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0011/14
Ref.:
18/07/14
Report Tecnico / Technical Report
GS10288-P - GS9811-P - GS9947-P
Applic.:
Vetture Diesel Common-rail
Diesel and Common-rail cars
Models:
Tutti
All
Engine:
Tutti
All
INSTALLAZIONE SENSORE LIVELLO ACQUA
WATER LEVEL SENSOR INSTALLATION
Nella maggior parte dei filtri carburante completi in plastica (la serie "P") si sfrutta
il fenomeno della decantazione per garantire la completa separazione dell’acqua
dal carburante, separazione che avviene per mezzo di una speciale carta filtrante
con tecnologia “HWS” High Water Separation. Nello specifico, dopo la fase di
filtrazione, la maggiore densità dell’acqua rispetto al gasolio permette un
accumulo di acqua nella parte bassa del circuito combustibile. Il livello dell'acqua
accumulata viene costantemente monitorato grazie ad un sensore ad effetto
conduttivo al fine di evitare che l’acqua, salendo troppo di livello, entri nel circuito
di alimentazione ad alta pressione arrecando danni irreversibili al motore.
Nonostante questo sensore non sia installato di serie su tutti i veicoli, alcuni dei
nostri filtri gasolio risultano comunque equipaggiati della predisposizione per il
suo montaggio.
Sui ns. filtri la predisposizione per il montaggio del sensore è facilmente
individuabile nella parte bassa o laterale del contenitore in PVC, questa si
presenta come un foro cieco filettato dove avvitare il sensore (se previsto).
"Vedi illustrazione a pagina 2"
Durante il montaggio ad un certo punto della fase di avvitamento del sensore nel
dispositivo, si avvertirà una notevole resistenza che farà comprendere come la
placchetta interna stia cedendo gradualmente così da garantirne la completa
rottura e quindi il diretto contatto tra la testa del sensore e l’interno della vasca
del filtro.
In most of fuel filters plastic complete (the "P" series) is exploited the phenomenon
of decantation to ensure complete separation of the water from the fuel, a separation
which takes place by a special filter paper with "HWS" High Water Separation
technology. Specifically, after the filtration stage, the greater density of water
compared to diesel allows an accumulation of water in the lower part of the fuel
circuit. The level of the accumulated water is constantly monitored thanks to an
effect sensor that prevent water to rising in the circuit of high pressure causing
irreversible damage to the engine.
Despite this sensor is not installed as standard on all vehicles, some of our diesel
filters are otherwise equipped for preparing for its assembly.
On our filters the predisposition for the mounting of the sensor can be easily
identified in the lower back or side of the PVC tank, this looks like a screw threaded
blind hole, where to screw the sensor (if applicable). "See illustration on page 2"
During assembly, at a certain point of the phase of screwing of the sensor in the
device, will be felt considerable resistance that will understand how the internal plate
is gradually yielding so as to ensure the complete rupture and therefore the direct
contact between the sensor head inside of the filter tank.
"See illustration below"
"Vedi illustrazione sotto"
Att.: nè il rumore post-rottura della placchetta interna, né la presenza di
quest’ultima nel basso fondo della vasca sono motivo di danneggiamento,
non conformità o mal funzionamento del prodotto.
Att.: neither noise after plaque rupture inside, nor the presence of the latter in the
lower bottom of the tank are a cause of damage, non compliance or malfunction of
the product.
© TECNECO FILTERS - Soluzioni intelligenti per la filtrazione / Smart solutions in filtration
Immagini e/o codici prodotto a scopo illustrativo / Images and products p/numbers are for demonstration purposes - More info on www.tecneco.com
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18/07/14