Wikilogistics – INCOTERMS 2010.............................................2
Scopo di questa forma sintetica di INCOTERMS 2010........................................ 2
Esonero da responsabilità.................................................................................. 2
Cos’è INCOTERMS?.......................................................................................... 3
L’INCOTERMS® 2010........................................................................................ 4
INCOTERMS® 2010 per tutte le modalità e i mezzi di trasporto........................ 4
INCOTERMS® 2010 per il trasporto marittimo e fluviale.................................... 4
Cancellazione di vecchie clausole...................................................................... 5
A partire da quando sarà valido INCOTERMS® 2010?....................................... 5
Cosa può essere regolamentato con INCOTERMS® 2010?................................ 6
Cosa non contempla INCOTERMS® 2010?....................................................... 6
È possibile modificare le clausole INCOTERMS® 2010 in un contratto?............. 6
Trasporto multimodale.............................................................7
EXW - Ex Work................................................................................................. 8
FCA - Free Carrier........................................................................................... 10
CPT - Carriage Paid To.................................................................................... 12
CIP - Carriage and Insurance Paid .................................................................. 14
DAT - Delivered At Terminal ........................................................................... 16
DAP - Delivered At Place................................................................................. 18
DDP - Delivered Duty Paid............................................................................... 20
Trasporto marittimo e fluviale...............................................23
FAS - Free Alongside Ship ............................................................................... 24
FOB - Free on Board ....................................................................................... 26
CFR - Cost and Freight ................................................................................... 28
CIF - Cost, Insurance and Freight .................................................................... 30
Spiegazione della terminologia.............................................32
Indice alfabetico......................................................................38
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Wikilogistics – INCOTERMS 2010
Scopo di questa forma sintetica di INCOTERMS 2010
Questo opuscolo su INCOTERMS 2010 ha i seguenti obiettivi:
•
la spiegazione del senso e significato degli INCOTERMS, in particolare per scopi didattici.
•
dare una panoramica delle 11 clausole di INCOTERMS 2010.
•
la spiegazione dei termini principali relativi al commercio internazionale.
•
la spiegazione sintetica e comprensibile e la visualizzazione grafica
delle singole clausole.
Esonero da responsabilità
Le informazioni contenute in questo opuscolo sono state ricercate con
la massima cura. Le illustrazioni riassuntive vengono usate per dare una
panoramica generale, possono contenere imprecisioni e non sostituiscono
quindi in nessun modo la normativa ufficiale della International Chamber
of Commerce (ICC). Per l’applicazione e l’interpretazione delle clausole
commerciali “INCOTERMS® 2010”e per l’uso nella pratica commerciale,
è quindi doveroso fare sempre riferimento all’opera normativa ufficiale
tenendo conto del testo originale integrale. Informazioni supplementari
vengono fornite dai seguenti siti Web e libri:
Siti Web
http://www.icc-switzerland.ch/iccschweiz
http://www.icc-deutschland.de
http://www.icc-austria.org
Libri: INCOTERMS® 2010 inglese-tedesco
“Die Regeln der ICC zur Auslegung nationaler und internationaler Handelsklauseln” (Libro)
ISBN-10:3-929621-71-1
EAN:9783929621716
Data di pubblicazione: 20.09.2010
Editore:ICC Deutschland
Formato: Tascabile
Lingua:Tedesco
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INCOTERMS 2010®
ISBN-10:3-89817-889-7
EAN:9783898178891
Data di pubblicazione: 20.09.2010
Editore:Bundesanzeiger Verlagsgesellschaft
Lingua:Tedesco
INCOTERMS® 2010
ISBN-10:92-842-0080-6
EAN:9789284200801
Data di pubblicazione: 2010
Editore:ICC Switzerland
Formato: Libro
Lingua:Inglese
Altre opere disponibili nelle librerie sono datate e si riferiscono in genere
a INCOTERMS 2000. Tenendo presente la mancanza di attualità, possono
comunque essere ugualmente utilizzati.
Cos’è INCOTERMS?
La definizione INCOTERMS è un condensato. Per esteso, l’opera normativa
si chiama INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS, che possiamo tradurre
con “Condizioni o regole commerciali internazionali”. La prima versione
dell’opera normativa è stata pubblicata già nel lontano 1936 dalla Camera di Commercio Internazionale “International Chamber of Commerce”
(ICC). Attualmente INCOTERMS® 2010 è un marchio registrato - e quindi
- protetto. INCOTERMS è una raccolta di condizioni commerciali internazionale per l’interpretazione dei doveri di compratori e venditori nel contesto del commercio nazionale ed internazionale. L’obiettivo dell’opera
è il miglioramento della sicurezza giuridica. Con INCOTERMS è possibile
regolamentare in modo semplice e standardizzato punti potenzialmente
controversi come le spese di trasporto, il luogo di consegna e il trasferimento del rischio.
Dopo che le prime versioni di INCOTERMS avevano trovato applicazione prevalentemente nel trasporto marittimo, successive versioni del testo
sono state adattate alle varie condizioni peculiari del commercio. Una notevole influenza sull’opera normativa l’hanno avuta, da un lato, l’incre-
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mento nell’uso dei mezzi elettronici di comunicazione e, dall’altro lato,
l’incremento del carattere multimodale dei trasporti.
L’INCOTERMS® 2010
Dalla 7a Revisione dell’INCOTERMS è stato tratto l’INCOTERMS® 2010
che, rispetto alla versione precedente, è arricchita di alcune notevoli novità, tenendo quindi conto dello sviluppo assai dinamico nel settore dei
trasporti, della logistica e delle comunicazioni. Le modifiche più significative sono:
•
la cancellazione di 4 sigle, mentre ne sono state aggiunte 2 nuove.
Ne risulta una riduzione dalle 13 sigle valide finora alle 11 sigle
attuali.
•
le clausole vengono suddivise in due settori: 7 sigle sono concepite
per i trasporti multimodali mentre 4 sigle sono valide solo per il
trasporto marittimo e fluviale.
•
la modifica del trasferimento del rischio nelle clausole FOB, CFR e CIF.
INCOTERMS® 2010 per tutte le modalità e i mezzi di trasporto
(qui elencate in ordine di incremento di responsabilità del venditore)
EXW: Ex Works (f.co fabbrica)
FCA: Free Carrier (franco vettore fino al luogo di destinazione convenuto)
CPT: Carriage Paid To (franco fino al luogo di destinazione convenuto)
CIP: Carriage and Insurance Paid (franco, assicurato fino al luogo di destinazione convenuto)
DAT: Delivered at Terminal (consegnato presso un terminal convenuto)
DAP: Delivered at Place (consegnato fino a un luogo di destinazione convenuto)
DDP: Delivered Duty Paid (consegnato sdoganato a un luogo di destinazione convenuto).
INCOTERMS® 2010 per il trasporto marittimo e fluviale
(qui elencate in ordine di incremento di responsabilità del venditore)
FAS: Free Alongside Ship (franco lungo bordo nave presso un porto di
imbarco convenuto)
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FOB: Free on Board (caricato franco a bordo di una nave presso un porto
di imbarco convenuto)
CFR: Cost and Freight (costo e nolo fino a un porto di destinazione convenuto)
CIF: Cost, Insurance and Freight (franco e assicurato fino a un luogo di
destinazione convenuto)
Cancellazione di vecchie clausole
Le seguenti quattro vecchie clausole sono state cancellate:
DAF: Delivered at Frontier
DES: Delivered Ex Ship
DEQ: Delivered Ex Quai
DDU: Delivered Duty Unpaid
A partire da quando sarà valido INCOTERMS® 2010?
INCOTERMS® non è né una regolamentazione di carattere legale e neppure un’opera normativa di diritto internazionale. Essa costituisce un accordo simile alle “Condizioni Generali di Contratto” (CGC) stipulato tra
venditore e compratore. Le clausole di INCOTERMS assumono valore legale solo nel momento in cui sono state concordate contrattualmente. Il
rimando a una clausola di INCOTERMS semplifica il contratto, in quanto le
condizioni contenute in una certa clausola non devono essere concordate
singolarmente. Certe parti di un contratto di acquisto, inclusa la clausola
prescelta di INCOTERMS, possono essere invalidate in ogni momento da
disposizioni di legge oppure da accordi separati. In tal senso INCOTERMS
non sostituisce per nessun motivo il contratto di acquisto; le sue clausole
possono tuttalpiù essere inserite in un contratto e divenirne parte integrante.
Se non è altrimenti specificato si applica sempre l’ultima versione valida
di INCOTERMS®. Tuttavia le parti hanno la facoltà di concordare contrattualmente l’applicazione di una versione precedente di INCOTERMS.
Comunque per il compratore vale sempre la pena verificare quale versione di INCOTERMS è specificata nel contratto. In particolare in contratti
dall’estremo oriente potrebbe capitare di trovare clausole della versione
di INCOTERMS 1980. Tali contratti possono esporre il compratore a un
notevole rischio. Nel dubbio vale quindi la pena di stabilire in contratto
l’applicazione specifica di INCOTERMS® 2010.
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Trasporto multimodale
Trasporto
multimodale
(clausole elencate in ordine di incremento di responsabilità del venditore)
EXW:
FCA:
CPT:
CIP:
DAT:
DAP:
DDP:
Ex Work
Free Carrier
Carriage Paid To
Carriage and Insurance Paid
Delivered At Terminal
Delivered At Place
Delivered Duty Paid
EXW - Ex Work
Franco fabbrica
Descrizione sintetica
Il venditore ha adempiuto (meglio ha rispettato) alle proprie responsabilità
nel momento in cui mette a disposizione del compratore la merce, pronta
per il ritiro, presso il venditore o in un altro luogo convenuto e ne notifica
l’approntamento al compratore. EXW è la clausola con le minori responsabilità per il venditore.
Modalità di trasporto
Multimodale. È vantaggioso se il venditore comunica al compratore quali
mezzi di trasporto sono i più adatti per il ritiro della merce.
Luogo di consegna
Il venditore mette a disposizione la merce sulla rampa di carico del proprio
stabilimento (o in un altro luogo convenuto), pronta per il ritiro.
Trasferimento del rischio
Nel luogo nominato nel contratto. Carico e rischio di trasporto sono nella
responsabilità del compratore.
Zoll
Douane
Venditore
Luogo di consegna
Trasferimento del rischio
Spese di trasporto
Formalità di esportazione/importazione
Contratto di trasporto
Assicurazione
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Rampa di carico
Rampa di carico
Rampa di carico
Spese a carico del compratore
Non regolamentata, le spese so
EXW
Trapasso delle spese di trasporto
Nel luogo convenuto.
Espletamento delle formalità di esportazione
A cura(di responsabilità) del venditore ma a carico del compratore.
Espletamento delle formalità di importazione
A cura del compratore.
Stipula del contratto di trasporto
A cura del compratore.
Assicurazione
Non regolamentata.
Zoll
Douane
Compratore
ono in ogni caso a carico del compratore
9
FCA - Free Carrier
Franco vettore fino a un luogo convenuto.
Descrizione sintetica
Il venditore deve consegnare la merce al vettore o a un’altra persona presso il compratore oppure in un altro luogo convenuto e si assume le spese
fino alla consegna al primo vettore. Non deve stipulare un contratto di
trasporto.
Modalità di trasporto
Multimodale. Deve essere stabilita/o (devono essere stabiliti) la modalità e
il mezzo di trasporto.
Luogo di consegna
Consegna della merce in un luogo definito con precisione e a un vettore
ben definito (o a un’altra persona ben definita).
Trasferimento del rischio
Nel luogo convenuto. Fino al momento e all’atto della consegna il rischio
rimane presso il venditore.
Zoll
Douane
Venditore
Luogo di consegna
Trasferimento del rischio
Spese di trasporto
Formalità di esportazione/importazione
Contratto di trasporto
Assicurazione
10
Consegna al vettore
Consegna al vettore
Consegna al vettore
Spese a carico del compratore
Non regolamentata
FCA
Trapasso delle spese di trasporto
Al momento della consegna al vettore.
Espletamento delle formalità di esportazione
A cura del venditore.
Espletamento delle formalità di importazione
A cura del compratore.
Stipula del contratto di trasporto
A cura del compratore.
Assicurazione
Non regolamentata. Né il venditore né il compratore sono nell’obbligo di
stipulare un’assicurazione.
Zoll
Douane
Compratore
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Trasporto marittimo e fluviale
Trasporto marittimo
e fluviale
(clausole elencate in ordine di incremento di
responsabilità del venditore)
FAS:
FOB:
CFR:
CIF:
Free Alongside Ship
Free on Board
Cost and Freight
Cost, Insurance and Freight
FAS - Free Alongside Ship
Franco lungo bordo in un porto d’imbarco nominato.
Descrizione sintetica
Il venditore è tenuto a mettere a disposizione la merce pronta per l’imbarco lungo il bordo della nave (per esempio sulla banchina o su una nave
fluviale) nel porto d’imbarco nominato. Il rischio di perdita o avaria del
carico passa al compratore nel momento in cui la merce si trova ‘lungo
bordo’ nave. Da questo momento in poi il compratore si fa carico di tutte
le spese.
Modalità di trasporto
Navi per il trasporto marittimo e fluviale.
Luogo di consegna
Lungo bordo nave nel porto di imbarco.
Trasferimento del rischio
Luogo di consegna nel porto di trasbordo.
Zoll
Douane
Venditore
Luogo di consegna
Lungo bordo nave
Lungo bordo nave
Trasferimento del rischio
Lungo bordo nave
Spese di trasporto
Formalità di esportazione/importazione
Nicht geregelt
Contratto di trasporto
Non regolamentata
Assicurazione
24
FAS
Trapasso delle spese di trasporto
Nel luogo di consegna nel porto d’imbarco.
Espletamento delle formalità di esportazione
A cura del venditore.
Espletamento delle formalità di importazione
A cura compratore.
Stipula del contratto di trasporto
A cura del compratore.
Assicurazione
Non regolamentata.
Zoll
Douane
Compratore
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