! ! ! " " # " % % &' # ())* ))))+ , , " $$ # # -. )/ # % ## & ' "" '0!' ' -12! 3 # " -45 6 7 8 96 1. Sicurezza (ridotta infiammabilità) 2. Economia di esercizio (alti rendimenti e basso costo carburante) 3. Rapporto peso/potenza favorevole • Rapporto potenza/peso più favorevole rispetto alla maggioranza dei motori alternativi attualmente certificati • Peso motore + carburante al decollo più favorevole rispetto ad un turboelica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