Capitolo 1
L’idea in generale e
la mission
Chi siamo?
Per la realizzazione del nostro progetto abbiamo pensato di creare
un’impresa di trasporto collettivo privato nell’area urbana di Imola,
rivolto ai lavoratori nelle grandi aziende della zona industriale. Il
nostro servizio è adibito al trasporto casa-lavoro mediante un
contratto stipulato con le aziende stesse che offrono ai loro
dipendenti la possibilità di avere un abbonamento annuale (pagato
per metà dall’azienda) e di usufruire del servizio, evitando quindi di
utilizzare l’automobile.
Oltre al trasporto casa-lavoro, per incrementare le entrate abbiamo
pensato di offrire un servizio,sempre privato, di viaggi a breve
distanza durante il week-end. Il servizio sarebbe attivo solo su
prenotazione e aperto a tutti. Considerato che i nostri autobus non
possono percorrere più di 300Km ( causa l’autonomia del mezzo),
contiamo di compiere dei tragitti non tropo lunghi, quindi, ad
esempio, durante i mesi primaverili – estivi ( maggio,giugno, luglio,
settembre) organizzeremmo viaggi di una giornata verso località
marittime come Cervia - Milano Marittima; nei mesi autunnali le
“gite” verterebbero verso varie località di sagre,fiere, ecc…
dell’entroterra. Il nostro compito sarebbe quindi quello di portare i
clienti verso e dai luoghi prestabiliti.
Perché questa scelta?
Le ragioni che ci hanno spinto alla realizzazione di questo progetto
sono in primo luogo il rispetto per l’ambiente, in particolare la qualità
dell’aria, in secondo luogo lo smaltimento del traffico nelle ore di punta
della giornata, che in questo periodo vanno praticamente di pari passo,
visti i provvedimenti che tutti i comuni stanno prendendo per
abbassare il livello delle emissioni inquinanti. Riguardo allo
smaltimento del traffico è noto a tutti come tutte le mattine e tutte le
sere si crei un traffico interminabile nelle vie di transito tra la zona
industriale e gli altri quartieri di Imola, in particolare i quartieri pedagna
e campanella. Il nostro servizio, utilizzando pochi autobus, riuscirebbe
quindi a decongestionare il traffico se non del tutto, almeno per una
buona parte, considerato che in genere ogni auto contiene una sola
persona; inoltre dal momento in cui molte auto non circolerebbero si
abbasserebbe sicuramente il livello di PM10, e utilizzando come
carburante per gli autobus il metano, noi inquineremmo molto meno.
Il motivo per cui abbiamo scelto di svolgere un servizio privato è
perché se fossimo stati un’ impresa di trasporto pubblico avremmo
riscontrato numerosi problemi per ottenere la licenza necessaria per
l’azione lavorativa, licenza sempre più concessa solo a grandi imprese
di trasporto già esistenti, a scapito dello sviluppo delle nuove. Essendo
al contrario la nostra un’ impresa privata non abbiamo altre limitazioni
se non quelle che ci sono imposte dai contratti con le aziende.
Le nostre caratteristiche…
L’ elemento che caratterizza la nostra impresa è l’esclusività del servizio nella nostra zona;
infatti, a parte la linea 4 dell’atc ( che però ha pochissima affluenza causa la poca flessibilità del
sevizio )l’ unico mezzo per raggiungere la zona industriale è quello proprio (bicicletta, auto,
motorino).
Altro elemento che ci contraddistingue da possibili concorrenti è l’utilizzo di autobus a
metano:
abbiamo infatti pensato di utilizzare questo tipo di carburante soprattutto per motivi ambientali;
I risultati già perseguiti da altre aziende che ne fanno uso mostrano un miglioramento dell’
impatto sull’ambiente e la qualità urbana; inoltre si sono riscontrati alcuni vantaggi:
 Sicurezza: non è un prodotto tossico ed è il meno infiammabile di tutti i carburanti;
 Ecologici: le emissioni rilasciate dalla combustione sono inferiori del 90% rispetto a quelle
di equivalenti motori a benzina o gasolio,infatti:

Gli ossidi di azoto e di carbonio, particolato e idrocarburi sono ridotti;

C’è assenza di piombo, ossidi di zolfo e composti policiclici aromatici;

C’è una minore rumorosità dei motori a metano rispetto a quelli a gasolio, avvertibile
all’interno e all’esterno dei veicoli.
 Motoristici : il metano possiede un numero di ottani pari a 120, superiore a quello della
benzina nei motori dedicati ( studiati elusivamente per il metano). La completezza della
combustione, all’ interno della camera di scoppio, e l’ ottima resa termica evitano incrostazioni,
formazione di particolato, depositi dell’ olio di motore e determinano l’allungamento degli
intervali di manutenzione e della vita utile del motore.
 Economici: andare a metano anziché a benzina consente un risparmio di oltre mille Euro
ogni 20.000 Km percorsi.
Inizialmente la nostra idea era quella di acquistare
autobus elettrici, per ridurre ulteriormente le emissioni
inquinanti.
Ci siamo però accorti che avviare un’impresa con
mezzi di questo tipo è molto complicato, a causa degli
elevatissimi costi dei mezzi, della loro manutenzione,
della poca autonomia che le batterie elettriche
possiedono e delle tecnologie ancora poco sviluppate.
In un prossimo futuro, se la tecnologia subirà
un’evoluzione, saremo ben disposti ad acquistare altri
mezzi, anche ecologici, per ampliare il nostro parco
mezzi.