MANUALE DI SERVIZO
ASSALI RIGIDI E STERZANTI
SERIE
068
Data
06/10/09
Revisione
1.0
Descrizione
Emissione documento
COMER INDUSTRIES
Axles & Wheel Drive Units B.U.
Via Magellano, 37 - 42046 Reggiolo (RE) Italy
Tel. +39 0522 974111 - Fax +39 0522 211601
Resp.
PM
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
INDICE
1. PRELIMINARI............................................................2
1.1.
1.2.
1.3.
INTRODUZIONE ...............................................................................................2
IDENTIFICAZIONE TARGHETTA.....................................................................2
NOTE DI SICUREZZA ......................................................................................3
2. MANUTENZIONE PROGRAMMATA ..........................4
2.1.
CAMBIO OLII E CONTROLLI PERIODICI ........................................................4
3. RICERCA GUASTI.....................................................5
3.1.
TROUBLESHOOTING ......................................................................................5
4. INTERVENTI STRAORDINARI...................................8
4.1. COMPONENTI DI STERZO ............................................................................10
4.1.1. SMONTAGGIO ........................................................................................10
4.1.2. MONTAGGIO...........................................................................................11
4.2. SCATOLA SNODO E GIUNTO CARDANICO CON FRENI ............................14
4.2.1. SMONTAGGIO ........................................................................................14
4.2.2. MONTAGGIO...........................................................................................17
4.3. RIDUTTORE RUOTA CON FRENI DI SERVIZIO ...........................................22
4.3.1. SMONTAGGIO ........................................................................................22
4.3.2. MONTAGGIO...........................................................................................26
4.4. STRUTTURA PORTANTE LATERALE...........................................................32
4.4.1. SMONTAGGIO ........................................................................................32
4.4.2. MONTAGGIO...........................................................................................35
4.5. SCATOLA DIFFERENZIALE STANDARD E LSD...........................................41
4.5.1. SMONTAGGIO ........................................................................................41
4.5.2. MONTAGGIO...........................................................................................42
4.6. PIGNONE CONICO CON RIDUTTORE 1 VELOCITA’ ...................................45
4.6.1. SMONTAGGIO ........................................................................................45
4.6.2. MONTAGGIO...........................................................................................48
4.7. PIGNONE CONICO CON FRENO KNOTT 160x40 ........................................54
4.7.1. SMONTAGGIO ........................................................................................54
4.7.2. MONTAGGIO...........................................................................................58
4.8. ACCESSORI ...................................................................................................66
4.8.1. RIDUTTORE 1 VELOCITA’......................................................................66
4.8.1.1.
SMONTAGGIO .................................................................................66
4.8.1.2.
MONTAGGIO....................................................................................67
5. COLLAUDO E ACCORGIMENTI FINALI...................71
5.1.
5.2.
COLLAUDI ......................................................................................................71
ACCORGIMENTI FINALI ................................................................................71
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
1. PRELIMINARI
1.1.
INTRODUZIONE
Questo manuale contiene le informazioni necessarie per le operazioni di interventi di
manutenzione straordinaria del ponte differenziale, qualora si debba eseguirne la
riparazione di anomalie di funzionamento ad esso connesse.
La costante osservanza delle norme in esso contenute darà come risultato un minor
numero di ore necessarie per l’esecuzione delle operazioni di smontaggio e
assemblaggio, e consentirà di ridurre al minimo il rischio di errati interventi di
manutenzione.
La certezza di esecuzione ottimale dell’intervento di riparazione è affidata alle persone
che eseguono tale operazione. E’ quindi importante che il personale a ciò deputato
abbia dettagliate informazioni relativamente al ripristino delle corrette condizioni che
garantiscono il funzionamento del ponte differenziale, limitatamente a ciò per cui è stato
progettato.
Il presente opuscolo ha lo scopo di portare a conoscenza di coloro che eseguono
materialmente la manutenzione straordinaria del prodotto i criteri da seguire per il
conseguimento del risultato finale: ristabilire e garantire nel tempo la funzionalità del
ponte differenziale.
Questo manuale deve perciò essere letto dal personale autorizzato all’intervento di
riparazione, prima di eseguire qualsiasi operazione a tal riguardo, con il fine di
garantirne il positivo risultato.
1.2.
IDENTIFICAZIONE TARGHETTA
Targhetta di identificazione dell’assale
CODICE
N° MATRICOLA
PRELIMINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
1.3.
NOTE DI SICUREZZA
L’osservanza e il rispetto di tutte le prescrizioni di sicurezza vigenti e delle normative di
legge sono il presupposto assoluto per preservare le persone da lesioni e
salvaguardare il prodotto e l’ambiente da danni. Il personale, addetto alle riparazioni,
deve disporre di competenze ed esperienze specifiche per riparare questi o ponti
differenziali analoghi. In mancanza di tali conoscenze, vanno effettuati corsi e
addestramenti specifici, tenuti da personale autorizzato. Gli interventi di riparazione
vanno effettuati unicamente dopo aver letto ed appreso bene quanto riportato nel
Manuale delle istruzioni per le riparazioni.
Prima di intervenire sugli assali, ancora montati, mettere la macchina in sicurezza:
- Parcheggiare la macchina su una superficie piana e solida.
- Poggiare l’attrezzatura di lavoro al suolo.
- Inserire il freno di stazionamento.
- Spegnere il motore.
- Estrarre la chiave dal blocchetto.
- Bloccare le ruote della macchina con l'apposito cuneo.
- Osservare scrupolosamente le indicazioni delle targhette d'avvertimento e
segnalazione, disposte sulla macchina.
Tutti gli attrezzi e mezzi ausiliari devono essere in condizioni d’uso, perfettamente
sicure.
PRELIMINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
2. MANUTENZIONE PROGRAMMATA
2.1.
CAMBIO OLII E CONTROLLI PERIODICI
Lubrificanti
SAE 85W90 (API GL4) con additivi per freni a bagno d’olio
SAE 85W90 (API GL5) con additivi per freni a bagno d’olio e additivi per differenziale
autobloccante (LS Limited Slip)
Gli intervalli di manutenzione indicati sono per un impiego normale della macchina, nel
caso di impieghi particolarmente gravosi intervenire con maggior frequenza.
Operazione
Cambio olio assale
Pulizia tappo magnetico olio
Controllo e rabbocco olio
Pulizia sfiato olio
Ingrassaggio (dove previsto)
Primo Intervento
200 ore
primo cambio olio
100 ore
400 ore
200 ore (2)
Manutenzione ordinaria
stagionale / 1000 ore (1)
ogni cambio olio
mensile / 300 ore (1)
mensile / 300 ore (1)
sett.le / 200 ore (1)(2)
(1) quale delle due condizioni si verifica prima
(2) 50 ore nel caso di impiego gravoso
Tappo scarico assale
Tappo livello scarico mozzo
Tappo livello riduttore
Tappo livello assale
Tappo scarico riduttore
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
3. RICERCA GUASTI
3.1.
TROUBLESHOOTING
PROBLEMA
Rottura verso l'estremità
esterna
del dente corona
CAUSA
1. Carico dell'ingranaggio
eccessivo rispetto a quello
previsto
2. Regolazione ingranaggio
scorretto (gioco eccessivo)
3. Dado del pignone
allentato.
Rottura verso l'estremità 1. Urto da carico
interna del dente corona
2. Regolazione ingranaggio
scorretto (gioco
insufficiente)
3. Dado del pignone
allentato
Denti del pignone e della
corona
usurati o rigati
1. Lubrificazione
insufficiente
2. Lubrificante sporco
3. Lubrificante errato o con
additivi impoveriti
4. Cuscinetti del pignone
usurati che provocano un
gioco assiale del pignone e
un contatto tra pignone e
corona scorretto
Denti della corona e del
pignone
surriscaldati. Guardare se i
denti
dell'ingranaggio
hanno colorazione alterata
1. Funzionamento
prolungato a temperatura
eccessiva.
2. Lubrificante scorretto
3. Livello dell'olio basso
4. Lubrificante sporco.
Pitting dei denti del pignone 1.
Uso
estremamente
intenso
2.
Lubrificazione
insufficiente
Struttura
laterale 1. Sovraccarico del veicolo
dell'assale piegato
2. Veicolo incidentato
3. Urto da carico
Usura
e
pitting
dei 1. Lubrificazione
cuscinetti
insufficiente
2. Lubrificante sporco
3. Uso estremamente
intenso
4. Consumo normale
RICERCA GUASTI
AZIONI
Sostituire la coppia conica.
Seguire attentamente le
operazioni raccomandate di
regolazione del gioco della
corona dentata e del
pignone e per la rilevazione
dell’impronta del dente.
Sostituire la coppia conica.
Seguire attentamente le
operazioni raccomandate di
regolazione del gioco della
corona dentata e del
pignone e per la rilevazione
dell’impronta del dente
Sostituire la coppia conica.
Sostituire i cuscinetti del
pignone facendo
attenzione a sistemare
correttamente la corona, il
pignone e i precarichi dei
cuscinetti.
Usare
il
lubrificante
corretto, riempire fino al
giusto livello e sostituirlo
agli intervalli raccomandati.
Sostituire la coppia conica.
Usare
il
lubrificante
corretto, riempire fino al
giusto livello e sostituirlo
agli intervalli raccomandati
Sostituire la coppia conica.
Usare
il
lubrificante
corretto, riempire fino al
giusto livello e sostituirlo
agli intervalli raccomandati.
Sostituire
la
struttura
laterale dell'assale
Sostituire i cuscinetti.
Usare
il
lubrificante
corretto, riempire fino al
giusto livello e sostituirlo
agli intervalli raccomandati.
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
5. Dado del pignone
allentato.
Perdite di olio da tenute e 1. Funzionamento
guarnizioni
prolungato con temperatura
dell'olio eccessiva.
2. Guarnizione dell'olio
montata male
3. Bordo della guarnizione
tagliata o intaccata
4. Lubrificante sporco
Usura dell’accoppiamento 1. Uso intenso
scanalato della flangia di 2. Dado del pignone
entrata
allentato
3. Gioco assiale del
pignone
Rottura per fatica del dente
pignone (controllare
presenza linee di frattura
caratteristiche)
Rottura di schianto dei
denti pignone e corona
Scanalato dell'ingranaggio
planetario differenziale
consumato (gioco
eccessivo)
Superfici delle ralle di
rasamento
ingranaggi
differenziale usurate o
segnate
Pista interna del cuscinetto
a
rulli conici del pignone
usurata
Semiasse deformato o
fratturato
Semiasse fratturato presso
la
flangia ruota
Rumore durante la guida
RICERCA GUASTI
1. Uso intenso
2. Sovraccarico continuo
Sostituire la guarnizione e
la superficie di
accoppiamento se
danneggiata.
Usare
il
lubrificante
corretto, riempire fino al
giusto livello e sostituirlo
agli intervalli raccomandati.
Sostituire la flangia
Controllare che la
scanalatura del pignone
non sia eccessivamente
consumata
Sostituire la coppia conica,
se necessario.
Sostituire la coppia conica.
Carico
d'urto
componenti
differenziale
Uso intenso
dei Controllare e/o sostituire
del altri
componenti
differenziale.
Sostituire
il
gruppo
ingranaggi
differenziale.
Sostituire il semiasse, se
necessario.
1. Lubrificazione
Sostituire tutte le ralle
segnate e quelle con uno
insufficiente
2. Lubrificazione scorretta
spessore di 0,1 mm
3. Lubrificante sporco
inferiore a quello delle ralle
nuove.
Usare
il
lubrificante
corretto, riempire fino al
giusto livello e sostituirlo
agli intervalli raccomandati.
1. Uso intenso
Sostituire il cuscinetto
2. Gioco assiale del
Controllare il gioco assiale
pignone eccessivo
del pignone
3. Lubrificazione
Usare
il
lubrificante
inadeguata
corretto, riempire fino al
4. Lubrificante sporco
giusto livello e sostituirlo
agli intervalli raccomandati.
Funzionamento intenso del Sostituire il semiasse
veicolo, sovraccarico
1. Struttura laterale piegata Sostituire il semiasse
Controllare la deformazione
della struttura laterale.
1. Gioco tra corona e
1. Regolare
pignone eccessivo
2. Sostituire
2. Pignone e corona usurati 3. Sostituire
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
3. Cuscinetti del pignone
usurati
4. Cuscinetti del pignone
con gioco
5. Gioco assiale del
pignone eccessivo
6. Cuscinetti del
differenziale usurati
7. Cuscinetti del
differenziale con gioco
8. Corona non in posizione
9. Livello lubrificante basso
10. Lubrificante errato
11. Semiasse piegato
Rumore durante l’andatura 1. I rumori provenienti
in folle
dall'assale
con il veicolo in movimento
di solito si sentono durante
l’andatura in folle anche se
non molto forti
2. Errato gioco tra pignone
e corona (il rumore che si
sente decelerando sparisce
all’aumentare della
velocità).
3. Usura accoppiamento
scanalato pignone o flangia
entrata
Rumore intermittente
1. Corona dentata
danneggiata
2. Fissaggi della scatola del
differenziale allentati
Rumore costante
1. Danni sui denti della
corona dentata o del
pignone
2. Cuscinetti usurati
3. Scanalature del pignone
consumate
4. Semiasse piegato
Rumore in curva
1. Satelliti planetari
differenziale consumati
2. Scatola differenziale e/o
perni del differenziale
consumati
3. Ralle di rasamento del
differenziale consumate
4.
Scanalature
del
semiasse consumate
RICERCA GUASTI
4. Regolare
5. Regolare
6. Sostituire
7. Regolare
8. Sostituire
9. Rabboccare
10. Sostituire
11. Sostituire
1. Regolare o sostituire
(vedere
sopra)
2. Regolare
3. Sostituire
1. Sostituire coppia conica
2. Serrare a coppia
1. Sostituire coppia conica
2. Sostituire
3. Sostituire
4. Sostituire
1. Sostituire
2. Sostituire
3. Sostituire
4. Sostituire
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4. INTERVENTI STRAORDINARI
SMONTAGGIO
Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, occorre pulire esternamente la
trasmissione con getto di vapore. Sigillare tutte le aperture prima della pulizia, per
evitare che acqua e sporcizia entrino e possano danneggiare parti vitali.
Lo smontaggio dei particolari del ponte, è subordinato alla smontaggio del ponte
differenziale dalla macchina. Tale smontaggio prevede inoltre, lo stacco delle ruote, lo
stacco dei tubi idraulici del circuito frenante, e lo svuotamento dall’olio contenuto nel
differenziale e nei mozzi, togliendo gli appositi tappi.
Al termine delle operazioni di smontaggio, rimuovere attentamente la sporcizia su ogni
singolo pezzo, avendo cura di cestinare tutti quei particolari che per loro natura, nel
montaggio dovranno essere rimpiazzati con altri in perfette condizioni: guarnizioni,
cuscinetti usurati, viti con filettatura non più in condizione ottimale
MONTAGGIO
Più del 90% dei cuscinetti si rompe a causa della sporcizia che è sempre abrasiva. La
sporcizia può entrare nella trasmissione durante il montaggio od essere trasportata dal
lubrificante durante il funzionamento. La sporcizia può entrare anche attraverso le
tenute, gli sfiati od anche per mezzo dei contenitori per l’aggiunta ed il cambio dell’olio.
Prima del montaggio, è necessario pulire accuratamente ciascun pezzo, e per quelli in
cui è necessario, provvedere ad oliarli. I componenti per i quali è prevista tale
operazione, devono essere lubrificati con olio nuovo prima di essere montati.
N.B. Nelle operazioni di rimontaggio è inoltre essenziale sostituire tutte le tenute. Fare
attenzione a non pizzicare i paraoli durante l’assemblaggio.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
UTENSILI SPECIALI
Capitolo Descrizione
Rif.
Codice
T01
1970/7404
4.1
T02
072/394/01
4.2
T03
072/159
4.2
T04
.3501000050
4.3
T05
072/087/08
4.3
T06
072/087/06
4.3
T07
072/087/05
4.3
T08
072/128
4.4
T09
072/038
4.4
T10
072/040
4.4
T11
072/280
4.4
T12
.3501000030
4.6-4.7
T13
072/179
4.6-4.8
T14
072/160/3
4.6
T15
072/160/2
4.6-4.7
T16
072/160/1
4.7
T17
072/252
4.7
T18
072/223
4.8
Chiave a quadro per serraggio tirante di sterzo
Tampone piantaggio anello di tenuta (55x75x10)
semisnodo esterno
Tampone piantaggio cuscinetto (6010) a sfere
semisnodo esterno
Bussola commerciale ghiera mozzo M50
Tampone piantaggio pista cuscinetto esterno (32010)
a rulli conici mozzo
Tampone piantaggio pista cuscinetto interno (32012)
a rulli conici mozzo
Tampone piantaggio anello di tenuta (145x170x13)
mozzo
Tampone piantaggio bronzina semiasse in struttura
portante sterzante (35-39-30)
Tampone piantaggio anelli di tenuta (35x47x7)
semiasse in struttura portante sterzante
Tampone piantaggio bronzina perni snodo in struttura
portante sterzante (35-39-20)
Tampone piantaggio piste cuscinetti (32012) a rulli
conici scatola differenziale
Bussola commerciale ghiera pignone M30
Tampone piantaggio cuscinetto superiore (6012) a
sfere corpo riduttore
Tampone piantaggio pista cuscinetto esterno (32210)
a rulli conici pignone riduttore 1 velocità
Tampone piantaggio pista cuscinetto interno (30308)
a rulli conici pignone riduttore 1 velocità
Tampone piantaggio pista cuscinetto esterno (32207)
a rulli conici pignone con freno tamburo
Tampone piantaggio anello di tenuta (50x72x8)
pignone con freno tamburo
Tampone piantaggio anello di tenuta (95x120x12)
riduttore 1 velocità
Nota: gli utensili speciali T04 e T12 possono essere acquistati direttamente da Comer
Industries. I disegni dei restanti utensili vengono forniti a richiesta dei Clienti.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.1.
COMPONENTI DI STERZO
4.1.1. SMONTAGGIO
1
Rimuovere il dado (4).
2
Separare il tirante di sterzo (3) dalla
scatola snodo.
3
Svitare il tirante di sterzo (4) dallo stelo
del cilindro di sterzo (1).
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Rimuovere le viti di fissaggio (2) del
cilindro di sterzo (1) alla scatola
centrale e recuperarlo.
4.1.2. MONTAGGIO
1
Prima di procedere ad installare il
cilindro di sterzo (1) sulla scatola
centrale verificare che lo stelo del
cilindro sia centrato rispetto al piano
mediano verificando che la sporgenza
dello stelo stesso sia eguale tra i due
lati.
2
Eventualmente
centrate
lo
stelo
battendone l’estremità con un martello.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
3
Installare il cilindro di sterzo (1) sulla
scatola centrale tramite le viti di
fissaggio (2) con Loctite 270.
Serrare le viti con chiave dinamometria
alla coppia di 15 daNm.
4
Avvitare il tirante (3) sullo stelo del
cilindro di sterzo (1) con opportuna
chiave a quadro (T01) applicando
Loctite 243.
5
Serrare il tirante alla coppia di 15 daNm.
6
Posizionare il cono del tirante nella
relativa sede della scatola snodo e
serrare il dado (4) alla coppia di 25
daNm.
7
Eseguire la verifica della convergenza
del sistema di sterzo installando su
ciascun piano di appoggio cerchione
una barra.
Misurare la distanza tra le due barre sia
anteriormente (lato cilindro di sterzo)
che posteriormente (lato albero di
trasmissione) il ponte.
ATTENZIONE: la differenza tra le 2
misure non devono superare 1mm.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
8
Agire sul tirante di sterzo come in figura
per ottenere il parallelismo tra le barre:
con una chiave impedire la rotazione
dello stelo del cilindro, con l’altra chiave
avvitare/svitare il filetto interno dello
tirante di sterzo.
9
Ottenuto il parallelismo tra i piani serrare
il controdado di fermo del filetto interno
del tirante di sterzo alla coppia di 15
daNm.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.2.
SCATOLA SNODO E GIUNTO CARDANICO CON FRENI
4.2.1. SMONTAGGIO
1
ATTENZIONE assicurare il sottogruppo
riduttore ruota sterzante ad un
opportuno sostegno.
2
Rimuovere le viti di fissaggio (10) e
estrarre il perno snodo inferiore (12).
3
Rimuovere la guarnizione (13).
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Rimuovere le viti di fissaggio (10) del
perno snodo superiore.
5
Estrarre il perno di snodo superiore (12)
e recuperare la guarnizione (13).
6
Separare il sottogruppo riduttore ruota
sterzante con doppio giunto cardanico
dalla struttura portante laterale.
7
Appoggiare il sottogruppo su di un
piano.
Svitare le viti (2) e i due dadi (3) di
fissaggio del riduttore ruota dalla
scatola snodo con doppio giunto
cardanico.
Recuperare le rondelle (2*).
8
INTERVENTI STRAORDINARI
NOTA: rimuovere il tappo di chiusura
(15) posizionato sotto la sede del perno
snodo superiore (12) per potere
accedere alla vite di fissaggio (2).
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
9
Separare il riduttore ruota e recuperare
le due spine di centraggio e i due
prigionieri.
10
Sfilare il disco freno (14) dal doppio
giunto cardanico.
NOTA: verificare lo stato di usura del
materiale d’attrito del disco freno e se
necessario sostituire.
11
Recuperare l’anello Seeger (5).
12
Sfilare il doppio giunto cardanico (1)
dalla scatola snodo aiutandosi con un
martello.
13
Rimuovere con estrattore il cuscinetto
(6) dalla scatola snodo (8).
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
14
Rimuovere con cacciavite l’anello di
tenuta (7) dalla scatola snodo (8).
Nota: è un’operazione distruttiva per
l’anello di tenuta.
4.2.2. MONTAGGIO
1
Installare l’anello di tenuta (7) con
utensile speciale (T02) sulla scatola
snodo (8) avendo cosparso il labbro di
tenuta con grasso Polymer 400.
2
Installare il cuscinetto (6) con utensile
specifico (T03) nella sede della scatola
snodo (8) applicando Loctite 603.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
3
Infilare il doppio giunto cardanico (1)
nella scatola snodo (8).
4
Installare l’anello Seeger (5).
5
Installare sul riduttore ruota i due
prigionieri (4) e serrare alla coppia di 2
daNm applicando Loctite 270.
6
Installare le 2 spine sul riduttore ruota.
7
Cospargere
internamente
come
indicato in figura il piano di
accoppiamento del riduttore ruota con
la scatola snodo di sigillante liquido.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
8
Installare il disco freno (14) sul profilo
scanalato del doppio giunto cardanico.
9
Fissare il riduttore ruota completo sulla
scatola snodo (8) tramite le viti di
fissaggio (2) con rondella (2*) serrate
alla coppia di 5.5 daNm.
Applicare Loctite 270.
10
Serrare i 2 dadi autobloccanti (3) con
rondella (2*) alla coppia di 2 daNm.
11
Installare la vite di fissaggio (2) con
rondella (2*) sotto la sede del perno
snodo (12) alla coppia di di 5.5 daNm e
con Loctite 270.
12
Installare il tappo di chiusura (15)
serrato alla coppia di 3 daNm.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
13
Installare il tappo sfiato (9) della scatola
snodo serrato alla coppia di 3 daNm.
14
Con l’aiuto di un opportuno sostegno
inserire il sottogruppo scatola snodo
completo di doppio giunto cardanico
nella struttura portante assicurandosi
che lo scanalato lato differenziale del
doppio giunto cardanico si infili
correttamente
nella
sede
dell’
ingranaggio differenziale.
15
Pre-montare sul
ingrassatore (11).
16
Pre-montare il perno snodo superiore
(12) con la sua tenuta (13) dopo averla
cosparsa di grasso.
17
Fissare il perno superiore (12) alla
scatola snodo serrando le viti (10) alla
coppia di 5.5 daNm e applicando
Loctite 270.
INTERVENTI STRAORDINARI
perno
snodo
l’
20 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
18
INTERVENTI STRAORDINARI
Installare il perno snodo (12) inferiore
con la sua guarnzione (13) dopo averla
cosparsa di grasso le viti (10) alla
coppia di 5.5 daNm e applicando
Loctite 270..
21 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.3.
RIDUTTORE RUOTA CON FRENI DI SERVIZIO
4.3.1. SMONTAGGIO
1
Rimuovere le viti e le rondelle di
fissaggio del gruppo riduttore ruota alla
struttura portante laterale.
NOTA: se il ponte è sterzante, il riduttore
ruota è fissato al sottogruppo scatola
snodo - vedi paragrafo 4.3.1.
2
Rimuovere il disco freno (1) dal profilo
scanalato del semiasse.
NOTA: verificare lo stato di usura del
materiale d’attrito del disco freno e se
necessario sostituire.
3
Separare il gruppo riduttore laterale
dall'assale e posizionarlo su un piano di
appoggio.
ATTENZIONE: non far cadere il riduttore
se necessita, sostenerlo con una fune.
INTERVENTI STRAORDINARI
22 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Rimuovere il pistone freno (3). Per
l'estrazione del pistone utilizzare il foro
di mandata del freno applicando la
minima pressione d'olio o
aria
necessaria per l'espulsione.
ATTENZIONE: questa operazione deve
essere condotta con la massima
cautela.
5
Recuperare gli anelli quad-ring (2) e (4)
dal pistone freno e verificare l'eventuale
usura. Se necessario sostituire.
6
Rimuovere le spine (5) dal fusello (8)
con una pinza.
7
Rimuovere il coperchio di chiusura (24)
forandolo al centro con un cacciavite e
facendo leva.
8
Togliere l'anello Seeger di sicurezza
(23).
INTERVENTI STRAORDINARI
23 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
9
Svitare e rimuovere la ghiera (21)
M50x1.5 con utensile commerciale
(T04).
10
Rimuovere gli spessori (22).
11
Rimuovere il rasamento (20).
12
Separare il mozzo ruota (15) dal fusello
(8) facilitando lo smontaggio con il
martello.
Nota: recuperare il cuscinetto a rulli
conici (19).
13
Rimuovere l’anello di tenuta (14) con
una cacciavite dal mozzo ruota (15).
NOTA: è un’operazione distruttiva per
l’anello di tenuta.
INTERVENTI STRAORDINARI
24 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
14
Rimuovere le coppe dei cuscinetti (13) e
(19) da entrambi i lati del mozzo ruota
(15) con un estrattore.
15
Rimuovere la pista interna del cuscinetto
(13) dal codolo del fusello (8) utilizzando
un estrattore.
16
Rimuovere la spina di fermo
dell’anello di ritegno (7) dei perni.
17
Rimuovere l’anello di ritegno (7) dei
perni.
18
Rimuovere il perno con un punzone ed
un martello.
INTERVENTI STRAORDINARI
(25)
25 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
19
Rimuovere l’ingranaggio satellite (11)
avendo cura di conservare le due ralle
assiali e i rullini.
Verificare lo stato di usura dei particolari
ed eventualmente sostituirli.
20
Nel caso la pastiglia d’arresto del
semiasse fosse danneggiata, sostituire
l’intero fusello.
4.3.2. MONTAGGIO
1
INTERVENTI STRAORDINARI
Bulinare la pastiglia (25) di fermo del
semiasse in 3 punti sul fusello (8).
26 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
2
Pre-montare con grasso i rullini aderenti
all’ingranaggio satellite (11).
NOTA - ingrassare bene i rullini.
3
Posizionare l'ingranaggi satellite (11)
con le due ralle assiali nella relativa
sede del fusello (8).
4
Inserire il perno nelle sedi del fusello (8)
e avendo cura che i rullini e le 2 ralle
assiali rimangano al loro posto.
5
Installare l’anello di ritegno (7) dei perni
sul fusello (8).
6
Piantare la spina elastica (25) di fermo
dell’anello di ritegno dei perni con un
cacciaspine.
INTERVENTI STRAORDINARI
27 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
7
Piantare con opportuno spintore sul
codolo del fusello (8) il cuscinetto a rulli
conici (13).
8
Piantare con utensile speciale (T05) la
pista del cuscinetto a rulli conici (19) sul
mozzo ruota (15).
9
Piantare con utensile speciale (T06) la
pista del cuscinetto a rulli conici (13) sul
mozzo ruota (15).
10
Installare sul mozzo ruota (15) l’anello
di tenuta (14) con utensile speciale
(T07) applicando sull’esterno mastice
per guarnizioni.
11
Avvitare i prigionieri-colonnetta (16) al
mozzo (15) applicando Loctite 270.
Serrare alla coppia di 13 daNm.
INTERVENTI STRAORDINARI
28 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
12
Montare il mozzo (15) sul fusello (8)
facendo attenzione a non rovinare
l'anello di tenuta (14).
13
Piantare con opportuno spintore il
cuscinetto a rulli conici (19) sul codolo
del fusello (8) applicando Loctite 603.
14
Installare sul fusello (8) il rasamento
(20).
15
Posizionare gli spessori (22).
16
Avvitare la ghiera (21) con utensile
commerciale (T04) avendo applicato
Loctite 270.
Serrare la ghiera alla coppia di 16
daNm
INTERVENTI STRAORDINARI
29 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
17
Installare sul fusello (8) l'anello Seeger
di sicurezza (23) e verificarne
l’avvenuta chiusura.
18
Montare il coperchio (24) sul mozzo
ruota (15) aiutandosi con un martello.
19
Installare il tappo di chiusura (18)
serrando alla coppia di 3 daNm.
20
Installare sul fusello (8) le tre spine
cilindriche (5) applicando Loctite 603.
21
Soffiare il pistone freno (3) e la sede
degli anelli quad-rings.
Installare gli anelli quad-rings (2) e (4)
sul pistone freno (5) avendo cura di
posizionarli correttamente.
Lubrificare gli anelli con olio minerale
per faciliare l’inserimento del pistone
freno (5) nella sede del fusello (8) .
INTERVENTI STRAORDINARI
30 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
22
Segnare con pennarello il fusello (8) in
corrispondenza di una spina (5).
Segnare con un pennarello il pistone
freno (5) in corrispondenza della sede
do una spina.
23
Inserire il pistone freno (3) nella sede
del riduttore ruota assicurandosi che sia
fasato con le 3 spine (5).
NOTA: eseguire una pressione appena
sufficiente a inserire il pistone freno
eventualmente aiutandosi con un
martello di plastica e avere cura di non
danneggiare gli anelli quad-rings.
24
Inserire il disco freno (1) sul profilo
scanalato del semiasse.
25
Cospargere di sigillante liquido come
indicato in figura il piano di
accoppiamento del riduttore ruota con
la struttura portante.
26
Montare il gruppo riduttore ruota sulla
struttura portante. Serrare le viti a 5
daNm.
NOTA: se il ponte è sterzante, il
riduttore ruota è fissato al sottogruppo
scatola snodo - vedi paragrafo 4.3.2.
INTERVENTI STRAORDINARI
31 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.4.
STRUTTURA PORTANTE LATERALE
4.4.1. SMONTAGGIO
1
Sfilare il semiasse e il relativo
rasamento
forato
dalla
struttura
portante laterale.
NOTA: se il ponte è sterzante il doppio
giunto cardanico è già stato rimosso al
paragrafo 4.3.1.
2
Disporre l’assale su supporti adatti a
sostenere sia il corpo centrale che le
due strutture portanti laterali anche
dopo la loro separazione o assicurare i
tre gruppi separatamente con funi o
cinghie ad un sistema di sollevamento.
3
Svitare le viti (9) e recuperare le
rondelle (8) della struttura portante (7)
lato corona differenziale.
NOTA: per individuare il lato di
montaggio della corona conica riferirsi
al disegno di installazione del ponte.
INTERVENTI STRAORDINARI
32 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Separare la struttura portante laterale
(7) dal corpo centrale (1).
ATTENZIONE a non far cadere la
struttura portante e il sottogruppo
scatola differenziale con corona.
5
Rimuovere il
differenziale.
6
Rimuovere le due bronzine (5) inferiore
e superiore dalla struttura portante (7)
con cacciavite.
7
Rimuovere i rasamenti (4) inferiore e
superiore dalla struttura portante (7).
sottogruppo
scatola
NOTA: il rasamento inferiore ha un
canale per il grasso.
8
Rimuovere i 2 anelli di tenuta (13) dalla
struttura portante (7).
NOTA: è un’operazione distruttiva per
l’anello di tenuta.
INTERVENTI STRAORDINARI
33 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
9
Rimuovere la bronzina
struttura portante (7).
10
Smontare la pista del cuscinetto a rulli
conici (14) della scatola differenziale
con estrattore.
11
Svitare le viti (9) e recuperare le
rondelle (8) della struttura portante (3)
lato opposto alla corona differenziale.
(12)
dalla
NOTA: per individuare il lato di
montaggio della corona conica riferirsi
al disegno di installazione del ponte.
12
Smontare i cuscinetti a rulli conici (14)
dal sottogruppo scatola differenziale
con estrattore.
13
Recuperare gli spessori (15) di
registrazione
del
pre-carico
dei
cuscinetti a rulli conici (14) di sostegno
del sottogruppo scatola differenziale.
INTERVENTI STRAORDINARI
34 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.4.2. MONTAGGIO
Se il ponte è rigido passare alla fase 5.
1
Piantare la bronzina (12) con utensile
speciale (T08) nelle strutture portanti (3)
e (7).
2
Piantare 2 anelli di tenuta (13)
in
ciascuna struttura portante (3) e (7) con
utensile speciale (T09).
Ingrassare i paraoli con grasso
Polymer 400
3
Installare i rasamenti (4) inferiori e
superiori nelle strutture portanti (3) e (7)
avendo cura che i canali del grasso
siano rivolti verso l’esterno.
NOTA: solo il rasamento inferiore ha un
canale per il grasso.
INTERVENTI STRAORDINARI
35 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Piantare le bronzine (5) inferiori e
superiori nelle strutture portanti (3) e (7)
con utensile speciale (T10).
5
Piantare le piste dei cuscinetti del
sottogruppo scatola differenziale nelle
strutture portanti (3) e (7) con utensile
speciale (T11).
NOTA: non invertire le piste se non
vengono sostituiti completamente i
cuscinetti.
6
Inserire le tre spine (11) nelle relative
sedi della scatola centrale solo sul lato
opposto a quello di montaggio della
corona conica.
NOTA: per individuare il lato di
montaggio della corona conica riferirsi al
disegno di installazione del ponte.
7
Applicare sigillante liquido sul piano di
accoppiamento della struttura portante
(3) alla scatola centrale.
8
Avvitare le viti (9) con rondella (8) e
serrare alla coppia di 15 daNm.
INTERVENTI STRAORDINARI
36 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
9
Posizionare gli opportuni spessori (15)
sul lato opposto alla corona conica della
scatola differenziale pre-montata.
10
Piantare il cuscinetto a rulli conici (14)
sul lato opposto alla corona conica della
scatola differenziale pre-montata con
opportuno spintore
11
Posizionare gli opportuni spessori (15)
sul lato corona conica della scatola
differenziale pre-montata.
12
Piantare il cuscinetto a rulli conici (14)
sul lato corona conica della scatola
differenziale pre-montata con opportuno
spintore.
13
La quantità di spessori (15) di
registrazione dei cuscinetti a rulli conici
(15) deve essere tale da ottenere un
gioco tra i denti della coppia conica
compreso tra 0.15 e 0.30 mm.
REGISTRAZIONE
ll pre-carico dei cuscinetti (14) misurato
come INCREMENTO della coppia di
rotolamento in ingresso al pignone deve
essere come da tabella seguente.
INTERVENTI STRAORDINARI
37 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
REGISTRAZIONE
ratio
C/C
INCREMENTO coppia di
rotolamento misurata con
torsiometro sul pignone
(daNcm)
7:39
9:37
12:39
17:38
2-4
3-5
4-7
5 - 10
14
Cospargere la dentatura della corona
conica con prodotto marcante tipo
inchiostro per verificare la bontà
dell’impronta di contatto dei denti della
coppia conica.
15
Inserire
il
sottogruppo
scatola
differenziale pre-montato dal lato
rimasto
accessibile
della
scatola
centrale.
NOTA: per individuare il lato di
montaggio della corona conica riferirsi al
disegno di installazione del ponte.
16
Posizionare le tre spine (11) sul lato
accessibile della scatola centrale.
17
Applicare sigillante liquido sul piano di
accoppiamento della struttura portante
(7) alla scatola centrale.
INTERVENTI STRAORDINARI
38 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
18
Avvitare le viti (9) con rondella (8) e
serrare alla coppia 15 daNm.
19
Verificare il valore di pre-carico dei
cuscinetti a rulli conici (14) come i
INCREMENTO
della
coppia
di
rotolamento misurata in ingresso al
pignone con torsiometro. Per il valore
consultare la tabella precedente.
NOTA: se necessario smontare
variare la quantità di spessori (15).
20
e
Verificare il gioco tra i denti della coppia
conica ruotando alternativamente la
corona mediante un semiasse.
NOTA: se necessario smontare
variare la quantità di spessori (15).
e
21
Verificare la bontà dei contatti tra i denti
della coppia conica smontando e
rimontando completamente la struttura
portante laterale (7) ed estraendo il
sottogruppo scatola differenziale.
22
Avvitare il tappo di chiusura (6) serrando
alla coppia di 3 daNm.
INTERVENTI STRAORDINARI
39 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
23
Avvitare il tappo di chiusura (6) serrando
alla coppia di 3 daNm.
24
Avvitare il tappo di sfiato (2) serrando
alla coppia di 1.5 daNm.
25
Se il ponte è sterzante passare al
capitolo successivo.
Posizionare la ralla assiale e infilare il
semiasse nelle strutture portanti laterali
accoppiando il profilo scanalato lato
differenziale del semiasse con la relativa
sede nell’ ingranaggio planetario
differenziale.
INTERVENTI STRAORDINARI
40 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.5.
SCATOLA DIFFERENZIALE STANDARD E LSD
4.5.1. SMONTAGGIO
1
Togliere i due cuscinetti a rulli conici (1)
dalle semi-scatole (10) e (11)
utilizzando un estrattore.
Recuperare gli spessori (2) da entrambi
i lati della scatola differenziale.
2
Svitare le viti di fissaggio (8) della
corona conica (9) dalla scatola
differenziale e separare le corona.
3
Separare le semi-scatole differenziali
(10) e (11).
INTERVENTI STRAORDINARI
41 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Smontare gli ingranaggi satelliti (6) e i
relativi rasamenti sferici (5) seperandoli
dalla crociera (7).
5°
Recuperare il pacco dischi frizione (3)
del dispositivo Limited Slip dall’
ingranaggio planetario (4).
Verificare lo stato di usura e se
necessario rimpiazzare il pacco dischi.
NOTA: conservare il pacco dischi nella
corretta sequenza per un corretto
montaggio – vedi figura.
5b
Nelle
versioni
con
differenziale
STANDARD al posto del pacco dischi
frizione vi è un rasamento sul
ingranaggio planetario (4).
4.5.2. MONTAGGIO
INTERVENTI STRAORDINARI
42 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
1
Pre-montare i satelliti (6) e i relativi
rasamenti sferici (5) sulla crociera (7).
2°
Installare il pacco dischi frizione (3)
sugli ingranaggi planetari (4).
NOTA: rispettare la sequenza dei dischi
illustrata in figura.
2b
Nelle
versioni
con
differenziale
STANDARD al posto del pacco dischi
frizione si deve installare il rasamento.
3
Installare gli ingranaggio planetari (4)
nelle semiscatole (10) e (11).
4
Posizionare La crociera pre-montata
nella semiscatola differenziale (10)
riconoscibile per i fori filettati.
INTERVENTI STRAORDINARI
43 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
5
Accoppiare la semiscatola (11) alla
semiscatola (10) avendo cura di
rispettare la fasatura come indicato in
figura.
Riferirsi alla corrispondenza dei due
numeri stampigliati sulle 2 semiscatole.
6
Installare la corona conica (9) al gruppo
differenziale pre-montato avvitando le
viti (8). Applicare Loctite 270 sui filetti.
7
Serrare le viti (8) alla coppia di 25
daNm.
INTERVENTI STRAORDINARI
44 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.6.
PIGNONE CONICO CON RIDUTTORE 1 VELOCITA’
4.6.1. SMONTAGGIO
1
Rimuovere le viti (6) di fissaggio del
sottogruppo riduttore 1 velocità alla
scatola centrale.
2
Separare il sottogruppo riduttore 1
velocità dalla scatola centrale del ponte
differenziale aiutandosi con un martello.
ATTENZIONE: mettere in sicurezza il
sottogruppo riduttore 1 velocità.
3
INTERVENTI STRAORDINARI
Recuperare
gli
spessori
(1)
registrazione messa in modulo della
coppia conica.
Svitare la ghiera (12) con utensile
commerciale (T12).
45 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Rimuovere la ralla assiale (11).
5
Separare l’ingranaggio condotto (10)
dal pignone conico (2) utilizzando un
estrattore.
6
Smontare il cuscinetto a rulli conici (8)
dall’ingranaggio condotto (10).
7
Rimuovere l’anello O-ring (3) dal codolo
del pignone (2).
8
Recuperare gli spessori (7) per il
precarico dei cuscinetti a rulli conici del
pignone (2).
INTERVENTI STRAORDINARI
46 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
9
Rimuovere l’anello distanziale (7).
10
Smontare il cuscinetto (4) dal pignone
conico (2) con estrattore.
11
Smontare la pista del cuscinetto (4) con
estrattore dal corpo del riduttore (5).
12
Smontare la pista del cuscinetto (8) con
estrattore dal corpo del riduttore (5).
13
Smontare il cuscinetto (13) dal corpo
del riduttore (5).
INTERVENTI STRAORDINARI
47 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.6.2. MONTAGGIO
1
Piantare il cuscinetto a sfere (5) sul
corpo riduttore (5) con utensile speciale
(T13).
2
Piantare la pista del cuscinetto a rulli
conici (8) sul corpo riduttore (5) con
utensile speciale (T14).
3
Piantare la pista del cuscinetto a rulli
conici (4) sul corpo riduttore (5) con
utensile speciale (T15).
INTERVENTI STRAORDINARI
48 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Posizionare
temporaneamente
il
cuscinetto a rulli conici (4) nella sua
pista ed eseguire la misura della quota
“B” come illustrato in figura con calibro
di profondità.
Nella figura adiacente la quota misurata
è 33.6mm.
B
IMPORTANTE: questa misura è
funzionale alla registrazione della
coppia conica.
5
Piantare il cuscinetto a rulli conici (4)
sul pignone conico (2) con opportuno
spintore.
6
Piantare il cuscinetto a rulli conici (8)
sull’ingranaggio condotto (10) con
opportuno spintore.
7
Inserire il pignone conico pre-montato
(2) nel corpo riduttore (5).
INTERVENTI STRAORDINARI
49 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
8
Inserire l’anello distanziale (9) sul
pignone conico (2) con lo spallamento
rivolto verso la testa del pignone.
NOTA:
verificare
la
orientazione del distanziale.
corretta
9
Inserire gli opportuni spessori (7) sul
pignone conico (2).
10
Montare l’anello O-Ring (3) nella sede
del pignone (2).
11
Montare l’ingranaggio condotto premontato (10) sul pignone (2) aiutandosi
con un martello.
12
Installare la ralla assiale (11) sul
pignone conico (2).
INTERVENTI STRAORDINARI
50 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
13
Avvitare la ghiera (12) sul filetto del
pignone (2) con utensile specifico (T12)
applicando Loctite 270.
14
Serrare la ghiera (12) alla coppia di 30
daNm.
15
Verificare il valore di pre-carico dei
cuscinetti a rulli conici (4) e (8) misurato
come coppia di rotolamento tramite
torsiometro.
La misura deve essere compresa tra 9
e 20 daNcm (senza paraolio).
16
Se necessario smontare la ghiera (12),
la ralla assiale (11), l’anello O-Ring (3),
l’ingranaggio condotto (10) e variare la
quantità di spessori (7).
Ripetere l’operazione di avvitamentosvitamento della ghiera (12) con filetto
autobloccante al massimo 5 volte.
17
INTERVENTI STRAORDINARI
Posizionare la scatola centrale su un
supporto adeguato.
51 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
18
Eseguire la misura della quota “A”
come illustrato in figura e nel disegno
con calibro di profondità.
Nella figura adiacente la quota misurata
è 134.9mm.
IMPORTANTE: questa misura è
funzionale alla registrazione della
coppia conica.
A
19
Leggere la quota “X” stampigliata sulla
testa del pignone conico (2).
Nella figura adiacente la quota riportata
è 107mm.
20
Determinare la quantità Y di spessori in
carta (1) per la messa in modulo della
coppia conica secondo la seguente
formula:
REGISTRAZIONE
21
INTERVENTI STRAORDINARI
Y = X – (A – B – 0.1) mm
Per la quota “B” riferirsi alla fase 4.
Nell’esempio illustrato:
Y = 107 – 134.9 + 33.6 + 0.1 = 5.8mm
Installare 2 prigionieri di guida nella
foratura della scatola centrale e
posizionare
gli
spessori
(1)
precedentemente determinati.
52 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
22
Montare il sottogruppo riduttore 1
velocità pre-montato sulla scatola
centrale aiutandosi con un martello.
23
Rimuovere i prigionieri guida e avvitare
le viti (6).
24
Serrare le viti (6) a 15 daNm.
INTERVENTI STRAORDINARI
53 / 71
MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.7.
PIGNONE CONICO CON FRENO KNOTT 160x40
4.7.1. SMONTAGGIO
1
Svitare la ghiera (16) dal pignone
conico (2) con utensile commerciale
(T12).
2
Rimuovere la ralla assiale (15) dal
pignone conico (2).
3
Separare la flangia con tamburo (12)
dal pignone conico (2) aiutandosi con
una leva.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Rimuovere le 2 ganasce freno (20)
con le 2 molle di contrasto (21) dalla
sede del perno (19) e dalla leva freno
(24).
5
Lo spessore minimo residuo del
materiale di attrito non deve essere
inferiore a 1.0 mm nel punto più
sottile. Se necessario provvedere
alla sostituzione delle ganasce (20).
6
Rimuovere l’anello Segeer (26),
recuperare l’anello rasamento (25) e
sfilare la leva freno (24) dal perno
(17).
7
Svitare il perno (17) dalla scatola
porta pignone (5) e recuperare
l’anello rasamento (23).
8
Svitare il perno (19) dalla scatola
porta pignone (5).
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
9
Svitare le viti (6) di fissaggio del
sottogruppo pignone alla scatola
centrale.
10
Separare il sottogruppo pignone
dalla scatola centrale del ponte
differenziale aiutandosi con un
martello.
Recuperare gli spessori in carta (1)
registrazione messa in modulo della
coppia conica.
11
Rimuovere l’anello di tenuta (11)
dalla scatola porta-pignone (5) con
un cacciavite.
NOTA: è un’operazione distruttiva
per l’anello di tenuta.
12
Rimuovere l’anello O-ring (3) dal
codolo del pignone (2).
13
Estrarre il pignone conico (2) dalla
scatola porta pignone (5) aiutandosi
con un martello.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
14
Recuperare il cuscinetto a rulli conici
(10).
15
Smontare il cuscinetto a rulli conici
(4) dall’pignone (2) con estrattore.
16
Recuperare gli spessori (8) e (9) per
il precarico dei cuscinetti a rulli conici
del pignone (2).
17
Rimuovere l’anello distanziale (7).
18
Smontare le piste dei cuscinetti a rulli
conici (4) e (8) con estrattore dalla
scatola porta-pignone (5).
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.7.2. MONTAGGIO
1
Piantare sulla scatola porta-pignone
(5) la pista del cuscinetto interno a
rulli conici (4) con utensile speciale
(T15).
Piantare sulla scatola porta-pignone
(5) la pista del cuscinetto esterno a
rulli conici (10) con utensile speciale
(T16).
2
Posizionare temporaneamente il
cuscinetto a rulli conici (4) nella sua
pista ed eseguire la misura della
quota “B” come illustrato in figura con
calibro di profondità.
Nella figura adiacente
misurata è 34mm.
B
INTERVENTI STRAORDINARI
la
quota
IMPORTANTE: questa misura è
funzionale alla registrazione della
coppia conica.
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
3
Piantare il cuscinetto a rulli conici (4)
sul pignone conico (2) con opportuno
spintore.
4
Inserire il pignone conico premontato (2) nella scatola portapignone (5).
5
Inserire l’anello distanziale (7) sul
pignone
conico
(2)
con
lo
spallamento rivolto verso la testa del
pignone.
NOTA:
verificare
la
corretta
orientazione del distanziale.
6
Inserire gli spessori (8) e (9) sul
pignone conico (2).
7
Piantare il cuscinetto a rulli conici
(10) sul pignone conico (2) con
opportuno spintore.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
8
Montare l’anello O-Ring (3) nella
sede del pignone (2).
9
Piantare l’anello di tenuta (11) sulla
scatola porta-pignone (5) con
utensile specifico (T17).
Ingrassare il labbro interno del
paraolio con grasso Polymer 400.
10
Installare la flangia con tamburo (12)
sul pignone (2) aiutandosi con un
martello.
11
Posizionare la ralla (15) sul pignone
(2).
12
Avvitare la ghiera (16) sul pignoneconico (2) con utensile commerciale
(T12). Serrare la ghiera (16)
TEMPORANEAMENTE a 30 daNm.
NOTA: NON applicare LOCTITE
poiché la flangia con tamburo (12)
deve essere smontato per poter
installare il sottogruppo scatola porta
pignone sulla scatola centrale.
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
13
Verificare il valore di pre-carico dei
cuscinetti a rulli conici (4) e (10)
misurato come coppia di rotolamento
tramite torsiometro.
La misura deve essere compresa tra
9 e 20 daNcm (senza paraolio).
14
15
Se necessario smontare la ghiera
(16), la ralla assiale (15), l’anello ORing (3), la flangia con tamburo (12)
e variare la quantità di spessori (8) e
(9).
Ripetere l’operazione di avvitamentosvitamento della ghiera (16) con
filetto autobloccante al massimo 5
volte.
Rimuovere la ghiera (16) la ralla
assiale (15) e la flangia con tamburo
(12) dal sottogruppo pignone
16
Posizionare la scatola centrale su un
supporto adeguato.
17
Eseguire la misura della quota “A”
come illustrato in figura e nel disegno
con calibro di profondità.
Nella figura adiacente
misurata è 134.9mm.
INTERVENTI STRAORDINARI
la
quota
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
IMPORTANTE: questa misura è
funzionale alla registrazione della
coppia conica.
A
18
Leggere la quota “X” stampigliata
sulla testa del pignone conico (2).
Nella figura adiacente
riportata è 107mm.
19
la
quota
Determinare la quantità Y di spessori
in carta (1) per la messa in modulo
della coppia conica secondo la
seguente formula:
REGISTRAZIONE
20
21
INTERVENTI STRAORDINARI
Y = X – ( A – B – 0.1) mm
Per la quota “B” riferirsi alla fase 2.
Nell’esempio illustrato:
Y=107 – 134.9 + 34 + 0.1=6.2mm
Installare 2 prigionieri di guida nella
foratura della scatola centrale e
posizionare
gli
spessori
(1)
precedentemente determinati.
Montare il sottogruppo scatola portapignone sulla scatola centrale
aituandosi con un martello
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
22
Rimuovere i prigionieri
avvitare le viti (6).
guida
e
Serrare le viti (6) a 15 daNm.
23
Avvitare il perno (19) delle ganasce
freno sulla scatola porta pignone (2)
e serrare alla coppia di 20 daNm.
Applicare Loctite 270.
24
Avvitare il perno (17) della leva freno
sulla scatola porta pignone (2) e
serrare alla coppia.
25
Posizionare l’anello di rasamento
(23) sul perno (17) della leva freno.
26
Posizionare la leva freno (24) e
l’anello rasamento (25) sul relativo
perno (17).
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
27
Installare l’anello Segeer (26) di
fermo della leva freno sul perno (17).
28
Pre-montare le molle di ritorno (21)
sulle ganasce freno (20).
29
Installare le ganasce del freno (20)
sul relativo perno (19) avendo cura di
mantenere le molle (21) nelle loro
sedi.
NOTA:
verificare
il
corretto
funzionamento del freno a tamburo
tramite la leva di comando.
30
INTERVENTI STRAORDINARI
Montare la flangia con tamburo (12)
sul pignone (2).
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
31
Posizionare l’anello di rasamento
(15).
32
Avvitare la ghiera (16) sul pignone
conico (2).
Serrare con utensile commerciale
(T12) a 30 daNm
33
Effettuare la verifica finale del valore
di pre-carico dei cuscinetti a rulli
conici (4) e (10) misurato come
coppia di
rotolamento
tramite
torsiometro.
La misura deve essere compresa tra
9 e 20 daNcm (senza paraolio).
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4.8.
ACCESSORI
4.8.1. RIDUTTORE 1 VELOCITA’
4.8.1.1.
SMONTAGGIO
1
Svitare le viti (2) recuperando le rondelle
(3).
2
Separare con una leva il coperchio (5)
dal corpo (1) del riduttore 1 velocità
avendo cura di sfilare l’ingranaggio
conduttore (7) e gli spessori (8) dalle
sedi nei cuscinetti a sfere (6).
3
Recuperare le spine cilindriche (9) dal
corpo del riduttore (10).
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
4
Rimuovere l'anello di tenuta (1) dal
coperchio con un cacciavite.
NOTA: è un’operazione distruttiva per
l’anello di tenuta.
5
Smontare il cuscinetto a sfere (6) con
estrattore.
4.8.1.2.
MONTAGGIO
1
INTERVENTI STRAORDINARI
Piantare il cuscinetto a sfere (6) nella
sede del coperchio del riduttore 1
velocità (5) con utensile speciale (T13).
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
2
Piantare l’anello di tenuta (1) sul
coperchio riduttore (5) con utensile
speciale (T18).
Cospargere il labbro interno con grasso
Polymer 400.
3
Eseguire la misura della quota “X” tra
gli
spallamenti
dell’ingranaggio
conduttore (7) come rappresentato in
figura.
4
Eseguire la misura della quota “A” tra il
piano di accoppiamento del corpo (10)
riduttore e l’estremità del cuscinetto a
sfere (6) come rappresentato in figura.
5
Eseguire la misura della quota “B” tra
l’estremità del cuscinetto a sfere (6) e il
piano di accoppiamento del coperchio
riduttore (5) come rappresentato in
figura.
6
Determinare la quantità Y di spessori
(8) secondo la seguente formula:
Y = ( A - B) - X
REGISTRAZIONE
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
7
Posizionare
gli
spessori
(8)
sull’ingranaggio conduttore (7) presso
lo spallamento opposto al profilo
scanalato.
8
Installare l’ingranaggio conduttore (7)
nella sede del cuscinetto a sfere (6) del
corpo riduttore (10).
9
Piantare le spine cilindriche (9) sul
corpo riduttore (10).
10
Cospargere di sigillante liquido come
indicato in figura il piano di
accoppiamento del corpo (10) con il
coperchio (5) del riduttore 1 velocità.
11
Montare il coperchio (5) sul corpo (10)
del riduttore aiutandosi con un
martello..
INTERVENTI STRAORDINARI
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
12
Avvitare le viti (2) con rondella (3)
applicando Loctite 270.
Serrare alla coppia di 12 daNm.
13
INTERVENTI STRAORDINARI
Installare i 3 tappi di chiusura (4)
serrando alla coppia di 3 daNm.
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MANUALE USO E MANUTENZIONE PONTI SERIE S068
5. COLLAUDO E ACCORGIMENTI FINALI
5.1.
COLLAUDI
Bloccare il pignone di ingresso moto. Se l’assale è installato sul veicolo inserire la
marcia.
Con l'aiuto di un'altra persona collocata al lato opposto, eseguire il collaudo di corretto
montaggio ruotando per quanto possibile entrambe le ruote nel senso di marcia avanti.
(Entrambe le ruote dovrebbero bloccarsi dopo poco).
Con il pignone sempre bloccato, liberare la ruota di destra e ruotare la ruota di sinistra
nel senso di marcia avanti. Se il montaggio è corretto si dovrà verificare che la ruota
sinistra giri liberamente senza eccessivi sforzi, e la ruota di destra ruoti in senso
opposto (marcia indietro) anch’essa liberamente. Ripetere l'operazione nel senso
opposto.
SE UNA DELLE RUOTE NON GIRA LIBERAMENTE, ricontrollare il montaggio
completo dell’assale.
5.2.
ACCORGIMENTI FINALI
Verificare il corretto riempimento dell’olio di lubrificazione nella trasmissione. Vedi
paragrafo 2.1.
Effettuare lo spurgo dell’aria dal circuito di alimentazione dei freni a disco in bagno
d’olio.
COLLAUDO E ACCORGIMENTI FINALI
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