Live
N. 1/13
Nuovo eShop ESA:
La vendita di pezzi dalla ESA:
dinamico, preciso, rapido!
il successo continua!
Sommario
D a ll a
p ri m a
ve r a
2013
o n li n
e
Colophon
Editore
Redazione
Progetto/impostazione
Stampa
ESA, Burgdorf
Lukas Blaser, Stefanie Brack
Agentur 01, Berna
Vögeli AG, Langnau
3
Editoriale
5
ESA-Tecar: LA SICUREZZA È IL SUO COMPITO
6
Dite la vostra
7
Nuovo eShop ESA: dinamico, preciso, rapido!
9
Non montare gli pneumatici estivi prima di Pasqua!
10
Frenate sicure per le piccole vetture
11
DENSO – L’aftermarket originale
12
L a vendita di pezzi dalla ESA: il successo continua!
13
Ampliamento della sede ESA di Giubiasco
14
Il MechaniXclub by ESA desta entusiasmo!
15
Con la vostra ESA mantenete la visione d’insieme!
17
PIRELLI Cinturato P7 Blue
18
Innovazioni di WashTec
19
Complementi agli impianti self-service
21
Il nuovo POWER LIFT – rapido, silenzioso e sicuro!
22
Smontagomme professionali | Nuova equilibratrice
23
Centro Porsche di Zurigo-Schlieren | Intervista
25
Garage Brender SA, Losanna / Intervista
26
Evento VIP per i clienti di ESA Zurigo
27
Meeting accademico le GARAGE 2013
28
le GARAGE verso nuove strade | Sotto i riflettori
Editoriale
Stimati comproprietari, clienti e partner d’affari,
State leggendo l’ultima edizione della nostra apprezzata rivista ­«ESA-LIVE».
Nelle pagine seguenti troverete numerose novità e articoli interessanti in
merito a ESA.
Alle pagine 5 e 6 troverete importanti informazioni e novità in merito ai pneumatici,
mentre a pagina 7 vi diamo le prime informazioni sul nuovo e rivoluzionario eShop di
ESA, uno dei punti salienti della nostra presenza al Salone dell’auto di quest’anno. Alle
pagine 10 e 11 vi informiamo in merito alle nuove linee di prodotti delle note marche
ATE Ceramic e DENSO. A pagina 12 indichiamo come nella vendita dei pezzi ESA
il successo continua e a pagina 13 vi informiamo sull’ampliamento della succursale ESA
di Giubiasco. Troverete poi le informazioni più recenti relative al singolare MechaniXclub
by ESA a pagina 14. Con la vostra ESA mantenente il controllo nel contesto ­dei lubrificanti e trovate le informazioni più importanti in merito a pagina 15. Ci sono novità
anche nell’ambito dei beni d’investimento: alle pagine 18 e 19 troverete le ultime
­realizzazioni di WashTec, quelle di Nussbaum a pagina 21 e gli ultimi prodotti per
il cambio dei pneumatici delle marche JohnBean e CEMB a pagina 22.
A pagina 26 potrete leggere l’articolo sull’evento VIP per i clienti di ESA Zurigo e le
ultime novità sul programma indipendente le GARAGE concludono questa edizione alle
pagine 27 e 28.
A questo punto non mi resta che augurarvi buona lettura con questa edizione di
­ESA-Live. Insieme al nostro team attendo con piacere di potervi salutare prossimamente a Ginevra allo stand di ESA nel padiglione 7. In allegato a questa edizione di
ESA-Live troverete il vostro invito personale.
Charles Blättler
Presidente della Direzione
3
LA SICUREZZA È IL SUO COMPITO!
ESA-Tecar: Comfort 3, Spirit 3 e Spirit UHP
www.ilmiopneumatico.ch | www.esa.ch | www.esashop.ch
ESA-Tecar: LA SICUREZZA È IL SUO COMPITO
Pneumatici estivi ESA-Tecar: una cosa sicura!
Lo slogan per la campagna di quest’anno per i pneumatici estivi ESA-Tecar recita “LA
SICUREZZA È IL SUO COMPITO”, perché tutti possono beneficiare della sicurezza di
questa marca dei garagisti. Il garagista riceve pneumatici estivi prodotti da uno dei
maggiori produttori a livello mondiale esclusivamente dalla sua ESA, che grazie alla
disposizione ottimale offre sempre un servizio di punta e una disponibilità sicura. Anche
l’automobilista beneficia della sicurezza sulla strada perche il livello qualitativo è elevato
per tutti e tre i tipi e sarà ulteriormente testato in occasione del prossimo test del TCS.
ESA-Tecar Spirit UHP
Il pneumatico ESA-Tecar Spirit UHP convince con una tenuta di strada ottimale fino alla
massima velocità. Ciò è reso possibile dall'ampio contorno del pneumatico, che contribuisce alla stabilità del controllo direzionale. La guida sicura in curva e l’ottimo comportamento in aquaplaning sono ulteriori argomenti importanti, come la nuova miscela di
silice di ultima generazione che ottimizza l'aderenza su fondo bagnato e su fondo
asciutto. Il consumo di carburante risulta ridotto grazie al peso esiguo e al basso valore
della resistenza al rotolamento. Ottenibile fino a 18 pollici.
ESA-Tecar Comfort 3
Il massimo per le piccole: in particolare per i veicoli più piccoli il Comfort 3 offre il massimo comfort sulla strada. Il profilo largo nella zona di spalla garantisce una guida silenziosa e sicura. Questo prodotto convince gli automobilisti grazie alla sua affidabilità e
stabilità di marcia.
Oltre ai pneumatici
Con la vendita di pneumatici i garagisti hanno vari vantaggi, con sicurezza! ESA li sostiene con materiale da esposizione come i supporti per i pneumatici, pedane antisporco
e adesso anche con bandiere a vela, per attirare l’attenzione degli automobilisti. Grazie
alla custodia dei pneumatici, l’automobilista risparmia la fatica di trasportarli avanti e
indietro e questo garantisce inoltre al garagista il contatto regolare con il cliente.
La mia ESA, il mio magazzino dei pneumatici, la mia sicurezza!
ESA-Tecar Spirit UHP
ESA-Tecar Spirit 3
ESA-Tecar Comfort 3
ESA-Tecar Spirit 3
Il pneumatico perfetto per le vetture di classe media. Il fatto di avere un profilo sportivo
e che sia, ciò nonostante, silenzioso è un a caratteristica importante. Nelle curve, i
blocchi oscillanti del profilo danno maggiore stabilità, mentre le scanalature circonferenziali del profilo procurano una tenuta sicura fino alle velocità più elevate. E, in caso
di pioggia, riducono anche attivamente il pericolo di aquaplaning.
5
Dite la vostra
Quando si acquistano pneumatici nuovi si deve parlare ed esigere pneumatici
sicuri, silenziosi e a basso consumo energetico. Questo è confermato anche
dalla campagna d'informazione «Pneumatici migliori» degli Uffici federali
delle strade (USTRA), dell’energia (UFE) e dell’ambiente (UFAM), del TCS e di
altre organizzazioni del settore. Nella seconda fase essa si rivolge anche ai
commercianti.
Chi intende acquistare un’automobile, di regola si informa con precisione e ne parla
anche con altre persone. Ma chi agisce nello stesso modo quando si tratta di cambiare
i pneumatici? E pensare che un’automobile poggia e viaggia letteralmente sui suoi
pneumatici. La campagna d’informazione «Pneumatici migliori» dell’USTRA, UFE,
UFAM, TCS e altri partner del settore, mette in risalto l’attenzione che si deve dedicare
ai pneumatici. È iniziata alla fine del 2012, quando nell’UE è entrato in vigore l’obbligo
di etichettatura per i pneumatici. Con le importazioni tale etichetta giunge anche in
Svizzera. Essa informa in merito a tre parametri: l’aderenza sul bagnato, rilevante per la
sicurezza, la resistenza al rotolamento, che influisce sul consumo di carburante e sulle
emissioni di CO2, e la rumorosità di rotolamento, che è una concausa del rumore del
traffico con i suoi effetti negativi sull’essere umano e sull’ambiente. La campagna esorta
gli automobilisti a tenere conto di questi criteri quando acquistano pneumatici. Nella
sua seconda fase, appena iniziata, punta nuovamente su stacchi pubblicitari televisivi,
cartelloni, inserzioni online, tweet nei social network e un proprio sito web, nel quale,
tra l’altro, gode di crescente popolarità l’elenco TCS dei pneumatici aggiornato regolarmente. Con informazioni specifiche, opuscoli e materiale pubblicitario da banco, la
campagna "Pneumatici migliori" intende sostenere anche il commercio, per affrontare
la crescente domanda di pneumatici di alta qualità.
DITE LA VOSTRA NELLA
SCELTA DEI PNEUMATICI:
CONSIGLIATE PNEUMATICI
SICURI, A BASSO CONSUMO
ENERGETICO E SILENZIOSI!
www.etichetta-pneumatici.ch
Nuovo eShop ESA: dinamico, preciso, rapido!
Al salone dell’auto vi presentiamo il nuovo eShop di ESA. Non è solo rapido
e moderno, convince anche per le semplici e molteplici possibilità di ricerca.
Immergetevi per un paio di giorni nel mondo del nuovo eShop di ESA.
•Vi muoverete in un eShop dinamico e moderno
•Giungerete al prodotto voluto con pochi clic del mouse.
•Constaterete una trasparenza completa
•Voi definirete il risultato sulla base dei criteri di filtro
Entrate nel sito a partire dalla primavera 2013 e diventate anche voi parte del nuovo
eShop di ESA.
Presentazione del nuovo eShop di ESA
al Salone dell’auto di Ginevra
Visitateci all’83° Salone dell’auto di Ginevra dal 7 al 17 marzo 2013,
nel padiglione 7, stand 7550 e lasciatevi sorprendere dal nostro nuovo
eShop!
Dalla
prima
vera
2013
onlin
e
7
MAN ENG
GER
INE
L–
ER
TA
I
N
E
NG
CO
NT
IN
Vivete il momento.
Noi per la vostra sicurezza.
Passate subito agli pneumatici
astivi di Continental.
OUR
FO R Y
D
E
T
TE S
Y
T
E
F
A
S
SINCE 187
1
Quando frenare è vitale.
www.continental-reifen.ch
Non montare gli pneumatici estivi prima di Pasqua!
Le giornate di sole vanno e vengono ed è meglio non avere fretta di passare agli pneumatici estivi. Fino a Pasqua le temperature inferiori allo zero non rappresentano
un’eccezione, condizione termica limite per l’aderenza degli pneumatici estivi. Gli
specialisti consigliano vivamente pertanto, di attendere fino a dopo Pasqua prima
di sostituire gli pneumatici invernali. Tuttavia è opportuno fissare già ora un appuntamento presso il gommista o l’officina.
Continental Suisse SA sconsiglia caldamente gli automobilisti troppo impazienti dal
montare con troppo anticipo gli pneumatici estivi. Fino a Pasqua l’auto dovrebbe
comunque essere equipaggiata con pneumatici invernali, in quanto il tempo in questa
stagione tende a essere «pazzerello». Anche le giornate calde, con temperature superiori ai dieci gradi, non devono indurre a mettere a riposo gli pneumatici invernali. Con
temperature inferiori ai sette gradi gli pneumatici invernali forniscono pur sempre prestazioni migliori in frenata e di tenuta in curva. Sulla neve poi, gli pneumatici estivi non
rappresentano in alcun caso un’alternativa valida allo pneumatico invernale corretto.
Agli automobilisti, che recandosi in officina constatano di disporre di meno di quattro
millimetri di profilo del battistrada sui loro pneumatici invernali, consigliamo di ordinare
già ora lo pneumatico adatto per il prossimo autunno. Al di sotto di questo limite gli
pneumatici vecchi non sono più in grado di fornire sufficiente aderenza per consentire
di padroneggiare in sicurezza il prossimo inverno. Per questo vale la pena di ordinare
il prima possibile i nuovi pneumatici invernali, anche se la stagione inizierà solo tra
sei mesi.
ContiSportContact™ 5 P
9
Frenate sicure per le piccole vetture
La gamma di prodotti di ATE Ceramic viene ulteriormente ampliata e le
nuove pastiglie per freni saranno disponibili a partire dall’autunno.
In occasione di Automechanika 2012 queste pastiglie per freni hanno
­ ttenuto la menzione particolare «Green Directory» (guida verde) della fiera.
o
Grazie all’ampliamento nel segmento delle piccole vetture, si può equipaggiare un numero
maggiore di vetture con queste apprezzate pastiglie per freni. Le pastiglie per freni ATE
Ceramic frenano in modo pulito, silenzioso e con riduzione dell’usura. Tramite la creazione
di una pellicola transfer, che si forma entro breve tra il disco freni e le pastiglie, i cerchioni
restano praticamente esenti da polvere di frenata. L’abbattimento delle polveri di frenata
comporta molteplici vantaggi: consente di pulire meno frequentemente i costosi cerchioni
in alluminio, cosa che contribuisce al mantenimento del loro valore. Inoltre, le vetture
dotate di queste pastiglie necessitano di meno prodotti detergenti inquinanti e questo va
a vantaggio dell’ambiente. Per questo motivo ATE Ceramic ha ricevuto il riconoscimento
«Innovation Award Pneumatici» per la salvaguardia dell’ambiente e delle risorse in occasione della Fiera degli pneumatici 2012. Anche alla fiera Automechanika 2012 il prodotto
è stato riconosciuto quale uno dei 25 prodotti più ecologici della fiera stessa e quindi
insignito della menzione «Green Directory».
Ampliamento continuo della gamma di prodotti
Oltre alla frenata quasi completamente priva di sviluppo di polvere, ATE Ceramic ha altri
vantaggi: la pellicola transfer riduce notevolmente l’usura dei dischi dei freni e ATE Ceramic
diminuisce anche il rumore di frenata. Per poter offrire questi vantaggi per il maggior
numero di vetture possibili, l’offerta è continuamente ampliata.
Sono già pianificati ulteriori ampliamenti e nel 2013, oltre che per altri impieghi nel
s­ egmento delle piccole vetture, ci sarà un ampliamento speciale per SUV (Sports Utility
Vehicle) e vetture sportive equipaggiate con motori potenti.
Oltre che con il marchio ATE, Continental è presente nell’aftermarket indipendente (IAM)
con il marchio VDO. Sotto tale marchio vengono offerti nell’aftermarket indipendente
pezzi di ricambio precisi per vetture da diporto in qualità di primo impianto, come pure
la serie di apparecchi diagnostici per veicoli ContiSys.
Pastiglie per freni ATE Ceramic
DENSO – L’aftermarket originale
DENSO è da decenni il partner privilegiato per lo sviluppo e fornitore
di pezzi originali per l’industria automobilistica mondiale. Le tecnologie
principali sono nei campi di sistemi termici, sistemi controllo motore,
­sistemi elettrici ed elettronici, sistemi di sicurezza e information technology. DENSO opera in tutti i cinque continenti con oltre 200 aziende affiliate e società di partecipazione, è presente in 35 paesi e regioni e occupa
quasi 120 000 dipendenti.
In conformità agli obiettivi dell’azienda di migliorare la sicurezza di guida, il comfort e la
protezione ambientale, DENSO rende accessibile all’aftermarket il suo programma di
­prodotti altamente sviluppati e in costante crescita, in molti campi leader della tecnologia
di primo equipaggiamento. Con la scelta di DENSO per i pezzi di ricambio, le officine
puntano su un forte marchio che oggi viene utilizzato quale pezzo di primo equipaggiamento in nove veicoli su dieci.
Clienti soddisfatti. Un valore aggiunto per l’officina
Con i pezzi di ricambio originali DENSO non solo offrite la possibilità ai vostri clienti di
godere di un piacere di guida migliore, più ecologico e più economico – DENSO aftermarket offre anche a commerci e officine in tutta Europa il maggior valore di un
­supporto locale nella vendita. Ciò significa: il comfort di una affidabile disponibilità del
prodotto, la sicurezza di pezzi di ricambio perfettamente adattati con tutte le informazioni e istruzioni e la fiducia di clienti completamente soddisfatti. Scoprite dunque come
la vostra officina può approfittare di DENSO aftermarket.
Prodotti superiori di una marca leader mondiale
I pezzi di ricambio DENSO offrono tecnologia all’avanguardia e una qualità del ­prodotto
di prima classe secondo le severe direttive OE, che sono messe alla prova giornalmente
da milioni di automobilisti. Il programma aftermarket comprende attualmente 20 linee
di prodotti. Nel 2013 ne sono previste altre tre.
Compressori per climatizzazione di DENSO sono forniti a quasi tutti i principali
fabbricanti di veicoli quali Audi, BMW, Fiat, Mercedes, Porsche, Toyota e VW. Tutti
i compressori per climatizzazione di DENSO sono pezzi nuovi completi. Essi sono costruiti secondo le severe direttive OE e sono riempiti con il corretto quantitativo di olio
e forniti quale sistema completo. Il vantaggio per l’officina: sono esclusi riempimenti
errati o un olio per compressore sbagliato, nessun deposito a pagamento, nessun
­sistema di restituzione e quindi risparmio di tempo e denaro. Nuovo: nel programma
aftermarket sono stati introdotti di recente anche compressori elettrici per i veicoli
ibridi Toyota e Lexus.
Sonde lambda e debimetro di DENSO non solo coprono un ampio effettivo di veicoli
ma rispondono già oggi alle severe norme previste per il futuro in base alle nostre tecnologie d’avanguardia per il primo equipaggiamento.
Le candele d’accensione Twin Tip (TT) di DENSO raggiungono livelli di efficienza
di accensione prossimi a quelli delle gamme superiori Iridium di DENSO, senza utilizzare
dispendiosi metalli preziosi e sono quindi chiaramente meno costose. Questo assortimento è molto consolidato, bastano solo 13 numeri di parte per offrire applicazioni
­sufficienti per quasi tutto l’effettivo di veicoli.
Motorini d’avviamento di sostituzione e generatori di DENSO sono prodotti
nuovi completi realizzati secondo le severe disposizioni OE – e non necessitano di alcun
altro componente. Accanto alla loro elevata qualità, offrono al commerciante e all’officina
un ulteriore vantaggio: nessun deposito a pagamento, nessun sistema di restituzione e
quindi risparmio di tempo e denaro.Tra le recenti nuove introduzioni il nuovo motorino
d’avviamento per il sistema Start-Stop per i motori Volkswagen BlueMotion.
Candele di avviamento | candele di accensione | filtri dell’aria | pezzi del climatizzatore | dispositivi d’avviamento e generatori | componenti diesel | spazzole dei tergicristalli | sonde lambda
11
La vendita di pezzi: il successo continua!
A sei anni dall’introduzione con successo della vendita di pezzi di servizio e
d’usura, la vostra ESA dispone oggi di un assortimento di oltre 500 000 pezzi.
Da ben due anni, l’Organizzazione d’acquisto è presente con un assortimento
completo. ESA si posiziona ulteriormente quale partner completo nella
­fornitura dei pezzi per i garagisti.
Più forti, insieme!
Oliver Spuler nella sua qualità di membro della direzione spiega che l’Organizzazione
d’acquisto ha fatto tutto il possibile per facilitare ai clienti l’accesso a questa nuova collaborazione e che è stato sorpreso dal grande successo: «La rapida evoluzione che abbiamo
avuto non era prevedibile in queste dimensioni: grazie alla crescita esponenziale abbiamo
potuto correggere più volte verso l’alto il nostri businessplan. Abbiamo visto che per
i clienti c’era la necessità di nuove soluzioni e perciò abbiamo cercato attivamente nuovi
strumenti ed abbiamo introdotto nuovi modelli. E poiché siamo nuovi nell’affare, abbiamo
anche introdotto nuove idee per quanto riguarda il software, il finanziamento e il sistema
di catalogazione.»
Così si prosegue
Per l’anno in corso ESA promette altri progetti avvincenti. Oliver Spuler lascia trapelare solo
tanto: «Dal Salone dell’auto di Ginevra i nostri clienti possono attendersi novità. Come al
solito presenteremo il nostro primo piatto forte dell’anno e ancora un’altra innovazione.»
Oliver Spuler
Gérard Georges
Nel primo di questi ambiti la vendita per Internet, tramite l’eShop della ESA, ha contribuito
al successo: «Il numero di ordinazioni che sono effettuate online è molto elevato. Anche
molti garagisti tradizionali hanno osato passare al sistema online», spiega Gérard Georges,
responsabile del settore accessori. Anche la politica dei prezzi della ESA costituisce un
importante argomento, come spiega Gérard Georges: «Noi siamo come sempre l’offerente
più favorevole sul mercato, poiché presentiamo sempre al cliente il prezzo OE più favorevole sul mercato quale base di calcolo. Grazie al nostro fornitore di pezzi di ricambio
Stahlgruber e alla sua gestione dei prodotti di alto livello così come al suo forte posizionamento sul mercato europeo abbiamo ottenuto l’accesso diretto a tutti i fabbricanti, così
che possiamo avere un nuovo pezzo di ricambio entro brevissimo tempo nel nostro assortimento». Questo sostiene in particolare anche il settore delle riparazioni rispondenti al
valore attuale di un veicolo per le quali conta il principio di un’offerta economica ed
­efficace dal punto di vista dei costi.
Identificazione grafica dei pezzi con l’app di ESA
«Sul mercato svizzero siamo il primo e l’unico offerente con un’applicazione per smartphone,
che ha incontrato una rispondenza molto positiva ed è già stata scaricata 2500 volte. Ciò
dimostra che il mercato è pronto per questa nuova tecnologia», dichiara Gérard Georges.
Dal dicembre 2012, i clienti ESA, accanto a Smart Client e eShop, possono cercare
e ­ordinare i pezzi desiderati tramite l’app di ESA grazie all’identificazione grafica dei pezzi.
Ricerca grafica dei pezzi in eShop
Ampliamento della sede ESA di Giubiasco
Una filiale più grande per servire al meglio i nostri comproprietari!
Dopo il via libera dato dal Consiglio d’Amministrazione nel corso del 2011, agli inizi
di febbraio 2012 sono iniziati i lavori di ampliamento della filiale ESA di Giubiasco. Il
cantiere è proceduto in maniera speditiva e la costruzione è stata terminata lo scorso
mese di agosto.
La nuova costruzione, comunicante con la parte già esistente dello stabile, è suddivisa
su due piani ed ha una superficie di oltre 900 m2. Grazie a queste nuove superfici, la
logistica è stata migliorata in maniera considerevole, permettendo di separare i flussi
di entrata e uscita della merce e dotando la filiale di rampe per lo scarico dei mezzi
pesanti. La filiale ESA è quindi diventata il più importante magazzino del settore
automobilistico della regione, garantendo ai propri comproprietari una disponibilità
immediata di merce per soddisfare al meglio le loro esigenze.
La scuola dell’Unione svizzera dei carrozzieri (USIC), insediata all’interno della filiale,
ha potuto approfittare di nuovi spazi che hanno permesso la creazione di un locale
per l’istruzione dei giovani apprendisti sulle componenti elettriche dei veicoli e
l’installazione di un nuovo banco dima.
Vista esterna della succursale Ticino/Engadina
Lo scorso 29 e 30 agosto con presenza della Direzione e del Consiglio d’Amministrazione
ESA ha avuto luogo l’apertura ufficiale della nuova costruzione, alla quale hanno
partecipato oltre 150 comproprietari, che hanno potuto visitare la filiale e, gustando
un particolare menu gastronomico, passare una bella serata in compagnia.
13
Il presidente del Consiglio d’amministrazione, dott. Martin Plüss e la consigliera
d’amministrazione Barbara Ferrari
Il MechaniXclub by ESA desta entusiasmo!
Due anni fa ESA ha fondato il primo club gratuito per i giovani collaboratori
del settore svizzero dell’automobile. Oggi il MechaniXclub conta già oltre
3500 membri e gode di grande apprezzamento!
giornata per soli CHF 30.– per persona nell’intera regione sciistica Gstaad Mountain
Rides. Nella gara di slalom gigante sulla pista BMW xDrive Cup i partecipanti si sono
misurati per conquistare il tempo migliore.
Sostegno nell’ambito della formazione
Il successo del MechaniXclub è proseguito nella seconda metà dell’anno trascorso.­
Il club del settore dell’automobile ha conquistato come partner l’Unione svizzera dei
carrozzieri USIC. Questo partenariato sarà ampliato soprattutto nell’ambito della
­formazione. In collaborazione con la TBZ (Scuola tecnica professionale di Zurigo)
è stata pubblicata la prima dispensa sulla diagnostica, che riassume argomenti relativi
a tale campo. Queste dispense riassuntive vengono pubblicate dalla TBZ da 4 a 6 volte
all’anno. Nuovo è anche il lancio dei poster tecnici MechaniXclub, che vengono appesi
nelle scuole. Nel primo poster sono spiegate la struttura e la definizione di un
­pneumatico.
What’s next?
Il prossimo evento sarà sicuramente il Salone dell’auto 2013 a Ginevra, in occasione
del quale il club riceve i membri e i visitatori alla stand di ESA nel padiglione 7. Passate
a farci visita e lasciatevi entusiasmare dal MechaniXclub!
Per l’iscrizione e ulteriori informazioni visitate il sito web del club sotto:
www.mechanixclub.ch
Eventi
Gli eventi sono iniziati già all’inizio dell’anno. Per la prima volta il club era presente con
un proprio bar al festival Barstreet di Berna. Molti ospiti, tra i quali numerosi membri
del MechaniXclub, si sono goduti la buona atmosfera al MechaniX-Bar, che era stato
allestito del tutto in base al motto «Viva Las Vegas». In questo modo il MechaniXclub
è stato portato all’attenzione del grande pubblico ed ha incontrato una buona accettazione da parte di giovani e anziani.
Il 26 gennaio 2013 ha avuto luogo, per la seconda volta, la giornata sportiva sulla neve
del MechaniXclub. I membri e i loro colleghi o le loro famiglie hanno potuto godersi la
VIVA LAS VEGAS…
Giornata sulla neve 2013 a Gstaad
…accattivante atmosfera al bar del MechaniXclub in occasione della Barstreet a Berna!
Con la vostra ESA mantenete la visione d’insieme!
Scelta senza fine, ma qual è l’olio motore giusto?
Ci sono fabbricanti di automobili che per il lubrificante richiedono fino a dieci specifiche
diverse, altri invece le soddisfano quasi tutti con dieci norme. L’odierna varietà
di prodotti non facilita il lavoro dei garagisti. Per questo la collaborazione con ESA
è particolarmente auspicabile!
ESA ha i supporti giusti
Le liste di riferimento e le tabelle chiaramente strutturate vi facilitano la ricerca del
prodotto giusto. Questi supporti si possono scaricare in modo rapido e comodo nel
sito web di ESA, sotto Prodotti / Oli e lubrificanti. Se, nonostante questo, dovessero
­sussistere incertezze, un team di persone competenti in materia si tiene a vostra
­disposizione per indicarvi l’olio motore corretto e molte possibilità di ottimizzazione
nell’ambito dei lubrificanti. Con la gestione giusta dell’olio motore risparmiate molto
spazio e denaro!
Protezione dei radiatori, ma quella giusta!
Non solo per l’olio motore, ma anche per l’agente di protezione dei radiatori, sono
sempre di più i fabbricanti che richiedono l’impiego di un prodotto che soddisfi le loro
autorizzazioni di fabbrica. Con l’agente di protezione dei radiatori della vostra ESA
avete un eccellente prodotto di qualità che soddisfa tutte le specifiche e le autorizzazioni ufficiali di fabbrica. Troverete anche le liste di riferimento nel sito web di ESA,
sotto la rubrica Prodotti / Prodotti chimici e agente di protezione per il radiatore.
www.esa.ch
Shell LubeMatch: rapido tool online
A prescindere dalla vettura per la quale eseguite il servizio, con Shell LubeMatch (www.
shell.ch /lubematch) trovate in modo rapido e semplice l’olio motore consigliato
da Shell scegliendo in nome del fabbricante e il modello della vettura, compresa
l’indicazione della quantità necessaria!
www.shell.ch /lubematch
15
Il logo F1 FORMULA 1, F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX e i marchi correlati
sono marchi di titolarita‘di Formula One Licensing B.V., una societa‘del gruppo Formula One. Tutti i diritti riservati.
PIRELLI CINTURATO P7 BLUE
Sicurezza e risparmio carburante per le vetture di media e alta cilindrata
il «Blue», già disponibile sul mercato, è il primo pneumatico in assoluto ad
ottenere la doppia «A» grazie ai ridotti spazi di frenata sul bagnato e alla
bassa resistenza al rotolamento.
Il P7 Blue arricchisce la linea Cinturato Pirelli e si affianca al Cinturato P7, il primo
pneumatico ecologico ad alte prestazioni per vetture di media e alta cilindrata,
lanciato sul mercato nel 2009. Il nuovo pneumatico è stato sviluppato dai ricercatori Pirelli con l’obiettivo di migliorare ulteriormente le prestazioni di sicurezza e le
caratteristiche ecologiche del Cinturato P7. Il «Blue», infatti, pur mantenendo inalterate tutte le prestazioni che hanno valso al P7 la leadership di mercato nel suo
segmento e innumerevoli vittorie nei test internazionali, migliora la frenata sul
bagnato e abbassa il livello di resistenza al rotolamento. Tale evoluzione della linea
Cinturato è stata resa necessaria dalla crescente domanda di sicurezza da parte
degli automobilisti. Il «Blue» è destinato, infatti, esclusivamente al mercato del
ricambio, a differenza del Cinturato P7 destinato, oltre che a questo canale, soprattutto al primo equipaggiamento, nel quale è divenuto in pochi anni il punto di riferimento delle più prestigiose Case automobilistiche per le coupè e le berline di
medio-alta cilindrata.
Il «Blue» è un’evoluzione del Cinturato P7, di cui ha ottimizzato alcune prestazioni
lasciandone inalterate altre, così come quest’ultimo è a sua volta da considerare
una derivazione del Pirelli P7. In tal senso, ogni pneumatico della generezione
successiva accoglie le caratteristiche di successo dello pneumatico precedente e ne
perfeziona alcune prestazioni secondo le necessità dei target di mercato di riferimento. Il «Blue» è stato sviluppato per gli automobilisti più sensibili alle esigenze
legate alla sicurezza, mentre il Cinturato P7 è stato perfezionato per soddisfare le
complesse richieste delle Case automobilisitiche. Benchè il nuovo pneumatico della
linea Cinturato sia stato concepito per gli utenti finali, fondamentale per il suo
sviluppo è stata la collaborazione con i produttori auto. Il confronto con gli ingegneri e i progettisti delle vetture è fonte di stimolo continuo per i ricercatori Pirelli
e aiuta a individuare le aree di miglioramento e le soluzioni connesse, oltre che
accelerare i processi di progettazione, testing e messa in produzione.
Il Cinturato Blue in lettere
Grazie ai ridotti spazi di frenata su bagnato e all’abbassamento della resistenza al
rotolamento, e quindi dei consumi di carburante, il Cinturato P7 Blue è stato promosso a pieni voti dalla nuova etichetta europea ed è il primo pneumatico in assoluto a ottenere la doppia «A». Attualmente, il Cinturato P7 Blue è già disponibile
sul mercato europeo con le prime 11 misure.
Il Cinturato Blue in cifre
Cinturato P7 Blue riduce gli spazi di frenata sul bagnato del 9% rispetto ad uno
pneumatico dello stesso segmento classificato dall’etichetta europea «B» in wet
braking; da test comparativi, certificati dal TÜV SUD, risulta in particolare che, a
una velocità di 80 km/h su fondo bagnato, il P7 Blue riduce la frenata di 2,6 metri
rispetto al reference («B»).
Cinturato P7 Blue assicura una riduzione della resistenza al rotolamento del 23%
rispetto ad uno pneumatico di classe «C», con benefici in termini di consumo carburante e riduzione di emissioni nocive.
17
Innovazioni di WashTec
Nuovo impianto di lavaggio a portale SoftCare Pro Classic
Il fabbricante tedesco di impianti di lavaggio per veicoli WashTec, considerato l’inventore
dell’impianto di lavaggio automatico, ha festeggiato l’anno scorso il suo 50° anniversario. Un motivo più che sufficiente per presentare numerose innovazioni. Una di
queste è l’impianto di lavaggio a portale SoftCare Pro Classic con i programmi espresso.
Questo impianto presenta un eccellente rapporto tra prezzo e prestazioni e con la sua
versione di base, come pure con le opzioni a scelta, garantisce lavaggi particolarmente
accurati e una gestione redditizia. Come esempi basta citare l’ampio interasse, le spazzole di lavaggio ruote da 21", gli ugelli da tetto orientabili e le spazzole laterali adattabili. La dotazione dei nuovi programmi espresso consente inoltre di ­eseguire lavaggi
approfonditi in tempi molto ridotti. Lasciatevi entusiasmare dalla ­promozione dello
stand ESA al Salone dell’auto!
ACS: la cartuccia sostituisce la tanica
Un’ulteriore innovazione è il sistema ACS (Advanced Chemical System), con il quale
WashTec rivoluziona la sostituzione di detergenti e prodotti di manutenzione negli
impianti di lavaggio a portale! A seconda della dotazione, in un impianto di lavaggio
a portale si impiegano oggi fino a 7 diversi prodotti. Quando uno è esaurito e deve
essere sostituito bisogna spostare ingombranti taniche. Ma non con il nuovo sistema
ACS: i prodotti chimici sono imballati sotto forma di concentrato in pratiche cartucce
da 5 litri, che si possono sostituire in modo sicuro, pulito e senza sprechi. Non sono
necessarie conoscenze speciali né una particolare esperienza. Inoltre il tempo della
sostituzione dei prodotti chimici si riduce a un minimo e questo abbrevia il tempo
d’attesa dei clienti al portale di lavaggio. Il nuovo sistema ACS ha risvegliato il vostro
interesse? I nostri specialisti della tecnica di lavaggio auto vi spiegano volentieri
i vantaggi del nuovo sistema.
WashTec SoftCare Pro Classic
Sostituzione della cartuccia con ACS
Complementi agli impianti self-service
Impianti di lavaggio auto più interessanti
Da sempre gli aspirapolvere fanno parte degli impianti di lavaggio auto, che si tratti
di impianti a portale o di impianti self-service. I clienti sono abituati a trovarli e li usano
con frequenza. Avete già pensato ad aggiungere altri apparecchi a quelli che già avete
e ad ampliare così l’offerta per i vostri clienti? Oppure pensate forse all’installazione
di un parco di lavaggio tutto nuovo?
Proprio in questo senso la ESA presenta al Salone dell’auto di quest’anno alcune innovazioni che vi aiuteranno a rendere più interessante il vostro impianto di lavaggio
e dunque ad attirare più clienti. Queste novità si adeguano perfettamente alla nuova
linea di aspirapolvere introdotta con successo lo scorso anno, che gode di grande
apprezzamento presso gli utenti, soprattutto grazie al design moderno e all’esercizio
­praticamente privo di manutenzione. La prima novità sta nella possibilità di munire
l’aspirapolvere di aria compressa. Questo consente al cliente di soffiare in modo
­comodo ed efficace in tutte le fessure e fenditure del cruscotto e dei ripiani inferiori.
Un’altra novità è il dispositivo di lavaggio di ultima generazione per tappetini, che
consente al cliente di pulire a fondo i suoi tappetini in tappeto o in gomma a secco
o umido con l’aggiunta di un prodotto antibatterico. Altre due novità sono i dispensatori di salviette in carta o panno, con i quali il cliente può acquistare salviette asciutte
o umidificate secondo le sue ­esigenze.
Lavaggio antibatterico dei tappetini
Aspirapolvere con pistola ad aria
compressa
Questi punti d’attrazione per i clienti rappresentano un’ulteriore utilità nel complesso
del vostro impianto di lavaggio. I vostri clienti attuali e futuri sapranno apprezzarli! Gli
specialisti della tecnica di autolavaggio di ESA vi consigliano volentieri. Ovviamente,
anche per questi articoli beneficiate delle abituali possibilità facilitate di pagamento
dell’ESA e del servizio tecnico professionale alla clientela.
19
Dispensatore di salviette in carta
Dispensatore di salviette umidificate
Testato nelle gare sportive:
Grip e potenza in frenata
su strada
Il nuovo disegno del
battistrada con tasselli
stabilizzanti accorcia lo
spazio di frenata
www.dunlop.ch
I tasselli esterni
massicci sulle
spalle migliorano
la stabilità
La nuova mescola
offre più aderenza
su strada asciutta e
sul bagnato
La costruzione di
peso ridotto riduce
il consumo di
carburante
Nuovo POWER LFT: rapido silenzioso, sicuro!
La novità «made in Germany»: con la nuova esecuzione del POWER LIFT,
NUSSBAUM riunisce i vantaggi di un ponte sollevatore elettromeccanico
a vite con quelli di un ponte sollevatore idraulico a due colonne.
I ponti sollevatori idraulici sono sulla bocca di tutti poiché sono considerati efficienti,
longevi e richiedono poca manutenzione. L’affermata tecnologia NT, adottata con
­successo da NUSSBAUM già da 10 anni, è stata impiegata anche per il modello ­Powerlift.
Il sistema di comando dei cilindri a flussi incrociati permette il sollevamento e
l’abbassamento regolare e veloce senza l’impiego di funi di sincronismo e maniglie di
­sicurezza. Il sollevamento e la discesa estremamente veloci di 20 secondi (3 t), con un
consumo di corrente ridotto, meraviglia anche gli specialisti. Il motore a bagno d’olio
favorisce il funzionamento silenzioso.
I bracci di sollevamento a doppio snodo e l’asimmetria delle colonne permettono un
ampio spettro di prese e il migliore accesso all’interno del veicolo. I conosciuti adattatori MiniMax, tamponi regolabili in altezza con punti di presa estremamente bassi
(di soli 75 mm), si possono ottenere in opzione.
Questo ponte sollevatore a due colonne, il più veloce del mondo, non è solo estremamente efficiente, richiede poca manutenzione, silenzioso e sicuro, ha anche un prezzo
estremamente attraente! Fatevi consigliare dal vostro responsabile regionale ESA
e venite a conoscere da vicino questo ponte sollevatore al Salone dell’auto di Ginevra.
Il primo e il più veloce sollevatore idraulico a due colonne,
a livello mondiale, con l’affermata tecnologia NT
La larghezza e altezza d’installazione regolabili come pure il collegamento flessibile tra
le due colonne di sollevamento offrono un potenziale supplementare di sfruttamento.
La portata, secondo il modello, è di 3 o 4 tonnellate.
21
Tamponi MiniMax
Smontagomme
professionali
Nuova
equilibratrice
Al Salone dell’auto di quest’anno saranno esposti i due smontagomme
­Centaur Platinum e Quadriga 1000 della JOHN BEAN. Vi presentiamo in
breve queste due macchine professionali.
Puntuale per il Salone dell’auto di Ginevra 2013, fa la sua apparizione sul
mercato svizzero la nuova equilibratrice ER85 di CEMB. Con il suo moderno
design ER la macchina attira l’attenzione in ogni officina.
Il Centaur Platinum è concepito per un impiego intenso con grandi volumi di servizio
gomme. Equipaggiato con dispositivo di gonfiaggio, braccio premitallone pneumatico
e braccio premifianco, come pure puntatore laser e sollevatore ruota. Con queste
­prerogative la macchina dispone ovviamente del certificato del WDK (Associazione
dell’Industria del pneumatico in Germania). L’unghia di smontaggio integrata sostituisce la leva alzatallone tradizionale: porta il tallone sopra il bordo del cerchio con il
maggior riguardo possibile per le gomme, e risparmia anche le forze dell’operatore.
Il Quadriga 1000, uno smontagomme superautomatico con cinque programmi individuali, è indicato per le esigenze di tutti i tipi di ruote e gomme nonché per l’operatore.
Questo modello è stato sviluppato per alleviare l’operatore tramite fasi di lavorazione
ampiamente automatizzate e per minimizzare le possibilità d’errore. Tramite la forza
controllata e l’elevata precisione di questa macchina, tutti i lavori, in particolare lo
sgonfiaggio dei pneumatici, sono eseguiti con efficienza e delicatezza. Grazie alla
costruzione intelligente ed ergonomica, al risparmio di tempo nell’esecuzione dei lavori
e all’impiego universale, il Quadriga 1000 è indicato anche per aziende con un alto
­volume di servizi per pneumatici. Venite a vedere queste due macchine al Salone di
­Ginevra, ne sarete entusiasti!
Perfezione nella tecnica e nel design
Questa macchina professionale con equipaggiamento completo convince con il mandrino
di bloccaggio pneumatico, il suo nuovo touch screen e il suo sistema multiutente. Inoltre
misura tramite sonar l’eccentricità in ogni fase di lavoro ed emette un segnale d’allarme
se si oltrepassa la tolleranza. Tutte queste caratteristiche soddisfano ogni desiderio
dell’utente in merito alla tecnica, alla funzionalità e all’ergonomia. Viene fornita con tre
coni, ghiera rapida, pinza peso, peso di calibratura e kit di fissaggio al suolo. Ammirate
la macchina allo stand di ESA a Ginevra e fatevi consigliare dal vostro responsabile
­regionale, ne vale la pena.
Centro Porsche di Zurigo-Schlieren
Intervista
Il nuovo Centro Porsche di Zurigo-Schlieren dispone di un impianto di
c­ arrozzeria integrato di marca TRICON dotato della tecnica assolutamente
più moderna e avanguardistica. Il progetto di coordinamento è stato
­eseguito da ESA che vende in Svizzera i prodotti di TRICON. Pascal Haller,
responsabile della carrozzeria, ci ha concesso un’intervista.
La collaborazione con ESA durante il progetto è stata eccellente. Grazie alla grande
e­ sperienza di ESA molti conflitti hanno potuto essere evitati già in precedenza. E se
qualcosa non andava secondo i piani, il responsabile del progetto e il suo team erano
sempre raggiungibili immediatamente e risolvevano il problema senza indugiare, veramente un supporto di punta e un partner di sicura affidabilità.
Quali sono i vantaggi tecnici del nuovo impianto di verniciatura TRICON?
Un vantaggio assoluto è il comando intelligente della cabina, Un sistema computerizzato
integrato registra i vari lavori come le smerigliatura o la verniciatura e dosa il volume
d’aria nei relativi posti di lavoro con temperatura preprogrammata e altre funzioni in
modo completamente automatico. In linea di massima si deve solo accendere la luce, il
resto va avanti da sé. L’accensione e lo spegnimento automatico dell’impianto fa risparmiare costosa energia. Infine, un software ben congeniato ricorda all’utente, sull’impianto
stesso, come pure via e-mail, i necessari lavori di manutenzione, che devono essere
eseguiti entro una determinata scadenza.
Ci sono state difficoltà notevoli e come sono state risolte?
La pianta arrotondata dell’edificio è stata un sfida fin dall’inizio. Gli impianti di verniciatura TRICON non sono stati installati nella variante standard, hanno dovuto bensì
essere adattati alle caratteristiche architettoniche. Così come può accadere in un progetto di costruzione, abbiamo dovuto cambiare più volte i piani. Così che le dimensioni
dell’edificio sono state ridotte di circa il 20 per cento. ESA è sempre stata disponibile
fornendo le soluzioni in modo competente e rapido. Non c’è mai stato un «non è possibile». I nostri impianti, rispettivamente i nostri posti di lavoro sono stati adeguati
all’infrastruttura.
Siamo particolarmente fieri dell’arco essiccatore completamente automatico INFRARR,
che siamo stati i primi ad avere in Svizzera. Con questa tecnologia geniale una verniciatura lucida asciuga, ad esempio, in soli 25 minuti, dunque quasi due volte più in fretta
che con il tradizionale sistema ad aria.
Per quale motivo lei consiglierebbe ESA come partner nell’ambito della
­carrozzeria?
Personalmente mi ha impressionato di ESA in particolare il sostegno orientato alla ricerca
della soluzione, il buon rapporto tra prezzo e prestazioni e la comunicazione diretta
senza fronzoli.
Per quale motivo l’azienda ha deciso di acquistare l’impianto di verniciatura
da ESA e come è stata la relativa collaborazione?
Sul mercato ci sono numerosi impianti di verniciatura buoni con un rapporto simile tra
prezzo e prestazioni. Per noi era importante in particolare, oltre alla qualità dei prodotti
e al prezzo, il supporto e il servizio clienti. Presso ESA tutto questo era a posto.
Grazie signor Haller
23
Pascal Haller mostra i semplici comandi dell’impianto di verniciatura
Marco Vizzielli (ESA) e Pascal Haller (Centro Porsche Schlieren)
La miglior prestazione
sul bagnato da
„Singing in the Rain“.
Il nuovo EfficientGrip Performance con un disegno del
battistrada ottimizzato per una maggior aderenza sul bagnato.
Più informazioni su www.goodyear.ch
Valutazione A per l’aderenza sul
bagnato, la più alta che un pneumatico possa meritarsi in base
alle norme UE*.
L’innovativo disegno a tasselli
3D del battistrada aumenta il
contatto con la strada durante
la frenata.
La tecnologia WearControl assicura un equilibrio perfetto tra l’aderenza sul bagnato e la resistenza al
rotolamento.
* La maggior parte delle misure ha ricevuto la valutazione A per l’aderenza sul bagnato secondo il regolamento 1222/2009. La classifica può tuttavia variare a seconda della misura. Per più informazioni consultare il sito www.goodyear.ch
Soddisfatto su tutta la linea!
Intervista con André e Patrick Brender, Garage Brender SA di Losanna
Poco meno di un anno fa lei ha acquistato da ESA una macchina lavaruote
ad alta pressione. In quale misura questo investimento è stato utile per la
sua azienda?
Con la macchina lavaruote otteniamo un miglioramento aggiuntivo nella qualità delle
prestazioni di servizio per i nostri clienti. Impieghiamo la macchina anche in momenti
di maggiore calma per lavare le ruote dei clienti immagazzinate da noi e per pianificare
la vendita di pneumatici. Inoltre, quando si cambiavano in passato le ruote o i pneumatici si lavava l’intera vettura. Grazie alla nuova macchina lavaruote adesso questo
non è più necessario.
Raccomanderebbe questa macchina ad altri garagisti?
Chiaramente sì. Al giorno d’oggi il lavaggio a mano delle ruote non è economico né
ragionevole. Con la macchina lavaruote ad alta pressione di ESA si possono eseguire
grandi volumi di lavoro con un onere minimo. I clienti notano subito le loro ruote
pulite e apprezzano molto. Ne beneficia anche l’immagine di ogni garage.
Come giudica la messa in funzione e la manutenzione della macchina?
La macchina non necessita di manutenzione e può essere installata indipendentemente da ogni garagista. Nel caso che la macchina non dovesse funzionare a perfezione,
il sevizio tecnico professionale di ESA interviene in tempi brevissimi.
È soddisfatto di come la macchina lava le ruote?
Le ruote vengono lavate bene e accuratamente. La macchina lavaruote lavora in modo
molto affidabile, economico ed è subito pronta all’uso. L’impiego è molto semplice
e l’operazione di lavaggio si esegue rapidamente.
25
Jean-Luc Déglise, ESA / Patrick Brender e André Brender, Garage Brender SA
Evento VIP per i clienti di ESA Zurigo
Martedì, 22 settembre 2012, 22 clienti invitati di ESA si sono incontrati
presso l’ASSR (Scuola antisbandamento Regensdorf). I partecipanti hanno
fatto le loro esperienze di sbandamento nei veicoli specialmente preparati
dell’ASSR. Nel frammezzo sono stati mostrati nell’aula di teoria esempi
interessanti per aggiornare le nozioni di base allo stato più recente.
­Georges Hedinger e Raffael Brizzi, istruttori ASSR di lunga data, hanno
provveduto affinché l’incontro fosse sicuro, interessante e istruttivo.
La sicurezza innanzi tutto
Il rivestimento sulla pista forma una superficie in lastra di acciaio cromato lunga­
75 metri e larga 6 metri, che una volta bagnata con acqua, simula la condizione della
strada ghiacciata e costituisce quindi la base per gli esercizi. A causa dei pneumatici
speciali delle vetture del corso l’effetto di sbandamento, anche a velocità ridotte,
è almeno pari al doppio che con una vettura con gomme normali. In questo modo
a velocità da 35 a 40 km/h si possono simulare esercizi, che altrimenti necessiterebbero
di velocità pari a 80 km/h e più.
Aula di teoria dell’ASSR Regensdorf
E stato impressionante vedere come nello schivare ostacoli le vetture giravano più volte
su sé stesse nonostante le velocità basse.
Il piacere del palato
Dopo la parte attiva nella sede dell’ASSR, ai partecipanti è stata offerta una ricca cena
presso ESA Zurigo. Davanti al generoso buffet delle insalate e a una buona bistecca,
i partecipanti hanno commentato l’interessante giornata. La cena è stata poi coronata
con torta Foresta nera fresca di pasticceria.
Pista dell’ASSR Regensdorf
Ricezione all’ASSR Regensdorf
Meeting accademico le GARAGE 2013
«Ci è stata offerta una variata scelta di argomenti d’attualità» e «Guardiamo
con piacere al futuro di le GARAGE»: queste sono alcune delle ­affermazioni
di alcuni partner le GARAGE alla fine del meeting accademico 2013. Anche
gli svizzero-romandi, che hanno potuto seguire il meeting accademico
nella loro lingua, erano molto soddisfatti e si sono espressi positivamente
in merito alle prossime novità di le GARAGE.
Con la presenza dei responsabili dei settori Logistica e Pezzi di servizio e d’usura
al meeting, ESA ha confermato ai partner le GARAGE l’importanza delle loro richieste
e opinioni. Gli input risultanti sono stati iscritti in una lista dei compiti per la successiva
elaborazione. Gérard Georges, responsabile del settore Beni d’investimento di ESA, ha
detto in merito: «Questo è il contesto ideale per lo scambio diretto di idee con il fronte.
Queste cognizioni ci danno preziosi spunti e indicano l’ulteriore potenziale di miglioramento».
Con il relatore esterno, Roland Weiss della ditta FIGAS, i partner le GARAGE hanno
dato uno sguardo al futuro del settore dell’automobile. Nonostante i numerosi futuri
cambiamenti, proprio nell’attuale situazione difficile dell’economia, ci sono opportunità molto promettenti per i partner le GARAGE. (Meno vendita di vetture nuove
= più incarichi di servizio e di riparazione, come pure commercio selettivo di vetture
d’occasione).
Il Team Challenge
Oltre al workshop sulla strategia, al meeting si è tenuto conto anche dei collabora-­
­tori delle aziende partner le GARAGE e l’aspetto, a ciò connesso, della «gestione del
­personale». Con il workshop dedicato all’argomento «attestato di lavoro» sono stati
spiegati importanti dettagli in questo contesto e sono state date risposte competenti
a domande in sospeso. Anche nell’area protetta del sito web di le GARAGE ci sono utili
documenti da scaricare il merito all’argomento «gestione del personale».
27
Sguardo al meeting accademico
Verso nuove strade
Sotto i riflettori
In considerazione dei cambiamenti nel settore dell’automobile, la presentazione le GARAGE e stata
rielaborata e le relative informazioni sono già state comunicate ai partner le GARAGE. Al Salone dell’auto
e nel corso del 2013 le relative novità verranno pubblicate e realizzate passo dopo passo.
La ditta Stadtpark Edition Cars GmbH è stata fondata nel mese di febbraio 2005 e da allora
è guidata con successo dai fratelli Edward e Samuel Ün. Il garage si trova a Olten in ottima
posizione, dispone di una moderna infrastruttura e offre alla sua clientela prestazioni
di servizio relazionate alle automobili.
Per i responsabili del team le GARAGE e di ESA è molto importante il fatto che i criteri del programma
vengono mantenuti.
Tra questi criteri troviamo:
• offrire un concetto di garage orientato al settore dell’automobile • un concetto di garage riconosciuto
e sostenuto dall’UPSA • indipendenza e autonomia dell’azienda • senza «dubbi obblighi di acquisto»
• senza «dumping dei prezzi» • mantenimento dell’identità e «passaggio dolce» • ESA intende offrire
qualcosa ai partner le GARAGE • e molto di più…
Per non essere vincolata a una marca di automobili, il 1° febbraio 2012 la Stadtpark Edition Cars GmbH ha
aderito al programma le GARAGE. Adesso tutte le marche di automobili sono benvenute.
La Stadtpark Edition Cars GmbH fornisce lavoro di alta qualità a prezzi onesti:
• riparazioni e sevizi su tutte le marche • commercio di vetture nuove e d’occasione • impianti di frenaggio
e di scarico • servizio pneumatici e batterie • manutenzione gas di scarico • servizio climatizzatori • preparazione delle vetture per il controllo • vetture a noleggio • incarichi di carrozzeria e di verniciatura.
Otterrete maggiori informazioni allo stand di ESA a Ginevra dal 6 al 17 marzo 2013.
Stadtpark Edition Cars GmbH
Sede principale /
Direzione
Maritzstrasse 47
3401 Burgdorf
Tel. 034 429 00 21
Fax 034 422 31 74
[email protected]
www.esa.ch
www.esashop.ch
Succursali
Ticino / Engadina
Via Mondari / 6512 Giubiasco
Tel. 091 850 60 00 / Fax 091 850 60 90
[email protected]
Zurigo
Riedthofstrasse 212 / 8105 Regensdorf
Tel. 043 388 66 66 / Fax 043 388 66 67
[email protected]
Svizzera romanda
Chemin du Vallon 15 / 1030 Bussigny
Tel. 021 706 36 15 / Fax 021 706 36 30
[email protected]
San Gallo
Mövenstrasse 9 / 9015 San Gallo
Tel. 071 314 01 01 / Fax 071 311 48 70
[email protected]
Burgdorf
Maritzstrasse 47 / 3401 Burgdorf
Tel. 034 429 05 10 / Fax 034 429 08 88
[email protected]
Tagelswangen
Lindauerstrasse 17 / 8317 Tagelswangen
Tel. 043 388 66 66 / Fax 043 388 66 67
[email protected]
Svizzera centrale
Gwärbstrasse 2 / 6038 Honau/Gisikon
Tel. 041 450 44 22 / Fax 041 450 30 20
[email protected]
Basilea
Pfeffingerstrasse 35 / 4153 Reinach
Tel. 021 706 36 15 / Fax 021 706 36 30
Deposito per la fornitura et il ritiro di merce