Serie
DCM-06F
Azionamento chopper
Per motori in c.c.
PRELIMINARE
Controllo di velocità
per motori a corrente
continua a magneti
permanenti
AZIONAMENTO AD 1 QUADRANTE
CONTROLLO DI VELOCITA’ CON INGRESSO DI RIFERIMENTO ANALOGICO
POSSIBILITA’ DI REGOLAZIONE DELLA VELOCITA’ TRAMITE POTENZIOMETRO
CORRENTE MASSIMA IN USCITA SINO A 3 A (Mod.A) e 6 A (Mod.B)
UNICA TENSIONE DI ALIMENTAZIONE C.C. o C.A.
TRIMMER PER REGOLAZIONE DELLA CORRENTE MASSIMA
COMPENSAZIONE RxI o DINAMO TACHIMETRICA
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€
Azionamento DCM-06F Rev.01/2009
Alimentazione +/- 10%
Corrente
massima
Modello
C.A.
C.C.
DCM-06F-A
12-24
16-33
3A
DCM-06F-B
12-24
16-33
6A
* L’azionamento può essere alimentato
indifferentemente in corrente continua o alternata
Range di velocità
(*)
Ingresso
riferimento
analogico
Massa
(g)
Dimensioni
(mm)
Da 0 ÷ N max
0÷5 V c.c.
100
117 x 71.8
Da 0 ÷ N max
0÷5 V c.c.
100
117 x 71.8
Protezione da sovracorrente, cortocircuito motore con
fusibile, cortocircuito su ponte-ingresso confusibile
Schema di collegamento
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Azionamento DCM-06F Rev.01/2009
CONNESSIONI
CONNETTORE
Connettore
a 12 poli
PIN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Denominazione
FAULT OUT
ENABLE 1
ENABLE 2
GND
Pot
RIF
+5V
DT.
Motore +
Motore 24 V AC
24 V AC
DESCRIZIONE
Uscita segnalazione di errore-Open collector
Azionamento Abilitato con segnale 12-24 V
Azionamento abilitato con ingresso a massa
Massa segnali
Potenziometro
Ingresso riferimento velocità 0-5 V
Uscita ausiliaria per potenziometro
Ingresso Dinamo tachimetrica
Motore polo positivo
Motore polo negativo
Alimentazione AC (polo positivo D.C.)
Alimentazione AC (polo negativo D.C.)
SEGNALAZIONI
LED ROSSO
LED VERDE
Segnalazione d’errore: corto circuito o limitazione corrente
Presenza tensione di alimentazione
DATI TECNICI
Ingresso riferimento di velocità : impedenza 22 KO
Ingresso ENABLE1: Fornire segnale da 12 a 24 V d.c. per azionamento abilitato
Ingresso ENABLE2: Chiuso per azionamento abilitato
Range di temperatura : in funzionamento – 10/+45° C
di stoccaggio -40/+80° C
Range di umidità: 20% a 80% di umidità relativa
Grado di protezione IP 00
DESCRIZIONE
DCM-06F é semplice ed un economico azionamento per il controllo di velocità di motori in corrente
continua a magneti permanenti.
L’azionamento richiede una sola tensione di alimentazione indifferentemente in corrente continua od
alternata.
Lo stadio di potenza “chopper” lavora ad una frequenza di 20 Khz.
Sono disponibili due versioni che differiscono nel valore massimo di corrente:
DCM-06F-A : corrente al motore regolabile da 0 a 3 A
DCM-06F-B : corrente al motore regolabile da 0 a 6 A
Il valore di corrente impostato è quello che determina la corrente continuativa che il motore può
assorbire in regime permanente.
E’ possibile cambiare la taratura di massima corrente agendo sugli shunt dell’azionamento:
2 shunts presenti = corrente 6 A
1 shunt presente = corrente 3 A
Il valore di corrente massima può essere impostato da zero al valore di targa agendo sul trimmer di
regolazione “Max current adj”.
L’azionamento dispone di due ingressi di abilitazione in modo tale da permettere l’abilitazione sia
chiudendo l’ ingresso ENABLE 2 verso massa che fornendo una tensione analogica compresa tra 12
e 24 V all’ingresso ENABLE 1; ovviamente andrà utilizzato solo uno dei due sistemi.
Il contenitore a vaschetta per guida DIN viene fornito in opzione.
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Azionamento DCM-06F Rev.01/2009
MESSA IN SERVIZIO
1)Connettere il motore
2) Selezionare il modo operativo: R x I o reazione da dinamo tachimetrica. In caso di funzionamento
in “R x I” inserire il jumper J2.
3) Connettere l’ingresso ABILITAZIONE utilizzando Enable1 oppure Enable 2.
4) Ruotare il trimmer Max Voltage Adj completamente in senso orario per ottenere la massima
velocità del motore.
5) Connettere il segnale di riferimento analogico 0/5 V oppure, in caso di regolazione manuale della
velocità il potenziometro esterno da 4,7 KO.
6) Connettere l’alimentazione di potenza
7) Tarare la corrente massima in uscita per mezzo del trimmer “Max current Adj”
8) Abilitare l’azionamento
9) Applicare il segnale di riferimento analogico 0/5 V per regolare la velocità del motore desiderata
Ponticello J2 : per controllo reazione d’armatura deve essere inserito mentre per reazione da dinamo
tachimetrica andrà rimosso.
INFORMAZIONI IMPORTANTI
Alcune applicazioni nelle quali vengono utilizzati dispositivi di potenza comportano potenziali rischi
di morte,infortuni personali, gravi danni alla proprietà od all’ambiente (applicazioni critiche). Il
prodotto descritto nel presente catalogo non è stato progettato e non è quindi garantito per l’utilizzo
in dispositivi di supporto alla vita od in “applicazioni critiche”.
L’utilizzo dell’azionamento DCM-06F in tali applicazioni sarà a totale rischio dell’acquirente
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Azionamento DCM-06F Rev.01/2009