Volvo Trucks. Driving Progress
SCHEDA TECNICA
Pacchetto software freni
Pacchetto EBS (Electronic Brake System, Sistema frenante
elettronico)
Caratteristiche e benefici
L'EBS è un sistema di frenatura a comando rapido controllato elettronicamente
che presenta numerosi benefici rispetto al sistema di frenatura pneumatico
tradizionale. Il sistema EBS garantisce maggiore efficienza di frenata e offre
numerose funzioni aggiuntive, come antibloccaggio dei freni, funzioni di
monitoraggio della trazione, stabilità e frenata.
Il sistema di frenatura EBS è integrato nell'architettura elettronica del
veicolo e i modulatori di controllo EBS utilizzano i segnali elettrici per
controllare le valvole elettro-pneumatiche che regolano la pressione dell'aria
nei cilindri dei freni. La pressione frenante può quindi essere ripartita per
singola ruota o assale in base alla situazione per ottenere maggiore stabilità
e sicurezza del veicolo.
Il sistema di frenatura elettronico è inoltre dotato di back-up pneumatico
integrale con due circuiti dei freni indipendenti, simile al sistema di frenatura
tradizionale.
L'EBS è disponibile in due versioni: EBS-STD e EBS-MED.
La risposa del sistema è estremamente rapida, con
conseguenti spazi di frenata più brevi. Offre una serie
di funzioni quali:
• Controllo elettronico che adatta e ottimizza le
caratteristiche della forza frenante.
• Distribuzione della forza frenante tra gli assali e tra il
trattore e il rimorchio per una maggiore stabilità.
• Usura minore e più uniforme di pastiglie e
pneumatici.
• Frenata combinata con i freni ausiliari per una
minore usura dei freni a disco.
• Attivazione del freno di stazionamento per una
maggiore sicurezza.
2015-06-15 ITA Version 05
SCHEDA TECNICA
Pacchetto software freni
EBS-STD e EBS-MED includono i seguenti sistemi:
Per i trattori sono incluse le seguenti funzioni:
ABS antibloccaggio freni.
Compensazione automatica della frenata (CFC) – Tra il trattore
e il rimorchio.
Sensori usura LWS (Lining Wear Sensing)* – Indicano un
residuo pari a circa il 20% dello spessore delle pastiglie.
Controllo usura pastiglie (LWC)* – Rende omogenea l'usura
delle pastiglie tra le ruote dello stesso assale.
Frenata combinata (Brake blending) – Vengono attivati i freni
ausiliari che affiancano i freni di servizio.
Controllo della coppia di trascinamento** – Impedisce alle
ruote motrici di bloccarsi su fondo stradali scivolosi quando si
rilascia l'acceleratore.
Sincronizzazione bloccaggio differenziale (DLS) – Le ruote
motrici vengono sincronizzate prima dell'inserimento del
bloccaggio del differenziale.
Controllo bloccaggio differenziale (DLC)** – Innesto automatico
del bloccaggio del differenziale a velocità moderate su assali
posteriori singoli o tandem.
Prevenzione del ribaltamento – Impedisce che i trattori singoli
si ribaltino in avanti durante la frenata in discese ripide
EBS-MED include inoltre i seguenti sistemi:
Analisi usura delle pastiglie* – Viene calcolato il numero di
miglia/chilometri che sarà possibile percorrere con le pastiglie
montate.
Funzione partenza in salita – I freni vengono rilasciati a un
determinato livello di coppia motore o quando si rilascia la frizione
su un cambio manuale oppure circa un secondo dopo il rilascio
del pedale del freno in veicoli con cambio automatico.
Monitoraggio dello stato EBS – Tramite il sistema elettronico del
veicolo TEA2+ e TechTool.
Rilascio automatico del freno di stazionamento – Il freno di
stazionamento viene rilasciato automaticamente alla partenza.
Disponibile su I-Shift/Powertronic.
Avviso temperatura freni*.
External Brake Demand (EBD) – Consente il collegamento di
sistemi supplementari che richiedono la frenata, come il controllo
velocità adattivo (ACC).
*Non per BRAKE-ZV.
**Non per trazione integrale.
Diagnosi tramite TEA2+ – Sistema elettronico del veicolo.
Controllo della trazione (TCS)** – Funzione antislittamento
e sincronizzazione per la distribuzione della forza di trazione tra
le ruote motrici.
Assistenza frenata di emergenza – Aumenta la pressione
frenante per ottimizzare il rallentamento del veicolo e ridurre la
distanza di frenata.
Funzione di monitoraggio costante dei freni di servizio.
Attivazione automatica freno di stazionamento – Il freno
di stazionamento si attiva automaticamente allo spegnimento
quando il veicolo è fermo.
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