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IL PEDAGGIO PER AUTOCARRI IN GERMANIA
INFORMAZIONI PER
GLI UTENTI
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Per conto del
www.toll-collect.de
Gentile lettrice, gentile lettore,
la sua posizione al centro dell’Europa ha fatto della Germania il crocevia del traffico internazionale di
autocarri, e il paese viene attraversato quotidianamente da migliaia di veicoli provenienti da tutta Europa. Il trasporto di merci, in continua crescita, provoca una notevole sollecitazione della rete stradale
e richiede continui investimenti per la manutenzione e l’ampliamento.
Per ripartire i costi di questi interventi in base all’uso effettivo, il Governo Federale Tedesco nel gennaio
2005 ha introdotto un pedaggio in base alla tratta per tutti gli autocarri nazionali e stranieri. Dal 1° ottobre 2015 questo pedaggio viene applicato ai veicoli con un peso totale autorizzato a partire da 7,5
tonnellate.
Nel quadro di una Public Private Partnership, Toll Collect ha sviluppato e istituito per conto della Repubblica Federale di Germania un sistema di pedaggio che combina in un unico sistema la tecnologia della
localizzazione satellitare e la moderna tecnologia radiomobile. I pedaggi vengono riscossi in base al
tratto percorso dal veicolo sulle strade soggette a pedaggio, al numero degli assi e alla classe ambientale d’omologazione tenendo conto dei costi legati all’inquinamento atmosferico.
Toll Collect ha creato un sistema che per la riscossione del pedaggio non ostacola il flusso del traffico.
A differenza dei sistemi di pedaggio di tipo tradizionale, l’innovativa tecnologia non impone limiti di
velocità né la fermata dei veicoli o l’obbligo di viaggiare su corsie predefinite. È stato così possibile allestire un sistema di pagamento del pedaggio all’avanguardia e flessibile per il settore dei trasporti
tedesco ed europeo.
Dal punto di vista tecnico il sistema di Toll Collect è concepito inoltre per supportare anche altri sistemi
di pedaggio. Insieme ad ASFINAG, gestore del sistema di pedaggio austriaco, è stato istituito il servizio
TOLL2GO. Con TOLL2GO il pedaggio per i veicoli con un peso a partire da 7,5 tonnellate può essere corrisposto attraverso l’unità del veicolo di Toll Collect montata sul veicolo anche in Austria.
Questo opuscolo contiene tutte le informazioni utili sul pedaggio per autocarri in Germania – dall’iscrizione, ai metodi di registrazione fino all’invio dell’elenco dei pedaggi.
Auguriamo a tutti buon viaggio!
Il vostro
Toll Collect
1
INDICE
1Sintesi................................................................................................................. 4
2 Obbligo di pedaggio............................................................................................ 6
2.1 Disposizioni relative all’obbligo di pedaggio.................................................... 6
2.1.1 Veicoli soggetti a pedaggio.................................................................... 6
2.1.2 Veicoli esenti o esentati dal pedaggio..................................................... 7
2.1.3 Rete delle tratte soggette a pedaggio..................................................... 8
2.2Competenze................................................................................................... 9
2.2.1Competenze all’interno della Public Private Partnership:
Repubblica Federale di Germania e Toll Collect....................................... 9
2.2.2Competenze in merito a controllo e procedimento d’ammenda:
ufficio federale tedesco per il trasporto merci (BAG)................................ 10
2.2.3Competenze in merito alla rete delle tratte soggette a pedaggio:
ufficio federale tedesco per la rete stradale (BASt).................................. 10
3Iscrizione............................................................................................................. 11
4 Metodi di registrazione....................................................................................... 13
4.1 Rilevamento automatico dati tramite unità del veicolo...................................... 13
4.1.1 Installazione dell’unità del veicolo......................................................... 14
4.1.2 Principio di funzionamento dell’unità del veicolo..................................... 16
4.2 Registrazione manuale................................................................................... 17
4.2.1 Registrazione tramite Internet................................................................ 17
4.2.2Registrazione dal terminale del punto di pedaggio.................................. 18
2
4.3 Storno di una registrazione manuale............................................................... 21
4.3.1 Storno via Internet................................................................................. 22
4.3.2 Storno dal terminale del punto di pedaggio............................................. 22
4.4Richiesta di rimborso una volta scaduta la validità della ricevuta
della registrazione............................................................................................23
5 Importo del pedaggio.......................................................................................... 24
6 Modalità di pagamento....................................................................................... 28
6.1 Modalità di pagamento per i clienti iscritti....................................................... 29
6.1.1 Procedura tramite conto creditore di Toll Collect...................................... 29
6.1.2 Altre modalità di pagamento.................................................................. 29
6.2 Modalità di pagamento per i clienti non iscritti................................................ 30
6.2.1Contanti ............................................................................................... 30
6.2.2Carta carburante e carta di credito ......................................................... 31
7 Fatturazione per i clienti iscritti.......................................................................... 32
7.1 Invio periodico dell’elenco dei pedaggi............................................................ 32
7.2 Elenco speciale............................................................................................... 33
7.3 Reclamo relativo all’elenco dei pedaggi........................................................... 33
7.4 Prestazioni supplementari legate al pedaggio................................................. 33
8Controllo............................................................................................................. 34
9 Domande e risposte............................................................................................ 37
10 Assistenza e contatti........................................................................................... 44
3
1
In alternativa il cliente può registrare il tratto soggetto a pedaggio con i metodi di registrazione manuali presso il terminale del punto pedaggio o su
Internet. Anche questi dati vengono inviati al centro di calcolo di Toll Collect.
SINTESI
Il sistema di pedaggio di Toll Collect prevede tre
metodi di registrazione:
▪▪ automatica, attraverso l’unità montata sul veicolo, la cosiddetta OBU (unità del veicolo)
▪▪ manuale, via Internet o
▪▪ manuale, attraverso un terminale del punto pedaggio.
Al centro del sistema vi è il rilevamento automatico
dati: sulla base di segnali satellitari (GPS - Sistema
di Posizionamento Globale) e di ulteriori sensori di
posizionamento di supporto, l’unità del veicolo
montata sull’autocarro riconosce su quale tratta
soggetta a pedaggio sta viaggiando il veicolo.
L’OBU localizza la posizione dell’autocarro ed è in
grado di associarla in ogni momento a una delle
tratte dei quasi 30.000 chilometri di rete delle tratte soggette a pedaggio (in entrambe le direzioni di
marcia). In base ai dati forniti dal cliente relativi
alla classe ambientale d’omologazione e al numero di assi, l’apparecchio calcola l’importo dovuto e,
tramite il sistema radiomobile, trasmette i dati al
centro di calcolo di Toll Collect.
Come presupposto per la registrazione tramite unità del veicolo e Internet, l’azienda e i suoi veicoli
devono essere stati precedentemente iscritti in
Toll Collect.
I clienti iscritti possono pagare il pedaggio attraverso i mezzi di pagamento offerti da Toll Collect,
in particolare tramite carte di credito e carte carburante.
adattare il sistema di controllo al mutare delle
condizioni. Il sistema tiene conto delle disposizioni giuridiche in materia di protezione dei dati.
Il 19 luglio 2011 è entrata in vigore la legge federale
tedesca sul pedaggio per le strade di grande comunicazione (BFStrMG) che ha sostituito la vecchia
legge sul pedaggio delle autostrade come base
giuridica per la riscossione del pedaggio per autocarri. La modifica della denominazione della legge
riflette il fatto che la rete delle tratte soggette a pedaggio non è più limitata alle autostrade, ma può
invece comprendere anche strade statali, interamente o in alcuni tratti.
Le basi giuridiche per la riscossione del pedaggio in base alla
La registrazione dal terminale del punto di pedaggio è aperta a tutti i clienti. I clienti non iscritti
possono scegliere tra le seguenti modalità di pagamento: contanti, carta carburante o carta di credito. Per maggiori informazioni sulle modalità di pagamento consultare il capitolo 6.
tratta sono:
▪▪
Legge federale tedesca sul pedaggio per le strade di grande
comunicazione (BFStrMG) del 12 luglio 2011 (Gazzetta Ufficiale della Repubblica Federale di Germania I, pag. 1378),
modificata dall’articolo 1 della legge del 10 giugno 2015
(Gazzetta Ufficiale della Repubblica Federale di Germania I,
pag. 922)
Per eventuali chiarimenti sulle modalità di pagamento e il sistema di pedaggio in generale, il cliente può contattare il servizio clienti.
▪▪
Regolamento sulla riscossione, sulla prova del pagamento
regolamentare e sul rimborso del pedaggio (dell’ordinanza
tedesca sul pedaggio degli autocarri - LKW-MautV) del 24
giugno 2003 (Gazzetta Ufficiale della Repubblica Federale
Per garantire il rispetto dell’obbligo di pedaggio,
Toll Collect ha messo a disposizione dell’ufficio federale tedesco per il trasporto merci (BAG) un capillare sistema di controllo.
di Germania I, pag. 1003), modificata dall’articolo 3 della
legge del venerdì 5 dicembre 2014 (Gazzetta Ufficiale della
Repubblica Federale di Germania I, pag. 1980)
▪▪
Regolamento sull’estensione dell’obbligo di pedaggio a
determinati tratti di strade statali (MautStrAusdehnV) dell’8
Nell’ambito del controllo, all’interno del centro di
calcolo di Toll Collect, per tutti i veicoli controllati
soggetti a pedaggio viene verificato che sia presente una registrazione valida. Il sistema di controllo prevede controlli automatici con ponti di
controllo, terminali di controllo portatili, controlli
fissi e mobili con apposite apparecchiature e ispezioni aziendali. L’interazione di tutti questi metodi
garantisce un adeguato e costante controllo del rispetto dell’obbligo di pedaggio e la possibilità di
4
dicembre 2006 (Gazzetta Ufficiale della Repubblica Federale di Germania I, pag. 2858), modificata dall’articolo 4 della
legge del martedì 12 luglio 2011 (Gazzetta Ufficiale della
Repubblica Federale di Germania I, pag. 1378)
▪▪
Regolamento sulla regolazione degli snodi con pedaggio di
determinati tratti di strade statali (BFStrMKnotV) del 9 agosto 2013 (Gazzetta Ufficiale della Repubblica Federale di
Germania I, pag. 3218)
Le versioni aggiornate delle basi giuridiche sono disponibili sul sito
www.gesetze-im-internet.de.
5
2
▪▪
OBBLIGO DI PEDAGGIO
L’ufficio federale tedesco per la rete stradale pubblica su Internet la rete delle tratte soggette a pedaggio. Sul sito www.mauttabelle.de sono elencate tutte le autostrade e le strade statali soggette a
pedaggio per tutti i veicoli soggetti a pedaggio a
partire da un peso totale autorizzato di 7,5 tonnellate.
2.1 Disposizioni relative all’obbligo
di pedaggio
2.1.1 Veicoli soggetti a pedaggio
Come motivazione dell’obbligo di pedaggio è sufficiente che venga soddisfatta una delle due alternative del § 1, punto 1, comma 2, N. 1 della legge
federale tedesca sul pedaggio per le strade di
grande comunicazione (BFStrMG).
I veicoli che sono destinati esclusivamente al trasporto merci (1ª alternativa) sono soggetti a pedaggio indipendentemente dal fatto che
▪▪
Sono soggetti a pedaggio tutti i veicoli commerciali o combinazioni di veicoli con un peso totale
autorizzato di minimo 7,5 tonnellate che
▪▪ sono destinati esclusivamente al trasporto
merci (1ª alternativa) o
vengono impiegati a tale scopo (2ª alternativa).
▪▪
▪▪
▪▪
si tratti di trasporto privato,
trasportino effettivamente della merce,
il trasporto della merce avvenga per conto terzi o per scopi privati (per conto proprio) o
il veicolo interessato sia esonerato dalla tassa
di circolazione.
Se gli autoveicoli o le combinazioni di veicoli vengono utilizzati per il trasporto merci retribuito o
per conto terzi (trasporto di merci per conto terzi o
trasporto per conto proprio), è previsto l’obbligo
di pedaggio sulla base della 2ª alternativa.
I dettagli per il calcolo del peso totale autorizzato
nel caso delle combinazioni di veicoli sono riportati nel § 34 punto 7 del regolamento sull’immatricolazione dei veicoli stradali in Germania
(StVZO).
6
Indipendentemente dal loro paese di origine, tutti i clienti devono pagare il pedaggio per le tratte
percorse dal veicolo soggetto a pedaggio sulle
strade soggette a pedaggio.
2.1.2 Veicoli esenti o esentati
dal pedaggio
I veicoli o le combinazioni di veicoli con un peso
totale autorizzato inferiore a 7,5 tonnellate non
sono tenuti al pagamento del pedaggio per autocarri.
I veicoli o le combinazioni di veicoli con un peso
totale autorizzato di almeno 7,5 tonnellate che
non sono destinati esclusivamente al trasporto
merci, né vengono utilizzati a tale scopo, sono
esenti da pedaggio.
Inoltre, ai senso del § 1 punto 2 della legge federale tedesca sul pedaggio per le strade di grande
comunicazione (BFStrMG) sono esenti da pedaggio i seguenti veicoli e combinazioni di veicoli:
1. Autobus
2. Veicoli delle forze armate, della polizia, della
protezione civile, dei vigili del fuoco e di altri
servizi d’emergenza nonché i veicoli dello
Stato
3. Veicoli che vengono utilizzati esclusivamente
per la manutenzione stradale, compresi i veicoli usati per la pulizia delle strade e gli spazzaneve
4. Veicoli utilizzati esclusivamente per circhi e
luna park
5. Veicoli utilizzati da organizzazioni non profit
o di beneficenza per il trasporto di aiuti umanitari in situazioni d’emergenza
Il presupposto per l’esenzione del pedaggio, eccetto che per gli autobus e i veicoli delle organizzazioni non profit, è dato dal fatto che sia ricono-
7
2 OBBLIGO DI PEDAGGIO
scibile dall’esterno che i veicoli a motore siano
destinati allo scopo indicato.
L’obbligo di pedaggio vale anche per le strade
statali che soddisfano i seguenti criteri:
Su base volontaria, i proprietari o i detentori
delle combinazioni di veicoli o dei veicoli esenti
o esentati dal pedaggio possono iscrivere questi ultimi presso Toll Collect in qualità di veicoli
non soggetti a pedaggio. Le iscrizioni hanno
una validità di due anni e possono essere rinnovate dietro richiesta. Per maggiori informazioni a riguardo e i necessari moduli visitare il sito
www.toll-collect.de o contattare il servizio clienti.
▪
▪
▪
▪
Tutti i dati forniti sul modulo per l’iscrizione di
veicoli esenti dal pedaggio devono essere veritieri e completi. La responsabilità in merito alla correttezza e alla completezza dei dati forniti per l’iscrizione di un veicolo esente dal pedaggio spetta al proprietario o al detentore (principio dell’autocertificazione). L’iscrizione non implica nessun
riconoscimento giuridico dell’esenzione del pedaggio da parte di Toll Collect o dell’ufficio federale tedesco per il trasporto merci (BAG). Le autorità competenti sono autorizzate a verificare in
qualsiasi momento la correttezza dei dati forniti.
Per i presupposti si veda il § 1 punti 1 e 2 della
legge federale tedesca sul pedaggio per le strade
di grande comunicazione (BFStrMG).
Le tratte devono essere sotto la responsabilità
della Repubblica Federale di Germania ed avere almeno due corsie per ogni direzione di
marcia.
È necessario siano presenti delle strutture
continue per la separazione del traffico (spartitraffico). Fanno eccezione gli incroci a raso.
Non deve inoltre trattarsi di attraversamenti di
centri abitati.
Devono essere collegate a un’autostrada in
modo diretto o indirettamente attraverso
un’altra strada statale soggetta a pedaggio
oppure presentare una lunghezza minima di
quattro chilometri.
Ai sensi del § 1, punto 3, N. da 1 a 4 della legge
federale tedesca sul pedaggio per le strade di
grande comunicazione (BFStrMG) sono esenti
dall’obbligo di pedaggio le seguenti tratte autostradali:
▪ tratta autostradale A 6 dal confine tedesco-francese fino al raccordo autostradale Saarbrücken-Fechingen in entrambe le direzioni
di marcia,
▪ tratta autostradale A 5 dal confine tedesco-svizzero e dal confine tedesco-francese
fino al raccordo autostradale Müllheim/Neuenburg in entrambe le direzioni di marcia,
▪ tratte autostradali per il cui utilizzo viene riscosso un pedaggio ai sensi del § 2 della legge sul finanziamento privato per la costruzione delle strade federali, del 30 agosto 1994
(Gazzetta Ufficiale della Repubblica Federale
di Germania I, pag. 2243) nella sua versione
aggiornata,
▪ le tratte autostradali sviluppate con una sola
corsia e non collegate direttamente alla rete
autostradale
2.2 Competenze
2.2.1 Competenze all’interno della
Public Private Partnership:
Repubblica Federale di
Germania e Toll Collect
Nelle norme che regolamentano il pedaggio è definito in modo dettagliato per quali veicoli e su quali
tratte deve essere corrisposto il pedaggio, come
questo viene riscosso e come viene controllato il
rispetto dell’obbligo di pedaggio. In che modo
sono regolamentate le competenze e i processi per
il controllo del rispetto dell’obbligo di pedaggio è
descritto nel capitolo 8 “Controllo”.
Le norme sull’obbligo di pedaggio definiscono il
quadro in cui Toll Collect opera in qualità di contraente della Public Private Partnership: Toll Collect
ha istituito il sistema per la riscossione del pedaggio via satellite e lo gestisce in qualità di partner
affidabile della Repubblica federale di Germania.
A Toll Collect sono stati inoltre delegati i seguenti
compiti:
▪
▪
▪
2.1.3 Rete delle tratte soggette
a pedaggio
L’obbligo di pedaggio vale su tutte le autostrade
comprese le stazioni di servizio e di sosta, a meno
che non escluse di seguito, e inizia con l’accesso
all’autostrada. Ai sensi della legge federale tedesca sul pedaggio per le strade di grande comunicazione (BFStrMG) con il termine autostrada si intendono tutte le strade federali di grande comunicazione destinate in modo formale all’utilizzo in
qualità di autostrada.
8
I criteri indicati non valgono per le seguenti tratte,
anch’esse appartenenti alla rete delle tratte soggette a pedaggio e dal 1° gennaio 2007 soggette
all’obbligo di pedaggio:
▪ B 75 tra l’autostrada A 253 e l’autostrada A 7
(Amburgo),
▪ B 4 a nord dell’autostrada A 23 fino a Bad
Bramstedt (Schleswig-Holstein e Amburgo),
▪ B 9 tra il confine Germania / Francia e il raccordo autostradale Kandel sud dell’autostrada A
65 (Renania-Palatinato).
Su Internet, all’indirizzo www.mauttabelle.de, è
pubblicata la rete aggiornata delle tratte soggette
a pedaggio.
rilevare l’utilizzo delle tratte soggette a pedaggio
verificare il corretto pagamento del pedaggio
riscuotere il pedaggio a posteriori in casi specifici
In qualità di azienda di diritto privato, Toll Collect
non può influire in alcun modo sulla decisione relativa ai veicoli soggetti a pedaggio, alle tratte
soggette a obbligo di pedaggio, all’ammontare
dell’importo del pedaggio e alla definizione delle
classi ambientali d’omologazione. Queste decisioni spettano al legislatore.
9
2 OBBLIGO DI PEDAGGIO
2.2.2 Competenze in merito a controllo e procedimento d’ammenda:
ufficio federale tedesco per il
trasporto merci (BAG)
È competenza dell’ufficio federale tedesco per il
trasporto merci (BAG) punire le violazioni dell’obbligo di pedaggio. Se si accerta che un veicolo
soggetto a pedaggio non ha corrisposto il pedaggio per il tratto percorso dal veicolo sulle strade
soggette a pedaggio, il pedaggio viene riscosso in
un secondo momento in funzione della tratta percorsa. Se non è possibile determinare la tratta
soggetta a pedaggio effettivamente percorsa, il
pedaggio viene recuperato attraverso una somma
forfettaria pari a 500 chilometri. Nell’ambito del
controllo l’ufficio federale tedesco per il trasporto
merci (BAG) tiene conto dei necessari dati inseriti, come targa o importi del pedaggio. Successivamente avvia un procedimento d’ammenda. Le
ammende possono ammontare fino a 20.000
Euro.
10
3
2.2.3 Competenze in merito alla rete
delle tratte soggette a
pedaggio: ufficio federale
tedesco per la rete stradale
(BASt)
La rete delle tratte soggette a pedaggio è di
competenza dell’ufficio federale tedesco per
la rete stradale (BASt). Rientra nelle responsabilità del BASt misurare ad esempio le tratte
che compongono la rete delle tratte soggette a
pedaggio. Anche il costante aggiornamento della rete delle tratte soggette a pedaggio (ad es.
in caso di completamento di nuove tratte) è di
competenza del BASt. Su Internet, all’indirizzo
www.mauttabelle.de, è pubblicata la rete aggiornata delle tratte soggette a pedaggio.
ISCRIZIONE
Il primo passo per pagare comodamente il pedaggio consiste nell’iscrivere l’azienda e i suoi veicoli
soggetti a pedaggio in Toll Collect.
I clienti iscritti hanno diverse possibilità per pagare il pedaggio. Maggiori informazioni a riguardo
sono riportate al capitolo 6.
I clienti iscritti possono scegliere fra tre diversi
metodi di registrazione del pedaggio. Il rilevamento automatico dati tramite unità del veicolo
rappresenta il metodo più semplice e comodo per
il pagamento del pedaggio. Sono inoltre disponibili metodi di registrazione manuali – via Internet
o presso un terminale del punto pedaggio.
Una volta effettuata correttamente l’iscrizione, il
cliente riceve una lettera di benvenuto con cui gli
viene comunicato il suo numero utente e altre
due comunicazioni contenenti il PIN:
▪▪ La prima comunicazione contiene il PIN master che serve per l’autenticazione del cliente
iscritto. Serve per i contatti telefonici con il
11
3 ISCRIZIONE
servizio clienti, per modificare dei dati e come
password preimpostata per il primo accesso
quando si effettua la registrazione su Internet.
mero di telaio). Una volta apportata la modifica
desiderata, il cliente riceve una conferma scritta.
La seconda comunicazione contiene il PIN della flotta. Questo è valido per l’intero parco
macchine e facilita la registrazione quando
questa viene effettuata dal terminale del punto di pedaggio con una scheda del veicolo.
Per il primo accesso al portale clienti di
Toll Collect sono necessari due codici di attivazione. Questi possono essere richiesti attraverso il
modulo di contatto. Una volta ricevute le due comunicazioni, il web account può essere attivato.
I moduli per l’iscrizione dell’utente si trovano su
Internet all’indirizzo www.toll-collect.de e possono essere compilati in modo semplice direttamente online o come prestampati per la compilazione a mano. In alternativa è possibile richiedere
i moduli anche telefonicamente contattando il
servizio clienti (v. capitolo 10 “Assistenza e contatti”).
I nuovi clienti ricevono i loro dati d’accesso iniziali per il portale clienti direttamente al momento
del login.
▪▪
La documentazione deve essere successivamente stampata, sottoscritta e contrassegnata con
timbro della ditta per poi essere inviata a
Toll Collect via fax o posta. I veicoli possono essere inoltre iscritti in modo semplice e rapido attraverso il portale clienti.
Portale clienti
Il portale clienti di Toll Collect offre numerosi vantaggi:
▪▪
▪▪
▪▪
Iscrizione più rapida dei veicoli: dopo la conferma dell’iscrizione i clienti possono farsi installare subito l’unità del veicolo (On-Board
Unit - OBU) presso un partner del servizio di
assistenza.
I dati dei veicoli già iscritti possono essere
aggiornati sull’OBU in modo più semplice e
attraverso il sistema radiomobile.
I dati del cliente e quelli del veicolo così come
la modalità di pagamento sono visualizzabili
in qualsiasi momento.
4
METODI DI
REGISTRAZIONE
Il pedaggio viene applicato solo in caso di utilizzo
di tratte soggette a pedaggio. Il sistema istituito
da Toll Collect per la riscossione del pedaggio
funziona in base a questo principio. L’azienda
mette a disposizione del cliente tre metodi di registrazione:
▪▪
▪▪
rilevamento automatico dati tramite l’unità
del veicolo (OBU)
registrazione manuale via Internet
▪▪
registrazione manuale presso un terminale del
punto pedaggio
4.1 Rilevamento automatico
dati tramite unità del veicolo
Una volta effettuata l’iscrizione, il cliente può farsi
installare l’unità del veicolo sul proprio veicolo. Attraverso i segnali satellitari GPS e altri sensori di
Il portale clienti è un’area online protetta riservata ai clienti iscritti di Toll Collect.
Qui i clienti possono visualizzare una sintesi dei
loro attuali dati aziendali e dei veicoli. Attraverso
pochi clic è possibile iscrivere nuovi veicoli e modificare dei dati del veicolo già presenti. La modifica dei dati del veicolo è possibile attraverso la
scheda “Displaying and changing vehicles”. Oltre
alla classe ambientale d’omologazione, al numero degli assi e al peso totale autorizzato è possibile modificare anche la targa, la sigla internazionale e il numero identificativo del veicolo (FIN, nu-
12
13
4 METODI DI REGISTRAZIONE
In base alla disponibilità, al momento i clienti
iscritti possono scegliere tra due diversi modelli di
OBU:
Procedura automatica
Il satellite invia i dati di posizione
(Global Positioning System, GPS)
Cliente
1. Montaggio
unità di
bordo
Arrivo
2. I mmissione
dati veicolo
3. GPS rileva la
posizione
8. Toll Collect fattura gli importi
del pedaggio con il cliente
posizionamento, l’OBU riconosce le tratte soggette
a pedaggio percorse e, sulla base dei dati del veicolo impostati e degli importi del pedaggio, calcola
automaticamente il pedaggio dovuto.
Tramite il sistema radiomobile, le informazioni sul
pedaggio vengono inviate in modo criptato al centro di calcolo di Toll Collect. Qui viene creata la fatturazione (vedi capitolo 7). È garantita la massima
trasparenza: Sulla base dell’elenco dei pedaggi o
dell’elenco dettagliato dei singoli viaggi (selezionabile opzionalmente dal cliente in fase di iscrizione
dell’utente) ogni utente iscritto può ricostruire il
pedaggio dovuto e verificare così la correttezza del
pedaggio riscosso.
4.1.1 Installazione dell’unità
del veicolo
Il montaggio dell’unità del veicolo viene concordato dal cliente con un partner del servizio di assistenza autorizzato di Toll Collect. Queste officine
appositamente scelte e addestrate sono presenti
in tutta la Germania e in altri paesi europei. Un
elenco dettagliato è disponibile su Internet all’indirizzo www.toll-collect.de.
14
▪▪
4. L’unità di bordo
riconosce una
strada soggetta
a pedaggio
5. Controllo
(fisso
o mobile)
6. L ’unità di bordo
calcola il pedaggio
7. L ’importo viene inviato per
cellulare al centro di calcolo
di Toll Collect
L’OBU viene messa a disposizione gratuita del
cliente e rimane di proprietà di Toll Collect anche in
seguito al montaggio sul veicolo. I costi del montaggio e gli altri oneri propri a ciò correlati sono a
carico del cliente. Di norma i tempi di montaggio
non superano le quattro ore per veicolo. Nel caso
dei veicoli nuovi questi tempi possono essere ridotti se, su richiesta del cliente, l’autocarro viene
equipaggiato già in fabbrica con un fascio di cavi e
un’antenna per il montaggio dell’OBU.
Oltre al montaggio dell’unità del veicolo, l’installazione prevede le seguenti fasi:
▪▪ Personalizzazione dell’OBU sul posto da parte
del partner del servizio di assistenza (trasferimento dei dati del veicolo e del cliente)
▪▪ Posa del cavo dell’antenna e installazione
dell’antenna
▪▪ Collegamento a un segnale di velocità adatto
(ad es.: tachigrafo)
▪▪ Collegamento alla rete di bordo
▪▪ Montaggio dell’OBU
▪▪ Viaggio di prova e istruzioni al cliente
▪▪ Conferma del corretto montaggio dell’OBU su
un certificato di installazione sottoscritto sia
da parte del cliente che del partner del servizio
di assistenza
▪▪
Unità su plancia: questa OBU viene montata
sul quadro portastrumenti del veicolo. Nell’unità del veicolo è presente un modulo DSRC* che
serve a trasmettere i dati dell’OBU ai ponti di
controllo, ai veicoli di controllo dell’ufficio federale tedesco per il trasporto merci (BAG) e ai
radiofari di supporto. Garantisce l’interazione
funzionale (interoperabilità) con altri sistemi di
pedaggio.
Unità da incasso: l’OBU di questo tipo viene
montata, come fosse un’autoradio, in un vano
DIN. In fase di installazione, sul parabrezza
viene inoltre applicato un modulo DSRC.
sere successivamente modificati direttamente
presso Toll Collect.
Una volta montata l’unità del veicolo, il veicolo
viene consegnato al cliente. Il partner del servizio
di assistenza di Toll Collect fornisce a quest’ultimo le necessarie istruzioni e un manuale d’uso. Il
cliente a sua volta sottoscrive il certificato di installazione fornito dal partner del servizio di assistenza, in modo da confermare il collaudo.
Sono a carico del cliente i seguenti costi:
▪▪
▪▪
▪▪
Per entrambi i tipi di apparecchio, sul tetto del
veicolo viene montata un’antenna combinata. Attraverso questa antenna viene ricevuto il segnale
GPS e i dati vengono trasmessi tramite sistema
radiomobile al centro di calcolo di Toll Collect.
Nella fase di personalizzazione dell’unità del veicolo, vengono caricati i dati specifici dell’autocarro, come ad es. la sua classe ambientale d’omologazione. Vengono salvate la targa e il paese di
immatricolazione del veicolo. In questo modo l’unità del veicolo viene associata in modo univoco
al veicolo. Se necessario, questi dati possono es-
▪▪
i costi per il montaggio dell’unità del veicolo
i costi per lo smontaggio dovuto a messa a riposo o vendita del veicolo e in caso di cessazione del rapporto commerciale con
Toll Collect
i costi legati al cambio targa e alla modifica di
dati rilevanti per il pedaggio da parte del partner del servizio di assistenza
arrivo e partenza e tempi morti presso il partner del servizio di assistenza nell’ambito degli
interventi sopra descritti
* DSRC sta per “Dedicated Short Range Communication = comunicazione a infrarossi o microonde a corto raggio”.
15
4 METODI DI REGISTRAZIONE
4.1.2 Principio di funzionamento
dell’unità del veicolo
L’OBU si attiva automaticamente all’inserimento
dell’accensione. Prima di mettersi in viaggio il
conducente è tenuto a controllare i dati immessi
(numero degli assi e peso totale autorizzato) ed
eventualmente a correggerli. Rimangono memorizzate le impostazioni salvate per l’ultimo viaggio effettuato.
Una volta inserita l’accensione, dopo che il con2. interferenze
nell’unità
di bordo
ducente ha controllato
i dati
e li ha confermati
con “OK” e dopo che sull’unità del veicolo si è
9
acceso il LED verde, il sistema
di riscossione auto9
matica del pedaggio per
il veicolo in oggetto è at9
tivo. Per maggiori dettagli consultare il manuale
d’uso dell’OBU.
Sempre sul verde
menti del veicolo e la direzione di marcia. La localizzazione duale è un metodo indipendente dalla
localizzazione GPS. I risultati della localizzazione
satellitare e di quella duale vengono continuamente confrontati fra loro.
pedaggio (per maggiori informazioni a riguardo
consultare il capitolo 7, “Fatturazione per i clienti
iscritti”).
Le lunghezze delle tratte soggette a pedaggio
sono definite dall’ufficio federale tedesco per la
rete stradale (BASt) e salvate sull’unità del veicolo.
Un’anomalia dell’OBU o del modulo
I
1. Unità di bordo
(oBU)
DSRC può far sì che l’ufficio federale
Sempre
conneSSi
tedesco per il trasporto merci (BAG)
Per un contatto perfetto
fermi il cliente nell’ambito di un con-
Sempre a Vostra disposizione
9
Collect funziona anche in caso di momentanea assenza o
9corretto utilizzo dell’OBU fare riferi-
guasto del sistema GPS. La crittografia digitale garantisce la
9
mento al foglio di istruzioni “Sempre
blocked
de
promemoria per viaggiare
Senza interferenze
Grazie ai sensori di posizionamento aggiuntivi, il sistema Toll
trollo. Per maggiori informazioni sul
sicurezza di ogni registrazione.
connessi”, scaricabile da Internet
all’indirizzo www.toll-collect.de.
www.toll-collect.de
4.2 Registrazione manuale
Nell’ambito del sistema di riscossione automatica del pedaggio, tramite segnali GPS all’unità del
veicolo vengono inviati continuamente i dati di
posizione. In questo modo l’OBU riconosce dove
si trova il veicolo e confronta costantemente questa posizione con le cartine salvate sull’apparecchio. Al fine di agevolare la determinazione della
posizione da parte dell’unità del veicolo e ottimizzare così la precisione di localizzazione, vengono utilizzati dei sensori aggiuntivi. Tramite giroscopio e attraverso il segnale del tachimetro, la
cosiddetta localizzazione duale verifica i movi-
16
Sulla base dei dati del percorso, degli importi del
pedaggio e dei dati del veicolo immessi e salvati,
l’OBU calcola il pedaggio dovuto. L’OBU salva
queste informazioni e le invia in modo criptato
tramite sistema radiomobile al centro di calcolo
di Toll Collect. Le informazioni vengono inviate
sempre al raggiungimento di un determinato importo del pedaggio o allo scadere di un determinato periodo. Se in quel momento l’apparecchio
fosse spento, i dati verranno inviati alla successiva accensione. Quando il conducente disinserisce l’accensione del veicolo, si spegne anche
l’OBU.
Nel centro di calcolo di Toll Collect, il pedaggio da
pagare viene associato al cliente sulla base della
targa del veicolo e l’azienda riceve periodicamente, al momento una volta al mese, un elenco dei
pedaggi, nel caso in cui sia stato applicato un
francese e polacco. Non è necessario alcun
software specifico.
La registrazione può essere effettuata in pochi
passi: al momento del primo login il cliente inserisce il proprio numero utente e il suo PIN master.
Successivamente definisce un login Internet personale e una nuova password. Una volta effettuato il login, vengono visualizzati tutti i veicoli iscritti del cliente. Il cliente può selezionare un veicolo
precedentemente salvato o inserire i dati per un
altro veicolo, ad es. un autocarro a noleggio.
Quindi definisce punto di partenza e punto di arrivo del percorso. Sulla base dei dati immessi viene
calcolato automaticamente il percorso più breve
all’interno della rete delle tratte soggette a pedaggio. Il cliente può accettare questo percorso o,
inserendo fino a quattro tappe intermedie (ad es.
raccordi autostradali o svincoli autostradali a trifoglio attraverso cui deve passare il percorso) può
adattarlo alle sue esigenze. In caso di viaggi comprendenti tratte parziali isolate (isole), può essere necessario effettuare più registrazioni.
L’alternativa alla riscossione automatica del pedaggio attraverso l’unità del veicolo è data dalla
registrazione manuale su Internet o presso un
terminale del punto pedaggio. La registrazione
può essere effettuata fino a tre giorni prima della
data di partenza, ossia dell’inizio del periodo di
validità della ricevuta della registrazione.
4.2.1 Registrazione tramite Internet
Come presupposto per sfruttare l’opzione di registrazione tramite Internet, l’azienda deve essersi
precedentemente iscritta in Toll Collect.
Per accedere alla pagina iniziale del sistema di
registrazione via Internet (IEBS), andare sul sito
www.toll-collect.de. La registrazione può essere
effettuata nelle seguenti lingue: tedesco, inglese,
A questo punto viene visualizzata la validità e il
pedaggio da pagare. Se il cliente è d’accordo, riceve una ricevuta della registrazione con un numero di registrazione. Sulla base di questo numero, il conducente in caso di controllo può documentare l’avvenuto pagamento del pedaggio.
Questo numero è inoltre necessario in caso di
17
4 METODI DI REGISTRAZIONE
Arrivo
3. Controllo
(fisso o mobile)
4. Toll Collect fattura gli importi del
pedaggio con il cliente
Al momento della registrazione il cliente può indicare opzionalmente un centro di costo per la sua
ripartizione interna dei costi.
Su Internet possono essere stornati solo percorsi
interi prima dell’inizio della loro validità. Eventuali storni parziali sono possibili solo presso i terminali dei punti pedaggi lungo il percorso registrato.
Sono state adottate delle misure precauzionali
contro i tentativi di registrazione non autorizzati:
ad esempio l’accesso personale viene bloccato in
seguito a inserimento ripetuto di una password
errata e può essere sbloccato solo da parte del
servizio clienti di Toll Collect. Per una trasmissione sicura dei dati viene utilizzato lo standard SSL
con una lunghezza di chiave di 128 bit.
Avvertenza: il metodo di routing della procedura
manuale suggerisce itinerari all’interno della rete
delle tratte soggette a pedaggio e su questa base
18
calcola il pedaggio per il percorso più breve. Pertanto il percorso proposto dal sistema non deve
necessariamente corrispondere alla via più breve.
I clienti che desiderano un itinerario diverso possono registrarlo attraverso l’inserimento di tratte
parziali.
Sono esclusi i collegamenti a reti esenti da pedaggio. Nell’ambito della registrazione nel sistema manuale, i collegamenti esenti da pedaggio
facilitano la registrazione dei percorsi desiderati.
In questo caso l’itinerario proposto non prevederà solo percorsi soggetti a pedaggio, ma anche
percorsi esenti da pedaggio.
4.2.2 Registrazione dal terminale
del punto di pedaggio
Tutti i clienti, sia quelli iscritti che quelli non
iscritti, possono registrarsi manualmente presso
un terminale del punto pedaggio. Questi sono riconoscibili dalla scritta “Toll Collect” e si trovano
sia in Germania che all’estero, nelle zone vicino
alla frontiera, presso i raccordi autostradali, nelle
aree di servizio, nelle piazzole di sosta e nelle
stazioni di rifornimento.
Un atlante con tutte le sedi dei terminali delle tratte soggette a pedag-
Mautatlas
gio è disponibile presso Toll Collect
pedaggio. L’elenco dei terminali
is
ie
rte
Au
fla
ge
ed è esposto presso tutti i punti
al
storno. Il cliente può stampare la ricevuta della
registrazione o farsela inviare via e-mail. Questa
ricevuta contiene un codice di sicurezza, la cosiddetta firma digitale, che documenta l’autenticità
della ricevuta.
Presso il terminale del punto pedaggio la registrazione può essere effettuata nelle seguenti lingue:
tedesco, inglese, francese e polacco. Per eventuali chiarimenti, il conducente può contattare in
qualsiasi momento Toll Collect premendo l’apposito tasto di chiamata. Nel corso di un colloquio
personale riceverà le informazioni desiderate, a
scelta anche in tedesco, inglese, francese o polacco.
tu
2. I l veicolo percorre
una strada soggetta
a pedaggio
Ak
1. Prenotazione
in Internet
mento di fino a quattro stazioni intermedie, le
cosiddette “tappe intermedie”, attraverso cui
deve passare il percorso. Eventuali modifiche
sono possibili attraverso il pulsante “Change route” con successiva selezione sulla cartina. A tale
scopo il conducente, a partire dal punto di partenza, deve selezionare ad esempio sulla cartina i
più importanti svincoli autostradali sotto forma di
tappe intermedie. In caso di viaggi comprendenti
tratte parziali isolate (isole), può essere necessario effettuare più registrazioni.
15
Cliente
La procedura di registrazione è identica su tutti i
terminali dei punti pedaggio, indipendentemente
dal fatto che si tratti di un terminale indoor, presente all’interno di un’area con le casse, o di un
terminale outdoor, installato all’aperto.
20
Procedura manuale con prenotazione via Internet
Gratisexemplar – Free copy – Exemplaire gratuit – Egzemplarz bezpłatny
Toll Atlas
Atlas du Péage
Atlas Myta
è presente su Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de e i terminali
possono essere ricercati tramite PC,
smartphone o tablet.
La procedura di registrazione presso il terminale è
simile a quella per l’acquisto di un biglietto. I comandi vengono impartiti attraverso un touch screen e una PIN pad per il pagamento con carta di
credito, carta carburante e scheda del veicolo. Il
conducente inserisce tutti i dati rilevanti del veicolo o utilizza una scheda del veicolo, indica data
e ora di partenza, nonché la località di partenza e
quella di arrivo. Il terminale del punto pedaggio
calcola quindi il pedaggio per il percorso più breve all’interno della rete delle tratte soggette a pedaggio.
Il conducente può accettare l’itinerario proposto
oppure modificare il percorso attraverso l’inseri-
Se il conducente accetta l’itinerario, lo deve confermare e selezionare il mezzo di pagamento desiderato. Il momento entro cui il viaggio deve terminare viene calcolato automaticamente dal sistema. Questo calcolo tiene conto del momento
della partenza, della lunghezza del percorso e di
un tampone di tempo necessario per brevi pause,
traffico bloccato e altri guasti. La finestra temporale tuttavia è dimensionata in modo tale da non
consentire usi multipli con una sola registrazione.
Il conducente è tenuto a effettuare le registrazioni
in modo da rispettare i tempi di guida e i tempi di
riposo prescritti per legge. Si consiglia di iniziare
il viaggio il più possibile vicino all’inizio della durata di validità della registrazione.
In caso di pagamento con carta di credito, carta
carburante e scheda del veicolo, il conducente riceverà prima una ricevuta del pagamento e poi
19
4 METODI DI REGISTRAZIONE
verrà effettuata attraverso la modalità di pagamento concordata.
Procedura manuale con prenotazione al terminale di pedaggio
Cliente
Arrivo
1. Prenotazione
al terminale di
pedaggio
2. I l veicolo percorre
una strada soggetta
a pedaggio
una ricevuta della registrazione. Questa ricevuta
contiene indicazioni su:
▪▪ dati del veicolo
▪▪ itinerario registrato
▪▪ lunghezza del percorso
▪▪ importo del pedaggio
▪▪ numero di registrazione e
▪▪ validità
In caso di registrazione con pagamento presso un
terminale indoor, il terminale stampa due ricevute
– una ricevuta della registrazione per il cliente e una
ricevuta di incasso per il gestore del punto pedaggio. Al termine del pagamento al conducente viene
restituita la ricevuta della registrazione completa
del numero di registrazione inserito dal cassiere.
3. Controllo
(fisso o mobile)
I terminali sono collegati al centro di calcolo di
Toll Collect. I dati della registrazione vengono trasmessi a Toll Collect direttamente al termine della
registrazione. In questo modo, in caso di controllo, il sistema riconosce se il veicolo che sta percorrendo il tratto soggetto a pedaggio risulta registrato correttamente per quel dato momento.
Presso i terminali outdoor è possibile pagare direttamente in contanti. Le casse automatiche accettano esclusivamente banconote, non monete.
Il resto viene emesso in monete insieme a una ricevuta.
Sia sui terminali indoor che su quelli outdoor il
pagamento senza contanti può essere effettuato
direttamente presso il terminale. I clienti non
iscritti possono effettuare il pagamento tramite
carta di credito accettata o tramite una carta carburante abilitata per la registrazione manuale. I
clienti iscritti possono pagare anche con la scheda del veicolo e il mezzo di pagamento memorizzato su di essa. In questo caso verrà emessa solo
una ricevuta della registrazione. La fatturazione
Le registrazioni possono essere stornate prima
dell’inizio del periodo di validità della ricevuta
della registrazione presso qualsiasi terminale del
punto pedaggio e, se è iniziato il periodo di validità, presso i terminali dei punti pedaggio lungo il
percorso registrato è possibile effettuare storni
parziali (per la tratta non ancora percorsa). Per
informazioni più dettagliate sull’argomento storni
consultare il capitolo 4.3 “Storno di una registrazione manuale”.
Leggere inoltre la nota presente alla fine del capitolo 4.2.1. “Registrazione tramite Internet”.
4.3 Storno di una
registrazione manuale
Le registrazioni manuali possono essere stornate. A tale scopo sono possibili le seguenti alter-
20
native: i viaggi per i quali il periodo di validità
non è ancora iniziato possono essere stornati
via Internet (per i clienti iscritti) e presso qualsiasi terminale del punto pedaggio (sia per i clienti iscritti che per quelli non iscritti).
Uno storno può essere rifiutato a causa di errori
nell’inserimento dei dati o di momentanei guasti tecnici sul terminale del punto pedaggio. In
caso di guasto tecnico, al cliente verrà rimborsato l’importo dopo che questi avrà inviato il modulo “Storno della ricevuta di una prenotazione,
reclamo relativo alla ricevuta di una prenotazione o al suo storno” e previa verifica da parte di
Toll Collect; in caso di inserimento di dati errati
non è previsto alcun rimborso. Il conducente
deve pertanto utilizzare il tasto di chiamata sul
terminale di Toll Collect e chiarire se si è verificato un errore di inserimento. Il cliente può ricevere il modulo per i reclami direttamente presso la
sede in cui ha effettuato la registrazione manuale o può scaricarlo da Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de.
Gli storni parziali e totali prevedono il pagamento di un corrispettivo per tale servizio. Fanno eccezione gli storni immediati entro 15 minuti
presso il punto pedaggio che ha effettuato l’emissione della ricevuta ed entro cinque minuti
in caso di registrazione effettuata via Internet.
Per tutti gli altri storni verrà applicata una penale di 3 Euro. Lo storno non è possibile se l’importo da rimborsare o l’accredito sono inferiori o
uguali alla penale di storno pari a 3 Euro.
Una volta scaduta la validità della ricevuta della
registrazione, eventuali storni di un viaggio non
sono più possibili con Toll Collect.
Un rimborso può avvenire solo attraverso l’ufficio federale tedesco per il trasporto merci (BAG)
(vedi capitolo 4.4 “Richiesta di rimborso una
21
4 METODI DI REGISTRAZIONE
volta scaduta la validità della ricevuta della registrazione”).
dizione che lo storno totale venga effettuato prima dell’inizio del periodo di validità.
Avvertenza: eventuali modifiche della registrazione sono possibili solo tramite storno e registrazione di un nuovo percorso.
Gli storni parziali di viaggi soggetti a pedaggio già
iniziati possono essere effettuati solo presso un
terminale del punto pedaggio lungo il percorso
registrato
4.3.2 S
torno dal terminale del
punto di pedaggio
La procedura per gli storni è identica su tutti i terminali dei punti pedaggio, indipendentemente
dal fatto che si tratti di un terminale indoor o outdoor.
In linea di massima un cliente può stornare completamente presso un qualsiasi terminale del
punto pedaggio il percorso da lui registrato presso un terminale del punto pedaggio e farsi rimborsare l’importo corrisposto per il pedaggio, a con-
22
La procedura di rimborso presso l’ufficio federale
tedesco per il trasporto merci (BAG) prevede il
pagamento di un corrispettivo per tale servizio.
Se il pedaggio è stato pagato tramite un qualche
tipo di carta, tale carta va inserita nel terminale e
il rimborso viene effettuato con questo mezzo di
pagamento.
4.3.1 Storno via Internet
Un percorso registrato su Internet può essere
stornato prima che inizi a decorrere il suo periodo
di validità. A tale scopo selezionare la funzione
“Cancellation”, inserire il numero di registrazione
del percorso da stornare e confermare. Dopo di
che la registrazione viene contrassegnata come
non valida all’interno del sistema di pedaggio, e
la ricevuta e il numero della registrazione non
sono più validi. Il rimborso avviene sotto forma di
accredito attraverso la modalità di pagamento
selezionata dal cliente al momento dell’iscrizione.
Se il pedaggio è stato pagato in contanti, il cliente
riceverà una ricevuta che presentata alla cassa gli
darà diritto a ricevere il rimborso del pedaggio. Se
lo storno viene effettuato presso un terminale
outdoor, l’importo da rimborsare (meno la penale
di storno) viene emesso in Euro in monete.
Una volta iniziato a decorrere il periodo di validità, il cliente può effettuare lo storno completo del
percorso registrato presso un terminale del punto
pedaggio esclusivamente presso un terminale del
punto pedaggio associato all’ingresso iniziale del
percorso registrato. Per lo storno parziale, le tratte soggette a pedaggio che non sono ancora state
percorse possono essere stornate presso un terminale del punto pedaggio lungo il percorso registrato. Per il calcolo dell’importo del rimborso
viene considerato il percorso soggetto a pedaggio
non ancora percorso a partire dalla sede del terminale del punto pedaggio presso cui viene effettuato lo storno fino alla destinazione del percorso
selezionato.
A tale scopo il cliente seleziona la funzione “Cancel” e introduce la ricevuta della registrazione. In
caso di storno parziale, il conducente indica una
nuova destinazione sul percorso originario. Questa destinazione deve trovarsi tra la sede del terminale del punto pedaggio presso cui viene effettuato lo storno e la destinazione originaria. Il pedaggio viene quindi rimborsato per il percorso
compreso tra la nuova destinazione indicata e la
destinazione originaria.
4.4 Richiesta di rimborso una volta
scaduta la validità della ricevuta
della registrazione
Una volta scaduta la validità della ricevuta della
registrazione, il cliente può richiedere un rimborso presso l’ufficio federale tedesco per il trasporto merci (BAG). In questo caso deve documentare
che non è stato possibile far valere il suo diritto
per motivi di fatto. Questa richiesta va effettuata
entro due mesi dalla fine del periodo di validità
della ricevuta della registrazione. Il modulo corrispondente può essere scaricato da Internet dal
sito www.bag.bund.de o richiesto al seguente indirizzo:
Bundesamt für Güterverkehr (BAG)
Werderstraße 34
50672 Köln
Germania
23
5
IMPORTO DEL
PEDAGGIO
Il pedaggio viene calcolato in base al tratto percorso dal veicolo o dalla combinazioni di veicoli sulle
strade soggette a pedaggio e ad un importo chilometrico, che comprende i costi delle infrastrutture
e i costi per l’inquinamento atmosferico prodotto
dal veicolo.
La percentuale dell’importo del pedaggio legata ai
costi delle infrastrutture varia a seconda che l’autocarro abbia due, tre, quattro o cinque e più assi.
La percentuale dell’importo del pedaggio legata ai
costi per l’inquinamento atmosferico prodotto dal
veicolo dipende dalla classe ambientale d’omologazione. A ogni veicolo, in base alla sua classe ambientale d’omologazione, viene assegnata una
delle sei categorie A, B, C, D, E ed F. L’indicazione
della classe ambientale d’omologazione spetta al
cliente che, in base al principio dell’autocertificazione, è tenuto a fornire correttamente tutti i dati
relativi al pedaggio.
Per i veicoli privi di classe ambientale d’omologazione, o con classe ambientale d’omologazione S1,
vengono applicati gli importi del pedaggio della
categoria F, mentre per veicoli con classe ambientale d’omologazione S2 vengono applicati gli importi della categoria E. I veicoli della classe ambientale d’omologazione S2 dotati di sistema di riduzione del particolato con classe PMK* 1, 2, 3 o 4
pagano le tariffe agevolate della categoria D. Per i
veicoli della classe ambientale d’omologazione S3
in combinazione con la classe PMK* 2, 3 o 4 spettano le tariffe della categoria C. Per i veicoli con
classe ambientale d’omologazione S5 e classe EEV
1 valgono le tariffe della categoria B, per i veicoli
con classe ambientale d’omologazione S6 le tariffe della categoria A.
Procedura per veicoli iscritti ma privi di
unità del veicolo
targa del veicolo e la sigla internazionale. In questo modo si evitano le spese d’officina e i tempi
morti.
La modifica dei dati del veicolo può essere effettuata comodamente anche attraverso il portale
clienti. L’ordine di modifica conferito tramite il
portale clienti viene rappresentato in seguito alla
prima accensione dell’OBU attraverso la breve visualizzazione del messaggio “NEW VEHICLE DATA
REQUESTED” (richiesti nuovi dati veicolo) sul display dell’unità del veicolo. Solo dopo una nuova
accensione compare l’avviso “VEHICLE DATA UPDATE” (aggiornamento dati veicolo) e i dati modificati
vengono visualizzati per qualche secondo. Dopo
che questa modifica viene apportata nei sistemi di
Toll Collect, il cliente riceve una conferma scritta
dal servizio clienti. Non appena i nuovi dati vengono caricati sull’OBU, i chilometri percorsi vengono
calcolati in base alle tariffe agevolate.
In seguito al montaggio di un sistema di riduzione
del particolato su un autocarro iscritto su Toll Collect, previa modifica dei dati del veicolo il cliente
può usufruire di importi del pedaggio agevolati. Il
portale clienti è a disposizione di tutti i clienti
iscritti. Una volta effettuata la modifica, il cliente
riceve conferma via e-mail e per posta.
Procedura per veicoli iscritti dotati di
unità del veicolo
Per modificare i dati del veicolo su un autocarro
dotato di unità del veicolo, il cliente ha a disposizione TOLL-EasyChange. Una volta conferito l’ordine di modifica, i dati del veicolo modificati vengono trasmessi all’unità del veicolo semplicemente
tramite il sistema radiomobile. Oltre ai dati del
veicolo (classe ambientale d’omologazione, numero degli assi e peso totale autorizzato), tramite
TOLL-EasyChange è possibile modificare anche la
24
Fino a quando l’ordine di modifica non viene concluso, l’utente può pagare il suo pedaggio presso
un terminale del punto pedaggio, attraverso il sistema di registrazione su Internet inserendo manualmente i dati del veicolo o farsi rimborsare
dall’ufficio federale tedesco per il trasporto merci
(BAG) il pedaggio pagato in eccesso.
* PMK – le classi di riduzione del particolato sono allestimenti successivi standard per la riduzione delle emissioni di particolato
25
5 IMPORTO DEL PEDAGGIO
Determinazione della classe ambientale d’omologazione di un
veicolo soggetto a pedaggio
Importi del pedaggio al chilometro dal 1° ottobre 2015
Per gli autoveicoli omologati in Germania con documenti comunitari armonizzati del veicolo, la classe di
emissioni si ricava dal testo in chiaro relativo al punto 14 o dalla 3ª e 4ª posizione del codice relativo al
punto 14.1. Se la carta di circolazione è meno recente, si ricava dal codice indicato al punto 1. Fanno fede
le posizioni 5 e 6 di questo codice.
Per maggiori informazioni sulle singole classi ambientali d’omologazione consultare la guida “Guide for
determining the emissions classes of heavy commercial vehicles” scaricabile da Internet al sito
www.toll-collect.de.
Classi ambientali d’omologazione conformemente alla legge federale tedesca sul
pedaggio per le strade di grande comunicazione (BFStrMG)
Categoria A
Classe ambientale
d’omologazione
Classe ambientale
d’omologazione
Euro
S6
Euro 6
Categoria B
EEV classe 1,
S5
EEV 1,
Euro 5
Categoria C
S4,
S3 con PMK 2*
Categoria D
S3,
S2 con PMK 1*
Euro 4,
Euro 3,
Euro 3 + PMK 2* Euro 2 + PMK 1*
Categoria E
Categoria F
S2
S1,
senza classe
ambientale
d’omologazione
Euro 2
Categoria
Percentuale importo pedaggio
(in centesimi)
Costi per l’inquinamento
atmosferico
A
0
B
C
D
2,1
3,2
6,3
Euro 1,
Euro 0
E
7,3
* PMK – le classi di riduzione del particolato sono allestimenti successivi standard per la riduzione delle emissioni di particolato. Per la
categoria D è necessaria la classe PMK 1 o superiore, per la categoria C la PMK 2 o superiore.
F
8,3
Numero di
assi**
Percentuale importo pedaggio
(in centesimi)
costi delle infrastrutture
Importo del
pedaggio
(in centesimi)
2
8,1
8,1
3
11,3
11,3
4
11,7
11,7
da 5
13,5
13,5
2
8,1
10,2
3
11,3
13,4
4
11,7
13,8
da 5
13,5
15,6
2
8,1
11,3
3
11,3
14,5
4
11,7
14,9
da 5
13,5
16,7
2
8,1
14,4
3
11,3
17,6
4
11,7
18,0
da 5
13,5
19,8
2
8,1
15,4
3
11,3
18,6
4
11,7
19,0
da 5
13,5
20,8
2
8,1
16,4
3
11,3
19,6
4
11,7
20,0
da 5
13,5
21,8
**L’asse tandem conta come due assi, l’asse tridem conta come tre assi. Gli assi sollevabili o scaricabili sono sempre tenuti in considerazione, indipendentemente dal fatto che un asse del veicolo, durante il trasporto, sia sollecitato o sollevato, e dunque non abbia contatto
con la strada. L’utente soggetto a pedaggio è tenuto, su richiesta dell’ufficio federale tedesco per il trasporto merci (BAG), a provare la
correttezza di tutti i fatti rilevanti per la riscossione dei pedaggi, esibendo la documentazione idonea (§ 5 della legge federale tedesca
sul pedaggio per le strade di grande comunicazione (BFStrMG) in abbinamento al § 7 dell’ordinanza tedesca sul pedaggio degli autocarri - LKW-MautV). Per tutti gli autocarri omologati in Germania la classe ambientale d’omologazione può essere certificata in particolare mediante la carta di circolazione, il certificato di omologazione parte I o la notifica fiscale del veicolo (§ 8 dell’ordinanza tedesca sul
pedaggio degli autocarri - LKW-MautV).
Per veicoli non omologati in Germania valgono regole di presunzione scaglionate, nel caso in cui la classe ambientale d’omologazione
non possa essere provata in altro modo, in particolare mediante documentazione sull’adempimento di determinati requisiti ambientali
nel traffico CEMT (Conférence Européenne des Ministres des Transports – Conferenza Europea dei Ministri dei Trasporti), (§ 9 dell’ordinanza tedesca sul pedaggio degli autocarri - LKW-MautV). L’onere della prova per tutte le circostanze rilevanti dal punto di vista del
pedaggio sono a carico dell’utente soggetto a pedaggio. L’infrazione dell’obbligo di prova comporta una penalità di mora.
26
27
6
MODALITÀ DI
PAGAMENTO
Il pedaggio può essere riscosso in vari modi.
Sono a disposizione le seguenti modalità di pagamento:
Clienti non iscritti
▪
Contanti
▪
Carta di credito
▪
Carta carburante
Clienti iscritti
Procedura tramite conto creditore di Toll Collect
▪
onifico anticipato
B
(fatturazione tramite conto creditore)
▪
ddebito diretto SEPA (schema d’addebito
A
diretto su conto creditore)
Altre modalità di pagamento
▪
Carta di credito
▪
Carta carburante
▪
LogPay
6.1 Modalità di pagamento per
i clienti iscritti
Addebito diretto SEPA (schema
d’addebito diretto su conto creditore)
I clienti che si iscrivono su Toll Collect godono del
vantaggio di poter pagare il loro pedaggio in diversi modi.
Toll Collect effettua quotidianamente il pareggio
del saldo attivo del cliente sul suo conto creditore
in funzione del chilometraggio attivo. Prima che il
saldo attivo venga esaurito, Toll Collect richiede
per tempo un addebito sul conto bancario del
cliente. Il cliente può scegliere se reintegrare il
suo conto creditore per i successivi 14 o 30 giorni.
6.1.1 Procedura tramite conto
creditore di Toll Collect
Se il cliente desidera pagare immediatamente il
pedaggio a Toll Collect, può scegliere una delle
seguenti possibilità:
Bonifico anticipato (fatturazione
tramite conto creditore)
Il cliente paga in anticipo sul suo conto creditore
che ha con Toll Collect un importo corrispondente
al chilometraggio che prevede di effettuare, e da
tale conto viene scalato progressivamente il pedaggio dovuto. Il bonifico va effettuato sul seguente conto bancario indicando come “causale
del versamento” il proprio numero utente:
Destinatario: Toll Collect GmbH
Banca: Helaba
IBAN: DE88 3005 0000 0001 6401 19
BIC/Swift-Code: WELADEDD
Il credito può essere controllato in qualsiasi momento contattando telefonicamente il servizio
clienti, tenendo conto del fatto che al momento
della richiesta il credito effettivo potrebbe essere
inferiore a causa di un accredito ritardato del pedaggio dovuto a problemi tecnici.
Vantaggi:
▪▪ nessuna complicazione per il controllo del
credito
▪▪ l’ammontare dell’addebito tiene conto del
chilometraggio individuale
▪▪ si evitano costi successivi dovuti a mancanza
di saldo attivo
▪▪ notifica via e-mail relativa all’ammontare e al
momento di registrazione degli addebiti
Per maggiori informazioni visitare il sito
www.toll-collect.de o contattare direttamente il
servizio clienti.
6.1.2 Altre modalità di pagamento
Nel caso in cui si decida di corrispondere il pedaggio attraverso un fornitore di servizi di pagamento, questi garantisce nei confronti di
Toll Collect di compensare i crediti del pedaggio
maturati fino al limite di disponibilità concordato.
Carte di credito
Nel caso in cui si decida di corrispondere il pedaggio tramite carta di credito, il cliente stipula
innanzitutto un contratto con un fornitore di carte
di credito accettato da Toll Collect. Successiva-
28
29
6 MODALITÀ DI PAGAMENTO
mente il cliente corrisponderà il pedaggio a Toll
Collect attraverso il contratto relativo alla carta di
credito stipulato con il fornitore. A seconda del
fornitore sono disponibili varianti con carte di
tipo “prepaid” e “postpaid”, ossia il pedaggio
viene corrisposto prima o dopo l’utilizzo della
rete delle tratte soggette a pedaggio.
Carte carburante
Il pedaggio può essere pagato anche tramite
carta carburante. A tale scopo Toll Collect richiede innanzitutto al fornitore di carte carburante
selezionato dal cliente in fase di iscrizione un
limite adeguato in considerazione del chilometraggio mensile del cliente più un supplemento di
sicurezza. Non appena viene fornita conferma del
limite richiesto, Toll Collect imposta la modalità
di pagamento desiderata. Selezionando questa
procedura, la successiva gestione del pagamento
dipende dalle condizioni concordate tra il cliente
e il fornitore delle carte carburante.
Per maggiori informazioni consultare il sito web del
fornitore del servizio.
6.2.2 Carta carburante e
carta di credito
Per corrispondere il pedaggio attraverso un fornitore di servizi di pagamento vale quanto segue:
Se il fornitore di servizi di pagamento selezionato
al momento dell’iscrizione revoca la garanzia di
pagamento rispetto a Toll Collect, ciò comporta il
passaggio dalla modalità di pagamento selezionata alla modalità di pagamento con fatturazione tramite conto creditore o a un’altra modalità di pagamento richiesta dal cliente in seguito all’iscrizione.
Ogni cliente può pagare il suo pedaggio anche
senza contanti presso tutti i terminali dei punti
pedaggio. Per conoscere le carte carburante e le
carte di credito accettate da Toll Collect, consultare il sito Internet www.toll-collect.de o contattare
il servizio clienti.
Avvertenza: Se presso il terminale del punto pedaggio si utilizza la
scheda del veicolo e la si seleziona come mezzo di pagamento, per la
riscossione del pedaggio viene applicata la modalità di pagamento
concordata con il cliente iscritto.
6.2 Modalità di pagamento per i
clienti non iscritti
I clienti non iscritti possono pagare il loro pedaggio direttamente presso il terminale del punto pedaggio.
Modalità logpay
Nel caso in cui si decida di corrispondere il pedaggio tramite modalità logpay, il cliente stipula innanzitutto un cosiddetto contratto logpay con la DVB
Bank S.E. Sulla base di questo contratto il pedaggio
verrà addebitato tramite mandato di addebito SEPA
della LogPay Financial Services GmbH (ex DVB LogPay GmbH) sul conto bancario del cliente. Il presupposto per l’utilizzo della modalità logpay è dato
da una sufficiente solvibilità del cliente, che viene
calcolata sulla base del suo chilometraggio mensile
con in aggiunta un supplemento di sicurezza. L’addebito del pedaggio sul conto bancario del cliente
avviene in seguito a utilizzo del percorso soggetto
a pedaggio.
30
6.2.1 Contanti
Presso i terminali dei punti pedaggio i clienti possono pagare il pedaggio in Euro e nella valuta nazionale della sede del terminale del punto pedaggio. In caso di emissione di resto, questo viene
fornito in Euro. Nel caso dei terminali outdoor tenere conto del fatto che si può pagare solo con
banconote in Euro o eventualmente nella valuta
nazionale della sede del terminale.
31
7
FATTURAZIONE PER
I CLIENTI ISCRITTI
inviato tramite posta o via e-mail. L’elenco dei
singoli viaggi è un elenco dettagliato dei viaggi
effettuati su strade soggette a pedaggio e permette di documentare in modo esatto gli importi del
pedaggio. Una spiegazione relativa all’elenco dei
pedaggi e all’elenco dei singoli viaggi è presente
su Internet all’indirizzo www.toll-collect.de.
7.2 Elenco speciale
7.1 Invio periodico dell’elenco dei
pedaggi
Ogni cliente iscritto riceve periodicamente, attualmente una volta al mese, un elenco dei pedaggi. Questo contiene la somma degli importi
del pedaggio maturati per quel determinato periodo di fatturazione. In alcuni casi nell’elenco dei
pedaggi possono essere riportati anche crediti di
pedaggio non ancora fatturati e relativi a un periodo di fatturazione precedente.
Oltre all’invio periodico dell’elenco dei pedaggi
può accadere che vengano redatti degli elenchi
speciali.
L’invio dell’elenco dei pedaggi avviene tramite
posta o via e-mail, sotto forma di file pdf. Su richiesta il cliente riceve inoltre gratuitamente un
elenco dei singoli viaggi, e anche questo viene
Al momento sono due i fattori che determinano la
creazione di un elenco speciale.
▪▪ Al raggiungimento di un determinato saldo
negativo del conto dell’utente: l’elenco porta
la dicitura “Sonderaufstellung” (Elenco speciale).
▪▪ In caso di modifica della modalità di pagamento: l’elenco porta la dicitura “Sonderaufstellung nach Zahlwegwechsel” (Elenco speciale in seguito a cambio della modalità di pagamento).
In entrambi i casi, dal punto di vista del contenuto
l’elenco speciale contiene le stesse informazioni
dell’elenco periodico dei pedaggi.
scaricato dal sito www.toll-collect.de o richiesto
attraverso il servizio clienti.
Per maggiori dettagli consultare le condizioni
generali di contratto di Toll Collect pubblicate su
Internet all’indirizzo www.toll-collect.de.
7.4 Prestazioni supplementari
legate al pedaggio
Con il termine prestazioni supplementari legate al
pedaggio si intendono tutti i servizi erogati da Toll
Collect di cui il cliente ha usufruito nell’arco del
periodo di fatturazione, come ad es. copie degli
elenchi dei pedaggi o degli elenchi dei singoli viaggi. Inoltre in fattura, sotto la voce prestazioni supplementari legate al pedaggio, vengono riportate
anche eventuali richieste di risarcimento danni
correlate ad es. alla perdita dell’OBU. Per ulteriori
informazioni sulle prestazioni supplementari legate al pedaggio e sui prezzi applicati a riguardo fare
riferimento al capitolato d’oneri e al listino prezzi
pubblicati sul sito www.toll-collect.de.
In linea di massima la fatturazione avviene in sede
separata. La fattura viene inviata per posta. Il pagamento avviene di norma attraverso la modalità
di pagamento concordata con il cliente (tranne che
per la fatturazione tramite conto creditore).
7.3 Reclamo relativo all’elenco
dei pedaggi
Per eventuali chiarimenti relativi all’elenco dei pedaggi, i clienti possono contattare il servizio clienti
di Toll Collect sia per iscritto, che telefonicamente.
Eventuali reclami sono possibili esclusivamente in
forma scritta entro due mesi dal ricevimento dell’elenco dei pedaggi. A riguardo Toll Collect mette
a disposizione un apposito modulo. Può essere
32
33
8
CONTROLLO
Il sistema di controllo verifica il corretto pagamento del pedaggio e il rispetto delle disposizioni
della legge federale tedesca sul pedaggio per le
strade di grande comunicazione (BFStrMG). A tale
riguardo è stata attuata una ripartizione delle funzioni tra Toll Collect e l’ufficio federale tedesco
per il trasporto merci (BAG).
Toll Collect mette a disposizione la tecnologia necessaria per il controllo, come i ponti di controllo
o l’equipaggiamento dei veicoli preposti al con-
trollo dell’ufficio federale tedesco per il trasporto
merci (BAG). Il numero e l’ubicazione dei ponti di
controllo dipendono dalle direttive della Repubblica Federale di Germania. Nei casi in cui tramite
ponte di controllo si rileva il mancato e corretto
pagamento del pedaggio, Toll Collect provvede
inoltre ad attuare la procedura di recupero crediti.
È compito invece dell’ufficio federale tedesco per
il trasporto merci (BAG) stabilire le ammende e
avviare le procedure di infrazione in caso di violazione della legge federale tedesca sul pedaggio
per le strade di grande comunicazione (BFStrMG),
come nel caso di mancato pagamento del pedaggio, o pagamento del pedaggio non completo o
non puntuale.
▪▪
Controllo fisso: in alternativa i dati dei potenziali evasori del pedaggio possono essere inviati anche ai dipendenti dell’ufficio federale
tedesco per il trasporto merci (BAG) fermi in
un’area di sosta a valle del ponte di controllo,
che provvederanno a far fermare i veicoli e a
effettuare i necessari controlli. I dipendenti
dell’ufficio federale tedesco per il trasporto
merci (BAG) hanno così la possibilità di controllare immediatamente la situazione e di riscuotere gli eventuali crediti e le ammende
direttamente sul posto.
▪▪
Controllo mobile: circa 300 team mobili dell’ufficio federale tedesco per il trasporto merci
(BAG) controllano 24 ore al giorno che il pedaggio venga pagato correttamente. Ciò garantisce
un controllo capillare e flessibile su tutta la rete
delle tratte soggette a pedaggio. I team preposti
al controllo mobile operano in modo simile ai
ponti di controllo e rilevano se l’autocarro dotato di OBU prevede la riscossione automatica del
pedaggio e in tal caso se le impostazioni sono
corrette. Se risulta che un autocarro non prevede la riscossione automatica del pedaggio tramite OBU, il team di controllo confronta la targa
del veicolo con i dati della registrazione manuale presenti nel database centrale. In caso di
dubbio sul corretto pagamento del pedaggio, il
veicolo viene fermato presso la successiva area
di sosta. Se viene confermato il sospetto di evasione del pedaggio, il personale di controllo
dell’ufficio federale tedesco per il trasporto
merci (BAG) riscuoterà il pedaggio sul posto e
avvierà le procedure di infrazione. Nel caso dei
Il rispetto dell’obbligo di pedaggio viene controllato nei seguenti modi:
▪▪
Controllo automatico: 300 ponti di controllo
fissi registrano i veicoli in avvicinamento e
controllano, senza bisogno di bloccare il flusso del traffico, che gli autocarri soggetti a pedaggio risultino correttamente iscritti nel sistema. Se è stata installata l’OBU e questa è
accesa, il ponte controlla che questa sia impostata correttamente. Nel caso dei veicoli soggetti a pedaggio, viene letta la targa e questa
viene confrontata con i dati memorizzati nel
centro di calcolo di Toll Collect. Se non si trova
nessuna registrazione, Toll Collect esegue le
necessarie consultazioni e se necessario avvia
le procedure di recupero crediti. Toll Collect è
tenuta a inviare eventuali informazioni rilevanti ai fini delle ammende all’ufficio federale
tedesco per il trasporto merci (BAG), dove tali
informazioni saranno valutate. Se è presente
una registrazione corretta, i dati del veicolo
verranno immediatamente cancellati.
Per un controllo più efficace e flessibile del
rispetto dell’obbligo di pedaggio viene utiliz-
34
zato un terminale di controllo portatile che a
livello di funzionalità non è altro che un ponte
di controllo portatile. Poiché il terminale di
controllo può essere montato e smontato rapidamente, i controlli possono essere effettuati
in modo imprevedibile.
35
8 CONTROLLO
conducenti di veicoli stranieri, prima che questi
riprendano il viaggio viene riscossa una cauzione dell’ammontare del pedaggio non pagato e
dell’ammenda prevista più le spese.
▪▪
Ispezioni aziendali: i dipendenti dell’ufficio
federale tedesco per il trasporto merci (BAG)
effettuano inoltre su tutto il territorio federale
ispezioni aziendali a campione. Questi controlli vengono effettuati in parte con metodo di
selezione casuale, e in parte motivati da un
sospetto concreto. Sul posto viene verificato
che in passato il pedaggio sia stato corrisposto correttamente. A tale scopo vengono analizzati documenti di trasporto, ricevute del
carburante, grafici, ecc.
terà le informazioni rilevanti ai fini delle ammende e se necessario avvierà un procedimento
d’ammenda. Le ammende comminate possono
arrivare a fino 20.000 Euro.
9
DOMANDE E
RISPOSTE
Riportiamo qui una selezione delle domande
più frequenti con la relativa risposta. L’elenco
dettagliato è pubblicato su Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de.
Domande relative all’iscrizione
Cosa succede se in fase di iscrizione dimentico
di selezionare una determinata modalità di pagamento?
Se nel modulo di iscrizione non è stata selezionata nessuna modalità di pagamento,
come modalità di pagamento concordata vie-
I controlli del pedaggio vengono effettuati 24 ore
su 24 su tutte le tratte della rete soggetta a pedaggio.
Se si accerta che il pedaggio non è stato pagato
correttamente, questo viene riscosso in modo posticipato in funzione del tratto percorso dal veicolo sulle strade soggette a pedaggio. Se non è possibile stabilire il percorso effettivo, la riscossione
posticipata del pedaggio viene calcolata per ogni
viaggio considerando una tratta di 500 chilometri.
In tutti i casi vale la regola secondo cui l’ufficio
federale tedesco per il trasporto merci (BAG) valu-
36
37
9 DOMANDE E RISPOSTE
ne considerata la fatturazione tramite conto
creditore. Eventuali modifiche alla modalità
di pagamento possono essere effettuate in
qualsiasi momento una volta terminata l’iscrizione. A tale scopo inviare al servizio clienti di
Toll Collect il modulo compilato e sottoscritto
“Mezzi di pagamento garantiti, p. es. carta di
credito”, “Modalità di pagamento carta carburante” o “Schema d’addebito diretto su conto
creditore” scaricabile da Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de.
▪▪
▪▪
▪▪
▪▪
▪▪
▪▪
▪▪
Posso modificare in un secondo momento i dati
forniti in fase di iscrizione?
È possibile ad esempio modificare il tipo di invio
dell’elenco dei pedaggi o la modalità di pagamento. A tale scopo, a seconda del tipo di modifica, compilare il modulo “Modifica di indirizzi e
servizi” o “Mezzi di pagamento garantiti, p. es.
carta di credito”, “Modalità di pagamento carta
carburante“, “Modalità di pagamento fatturazione tramite conto creditore” o “Schema d’addebito diretto su conto creditore”. I necessari
moduli sono disponibili su Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de.
A chi devo rivolgermi in caso di variazione dei
dati che ho indicato in fase di iscrizione?
Comunicare tempestivamente per iscritto tutte
le modifiche al servizio clienti. In questo modo
potremo elaborare prontamente le vostre modifiche. Indicando il PIN master, telefonicamente
potete modificare i vostri dati di contatto, come
indirizzo, numero di telefono, referente o indirizzo e-mail. In caso di modifica della modalità
di pagamento, della forma giuridica della vostra azienda o dei dati del veicolo rilevanti ai
fini del pedaggio e/o la targa/la sigla internazionale del veicolo, abbiamo bisogno di queste
informazioni anche per iscritto, compilando gli
appositi moduli:
“Modifica di indirizzi e servizi”
“Mezzi di pagamento garantiti, p. es. carta
di credito”
“Modalità di pagamento carta carburante”
“Modalità di pagamento fatturazione tramite conto creditore”
“Schema d’addebito diretto su conto creditore”
“Modifica della denominazione sociale o
della forma giuridica, successione nel contratto”
“Modifica dei dati del veicolo”
I necessari moduli sono disponibili su Internet
all’indirizzo www.toll-collect.de.
Come posso modificare in un secondo momento i dati forniti nell’ambito dell’iscrizione del
veicolo?
Indipendentemente dal fatto che il veicolo sia
dotato o meno di OBU, in caso di modifica di
dati del veicolo quali ad es. numero degli assi,
classe ambientale d’omologazione o targa, utilizzare il portale clienti.
Se si desidera far apportare un cambio di targa
e/o della sigla internazionale, è necessaria anche una copia della carta di circolazione, parte
1. Non appena la modifica viene implementata
nei sistemi di Toll Collect, il servizio clienti ve
ne darà conferma.
Se il veicolo è dotato di OBU, le modifiche richieste verranno trasmesse tramite sistema radiomobile all’unità del veicolo integrata. Soluzione più diretta – attraverso il portale clienti e
TOLL-EasyChange, Toll Collect vi permette di
modificare più facilmente i dati del veicolo se
sul veicolo è integrata l’OBU. Le modifiche da
voi richieste verranno trasmesse all’unità del
veicolo (OBU) tramite sistema radiomobile du-
rante la permanenza nell’area di ricezione*. In
questo modo si evitano costi d’officina e tempi
morti.
Per maggiori informazioni consultare la guida
“Guide to changing vehicle data”, pubblicata
su Internet all’indirizzo www.toll-collect.de.
In futuro desidero ricevere l’elenco dei pedaggi
con una diversa modalità di spedizione. A chi
devo rivolgermi?
Per domande di questo tipo contattare attraverso l’apposito modulo “Modifica di indirizzi
e servizi” il servizio clienti di Toll Collect. Il
modulo è disponibile su Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de. La modalità di invio può
essere modificata anche telefonicamente indicando il proprio PIN master.
omande sulle modalità di
D
pagamento e la fatturazione
Sul mio veicolo è montata un’OBU. In che modo
verrà fatturato il pedaggio?
Per rendere possibile la riscossione automatica del pedaggio il fattore determinante
è dato dall’OBU montata sull’autocarro.
Sulla base della localizzazione GPS questa
unità del veicolo rileva i dati di posizione
delle singole tratte percorse dal veicolo.
Questi dati vengono trasmessi tramite sistema radiomobile al centro di calcolo di
Toll Collect e raggruppati per viaggio.
Toll Collect fa un elenco di questi dati e, sotto
forma di prospetto, invia un “Elenco dei pedaggi” di tutti i viaggi soggetti a pedaggio. Ogni
Con che frequenza viene fatturato il pedaggio?
In qualità di cliente iscritto, lei riceverà periodicamente, all’attuale stato delle cose una volta
al mese, un elenco dei pedaggi maturati nel
corso di un determinato periodo di fatturazione.
Come viene definito il periodo di fatturazione?
In linea di massima i clienti sono tenuti a pagare in anticipo a Toll Collect il pedaggio calcolato
in base alle loro indicazioni con il metodo di
riscossione del pedaggio da loro selezionato
(credito anticipato ai sensi del § 669 del codice
civile tedesco). I clienti iscritti ricevono un riepilogo periodico dei loro viaggi effettuati durante un determinato periodo di fatturazione. Tale
periodo di fatturazione attualmente comprende
un mese. Nell’elenco dei pedaggi possono però
essere presenti anche i dati di viaggi effettuati
in precedenti periodi di fatturazione. È escluso
il rischio di doppia fatturazione.
Posso determinare quando ricevere l’elenco
dei pedaggi?
Toll Collect invia la fattura a tutti i clienti regolarmente a ogni ciclo/mese di fatturazione. Per
motivi tecnici, come accade per altri metodi
di fatturazione tecnica nel settore del trasporto pubblico, ad es. con i fornitori di servizi di
telecomunicazione o con i fornitori di energia,
non è possibile tenere conto delle scadenze
personali dei clienti.
* I dati vengono trasmessi durante la permanenza nei seguenti
stati: Belgio, Danimarca, Germania, Francia, Italia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Austria, Polonia, Svizzera, Spagna, Repubblica
ceca e Ungheria.
38
singolo viaggio con l’esatta indicazione di partenza, destinazione, chilometri del percorso,
ecc. sono riportati sull’”Elenco dei singoli viaggi” che Toll Collect invia gratuitamente dietro
richiesta del cliente.
Ogni cliente riceve periodicamente il suo elenco dei pedaggi, all’attuale stato delle cose una
volta al mese. In questo modo potete adattare
39
9 DOMANDE E RISPOSTE
le vostre procedure aziendali in funzione di
questa periodicità.
Perché la “fattura” di Toll Collect si chiama
elenco dei pedaggi?
Il pedaggio per autocarri è una tassa che la
Repubblica Federale di Germania riscuote per
l’utilizzo di autostrade e determinate strade
statali. Il cliente incarica Toll Collect di pagare
il pedaggio per conto suo. Una volta eseguito
questo ordine, Toll Collect informa il cliente sugli importi del pedaggio maturati e corrisposti.
Queste informazioni vengono fornite sotto forma di elenco dei pedaggi. Pertanto l’elenco dei
pedaggi non è una “fattura” ai sensi del diritto
tributario ma un “rendiconto” ai sensi del § 666
del codice civile tedesco.
Perché sull’elenco dei pedaggi di Toll Collect
non è indicata l’IVA?
Il pedaggio non è soggetto alla legge tedesca
relativa all’imposta sul giro d’affari.
Ho sentito dire che alla partenza si può indicare nell’OBU un centro di costo. Come posso
utilizzare questa opzione?
L’inserimento del centro di costo nell’OBU
permette di assegnare i viaggi a diversi centri
di costo. Questa assegnazione viene riportata
nell’elenco dei singoli viaggi.
Desidero passare a un mezzo di pagamento
garantito (carta di credito, modalità logpay,
carta carburante). Devo prima stipulare un contratto con il fornitore dei servizi di pagamento?
Sì, va stipulato un contratto con il fornitore di
servizi di pagamento desiderato. Per i documenti relativi al contratto e maggiori informazioni sulle condizioni consultare direttamente il
fornitore di servizi di pagamento prescelto.
40
Successivamente potrà iscriversi a Toll Collect
attraverso il modulo “Iscrizione dell’utente” indicando la modalità di pagamento o, in caso di
cambio della modalità, potrà richiedere la modifica attraverso il modulo “Mezzi di pagamento garantiti, p. es. carta di credito”, “Modalità
di pagamento carta carburante”, “Modalità di
pagamento fatturazione tramite conto creditore” o “Schema d’addebito diretto su conto
creditore”.
Sono un cliente iscritto e per il pagamento
del pedaggio ho selezionato un mezzo di pagamento garantito. Se mi dovesse capitare di
registrare un percorso presso un terminale del
punto pedaggio, come devo pagare?
Se si desidera che la registrazione venga riportata sull’elenco dei pedaggi, per il pagamento
occorre selezionare la scheda del veicolo.
Questa permette di assegnare la modalità di
pagamento salvata al momento dell’iscrizione.
Quanto tempo ho a disposizione per pagare il
pedaggio?
In linea di massima i clienti sono tenuti a pagare in anticipo il pedaggio calcolato in base alle
loro indicazioni con il metodo di riscossione del
pedaggio da loro selezionato. A seconda della
modalità di pagamento possono venire applicate tempistiche diverse per l’addebito dell’importo sul conto (ad es. nel caso delle carte di
credito o delle carte carburante).
Come modalità di pagamento utilizzo la “fatturazione tramite conto creditore” di Toll Collect.
Cosa succede se il mio conto creditore non risulta sufficientemente coperto?
In questo caso – se presente – viene bloccata
l’unità del veicolo. Non sarà possibile effettuare la registrazione neanche su Internet. I viaggi
possono essere registrati solo manualmente
presso un terminale del punto pedaggio e gli
importi del pedaggio dovuti devono essere
pagati immediatamente presso il terminale. In
questo caso la scheda del veicolo non può essere utilizzata come mezzo di pagamento.
Utilizzo l’opzione “Altre modalità di pagamento”. Cosa succede se il mio fornitore di servizi
di pagamento revoca la linea di credito concessa?
In questo caso la modalità di pagamento viene commutata alla modalità di fatturazione
tramite conto creditore e riceverete opportuna
notifica da Toll Collect. Se presente, l’unità
del veicolo viene bloccata. Non sarà possibile
effettuare la registrazione neanche su Internet.
I viaggi possono essere registrati solo manualmente presso un terminale del punto pedaggio
e il pedaggio dovuto deve essere pagato immediatamente presso il terminale. In questo caso
la scheda del veicolo non può essere utilizzata
come mezzo di pagamento. Non appena sul
conto creditore viene effettuato il versamento
di un importo adeguato, l’unità del veicolo
verrà nuovamente sbloccata. Anche le registrazione via Internet e tramite scheda del veicolo
presso i terminali dei punti pedaggio saranno
nuovamente possibili.
Domande relative alla
procedura automatica
Cosa devo fare in caso di furto dell’OBU dal mio
autocarro o se l’OBU diventa inutilizzabile in
seguito a un incidente?
Se l’OBU è stata rubata o non è più utilizzabile
in seguito a un incidente, inviare immediatamente al servizio clienti di Toll Collect una
notifica scritta relativa alla sua perdita. Toll
Collect provvederà a disattivare l’OBU rubata,
in modo da escludere il rischio di abusi dell’apparecchio. Potete far bloccare l’apparecchio in
anticipo fornendo telefonicamente il vostro PIN
master. Questa procedura è prevista per la vostra stessa sicurezza.
In caso di guasto dell’OBU montata sul mio autocarro, cosa devo fare?
Se l’OBU si dovesse guastare durante il viaggio,
siete tenuti a effettuare immediatamente la registrazione manuale. Ciò può far sì che in occasione della successiva uscita dobbiate lasciare
il percorso soggetto a pedaggio. La registrazione può essere effettuata presso le stazioni di
rifornimento, presso gli accessi e le uscite autostradali, nelle aree di servizio, nelle piazzole
di sosta e nei varchi di frontiera tramite i terminali dei punti pedaggio e può essere effettuata
anche dal vostro ufficio via Internet. In questo
caso commutare l’OBU in modalità manuale:
sul display deve comparire la scritta “AUTOMATIC COLLECT INACTIVE” (riscossione automatica
non attiva) e deve accendersi il LED rosso. Nel
vostro stesso interesse contattate il prima possibile un partner del servizio di assistenza di
Toll Collect presso cui far controllare l’OBU. A
tale scopo può essere utile l’atlante con tutte le
sedi dei terminali dei punti pedaggio, l’elenco
dei punti pedaggio e dei partner del servizio
di assistenza. Le sedi sono riportate anche su
Internet all’indirizzo www.toll-collect.de.
Cosa devo fare se compare il messaggio d’errore “OPERATING DATA INVALID” (dati operativi
non validi)?
Il messaggio “OPERATING DATA INVALID” (dati
operativi non validi) compare se durante la
procedura di avvio dell’OBU non sono presenti
dati operativi validi per il sistema di riscossione automatica del pedaggio. Si accende il LED
rosso dell’apparecchio. L’OBU non è operativa.
Prima di iniziare a percorrere un percorso soggetto a pedaggio provare a effettuare una nuova accensione. Se il messaggio viene di nuovo
41
9 DOMANDE E RISPOSTE
visualizzato, commutare l’apparecchio alla modalità “TOLL COLLECTION MANUAL” (riscossione manuale del pedaggio) e successivamente
registrare manualmente il percorso tramite la
procedura manuale. Dopo circa quattro ore in
cui l’accensione è rimasta inserita su territorio
tedesco, provare a effettuare un nuovo cambio
di accensione. Se anche dopo questo cambio di
accensione continua a comparire il messaggio
“OPERATING DATA INVALID” (dati operativi non
validi), contattare un partner del servizio di assistenza di Toll Collect.
Cosa succede all’OBU in caso di vendita o rottamazione del mio autocarro?
L’OBU rimane di proprietà di Toll Collect anche
dopo che è stata montata sul veicolo. Recatevi
pertanto presso un partner del servizio di assistenza di Toll Collect e fate smontare l’OBU.
Successivamente dovrete effettuare la disdetta
di questo veicolo presso il servizio clienti di
Toll Collect. La disdetta telefonica può essere
effettuata solo previa indicazione del proprio
numero utente, della targa del veicolo e del
PIN master. Per una disdetta scritta utilizzare il
modulo “Disdetta di un veicolo senza unità di
bordo (OBU)” scaricabile da Internet all’indirizzo www.toll-collect.de o richiederne una copia
al servizio clienti.
Lo smontaggio dell’unità del veicolo viene
effettuato a pagamento. In caso di unità del
veicolo rispedite a Toll Collect non attraverso
un partner del servizio di assistenza potremmo
richiedere il risarcimento danni.
Il sistema Toll Collect supporta anche i sistemi
di pedaggio presenti in altri paesi?
Il sistema Toll Collect è concepito in modo da
offrire i presupposti tecnici per supportare anche altri sistemi di pedaggio.
42
Con il servizio TOLL2GO, Toll Collect e ASFINAG,
il gestore del sistema di pedaggio in Austria,
consentono la collaborazione tra un sistema
di pedaggio basato su tecnologia a microonde e un sistema di pedaggio via satellite. Con
TOLL2GO il pedaggio per gli autocarri a partire
da 7,5 tonnellate di peso può essere pagato
attraverso l’unità di bordo di Toll Collect anche
in Austria. Il servizio è particolarmente interessante per tutte le ditte di trasporti i cui autocarri si trovano spesso a viaggiare in Austria e
in Germania.
Domande relative alla
procedura manuale
di controllo di Toll Collect per l’analisi. I dati –
nel rispetto dei termini di cancellazione in vigore – vengono controllati da due dipendenti che
lavorano in modo indipendente l’uno dall’altro.
Se un sospetto viene confermato, Toll Collect
avvierà la necessaria procedura di recupero
crediti e l’ufficio federale tedesco per il trasporto merci (BAG) potrà decidere di avviare un
procedimento d’ammenda. Se il sospetto non
viene confermato, i dati vengono cancellati.
Maggiori informazioni sono disponibili su Internet all’indirizzo www.toll-collect.de o contattando il servizio clienti.
Come posso trovare i terminali dei punti pedaggio?
Le sedi sono riportate su Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de e sull’atlante con tutte le
sedi dei terminali dei punti pedaggio.
Il terminale del punto pedaggio è difettoso o
chiuso. A chi devo rivolgermi?
In caso di guasto di un terminale del punto
pedaggio presso il quale si stava cercando di
effettuare la registrazione, o se la sede del terminale del punto pedaggio è chiusa, il cliente
è tenuto a utilizzare per la registrazione il più
vicino terminale del punto pedaggio.
Domande relative al controllo
Qual è lo scopo dei ponti di controllo?
I ponti di controllo controllano se i veicoli in
transito sono soggetti a pedaggio e, in tal caso,
se è stato rispettato l’obbligo di pedaggio, cioè
se l’autocarro è stato registrato correttamente.
I casi sospetti che emergono durante questi
controlli vengono salvati e inviati alla centrale
43
10
ASSISTENZA
E CONTATTI
I dipendenti del servizio clienti sono raggiungibili
dal lunedì al venerdì, dalle 7 alle 19.
Per i clienti iscritti e non iscritti
Per le chiamate dalla Germania:
Telefono: 0800 222 26 28*
Per le chiamate dall’estero:
Qui troverete risposta a tutte le domande inerenti il
sistema di pedaggio: metodi di registrazione, iscrizione o montaggio dell’OBU, contestazioni o reclami, perdita dell’OBU o anche modifiche contrattuali. I conducenti degli autocarri possono anche premere l’apposito pulsante presente su ogni terminale del punto pedaggio in modo da farsi aiutare
nelle procedure di registrazione o storno. I colloqui
possono essere effettuati in tedesco, inglese, francese e polacco.
I dipendenti del servizio clienti di Toll Collect sono
raggiungibili anche via fax, posta e via e-mail. Sul
sito internet, all’indirizzo www.toll-collect.de, è
presente inoltre un modulo di contatto online. Da
qui è possibile richiedere gratuitamente anche altro materiale informativo.
Telefono: 008000 222 26 28*
Toll Collect GmbH
Customer Service
Postfach 11 03 29
10833 Berlin
Germania
Fax: +49 180 1 22 26 28 **
[email protected]
www.toll-collect.de
* numero gratuito; le tariffe per chiamate da cellulare possono
variare.
**Dalla Germania:
3,9 centesimi al minuto da rete fissa; prezzo massimo della telefonata da cellulare 42 cent al minuto
44
45
Toll Collect richiama l’attenzione sul fatto che
tutte le dichiarazioni contenute nel presente
opuscolo informativo, nel caso in cui non si riferiscono a circostanze che richiedono continui adeguamenti, sono soggette a riserva di modifiche.
Ciò riguarda in particolare le informazioni sulla
rete dei partner del servizio di assistenza e sulla
rete delle tratte soggette a pedaggio.
La responsabilità di Toll Collect GmbH e dei suoi
rappresentanti, del personale ausiliario e dei
commessi in relazione a queste informazioni per
gli utenti si limita ai soli casi di dolo e colpa grave. Negli altri casi si esclude ogni responsabilità.
Rispetto a questa esclusione di responsabilità fa
eccezione la responsabilità di Toll Collect GmbH,
nonché dei suoi rappresentanti, del personale
ausiliario e dei commessi, per danni causati da
lesioni, anche letali, della persona e della salute,
nonché per quanto previsto dalla legge sulla responsabilità del produttore.
La versione aggiornata dell’opuscolo con le
informazioni per gli utenti può essere scaricata gratuitamente da Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de.
Condizioni Generali di contratto
Le condizioni generali di contratto di Toll Collect
GmbH sono disponibili su Internet all’indirizzo
www.toll-collect.de.
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Per conto del
Toll Collect GmbH, Berlin, 006, V 9.0, I – Versione: 07/2015