 Il carburante non trattato diminuisce il
consumo ad ogni pieno?
 Il carburante non trattato sta uccidendo il
nostro ambiente.
 Il carburante non trattato comporta costi più
elevati per la manutenzione del veicolo.
 Usando carburante non trattato continuerai a
spendere sempre di più.
“Negli Stati Uniti, l’EPA richiede l’uso di additivi per
controllare la formazione di depositi nel motore e nel
sistema di distribuzione del carburante.”
epa.gov/otaq/regs/fuels/additive/fact7gda.htm
ADDITIVI PER CARBURANTE.
“Se mantengono stabile il carburante e migliorano le
prestazioni, perché le agenzie petrolifere non mettono
gli additivi direttamente nel carburante? Tu ti
ridurresti lo stipendio se non fossi costretto a farlo?”
Nigel J.Williams,The Green Millionaire p.86
Detergenti
• Per pulire il motore e circuito carburante
Agente lubrificate
• Per lubrificare il sistema
Stabilizzatore
• Per far durare più a lungo il carburante in stoccaggio
Ritardante di polimerizzazione
• Per impedire il deposito di sporcizia
Inibitori di ruggine e corrosione
• Per ridurre drasticamente la ruggine e la corrosione
dei serbatoi
Demulsificatore
• Per elimina l’acqua
Modificatore del tasso di combustione
• Per bruciare tutto il carburante abbassando il punto di
accensione
Untreated
Sei pronto a risolvere tutto con un solo prodotto?
•• Efficacia: fa risparmiare sul carburante e aumenta l’efficienza del
motore
•• Ambiente: è una soluzione non pericolosa per ridurre le emissioni
•• Manutenzione: riduce i costi di manutenzione del bene
aumentandone il valore
•• Economia: consente di risparmiare riducendo una spesa
inevitabile
Brevettato, testato e documentato per più di 23 anni
Legge fisica:
Conservazione della massa
La materia non viene creata né distrutta.
Conservazione dell’energia
L’energia non viene creata né distrutta.
Isaac Newton
Quello che entra deve uscire… IN QUALCHE
MODO.
= Normali molecole di benzina
XFT funziona con diesel, benzina, bio diesel, E85 & Bunker
Emissioni
Etanolo
/Alcool
Carburante
combusto
Depositi
Molecole di benzina non trattata
XFT funziona con diesel, benzina, bio diesel, gasolio nautico, E85 & Bunker
Il modificatore del tasso di combustione presente in XFT consente al
tuo carburante di rendere di più.
Depositi
Etanolo /
Alcool
Carburante efficace
Emissioni
= Molecole di benzina trattata con XFT utilizzabili
Il lavoro di Fischer ha determinato progressi tecnologici in molti settori
industriali. Nell’industria farmaceutica, ha portato allo sviluppo dei
catalizzatori, vale a dire sostanze che consentono alle reazioni chimiche di
avvenire più velocemente o in condizioni diverse, che non sarebbero
altrimenti possibili. Nell’industria della raffinazione petrolifera, il suo lavoro ha
aperto le porte allo sviluppo dei carburanti a basso tasso di piombo.
http://science.howstuffworks.com/dictionary/famous-scientists/chemists/ernst-otto-fischerinfo.htm
Wilkinson, Geoffrey (1921-1996), un chimico inglese, è conosciuto per il
lavoro svolto sui composti organico-metallici. Nel 1973, insieme al chimico
tedesco Ernst Otto Fischer che aveva lavorato in modo indipendente nella
stessa area, ha vinto il premio Nobel per la chimica per aver determinato la
struttura delle “molecole sandwich” e per aver scoperto una nuova classe di
composti.
http://science.howstuffworks.com/dictionary/famous-scientists/chemists/geoffrey-wilkinsoninfo.htm
Numero di pubblicazione: EP0197941 (A1)
Data di pubblicazione: 22 ottobre 1986 Inventori: KITCHEN GEORGE HOLCUM + (KITCHEN, GEORGE
HOLCUM)
Richiedente/i: KITCHEN GEORGE HOLCUM [US]; KITCHEN NANCY ELAINE [US]
http://science.howstuffworks.com/dictionary/famous-scientists/chemists/geoffrey-wilkinson-info.htm
Curt Ence stava vendendo additivi per carburante da 18 anni, ma solo in quantitativi da 55 galloni (più di 200
litri) a diverse industrie. Per circa 20 anni, questo prodotto è stato usato con successo in molte aziende in giro
per il mondo e, grazie ai numerosi vantaggi che porta, non ne possono più fare a meno. Curt Ence ha pensato
a lungo a come far sì che il prodotto arrivasse alla gente comune e presto è arrivato alla conclusione che il
Multilevel Marketing sarebbe stata la soluzione più veloce per farlo conoscere ovunque. Soprattutto perchè le
persone avrebbero avuto bisogno di essere ben informate e addestrate al suo uso, cosa che non sarebbe
fattibile acquistandolo da un normale scaffale di un benzinaio.
http://www.obtainer-online.com/the_xtreme_network_3_361_EN.html
John Winterholler – Presidente
Kirk Newman – Vice Presidente, per il Marketing & le Vendite
Curt Ence – Vice Presidente per
la Ricerca e lo Sviluppo del Prodotto.
Joel Theler – Vice Presidente
per le Relazioni con il Distributore
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