âstu volût
la biciclete?
cumò
NO STA A FA IL
Hai voluto
la bicicletta?
Ora non fare
il tonto!
scuvierzi lûcs e timps che di fat l’ûs de machine nus à gjavât. Cence dubis a
son beneficis pal ambient e ancje pe salût, ma a son ancje situazions
riscjosis che o vin di savê frontâ e al è ben che ancje i “piçui cicliscj” a
imparedin daurman lis regulis principâls. Il rispiet dal Codiç de Strade al à di
jessi compagnât de acuisizion di manieris e compuartaments che a protezin
la nestre sigurece. Chest manualut, pensât pai plui piçui, ma plasevul ancje
par un letôr adult, dongje di cualchi indicazions al vûl propit stiçâ une
riflession su la sigurece stradâl fin di zovins.
STORIE DE biciclete
Idee e contignût tecnic par cure di Silla Stel, metût in rime di Graziana Ciani.
Dissens e grafiche di Dree Venier, tescj Elisabetta Pittana e Dree Venier,
revision de grafie furlane di Christian Romanini. Stampe: Lito Immagine,
Rodean dal Alt di Rivis Darcjan (Ud).
Materiâl realizât par cure de Promozion de Salût dal Dipartiment di
Prevenzion de ASS 5 Basse Furlane di Palme cu la poie de leç 482/99.
L'origine della prima bicicletta effettivamente utilizzata è da attribuirsi al barone Karl von Drais,
nel 1817. Il suo era un velocipede a due ruote, di cui una sterzante, ma non aveva né pedali, né freni.
Verso il 1839 lo scozzese Kirkpatrick MacMillan creò la prima bici con i pedali: diventava così possibile
farla avanzare senza che i piedi toccassero il suolo. Negli anni 1870, l'inglese James Starley inventò
il biciclo, con una grande ruota anteriore e la posteriore molto più piccola.
Nel 1884 John K. Starley realizzò una bici con ruote di dimensioni uguali e trasmissione a catena.
Con l'invenzione dello pneumatico nel 1888, che rese la bici molto più confortevole,
tutto il mondo potè iniziare a pedalare!
A
ndare in bicicletta è
bello, ecosostenibile, divertente…
permette di riscoprire luoghi e tempi di
cui l’uso delle macchine ci hanno di fatto
privato. Ci sono senz’altro benefici per l’ambiente e
anche per la salute, ma ci sono anche situazioni rischiose
che dobbiamo saper affrontare ed è bene che anche i “piccoli
ciclisti” imparino presto le principali regole. Il rispetto del Codice
della Strada deve essere accompagnato dall’acquisizione di modi e
comportamenti che proteggano la nostra sicurezza. Questo
manualetto, pensato per i più piccoli, ma gradevole anche per un lettore
adulto, accanto ad alcune indicazioni vuole proprio stimolare una riflessione
alla sicurezza stradale fin dalla giovane età.
Manualetto
con le regole
per girare in bici
in sicurezza
A cura della ASS 5 Bassa Friulana
Essere sicuri,
nel mondo di oggi
è un diritto
e anche un dovere.
Jo o stoi
a drete,
ma o ocupi
dute la corsie
distés!
Vele chi:
une inFenzion
perfete!
Quando vai
in bicicletta
accosta
e mantieni la destra.
Per cambiare strada,
non dimenticare
di guardare indietro
prima di girare.
1
Quando cambi
la direzione
mostra con il braccio
la tua intenzione.
Se pedali
in compagnia
non metterti di fianco,
ma sta bene in fila!
Par fâti strade,
viôt di no fâ il sturnel:
dopre simpri
Per farti strada,
il campanel.
non fare il pazzerello:
Se tu pedalis
in compagnie
viôt di no metiti a pâr,
ma sta ben in rie!
usa sempre
il campanello.
al vâl ancje
cu lis alis!
oh, ben!
no si viôt nissun!
o pues zirâ!
AAAH!
su po,
fantats! sunait
il campanel!
Ven chi,
a pâr cun me!
pedalìn insiemit!
argh!
Accendi i fanali
qundo fa buio
così puoi
viaggiare sicuro.
E par jessi
ben evident
met il g jubin
catarifrang jent.
Impie lis lûs
cuant che al ven scûr
cussì tu puedis
lâ vie sigûr.
O vês di imparâ,
une buine volte!
cuissà se a fasin
ancje un model
par lâ a balâ?
Ancje il lusôr
al à i siei pericui,
però!
E per essere
ben visibile
metti il giubbino
catarifrangente.
Metti sempre il casco,
fai il bravo:
è così
che si usa la testa.
Met simpri il casc,
fâs il brâf:
al è cussì
che si dopre il cjâf.
no stâ a fâ il gnogno
e impare ben la naine!
Chi sono i Gnognosaurs? Eccoli qua!
Non fare l’allocco
Martin, sempre impegnato
a lamentarsi per il corno che
ha sul muso, è stato lui a far
conoscere e diventare amici
i Gnognosaurs
par lui, siôr,
un biel casc
ergonomic
a trê pontis!
Agnul e Icaro Wright sono due pterodattili, quindi
volano. Possono muoversi più facilmente e più lontano
degli altri, e come si vantano! Vabbé: tanto non possono
certo vantarsi per la loro intelligenza
Mamy è una madre, sempre
intenta a badare ai suoi figli,
attenta a cosa fanno e a come
si sentono. Cosa c’è di strano?
Che i suoi figli sono ancora uova!
Momo si crede bello e furbo, anche
se, non serve specificarlo, non ha
mai dimostrato né l’uno né l’altro
Bombo:
il suo cuore
è grande
quasi quanto
il suo
stomaco!
Chi trova
Bombo
trova proprio
un grande
amico.
In tutti i sensi
blik!
IL PROFESSOR EINSAUR
è lo scienziato dei Gnognosaurs.
Peccato che non sia mai riuscito
a inventare o a scoprire proprio
niente di utile
blik!
blik!
?1?
Ma sino sigûrs che e sedi lade cussì?
Cualchi gnogno al dîs che la bici
le vevin bielzà inventade tal Jurassic...
Ma siamo sicuri che sia andata proprio così?
Qualche gnogno dice che la bici l’avevano già inventata nel Giurassico...
Cuant che tu cambiis
di direzion
mostre cul braç
la tô intenzion.
Par cambiâ strade,
no dismenteâ
di cjalâ daûr
prime di zirâ.
Cui sono i Gnognosaurs? Vêju ca!
argh!
Un bicicli Un biciclo
Idea e contenuto tecnico a cura di Silla Stel, messo in rima da Graziana Ciani. Disegni
e grafica di Andrea Venier, testi Elisabetta Pittana e Andrea Venier, revisione della grafia
friulana di Christian Romanini. Stampa: Lito Immagine, Rodeano Alto (Ud).
Materiale prodotto a cura della Promozione della Salute del Dipartimento di Prevenzione
dell'ASS 5 Bassa Friulana di Palmanova con il sostegno della legge 482/99.
Par cure de ASS 5 Basse Furlane
Stâ simpri atents
cuant che si va atôr
no vâl dome
par cui c'al à un motôr.
Co tu vâs
in biciclete
sta par sot
e ten la drete.
Jessi sigûrs,
tal mont di vuê
al è un dirit
e ancje un dovê.
Stare sempre attenti
quando si va in giro
non vale solo
per chi usa il motore.
ing. Luciano Zanelli direttore generale della ASS 5 Bassa Friulana
I personaggi protagonisti di questo libretto sono i Gnognosaurs: nati nel 1996 dalla matita
appuntita dell'illustratore Andrea "Dree" Venier, i piccoli dinosauri "Gnognosaurs" da allora
accompagnano i bimbi friulani alla scoperta della marilenghe.
Al baste pôc
par fâ prevenzion:
cognossi lis regulis
e fâ atenzion.
La origjin de prime biciclete doprade pardabon e je in gracie dal baron Karl von Drais,
intal 1817. Il so al jere un velocipedi a dôs ruedis, e une e zirave, ma nol veve ni pedâi
ni frens. Tor dal 1839 il scozês Kirkpatrick MacMillan al fâs sù la prime bici cui pedâi:
cussì al deventave pussibil lâ indevant cence tocjâ cui pîts par tiere. Intai agns 1870,
l'inglês James Starley al invente il bicicli, cuntune grande ruede anteriôr e chê daûr
tant plui piçule. Intal 1844 John K. Starley al costruìs une bici cun ruedis grandis
compagnis e la trasmission a cjadene. Cu la invenzion dal pneumatic intal 1888,
che le rint plui comude, dut il mont al tache a pedalâ!
inz. Luciano Zanelli diretôr Gjenerâl de ASS 5 Basse Furlane
I personaçs protagoniscj dal libri a son i Gnognosaurs: nassûts
intal 1996 dal lapis spiçot dal ilustradôr Andrea "Dree"
Venier, i dinosauruts "Gnognosaurs" di in chê volte
a compagnin i fruts furlans ae scuvierte
de marilenghe.
Manualut
cu lis regulis
par zirâ in bici
in sigurece
Basta poco
per far prevenzione:
conoscere le regole
e fare attenzione.
Lâ in biciclete al è biel, ecosostignibil, divertent… al permet di tornâ a
blik!
2
3
4
uhm... cuale ise
la drete? e la çampe?
boh...
blik!
argh!
5
6
7
8
9
10
FIN
Cicci è la fidanzata di Momo. È una
saura di carattere: lei sa come metterlo
in riga... con l’aiuto del mattarello
INES è la zitella del Giurassico.
Il che non stupisce, brutta
com’è. Ma lei non si arrende,
ed è sempre alla ricerca di un
gnognomoroso
RUGNE è un tirannosauro
e cerca sempre di mangiarsi
tutti gli altri. Ma, tonto
com’è, finisce sempre
a stomaco vuoto
BLIK è l’assistente del professor Einsaur.
È l’unico dei Gnognosaurs dotato
di intelligenza, ma siccome sa dire solo
“blik”, nessuno lo scoprirà mai
e impara bene la filastrocca!
Al baste pôc par fâ prevenzion:
cognossi lis regulis e fâ atenzion.
Stâ simpri atents cuant che si va atôr
no vâl dome par cui c'al à un motôr.
Jessi sigûrs, tal mont di vuê
al è un dirit e ancje un dovê.
Co tu vâs in biciclete
sta par sot e ten la drete.
Par cambiâ strade, no dismenteâ
di cjalâ daûr prime di zirâ.
Ci vuol poco per fare prevenzione:
Cuant che tu cambiis di direzion conoscere le regole e fare attenzione.
mostre cul braç la tô intenzion. Star sempre attenti quando di va in giro
non vale solo per chi va a motore:
Se tu pedalis in compagnie
essere al sicuro al giorno d’oggi
viôt di no metiti a pâr, ma stâ ben in rie!
è un diritto ma anche un dovere.
Par fâti strade, viôt di no fâ il sturnel:
Quando vai in bicicletta
accosta e tieniti a destra.
dopre simpri il campanel.
Impie lis lûs cuant che al ven scûr Par cambiare percorso, non dimenticare
di guardare indietro prima di girare.
cussì tu puedis lâ vie sigûr.
Quando cambi direzione
E par jessi ben evident
mostra col braccio la tua intenzione.
Se pedali in compagnia
met il g jubin catarifrang jent.
non metterti a fianco, ma bene in riga!
Met simpri il casc, fâs il brâf:
Per farti strada non fare il pazzerello:
al è cussì che si dopre il cjâf.
adopera sempre il campanello.
Accendi i fanali quando vien buio
così potrai procedere sicuro.
E per essere ben evidente
metti il giubbino catarifrangente.
Indossa sempre il casco, fai il bravo:
è così che si usa la testa.