SBB Cargo International Intermodalità e logistica – Torino, 11.01.2013 © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013 Una scelta strategica… 2000: primo treno attraverso la Svizzera – Gemania - Svizzera 2002/03: primo treno merci con le proprie filiali in Germania e Italia 2007: prima ferrovia europea interoperabile con una propria produzione GermaniaSvizzera-Italia 2006-09: collegamento coi porti del nord, costituzione di una piattaforma internazionale in Italia 2010/11: nascita di SBB Cargo International Vision: qualità per i prodotti che crescono nei mercati che contano, sostenibilità economica …che segue il mercato Hamburg Lübeck 365 giorni di qualità svizzera Rotterdam Efficiente, concorrenziale, attenta all’ambiente Antwerpen Porti, terminal, combinato convenzionale Grossi volumi, lunghe distanze Basel Gallarate Novara Industrializzazione della produzione, trazione interoperabile Padova Torino © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013 I numeri di SBB Cargo INT Anno di fondazione: fine 2010 Azionisti: SBB Cargo AG (75%), Hupac AG (25%) Sede centrale: Olten (Schweiz) Collaboratori: piu’ di 600 collaboratori in Germania, Svizzera e Italia Fatturato: 240 MCHF anno circa Numero treni: 32.000 anno circa Km/treno: 12.000.000 anno circa Numero locomotive: 126 © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013 Le nostre destinazioni in Italia Quality on track. © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013 Cosa vediamo attraversando 5 Nazioni da nord a sud? Lubecca Amburgo Rotterdam Duisburg Anversa Leadership indiscussa die porti del nord Europa nel catturare i flussi e rilanciarli all’interno e verso sud Colonia Ludwigshafen Basilea Aarau Novara Torino Visioni a lungo termine (DB rete europea) e scelte chiare (Verlagerung e NEAT in CH) Birrfeld Melzo Scalo Gallarat e A nord delle Alpi si crede nella logistica: Maersk, Schenker, Geodis, operatori intermodali, ecc. Il trasporto ferroviarrio gestito con produttività ed efficenza Padova © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013 Cosa manca in Italia? Vera attenzione politica Scelte chiare Pianificazione lungo termine Visione di sistema Senso dell’interesse comune Coerenza con le scelte nella realizzazione E allora perché non copiare? © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013 … per esempio da Rotterdam? … per esempio da Rotterdam? © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013 … per esempio da Rotterdam? © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013 Grazie per la vostra attenzione!!! © SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013