Telaio da cross country che, rispecchiando appieno la filosofia Mapex,
cela scelte tecniche ragguardevoli sotto un’estetica semplice e pulita.
Il triangolo anteriore è formato da tubazioni tonde con profilo a doppio spessore
ed un gusset di rinforzo è inserito tra il tubo obliquo e il tubo sterzo.
Quest’ultimo presenta l’alloggiamento per la serie sterzo lavorato al CNC,
al pari del forcellino posteriore, saldato su foderi dal profilo contrapposto
per ottimizzare il rapporto resistenza/flessibilità.
Il carro da 425mm di lunghezza e gli angoli di sterzo e di piantone
rispettivamente di 71° e 73,5° garantiscono il giusto compromesso
tra versatilità e prestazioni.
1,8 kg è il peso del telaio finito nella misura L.
C
B
E
G
D
Realizzato con tubazioni a triplo spessore in alluminio serie 6000 T6,
questo telaio da escursionismo si avvale di un giunto Horst
con foderi orizzontali asimmetrici. L’escursione effettiva alla ruota è di 114mm.
I tubi sono di sezione tonda, ovalizzati in corrispondenza dei punti
più sollecitati e due rinforzi sono posizionati rispettivamente tra obliquo
e tubo sterzo (di tipo semi-integrato) e tra orizzontale e tubo sella.
Le geometrie prevedono un angolo di sterzo di 70° e un offset
del movimento centrale ridottissimo, offrendo un’ottima risposta
non solo in fase di pedalata ma anche di frenata e di assorbimento
delle asperità ad andature sostenute.
La stabilità in discesa nei tratti più veloci è garantita anche
dal carro da 435mm di lunghezza.
ARGON
XENON
S
M
L
XL
M
L
A
TUBO SELLA
381
432
483
533
480
520
a
ANGOLO TUBO SELLA
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,0°
73,0°
B
TUBO ORIZZONTALE
535
540
585
590
595
605
C
LUNGHEZZA CARRO
425
425
425
425
435
435
D
INTERASSE
1.021
1.026
1.072
1.078
1.107
1118
E
TUBO STERZO
120
120
140
160
135
155
e
ANGOLO STERZO
71,0°
71,0°
71,0°
71,0°
70,0°
70,0°
G
BB OFFSET
33
33
33
33
5
5
H
ESCURSIONE
-
-
-
-
114
114
J
LUNGHEZZA AMMORTIZZATORE
-
-
-
-
165
165