Il metano: una scelta strategica Severino Damini Fiat Group Automobiles Institutional Relations EMEA 20 Novembre, 2010 Sostenibilità per il Gruppo Non esiste un’unica soluzione per la mobilità sostenibile. Il Gruppo si impegna a offrire una combinazione di tecnologie convenzionali e alternative, tenendo anche in considerazione le caratteristiche specifiche di ogni mercato. Tutte le tecnologie proposte forniscono soluzioni concrete, disponibili da subito e accessibili a tutti, perché sostenibilità significa anche accessibilità. Importante per ridurre l’inquinamento urbano Biometano - una nuova opportunità Interesse crescente per «Il biometano» (biogas opportunamente depurato) in quanto: Fonte di energia rinnovabile Maggiore autosufficienza energetica Prodotto da un’ampia varietà di biomasse Possibilità di essere immesso nella rete di distribuzione senza ulteriori aggravi di costi Convertibile in gas liquido GNL (veicoli commerciali medie/lunghe distanze) Utilizzabile nei veicoli a gas naturale già in commercio 5 Alimentazioni alternative confronto emissioni «Well-To-Wheel» gCO2 eq./km 160 Fiat Panda 143 Vettura elettrica 140 120 120 99 100 80 63 62 60 40 20 5 0 1.2 Benzina (*) 1.2 GPL TwinAir Metano TwinAir Metano TwinAir Bio-metano (40% bio-metano) 100% 5 Elettrico (attuale mix energetico UE) Elettrico (100% eolico) Lo sviluppo del metano, attraverso il biometano prodotto da fonti rinnovabili, porterà vantaggi ecologici analoghi a quello della tecnologia elettrica prodotta da impianti eolici (*) Emissioni CO2 (Tank-to-Wheel): 120 g/km Fonte: elaborazione Fiat (dati da studio Well-to-Wheel analysis JRC et al.) 6 6 Il Metano – Sostenibilità Economica 7 Il Metano – Tranquillità di utilizzo Inserire Titolo Evento 8 Fiat 500L - Novità Circa 4€ di carburante per percorrere 100 km Motore 0.9 TwinAir Turbo Natural Power da 80 CV Emissioni CO2 a metano: 105 g/km Consumi a metano: 3,9 kg/100km (ciclo NEDC comb.) Serbatoio metano 14 kg (84 litri) Serbatoio benzina: 50 litri 9 Gamma Natural Power & Ecochic Fiat Group leader in Europa per i veicoli metano, con una quota di mercato nel 2012 del 70% e 11 modelli in gamma 10 Il Metano - Infrastrutture 11 Mercato Autovetture in Italia 2003 – 2012 e previsione 2013 k unità 2,600 2,400 2,493 2,326 2,247 2,265 2,237 2,162 2,200 2,159 1,962 2,000 1,750 1,800 1,600 1,403 1,400 1310 1,200 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Gen-Ago 2013: 893.037 u (-9,0%) 12 Immatricolazione Veicoli a Metano – Mercato Italia + N.B.: Autovetture + Veicoli Comm. Leggeri 13 CNG – FIAT Europa FIAT more than 560,000 CNG Cars & commercial Vehicles in Europe