Particelle di scarico ultrafini a
Milano
Dott. Kaare Press-Kristensen
Consulente esperto per la qualità dell'aria
The Danish Ecocouncil
(+45) 22 81 10 27
[email protected]
Misurazioni di screening
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Le particelle di scarico ultrafini aumentano il rischio di malattie cardiache, di disturbi delle
vie respiratorie, di cancro ecc. Il particolato carbonioso o “black carbon” (una polvere
nera composta da particelle di carbonio incombusto amorfo più tracce di altre sostanze
derivanti sempre dai processi di combustione; fonte: encicl. Treccani) contribuisce al
riscaldamento globale.
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Misurazioni eseguite con uno strumento P-Trak. Diametro > 20 nm.
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Misurate in numero per cm3.
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30.000 particelle per cm3 significa
inalare 15 milioni di particelle per
respiro fatto, o 225 milioni al minuto.
Punti in cui sono state
condotte le misurazioni
Risultati: venerdì
Risultati: da venerdì a
domenica
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Venerdì: l'inquinamento dell'aria in corrispondenza di strade esterne alla zona di
pedaggio urbano è circa tre volte superiore che al suo interno.
Fine settimana: non viene misurata nessuna differenza.
Conclusioni
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Le persone sono pesantemente esposte alle particelle di scarico.
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Tale esposizione può provocare gravi effetti per la salute.
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La ragione principale è rappresentata dalle strade sovraccariche di automobili,
motocicli e ciclomotori.
La zona di pedaggio urbano protegge la gente.
Il livello di protezione sarebbe molto superiore se motocicli e ciclomotori
dovessero versare il pedaggio urbano.
Gli autobus dovrebbero essere dotati di filtri antiparticolato.
Raccomandazioni
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Introdurre a Milano un'altra zona a pedaggio urbano, più ampia (che completi
quella esistente).
Costruire corsie ciclabili per far sì che più persone utilizzino la bicicletta.
Motocicli e ciclomotori devono versare il pedaggio urbano per entrare nella
relativa zona. Gli autobus dovrebbero essere dotati di filtri.
Devono essere eseguite ricerche più dettagliate.
Rapporto con misurazioni
Dott. Kaare PressKristensen
(+45) 22 81 10 27
[email protected]
Questo progetto è cofinanziato
dalla
Commissione Europea:
LIFE11 ENV/DE/495:
Clean Air Europe
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