KIT INDICATORI DI DIREZIONE A
SUPER LED
Realizzati in alluminio, luci allo stato solido
Questo kit si presta ad essere
installato su qualsiasi motoveicolo
in quanto, a corredo sono fornite
delle resistenze di potenza (una
per ogni indicatore di direzione)
utilizzate per simulare il carico
elettrico
di
una
lampadina
consentendo
il
regolare
funzionamento dell’intermittenza.
Sono stati introdotti 20 led
miniaturizzati 2mm X 1,5mm super
luminosi, questi a differenza delle
lampadine a filamento hanno una
durata pressoché illimitata e non
sono soggetti a guasti. Oltre ad un
notevole risultato dal lato estetico,
si è tenuto conto anche, degli
ingombri ridotti per garantire una
buona aerodinamica e una
discreta riduzione del peso.
Il corpo è di alluminio ricavato dal pieno
85
8
10
16
41
18
Tensione Alimentazione
Corrente assorbita
Peso freccia
Dimensioni
Temperatura funzionamento
Numero led
Min. 8 Vdc Max. 17 Vdc
Min. 100 mA Max. 350 mA
22 grammi circa
67mm x 16mm
Min. -25° max 70°C
20
Attenzione !! Le operazioni a seguito descritte, potrebbero
risultarvi complesse, ma seguendo punto a punto i passi
dell’installazione non dovreste riscontrare alcuna difficoltà.
Consigliamo comunque in caso di dubbio nei collegamenti di
farsi consigliare dal proprio meccanico .
Per procedere all’installazione degli indicatori di
direzione procedere nel seguente modo:
1. A motore spento e chiave disinserita
smontare gli indicatori di direzione
prestando attenzione a non perdere le
eventuali rondelle presenti
Il passo successivo dopo aver tolto gli indicatori originali è il seguente:
2 Nel foro rimanente di fissaggio, inserire il nuovo indicatore, far scorrere all’interno del dado
i fili di collegamento e serrare con la chiave da 13 il dado dall’interno.
• NB:Nel caso in cui il diametro del foro sia troppo grande rispetto all’indicatore, vi
consigliamo di introdurre una rondella di sezione maggiorata
.Collegamenti elettrici
3.
4.
5.
6.
Scollegare o tagliare i fili di alimentazione dell’indicatore.
Collegare il filo rosso con il segnale positivo dell’indicatore
Collegare il filo nero alla massa dell’indicatore
E’ sufficiente invertire il collegamento nel caso non siate a
conoscenza del significato dei colori dei fili oppure nel caso
che, dopo aver collegato come descritto, il sistema non
dovesse funzionare
Collegamento della resistenza:
Dopo aver testato il verso giusto del colore dei fili
procedendo all’accensione dell’indicatore come descritto al
punto 6 avrete notato che l’accensione è diventata di tipo
permanente e non intermittente questo a causa del mancato
collegamento della resistenza. La resistenza deve essere
collegata in parallelo, o meglio tra i due fili dell’indicatore di
direzione, tra il segnale positivo e di massa .La resistenza
dovrà essere isolata con della guaina termo restringente o del
nastro isolante, tenete presente che la temperatura dissipata
potrà raggiungere i 55°C .
7. Collegare la resistenza in
parallelo ai fili della freccia
( vedi disegno).
8. Collocare la resistenza in un
luogo in cui la temperatura non
provochi danni alle parti della
moto,
9. Importante ogni freccia deve
avere collegata una resistenza.
Queste generiche indicazioni sono un esempio di collegamento per un motoveicolo comune ogni
installazione è da valutare a seconda del modello e marca della vostra moto