Dalla Rivoluzione agricola alla Rivoluzione Industriale
La crescita demografica in Europa
30
25
20
Italia
Francia
Germania
Inghilterra
milioni di
15
abitanti
10
5
0
1650 1750 1800
Perché?
1. Miglioramento delle conoscenze mediche :
•
1720: Marsiglia isolata: peste sconfitta!
•
E.Jenner scopre il vaccino anti-vaiolo
•
Calo tifo e malaria
2. Miglioramento delle condizioni igieniche:
•
Cotone
3. Incremento della produzione agricola:
•
Aumento superficie coltivata
•
Diffusione di nuove piante alimentari: mais e patata
Più cibo a disposizione
Inghilterra: RIVOLUZIONE AGRICOLA:
FINO AL ‘700: ROTAZIONE TRIENNALE. RESA DEL 66%
META’ ‘700: LEGUMINOSE AL POSTO DEL MAGGESE (RIPOSO): - ALIMENTAZIONE ANIMALE;
- RIFERTILIZZAZIONE TERRA
ROTAZIONE QUADRIENNALE (1.CEREALI 2. CEREALI 3. TRIFOGLIO 4. ORTAGGI)
: RESA DEL 75%
ALLEVAMENTO
molto sviluppato
(ovini e bovini)
Enormi profitti!
Inghilterra: RIVOLUZIONE TECNOLOGICA:
ARATRO IN FERRO
Agricoltura più
efficiente:
dall’economia di
sussistenza a
quella di mercato!
SEMINATRICE
Per fabbricare ed acquistare i nuovi attrezzi agricoli serve denaro: i
borghesi inglesi incrementano le enclosures per aumentare i loro profitti
Inghilterra: RIVOLUZIONE INDUSTRIALE:
• Già dal ‘600: contadini disoccupati diventano operai/artigiani a domicilio:
produzione di manufatti a casa propria.
• Nel ‘700 il fenomeno diviene “di larga scala”: i prodotti tessili possono essere
venduti anche nel Nuovo Mondo!
• Per accelerare i ritmi di produzione: invenzione di nuovi macchinari:
Telaio a
navetta
volante: J. Kay
(1733)
Filatoio
meccanico: J .
Hargreaves
(1765)
Produzione di tessuti di
cotone a basso costo e
su larga scala!
Tutti questi macchinari non possono più essere agevolmente sistemati in una casa per
le loro dimensioni (i contadini non possono nemmeno permettersele) :
I mercanti e contadini più ricchi li acquistano e li sistemano in stabili più ampi:
nascono le prime fabbriche! IN CITTA’ perché più servite da mezzi di trasporto
crisi del lavoro a domicilio.
Fabbriche tessili = FILANDE: CRESCITA VERTIGINOSA!
Macchina a
vapore: J. Watt
(1769)
DIVENTA IL
MOTORE DI
MOLTI
MACCHINARI,
ANCHE DEL
TELAIO
IL SETTORE TESSILE DIVIENE TRAINANTE PER TUTTE LE ALTRE
INDUSTRIE:
L’INDUSTRIA MECCANICA COSTRUISCE MECCHINE AGRICOLE E
TESSILI
L’INDUSTRIA METALLURGICA PRODUCE I METALLI NECESSARI
PER L’INDUSTRIA MECCANICA
L’ATTIVITA’ ESTRATTIVA PROCURA LA MATERIA PRIMA
NECESSARIA ALL’INDUSTRIA METALLURGICA: trasporto su
carrelli a rotaia.
OGNI SETTORE INDUSTRIALE è COLLEGATO AGLI ALTRI: NASCE UN SISTEMA
E’ necessario, tuttavia velocizzare i trasporti: con i soli cavalli non è più possibile
lavorare a ritmo serrato: l’ing. George Stephenson applica una macchina a vapore
Ad un carrello a rotaia: è il primo “prototipo” di locomotiva su strada ferrata!
Con le ferrovie la materia prima arriva in città a basso costo e velocemente
e il prodotto finito viene distribuito anche molto lontano.
Con il battello a vapore (1803) i commerci anche via mare.
UNO SVILUPPO INDUSTRIALE SENZA PRECEDENTI!!!!!!