Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 1 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO PONTE DI ZOLA – CAMPO SPORTIVO S. LUCIA IN COMUNE DI VALDISOTTO DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto compreso fra la località di Ponte di Zola e la zona sportiva della Frazione di Santa Lucia in Comune di Valdisotto, con una lunghezza di circa 1.086 metri, in sponda destra orografica del fiume Adda. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valdisotto _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comune di Valdisotto SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 514.000,00 € 264.000,00 € 250.000,000 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Comune di Valdisotto Privato € 264.000,00 In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 2 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO PONTE ZOLA - VICOLO MARTINELLI IN COMUNE DI VALDISOTTO. DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto compreso fra Ponte Zola – Vicolo Martinelli in Comune di Valdisotto, con una lunghezza di circa 1.350 metri, in sponda destra orografica del fiume Adda, immediatamente a valle della località di Cepina. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valdisotto _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 640.000,00 € 320.000,00 € 320.000,000 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Comune di Valdisotto Privato € 320.000,00 In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 3 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO VICOLO MARTINELLI – PONTE CEPINA IN COMUNE DI VALDISOTTO. DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto Vicolo Martinelli – Ponte Cepina in Comune di Valdisotto (tratto Vicolo Martinelli – Ponte Cepina) , con una lunghezza di circa 747 metri, in sponda destra orografica del fiume Adda, immediatamente a valle della località di Cepina. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valdisotto _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 360.000,00 € 180.000,00 € 180.000,000 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Comune di Valdisotto Privato € 180.000,00 In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 4 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO SONTIOLO – BOLLADORE IN COMUNE DI SONDALO DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto compreso fra le località di Sontiolo e di Bolladore in Comune di Sondalo, con una lunghezza di circa 1.547 metri, in sinistra orografica del fiume Adda. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Sondalo _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/11/2011 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 626.000,00 € 66.000,00 € 560.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € 66.000,00 Comune di Sondalo In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 5 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO TIOLO – SONTIOLO IN COMUNE DI SONDALO DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto compreso fra le località di Tiolo e Sontiolo in Comune di Sondalo, con una lunghezza di circa 1.596 metri, fino ai confini con il Comune di Grosio ove è previsto il collegamento con il Sentiero Valtellina. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Sondalo _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/11/2011 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 756.000,00 € 74.000,00 € 682.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € 74.000,00 Comune di Sondalo In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 6 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. PISTE CICLABILI S. LUCIA E PENTAGONO IN COMUNE DI BORMIO DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. Gli interventi a S. Lucia consistono nelle opere di raccordo tra le piste ciclabili esistenti e l’allargamento della passerella sul torrente Frodolfo, mentre in località Pentagono, si effettuerà un raccordo tra i tratti di piste ciclabili realizzati in passato, per una lunghezza di circa 122 mt. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Bormio _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/11/2011 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 300.000,00 € 50.000,00 € 250.000,000 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € 50.000,00 Comune di Bormio In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 7 TITOLO DEL PROGETTO: REALIZZAZIONE E RIQUALIFICAZIONE DELLE FERMATE AUTOBUS SUL TERRITORIO DELLA COMUNITA’ MONTANA ALTA VALTELLINA. COMUNE DI LIVIGNO DESCRIZIONE DEL PROGETTO La Comunità Montana Alta Valtellina, in sintonia con tutti i comuni del comprensorio, ha attivato un’iniziativa volta a razionalizzare il sistema delle fermate autobus di TPL sul proprio territorio, provvedendo a concordare e redigere un programma generale di intervento con l’obiettivo di ricollocare, riqualificare e migliorare le infrastrutture esistenti, per garantire maggior sicurezza agli utenti del servizio e migliorare l’immagine turistica dell’area. I primi interventi sono stati programmati a partire dall’anno 2010 e il programma prevede un’azione diffusa sul territorio, da realizzare in tempi successivi e secondo la disponibilità di risorse, fino alla completa riqualificazione della rete. Ogni comune ha individuato le fermate ritenute prioritarie sulle quali intervenire, fermate già precedentemente analizzate nello studio di pianificazione che aveva schematicamente individuato lo stato di fatto e le possibili soluzioni di intervento, prevedendo anche la realizzazione di alcune nuove fermate, sostitutive di quelle esistenti e maggiormente sicure. Il presente progetto riguarda le fermate ubicate in comune di Livigno. Sono previste la realizzazione della fermata in corrispondenza del presidio ASL di Livigno, in direzione La Forcola, e le fermate in località Passo d’Eira e Trepalle in corrispondenza dell’impianto di risalita della Società Mottolino. A servizio del Presidio ASL si prevede la realizzazione di una fermata in direzione La Forcola, posizionata fuori dalla carreggiata ed avente le stesse caratteristiche di quella già esistente in direzione opposta. Non è prevista la collocazione della pensilina. Le fermate al Passo d’Eira saranno posizionate in adiacenza dell’attuale parcheggio e su terreni di proprietà del comune. Anche queste fermate sono previste al di fuori della carreggiata, con l’isola di sbarco ed imbarco dei passeggeri e senza pensiline. Nelle fermate a Trepalle, in corrispondenza dell’impianto di risalita, si è previsto l’arretramento del muro di sostegno del versante in direzione Bormio, con la realizzazione di un marciapiede di collegamento con il parcheggio posto a monte dell’intervento e l’accesso all’impianto di risalita. Per quanto riguarda la fermata nella direzione opposta, si prevede la realizzazione di muri di sostegno e di una zona di sbarco ed imbarco senza pensiline. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Livigno _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono il programma di razionalizzazione delle fermate LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 315.000,00 € 65.000,00 € 250.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Comune di Livigno Privato € 65.000,00 In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 1: Miglioramento dell’attrattività del territorio …. Cap. 6.3.3 L’innovazione PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 8 TITOLO DEL PROGETTO: REALIZZAZIONE E RIQUALIFICAZIONE DELLE FERMATE AUTOBUS SUL TERRITORIO DELLA COMUNITA’ MONTANA ALTA VALTELLINA. COMUNE DI VALDIDENTRO DESCRIZIONE DEL PROGETTO La Comunità Montana Alta Valtellina, in sintonia con tutti i comuni del comprensorio, ha attivato un’iniziativa volta a razionalizzare il sistema delle fermate autobus di TPL sul proprio territorio, provvedendo a concordare e redigere un programma generale di intervento con l’obiettivo di ricollocare, riqualificare e migliorare le infrastrutture esistenti, per garantire maggior sicurezza agli utenti del servizio e migliorare l’immagine turistica dell’area. I primi interventi sono stati programmati a partire dall’anno 2010 e il programma prevede un’azione diffusa sul territorio, da realizzare in tempi successivi e secondo la disponibilità di risorse, fino alla completa riqualificazione della rete. Ogni comune ha individuato le fermate ritenute prioritarie sulle quali intervenire, fermate già precedentemente analizzate nello studio di pianificazione che aveva schematicamente individuato lo stato di fatto e le possibili soluzioni di intervento, prevedendo anche la realizzazione di alcune nuove fermate, sostitutive di quelle esistenti e maggiormente sicure. Il presente progetto riguarda le fermate ubicate in comune di Valdidentro. Sono previsti: in frazione di Semogo la collocazione di due pensiline in corrispondenza con le fermate esistenti, una nei pressi della Banca ed una, in direzione Bormio, in corrispondenza di una rientranza dove attualmente è collocata una fontana. Nei lavori si è previsto lo spostamento della fontana; in corrispondenza degli impianti sciistici Sival l’adeguamento della fermata esistente in modo che possa ricevere due bus e la realizzazione di una fermata in direzione Bormio di analoghe caratteristiche. La fermata è prevista fuori carreggiata con due pensiline di dimensioni circa 5,00 x 3,00; a Piandelvino la collocazione della pensilina nella fermata recentemente realizzata dal comune nell’ambito dei lavori di riqualificazione della zone di parcheggio auto; in località Forni di Premadio la realizzazione di due fermate in carreggiata, in corrispondenza dei giardini pubblici. Per esigenze di spazio è prevista la collocazione di una sola pensilina (a ridosso degli edifici); in località Pecé la collocazione di due pensiline, prevedendo lo spostamento della fermata verso Livigno più a monte; in località Folon la sostituzione della pensilina esistente, l’adeguamento dell’area circostante e la realizzazione della fermata nei pressi dell’esistente fontana nella direzione Bormio; in località S. Carlo una fermata che fungerà da capolinea. La stessa è stata dimensionata prevedendo la possibilità che gli autobus possano effettuare la manovra di inversione verso Bormio. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valdidentro _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono il programma di razionalizzazione delle fermate LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 380.000,00 € 130.000,00 € 250.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Comune di Valdidentro Privato € 130.000,00 In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 1: Miglioramento dell’attrattività del territorio …. Cap. 6.3.3 L’innovazione PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 9 TITOLO DEL PROGETTO: REALIZZAZIONE E RIQUALIFICAZIONE DELLE FERMATE AUTOBUS SUL TERRITORIO DELLA COMUNITA’ MONTANA ALTA VALTELLINA. COMUNE DI VALFURVA – INTERVENTO 1 DESCRIZIONE DEL PROGETTO La Comunità Montana Alta Valtellina, in sintonia con tutti i comuni del comprensorio, ha attivato un’iniziativa volta a razionalizzare il sistema delle fermate autobus di TPL sul proprio territorio, provvedendo a concordare e redigere un programma generale di intervento con l’obiettivo di ricollocare, riqualificare e migliorare le infrastrutture esistenti, per garantire maggior sicurezza agli utenti del servizio e migliorare l’immagine turistica dell’area. I primi interventi sono stati programmati a partire dall’anno 2010 e il programma prevede un’azione diffusa sul territorio, da realizzare in tempi successivi e secondo la disponibilità di risorse, fino alla completa riqualificazione della rete. Ogni comune ha individuato le fermate ritenute prioritarie sulle quali intervenire, fermate già precedentemente analizzate nello studio di pianificazione che aveva schematicamente individuato lo stato di fatto e le possibili soluzioni di intervento, prevedendo anche la realizzazione di alcune nuove fermate, sostitutive di quelle esistenti e maggiormente sicure. Il presente progetto riguarda le fermate ubicate in comune di Valfurva. L’intervento 1 del progetto prevede la realizzazione della fermata capolinea in località Niblogo e le fermate in località Teregua e Plazzola. Per la fermata in località Niblogo si procederà alla creazione di una zona di sosta dedicata agli autobus e delimitata da marciapiedi rialzati rispetto alla quota dell’attuale parcheggio. Si prevede anche la creazione di un’isola di raccolta rifiuti interrata. Il progetto considera solo le opere di arredo ad esclusione di quelle tecnologiche (contenitore e muri interrati per la raccolta dei rifiuti) in carico al comune. Vista l’area limitata in cui è ubicata l’area di sosta in località Plazzola, nei lavori si è previsto l’allungamento del muro di sostegno e la realizzazione di una zona pavimentata di sbarco ed imbarco, con l’interramento del contenitore della raccolta rifiuti così come previsto anche nella fermata a Niblogo. La fermata in località Teregua, essendo posizionata a valle di un tornante, è stata collocata a destra a scendere verso S. Nicolò, al di fuori della carreggiata ed al servizio della linea sia a scendere che a salire. E’ prevista la collocazione di una pensilina e la realizzazione di idonei marciapiedi per lo sbarco e l’imbarco dei passeggeri. Si realizzerà inoltre un’isola di spartitraffico per aumentare le condizioni di sicurezza viaria. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valfurva _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono il programma di razionalizzazione delle fermate LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 30/09/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Cofinanziamento Quota PISL richiesta L.R. 25/07 € 210.000,00 € € 210.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 1: Miglioramento dell’attrattività del territorio …. Cap. 6.3.3 L’innovazione PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 10 TITOLO DEL PROGETTO: REALIZZAZIONE E POSA DI SEGNALETICA STRADALE ED INFORMATIVA PER I CICLISTI SU STRADA DESCRIZIONE DEL PROGETTO La Comunità Montana Alta Valtellina, nell’ambito della propria programmazione, ha individuato il cicloturismo quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo e per attrarre nel territorio nuovi flussi di clientela dall’estero e dall’Italia. Il progetto ha come scopo principale la promozione del ciclismo su strada e l’approntamento degli strumenti che ne garantiscano la sicurezza. Ci si propone inoltre di ovviare alle carenze nell’accoglienza ed ospitalità dei turisti che sono attratti dalle grandi salite del Giro d’Italia facendone la motivazione per una vacanza in Valtellina. Il ciclismo su strada è il genere più popolare e più seguito tra le diverse discipline del ciclismo. È anche la forma di ciclismo più familiare, visto che le gare vengono svolte sulle strade normalmente percorse dalla gente e non c'è bisogno di usufruire di particolari strutture. Ogni anno gli amanti delle due ruote aumentano e la crescita di appassionati ha influenza diretta anche sulla fruizione delle strade e degli sterrati della Valtellina. Le esigenze di sicurezza e di promozione del turismo impongono di realizzare e adottare una segnaletica specifica per i ciclisti su strada. Il progetto prevede di realizzare, con tipologie di intervento elaborate dalla Comunità Montana e in corso di condivisione con l’intero ambito provinciale, una segnaletica specifica da posizionare sulle strade e destinata a fornire le informazioni essenziali ai cicisti. Si sono individuati gli itinerari che salgono al Passo Stelvio ed al Passo Gavia per un’azione pilota che permetta di mettere a punto un’iniziativa assolutamente innovativa per il territorio dell’Alta Valtellina e che deve essere opportunamente sperimentata e affinata per estendersi poi alle altre strade. La segnaletica è essenzialmente costituita da bacheche in legno, da collocare agli estremi degli itinerari ed in altri punti strategici, che contengono le informazioni di contesto per il percorso interessato e indicazioni sull’intera rete delle salite. Sono quindi previste frecce di indicazione da posizionare lungo il tracciato e nei punti ove sia necessario indirizzare il fruitore e cartelli segnaletici che riportano le progressive chilometriche, la numerazione dei tornanti, indicazioni sulle distanze percorse e dal percorrere e sulle pendenze da affrontare. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comuni di Valdidentro, Bormio e Valfurva _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 31/12/2013 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 60.500,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 11 TITOLO DEL PROGETTO: PROGETTO PER LA VALORIZZAZIONE, LO SVILUPPO E LA MANUTENZIONE DELLA RETE ESCURSIONISTICA DELLA COMUNITA’ MONTANA ALTA VALTELLINA DESCRIZIONE DEL PROGETTO Sul territorio della Comunità Montana Alta Valtellina esiste una vasta rete di percorsi escursionistici che interessa antichi sentieri della transumanza, strade militari della prima guerra mondiale, la viabilità realizzata per i grandi lavori idroelettrici e gli itinerari in genere che sono serviti per la mobilità delle popolazioni che nei tempi hanno vissuto la montagna. La proposta di questi percorsi alla popolazione residente ed ai turisti che frequentano le località del comprensorio risulta negli anni sempre più gradita per soddisfare il bisogno di svago, di attività motorie, di contatto con la natura e con il paesaggio, di incontro e socializzazione. La Comunità Montana ha attuato nel recente passato un programma di lavori volto ad organizzare la fruizione dei percorsi, garantendo le informazioni di base per la scelta degli itinerari, segnalando le evidenze ambientali, storiche, turistiche, promuovendo i servizi di supporto (trasporti, ricettività, ristori) ed assicurando condizioni di sicurezza per i viandanti. E’ stato pianificato un sistema di segnaletica conforme alle specifiche della Provincia di Sondrio, creando strumenti informatici che supportano sia la gestione dei cartelli, sia le attività di manutenzione e permettono di rappresentare sulla rete internet tutta la rete di itinerari, affiancata alle informazioni sui servizi di supporto e turistici. Lo sviluppo di questo patrimonio, la cui valorizzazione si è dimostrata preziosa per l’economia del territorio, è in continuo divenire, sia per la necessità di promuovere altre aree del territorio, sia per lo sviluppo della tecnologia legata al modo dell’outdoor. Questo progetto intende appunto proseguire nelle attività di promozione della senti eristica e di organizzazione dei servizi di supporto. L’intervento è articolato nelle seguenti attività: a) valorizzazione della rete escursionistica mediante individuazione e studio della rete esistente a completamento di quella precedentemente censita (rete di completamento), rilievo dei nuovi percorsi con sistema GPS, progettazione degli itinerari e della segnaletica della rete di completamento, realizzazione e posa della segnaletica e della cartellonistica; b) promozione della rete escursionistica con l’implementazione del portale “outdoor” su smartphone android e iphone; c) manutenzione straordinaria della rete, limitatamente ai tracciati posti al di fuori dello ZPS “Parco Nazionale dello Stelvio”, con individuazione dei sentieri su cui intervenire, redazione di un ordine di priorità in relazione alle esigenze del territorio, progettazione delle opere e loro realizzazione mediante l’affidamento al Consorzio Forestale Alta Valtellina e/o ad altre organizzazioni riconosciute e operative sul territorio. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comunità Montana Alta Valtellina _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete dei sentieri escursionistici LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 31/12/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 180.000,00 € 50.000,00 € 130.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Comune di Bormio Comune di Livigno Comune di Sondalo Comune di Valdidentro Comune di Valdisotto Privato € 10.000,00 10.000,00 10.000,00 10.000,00 10.000,00 In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 12 TITOLO DEL PROGETTO: STRUMENTI DI COMUNICAZIONE INTEGRATA DEL PRODOTTO TURISTICO DELL’ALTA VALTELLINA DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il progetto prevede di realizzare, a seguito di specifiche analisi e mediante studio grafico, materiali di comunicazione che rappresentino l’Alta Valtellina come sistema turistico integrato, evidenziando in una logica unitaria le peculiarità delle singole località. L’iniziativa è stata condivisa con i Comuni e gli uffici turistici del comprensorio. Le attività di progetto prevedono un investimento per la creazione dei materiali e l’affidamento dei servizi di fornitura a soggetti specializzati nel settore per la fase di produzione. Il veicola mento dei materiali verso il mercato avverrà con il supporto delle organizzazioni turistiche del territorio che metteranno a disposizione i loro canali. I materiali consistono concretamente nel catalogo turistico comprensoriale, in mappe turistiche del comprensorio, in guide per gli escursionisti, in opuscoli per la promozione dei prodotti dell’artigianato locale, in pieghevoli rappresentativi di singoli prodotti o servizi turistici. Le attività da realizzare comprendono lo studio e l’elaborazione dei materiali di comunicazione, la redazione degli esecutivi per la tipografia, l’affidamento delle prestazioni di stampa e la distribuzione. Un ulteriore ambito di azione riguarda la comunicazione su internet, con la creazione di piattaforme web condivise che permettano al sistema turistico di operare con una gestione unitaria dei dati e delle informazioni, la costruzione di siti internet interconnessi, l’accesso agli strumenti social, oltre che la gestione di canali informativi riservati ed efficienti fra gli uffici turistici e gli operatori. Il progetto prevede l’investimento per la costruzione e la pubblicazione on line delle piattaforme mentre le attività di gestione dovranno essere svolte con le energie del territorio ed il supporto delle organizzazioni turistiche. L’esecuzione del progetto mira essenzialmente a migliorare la presenza del comprensorio sul mercato turistico, ad attrarre nuova clientela ed a migliorare i risultati dell’attività turistica, rafforzando anche la collaborazione fra le organizzazioni turistiche delle singole località. La comunicazione integrata di tutte le opportunità turistiche dell’Alta Valtellina punta a garantire un valore aggiunto rispetto al complesso delle attività di comunicazione che oggi vengono svolte separatamente dalle diverse località ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Tutti i Comuni dell’Alta Valtellina _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Uffici turistici di Bormio, Livigno, Sondalo, Valdidentro , Valdisotto e Valfurva, organizzazioni turistiche, fornitori di servizi (terme, sci, trasporti) LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 31/12/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile € Cofinanziamento Quota PISL richiesta L.R. 25/07 € 220.000,00 € 220.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Miglioramento dell’attrattività del territorio Cap. 6.3.4 Riequilibrio economico – occupazionale del sistema territoriale PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 13 TITOLO DEL PROGETTO: POTENZIAMENTO DEL SISTEMA INFORMATIVO SOVRACOMUNALE DELL’ALTA VALTELLINA DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il progetto prosegue un processo pluriennale, che ha coinvolto la Comunità Montana Alta Valtellina e tutti i Comuni del comprensorio, i quali hanno formulato in proposito una delega generale all’ente comunitario, volta ad accentrare in un’unica infrastruttura il punto di erogazione dei sistemi informativi. E’ così nato presso la Comunità Montana un sistema informativo sovracomunale che dispone di attrezzature e personale per la gestione integrata dei servizi. Il progetto si prefigge di intervenire sulla situazione di fatto, maturata dopo una serie di investimenti che hanno portato a regime il sistema informativo, per un’ulteriore attività di sviluppo che assicuri anzitutto l’adeguamento delle dotazioni all’evoluzione tecnologica sopravvenuta e l’attivazione di una serie di nuovi servizi rivolti soprattutto alla cittadinanza ed alle imprese. I lavori da svolgere, prevedono l’investimento per l’acquisizione delle componenti necessarie per: l’aggiornamento dei sistemi di sicurezza e di conservazione dei dati, la sostituzione di apparecchiature ed attrezzature hardware obsolete, l’integrazione di procedure software richieste dagli utenti e necessarie per incrementare l’efficienza dei servizi erogati, lo sviluppo del portale del cittadino e degli strumenti per l’accesso dei cittadini e delle imprese alle informazioni amministrative l’interazione con gli uffici, nell’aggiornamento delle basi dati impiegate per la gestione dei dati territoriali. L’obiettivo che l’intervento si prefigge è principalmente l’adeguamento tecnologico del Sistema Informativo Sovracomunale dell’Alta Valtellina in tutte le sue componenti, l’aumento dell’efficienza operativa per i servizi supportati con risparmio dei costi di gestione, di manutenzione e di energia, il mantenimento di adeguati standard di sicurezza nella gestione e conservazione dei dati, la protezione del sistema da intrusioni e danneggiamenti, lo sviluppo degli strumenti di interazione fra le amministrazioni pubbliche, la la cittadinanza e le imprese, per migliorare l’erogazione dei servizi e favorire la circolazione delle informazioni e la trasparenza amministrativa. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Tutti i Comuni dell’Alta Valtellina _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Bormio, Livigno, Sondalo, Valdidentro , Valdisotto e Valfurva LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 31/12/2014 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile € 200.000,00 Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 200.000,00 €0 € 200.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Pubblico Cofinanziamento (specificare) Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Miglioramento dell’attrattività del territorio Cap. 6.3 La Strategia di Sviluppo Territoriale PRS XI Legislatura: Semplificazione e digitalizzazione (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 14 TITOLO DEL PROGETTO: INTERVENTO DI RECUPERO DI PORZIONE FABBRICATO SITO IN VIA SERTORELLI DESCRIZIONE DEL PROGETTO L’edificio che ospita il Corpo Forestale dello Stato a Bormio è di proprietà dei Comuni di Bormio, Valdisotto, Valdidentro e Valfurva. Alcuni vani sono inutilizzati e gli enti proprietari hanno pertanto concordato di realizzare due appartamenti e adeguare gli spazi comuni ed i percorsi di accesso. I lavori da eseguire riguardano principalmente l’impiantistica e le finiture interne, considerato che le strutture sono già esistenti e devono essere rimodernate. Questo intervento è finalizzato a realizzare spazi abitativi da mettere a disposizione di famiglie che accettino di ospitare minori in difficoltà residenti nel territorio e che, attualmente, dimorano in comunità protette esterne all’Alta Valtellina. Questa soluzione permette di risparmiare alcune risorse nell’ambito dei servizi sociali che soffrono costantemente la carenza di fondi ma, soprattutto, di garantire una migliore sistemazione ai minori che possono rimanere nell’ambito della comunità, non sono allontanati dalle loro frequentazioni e possono essere seguiti dai servizi sociali. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Bormio _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comune di Bormio SOGGETTI COINVOLTI Comunità Montana Alta Valtellina e Comuni di Valdidentro, Valdisotto e Valfurva LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI 01/04/2012 31/12/2013 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile € Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 75.000,00 € 75.000,00 COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 5: Una valle vissuta in sicurezza Cap. 6.8.4 Politiche per i Giovani PRS XI Legislatura: La famiglia e la casa al centro delle politiche di welfare (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ $OWD9DOWHOOLQD Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 16 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO OPERE DI PRESA A2A – UZZA IN COMUNE DI VALFURVA DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto compreso fra le opere di presa della società A2A sul torrente Frodolfo e la località di Uzza in Comune di Valfurva, con una lunghezza di circa 915 metri, in sinistra orografica del corso d’acqua. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valfurva _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 650.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 17 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO UZZA – SAN NICOLO’ IN COMUNE DI VALFURVA DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto compreso fra le località di Uzza e San Nicolò in Comune di Valfurva, con una lunghezza di circa 782 metri, in sinistra orografica del torrente Frodolfo. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valfurva _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 550.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 18 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO LENASCO - MONDADIZZA IN COMUNE DI SONDALO DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto compreso fra le località di Lenasco e di Mondadizza in Comune di Sondalo, con una lunghezza di circa 1.507 metri, in sinistra orografica del fiume Adda con attraversamento del torrente Lenasco. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Sondalo _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 589.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 19 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. TRATTO MONDADIZZA – LE PRESE IN COMUNE DI SONDALO DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si inserisce nel progamma di lavori che intende completare la rete ciclo-pedonale dell’Alta Valtellina e collegarla con il “Sentiero Valtellina”, che partendo da Colico sul lago di Como, attraversa tutta la Valtellina. Oggi la rete delle piste ciclo-pedonali si presenta frammentata sull’intero territorio comprensoriale e, lungo i due principali assi, rispettivamente Valdidentro- Valdisotto – Sondalo e Bormio – Valfurva, è necessario realizzare i tratti mancanti. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del fiume Adda, in un contesto ambientale di notevole pregio, e sfrutta tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio a vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi e creando una valida alternativa alla mobilità motorizzata. Il presente progetto riguarda in particolare il tratto compreso fra le località di Mondadizza e di Le Prese in Comune di Sondalo, con una lunghezza di circa 2.060 metri, in sinistra orografica del fiume Adda con attraversamento del torrente Monte Scale . ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Sondalo _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 885.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile Progetto Integrato Comuni confinanti dell’Alta Valle (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 20 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. PISTA CICLABILE DI TREPALLE IN COMUNE DI LIVIGNO. TRATTO STRADA FOSCAGNO – VIA PLAN DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del torrente Vallaccia in Comune di Livigno, in un contesto ambientale di notevole pregio, sfruttando tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio ai vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi creando una valida alternativa di collegamento fra gli stessi ed evitando interferenze con la viabilità motorizzata. Il tracciato completo si sviluppa in frazione di Trepalle in comune di Livigno fra la Strada Statale 301 del Foscagno e la Via Plan della frazione di Foscagno, con una lunghezza di circa 1.105 metri. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Livigno _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 506.140,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 21 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. PISTA CICLABILE DI TREPALLE IN COMUNE DI LIVIGNO. TRATTO VIA PLAN - ISOLA DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del torrente Vallaccia in Comune di Livigno, in un contesto ambientale di notevole pregio, sfruttando tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio ai vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi creando una valida alternativa di collegamento fra gli stessi ed evitando interferenze con la viabilità motorizzata. Il tracciato completo si sviluppa in frazione di Trepalle in comune di Livigno, a partire dall’imbocco della Valle Vallaccia, fra la Via Plan della frazione di Foscagno e la località Isola, con una lunghezza di circa 971 metri. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Livigno _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 440.480,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 22 TITOLO DEL PROGETTO: COMPLETAMENTO RETE PISTE CICLO PEDONALI DELL’ALTA VALTELLINA. PISTA CICLABILE DI TREPALLE IN COMUNE DI LIVIGNO. TRATTO ISOLA – SC’TEFAN DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il cicloturismo è da tempo inteso anche quale significativa opportunità per ampliare lo sviluppo del turismo delle regioni alpine. Il contenuto di questo progetto è proprio lo sviluppo dell’offerta cicloturistica dell’area dell’Alta Valtellina con il duplice obiettivo di offrire alla popolazione occasioni di svago e di pratica sportiva a contatto con l’ambiente naturale e di integrare l’offerta turistica del comprensorio. Lo sviluppo del cicloturismo può inoltre favorire e promuovere la comunicazione e la collaborazione fra gli operatori economici, come ad esempio alberghi, guide, bikeshops, mezzi pubblici di trasporto, etc. La promozione del cicloturismo è una validissima possibilità per rendere attraente la montagna ai giovani anche nella stagione estiva, senza dover sostenere importanti spese di gestione, e consente di usufruire in gran parte delle strutture turistiche inizialmente costruite nell’ottica del turismo invernale, come alberghi, rifugi, impianti di sport e benessere, che vengono valorizzati tutto l’anno e aiutano a destagionalizzare la presenza di ospiti. A partire da questi obiettivi la Comunità Montana Alta Valtellina ed i Comuni del comprensorio hanno, negli anni passati, programmato e dato avvio ad un progetto di rete ciclabile e ciclo pedonale che intende diramarsi sull’intero territorio. L’intervento proposto si sviluppa principalmente lungo l’asta del torrente Vallaccia in Comune di Livigno, in un contesto ambientale di notevole pregio, sfruttando tratti di viabilità agricola-pastorale esistenti e/o abbandonati. I tracciati passano in fregio ai vari nuclei e centri abitati collegandosi ad essi creando una valida alternativa di collegamento fra gli stessi ed evitando interferenze con la viabilità motorizzata. Il tracciato completo si sviluppa in frazione di Trepalle in comune di Livigno, a partire dall’imbocco della Valle Vallaccia, fra le località Isola e Sc’tefan della frazione diTrepalle, con una lunghezza di circa 1.270 metri. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Livigno _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono la rete delle piste ciclabili LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 573.380,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Lombardia Cap. 6.3.2 La tipicità PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 23 TITOLO DEL PROGETTO: REALIZZAZIONE E RIQUALIFICAZIONE DELLE FERMATE AUTOBUS SUL TERRITORIO DELLA COMUNITA’ MONTANA ALTA VALTELLINA. COMUNE DI BORMIO DESCRIZIONE DEL PROGETTO La Comunità Montana Alta Valtellina, in sintonia con tutti i comuni del comprensorio, ha attivato un’iniziativa volta a razionalizzare il sistema delle fermate autobus di TPL sul proprio territorio, provvedendo a concordare e redigere un programma generale di intervento con l’obiettivo di ricollocare, riqualificare e migliorare le infrastrutture esistenti, per garantire maggior sicurezza agli utenti del servizio e migliorare l’immagine turistica dell’area. I primi interventi sono stati programmati a partire dall’anno 2010 e il programma prevede un’azione diffusa sul territorio, da realizzare in tempi successivi e secondo la disponibilità di risorse, fino alla completa riqualificazione della rete. Ogni comune ha individuato le fermate ritenute prioritarie sulle quali intervenire, fermate già precedentemente analizzate nello studio di pianificazione che aveva schematicamente individuato lo stato di fatto e le possibili soluzioni di intervento, prevedendo anche la realizzazione di alcune nuove fermate, sostitutive di quelle esistenti e maggiormente sicure. Il presente progetto riguarda le fermate ubicate in comune di Bormio. Si prevede di realizzare nuove strutture di fermata in corrispondenza della casa Cantoniera ANAS Supermercato Le Torri in via Milano e in corrispondenza della via Monte Braulio e di riqualificare quelle esistenti in zona Ski Stadium e Le Terme. Le fermate in via Milano sono posizionate al di fuori della carreggiata e dotate di pensiline. L’intervento insiste in parte sul marciapiede esistente e su aree di proprietà del comune di Bormio e in parte su terreno privato (direzione Valdisotto) da acquisire con procedure di esproprio. La fermata in corrispondenza di via Monte Braulio è prevista, per la linea verso Valdidentro, fuori carreggiata mentre in senso inverso è collocata in carreggiata, dato l’esiguo spazio esistente su tale lato della strada. Per quanto riguarda le fermate previste nei pressi dello ski stadium, collocate in ambiti di proprietà del comune, sono previste tutte le opere per la collocazione delle pensiline e l’idonea segnaletica prevista nel Codice della Strada. Per la piazzola in corrispondenza del centro Le Terme, in direzione Bormio centro si prevede la realizzazione e collocazione della pensilina andando ad occupare in parte dei terreni privati. Si prevede inoltre la ricollocazione della pensilina direzione Valdidentro. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Bormio _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono il programma di razionalizzazione delle fermate LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 316.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 1: Miglioramento dell’attrattività del territorio …. Cap. 6.3.3 L’innovazione PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 24 TITOLO DEL PROGETTO: REALIZZAZIONE E RIQUALIFICAZIONE DELLE FERMATE AUTOBUS SUL TERRITORIO DELLA COMUNITA’ MONTANA ALTA VALTELLINA. COMUNE DI SONDALO DESCRIZIONE DEL PROGETTO La Comunità Montana Alta Valtellina, in sintonia con tutti i comuni del comprensorio, ha attivato un’iniziativa volta a razionalizzare il sistema delle fermate autobus di TPL sul proprio territorio, provvedendo a concordare e redigere un programma generale di intervento con l’obiettivo di ricollocare, riqualificare e migliorare le infrastrutture esistenti, per garantire maggior sicurezza agli utenti del servizio e migliorare l’immagine turistica dell’area. I primi interventi sono stati programmati a partire dall’anno 2010 e il programma prevede un’azione diffusa sul territorio, da realizzare in tempi successivi e secondo la disponibilità di risorse, fino alla completa riqualificazione della rete. Ogni comune ha individuato le fermate ritenute prioritarie sulle quali intervenire, fermate già precedentemente analizzate nello studio di pianificazione che aveva schematicamente individuato lo stato di fatto e le possibili soluzioni di intervento, prevedendo anche la realizzazione di alcune nuove fermate, sostitutive di quelle esistenti e maggiormente sicure. Il presente progetto riguarda le fermate ubicate in comune di Sondalo. In base a quanto concordato con il comune, si prevede di realizzare due nuove fermate in località Sontiolo (prevedendo di spostare quelle in corrispondenza di Cavalet in comune di Grosio), oltre alla riqualificazione delle fermate di Grailè, Mondadizza, Frontale e di quelle di Le Prese. La fermata a Sontiolo andrà a sostituire quella presente a Cavalet, in quanto risulta più agevole e funzionale per l’utenza della frazione. L’intervento prevede l’area di sosta del bus sulla carreggiata e la realizzazione di due marciapiedi di sbarco ed imbarco con pensilina. E’ prevista l’acquisizione dei terreni privati per la realizzazione delle opere. A Grailè è previsto l’adeguamento dell’attuale fermata con la sostituzione della pensilina. Nel suo posizionamento si dovrà tener conto degli spazi l’intersezione con la prevista pista ciclo-pedonale. Per quanto riguarda la fermata a Mondadizza è prevista la collocazione nella parte bassa del parcheggio con area di sosta in carreggiata. Per la fermata di capolinea a Frontale si prevede la sola collocazione della pensilina con opere connesse di arredo urbano. A Le Prese si prevede infine la riorganizzazione delle fermate esistenti, prevedendo quattro zone di sbarco ed imbarco, destinate sia per l’utenza diretta e proveniente da Frontale, sia per quella in transito sulla direzione Bormio lungo la Provinciale e la Statale. Tutte le fermate sono previste di pensiline. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Sondalo _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono il programma di razionalizzazione delle fermate LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 300.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 1: Miglioramento dell’attrattività del territorio …. Cap. 6.3.3 L’innovazione PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 25 TITOLO DEL PROGETTO: REALIZZAZIONE E RIQUALIFICAZIONE DELLE FERMATE AUTOBUS SUL TERRITORIO DELLA COMUNITA’ MONTANA ALTA VALTELLINA. COMUNE DI VALDISOTTO DESCRIZIONE DEL PROGETTO La Comunità Montana Alta Valtellina, in sintonia con tutti i comuni del comprensorio, ha attivato un’iniziativa volta a razionalizzare il sistema delle fermate autobus di TPL sul proprio territorio, provvedendo a concordare e redigere un programma generale di intervento con l’obiettivo di ricollocare, riqualificare e migliorare le infrastrutture esistenti, per garantire maggior sicurezza agli utenti del servizio e migliorare l’immagine turistica dell’area. I primi interventi sono stati programmati a partire dall’anno 2010 e il programma prevede un’azione diffusa sul territorio, da realizzare in tempi successivi e secondo la disponibilità di risorse, fino alla completa riqualificazione della rete. Ogni comune ha individuato le fermate ritenute prioritarie sulle quali intervenire, fermate già precedentemente analizzate nello studio di pianificazione che aveva schematicamente individuato lo stato di fatto e le possibili soluzioni di intervento, prevedendo anche la realizzazione di alcune nuove fermate, sostitutive di quelle esistenti e maggiormente sicure. Il presente progetto riguarda le fermate ubicate in comune di Valdisotto. Si è previsto di intervenire in corrispondenza delle fermate Zola 1 e Zola 2, rispettivamente sulla strada provinciale e all’incrocio con la via Al Canton, sulla fermata in località S. Lucia in corrispondenza della via Mulino, sulla fermata Levissima in direzione Bormio e su quella in località S. Rocco. Le fermate denominate Zola 1 sono previste con sosta in carreggiata e con collocazione delle pensiline mantenendo l’attuale ingombro del marciapiede. Nella fermata Zola 2 si prevede la realizzazione di una pensilina per ogni direzione. Per quanto riguarda la fermata in corrispondenza della Levissima in direzione Bormio, come per quelle Zola 1, si prevede la collocazione della pensilina mantenendo inalterate le dimensioni dell’attuale marciapiede. Per quanto riguarda la direzione opposta si prevede la realizzazione di una fermata fuori carreggiata, modificando l’attuale accesso al piazzale Levissima. Nella fermata a S. Lucia si prevede la sola collocazione della pensilina ed opere accessorie in corrispondenza della piazzola che è in corso di realizzazione nell’ambito degli interventi di riqualificazione della via Mulino. In località S. Rocco si prevede di realizzare un tronco di marciapiede con annessa pensilina per la linea in direzione Bormio. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valdisotto _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono il programma di razionalizzazione delle fermate LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 296.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 1: Miglioramento dell’attrattività del territorio …. Cap. 6.3.3 L’innovazione PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 26 TITOLO DEL PROGETTO: REALIZZAZIONE E RIQUALIFICAZIONE DELLE FERMATE AUTOBUS SUL TERRITORIO DELLA COMUNITA’ MONTANA ALTA VALTELLINA. COMUNE DI VALFURVA – INTERVENTO 2 DESCRIZIONE DEL PROGETTO La Comunità Montana Alta Valtellina, in sintonia con tutti i comuni del comprensorio, ha attivato un’iniziativa volta a razionalizzare il sistema delle fermate autobus di TPL sul proprio territorio, provvedendo a concordare e redigere un programma generale di intervento con l’obiettivo di ricollocare, riqualificare e migliorare le infrastrutture esistenti, per garantire maggior sicurezza agli utenti del servizio e migliorare l’immagine turistica dell’area. I primi interventi sono stati programmati a partire dall’anno 2010 e il programma prevede un’azione diffusa sul territorio, da realizzare in tempi successivi e secondo la disponibilità di risorse, fino alla completa riqualificazione della rete. Ogni comune ha individuato le fermate ritenute prioritarie sulle quali intervenire, fermate già precedentemente analizzate nello studio di pianificazione che aveva schematicamente individuato lo stato di fatto e le possibili soluzioni di intervento, prevedendo anche la realizzazione di alcune nuove fermate, sostitutive di quelle esistenti e maggiormente sicure. Il presente progetto riguarda le fermate ubicate in comune di Valfurva. L’intervento 2 del progetto prevede la realizzazione delle aree di sosta centrali alla frazione di San Nicolò, in corrispondenza dell’edificio che ospita i servizi di pubblica utilità (municipio, poste, farmacia) In corrispondenza della sede comunale si è prevista la realizzazione di due fermate, una dietro l’edificio che interessa le linee di trasporto per la frazione Madonna dei Monti e una di fronte al palazzo del Comun a servizio della linea di fondo valle che collega Bormio con Santa Caterina. Il progetto prevede la collocazione delle pensiline per le fermate in direzione Madonna dei Monti e la realizzazione di un’area di sosta fuori carreggiata in direzione Bormio. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valfurva _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comunità Montana Alta Valtellina SOGGETTI COINVOLTI Comuni di Valdidentro, Bormio, Sondalo, Valdisotto, Valfurva e Livigno che condividono il programma di razionalizzazione delle fermate LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 80.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Obiettivo 1: Miglioramento dell’attrattività del territorio …. Cap. 6.3.3 L’innovazione PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 27 TITOLO DEL PROGETTO: ATTUAZIONE DI UN SISTEMA DI MOBILITA’ DOLCE PER IL TURISMO ECOSOSTENIBILE NELLE VALLI DI CANCANO E VIOLA DEL COMUNE DI VALDIDENTRO DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il progetto prevede l’esecuzione di un programma integrato di interventi destinati a realizzare un sistema di mobilità sostenibile sulle strade ad alta fruizione turistica delle valli di Cancano e Viola nel territorio comunale di Valdidentro. In concreto è previsto di acquisire due minibus elettrici e 30 biciclette elettriche con relativi strumenti informatici di gestione da mettere a disposizione dell’utenza delle suddette strade per una mobilità dolce che sia sostitutiva dei veicoli a motore. La gestione dei veicoli elettrici presuppone che vengano realizzate apposite piazzuole per la sosta e lo scambio dei mezzi di trasporto, barriere di accesso all’ingresso delle vallate per la regolamentazione del traffico, colonnine di ricarica alimentate dalla rete ed opportunamente distribuite sul territorio per garantire il regolare funzionamento dei veicoli. L’esecuzione del progetto si pone nell’ambito delle iniziative che il Comune di Valdidentro ha programmato per rispettare gli impegni assunti con l’organizzazione internazionale Alpine Pearls che mira a introdurre nelle località alpine aderenti sistemi di mobilità dolce e una fruizione turistica rispettosa dell’ambiente. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Comune di Valdidentro _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: Comune di Valdidentro SOGGETTI COINVOLTI LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile € Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € 700.000,00 € COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Obiettivo 4: Valorizzazione Terre Alte di Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Lombardia Cap. 6.3.4 Riequilibrio economico – occupazionale del sistema territoriale PRS XI Legislatura: Attrattività turistico culturale – Mobilità integrata e sostenibile (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________ Scheda progetto sintetica per tavolo PISL Montagna Allegato 2 PISL Comunità Montana Alta Valtellina NUMERO DEL PROGETTO 28 TITOLO DEL PROGETTO: PROGETTO ASL DIFFUSA DESCRIZIONE DEL PROGETTO Il progetto prevede la riprogettazione dei servizi ASL per i cittadini e le imprese, l’implementazione di una piattaforma on-line per l’esposizione delle principali operazioni di sportello (quali ad esempio la prenotazione di prestazioni, i pagamenti, le scelte e le revoche, le richieste di certificazione), l’acquisizione e l’utilizzo di strumenti informatici portatili per il personale dell’ASL con funzioni ispettive e certificatorie (in modo minimizzare il tempo intercorrente tra richiesta e ottenimento di certificazioni per tagliare drasticamente tempi e costi per le imprese), oltre che la possibilità di accesso a servizi erogati dai Comuni (da individuare nel concreto nell’ambito di specifici. protocolli di collaborazione tra ASL e CCMM) attraverso la stessa “piattaforma on-line” e appositi “totem informatici” (circa 30) da posizionare presso alcune sedi comunali. Gli attori coinvolti saranno le Farmacie - che dovranno attivare il servizio delle prenotazioni a pagamento delle prestazioni - i Comuni e le Comunità Montane — che, come detto, dovranno dislocare nei loro territori totem informatizzati per l’accesso ad operazioni di base (quali ad esempio la richiesta ed ottenimento di certificati, le prenotazioni di servizi sanitari, le scelte e le revoche dei MMG, pagamenti con Pago-CRS. ecc. Poste Spa, la Camera di Commercio e le Associazioni di Categoria (che potranno distribuire ai loro sportelli stampati e modulistica) ed eventuali altri soggetti eventualmente emergenti dalla necessaria fase di analisi. A fattor comune la necessità di formare il personale addetto al front office — di. ASL ed Enti coinvolti nel progetto - per metterli in condizione di fornire adeguata assistenza ai cittadini o agli associati per l’utilizzo dei nuovi strumenti di accesso ai servizi. Occorrerà inoltre stipulare una convenzione con le Associazioni delle Farmacie per l’attivazione di punti di prenotazione e pagamento delle prestazioni. Per la realizzazione del Progetto risulta di primaria importanza programmare ed attuare un piano di comunicazione ad hoc per informare compiutamente l’utenza sulle nuove possibilità offerte. Le fasi del progetto: Si dovrà per prima cosa procedere a un’ analisi approfondita dei domini attraverso: • identificazione delle basi di dati candidate all’inserimento nel progetto; • identificazione dei soggetti da coinvolgere; identificazione della strategia da seguire attraverso la definizione di un modello organizzativo; e integrazione delle risorse umane; • scelta del livello di integrazione (delle informazioni e dei servizi); • stesura della roadxnap del progetto, attraverso la scelta delle aree prioritari.e di intervento e l’identificazione di aree di attività e gruppi di lavoro. Sotto il profilo squisitamente tecnico si dovrà procedere a un’analisi interna all’Asl ed alle CCMM per definire i processi da esporre, quindi si potrà realizzare un BUS di integrazione, che permetta l’utilizzo delle basi dati relative ai servizi erogati sul territorio, per poi passare a trasferire su una piattaforma on-line i pagamenti delle prestazioni e di tutti gli altri servizi, quali le prenotazioni, le richieste di certificazioni, le scelte e le revoche dei MMG ed i servizi identificati allo stesso scopo dalle CCMM. ___________________________________________________________________________________ LOCALIZZAZIONE DEL PROGETTO: Provincia di Sondrio _______________________________________________________________________________________ SOGGETTO ATTUATORE: ASL di Sondrio SOGGETTI COINVOLTI Comunità Montane della provincia di Sondrio LIVELLO PROGETTUALE FATTIBILITA’ PRELIMINARE DEFINITIVA ESECUTIVA DATA DI INIZIO LAVORI DATA DI FINE LAVORI gennaio 2012 dicembre 2013 PIANO FINANZIARIO Costo totale di progetto IVA esclusa se recuperabile € Costo totale di progetto, IVA inclusa se non recuperabile Quota PISL richiesta L.R. 25/07 Cofinanziamento € Importo non definito COFINANZIAMENTO Soggetto Cofinanziamento (specificare) Pubblico Privato € In caso di cofinanziamento pubblico sono ammesse esclusivamente fonti che non prevedano il divieto di cumulabilità COERENZA CON PROGRAMMAZIONE LOCALE E REGIONALE AQST ex L.R. 2/2003APQ Piano Socio Economico della CM Piano triennale delle opere pubbliche della CM Altri strumenti di programmazione regionale Cap. 6.3 La Strategia di Sviluppo Territoriale PRS XI Legislatura: Semplificazione e digitalizzazione (indicare quale) Timbro e firma del legale rappresentante della CM _________________________________
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