Per iodico d’informazion
edi
tor
iale
LIMITI DELL’AZIONE AMMINISTRATIVA
IN REGIME DI MERCATO
L’Amministrazione Provinciale di Teramo,
unica in Abruzzo, organizza ogni anno una
serie di attività a supporto dei settori
produttivi. Iniziative certamente lodevoli
se, in alcuni casi, non integrassero una
vera e propria turbativa di mercato.
Il settore turismo, particolarmente
seguito dagli Amministratori Provinciali,
è al centro di interessi ed attività promozionali. La Provincia partecipa alle
fiere nazionali ed internazionali per
promuovere l’immagine e le bellezze
della nostra terra con le strutture
turistiche che nell’ambito del territorio operano. Stampa opuscoli patinati per illustrare ed esaltare la nostra
cultura, arte, gastronomia.
Tutte attività di grande importanza
che andrebbero sviluppate e potenziate per conquistare sempre nuovi
mercati e consolidare quelli tradizionali. Viceversa, andrebbero
certamente ridefinite le attività
di “gestione” delle iniziative,
come le escursioni nell’entroterra,
entrate prepotentemente in un mercato occupato
da operatori che effettuavano
con rischio d’impresa l’attività e che si sono visti costretti a chiudere i rispettivi rami
d’azienda a causa dell’invadenza provinciale che, con
i soldi di tutti, ha “ben
pensato” di erogare gratuitamente un pacchetto
turistico fino ad allora
offerto da imprenditori
professionali.
Agostino Ballone
Presidente e Amm.re
Delegato STAUR
e dell
3
a STAU
200
R Srl o
t
s
o
Numero 4
- Luglio/Ag
COMFORT E RISPETTO DELL’AMBIENTE
CON I NUOVI AUTOBUS
Dai primi di luglio la flotta STAUR si è
arricchita di 3 nuovi autobus della
Carrozzeria Autodromo modello
TANGO, che vanno a sostituire tre vecchi “Menarini 101”.
I tre nuovi autobus, oltre a svecchiare l’attuale flotta, introducono una
serie di innovazioni per il trasporto
della città di Teramo. Tra le più interessanti ci sono: l’adozione del sistema di climatizzazione integrale che, a
differenza del precedente modello, è
in grado di garantire un controllo efficace della temperatura
grazie alla disposizione delle bocchette
di aerazione su
tutta la lunghezza
dell’abitacolo; una
apposita postazione
per i portatori di
handicap e la relativa
pedana per facilitare
l’accesso in vettura; un
sistema di monitor integrato che
attraverso le telecamere disposte in
corrispondenza delle porte rende più
sicure le operazioni di salita e discesa
dei passeggeri.
Nonostante le ridotte dimensioni d’ingombro ( 9,74 metri
di lunghezza e 2,35 metri di
larghezza) le nuove vetture
sono in grado di trasportare
fino ad un massimo di 72 passeggeri di cui 11 a sedere.
La scelta dell’azienda è ricaduta su questo modello perché, grazie alla sua versatilità,
ben si adatta tanto al servizio
urbano, ricco di saliscendi e percorsi tortuosi, quanto alla circolazione nel centro cittadino in virtù del
ridotto impatto ambientale, garantito dalla adozione dei nuovi motori
conformi alla normativa Euro 3.
Ing. Giuseppe Colangelo
Coordinatore di Esercizio STAUR
INTERVISTA A SANDRO CHIACCHIARETTA,
PRESIDENTE REGIONALE ANAV*
- Qual è la questione più urgen-
possano trarre profitti
te da affrontare per le aziende
dalla propria attività
private del settore trasporti?
imprenditoriale.
Nel
secondo caso, invece,
“La questione più urgente per noi
cioè se la sentenza
imprenditori è la risoluzione dei saldi
fosse a noi favorevole,
contributivi di esercizio non chiusi
la consistenza patrimo-
dal 1987 ad oggi. La Regione, infatti,
niale
non ha ancora definito i saldi e così,
dovrebbe uscirne irro-
da quella data, si prosegue in regime
bustita. E ciò rappre-
di acconto. Noi ci siamo rivolti al Tar
senterebbe un buon via-
Abruzzo sperando di vedere ricono-
tico per potersi presen-
sciute le nostre ragioni. In ogni
tare con maggiore tran-
caso, l’esito sfavorevole o favorevo-
quillità alla stagione delle
le della sentenza potrebbe cambiare
gare”.
delle
aziende
il volto delle aziende”.
- Che significato assumerà il passag-
- Cosa potrebbe accadere?
gio dal regime delle concessioni a
quello delle gare?
“Nel primo caso, molti di noi
“Quando si passerà dal regime delle
non proseguire l’attività; la
concessioni a quello delle gare, i ser-
strana pretesa di qualcuno,
vizi di trasporto non saranno più affi-
infatti, è che gli imprendito-
dati dalle amministrazioni compe-
ri privati del settore tra-
tenti secondo criteri ampiamente
non
anche il prezzo avrà il suo peso. In
questo caso, avere una buona
solidità finanziaria consentirà
alle aziende private locali di
potrebbero vedersi costretti a
sporti
stabilite dal bando stesso in cui
affrontare le gare con i presupposti giusti. Senza capitali e quindi senza solidità
finanziaria, infatti, non si
potrà competere”.
discrezionali, ma seguendo logiche
* Associazione Nazionale Autoservizi Viaggiatori
PARCHEGGIO SOTTERRANEO A PIAZZA DANTE
Di un parcheggio sotterraneo a piazza Dante si
parla da tempo. Ora l’idea potrebbe diventare
realtà. Ben quattro imprese, infatti, hanno presentato insieme una proposta per la costruzione di
un parcheggio a due piani sotto la piazza. Progetto
e bozza di convenzione sono stati messi nero su
bianco, adesso si tratta di passare alla fase operativa. La struttura è destinata a contenere 329 posti
auto, di cui 162 saranno di proprietà del Comune
mentre 167 saranno venduti ai privati. Al parcheggio
si accederà da via dei Cappuccini, di fianco alla chiesa. La realizzazione della struttura interrata permetterà di liberare dalle auto l’intera piazza Dante, che
diventerà così area pedonale. Le ditte che hanno presentato il progetto sono Finabruzzo, So.ca.bi., Coefis e
Bassino. L’opera rientra nel Prusst, il programma di riqualificazione urbana di Teramo e Ascoli. Le imprese proponenti s’impegnano a sostenere i costi dell’opera (6 milioni e 200mila euro) in cambio della possibilità di gestire per 60 anni la parte di parcheggio che resterà di
proprietà pubblica. Tocca ora al consiglio comunale esaminare l’ipotesi di accordo contenuta nella
bozza di convenzione che accompagna il progetto.
LINEA “BASKET” PER IL PALAZZETTO? È UN’IDEA
Basket e trasporto pubblico cos’avranno mai in comune? Forse più di quanto non
s’immagini. La STAUR e l’Assessorato ai Trasporti del Comune di Teramo, per andare incontro
alle esigenze dei sempre più numerosi tifosi del Teramo basket, hanno avuto un’idea: organizzare
un servizio di trasporto pubblico “dedicato” agli incontri che la squadra cittadina di pallacanestro disputerà in casa nel prossimo campionato di Lega 1. Incontri di serie A con i fiocchi, si potrebbe dire, che
vedranno il team di coach Gramenzi sfidare i giganti dell’Olimpo cestistico italiano. In attesa di assistere
alle colossali partite, STAUR e Comune si sono posti il problema di soddisfare una crescente esigenza dei tifosi: collegamenti facili con il Palasport di Scapriano, per
assistere alle partite senza l’assillo della macchina o
del parcheggio.
Quella che si profila all’orizzonte, dunque, è una
sorta di linea… “basket”, che potrebbe essere
attivata un’ora prima dell’inizio degli incontri e terminare un’ora dopo, con una frequenza che non
supererebbe i cinque minuti. Per ora si tratta soltanto di un progetto, che dovrà essere valutato dal
punto di vista tecnico ed organizzato nei dettagli
prima di poter partire. L’idea, però, già piace a
quanti credono che si debba fare tutto il possibile
per agevolare il cammino del Teramo basket e fare
ancora… canestro.
TORNEO DI CALCIO A CINQUE
E PARTITA DEL CUORE
(9-26 LUGLIO)
Ritorna anche quest’anno il Torneo di calcio a 5, la cui ottava edizione è in programma dal
9 al 26 luglio in piazza Martiri della Libertà. Organizzato dall’associazione “Teramo Sport e Cultura”, l’evento si conferma come uno degli appuntamenti più attesi del cartellone teramano delle manifestazioni estive. Al torneo prenderanno parte 24 squadre, raggruppate in otto gironi, che si confronteranno in partite di sola
andata. Le prime due di ogni girone, poi, daranno vita ad incontri di ottavi di finale ad eliminazione diretta.
L’assegnazione dell’ambitissimo primo posto avverrà dopo la disputa di una appassionata e (come al solito) seguitissima finale. Come da tradizione, l’associazione Teramo Sport e Cultura organizza, a conclusione del torneo, anche
la “Giornata del cuore”, manifestazione che unisce lo sport allo spettacolo ed alla solidarietà. L’incasso della serata, infatti, sarà devoluto in beneficenza a Banco di solidarietà, Admo, Avulss, Aism. Il programma, il cui coordinamento artistico è affidato a Eleonora Coccagna, prevede una coreografia di balli caraibici messa in scena dal
gruppo “ADS Manuel” di Simone Maiaroli; un musical ispirato a Romeo e Giulietta, pensato e realizzato dal
Laboratorio di danza “Mousike” di Iolanda Romani; uno spettacolo di danza dal titolo “Prapastie” di Sara
Marchetti. Sul palcoscenico anche “Peppino e i ragazzi dell’Anffas Onlus di Lanciano”, che precederanno l’attesa esibizione del cabarettista Duilio Pizzocchi, direttamente da Zelig. In programma anche brani tratti dallo
spettacolo “In direzione del Sole”, con la coreografia di Eleonora Cuccagna e le musiche del gruppo musicale “I Trinciatoforte”. La serata sarà condotta da Christian Redox e Monica Ferrante di Radio Activity.
Sponsor ufficiale della manifestazione è Avis Rent a Car Autonoleggio.
LUGLIO-AGOSTO:
ALTRI APPUNTAMENTI IN CITTÀ
17 luglio
24 luglio-12 ottobre
6 agosto-10 agosto
Musica al quartiere Santo Spirito
Largo Proconsole, ore 21
Mostra di Corrado Cagli
Pinacoteca civica e Museo archeologico
Festa del pane
(nelle vie e nelle piazze del centro
storico)
22-24-28 luglio
24 luglio
Musica nei chiostri
Chiostro Madonna delle Grazie,
ore 21.15
Teatro dialettale in piazza
Largo Proconsole, ore 21
28-30 luglio
Rassegna internazionale di musica
popolare
Quartiere Santo Spirito, ore 21
Agosto (data da definire)
Cinema all’aperto
Piazza Martiri della Libertà
Settembre (data da definire)
Rassegna di teatro dialettale
TRASPORTO LOCALE:
IL PUNTO DI VISTA DELLA CGIL
Pubblichiamo di seguito l’intervento del responsabile provinciale della CGIL
Trasporti sui temi più urgenti del settore. Si tratta del primo di una serie di contributi che
vogliamo raccogliere per promuovere un dibattito sereno e costruttivo sulle esigenze del trasporto locale e sulla riforma in corso. Nei prossimi numeri di “TeRAMo News” daremo voce con articoli ed interviste anche agli altri sindacati.
Il ruolo del trasporto pubblico locale, con una mobilità efficiente e moderna, con un servizio più veloce,
comodo, funzionale, rappresenta il punto centrale per lo sviluppo delle nostre comunità. La necessità di
individuare le criticità nella nostra città e in tutta la provincia, l’urgenza di investimenti finanziari che
riportino l’utenza sui mezzi pubblici di trasporto non sono più rinviabili per liberare le nostre città dal caos
dell’inquinamento acustico ed atmosferico.
Bisogna intervenire con politiche serie e coraggiose sulla viabilità. Sul piano strutturale sono necessari interventi mirati a proteggere le fermate dalle soste abusive e alla creazione di assoluta sicurezza nelle operazioni di carico e scarico dei passeggeri. Nella città di Teramo va data soluzione positiva ai terminal in via Cona,
viale Mazzini, piazza San Francesco e piazza Garibaldi al fine di superare il forte congestionamento nelle ore
coincidenti con l’entrata e l’uscita dalle scuole; vanno accorpate alcune fermate in via Cona che risultano
eccessivamente frequenti e collocate in modo inopportuno, va ricercata la possibilità di istituire corsie preferenziali. Vanno poi individuate le sovrapposizioni tra i vettori che producono sprechi e diseconomie, non dando
un servizio migliore in assenza di una integrazione tariffaria. Si recupererebbero economicità da investire in qualità e nuove opportunità di collegamento con zone non coperte dai servizi. C’è dunque bisogno di scelte urgenti
a favore della mobilità collettiva affinché l’utilizzo del servizio pubblico non sia limitato a coloro che non possono optare per lo spostamento individuale ossia i senza patente di guida e coloro che non possono sostenerne i
costi. In questo quadro la riforma del trasporto pubblico locale (avviata dal decreto legislativo 422/97) nata con
gli obiettivi di recuperare efficienza nella sua organizzazione, di essere più efficace nella risposta ai bisogni del
cittadino e di raggiungere livelli di economicità di gestione maggiori sta incontrando grosse difficoltà. Manca un
quadro legislativo nazionale certo, con una eccessiva differenziazione legislativa tra le regioni. Si evidenziano
ritardi nelle predisposizioni dei piani regionali e di bacino e ritardi nei programmi di effettiva integrazione tra le
varie modalità di trasporto e soprattutto la mancanza di risorse adeguate.
Questo processo che sostituisce il sistema delle concessioni con quello delle gare d’appalto per l’affidamento
dei servizi si deve caratterizzare a nostro avviso prima di tutto con il potenziamento ed il miglioramento dell’offerta del servizio dato alla collettività.
Non può, come sta avvenendo, diventare una resa dei conti tra aziende in un processo disordinato che blocca
le condizioni di sviluppo del settore e retrocede le condizioni dei lavoratori. Per noi rappresenta una vera occasione di estendere i diritti e le tutele a tutti i lavoratori del settore. Le gare debbono svolgersi in un quadro
certo di legalità nel rispetto di leggi e contratti.
Luigi Scaccialepre
Segretario provinciale
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LA POSTA
Ho letto molto attentamente l’editoriale del numero di maggio e, poiché
per lavoro viaggio molto, anch’io ho
notato le medesime cose che lei sottolinea. Scrive che per la nostra città
disegna idealmente uno schema di
rete dei trasporti pubblici – fermate a
250 metri – pensiline, paline appositamente disegnate ed attrezzate – nuovi
percorsi, evitando accuratamente
sovrapposizioni… Mi scusi, perché di
farle idealmente non le fa per iscritto
presentandole al pubblico attraverso il
periodico TeRAMo News ed all’amministrazione comunale che, le assicuro,
sarà veramente sensibile a questo problema (visto che l’anno prossimo ci
saranno le elezioni comunali)? Ho dato
anche molta attenzione all’angolo
della posta e condivido (come molti
altri amici utenti STAUR) quello che ha
evidenziato il lettore S.G.: effettivamente le vetture non sono pulite e la
rigorosa manutenzione poi lascia
molto a desiderare (speriamo che
dopo le benevoli pungolate degli utenti miglioreranno sempre di più).
Vorrei approfittare dell’angolo della
posta per fare un appello a tutti i
miei/nostri concittadini: “LASCIATE
PER FAVORE LA VOSTRA AUTO A CASA E
USATE IL MEZZO PUBBLICO”. Ci sarà meno
smog, meno caos, i mezzi scorreranno
più celermente e ci sarà meno stress
per tutti. Non è concepibile e giustificabile che coloro i quali abitano nelle
immediate vicinanze del centro storico usino la macchina…
Grazie per l’ospitalità.
Paolo Di Giovanni
A costo di essere noiosi, ripetiamo
che la pulizia e la manutenzione dei
bus sono attività che svolgiamo quotidianamente e che impegnano un
organico complessivo di otto dipendenti, i quali svolgono esclusivamente tale tipo di lavoro. La qualità del
servizio offerto, certificata anche
dall’associazione dei consumatori
Arco che nella classifica regionale ha
assegnato alla STAUR il primo posto, è
di ottimo livello. Per quanto riguarda
l’utilizzo eccessivo delle auto anche
per fare poche centinaia di metri,
condividiamo il pensiero del lettore.
Potete inviare i vostri suggerimenti,
commenti e quesiti via fax al numero
0861.554481
oppure a mezzo posta all’indirizzo:
“TeRAMo News c/o STAUR Srl – Contrada
Piano Delfico – 64100 Teramo”.
TARIFFE SERVIZIO URBANO
Biglietto
una corsa
G 0,70
Biglietto*
orario (90 min)
G 0,80
Biglietto*
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nominativo
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a vista
G 28,70
LINEA 1 (CONA - COLLEATTERRATO BASSO)
CONA, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, STAZIONE, V.LE CRISPI, V.LE
EUROPA, V. S. BENEDETTO, COLLEATTERRATO BASSO
ORA INIZIO 05:10 ORA FINE 22:56 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 1// (CONA - COLLEATTERRATO BASSO)
Sospesa
fino al
31/08
CONA, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, STAZIONE, V.LE CRISPI,
COLLEATTERRATO ALTO, ZONA PEEP,
COLLEATTERRATO BASSO, VILLA PAVONE
ORA INIZIO 07:00 ORA FINE 21:00 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 2 (TERAMO - OSPEDALE CIVILE)
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.LE S. FRANCESCO, V. S. MARINO, OSPEDALE
ORA INIZIO 06:50 ORA FINE 21:25 FREQUENZA 20 MIN
LINEA 3 (PUTIGNANO - VILLA MOSCA)
PUTIGNANO, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, V. FONTE REGINA, V. FLAIANI,
VILLA MOSCA
ORA INIZIO 06:20 ORA FINE 20:40 FREQUENZA 60 MIN
LINEA 4 (FONTE BAIANO - CAMPO FIERA)
FONTE BAIANO, P.NO SOLARE,
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, CAMPO FIERA
ORA INIZIO 07:30 ORA FINE 20:21 FREQUENZA 30 MIN
TeRAMo News
NUMERI UTILI EMERGENZE
MAPPA LINEE
Aggiornata al 15/06/2003
* Biglietto valido per tutte le corse
ACI - Soccorso stradale Tel. 803.116
Periodico di informazione della STAUR Srl
numero 4 - luglio/agosto 2003
ENEL GAS - Emergenza guasti
TEL. 800.867172
Redazione
Contrada Piano Delfico
tel. 0861.554889 - fax 0861.554481
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TEL. 0861.3101
Direttore editoriale
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ENEL - Guasti TEL. 800.900800
CARABINIERI - Pronto intervento
TEL. 112
Direttore responsabile
Nicola Catenaro
CROCE ROSSA ITALIANA
Servizio Ambulanze TEL. 0861/250678
Redazione
Giuseppe Colangelo
Nadia Unfer
Bruno Puglia
Bruno Ballone
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EMERGENZA SANITARIA
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GUARDIA MEDICA
Ospedale Civile - TEL. 0861/429277
Iscrizione Reg. Stampa Tribunale di Teramo
N. 4/03 dell’ 11 febbraio 2003
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TEL. 800.880011
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CARSA spa
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QUESTURA
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LINEA 5 (SAN VENANZIO - GAMMARANA)
VIGILI DEL FUOCO TEL. 115
SAN VENANZIO, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, V.
AEREOPORTO, V. GAMMARANA, V. TEVERE, V. ARNO,
P.ZZA GARIBALDI, SAN VENANZIO
ORA INIZIO 06:55 ORA FINE 20:03 FREQUENZA 45 MIN
VIGILI URBANI
Piazzale S. Francesco - TEL. 0861/245618
LINEA 6 (P.ZZA GARIBALDI - COLLEPARCO)
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FRANCESCO,
COLLEPARCO
ORA INIZIO 07:10 ORA FINE 20:40 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 7
(P.ZZA GARIBALDI - COLLEPARCO UNIVERSITÀ)
Sospesa
fino al
31/08
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FRANCESCO,
STAZIONE, P.LE S. FRANCESCO, COLLEPARCO
ORA INIZIO 07:31 ORA FINE 20:53
FREQUENZA 15 MIN
COINCIDENZA CON TRENI DA/PER TERAMO
LINEA 8
(CIRCOLARE CENTRO STORICO - BUS NAVETTA)
V. CERULLI, V. CAPUANI, P.LE S. FRANCESCO, P.TA
REALE, C.SO DE MICHETTI, C.SO CERULLI, V. CERULLI
ORA INIZIO 07:30 ORA FINE 20:30 FREQUENZA 15 MIN
N.B.
Dal 7 luglio al 31 agosto il servizio di trasporto pubblico urbano
va parzialmente… “in ferie”. Per meglio adattarci alle esigenze
della città nel periodo estivo, infatti, abbiamo modificato orari e
frequenze delle corse e, in alcuni casi, sospeso alcune linee che
risultano quasi inutilizzate. Nella mappa pubblicata a fianco,
sono contenuti aggiornamenti e modifiche in vigore fino alla fine
di agosto.