Premuda IL GRUPPO PREMUDA Maggio 2003 La compagine azionaria Flottante 46,9% Premuda Navigazione Italiana 29,4% Duferco Italia Holding 10,8% Assicurazioni Generali 12,9% Tra i 3 azionisti di riferimento è stato stipulato un accordo valido fino al 31.12.04 riguardante il 45% del capitale volto a disciplinare il trasferimento delle azioni e le nomine degli organi sociali. Premuda La struttura del Gruppo Premuda Spa 100% 100% Premuda International Sah Premuda Tankers Spa Luxembourg Genova La struttura del Gruppo Premuda International SAH Premuda Luxembourg 100% Brig Shipping Lda - Madeira Premuda (Monaco) SAM 90% Monaco m/c Four Brig Premuda (Asia) Sdn Bhd 45% Kuala Lumpur 50% Panamax Navegacao - Madeira Premuda (Atlantic) Inc. m/c Four Clipper - m/c Four Ketch 100% Houston 50% Suezmax Navegacao Lda - Madeira m/c Four Sun 45% Premuda Bulk Ltd Bahamas 70% Four Vanguard Servicos e Navegacao Lda - Madeira - FPSO Four Vanguard 50% Sider Navegacao Lda - Madeira 100% Iron Shipping Ltd Bahamas - m/v Four Iron 67% United Bulk Carriers Int. SA Panama m/n Sider Star - m/n Sider Venture United Euro Shipping Ltd 100% Premuda Chartering Navegacao Lda – Madeira 100% Cayman Islands - m/v Unieuro United Sterling Shipping Ltd 100% Cayman Islands - m/v Unisterling United Rial Shipping Ltd Cayman Islands - m/v Unirial Società Holding Società Commerciali Società Armatoriali Società di Servizi 100% Premuda Gli uomini Alcide Ezio Rosina (70) Presidente e Amm. Del. Premuda SpA Presidente, Premuda Tankers SpA C.E.O. Stefano Rosina (42) Presidente, Premuda International Sah Amministratore Delegato, Premuda Tankers SpA C.O.O. Premuda Gli uomini Marco Tassara (42) Direttore Generale, Premuda SpA Federico Beltrami (43) Fleet Manager Marco Leveratto (41) Direttore Tecnico Premuda LA FLOTTA Premuda La Flotta La Flotta Premuda è composta da 24 unità di cui 2 in locazione a scafo nudo e 3 in locazione a time charter Premuda Flotta di proprietà in esercizio Suezmax Tankers Four Sun * 2003 160.000 DWT F.P.S.O. – Floating Production Storage Offloading units Four Vanguard ** 1992/2003 * : entrata in esercizio slittata a metà giugno 2003 ** : entrata in esercizio il 5 maggio 2003 94.000 DWT Flotta di proprietà in esercizio Premuda Aframax Tankers Four Island Four Bay Framura 1995 1995 1993 94.000 DWT 94.000 DWT 94.000 DWT Panamax Tankers Four Ketch Four Clipper Four Brig Four Moon Four Etoiles 2003 2003 2000 1984/2002 1984 73.000 DWT 73.000 DWT 73.100 DWT 65.100 DWT 54.500 DWT Premuda Flotta di proprietà in esercizio Panamax Bulkers Four Coal Unisterling Unirial Four Iron Unieuro 2000 1993 1993 1987 1984 74.400 DWT 69.600 DWT 69.600 DWT 67.400 DWT 64.200 DWT Premuda Flotta di proprietà in esercizio Multipurpose bulkers Sider Ponza Sider Capri Sider Venture Sider Star 2002 2002 1999 1992 10.300 DWT 10.300 DWT 4.900 DWT 4.700 DWT Premuda Flotta a noleggio a lungo periodo Tankers Four Smile * 2001 Four Schooner * 2000 Four Glens ** 1981/88 Four Lochs ** 1981/88 160.000 DWT 73.100 DWT 51.300 DWT 51.300 DWT fino a maggio 2006 fino a giugno 2006 fino a luglio 2005 fino a luglio 2005 Bulkers Four Steel * 1999 74.400 DWT * : noleggio a time charter – con opzioni di acquisto ** : noleggio a scafo nudo – con opzioni di acquisto fino a ottobre 2003 Premuda IL MERCATO fonte: Clarkson Research Studies Flotta Cisterniera Premuda HANDY navi fino a 50.000 TPL PANAMAX * navi da 50/80.000 TPL AFRAMAX * navi da 80/110.000 TPL SUEZMAX * navi da 110/200.000 TPL VLCC navi oltre 200.000 TPL * comparti in cui opera Premuda Composizione Flotta Cisterniera Premuda al 30.04.03 VLCC 128,2 HANDY 61,2 PANAMAX 14,7 SUEZMAX 42,4 AFRAMAX 56,1 Milioni TPL Flotta Cisterniera ORDER BOOK AL 30.4.03 Premuda 31.12.99 31.12.00 31.12.01 31.12.02 30.04.03 Milioni tp % sulla flotta al 30.4 123,3 128,7 125,5 124,8 128,2 21,0 16,4% SUEZMAX 40,0 40,9 39,4 41,8 42,4 10,4 24,4% AFRAMAX 49,6 50,8 50,6 53,7 56,1 13,8 24,6% PANAMAX 14,7 15,1 14,9 14,5 14,7 5,9 40,3% HANDY 59,4 59,3 60,2 60,4 61,2 14,1 23,0% 287,0 294,8 290,6 295,2 302,6 65,2 21,5% VLCC Totale Milioni di TPL Composizione Flotta Cisterniera Premuda al 30.04.2003 & Order Book 16,4% 160 140 120 23,0% 24,6% 100 24,4% 80 40,3% 60 40 20 128,2 0 VLCC 56,1 42,2 Suezmax Aframax 61,2 14,7 Panamax Handy % Order Book su Consistenza 30.04.2003 Ordini Consistenza 30.04.2003 Profilo età Panamax tankers > 20 anni 38% > 25 anni 7% 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 2003 2001 1999 1997 1995 1993 1991 1989 1987 1985 1983 1981 1979 1977 1975 0 1973 e prec Premuda Migliaia TPL 6000 > 20 anni 20% > 25 anni 6% Migliaia TPL 5000 4000 3000 2000 1000 2003 2001 1999 1997 1995 1993 1991 1989 1987 1985 1983 1981 1979 1977 1975 0 1973 e prec Premuda Profilo età Aframax tankers Profilo età Suezmax tankers Migliaia TPL > 20 anni 17% > 25 anni 9% 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 2003 2001 1999 1997 1995 1993 1991 1989 1987 1985 1983 1981 1979 1977 1975 0 1973 e prec Premuda 4500 Premuda Mercato dei noli cisternieri per viaggi spot anni Clean Aframax Suezmax (moderna) $/g Var. $/g VLCC (moderna) Var. $/g (moderna) Var. $/g Var. 1997 13.278 21.241 24.820 35.661 1998 10.316 - 22% 15.613 - 26% 22.198 - 11% 33.439 - 6% 1999 13.304 - 15% 16.398 - 26% 21.666 - 35% 8.098 - 22% 2000 15.555 92% 33.094 149% 44.486 171% 55.105 154% 2001 24.778 59% 31.095 - 6% 33.865 - 24% 38.829 - 30% 2002 13.915 - 44% 19.377 - 6% 19.765 - 24% 23.293 - 40% 2003* 28.003 101% 42.738 120% 52.370 165% 63.629 173% (*) al 1 maggio 2003 Premuda Mercato dei noli cisternieri per viaggi spot USD/giorno 70.000 65.000 60.000 55.000 50.000 45.000 40.000 35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 1997 VLCC Suezmax Aframax Clean 1998 1999 2000 2001 2002 1.05.03 Premuda Flotta Bulk Carriers HANDY navi fino a 35.000 TPL HANDYMAX navi da 35/50.000 TPL PANAMAX * navi da 50/80.000 TPL CAPESIZE navi oltre 80.000 TPL * comparto in cui opera Premuda Flotta Bulk Carriers ORDER BOOK AL 30.4.03 Premuda 31.12.99 31.12.00 31.12.01 31.12.02 30.04.03 Milioni tpl % sulla flotta al 30.4 CAPESIZE 82,1 86,8 90,2 93,1 94,3 13,7 14,5% PANAMAX 61,1 65,0 71,2 74,0 74,7 8,7 11,6% HANDYMAX 44,8 45,5 49,3 53,1 54,5 7,9 14,5% HANDYSIZE 78,9 77,4 75,5 74,5 74,2 3,7 5,0% 266,9 274,7 286,2 294,7 297,7 34,0 11,4% Totale Milioni di TPL Premuda Composizione Flotta Bulk Carriers al 30.04.2003 & Order Book 14,5% 11,6% 120 5,0% 14,5% 100 80 60 40 20 94,3 74,7 54,5 74,2 0 Capesize Panamax Handymax Handysize % Order Book su Consistenza 30.04.2003 Ordini Consistenza al 30.04.2003 Profilo età Panamax Bulkers > 20 anni 20% > 25 anni 4% Migliaia TPL 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 2003 2001 1999 1997 1995 1993 1991 1989 1987 1985 1983 1981 1979 1977 1975 0 1973 e prec Premuda 9000 Premuda Mercato dei noli dei carichi secchi per viaggi spot anni Panamax (moderne) $/g Var. Capesize (moderne) $/g Var. 1997 8.316 1998 5.686 - 32 % 10.127 - 32 % 1999 6.370 12 % 10.071 -1% 2000 10.843 70 % 24.414 142 % 2001 8.921 - 18 % 15.467 - 37 % 2002 7.284 - 18 % 13.382 - 13 % 12.814 76 % 26.559 98 % 2003* (*) al 1 maggio 2003 14.813 Premuda Mercato dei noli dei carichi secchi per viaggi spot USD/giorno 30.000 25.000 Capesize 20.000 15.000 Panamax 10.000 5.000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 1.05.03 Premuda I DATI ECONOMICI Premuda TRIENNIO 2000/01/02: risultati del Gruppo Il triennio 2000/01/02 ha registrato un utile netto di €/mil 50,3. Gli ammortamenti ed accantonamenti sono stati pari a €/mil 45,9. Il cash-flow è risultato di € /mil 96,2. Il patrimonio netto a fine 2002 ammontava a €/mil 116,4 con un incremento nel triennio dell’85% (€/mil 53,4). Premuda TRIENNIO 2000/01/02: risultati del Gruppo I dividendi pagati sono stati pari a €/mil 12,6 (25% dell’utile netto). Nel febbraio 2000 e nel maggio 2001 si sono inoltre perfezionati due aumenti gratuiti del Capitale Sociale, ciascuno con l’assegnazione di una azione ogni dieci possedute. Dati consolidati di Gruppo al 31.03.2003 Stato Patrimoniale Premuda ATTIVO 79,2% Flotta €/mil 354,7 (incluse navi in costruzione) 13,4% Circolante e liquidità €/mil 60,1 7,4% Altre immobilizzazioni €/mil 33,3 PASSIVO 15,6% Debiti a breve e altre passività €/mil 69,7 26,5% Patrimonio netto €/mil 118,8 57,9% Debiti esigibili oltre 12 mesi €/mil 259,6 Premuda Conto economico Gruppo Premuda al 31.03.03 2002 2001 2000 35,5 138,0 191,4 140,3 (25,1) (118,4) (134,6) (90,2) Risultato operativo Ammortamenti Saldo proventi e oneri finanziari Saldo proventi e oneri straordinari Risultato prime delle imposte Imposte 10,4 (3,6) 19,6 (11,7) 56,8 (17,8) 50,1 (15,1) (2,2) 4,0 (11,7) (14,8) .. (1,3) (2,2) (3,9) 4,6 .. 10,6 1,6 25,1 (1,2) 16,3 (1,7) Risultato del periodo 4,6 12,2 23,9 14,6 Quote di terzi Risultato di pertinenza del Gruppo 0,6 .. 0,1 0,3 4,0 12,2 23,8 14,3 Ricavi Costi gestione Flotta e spese generali Premu da Elementi significativi Gruppo Premuda al 31.03.03 €/mil 2002 €/mil 2001 €/mil 2000 €/mil Capitale investito netto 395,8 378,9 293,4 332,5 Immobilizzazioni nette 388,1 371,2 261,3 296,7 Indebitamento ed altre passività nette 269,3 251,5 146,7 205,9 Patrimonio netto 118,8 119,7 114,6 90,8 EBDIT 10,5 18,3 54,6 46,3 Risultato operativo 10,5 19,6 56,8 50,1 Ammortamenti 3,6 11,7 17,8 15,1 Risultato (ante imposte) 4,6 10,6 25,1 16,3 Cashflow (ante imposte) 8,2 22,3 42,9 31,4 Premuda Elementi significativi Gruppo Premuda al 31.03.03 2002 2001 2000 Cambio medio € /USD Cambio € /USD a fine periodo 1,0731 1,0895 0,946 1,049 0,895 0,881 0,921 0,931 Risorse umane a fine periodo Personale di terra Marittimi 62 267 62 287 68 403 61 445 Totale 329 349 471 506 % 94 1 5 % 96 3 1 % 85 4 11 % 95 1 4 100 100 100 100 Impiego Flotta: - commerciale - attesa carico - sosta per lavori Totale Premuda Elementi significativi Gruppo Premuda al 31.03.03 2002 2001 2000 1,90 1,82 1,19 2,18 62.097.200 62.097.200 62.097.200 56.452.000 1,85 1,87 1,85 1,60 Debt/equity Numero azioni emesse Patrimonio netto per azione (Euro) Indebitamento al 31.03.03 - in Euro - in USD Scadenza debiti finanziari netti al 31.03.03 (Euro/mil) - entro 1 anno - da 1 a 5 anni - oltre 5 anni % tasso medio 55,4 4,54% 44,6 4,00% 100,0 4,30% - 13,4 152,4 84,1 Premuda L’ANDAMENTO IN BORSA Premuda Premuda Ordinarie Premuda Premuda Ordinarie e Mibtel Premuda Raffronto performances Società di navigazione quotate e indice Mib Performance quotazione Rapporto di turnazione Volatilità anno 2000 anno 2001 anno 2002 2003 (al 31.03) % + 56,05 + 7,11 - 5,44 - 0,48 % 120,38 38,55 25,58 19,55 % 45,74 30,32 23,11 22,29 Navigazione anno 2000 Montanari: anno 2001 anno 2002 2003 (al 31.03) - 16,39 + 5,64 - 2,13 51,28 23,92 17,04 21,23 37,45 25,56 23,39 19,74 Grandi Navi anno 2000 Veloci: anno 2001 anno 2002 2003 (al 31.03) - 23,16 14,03 29,85 14,95 35,21 14,06 9,69 5,98 25,02 21,75 26,89 22,86 Indice Mib: + 5,37 - 25,10 - 23,74 - 7,72 - 19,33 22,80 20,80 25,30 Premuda: anno 2000 anno 2001 anno 2002 2003 (al 31.03) Premuda OPERAZIONI E NOTIZIE DI RILIEVO Operazioni di rilievo Premuda Disinvestimenti dall’1.1.2002 Nel febbraio 2002 è stata trasferita in un Cantiere cinese la Four Stars, Obo da 54.500 TPL, costruzione del 1984, per la demolizione dello scafo e l’utilizzo della parte poppiera (macchine ed alloggi) nella costruzione della Four Moon, Panamax tanker a doppio scafo da 65.100 TPL, entrata in servizio a dicembre 2002. Sempre nel febbraio 2002 è stata venduta per demolizione la Four Tides, Obo da 65.000 TPL, costruzione del 1978. Operazioni di rilievo Premuda Disinvestimenti dall’1.1.2002 Nell’agosto 2002 è stata venduta per demolizione la Four Seas, Panamax tanker da 70.200 TPL del 1969/81. Nel settembre 2002 è stata venduta per demolizione la Four Winds, Product carrier da 30.400 TPL del 1976. Operazioni di rilievo Premuda Disinvestimenti dall’1.1.2002 Nel settembre 2002 è stata venduta per demolizione la Four Skies, Product carrier da 30.400 TPL del 1978. Nel marzo 2003 è stata venduta per demolizione la Four Astra, Obo da 54.500 TPL del 1983. Operazioni di rilievo Premuda Disinvestimenti dall’1.1.2002 Quattro delle sei unità demolite hanno usufruito dei contributi previsti dalla Legge 51/2001 che ha inteso incentivare l’anticipata e volontaria demolizione di tonnellaggio cisterniero a scafo singolo compensando gli oneri connessi, sia in termini delle minusvalenze derivate che dei mancati redditi. Operazioni di rilievo Premuda Investimenti dall’1.1.2002 Nel giugno 2002 la Four Lakes, Aframax a doppio scafo da 94.000 TPL del 1992, è stata ceduta ad una Società partecipata al 70% da Premuda e al 30% dal Gruppo Vanguard Floating Production Ltd. La nave, ridenominata Four Vanguard, è rimasta nel cantiere Keppel di Singapore sino al marzo 2003 per la sua trasformazione in F.P.S.O. (floating production storage offloading unit), con un investimento aggiuntivo di circa 80 milioni di dollari. Operazioni di rilievo Premuda Investimenti dall’1.1.2002 Al termine della trasformazione la Four Vanguard si è posizionata in Australia sul campo petrolifero di Woollybut e, da inizio maggio 2003, è attiva nell’estrazione e nel primo trattamento di greggio dal fondo marino. L’operazione, di grande rilievo e di importanti prospettive, segna l’ingresso del Gruppo Premuda nel complesso e riservato comparto dell’off-shore petrolifero. Operazioni di rilievo Premuda Investimenti dall’1.1.2002 Nel luglio 2002 è stata acquistata una quota del 50% della Società proprietaria delle due multipurpose carriers Sider Star da 4.700 TPL costruzione del 1992 e Sider Venture da 4.900 TPL costruzione del 1999. Nel dicembre 2002 sono state prese in consegna dai cantieri olandesi Volharding due multipurpose carriers da 10.300 TPL denominate Sider Ponza e Sider Capri. Operazioni di rilievo Premuda Investimenti dall’1.1.2002 L’operazione segna l’ingresso del Gruppo nel comparto delle multipurpose bulk-carriers, settore che appare interessante, caratterizzato da una buona stabilità. Operazioni di rilievo Premuda Investimenti dall’1.1.2002 Nel dicembre 2002 è entrata in esercizio la Panamax tanker Four Moon da 65.100 TPL, costruita in Cina con l’utilizzo della parte poppiera di un’altra unità sociale demolita. Nel gennaio 2003 è entrata in esercizio la Panamax tanker Four Clipper 73.000 TPL costruita in Corea dal Cantiere Samsung. Nel gennaio 2003 è entrata in esercizio la Panamax tanker Four Ketch 73.000 TPL costruita in Corea dal Cantiere Samsung. Operazioni di rilievo Premuda Investimenti dall’1.1.2002 Nel maggio 2003 è stata acquistata la Panamax bulk carrier Four Coal da 74.400 TPL, costruita nel 2000. Alla data di questa presentazione è in fase finale in Corea la costruzione della Four Sun, Suezmax tanker da 160.000 TPL prevista entrare in servizio nel giugno 2003. Notizie di rilievo Premuda Nuove normative Stimolata dall’ ”effetto Prestige”, è in corso da parte: - di singoli stati (Francia, Spagna e Italia); - della comunità europea; - dell’IMO–International Maritime Organization; un notevole processo di accelerazione dell’obbligo di demolizione del tonnellaggio cisterniero a scafo singolo, processo che era iniziato nel dicembre 1999 a seguito dell’affondamento dell’Erika. Notizie di rilievo Premuda Nuove normative La nuova normativa trova Premuda preparata, grazie anche alla realizzazione di un poderoso programma di volontaria ed anticipata demolizione di tale tipo di tonnellaggio, realizzato in contemporanea con l’entrata in esercizio di nuove unità costruite a doppio scafo con standards molto elevati. Premuda Notizie di rilievo Imposizione fiscale Le unità del Gruppo con bandiera italiana sono soggette alle regole fiscali del Registro Internazionale in forza delle quali le imposte sono calcolate su un imponibile ridotto al 20% del reddito prodotto. Sia Premuda Spa che Premuda Tankers Spa, grazie agli investimenti effettuati nel 2002, usufruiscono inoltre delle agevolazioni previste dalla cosiddetta “ Legge Tremonti”. Premuda Questa presentazione è disponibile sul sito: www.premuda.net