Il settimanale freepress del camperista
15 marzo 2012
N.103
Edito da DIAPASON COMUNICAZIONE
Registrato ed iscritto al ROC (Registro
Operatori della Comunicazione)
n. 18412 del 22/6/2009
N.103
SOMMARIO
in questo numero...
Direttore Editoriale e Responsabile:
Paolo Donato
Redazione e collaborazioni:
LA VOCE DEI LETTORI
PAG. 3
Secondo me non è come dite voi!
NEWS
Maurizio Fontana Gaspare Zanini
Sara Bellinelli
Max Russo
Fabio Lombardi
Maurizio Valenzi
Caravelair Blue C: debutto a Novegro
PAG. 7
CBE avvia la collaborazione con PLASY
PAG. 7
Liberamente: si conferma un successo!
PAG. 8
AGENDA
Primavera a Tramutola (PZ)
PAG. 9
Tra borghi, zeppole e falò di S. Giuseppe
PAG. 10
55 edizione de IL PALIO DEI SOMARI - SIENA
PAG. 11
Due-Ville & Risorgive
PAG. 13
ATTUALITÀ
Il cinema in caravan
PAG. 14
Michael Assino
Progetto grafico:
Diapason Comunicazione
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e dei brani riprodotti Trattamento dati Privacy.
PRODUZIONE
CHALLENGER:
GAMMA
GRAPHITE EDITION
LE VOSTRE
PROVE
PAG. 17
TECNICA
CAMBIO
PELLE
LE VOSTRE
PROVE
PAG. 20
VENDO E COMPRO
PAG. 23
LISTINO PREZZI 2012
PAG. 24
COMMUNITY
PAG. 29
Caravelair Blue C: debutto a
Novegro
Il cinema in caravan
CAMBIO PELLE
LA VOCE DEI LETTORI
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Secondo
me non è come dite voi!
pett. Redazione, nel vostro articolo (n.101) di presentazione del marchio
S
Chausson(Challenger) il Flash 26 è identico (come struttura e disposizione degli arredi,
al Challenger 56 (il mio camper). C’è da dire che anche questo come il mio, presenta
alcune soluzioni che a mio avviso potrebbero essere migliorate: si tratta dell’altezza
della tazza del wc, del basculante, del mobile cucina. La colorazione antracite potrebbe
essere anche bella, a chi piace, ma non la
prenderei in considerazione. La tazza del wc
alta: è piuttosto scomoda per persone piccole.
Il basculante: se fosse leggermente più stretto
potrebbe non interferire sulla cucina e magari
poterlo abbassare ancora, elettricamente,
come nel Prium. Essendo più stretto e più
basso favorirebbe meglio la risalita. Il mobile
cucina: che io sappia, in questi nuovi modelli
sono state inserite due bombole, proprio
all’interno del mobile( ovviamente passando
da fuori) riducendone la capienza; ma a parte questo, uno sportello laterale con cassetti
su guide sarebbe stato l’ottimale. Inoltre, l’accensione piezoelettrica manca. Vedo che sul
Flash 26 viene applicato un finestrone Sunroff: non auguro a nessuno il caldo estivo con tale
apertura!!! E il freddo che può passare in inverno. Una volta mi dissero che meno aperture
ci sono meno freddo entra! Penso avessero ragione, però occorrerebbe anche una buona
coibentazione, tipo quella della Hymer. Ma poi aumenterebbe anche il prezzo di acquisto. Il
vano porta di tv a scomparsa: ma chi riesce a vedere la tv? Solo coloro che mangiano o stanno
in cabina! Sì, perchè il vano tv è dietro alla dinette e quelli che siedono fronte marcia, se
vogliono vedere la tv devono fare i contorsionisti.( proprio per questo motivo( era così anche
nel,mio) ho messo tutto l›apparato di ricezione nel vano anteriore del cupolino, con una
staffa modificata della Project 2000 che abbassa il televisore ad altezza «testa di persona
seduta»). Tornando nal Flash 26, per la parte meccanica, avrei aggiunto l›EDB. Riguardo la
lunghezza di 6,99 c›è da dire che se è identico (e lo credo) alo Challenger 56 la lunghezza
misurata corrisponde a mt. 7,01 che poi viene declassata e omologata a mt. 6,99 proprio
per poter usufruire della terza corsia in autostrada. Sono dell›idea che per descriverne e
apprezzare le caratteristiche di un camper, occorrerebbe provarlo almeno per un mese.
Cordiali saluti.
Alberto Cervelli - via mail
Risponde direttamente Giuseppe Roma autore dell’articolo
apere che qualcuno legge attentamente un articolo, è cosa molto gradita ma
solo chi esprime ei pareri é a rischio commenti e per questo, sulle riviste, le
opinioni, spesso non le trovi. Le eciproche considerazioni, dovrebbero essere viste
nei dettagli di una piacevole discussione aperta. Per questo, metterò le sue giuste
osservazioni, derivate dal possesso di un mezzo similare, ma non identico (!),
affiancate dalle mie opinioni personali, in modo che possa essere tutto più chiaro.
Forse farò la figura di chi pretende di saperne di più ma a me quel mezzo (il 26)
é piaciuto veramente e mi ero ermesso di apprezzarlo, anche in rapporto prezzo/
qualità. Ma non solo: questo profilato è un mezzo che vale veramente in funzione
di quello che può offrire al suo equipaggio tipo. Va ricordato che la Chausson è
una azienda del Gruppo Trigano a cui fa parte anche la Challenger con una linea
produttiva e commerciale tutta sua pur avendo alcune gamme in produzione con
alcune caratteristiche strutturali similari. Una é più classica e una più giovanile;
credo che il vantaggio, in questo genere di cose, ce l’ha chi può scegliere tra le
due aziende; anche in aziende completamente diverse e di altri gruppi produttivi,
alla fine, la disposizione degli arredi, spesso, é identica. Ma andiamo con ordine.
S
“...La colorazione antracite potrebbe essere anche bella, a chi piace, ma
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LA VOCE DEI LETTORI
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non la prenderei in
considerazione.”
Bah, per molti é un
colore moderno per
la meccanica e viene
richiamato sulla cellula.
più basse ma con questa, per molti, é più facile rialzarsi.
“ ...La tazza del wc
alta:
è
piuttosto
scomoda per persone
piccole”
L’altezza media delle
persone é aumentata
in tutto il mondo ma
hai ragione, resta un
po alta; ma non sono
gli unici ad avere usato
questa nuova tipologia;
siamo abituati a tazze
“...Il basculante: se fosse leggermente più stretto. ..potrebbe NON
interferire sulla cucina.
Chi preferisce un letto largo alzi la mano!” Sul modello 26 di cui stiamo parlando,
i fornelli non sono sotto il basculante ma ... vogliamo la colazione a letto? Il
basculante, su tutti i modelli di questo genere, é ricavato sopra la dinette.
“ Magari poterlo abbassare ancora elettricamente come nel Prium – Gli
altri due posti letto ricavati dallo spazio dinette poi dove li vai a prendere?”
Tutto ciò che é elettrico costa, pesa, é più lento a scendere e a salire ed é più
soggetto a manutenzioni; io preferisco il manuale!
” Essendo più stretto e più basso favorirebbe meglio la risalita”
Comunque é più basso di una mansarda e siamo su un semintegrale.
“Il mobile cucina: che io sappia, in questi nuovi modelli sono state inserite
due bombole, proprio all’interno del mobile (ovviamente passando da
fuori) riducendone la capienza; ma a parte questo, uno sportello laterale
con cassetti su guide sarebbe stato l’ottimale.”
– Lo spazio per le pentole le posate e la pasta c’é; Il frigorifero é un 190 lt. cosa
manca? Forse il frigo é fin troppo grande e consuma più gas ma é una richiesta
che soddisfa le donne e sono quasi sempre loro a decidere cosa comprare.
“Inoltre, l’accensione piezoelettrica manca.”
Qui le do ragione, quella manca veramente, é terribile dover cercare un’accendino
per accendere il gas ; meglio un bel 4 fuochi antigienico su cui non puoi buttare
su acqua e col piezoelettrico. In realtà, il piezoelettrico, manca su tanti modelli di
tante marche. Sembra stia sparendo mah! Il piezoelettrico spara un voltaggio non
pericoloso ma molto forte in fase di pulizia, potendo usare molta acqua, potrebbe
riservarci qualche sorpresa?
“Vedo che sul Flash 26 viene applicato un finestrone Sunroff: non auguro
a nessuno il caldo estivo con tale apertura!!!”
Se ho ben capito, lei, quel finestrone non lo ha; se fosse giusto ciò che dice, allora
cambiamo tutte le produzioni di camper dal 2004 ad oggi che montano finestroni
al tetto troppo luminosi; anzi visto che il Sunroff é stato oscurato per non far
entrare i raggi del sole, facciamolo trasparente come tutti gli altri. Mi sembra che
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LA VOCE DEI LETTORI
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aprendolo anche poco, il caldo esca proprio da lì.
“E il freddo che può passare in inverno.”
Il caldo va verso l’alto, ripescando aria più fresca dal basso e non é il freddo
che scende verso il basso. Le cellule devono essere ventilate per legge e a tale
proposito sono predisposte delle bocchette d’areazione che non devono essere
chiuse; come per le abitazioni. Gli oblò al tetto, per questa ragione, non hanno
chiusure ermetiche.
“ Una volta mi dissero che meno aperture ci sono meno freddo entra!”
Anche a me disse la stessa cosa un’azienda che montava poche finestre e piccole;
proprio per questioni di freddo. A me risulta che poche finestre e piccole costano
molto meno, fanno entrare poca aria e ventilazione d’estate; il caldo in cellula
in inverno lo puoi aumentare o una buona coperta di notte aiuta, l’aria e la
ventilazione in estate dove la vai a prendere?
“Il vano porta di tv a scomparsa: ma chi riesce a vedere la tv? Solo coloro
che mangiano o stanno in cabina! ...se vogliono vedere la tv devono fare
i contorsionisti. Proprio per questo motivo (era così anche nel,mio) ho
messo tutto l’apparato di ricezione nel vano anteriore del cupolino, con
una staffa modificata che abbassa il televisore ad altezza “testa di persona seduta”.
Ma una sola persona sarebbe seduta frontemarcia su 5 sedute comode a
mangiare e quella, dovrebbe girare la testa solo di 22,5° perché gli altri 22,5°
sono compensati dall’inclinazione possibile del porta tv; con il sistema che ha
montato lei, i due seduti sui sedili cabina, che sarebbero i più comodi in poltrona,
dovrebbero cappottare la testa indietro per guardare verso l’alto e comunque, se
io avessi un televisore appeso sulla testa di quello che guida, controllerei le viti di
sostegno tutti i giorni.
” Per la parte meccanica, avrei aggiunto l’EDB.”
L’ABS, l’ASR, ci sono! se vuoi i 150 cv con l’ESP c’é, il regolatore di velocità c’é,
regolatore volume e canali stereo al volante c’é; cos’altro vuoi pagare? A me
piacerebbe una squadra di NOCS come antifurto per dormire tranquillo. Stiamo
parlando di 48.990,00 € non di 80.000,00.
“Riguardo la lunghezza di 6,99 c’è da dire che se è identico (e lo credo)
allo Challenger 56 la lunghezza misurata corrisponde a mt. 7,01 che poi
viene declassata e omologata a mt. 6,99 proprio per poter usufruire della
terza corsia in autostrada”.
Terza corsia a parte, la polizia stradale non va in giro con il centimetro; le
macchine non riescono a essere montate precise identiche al millimetro e lei
vuole metterle con una meccanica e una cellula montati insieme con manualità
artigianale? Quando vado a pagare il traghetto ci vado con il libretto in mano e mi
sarei incacchiato come una bestia se ci fosse stato scritto 7,01 mt. Sono riusciti a
fare un mezzo con 6 posti letto senza che abbia una mansarda, (vedi consumi e
ingombri) con il garage, pur avendo uno sbalzo posteriore ridotto, utile com’é per
caricare senza superare i pesi di legge e …... ma daiiiiii!
“ Sono dell’idea che per descriverne e apprezzare le caratteristiche di un
camper, occorrerebbe provarlo almeno per un mese.”
Su quest’ultimo punto lascio la parola al nostro Direttore che ha qualcosa da dire.
..solo per dire che ritorneremo prossimamente su quest’ultimo punto
della sua lettera con un approfondimento dedicato.
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LA VOCE DEI LETTORI
IERI
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OGGI
IL SETTIMANALE FREEPRESS DEL CAMPERISTA
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NEWS
Caravelair Blue C: debutto a Novegro
C
entro Milano Caravan, concessionario di Seregno, ha presentato in anteprima
assoluta al pubblico italiano le nuove caravan Caravelair Blue C 400 e Blue C
476 alla fiera Italia Vacanze di Novegro, dal
2 al 4 marzo 2012 presso il Parco
Esposizioni di Novegro. Si tratta
di due modelli contraddistinti
da un eccezionale rapporto
qualità/prezzo. Blue C 400
ha una lunghezza fuori
tutto di 586 cm, quattro
posti letto suddivisi tra
il letto matrimoniale
trasversale
nella
zona anteriore e
dinette
classica
trasformabile al centro. Cucina e toilette
si
trovano
invece
in coda. Il prezzo della Blue C 400 è di 9.290 euro. Il modello più grande, la
Blue C 476, propone una lunghezza totale di 666 cm e si rivolge principalmente alla
famiglia, grazie a un layout che prevede sei posti letto, ripartiti tra matrimoniale
fisso anteriore, dinette classica al centro e letti a castello trasversali in coda.
Per quest’ultimo modello è disponibile un pacchetto di accessori, comprensivo di
climatizzatore Telair, frigorifero da 150 litri con cella freezer separata, gavone
portabiciclette e porta zanzariera, del valore di 1.600 euro Iva inclusa. La Blue C
476 costa 11.590 euro per, Iva compresa franco fabbrica.
CBE
avvia la collaborazione con PLASY
Sulle autocaravan PLASY, marchio del costruttore toscano
P.L.A. Spa, l’impianto elettrico composto da centraline,
quadri di distribuzione e cavi è progettato e prodotto da CBE
I
veicoli P.L.A. allestiti con il marchio PLASY della
produzione 2012 montano i cablaggi preassemblati
prodotti da CBE, innovazione che ha semplificato
l’implementazione dell’interom impianto elettrico,
da sempre una delle fasi più critiche dell’intero ciclo
produttivo.
La collaborazione, che coinvolge lo studio e lo sviluppo
dell’intero cablaggio, porta a tempi di realizzazione
sensibilmente ridotti e consente al contempo un
miglioramento del processo di industrializzazione.
I componenti impiegati comprendono i pannelli di
comando, i quadri di distribuzione e gli interi cablaggi
elettrici prodotti dall’azienda di Trento, nota al grande pubblico soprattutto grazie
ai suoi dispositivi elettronici, ma che in realtà vanta una solida esperienza nel
campo dei cablaggi preassemblati. L’impianto elettrico di un veicolo ricreazionale
assume una notevole rilevanza dal punto di vista della funzionalità e dell’efficienza,
ma diviene fondamentale, in tema di sicurezza, quando l’assorbimento delle varie
utenze e il dimensionamento della sezione dei cavi e dei fusibili di protezione
diventano elementi critici.
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NEWS
Liberamente: si conferma un successo!
L
’edizione 2012 conferma il
successo dell’ottava edizione
di Liberamente a Ferrara tenutasi
nell’ultimo fine settimana di
febbraio scorso. Oltre 25.000
visitatori hanno affollato i sei
padiglioni della Fiera per la grande
kermesse dedicata al tempo libero,
al divertimento e alla vita all’aria
aperta.”È una manifestazione che
a Ferrara ha ormai solide basi, afferma Nicola Zanardi, Presidente
di Ferrara Fiere e Congressi - infatti
la manifestazione si è attestata
ormai su oltre 25.000 visitatori
nelle due sole giornate, un bilancio
molto lusinghiero”. Contenti gli
organizzatori, gli espositori e i
numerosissimi
camperisti
che
hanno campeggiato attorno alla
fiera a partire già dalla giornata
di venerdì. Questo è stato possibile grazie all’annuale raduno del Camper Club
Italia che oltre all’aver radunato un migliaio di camper ha organizzato la visita
guidata in bicicletta a Ferrara il sabato mattina; la collaborazione dell’A.C.T.
Italia Federazione e R.I.V.A.R.S. Registro Italiano Veicoli Abitativi che ha esposto
all’interno dei padiglioni due veicoli storici in rappresentanza.
Liberamente anche quest’anno ha beneficiato dell’appoggio della Confedercampeggio
e della presenza per il primo anno del Camper
Club La Granda. I visitatori all’interno della
fiera hanno potuto incontrare espositori di
diverse località per trovare spunti e offerte
per le loro vacanze: soggiorni in alberghi,
hotel, terme, spa, resort e campeggi. Presenti
camper delle più grandi marche: Adria, Blurent,
Concorde, Carthago, Mobilvetta, Roller Team
vetta per citarne solo alcuni. Sagre in fiera,
l’anticipo della manifestazione che si terrà in
primavera, con le specialità offerte si conferma
un’area di grande attrattiva per il pubblico con gli assaggi gratuiti delle maggiori
sagre del territorio. Da segnalare la crescita del salone Pollice Verde, dedicato a
giardinaggio, orticoltura e arredo esterno e l’evento svoltosi durante i due giorni
di manifestazione rivolto ai bambini: “Pollicino in erba”, un vero e proprio corso di
giardinaggio dedicato ai più piccini curato da Sgaravatti Trends.
Dedicati sempre ai più piccoli anche i laboratori a scopo didattico presentati dalle
sette Fattorie Didattiche del ferrarese all’interno dello stand della Provincia di
Ferrara. Da mettere in evidenza il salone Fantasy&Hobby: creatività tutta femminile,
tante le hobbiste che hanno affollato il padiglione 2 che oltre all’area espositiva è
stato arricchito dai corsi e dimostrazioni tenuti dagli stessi espositori. Un arrivederci
al 2013.
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AGENDA
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BASILICATA
Primavera a Tramutola dal 18 marzo
alaranno27
maggio 2012 Tramutola (PZ)
mesi pieni di attività all’aria aperta e finalzzatai alla scoperta del terrirorio
Sgli appuntamenti messi in cantierei i responsabili della loccale ProLoco di Tramutola,
in provincia di Potenza.Il primo appuntamento è previsto per il giorno 18 Marzo con
“Aspettando San Giuseppe”. Attorno ai falò, che verranno preparati nei vari rioni del paese,
si potranno degustare pietanze e dolci tradizionali, irrorati da buon vino locale.
Il 21 di Marzo verranno coinvolte le scolaresche per la seconda edizione della “Festa
dell’Albero” per piantare tanti alberi quante sono state le nascite dell’anno passato del
comune lucano.
Per il 31 di Marzo grande appuntamento con la “SAGRA DELLA SCARCEDDA” la tipica pizza
rustica della tradizione popolare tramutolese, cotta nel forno a legna e preparata con
salsiccia, formaggio e tante altre prelibatezze.
Ad aprile Convegno sulle Fonti Energetiche presenti sul territorio ed approfondimenti sul
progetto “Percorsi tra fonti di energia”. Il progetto vuole costruire un Percorso Turisticodidattico che, partendo da un sentiero tra i pozzi e tra le altre “emergenze” afferenti
l’estrazione avvenuta a Tramutola tra gli anni 30 e gli anni ‘50, si colleghi alla centrale
idroelettrica, concludendosi in uno spazio attrezzato coperto (da rendere energeticamente
autosufficiente) dove con foto d’epoca e pannelli didattici sarà illustrata l’evoluzione dello
sfruttamento degli idrocarburi ed evidenziato il raffronto tra fonti rinnovabili (Energia
Idroelettrica e geotermica) e non rinnovabili (idrocarburi) con una sorta di museo degli
attrezzi e delle macchine d’epoca (es. turbina centrale idroelettrica). Il recupero di un
vecchio mulino posto all’ingresso del paese potrà essere un elemento simbolo che certifichi
Tramutola quale Paese dell’Energia. In questo contesto, partendo da una serie di studi
condotti dall’Università della Basilicata, si potrà attivare un processo che porti allo
sfruttamento di energia geotermica in questa piccola, splendida valle dei Pozzi Tramutolesi.
A Maggio appuntamento per gli amanti della Mountain Bike in un percorso naturale tra i
boschi di Tramutola. Il 27 MAGGIO il paese si veste a festa per la processione della MADONNA
NELLA BARCA e la Pro Loco organizza la terza edizione del Concorso “Gesti di fede nei rioni”.
INFO: www.prolocotramutola.it
SOSTA CAMPER: si suggerisce di sostare nel parcheggio all’ingresso dell’abitato.
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AGENDA
PUGLIA
ITINERARIO FOLKLORE E TRADIZIONI:
Tra Borghi, Zeppole e Falò di S. Giuseppe
Troja, Venerdì 16 – Lunedì 19 Marzo 2012
Un fine settimana alla scoperta delle cattedrali e dei castelli dei Monti Dauni,
tra assaggi di zeppole di S. Giuseppe (dolci tipici con crema pasticcera),
degustazioni di Nero di Troja e visite notturne ai falò devozionali di S. Giuseppe
VENERDÌ 16 MARZO - Ore 18.00 ARRIVO E PERNOTTAMENTO
I visitatori saranno accolti presso i bed & breakfast e gli agriturismi di Troja.
Per i camperisti l’accoglienza sarà presso l’area sosta attrezzata di Via
Campo Fiera 1, a 100 m dal Centro Storico e dalla famosa Cattedrale. L’area
è dotata di acqua, pozzetto, illuminazione, elettricita', servizi igienici, area
picnic. GPS N 41° 21' 41.69" - E 15° 18' 22.18".
SABATO 17 MARZO – VISITA AL BORGO DI TROJA e ALLE CANTINE DEL NERO DI TROJA
Visita guidata al borgo medievale di Troja. Visiteremo la Cattedrale
Romanica, le antiche chiese di S. Basilio e S. Francesco, il suggestivo
quartiere “Fra due Terre” e le vestigia romane della città. Visiteremo
infine le cantine del Nero di Troia, degustandone i bianchi, i rosati e i
rossi vinificati in purezza con Uva di Troia.
DOMENICA 18 MARZO – VISITA ALLA CITTÀ DI LUCERA E DEGUSTAZIONE ZEPPOLE
Visita guidata alla città di Lucera. Andremo alla scoperta della
Cattedrale trecentesca e attraverseremo il centro storico alla ricerca delle
vestigia saracene della città. Visiteremo poi la Fortezza Svevo-Angioina con i
resti del misterioso Palatium di Federico II e l’Anfiteatro Romano. Nel
pomeriggio assaggeremo le celebri zeppole di S. Giuseppe.
LUNEDÌ 19 MARZO – VISITA AL BORGO DI BOVINO E FALÒ DI SAN GIUSEPPE
Visita guidata alla città di Bovino. Entreremo nel Castello Medievale dei
duchi Guevara, visiteremo la Cattedrale romanica e i palazzi storici e ci
immergeremo nel cuore di uno dei borghi più belli d’Italia. Faremo visita
alle aziende di prodotti tipici del territorio e in serata visiteremo i quartieri
della città illuminati dai tipici falò di S. Giuseppe.
Contributo per l’itinerario: 50,00 € (comprensivo di un pranzo completo a base di prodotti tipici,
degustazioni di vini e dolci tipici, ingressi ai musei e alle aree archeologiche, visite guidate).
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AGENDA
TOSCANA
55 edizione de IL PALIO DEI SOMARI
17/25 Marzo 2012 TORRITA DI SIENA
M
arzo è il mese della
primavera ma per un
torritese è anche mese di
Palio. Siamo alla 55esima
edizione, molto tempo è
passato da quando un gruppo
di torritesi idearono, con un
incredibile spirito paesano, a
questa manifestazione. Oggi
la festa del Palio dei Somari
che culminerà quest’anno
domenica 25 marzo oltre ad
essersi fortemente radicata
nel territorio, è divenuta una
fra le feste più conosciute ed
apprezzate della provincia
di Siena e della Toscana. Il
programma 2012 conferma
le tradizioni ormai consolidate in oltre 40 anni di storia. I festeggiamenti avranno
inizio sabato 17 marzo, con l’estrazione delle quattro batterie eliminatorie e la
successiva apertura al pubblico delle rinomate “taverne”. Durante tutta la settimana
si susseguiranno spettacoli teatrali e giochi fra contrade, per poi arrivare al venerdì,
giorno dedicato alle cene propiziatorie. Il sabato sera si entrerà nel vivo della festa
con il banchetto medioevale dove, su prenotazione, potranno essere gustati cibi
in un’atmosfera speciale e suggestiva, per poi proseguire con la benedizione del
Palio, dipinto quest’anno
dall’artista
senese
Rita
Rossella Ciani e infine
con la gara a coppie tra
sbandieratori, e tamburini
delle otto contrade: la
prima sfida nella sfida. La
Domenica sarà il giorno della
festa. Al ritmo dei tamburi,
gli sbandieratori alzeranno al
cielo le loro bandiere seguiti
dall’alfiere con il vessillo
della contrada e dall’armato
che, con passo forte e
deciso, precederà la dama
e il principe. A chiudere il
Corteo saranno i paggetti
e il dotto, l’uomo saggio di Contrada. Dopo la celebrazione della Santa Messa
nella Chiesa delle Sante Flora e Lucilla e la successiva esibizione in piazza degli
Sbandieratori e Tamburini, le oltre duecento comparse formeranno il Corteo storico
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AGENDA
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e sfileranno per gli antichi borghi del paese terminando al “Gioco del Pallone”,
luogo simbolo del Palio, ovvero il campo di gara. Nel, primo pomeriggio i figuranti di
tutte le Contrade, insieme al rispettivo fantino, entreranno nuovamente nel campo
di gara offrendo uno spettacolo affascinante e ricco di colori. Al termine della
sfilata si procederà al sorteggio per l’abbinamento ciuco--‐contrada dal cui esito
dipenderanno le sorti della gara. Dopo le varie batterie eliminatorie si arriverà
alla finalissima, sicuramente il momento più intenso ma anche il più imprevedibile
di tutta la manifestazione. E’ difficile fare pronostici:si sa,il Somaro è un animale
strano, testardo, orgoglioso,capace di correre per quasi tre giri e fermarsi ad un
metro dal traguardo; nulla è deciso fino a quando la linea non sarà oltrepassata. Ma
un attimo dopo scoppierà irrefrenabile l’entusiasmo e la gioia dei vincitori... urla di
gioia si mescoleranno a lacrime di felicità,il PALIO verrà presto, festeggiato, portato
in trionfo. E mentre alla Contrada vittoriosa andrà la gloria e il successo,alle altre
sette contrade sconfitte rimarrà solo da aspettare un altro anno nella speranza
che la fortuna giri anche dalla loro parte o che il somaro assegnato non faccia
nuovamente i capricci.
INFO: guarda il video http://www.youtube.com/watch?v=yAh5q8F4mnQ
SOSTA CAMPER: AA in via Ciliano (max 10 piazzole) con carico e scarico
acque,illuminata,energia elettrica. Durante la settimana della manifestazione è
possibile sostare in Piazza G.Falcone, davanti al Palazzetto dello Sport,circa 1 km
dal centro storico. E’ presente il CS presso la ditta La.Gor in via A.Moro che duista
2 km dal parcheggio
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AGENDA
VENETO
\ \
Iniziativa organizzata da:
1° Raduno Camper PrimaVera OPEN
Con il patrocinio del
Comune di Dueville
DUE-VILLE & RISORGIVE
PROGRAMMA
Venerdì 30 marzo
h. 15,30 Arrivo e sistemazione equipaggi presso il parcheggio delle piscine di Dueville (VI), via delle
Piscine. Accettazione, consegna informative e gadget, cena libera.
Villa Monza
Villa Pedrotti
Villa Godi Malinverni
Sabato 31 marzo
h. 8,45 Chiusura accettazione
h. 9,00 Partenza a piedi per visita del centro cittadino (Villa Monza, Barchessa Monza, Cappella
di S. Antonio, Villino Monza, Chiesa di S. Fosca); di seguito, in pullman, visita del Bosco di
Dueville con le sue risorgive.
Escursione organizzata dal Comune di Dueville avvalendosi del Prof. Di Giovine.
h. 13,00 Arrivo presso il negozio “ERCOLE” durante il PrimaVera OPEN; buffet con assaggi di Baccalà
offerti dalla Confraternita del Bacalà alla Vicentina e visita del punto vendita specializzato nella
vendita di prodotti per il TEMPOLIBERO con opportunità di acquisto.
h. 14,30 Ritorno ai camper per breve sosta (nel caso ci siano animali da accudire presso i mezzi).
h. 15,00 Partenza in pullman per la visita delle zone periferiche a Dueville (Villa Pedrotti, Cappella di
S. Maria Etiopissa, Cappella del Rosario, Villa Berdin, Villa Casarotto, Oratorio Porto, Villino
Rossi e Museo Contadino)
Escursione organizzata dal Comune di Dueville avvalendosi del Prof. Di Giovine.
h. 18,30 Rientro all’area di sosta
h. 19,00 Possibilità di partecipare alla S. Messa presso la Chiesa di S. Fosca (Dueville)
h. 20,30 Trasferimento in pullman per cena presso “Peccati di Gola” (Passo di Riva di Dueville) con
intrattenimento e cabaret
Domenica 1° aprile
h. 9,00 Partenza in pullman per visita guidata alla Villa Godi Malinverni a Lonedo di Lugo (VI) coi suoi
giardini e il museo dei fossili, in collaborazione con il Campeggio Club Vicenza e la Federazione
Campeggiatori del Veneto. Sosta e visita in una famosa distilleria di grappa.
h. 13,00 Ritorno all’area camper, saluti e arrivederci al prossimo appuntamento.
Per la cena del venerdì sera ed il pranzo della domenica sarà consegnato un elenco di luoghi di ristorazione consigliati, inoltre la domenica a mezzogiorno
sarà disponibile presso ERCOLE un buffet (previo prenotazione).
Nell’area di sosta dei camper sono ammessi animali domestici (sotto la responsabilità dei proprietari) ma non saranno ammessi a bordo dei pullman quindi
dovranno essere lasciati presso i mezzi durante le visite.
La partecipazione al raduno è a numero chiuso (n. 50 equipaggi o comunque massino 100 persone) e solo previa prenotazione, da effettuarsi entro il 22
marzo 2012.
Tutte le informazioni sul raduno sono al sito www.radunocamper.it dove è possibile scaricare la scheda di iscrizione ed inviarla debitamente compilata a
[email protected] o via fax allo 0444/595338.
Per contattare l’organizzazione scrivere a [email protected] o chiamare il 335.5989127.
Viene richiesta a titolo di parziale rimborso spese la quota di € 40,00 a persona di età superiore a 10 anni (sotto i 10 anni partecipazione gratuita) che
comprende: sosta area camper, trasporto in pullman, materiale informativo, gadget, buffet di mezzogiorno, visite guidate, cena e intrattenimento del sabato.
Per convalidare la prenotazione è necessario versare una caparra pari a 1 quota per camper con bonifico bancario presso Unicredit S.p.A Filiale di Dueville,
codice IBAN IT 67 T 02008 60360 000005065828 - Causale Raduno Camper + nominativo del capo equipaggio.
PER INFORMAZIONI:
www.radunocamper.it
[email protected]
335.5989127
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ATTUALITÀ
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Il cinema in caravan
Prego, avanti c’è posto!
A
ppassionati di cinema oltre che di
caravan e camper? Vi trovate, o
avete già deciso che l’Inghilterra sia il
Paese delle vostre prossime vacanze
estive? Bene, non perdete di visionare
un film proiettato nel Sol Cinema. Un
nuovo modo di concepire il cinema, un
progetto nato e voluto dall’Associazione
noprofit Undercorrents di Birmingham,
che si occupa di produzione video
soprattutto con registi trascurati o
sopraffatti dalla televisione, con il supporto degli artisti Ami Marsden
e Beth Marsden. Recuperata una vecchia caravan inglese del 1965 si
è provveduto ad avviare i lavori di ristrutturazione ed adattamento
trasformando radicalmente un veicolo da vacanza all’aria aperta in una
mini sala cinematografica. I posti a sedere sono 8 per adulti ( 12 se soli
bambini) in grado di raggiungere in maniera ecologica ogni luogo e grazie
alla luce solare e ad in impianto di pannelli solari, l’energia immagazzinata
dalle batterie di bordo sono in grado di alimentare il potente ed efficiente
proiettore a tecnologia Led. Un primo messaggio in stile green e in
ossequio al suo nome, si perché in questa caravan-cinema ecologica non ci
sono i film di normale programmazione ma quelli la cui trama è incentrata
sull’ambiente, le cui problematiche sono lette in chiave comica o tragica, a
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ATTUALITÀ
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seconda del gusto degli sceneggiatori. Sol Cinema
è quindi adatto alla proiezione di cortometraggi, e
porta il cinema anche in occasione di festival, feste o
eventi locali. Ma il progetto potremmo definirlo di più
ampio respiro giacché gli ideatori dimostrano forte
apertura verso tutti i videomaker proponendosi come
valido strumento di comunicazione per presentare i
lavori di coloro che ne faranno richiesta. In attesa che possa arrivare nel nostro
Paese e, come detto, se vi troviate oltre manica, potrebbe essere una valida idea
(e alternativa) andare al Sol Cinema e capire anche perché questo progetto è stato
premiato dal Network Wales Award 2010.
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ATTUALITÀ
com’è nato..
iniziano i lavori di ristrutturazione
la caravan abbandonata
Beth & Ami al lavoro all’interno della
caravan
il progetto prende forma. si posiziona
l’insegna
si posisziona il proiettore a LED
la sala del Sol Cinema in tutto il suom splendore
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il risultato finale
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PRODUZIONE
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CHALLENGER: GAMMA
GRAPHITE EDITION
Challenger, marchio del gruppo francese Trigano VDL, amplia la propria
produzione con l’introduzione dell’inedita gamma Graphite Edition,
tre semintegrali con letto a discesa sul living, dal design esclusivo
e contraddistinti da una dotazione di serie particolarmente ricca
N
oti per il loro ottimo rapporto tra qualità e prezzo, i veicoli Challenger vedono
l’arrivo della nuova gamma in edizione limitata Graphite, composta da tre
semintegrali con letto a scomparsa sul living, soluzione tra le più apprezzate del
momento. Il look esterno è decisamente accattivante e si avvale di un’elegante
colorazione
grigio antracite metallizzato dell’intera cabina, a cui si
accompagna una grafica vivace e
giovanile. I fascioni sottoscocca
sono bianchi, altra particolarità,
e quale elemento distintivo
della serie è stato ideato un
logo specifico in rilievo. Anche
l’interno presenta caratteri
di esclusività, grazie a una
tinta del mobilio simile ai
veicoli della serie Prium
e
alla
cuscineria
completamente
rinnovata.
Nuovi
sono anche i laminati
lucidi dei piani di
tavoli e cucine e
il rivestimento dei
pavimenti, a larghi listoni e
in
netto e piacevole contrasto
con le tonalità del legno
del mobili. È però nelle dotazioni di serie che
emerge il carattere di questi nuovi veicoli. Innanzitutto quelle della base meccanica,
affidata al telaio del Fiat Ducato a carreggiata posteriore allargata con motorizzazione
130 o 150 CV (quest’ultima in abbinamento con l’ESP e disponibile da maggio), che
può contare su climatizzatore, doppio airbag e regolatore di velocità, ma anche
su chiusura centralizzata,
alzacristalli
elettrici
e
specchi
retrovisori
esterni con dispositivo di
sbrinamento,
cruscotto
Techno con inserti in
alluminio, radio CD con
comandi
al
volante.
Non meno interessante
l’allestimento
della
cellula, che annovera
il
doppio
portellone
per il garage e il tetto
antigrandine, i sensori
di retromarcia, l’oblò
panoramico e lo Skyroof
(tettuccio apribile) sui
cupolini. Le fodere dei
sedili della cabina di
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PRODUZIONE
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guida sono in tessuto coordinato con
le cuscinerie della cellula, per il
televisore LCD è presente una comoda
slitta a scomparsa e le padrone di casa
possono contare sul maxi frigorifero
da 190 litri con cella freezer separata
(serie 8 AES) e sul forno (quest’ultimo
solo per i modelli Mageo). I vetri della
cabina di guida sono oscurabili con
tende plissettate scorrevoli e i tavoli
sono dotati di sostegno telescopico
ad azionamento elettrico, mentre gli
armadi dispongono di illuminazione.
I nuovi modelli della serie Graphite
sono il Genesis 56 e i Mageo 119 EB e
139: i primi due ricalcano le piante di modelli già esistenti a catalogo, mentre il Mageo
139 (ottenibile su richiesta)
presenta
una
soluzione
abitativa inedita. Il Genesis
56, sei posti letto e cinque
omologati durante la marcia,
per una lunghezza complessiva
contenuta entro i sette metri,
presenta un layout tra i più
apprezzati dal pubblico, in virtù
del matrimoniale regolabile in
altezza (dispositivo EasyBed)
disposto trasversalmente su
garage e del living affidato
a semidinette e divanetto
laterale. La toilette presenta
la classica soluzione, cara
al costruttore francese, con
box doccia ottenibile con un
intelligente sistema di antine scorrevoli, mentre la cucina è posizionata di fronte
all’ingresso ed è
di forma angolare.
Il Mageo 119 EB,
cinque posti letto e
quattro
omologati
in marcia, per una
lunghezza di 749 cm,
si presenta invece
con letto a penisola
di
derivazione
nautica,
anche
questo regolabile in
altezza su garage,
toilette e doccia
in locali separati,
cucina ad L e dinette
angolare
con
divanetto laterale.
Il
Mageo
139,
stessa
lunghezza
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PRODUZIONE
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e medesimo numero di posti del
modello 119 EB, propone un’uguale
soluzione per quanto riguarda living,
cucina e servizi, ma differisce
per la zona notte posteriore, affidata
a due letti gemelli trasformabili in
letto matrimoniale. Da segnalare che
i due modelli più grandi impiegano
come impianto di riscaldamento una
caldaia Webasto Dualtop da 6000 Watt
a gasolio con boiler integrato, mentre
il Genesis 56 adotta una caldaia da
4000 Watt alimentata anch’essa a
gasolio, ma con boiler a gas. Tra
le novità della prossima primavera
figura un modello che, seppure
presente a catalogo, aveva disertato
la presentazione ufficiale della
gamma 2012 e il Salone del Camper di
Parma: il Genesis 30, un interessante
semintegrale che sfiora i sei metri
di lunghezza allestito su telaio
Ford Transit a trazione anteriore. Il
layout prevede il letto a discesa ad
azionamento elettrico, uno spazioso
living e il vano toilette trasversale in
coda; i posti letto sono quattro, così
come quelli omologati per il viaggio.
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TECNICA
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Proteggere o cambiare il look al camper è da oggi più facile con
la tecnica del Wrapping e la pellicola Avery Caravan Film EA
CAMBIO PELLE
Non è raro che con il passar gli anni il nostro camper possa perdere quella lucentezza
originale, specie se il mezzo viene rimessato o parcheggiato all’aperto e soggetto
agli agenti atmosferici. Ingiallimenti, opacizzazioni,
invecchiano di molto l’aspetto del camper
rendendolo di fatto poco attraente e funzionale.
E questo vale per tutti i mezzi: da quelli di primo
accesso a quelli più prestigiosi. Chi desidera dare un
“nuovo volto” alla scocca o alla sola cabina di guida,
può prendere in considerazione l’applicazione di
apposite pellicole da applicare alla sola cabina di
guida come per tutta la scocca del nostro veicolo.
In particolare, con la pellicola Avery Caravan Film
EA, pensata e studiata appositamente per i veicoli
ricreazionali dalla peculiarità unica di lunga durata
- 10 anni - con eccellente stabilità dimensionale.
Oltre alle sue eccellenti caratteristiche chimicofisiche va segnalata la grande conformità della
pellicola che consente di eseguire qualunque tipo di
applicazione grazie anche alla tecnologia Easy Apply
che permette di applicarlo velocemente e senza
grinze su superficie piane e ondulate; pensiamo ad
esempio alle scocche con forte presenza di stampati
preformati, angolari. Avery Caravan Film EA ha
superato i test di resistenza all’invecchiamento
accelerato effettuati presso l’Istituto SSOG di Milano dando risultati sorprendenti.
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TECNICA
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La tecnica del Wrapping
Letteralmente la traduzione dall’inglese all’italiano è “impacchettamento” e
trova larga diffusione nel mondo delle auto, dei furgoni, per dare a questi veicoli
un tocco di originalità o semplicemente intervenendo
a personalizzazioni spinte o di natura commerciale, o
ancora proteggendolo dagli agenti atmosferici. Il film
della pellicola adesiva è in materiale vinilico e può
essere di vari colori. Questa tecnologia consente:
• la perfetta esecuzione dell’applicazione;
• la protezione del mezzo dalla usura;
• abbassamento dei costi;
• lunga durata, 10 anni;
• flessibilità d’uso con la possibilità di ritornare al
colore originale del mezzo a costi modesti.
Abbiamo seguito le varie fasi di lavorazione da parte
di personale specializzato su un profilato McLouis montato sulla meccanica
Fiat Ducato, “vestendolo” di un colore rosso fuoco limitatamente alla cabina
di guida. Il risultato è facilmente visibile dalla sequenza delle immagini a cui
affidiamo il compito di illustravi il lavoro eseguito.
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TECNICA
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LISTINO PREZZI 2012
I dati riportati sono riferiti ai prezzi di listino per l’anno 2012 e sono Franco Fabbrica e IVA(21%) inclusa della produzione nazionale ed estera di
autocaravan. Tali prezzi non possono considerarsi contrattuali e sono suscettibili di cambiamenti senza preavviso da parte delle case costruttrici;
suggeriamo di prendere visione del listino presso i concessionari ufficiali o direttamente dal sito aziendale.
Furgonati, semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 41900 e € 57300.
Italia
Slovenia
Furgonati, semintegrali tra € 49200 e € 64735.
Italia
Furgonati, semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 62900 e € 79600.
Italia
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 52600 e € 104000.
Germania
Furgonati, semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 42460 e € 55100.
Furgonati, semintegrali, motorcaravan tra € 37780 e € 53020.
SEMINTEGRATI
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Spagna
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Italia
Furgonato, semintegrali, motorcaravan tra € 34273 e € 53320.
Semintegrali, motorhome tra € 71120 e 238800.
Francia
Germania
LISTINO PREZZI 2012
CHAUSSON furgonati, semintegrali,motorcaravan tra € 37601 e € 53320.
CI furgonati, semintegrali, motorcaravan tra € 39720 e € 59890.
Francia
Italia
Motorcaravan, motorhome tra € 89900 e € 242000.
Germania
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 42090 e € 145000.
Germania
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 41109 e € 62708.
Motorhome tra € 96000 e € 132700.
Furgonati, semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 49000 e € 118100.
Semintegrali, motorhome tra € 62000 e € 102000.
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 65000 e € 205000.
Semintegrali, motorcaravan tra i € 42000 e € 62900.
Italia
Francia
Germania
Francia
Germania
Italia
LISTINO PREZZI 2012
Furgonati tra € 36100 e € 50900.
Germania
Furgonati tra € 42700 e € 54500.
Italia
Semintegrali, motorcaravan tra € 43900 e € 88000.
Germania
Furgonati,semintegrali,motorcaravan,motorhome tra € 47000 e € 151000.
Germania
Semintegrali, motorhome tra € 51000 e € 66900.
Germania
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 72000 e € 103500.
Italia
Semintegrali, motorcaravan tra € 40800 e € 60300.
Italia
Furgonati, semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 34000 e € 62000.
Germania
Furgonati, semintegrali tra € 43000 e € 66000.
Germania
Furgonati, semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 42096 e € 103848.
Italia
LISTINO PREZZI 2012
Motorhome tra € 95000 e € 138000.
Francia
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 45800 e € 82300.
Germania
Semintegarli, motorcaravan, motorhome tra € 37888 e € 58584.
Italia
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 52222 e € N.C.
Italia
Motorhome tra € 149000 e € 268000.
Germania
Motorhome tra € 78280 e € 157595.
Germania
Furgonati, semintegrali tra € 49000 e € 71000.
Italia
Furgonati, semintegrali tra € 57000 e € 135000.
Italia
Furgonati, semintegrali tra € 60700 e € 91200.
Italia
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 51500 e € 108100.
Francia
LISTINO PREZZI 2012
Semintegrali, motorcaravan tra € 40838 e € 54753.
Furgonati tra € 35240 e € 50517.
Furgonati, semintegrali, motorcaravan tra e € 39720 e € 60000.
Italia
Germania
Italia
Furgonato, semintegrali, motorhome tra € 45700 e € 109800.
Francia
Furgonati, semintegarli, motorcaravan tra € 30000 e € 56000.
Italia
Furgonati,motorcaravan, seminterrati tra € 38.821 e € 40.233.
Semintegrali, motorcaravan tra i € 45250 e € 61650.
Semintgrali, motorhome a partire da € 85.000.
Furgonati, semintegrali, motorcaravan tra € 33000 e € 42000.
Slovenia
Germania
Italia
Germania
Semintegrali tra € 57000 e € 82000.
Italia
Semintegrali, motorcaravan tra € 31000 e € 51000.
Italia
> LA VOCE DEI LETTORI
Questa rubrica è a disposizione di tutti per esprimere opinioni, esperienze, lanciare idee, denunciare fatti e situazioni,
chiedere un consiglio. Per nostra scelta e per la tutela della privacy, non pubblicheremo gli indirizzi e-mail, ma vi chiediamo di
fornire sempre e comunque il vostro nome e cognome e la città da cui scrivete. Nel caso di lamentele, forniremo all’Azienda
coinvolta – se interessata- i vostri dati, in modo che possa mettersi in contatto con voi per risolvere la questione, salva sempre
la possibilità di una risposta sulla rivista. Allegate le eventuali foto in formato jpg con didascalia. SCRIVETECI inviando una
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> VIAGGI DEI LETTORI ( e non solo...)
Inviateci un resoconto del vostro viaggio più bello, le esperienze più emozionanti vissute in camper con i vostri cari, una storia
nata grazie al camper. Perché avete scelto il camper per il vostro tempo libero e le vacanze, quale emozione vi trasmette questo
strumento. Scriveteci, fate partecipi tutti i lettori della vostra esperienza carica di significato. Inviateci testi e foto via mail a:
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> MODALITA’ INVIO MATERIALE A CAMPERPRESS:
Tutti i testi devono essere inviati come file di testo senza foto (.doc, .txt, .rtf). Inserite le foto .jpg con didascalia in una cartellina (potete creare
una cartellina .zip).
il meteo
COMMUNITY
a cura di 3BMETEO
www.3bmeteo.com
Previsione sabato, 17 marzo
Nord Italia
Nubi in progressivo aumento a
partire da Prealpi, pedemontane
e Nordovest, con qualche pioggia
a fine giornata tra Lombardia,
Piemonte, Valle d’Aosta e Liguria.
Temperature in lieve calo eccetto
che sulla Romagna.
Centro Italia
Bel tempo ma con velature e
stratificazioni da ovest nella
seconda parte della giornata;, nubi
più consistenti sull’alta Toscana con
qualche piovasco a fine giornata.
Temperature stabili o in lieve calo.
Sud Italia
Soleggiato su tutti i settori con al più
qualche nube marittima sui versanti
tirrenici; velature o stratificazioni in
arrivo a fine giornata. Temperature
stabili o in ulteriore lieve ascesa.
per aggiornamenti in
tempo reale clicca su
www.3bmeteo.com
Previsione domenica, 18 marzo
Nord Italia
Al nord ovest: Coperto con debole
pioggia in riviera ligure e sulle
pianure
lombardo
piemontesi,
Coperto con neve debole o moderata
sulle Alpi occidentali e sulle Alpi
centrali. Al nord est: Coperto con
debole pioggia sulla laguna veneta
e sulle pianure venete, Nubi sparse
con ampie schiarite in Romagna
e sulle pianure emiliane, Coperto
con neve debole o moderata sulle
Dolomiti.
Centro Italia
Sul tirreno: Nuvoloso con locali
aperture sui litorali, Sereno sulla
capitale e sulla dorsale laziale,
Coperto con debole pioggia sulle
pianure toscane e sulla dorsale
toscana. Sull’adriatico: Sereno.
Sud Italia
Sul tirreno: Sereno. Sull’adriatico:
Nubi sparse con ampie schiarite sul
litorale ionico, Poco o parzialmente
nuvoloso sulle Murge, Sereno
altrove. Sulle isole maggiori:
Sereno.
FOTO DELLA SETTIMANA
SPAZIO PUBBLICITÀ
COMMUNITY
La caravan sta
riprendendo…
il volo anche in
Italia. Lieve, ma
significativo,
aumento delle
immatricolazioni
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camperista
di mondo.
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