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Conn il modello Bèta HPE (High Performance Estate) la Lancia
haa inaugurato una formula nuova. un modo diverso di
concepiree l'automobile. Questa versione della Bèta esalta
infattii il concetto di vettura a usi multipli. riassumendo e
compendiandoo Ie diverse peculiarita e destinazioni della
neww concept to the Lancia range, blending all the highly
regardedd qualities of the companion Saloon and Coupé
modelss into one, an outstanding estate car.
Thee result is an almost endless versatility suited for all
businesss and pleasure motoring circumstances: touring or
Automobill - so mobil wie möglich. Mobil heiBt beweglich.
Dass Gegenteil von gebunden - Reizwort für Menschen, die ungebunden sein wollen.
Fürr sie hat Lancia eine neue Formel geschaffen:
Bètaa HPE (High Performance Estate).
Einn Wagen, mit dem man nicht an einen Verwendungszweck gebunden ist.
Bètaa H PE: un nuovo concetto di autom
berlina.. del coupé sportivo e della station wagon: è insomma
unn modello straordinariamente versatile. che mette a proprio
agioo in qualsiasi circostanza e necessita di impiego, per il
lavoroo e per il turismo. per Ie relazioni di societa e per gli
acquisti.. per praticare gli sport piü diversi e persino
perr il campeggio.
Nellaa Bèta HPE sono eliminate Ie inevitabili manchevolezze
dellee versioni singole e ne sono esaltati i pregi, in una sintesi
chee individua appunto una novita assoluta nel concetto di
automobilee universale, anzi polivalente. Senza rinunciare a
quellaa raffinatezza di soluzioni tecniche ed estetiche che da
sempree fanno parte del geloso patrimonio della Lancia.
Lanciaa Bèta HPE: une nouvelle conception de
rautomobile.. Avec Ie modèle Bèta HPE (High Performance
Estate)) Lancia a inauguré une nouvelle formule, une fagon
différentee de concevoir l'automobile. Cette version Bèta exalte.
enn effet, Ie concept de voiture a usages multiples en résumant
ett en regroupant les différentes caractéristiques de la berline,
duu coupé sport et de la familiale. C'est donc un modèle
extraordinairementt universel qui vous met a l'aise en toutes
circonstancess et qui répond a chaque nécessité d'utilisation:
Iee travail, Ie tourisme, les relations d'affaires, Ie «shopping»,
laa pratique de sports les plus différents et même Ie camping.
Danss la Bèta HPE ont été éliminés les défauts inévitables
dee chaque version alors que s'y trouvent exaltées leurs
qualitéss dans une synthese qui caractérise justement une
nouveautéé absolue dans la conception de l'automobile
universelle,, même polyvalente, sans pour autant renoncer a
cee raffinement de solutions techniques et esthétiques qui.
depuiss toujours, appartiennent jalousement au
patrimoinee Lancia.
Thee Lancia Bèta HPE: a new concept in motoring.
Thee Bèta HPE, High Performance Estate, has introduced a
shopping.. work. sport or holidays. Space. style and
performancee are integrated into a single design without the
inevitablee restraints of conventional cars. but with
alll their advantages available.
Andd this is achieved without sacrificing any of Lancia's
traditionn for technical and aesthetic refinement.
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Laa Bèta HPE è molte cose in una: anzitutto ha un impiego fondamentale come berlina.
Unaa grande, elegante, comoda berlina di linea molto filante, a cinque posti. con tanto spazio
aa tergo per i bagagli. e finizioni di classe Lancia: sedili anteriori su poltroncine separate
dii forma anatomica e munite di poggiatesta; divano unico posteriore con schienale
completatoo sui due lati da un prolungamento soffice.
Perr facilitare l'accesso ai posti dietro si ribalta in avanti lo schienale di ciascun sedile
anteriore,, e contemporaneamente questi avanzano in modo automatico.
Elegantee e signorile. con la Bèta HPE si puö andare a teatro o accogliere il personaggio
importantee o usarla tutti i giorni per Ie normali incombenze di lavoro. sentendosi sempre
ee perfettamente a proprio agio. Appunto come con una berlina di lusso.
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Bètaa HPE: une berline de luxe.
Laa Bèta HPE c'est beaucoup de choses
enn une seule. C'est d'abord une berline,
unee grande, élégante et confortable berline
dee ligne allongée. a cinq places et
beaucoupp d'espace a l'arrière pour
less bagages, avec les finitions Lancia:
siègess avant avec
dess fauteuils séparés de forme
anatomiquee et
équipes s
d'appui-tête, ,
banquette e
unique e
aa l'arrière avec dossier prolongé
surr les deux cötés par un
capitonnagee souple.
Pourr faciliter l'accès aux places AR.
less sièges avancent automatiquement lorsque
Ionn bascule les dossiers de chaque siège.
Élégantee et de grand standing,
laa Bèta HPE permet d'aller au théatre, de
conduiree une personnalité importante ou de
l'utiliserr tous les jours pour les affaires en
étantt toujours parfaitement a l'aise,
exactementt comme dans une berline de luxe.
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Bètaa HPE: berlina di lusso, piü
Bètaa HPE: the luxury saloon. The Bèta HPE combines many qualities into its design but.
mostt important of all. it is a saloon car. spacious. elegant and luxurious, with 5 seats
andd a large luggage capacity at the rear.
Thee two front seats hug the figure securely and comfortably; these are equipped with
integrall head restraints. At the rear the seat back wraps round to the sides of the car
withh ample padding to give rear passengers a really restful ride. Folding either front
seatt back forward also slides the seat automatically away to give unhindered entry
too the rear compartment.
Elegantt and distinctive. the Bèta HPE has a prestige of its own — just as you would
expectt from a luxury saloon of this class.
Limousine,, wenn Luxus erwartet wird. Stellen Sie sich ein herkömmliches Coupé
mitt fünf Leuten beladen oder einen herkömmlichen Kombi an der Theaterauffahrt vor...
Dannn wissen Sie, was Ihnen der Lancia Bèta HPE bietet: Eine Limousine ohne
Einschrankungen.. Zum Reprasentieren. schick Einkaufen. elegant Ausgehen.
Echtee Luxusklasse!
Genauu genommen sogar mehr. Denn ein Lancia verrat besonderen Geschmack.
Individualitatt in der Linie. Perfektion in Technik und Ausstattung und eine Verarbeitung
vomm Rang der Spezialanfertigung. Erganzt durch weitere Details, die ihn von anderen
Limousinenn unterscheiden: Zuvorkommende Vordersitze. die höflich den Einstieg
nachh hinten freigeben. Ölstandanzeige an der Armaturentafel. gepolsterte Seitenpartien
nebenn den Fondsitzen. ausgesuchtes Material. Eine Limousine für ausgesuchte Kenner.
99
Maa la Bèta HPE è anche un coupé, un coupé di razza.
conn la sua immagine sportiva e una meccanica di qualita
ormaii proverbiali. Motore a quattro cilindri bialbero.
dispostoo trasversalmente e inclinato all'indietro.
Trasmissionee sulle ruote anteriori. cambio a cinque
marce.. Sospensioni a quattro ruote indipendenti. Fren
aa disco sulle quattro ruote con sistema di sicurezza
Superduplexx a doppio circuito. servofreno a
depressionee e correttore di frenata sulle ruote
posteriori.. Scatola guida a pignone e cremagliera.
Tuttee caratteristiche che si traducono in eccezionali
qualitaa «dinamiche» della vettura: stabilita e tenuta di
stradaa in ogni condizione di aderenza. maneggevolezza.
precisionee di guida.
Dell coupé sportivo la HPE ha infine anche la fisionomia,
conn la sua linea svelta e slanciata. di ottima
penetrazionee aerodinamica. la compattezza delle
dimensioni.. lo spoiler anteriore e quello. appena
accennato.. in corrispondenza del raccordo tra tetto e
coda.. la tavola porta strumenti completissima
(c'èè anche l'indicatore del livello olio motore).
Berlinaa e coupé, dunque, ma non basta...
Bètaa HPE: un coupé race. Mais la Bèta HPE est aussi
unn coupé, un coupé race avec son image sportive
ett sa mécanique d'une qualité désormais proverbiale:
moteurr a quatre cylindres, doublé arbre a cames en
tête,, disposé transversalement et incliné vers l'arrière
tractionn avant, suspensions a roues indépendantes,
freinss a disque sur les quatre roues avec système de
sécuritéé Superduplex a doublé circuit, servo-frein a
dépressionn et correcteur de freinage sur les roues
arrière.. direction a pignon et crémaillère. Toutes ces
caractéristiquess s'affirment dans les qualités
exceptionnelless et dynamiques de la voiture: stabilité
ett tenue de route en toutes conditions d'adhérence.
maniabilité.. précision de conduite.
Duu Coupé sportif. la HPE en a enfin la physionomie:
unee ligne svelte et élancée. une parfaite pénétration
danss l'air grace a ses déflecteurs aérodynamiques
avantt et arrière. un tableau de bord tres complet
ill comprend notamment un indicateur de niveau
d'huilee moteur).
Berlinee et Coupé donc, mais cela ne suffit pas...
Bètaa HPE: the fashionable coupé. But the Bèta HPE
iss also a coupé, one with a sporting tradition and with
legendaryy mechanical quality: twin cam. 4 cylinder
enginee transversely mounted and inclined to the rear
withh five speed all syncromesh gearbox driving the front
wheels;; independent suspension front and rear: disc
brakess on all wheels with Lancia's twin circuit.
Superduplexx safetv braking system incorporating a
brakee balance limiter on the rear: rack and pinion
steering;; complete instrumentation. even an engine
oill level gauge. All this deservedly gives the HPE its
hh di razza, piü
exceptionallyy vigorous air. well matched by impeccable
handlingg and road holding, whatever the
roadd or weather.
Soo the HPE is a Saloon with the qualities of a coupé
butt that's not all! It also shares the same good looks
off the coupé, aerodynamic to limit wind noise and
fromm front to rear attractively elegant and refined in its
styling. .
Justt saloon and coupé? No. there's more.
Coupé,, wenn die Strafie zum sportlichen Fahren reizt. Harte dieses Coupé eine
Schokoladenseite.. dann sahen Sie hier ein Paradebild... Doch solche
Spezial-Optikk braucht der Lancia Bèta HPE nicht. Der Fotograf stellte ihn deshalb
soo vor. wie er die beste Figur macht: von allen Seiten
Undd es müBte kein Lancia sein. wenn der Anblick der Technik nicht ebenso
genuBvolll ware! Doppelnockenwellen-Steuerung, Vorderrad-Antrieb. EinzelradAufhangung.. Vierrad-Scheibenbremsen. Bremskraftregler für die Hinterachsen.
prazisee Zahnstangen-Lenkung - es juckt einen förmlich. die fünf Gange
durchzuschalten.. lts Coupé-time...
Bètaa HPE: une familiale a hautes
performances.. ...La troisième affectation.
occasionnellee ou habituelle, de la Bèta HPE
estt son emploi en tant que break. Tres
pratiquee grace a l'exploitation de son
volume,, ce type de carrosserie nest pas
toujourss apprécié pour la ligne
inévitablementt trapue et disgracieuse de la
performancess élevées d'un coupé de race
ett une polyvalence d'utilisation sans égal.
Bètaa HPE: estate car. The third role of the
Bètaa HPE is as an estate car, permanently or
occasionally.. The design takes the maximum
advantagee of the space available but without
givingg the car the conventional. graceless rear
"" familiare con alte prestazioni".
...Laa terza destinazione. occasionale o abituale. della Bèta HPE. è lïmpiego come
stationn wagon. Questo tipo di carrozzeria è di grande praticita grazie allo spazio
sfruttabile,, ma non sempre e gradita per la linea quasi inevitabilmente tozza e squadrata
nellaa parte posteriore. Niente di tutto questo sulla HPE. che puö essere usata come
familiaree senza averne l'aspetto. E lo spazio puó essere sfruttato ancor piü razionalmente.
Laa Bèta HPE non e quindi. o non è unicamente. una familiare nel senso tradizionale
dell termine. in quanto a questa peculiarita aggiunge l'eleganza ed il comfort di una
berlinaa di classe e Ie elevate prestazioni di un coupé sportivo. Una versatilita
dii impiego senza riscontri.
partiee arrière. Rien de tout ceci dans la HPE
quii peut être utilisée comme break sans en
avoirr l'apparence et oü la place peut être
exploitéee encore plus rationnellement.
bodyy section. On the contrary, the HPE bears
littlee resemblance to conventional estate cars
butt can be used as one and its interior space
cann be put to even greater advantages.
Laa Bèta HPE nest donc pas, ou pas
seulement,, une familiale dans Ie sens
traditionnell du terme car, a cette
caractéristique,, elle ajoute l'élégance et Ie
confortt d'une berline de classe. les
Soo the Bèta HPE is not just another estate car
inn the conventional sense. It combines the
elegancee and comfort of a luxury saloon with
thee looks and high performance of a superlative
coupé.. Versatility without equal.
Kombi,, wenn praktische Aufteilung gebraucht wird. Die Heckklappe des Lancia Bèta HPE
hatt die Funktion einer Tarnkappe: Sie macht die solide Transportkapazitat dieses Wagens (fast)
unsichtbar.. Erst hochgeklappt gibt sie einen respektablen. gut erreichbaren Laderaum frei.
Fürr eingefleischte Coupé-Fahrer ein ganz neues Erlebnis. Vorbei sind die Zeiten der
verunstaltendenn Aufbauten oder Anhanger-Schleichtouren. wenn's zum Skilaufen.
Campingg oder GroBeinkauf gehen soll.
Siee brauchen sich also nicht mehr nach Ihrem Wagen zu richten - er richtet sich nach Ihnen. Nach Ihren
vielseitigenn Interessen, nach Ihrem ungebundenen Lebensstil, nach Ihrem anspruchsvollen Formgefühl
(oderr entdecken Sie eine Andeutung von Lieferanten-look am Lancia Bèta HPE?).
nn grinta.
saison.. Une voiture
polyvalentee avec ce rien
d'agressivitéé sportive des
Lancia,, trois fois Champion
duu Monde des Rallyes au
courss des dernières 4 années.
Championshipp for the 3rd
timee in the last 4 years.
Lancia-Fahrerr sind
Rallye-Sieger.. So viel zum
Themaa Zuverlassigkeit. Mehr
Berlina.. coupé, familiare, tre Campionee del Mondo Rally
Wortee braucht man hierüber
automobilii in una sola.
neglii ultimi 4 anni.
Bètaa HPE: aggressive and
nichtt zu verlieren. Denn
compendiatee dalla Bèta HPE.
sporting.. Saloon - coupé Rallye-Siegee sprechen eine
unaa vettura che libera dalla Bètaa HPE: une sportive
estatee car. three cars in one.
klaree Sprache. Wer sie
agressive.. Berline. coupé,
difficoltaa della scelta, dalle
Thee Bèta HPE saves you the
erringt,, hat die anderen auf
familiale,, trois voitures dans
valutazionii dei pro e dei
needd of choose between one
diee Platze verwiesen. Und
controo nei riguardi di questo o une:: la Bèta HPE une voiture orr another type. yet gives you
zwarr in den Disziplinen. auf
quell modello. Una macchina quii vous évite les difficultés
thee advantages of all three.
diee es immer und überall
d'unn choix. les tergiversations AA luxury car, practical and well ankommt:: Spurtfreudigkeit,
lussuosa.. pratica e brillante
duu pour et du contre vis a vis made.. Suited to all motoring
all tempo stesso per Ie
Fahrsicherheit.. Dauerhaftigkeit.
necessitaa di ogni giorno e di dee chaque modèle. Une
needss and purposes, conceived Nichtt umsonst ist die Lancia
voituree luxueuse. pratique.
ognii stagione. una vettura
withh the same aggressive,
inn den letzten vier Jahren
brillantee pour les impératifs
«polivalente»» con la grinta
sportingg character which has
dreimall Rallyesportivaa delle Lancia, tre volte dee chaque jour et chaque
wonn Lancia the World Rally
Markenweltmeisterr geworden.
Laa Lancia Bèta HPE è automobile ideale per il tempo libero, con la famiglia o gli amici.
Perchéé ei si puó caricare alla rinfusa tutti gli attrezzi sportivi e i colli che si vuole. perché
arrivaa dappertutto: la trazione anteriore e la vigoria del suo motore consentono di
affrontaree anche i piü ardui fuoristrada di montagna.
Inn due. si puó fare persino del campeggio: abbattendo in avanti sia gli schienali dei sedili
posteriorii che quelli anteriori, si realizza infatti un pianale di eccezionali dimensioni
chee permette la sistemazione di un doppio materassino da campo.
Loo spazio a disposizione deH'impiego normale per due o tre persone è tale da poter fare
aa meno di antiestetici portabagagli o portasci sul tetto: attraverso lo sportello posteriore
laa HPE ingoia una quantita incredibile di oggetti ingombranti. senza perdere la sua
inconfondibilee impronta di vettura elegante, composta, sportiva.
Bètaa HPE: unaformula nuova. originale, una valida proposta alternativa, anche in termini
economici.. nella scelta della vettura piü «razionale» in tutta l'estensione del termine.
Bètaa HPE: une compagne ideale de loisirs. La Bèta HPE est une voiture ideale pour
less loisirs. avec la familie ou les amis. Parce qu'on peut y charger pêle-mêle les
équipementss sportifs et les bagages et surtout parce qu'elle passé partout. La traction
avantt et la puissance de son moteur lui permettent d'affronter les parcours campagnards
less plus rudes ou les plus tortueuses routes de montagne.
Avecc la HPE un couple peut faire du camping. Les dossiers avant et arrière
rabattus.. on obtient une surface de dimensions exceptionnelles pouvant
recevoirr un matelas a deux places.
PE:: per il tempo libero.
Laa place disponible. pour deux ou trois personnes et leurs
bagages,, est telle qu'elle permet d eviter les inesthétiques
porte-bagagess ou porte-skis sur Ie toit. Par Ie hayon arrière. elle
engloutitt une quantité incroyable de colis encombrants sans
perdree son incomparable empreinte de voiture
élégante,, sobre et sportive.
Bètaa HPE: une formule nouvelle et originale. mais aussi la réponse
dee Lancia pour ceux qui veulent concilier économie et rationalité.
Bètaa HPE: for leisure. The Lancia Bèta HPE is the ideal leisure
carr for time spent with family or friends. It will take all your
luggagee and carry you wherever you need to go. lts full blooded
performancee and front wheel drive will match the most difficult road
youu can find. even mountain paths. You can even use it to camp in.
byy folding both front and rear seats forward. giving enough space
forr a doublé size mattress. The rear door eliminates the need
forr roof racks to carry long or awkward loads. The luggage area
willl accept it all without detracting from its elegant lines.
Bètaa HPE: an original formula. an alternative and one which
makess sense.
Lanciaa Bèta HPE - Freizeit in Freiheit. Ein Gewinn für die Freizeit
istt der Lancia Bèta HPE auch in der Zeit davor und danach. Denn
seinee Allround-Fahigkeiten sind überall dort aktiv einzusetzen.
woo ganze Leistung verlangt wird. Ein guter Partner, bei allem. was
Siee unternehmen: beruflich und privat!
Jee mehr Sie die Abwechslung lieben. umso besser sind Sie mit
diesemm Wagen bedient. Familie oder Freunde einladen und auch
nachh langerer Autobahnfahrt frisch am Ziel ankommen... Zu zweit
auff Fotosafari gehen. kein Stativ zurücklassen und auch vor
unwegsamenn Pfaden nicht haltmachen... Übernachten in freier
Natur -r - aberohne Mosquitonetz und mit Fenster zur Morgensonne...
Derr Lancia Bèta HPE steekt voll so vieler Ideen. daB Sie viel
Freizeitt brauchen werden, urn sie alle in die Tat umzusetzen.
Loo schienale posteriore è diviso in due parti che si
possonoo abbattere in avanti sia contemporaneamente
siaa singolarmente, cosi da realizzare o un unico
pianoo di carico molto largo e profondo, accessibile
dall'interno.. o meglio ancora dal grande sportello
posteriore.. oppure uno spazio altrettanto profondo. ma
dii larghezza pari a poco meno della meta del piano
completo.. In questo modo. a parte quando si viaggia
inn cinque persone — alle quali rimane comunque a
disposizionee un vano bagagli ampio almeno quanto in
unaa grande berlina — sulla HPE possono trovare
postoo due persone utilizzando tutto lo spazio
desiderabilee per valigie. colli ingombranti. sci e
attrezzaturee sportive in genere, persino un motore
fuoribordoo completo di accessori; oppure viaggiare in
tree con la possibilita di utilizzare ancora un piano di
caricoo laterale.
Lee dossier arrière est divisé en deux parties qui
peuventt se rabartre, ensemble ou séparément. vers
l'avantt permettant ainsi: soit un plan de chargement
unique,, large et profond accessible aussi bien de
l'intérieurr que du hayon arrière. soit, en conservant
unee place pour un passager a l'arrière. d'obtenir un
plann de même longueur mais dont la largeur
correspondraitt a la moitié du plan complet. De cette
fagon.. la HPE peut accueillir: 5 personnes en offrant
unn coffre a bagages de limportance d'une grande
berline.. 2 personnes en utilisant toute la place
nécessairee pour les bagages, colis encombrants, skis
ett équipements sportifs en général (même un moteur
horss bord avec ses accessoires), 3 personnes avec
laa possibilité d'utiliser. en plus. un plan de
chargementt latéral.
Thee rear seat backrest is divided into two sections
whichh can be folded flat independently. With both
folded.. this gives a large and regular load area up to
thee front seat backrests. equally accessible from
eitherr the rear or side doors. With only one of the
rearr seat backrests folded, the luggage space is
equallyy deep but of approximately half the width of
thee total area. Apart from when the car is carrying its
fulll compliment of 5 persons (when the luggage
capacityy is equal to that of a large saloon), two
personss can travel with all the space they could need
forr their luggage or sports gear and there's little lost
inn luggage space with even three on board.
DaBB man hintere Sitzplatze durch Umklappen zu
Ladeflachenn machen kann, ist nicht neu... Doch
zwischenn den Möglichkeiten vier Personen plus
Normalgepackk und zwei Personen plus halber Umzug
gibtt es die ganz und gar nicht ungewöhnliche
Situationn drei Personen plus viel und sperrige
Zuladung.. Was dann? Lancia hat die Lösung: die
geteiltt klappbare Fondsitzbank. Mit ihr laBt sich
zusatzlicherr Gepackraum schaffen, ohne daB der
Sitzplatzz für den dritten Reisegefahrten verlorengeht.
Einn Beweis mehr. daB Sie mit diesem Wagen in jeder
Beziehungg ungebunden sind.
Lee illustrazioni e descrizioni di questo opuscolo si intendono
fornitee a titolo indlcativo. La Casa si riserva pertanto il diritto
dii apportare alle vetture.in qualsiasi momento e senza
preavviso,, quelle modifiche che ritenesse utili per migliorarle
oo per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale.
Less illustrations et les descriptions contenues dans ce
prospectuss ne sont données qu'a titre indicatit. La Maison se
réservee le droit de modifier a tout moment et sans préavis ses
modèless pour les améliorer ou pour n'importe quelle exigence
dee coractère constructif et commercial.
Thee illustrations and descriptions given in this brochure are
intendedd as a general guide only, and must not be taken as
binding.. The Company, therefore. reserves the right to make
att any moment and without notice, any changes it thinks
necessaryy to improve the car or to meet any requirements of
monufacturingg or commercial nature.
Diee im Prospekt enthaltenen Abbildungen und Beschreibungen
sindd unverbindlich. Die Fabrik behfllt sich das Recht vor,
iederzeitt und ohne vorherige Ankundigung am Fahrzeug alle
ienee Anderungen vorzunehmen, die aus technischen oder
kommerziellenn Gründen als nötig erscheinen.
CARATTERISTICHEE TECNICHE
CARACTERISTIQUESS TECHNIQUES
GENERALL SPECIFICATIONS
TECHNISCHEE MERKMALE
MOTORE E
Quattroo cilindri in linea, trasversale inclinato all indietro. Cilindratee 1585 e 1995 cm3; potenza massima DIN 73.6 kW (100
CV)) a 5800 giri/minuto e 87.5 kW (119 CV) a 5500 giri/minuto;
coppiaa massima DIN 134 Nm (13.7 mkg) a 3000 giri/minuto e
1744 Nm (17.8 mkg) a 2800 giri/minuto. Potenza fiscale 17 e
200 CV.
TRASMISSIONE E
Trazionee anteriore. Frizione: monodisco a secco. Cambio:
aa 5 marce avanti sincronizzate (5a surmoltiplicata) + RM. Comandoo a leva sul pavimento. Differenziale: in blocco con il
gruppoo frizione-cambio.
SOSPENSIONI I
Anterioree e posteriore a ruote indipendenti con montanti telescopici.. molle a elica e paracolpi in gomma. ammortizzatori,
barraa stabilizzatrice.
RUOTE E
51/22 Jx14" (per 2000 cerchi in lega leggera). Pneumatici:
175/700 SR 14".
GUIDA A
AA sinistra (destra a richiesta), di tipo a cremagliera. Piantone.
inn tre tronchi con snodi. ad assorbimento di energia. Volante
regolabilee in altezza.
FRENI I
Dii servizio: a disco sulle 4 ruote. sistema Superduplex. con
servofrenoo e correttore di frenata. Di soccorso: conglobato
conn il freno di servizio. Di stazionamento: a disco agente sulle
ruotee posteriori con comando a mano.
IMPIANTOO ELETTRICO
122 V e batteria da 45 Ah; alternatore da 750 W; 2 proiettori
rettangolari.. a doppia parabola. con lampade allo jodio e regolazionee automatica di assetto del fascio luminoso anabbagliante. .
DIMENSIONII E PESI
Passoo mm 2540; carreggiata anteriore mm 1406. posteriore
mmm 1392; lunghezza mm 4285; larghezza mm 1650; altezza
(aa vettura scarica) mm 1308.5; peso in ordine di marcia kg
1060;; portata (5 persone + 100 kg di bagaglio) 450 kg; peso
massimoo rimorchiabile 900 kg. Capacita vano bagagli: con
schienalii posteriori in posizione normale 300 dm3, con schienalii posteriori-ribaltati 1200 dm3.
PRESTAZIONI I
Velocitaa massima nelle varie marce in km/h:
2000 0
16000
2000
1600 0
162* *
151* *
1 aa
50*
53*
4a a
180 0
174 4
2aa
78"
83*
5a a
56* *
61* *
RM M
3aa
114*
123*
(** a 6400 gin/min).
MOTEUR R
Quatree cylindres en ligne. transversal incliné vers l'arrière.
Cylindréess 1585 et 1995 cc avec puissance maxi DIN 73,6 kW
(1000 ch) a 5800 tr/mn pour Ie 1600 et 87.5 kW (119 ch) a 5500
tr/mnn pour Ie 2000. Couple maxi DIN 134 Nm (13.7 mkg) a 3000
tr/mnn pour Ie 1600 et 174 Nm (17.8 mkg) a 2800 tr/mn pour
Iee 2000.
TRANSMISSION N
Tractionn avant. Embrayage: monodisque a sec. Boite de vitesses:: a cinq vitesses en avant, toutes synchronisées (5ème
multipliée)) + M.AR. Levier au plancher. Différentiel: en bloc
avecc embrayage et boite de vitesses
SUSPENSION N
Avantt et arnère a roues indépendantes avec montants télescopiques.. ressorts hélicoïdaux et butées en caoutchouc, amortisseurs,, barre stabilisatrice.
ROUES S
(Enn alliage léger pour Ie 2000) 5'/2 Jx14". Pneus: 175/70
SRR 14".
DIRECTION N
Conduitee a gauche (a droite en option). Direction mécanique a
crémaillère.. Arbre de direction en trois troncons avec cardans.
aa absorption denergie. Volant réglable en hauteur.
FREINS S
Dee service: a disque sur les quatre roues, système Superduplexx avec servo-frein et régulateur de freinage. De secours
ett de stationnement: a disque sur les roues AR avec commandee a main.
ÉQUIPEMENTT ELECTRIQUE
122 V - batterie de45 Ah; alternateur de750 W. 2 phares rectangulaires.. a doublé miroir, avec lampesa 10de et correction automatiquee des faisceaux lumineux des optiques codes.
DIMENSIONSS ET POIDS
Empattement2540mm;; voie AV 1406 mm; voie AR 1392 mm;
longueurr 4285 mm; largeur 1650 mm; hauteur (a vide) 1308.5
mm:: poids en ordre de marche 1060 kg; charge utile (5 personness + 100 kg de bagages): 450 kg; poids maxi remorquable
9000 kg: capacité du compartiment a bagages: avec dossiers
ARR en position normale: 300 dm3; avec dossiers AR culbutès:
12000 dm3.
PERFORMANCES S
Vitessee maxi aux différents rapports en km/h:
1600 0
2000 0
2000 0
1600 0
162* *
151* *
4ème e
50* *
53* *
1ère e
174 4
180 0
5ème e
83* *
78* *
2ème e
56* *
61* *
M.AR. .
114* *
123* *
3ème e
(** a 6400 tr/mn).
Accélérationss (2 personnes a bord):
ENGINE E
Fourr cylinder in-line, transverse. inclined to the rear. Displacements:: 1585 and 1995 cc. Max power DIN 73.6 kw (100 HP)
att 5800 r.p.m. for 1600 and 87.5 kw (119 HP) at 5500 r.p.m. for
2000.. Max torque DIN 134 Nm (13.7 Kgm) at 3000 r.p.m. for
16000 and 174 Nm (17.8 Kgm) at 2800 r.p.m. for 2000.
TRANSMISSION N
Frontt wheel drive. Clutch: dry. single disc. Gearbox: five forwardd synchromesh gears (top geared-up) and reverse. Floor
controll lever Differential: in single unit with clutch and gearbox.
SUSPENSIONS S
Independentt front and rear, with struts, helical springs and
rubberr bumpers, shock absorbers. stabiliser bar.
WHEELS S
(Lightt alloy rims for 2000) 5'/2 Jx14". Tyres: 175/70 SR 14".
STEERING G
Left-handd drive (right-hand drive optional). rack and pmion
type.. Energy absorbing steering shaft in three|ointed sections:
steeringg wheel adjustable for height.
BRAKES S
Service:: disc all round. Superduplex system. with servo-unit
andd balance limiter. Parking: disc on rear wheels. hand
controlled. .
ELECTRICALL EQUIPMENT
122 V and 45 Ah battery; 750 W alternator; two. quadrangular.
independentt reflector, halogen. head lights with automatic
adjustment. .
DIMENSIONSS AND WEIGHTS
Wheelbasee 2540 mm (100 ins); front track 1406 mm (55.4 ins);
rearr track 1392 mm (54.8 ins); overall length 4285 mm (168.7
ins);; overall width 1650 mm (64.8 ins): unladen height 1308.5
mmm (51.5 ins); kerb weight 1060 kg (2337 Ib): payload (5 personss + 100 kg luggage)450kg (991.81b); max. towable weight
9000 kg (1980 Ib). Boot capacity with rear seat backrests in
normall riding position: 300 dm3 (10.59 cu.f.): with rear seat
backrestss lowered: 1200 dm3 (42.36 cu.f).
PERFORMANCE E
Maximumm speeds in gears:
MOTOR R
Vierzylinder-Reihenmotor.. querliegend und nach hinten geneigt.. Hubraum 1585 bzw 1995 cm3; Höchstleistung (DIN)
73.66 kW (100 PS) bei 5800 Umin bzw. 87.5 kW (119 PS) bei
55000 U/min; höchstes Drehmoment (DIN) 134 Nm (13.7 mkg)
beii 3000 U/min bzw. 174 Nm (17.8 mkg) bei 2800 Umin.
KRAFTUBERTRAGUNG G
Vorderradantnebb Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung.
Wechselgetriebe:: 5 synchronisierte Vorwartsgange (der 5.
istt übersetzt) und RW-Gang. Mittelschalthebel. Ausgleichgetriebe:: mit der Kupplung und dem Wechselgetriebe verblockt
RADAUFHANGUNGEN N
Vornn und hinten Einzelradaufhangung mit Federbeinen.
Schraubenfedern.. Gummipuffern. Stossdampfern und Stabilisator r
RADER R
Felgengrössee 5' 2 Jx14" (Leichtmetallfelgen für den 2000 er).
Reifenn 175/70 SR 14".
LENKUNG G
Linkslenkungg (Rechtslenkung auf Wunsch). Zahnstagenlenkung.. Dreiteilige. energieverzehrende Lenksaule. Lenkrad in
derr Höhe verstellbar.
BREMSEN N
Betriebsbremse:: Vierrad-Scheibenbremse. Superduplex-Systemm mit Bremskraftverstarker und Bremskraftregler. Hilfsbremse:: Die Betriebsbremse funktioniert auchalsHilfsbremse
Feststellbremse:: Auf die Hinterrader wirkende Handbremse.
ELEKTRISCHEE ANLAGE
Batteriee zu 12 V und 45 Ah: Drehstrom-Lichtmaschine zu 750
W;; Zwei Halogen-Doppelscheinwerfer mit je emer rechtwinkligenn Abdeckscheibe und automatischer Leuchtweiteneinstellungg der Abblendlichter.
ABMESSUNGENN UND GEWICHTE
Radstandd 2540 mm; Spurweite vorn 1406 mm. hinten 1392
mm;; Lange 4285 mm; Breite 1650 mm; Höhe (unbelastet)
1308,55 mm; Gewicht, fahrbereit 1060 kg; Tragkraft (5 Personenn + 100 kg Gepack) 450 kg; Anhangelast 900 kg. Kapazitatt des Kofferraumes: bei hinteren Rückenlehnen in normaler
Stellungg 300 dm3, bei umgeklappten hinteren Rückenlehnen
12000 dm3.
BETRIEBSLEISTUNGEN N
Höchstgeschwindigkeitenn in km'h in den einzelnen Gangen:
Accelerazionii (2 persone a bordo)
2000 0
1600 0
16,88 secondes
00 - 400 mètres
17,5 secondes
31.22 secondes
0-1000mètress
33 secondes
100 secondes
11,4 secondes
00 - 100 km/h
Pentee maxi franchissable en 1ère (avec 4 personnes è bord
ett 40 kg de bagages): 48% et 58%.
1600 0
2000 0
16,88 secondi
00 - 400 metri
17.5 secondi
31,22 secondi
0-1000metrii
33 secondi
100 secondi
11.4 secondi
0 - 1 0 00 km/h
Pendenzaa massima superabile in 1 (conn 4 persone a bordo e
400 kg di bagaglio): 48% e 58%.
TABELLAA DEI CONSUMI
600 km/h
800 km/h
1000 krrvh
1200 km/h
1400 km/h
1600 km/h
1600 0
5,55 1/100
6.22 1/100
7.33 1/100
8,77 1/100
10,66 1/100
12,99 1/100
km
km
km
km
km
km
2000 0
5,77 1/100
6,55 1/100
7,77 1/100
9,11 1/100
10.88 1/100
13,22 1/100
km
km
km
km
km
km
SUPPLEMENTI I
Coloree metallizzato. Selleria in pelle. Ruote in lega leggera (per
1600).. Condizionatore ecristalli atermici. Cristalli atermici. Proiettorii fendinebbia e luce rossa. Alzacristalli elettrici. Appoggiagomitoo lato guida. Tetto apribile. Idroguida. Cinture di sicurezzaa con avvolgitori (posti anteriori). Rivestimento centrale in
tessutoo di spugna per sedili anteriori.
1600 0
11 st
*50k.p.h. = 31 m.p.h
2ndd
*78 k.p.h. = 48 m.p.h.
*114 k.p.h. = 71 m.p.h.
3rdd
4thh
*151 k.p.h. = 94 m.p.h.
5thh
174 k.p.h. = 108 m.p.h.
Revv
*56 k.p.h. = 35 m.p.h.
(** at 6400 r.p.m.)
2000 0
*53 k.p.h 333 m.p.h.
522 m.p.h.
*83 k.p.h
766 m.p.h.
'123 k.p.h
'162 k.p.h 1011 m.p.h
180 k.p.h 1122 m.p.h.
388 m.p.h.
*61 k.p.h
Accélérationss (2 people aboard):
16000
2000
Standingg 400 m.
17.5 sec.
16.8 sec.
33 sec
31.2 sec.
Standingg 1000 m.
OO to 100 k.p.h.
11.4 sec.
10 sec
Maxx superable gradiënt in first gear (with four people aboard
andd 40 kg luggage); 48% and 58%.
TABLEAUU DES CONSOMMATIONS
600 km/h
800 km/h
1000 km/h
1200 km/h
1400 km/h
1600 km/h
1600 0
5,55 1/100
6.22 1/100
7.33 1/100
8,77 1/100
10,66 1/100
12,99 1/100
km
km
km
km
km
km
2000 0
5,77 1/100
6,55 1/100
7,77 1/100
9,11 1/100
10,88 1/100
13,22 1/100
TABELLEE DER VERBRAUCHSWERTE
FUELCONSUMPTION N
km
km
km
km
km
km
EQUIPEMENTSS EN OPTION
Peinturee métallisée. Peausserie en cuir véritable. Roues en alliagee léger (pour 1600). Climatiseur et glaces teintées. Glaces
teintées.. Lèveglaces électriques. Accoudoir supplementaire
cötéé conducteur. Toit ouvrant. Direction assistée (seulement
pourr les modèles conduite a gauche).
(Energyy Act 1976:
Passengerr Car Fuel Consumption Order 1977)
Simulated d Constant t
urban n
566 m.p.h.
driving g
Bètaa H.P.E.
1600 0
Bètaa H.P.E.
2000 0
2000 0
1600 0
16000
2000
4. .
162* *
151* *
1..
50*
53174 4
180 0
5. .
2..
78*
83*
RG G
56* *
61* *
3..
114*
123*
(** bei 6400 Umin).
Beschleunigungg (mit 2 Personen an Bord und bei freier Wahl
derr Gange):
2000 0
1600 0
16.88 Sekunden
17.5 Sekunden
00 - 400 Meter
31.22 Sekunden
0-10000 Meter
33 Sekunden
100 Sekunden
00 - 100 km/h
11.4 Sekunden
Max.. Steigfahigkeit im 1. Gang (mit 4 Personenn und 40 kg
Gepackk an Bord): 48 bzw. 58 %.
Constant t
755 m.p.h.
22.6 6
42.2 2
32.9 9
22.2 2
40.4 4
31.0 0
600
800
1000
1200
1400
1600
km/h
km/h
km/h
km/h
km h
km h
1600 0
5.55 1100 km
6.22 1/100 km
7.33 1/100 km
8,77 1/100 km
10,66 1/100 km
12.99 1100 km
2000 0
5.77 I 100 km
6.55 1100 km
7.77 1100 km
9.11 1100 km
10.88 1100 km
13.22 1100 km
EXTRAS S
Métallisé-Lackierung.. Lederbezüge. Leichtmetallfelgen(1600)
Klimaanlagee und Warmeschutzglaser. Warmeschutzglaser.
Elektrischee Fensterheber. Ellbogenauflage an der Fahrerlür.
Schiebedach.. Hydrolenkung (nur bei Linkslenkung).