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A Roma è allarme revisioni
Il parco auto della Capitale mediamente acciaccato e con tanti chilometri sulle spalle
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Che rapporto ha la Capitale con l’auto? GenteMotori e Dekra hanno puntato l’obiettivo per due
giorni, dall’alba al tramonto, sulle auto dei romani, scoprendo subito una nuova abitudine, che
diffondendosi in tutto il Paese. Alle aree di servizio TotalErg (ma il fenomeno si estende sempre più a
tutte le compagnie petrolifere), il pieno si fa nel weekend, quando a colpi di sconti alle pompe, i
vari gestori cercano di accaparrarsi sempre più clienti. Il risultato? Si fa il pieno il sabato, a volte il
venerdì notte, appena scattano lo sconto, e poi si fanno solo pochi euro di rabbocchi in settimana.
Questo il trend.
L’altro trend, più inquietante, riguarda le revisioni. Nelle due aree di servizio TotalErg prese in
considerazione, quella di Roma Granai e di via Tintoretto, non sono state poche le auto che,
sottoposte ai controlli, hanno evidenziato problemi di pneumatici e luci fuori uso, malgrado avessero
superato da poco la revisione. Abbiamo indagato e un automobilista che ci ha chiesto di rimanere
anonimo ha confessato: “Ma qui lo sanno tutti che alla revisione ci si manda solo il libretto, l’auto
nemmeno la vedono…”. Sigh. Insomma l’annoso problema delle “revisioni fantasma” si ripropone nella
Capitale con un certo peso. Il consiglio? Alla Polizia di effettuare più controlli. E per tutti, la revisione
tutela la sicurezza nostra e delle nostre famiglie, non sono soldi “buttati”. Meglio affidarsi a strutture
come Dekra, che le revisioni le fa da anni, seriamente e con meticolosità.
Per il resto, dopo 52 auto controllate, un fatto è chiaro (ma già noto): il parco auto romano è
mediamente “acciaccato”: tante “bottarelle” alla carrozzeria, gruppi ottici rotti da piccoli tamponamenti
o in manovra, spazzole dei tergi mancanti (curioso il caso dell’automobilista che nell’inverno scorso ne
ha staccata una per raschiare il ghiaccio dal parabrezza e poi non l’ha più rimontata, rigando il
parabrezza); un caso per DoctorGlass. Anche il chilometraggio medio delle auto esaminate è sopra
la media, con una punta di 240.000 km percorsi da una Volkswagen Polo del 2002. Così come l’età,
spesso attorno ai 10 anni, perché “a Roma nella bella stagione l’auto sta in garage e ci si sposta in
scooter”, ci hanno risposto in molti, inclusi i dipendenti dell’Hotel NH Villa Carpegna intervistati, che il
casa-lavoro lo fanno ogni giorno su due ruote, “specie con la benzina a questi prezzi”. Da Roma è tutto.
“Quanto è in forma la tua auto” vi da appuntamento a Bari, per l’ultima tappa dell’iniziativa.
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