DIREZIONE
DELLA COMUNICAZIONE
CORPORATE
COMUNICATO
Lione / Ottobre 2012
STAMPA
OPTIFUEL CHALLENGE 2012 : L’ECO-GUIDA IN COMPETIZIONE
La finale della prima edizione dell’Optifuel Challenge, la competizione europea di guida
economica, organizzata da Renault Trucks, si è svolta a Siviglia, il 19 ottobre. Hanno
partecipato a questo evento trentatré conducenti, provenienti da sedici paesi, a bordo
della nuova versione del Premium Optifuel da 430 CV. Ha vinto uno spagnolo davanti
ad un finlandese e ad un francese.
Sul circuito Monte Blanco, presso Siviglia (Spagna), trentatré conducenti europei si sono dati
appuntamento il 19 ottobre per partecipare alla finale dell’Optifuel Challenge 2012: una
competizione, immaginata da Renault Trucks e dedicata alla guida economica ed alla
riduzione del consumo. La gara si è svolta in due tempi: primo: rispondere ad un questionario
teorico comprendente trentacinque domande volte a testare le conoscenze dei conducenti
sui principi della guida economica; secondo: effettuare un percorso stradale di circa 40 minuti
a bordo di un Premium Optifuel da 430 CV. All’arrivo, minuziosa verifica del consumo, dello
stile di guida e della velocità con Optifuel Infomax, il software d’analisi e misura del consumo
di Renault Trucks. Consumo e velocità media sono stati i due principali criteri di valutazione
della prova pratica.
Per assicurare la massima equità ai candidati, gli otto veicoli in competizione erano stati
preparati, qualche giorno prima dell’Optifuel Challenge, affinché erogassero le stesse
performance. Un nono veicolo ha anche effettuato il percorso con ogni gruppo di conducenti,
affinché venissero presi in considerazione i diversi elementi, che possono perturbare la
guida, e l’impatto del traffico.
Sul circuito, la giornata è anche stata ritmata da diversi work shop dedicati ad Optifuel
Solutions di Renault Trucks. I conducenti ed i responsabili delle aziende che li
accompagnavano hanno potuto partecipare a tali work shop consacrati ad Optifuel Solutions
e al contenimento del consumo. Sono stati in grado di vedere gli strumenti che Renault
Trucks mette a loro disposizione per configurare bene il loro mezzo (Optiroll, OptiTrack…),
formare bene gli autisti, effettuare misure ed analisi sul lungo periodo (Optifuel Training,
Optifuel Infomax e Optifleet) ed infine ridurre il consumo per tutta la durata di vita del veicolo
(manutenzione dei veicoli e ricambi Approved parts). Clienti e conducenti potevano, poi,
testare un simulatore di guida economica, di cui una versione gratuita per smartphone Truck
Fuel Eco Driving è disponibile su App Store e Google Play.
TER A60 1 22 – 99, route de Lyon – 69802 Saint-Priest Cedex
Fax : +33 (0)4 72 96 48 57 - www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Capital de 50 000 000 Euros – Siège social : 99, route de Lyon – 69800 SAINT-PRIEST
siret : 954 506 077 00120 – RCS Lyon B 954 506 077
Classifica
La classifica dell’Optifuel Challenge è stata annunciata il giorno stesso, durante la serata di
chiusura.
Il vincitore della competizione (97,8 punti su 100), lo spagnolo Jose-Miguel Velilla, molto
commosso durante la cerimonia di consegna del premio, si è visto attribuire le chiavi di una
Renault Twizy. La Società da lui rappresentata, Translogroño, ha vinto il noleggio, full
service, di un Premium Optifuel da 430CV, per un anno.
Il finlandese Paul Storhannus della Ahola Transport ha ottenuto il secondo posto con 95,4
punti su 100. Ha vinto un iPad, 16 Gb, e una giacca di pelle Renault Trucks. La Società
Ahola Transport ha ricevuto un set di pneumatici Michelin X Line e dei cerchioni Alcoa per un
trattore 4x2.
Il terzo è un francese: Jean-Luc Vinet (92,1 punti su 100) del Gruppo Tratel. Ha conseguito
un iPhone 5 e un giubbotto Renault Trucks. Alla Società Tratel è stato attribuito il premio
assicurativo di un anno per un veicolo Renault Trucks (premio offerto da Renault Trucks
Financial Services) e un kit Renault Trucks Oils Eco 5.
I clienti si impegnano nella «Fuel Eco»
Per Christophe Lecostoec, Gruppo Tratel, ridurre il consumo è un approccio globale,
importante per il suo Gruppo, i suoi autisti e i suoi clienti : «Miriamo, innanzi tutto, alla
sicurezza, ma anche al risparmio», spiega, «L’economia di carburante è la parte più visibile,
ma con la Fuel Eco si guadagna in manutenzione, i freni e i pneumatici si consumano meno
e ci sono meno incidenti per i nostri autisti. È tutto legato». Per contenere il consumo di
carburante, Christophe Lecostoec ricorre a vari supporti come: «formatori, conducenti-piloti,
informatica imbarcata, ottimi conducenti e una vera cultura aziendale: direzione, gestione,
officina ... I conducenti di oggi non sono più i camionisti di ieri : sono veri tecnici, formati
molto regolarmente, utilizzano strumenti che sono in continua evoluzione. Abbiamo anche
instaurato un sistema di premi al consumo per i conducenti». Cosa sorprendente, Tratel ha
scelto di far viaggiare i suoi mezzi sulle autostrade. «Da qualche tempo, preferiamo le
autostrade. Spesso non è il percorso più breve in termini di chilometri, ma ci siamo resi conto
che si guadagna tempo, che si consuma meno e che c’è più sicurezza».
A migliaia di chilometri dalla Tratel, in Finlandia, in un contesto del tutto diverso, si sente lo
stesso discorso: «L’eco-guida è diventata un vero e proprio modo di vivere per i nostri
conducenti» dichiara entusiasticamente Caj Björkskog della Società Ahola Transport,
seconda dell’Optifuel Challenge. «Erogando buone pratiche di guida alle nostre squadre,
abbiamo costatato meno incidenti e questo è molto motivante per i nostri conducenti».
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In Germania poi, Andreas Manke, che gestisce la flotta della Società Spedition Bartkowiak
GmbH, sottolinea le importanti economie realizzate, grazie alla guida economica: «Dopo aver
lanciato l’idea di Optifuel nel 2008, siamo riusciti a risparmiare mediamente 5 litri per 100Km.
Per rapporto alla nostra flotta di 35 veicoli, abbiamo ridotto i costi di circa 100.000 euro
all’anno. Oggi, l’80% dei nostri mezzi è rappresentato da dei Premium Strada, dotati del Pack
Optifuel». Un orientamento economico rafforzato da preoccupazioni ecologiche. «In seguito,
abbiamo avuto un approccio ecologico. Economizzare l’energia fossile protegge l’ambiente e
consente di preservare le risorse naturali per le future generazioni». Una visione condivisa
dalla Società spagnola Translogroño, vincitrice dell’Optifuel Challenge : «Far diminuire i costi
è la principale motivazione, seguita dalla volontà di tutelare l’ambiente». Questi imprenditori,
specialisti del Premium Strada, impiegano diversi strumenti per ridurre il consumo: «Ogni
mese, esaminiamo e teniamo sotto controllo il consumo con Infomax, facciamo formazione
continua, adottiamo la manutenzione preventiva, grazie ad un’officina integrata ed
analizziamo lo stato dei lubrificanti con Diago Renault, che ci permette di evitare guasti»
spiegano Santiago e Julio Gutiérrez.
La guida economica consente alle imprese di risparmiare, ma offre anche ai conducenti dei
vantaggi da non trascurare. Ecco quello che ha costatato Melanie Jasper, una conduttrice
tedesca, che ha partecipato all’Optifuel Challenge: «La guida economica è molto più
rilassante, così alla fine della mia giornata di lavoro sono meno stanca. Inoltre, è più
confortevole e mi permette di concentrarmi meglio sulla circolazione».
Antesignana e leader della riduzione del consumo da molti anni, Renault Trucks
propone un approccio globale di questa tematica tramite le Optifuel Solutions e
l’iniziativa All For Fuel Eco. L’Optifuel Challenge è una perfetta illustrazione del suo
impegno quotidiano accanto ai clienti.
Per ulteriori informazioni consultare il sito:
http://corporate.renault-trucks.com
oppure rivolgersi a:
Dorothée Picaud-Aznar – Tel.: +33 (0)4 72 96 38 95 – [email protected]
Fabrice Piombo – Tel. : + 33 (0)4 72 96 12 20 - [email protected]
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