Firmato digitalmente da
Enel Distribuzione
ANDREA
PETRUSO
DTR Sardegna - Sviluppo Rete Sardegna
PLA Sede Nuoro
PROGETTAZIONE LINEA AEREA 15 kV OE =
P.T.P.
non presente
IN LOCALITA' ARREDABBA
C = IT
COMUNE DI ARZANA
PROVINCIA DELL' OGLIASTRA
PROGETTO DEFINITIVO
NUM. CLIENTE
LIV. PROG.
PD
WBS
ITER
TITOLO ELABORATO
PROGETTO RIDOTTO
DATA
CODICE RINTR.
N. ELABORATO
02
FOGLIO
-
N.FOGLI
-
REV.
ELENCO ELABORATI
DATA
ESEGUITO VERIFICATO APPROVATO
DESCRIZIONE REVISIONI
PROGETTAZIONE
exe italia
N. 2870
Ingegneria,Costruzioni, Energia & Ambiente
APPROVAZIONI
ENEL
DISTRIBUZIONE
CONTROLLATO
VERIFICATO
APPROVATO
SCALA
VARIE
Progettazione nuova linea aerea 15 kV e PTP
in localita' Arredabba
Comune di Arzana Provincia dell' Ogliastra
ELENCO ELABORATI
PROGETTO RIDOTTO
ELABORATO
■ Legenda
SCALA
-
■ Corografia C.T.R.
25000
■ Corografia C.T.R.
10000
■ Relazione Tecnica Illustrattiva
-
■ Tabella di Picchettazione
-
■ Tabella delle Caratteristiche dei sostegni
-
■ Scheda tecnico integrativa
-
■ Scheda ostacolo orizzontale
-
LEGENDA
Linea aerea 15 kV in progetto
Linea aerea 15 kV esistente
Palo PTP in progetto
Attraversamento corso d'acqua
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ENEL – Divisione Infrastrutture e Reti – Rete Elettrica
Macro area territoriale centro - Sviluppo rete Sardegna
Progettazioni Lavori e Autorizzazioni - Nuoro
Progettazione nuova linea aerea in cavo cordato 15 kV e P.T.P.
In località Arredabba Comune di Arzana
Provincia dell’ Ogliastra
Relazione Tecnica
L'ENEL Divisione infrastrutture e reti – Macro area territoriale centro – Sviluppo rete Sardegna - P.L.A.
Nuoro, deve provvedere alla realizzazione di una nuova linea in cavo cordato aereo 15 kV per alimentare
un nuovo PTP in località “Arredabba” Comune di Arzana nella Provincia dell‘ Ogliastra.
La linea aerea MT in progetto di lunghezza pari a 1833.33 ml si deriverà dalla linea aerea esistente in
rame 3x25 mmq e, seguendo per lo più confini o la viabilità esistente, si collegherà al nuovo P.T.P. in
progetto, posto subito dopo aver attraversato la Strada vicinale “Traguttu”.
I terreni attraversati si presentano collinosi e sono prevalentemente incolti, la posizione dei sostegni è
stata studiata con attenzione, provvedendo ad ubicarli sempre in prossimità della strada o in prossimità
dei confini, in modo da rendere minime le interferenze con i terreni.
La linea in progetto è stata attentamente studiata comparando le esigenze di pubblica utilità dell'opera
con gli interessi sia pubblici che privati con essa interferenti; a tal fine si è posta particolare attenzione
allo studio del percorso dalla linea che per buona parte segue il tracciato della viabilità esistente.
Complessivamente sono state studiate campate non eccessivamente lunghe, con sostegni non troppo
alti, onde ridurre al minimo l’impatto in fase di realizzazione ed i costi per la manutenzione.
Per la nuova linea aerea in cavo cordato 15 kV, si prevede l’utilizzo di conduttori con sezione
3x35+50Y e l’impiego di sostegni in lamiera saldata o di equivalenti sostegni in c.a.c., infissi su blocchi
di fondazione in conglomerato cementizio e messi in buona comunicazione con la terra.
Caratteristiche dell’ elettrodotto 15 kV
Conduttori:
• Linea aerea con cavo cordato con sezione 3x35+50Y, come illustrato nelle allegate tabelle
dell'Unificazione ENEL;
Sostegni: si prevede l'impiego di sostegni in lamiera elettrosaldata a sezione poligonale o di equivalenti
sostegni in c.a.c., infissi su blocchi di fondazione in conglomerato cementizio e messi in buona
comunicazione con la terra; per esigenze realizzative constatate in loco, i sostegni potranno subire
piccoli spostamenti lungo l’asse della linea; l’elenco delle tipologie dei sostegni previsti è quello
seguente:
Sostegno
H.f.t. (m)
10/G/24
12/C/15
12/D/14
12/E/17
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Armamenti e Supporti: si prevede, sui pali l'impiego di armamenti, A1, e A2, unificate in acciaio zincato.
Fondazioni: per i pali in progetto si prevede l’utilizzo di fondazioni del tipo “normale M1” affiorante.
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Comuni interessati: Arzana (OG)
Vincoli:
Consultando il P.U.C. del Comune di Arzanai, la nuova opera ricade in “Zona E” agricola.
Verificando la cartografia del P.P.R. l’area interessata dall'opera ricade all'interno del ambito n°23
Ogliastra, foglio 531 sez I del Piano Paesaggistico Regionale, e interessa le seguenti aree;
 Assetto ambientale - Beni paesaggistici Art. 143
- Fiumi (attraversamento Rio Giolorzi e Rio Iscalas )
 Assetto storico culturale - Beni paesaggistici Art. 143
- Insediamenti archeologici
 Componenti di paesaggio
- Aree ad utilizzazione agro forestale, naturali e sub naturali e seminaturali.
Il Comune di Arzana ricade all' interno del sub bacino del P.A.I. n°6 Sud Orientale, e la zona oggetto
della costruzione:
• Ricade all’ interno della “Cartografia dei Comuni dei Bacini Regionali della Sardegna in cui sono
delimitate le aree di pericolosità da frane Hg1, Hg2 e Hg3.
• Non all’ interno della Cartografia dei Bacini Regionali della Sardegna in cui sono delimitate le aree a
rischio idraulico Hi.
• Non ricade all’ interno delle aree indicate dal Piano Stralcio delle Fasce Fluviali
Il professionista dichiara che: La progettazione del nuovo impianto, é stata eseguita nel rispetto dell’
"UNIFICAZIONE NAZIONALE ENEL", e secondo i criteri della buona tecnica ed il rispetto delle Norme
che regolano la materia. La linea elettrica e relativi impianti sono stati progettati in conformità alle vigenti
prescrizioni di legge, e in particolare alla legge 28 giugno 1986 n°339, al D.M. 21/03/1988 n°449, al
Decreto Ministeriale dei Lavori Pubblici 16 gennaio 1991 (norme tecniche per la progettazione,
l'esecuzione dell'esercizio delle linee aeree esterne), dell'aggiornamento del Decreto Ministeriale dei
Lavori Pubblici 05 Agosto 1998 pubblicato nella G.U. 209 del 08 Settembre 1998, ed all' unificazione
nazionale ENEL.
Si dichiara inoltre che tutti gli impianti esistenti, da cui si deriva la linea in progetto sono stati costruiti
nel rispetto delle Norme vigenti al momento della loro costruzione; in particolare, dopo il 17/01/1969, gli
impianti sono stati costruiti nel rispetto delle Norme Tecniche di cui al D.P.R. n. 1206 del 21/06/1968.
Si dichiara che la linea elettrica e i relativi impianti sono stati progettati in conformità alle norme
elaborate dal Comitato Tecnico 11 del CEI che disciplinano la progettazione, la costruzione e
l'esercizio delle linee elettriche (Norma CEI 11-4 e relative varianti), che costituiscono disposizioni di
Pagina 2 di 3
legge:
- Decreto Ministeriale 21/03/1988, "Approvazione delle norme tecniche per la progettazione,
l'esecuzione e l'esercizio delle linee aeree esterne" (Norma Linee).
- Decreto Ministeriale 16/01/1991, “Aggiornamento delle norme tecniche per la disciplina della costruzione
e dell’esercizio di linee elettriche aeree esterne”.
Il professionista dichiara di aver effettuato la verifica di tutti i vincoli esistenti nel territorio interessato dal
tracciato della linea elettrica in oggetto e di aver verificato autonomamente presso tutti gli Enti o Uffici
interessati al rilascio dei successivi nulla – osta la compatibilità del tracciato della linea elettrica con i
vincoli esistenti, di qualsiasi genere, che possano interferire con la costruzione e l’esercizio dell’opera.
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tecnico incaricato: Ing Andrea Petruso
numero incarico:
descrizione impianto: Linea in cavo aereo 15 kV e PTP
Unità emittente ZONA DI NUORO
Denominazione progetto: Linea in cavo aereo 15 kV e PTP in località Arredabba Comune di Arzana
tecnico Enel: Valentino Zago
Tipo autorizzazione
Ente
REG - Servizio Genio Civile
Attraversamento rii o fiumi
Agenzia Del Demanio
Comune
Autorizzazione allo scavo
Autorizzazione allo scavo
Consorzi Strade Vicinali
Autorizzazione allo scavo
Demanio Marittimo
Autorizzazione allo scavo
REG - Demanio Regionale
Comune
Autorizzazione allo scavo
Autorizzazione per Aree percorse da Incendi
Arpa
Comune
Comunicazione per campi elettromagnetici
Concessione edilizia / permesso a costruire
Provincia (L.R. 43/89)
Ministero Dello Sviluppo
Economico e delle
Comunicazioni
Decreto L.R. 43
Parchi
RAS Assessorato Industria Servizio Attività Estrattive e
Recupero Ambientale
Servizio Ripart.Le
Foreste/Province
Nulla osta
Soprintendenza Archeologica
Direzione Regionale Ministero
Beni Culturali Ambientali
Anas
ARST - Ferrovie
Complementari Sarde
ARST - Ferrovie Meridionali
Sarde
ARST - Strade Ferrate Sarde
Cons.Area Svil.Ind.Le
Consorzio Bonifica
Ente Acque Della Sardegna
(ENAS)
Provincia (Attr.)
RFI - Ferrovie Dello Stato
Ente Nazionale Aviazione
Civile (ENAC)
Aeronautica
Esercito
Marina Militare
Comune se interessata anche
la Soprintendenza
Archeologica
Comune se NON interessata
anche la Soprintendenza
Archeologica
Servizio Idrografico
Comune
SERVIZIO GENIO CIVILE E
Servizio Idrografico
Ras Assessorato Ambiente Servizio SAVI
Ministero Ambiente
Nulla Osta
Quando è da interessare
In ogni caso di attraversamento o a distanza minore
di 10 m dal bordo dell'alveo
Se esiste interferenza con terreni del Demanio dello
Stato
Se esiste interferenza con strade comunali
Se esiste interferenza con terreni dei Consorzi per le
strade vicinali
Se esiste interferenza con terreni del Demanio
Marittimo
Se esiste interferenza con terreni del Demanio
Regionale
Vedi Planimetrie Aree percorse da incendi
Linee 2^ classe aeree nude e cabine, escluso cavo
"cordato"
In caso di realizzazione di una o più cabine
Tutte le linee 2^ classe interrate e aeree e < 1.000 V
se oltre 1 km da linee autorizzate aventi tensione
compresa tra 1.000 e 30.000 volt
necessaria
(SI/NO)
SI
NO
NO
NO
NO
NO
NO
SI
NO
SI
Tutte le linee 1^ e 2^ classe interrate e aeree
SI
In zone perimetrate all'interno dei Parchi e/o Riserve
Naturali
NO
Impianti in prossimità di cave o concessioni
minerarie
NO
Vedi Carta dei vincoli
SI
Nulla Osta Archeologico
Da valutare caso per caso
SI
Nulla Osta Architettonico e Archeologico
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
In caso di coinvolgimento di più Soprintendenze
Se esiste interferenza
NO
NO
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Se esiste interferenza
NO
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
NO
NO
NO
NO
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
NO
NO
NO
Nulla Osta linee aeree in aree aeroportuali
Nulla Osta linee aeree per voli a bassa quota
Nulla Osta linee aeree per voli a bassa quota
Nulla Osta linee aeree per voli a bassa quota
Se passaggio linea aerea in cono di atterraggio
Tutte le linee aeree
Tutte le linee aeree
Tutte le linee aeree
NO
SI
SI
SI
Nulla Osta Paesaggistico
Se zona sottoposta a vincolo paesaggistico
SI
Nulla osta
Nulla Osta in aree boscate o soggette a
vincolo idrogeologico
Nulla Osta Paesaggistico
Se zona sottoposta a vincolo paesaggistico
Nulla Osta PAI in zone a rischio geologico Hg2 Hg4
Vedi Planimetrie Piano Assetto Idrogeologico
Nulla Osta PAI in zone a rischio geologico o
idraulico Hi1 o Hg1
Vedi Planimetrie Piano Assetto Idrogeologico
Nulla Osta PAI in zone a rischio idraulico Hi2 Hi4
Vedi Planimetrie Piano Assetto Idrogeologico
NO
Nulla Osta per vincolo SIC/ZPS
Nulla Osta per vincolo SIN
NO
NO
Vedi Planimetrie SIC/ZPS
In zone perimetrate all'interno del SIN
SI
SI
SI
Dis.
Data
Scala 1:2000
TABELLA DI PICCHETTAZIONE
LINEA IN CAVO AEREO 15kV E PTP
2-3
54,80
-7,09
54,80
250
3-4
77,00
-7,49
76,05
275
4-5
75,07
1,12
76,05
275
5-6
106,59
-1,95
106,59
300
6-7
75,89
1,06
75,89
275
7-8
84,68
9,93
83,80
300
8-9
95,59
4,58
83,80
300
9-10
57,27
19,00
83,80
300
10-11
62,87
9,19
62,87
275
11-12
69,58
-5,32
69,58
275
12-13
75,33
-24,12
75,33
275
13-14
62,25
-6,33
62,25
275
14-15
64,85
-2,53
64,85
275
15-16
85,24
1,70
85,24
300
16-17
70,24
-6,69
70,24
275
17-18
56,10
0,03
56,10
275
18-19
77,15
-0,61
78,56
275
19-20
79,91
-11,86
78,56
275
20-21
68,05
-12,38
68,05
275
21-22
86,80
-15,24
86,80
300
22-23
86,80
-14,21
86,80
300
23-24
65,69
3,43
69,30
275
24-25
72,42
-0,71
69,30
275
25-26
55,05
-1,46
55,05
250
RIO GILORSI
RIO ISCALAS
LINEA AEREA 0,4 Kv
LINEA AEREA 0,4 Kv
MT linea media tensione
C capolinea
SS strada statale
FC ferrovia complementare
AT linea alta tensione
Disegn.
S sezionatore
CA corso d'acqua
ED edificio
TLC linea tefefonica o telegrafica
Visto
V vertice
FN corso d'acqua navigabile
MATERIALI IMPIEGATI
FONDAZIONI
ARMAMENTI
SOSTEGNI
TRALICCI
TUBOLARI
NOTE
FONDAZIONI
Interrate
affioranti
6,86
6,50
L
SA/SA
A1
-
M1
n
1,30
1,20
24
V
SA/SA
A2
-
M1
n
6,00
5,60
12
14
L
SS
S1
-
M1
n
1,30
1,20
G
14
24
V
SA/SA
A2
-
M1
n
6,80
6,40
0,032
G
14
24
V
SA/SA
A2
-
M1
n
6,80
6,40
80,29
0,103
D
14
14
L
SA/SA
A1
-
M1
n
2,30
2,16
8
90,14
-0,069
C
12
15
L
SS
S1
-
M1
n
1,87
1,73
9
76,43
0,284
B
12
14
L
SS
S1
-
M1
n
1,30
1,20
10
60,07
-0,186
G
12
24
L
SA/SA
A1
-
M1
n
6,00
5,60
11
66,23
-0,223
B
12
14
V
SA/SA
A1
-
M1
n
1,30
1,20
12
72,46
-0,244
C
12
15
V
SA/SA
A1
-
M1
n
1,87
1,73
13
68,79
0,219
D
16
14
L
SA/SA
A1
-
M1
n
2,18
2,06
14
63,55
25,740
D
0,063
E
12
17
V
SA/SA
A1
-
M1
n
3,58
3,33
15
75,05
51,940
S
0,059
G
12
24
V
SA/SA
A2
-
M1
n
6,00
5,60
16
77,74
-0,115
B
12
14
L
SA/SA
A1
-
M1
n
1,30
1,20
17
63,17
43,790
D
0,096
G
12
24
V
SA/SA
A2
-
M1
n
6,00
5,60
18
66,63
34,810
D
-0,008
F
12
17
V
SA/SA
A1
-
M1
n
4,54
4,21
19
78,53
-0,141
B
12
14
L
SS
S1
-
M1
M
1,30
1,20
20
73,98
21,360
D
-0,034
E
16
17
V
SA/SA
A1
-
M1
n
3,53
3,33
21
77,43
32,070
D
0,006
F
16
17
V
SA/SA
A1
-
M1
n
4,28
4,05
22
86,80
0,012
D
14
14
L
SS
S1
-
M1
n
2,30
2,16
23
76,24
0,216
D
14
14
L
SA/SA
A1
-
M1
n
2,30
2,16
24
69,05
-0,062
E
12
17
V
SS
S1
-
M1
n
3,58
3,33
25
63,74
-0,017
C
12
15
SEZ
SA/SA
A1
-
M1
n
1,87
1,73
Sezionatore I.M.S.
26
55,05
0,027
G
10
24
PTP
SAS
A2
-
M1
n
5,42
5,05
Palo PTP in progetto
1
68,20
0,025
G
16
24
D
2
61,50
-0,154
B
12
14
3
65,90
0,032
G
12
4
76,04
0,112
B
5
90,83
52,720
S
-0,033
6
91,24
59,440
S
7
49,540
50,750
7,790
16,380
D
D
S
S
alta
bassa
media
Ret/Ang
rif
boxer
tipo
d
P2
C2
testa
n
h
tipo
M1
K
mensole
cimello
-
pali
traversa
A2
Angolo
SA / RP
Cm [m]
tipo
275
BT linea bassa tensione
FDS ferrovia della sardegna
categoria
68,20
FFSS ferrovia dello stato
SP strada provinciale
isolatori
1,70
SC strada comunale
D derivazione
Tipo
68,20
L linea
Supporto
1-2
N° SOSTEGNI
Parametro
MFA [m]
Opera interferente
Leq [m]
Dislivello [m]
Lunghezza [m]
Campata
IN LOCALITA' ARREDABBA COMUNE DI ARZANA
Lunghezza tot. Km.:
Cond.: CC Al 3x35+50Y
1,833
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE CAMPATE
TRATTA
PICCHETTO
DATI GEOMETRICI
Aggiornamenti
Vc
[mc]
Vs
[mc]
Vc
[mc]
Vs
[mc]
Palo di derivazione in progetto
con IMS
DIVISIONE INFRASTRUTTURE E RETI
MACRO AREA TERRITORIALE CENTRO
SVILUPPO RETE SARDEGNA
Progettazione linea aerea 15 kv e P.T.P.
in localita' Arredabba
Comune di Arzana Provincia dell’ Ogliastra
SCHEDA OSTACOLO ORIZZONTALE
TIPO:
Elettrodotto in cavo aereo cordato, e sostegni in acciaio
UBICAZIONE:
- COMUNE/I: Arzana
- PROVINCIA:Ogliastra
- ENTRO CENTRI ABITATI
NO
- ATTRAVERSA / SCORRE VICINO STRADE
DI GRANDE COMUNICAZIONE / FIUMI / ETC.
SI
Attraversamento Rio Gilorzi
Attraversamento Rio Iscalas
DATE
:
- SU PIATTAFORMA SU MARE
NO
- INIZIO COSTRUZIONE (presunto):
/
- TERMINE COSTRUZIONE:
/
- SMONTAGGIO / ABBATTIMENTO
/
(solo per ostacoli temporanei)
DIVISIONE INFRASTRUTTURE E RETI
MACRO AREA TERRITORIALE CENTRO
SVILUPPO RETE SARDEGNA
- Rif. f. n.177/51412 del 31/03/1982 del COMILITER SARDEGNA Progettazione linea aerea 15 kv Ep.t.p. in localita'
Arredabba Comune di Arzana Provincia dell' Ogliastra
a) Sviluppo dell'intero impianto con
numerazione e posizione dei sostegni
vedere allegata corografia
Scala 1:25000
b)Tipo dell'impianto
elettrodotto 15 kV
c) Lunghezza complessiva dell'impianto
1833,33 ml - Cavo Aereo 15 kV in progetto
d) Altezza fuori terra e quota s.l.m. dei singoli sostegni
Come da tabella dei sostegni allegata
e) Località :
provincia
comuni
Ogliastra
Arzana
località
Arredabba
f) Eventuale segnaletica prevista
g) Materiali da costruzione :
nessuna
sostegni
pali in lamiera saldata
conduttori
Al 3x35+50Y Cavo Cordato aereo 15 kV in progetto
h) Data inizio lavori
ad ottenimento dei consensi di legge
i) Ultimazione lavori
-
m) Ubicazione rispetto a centri abitati
-
n) Campata massima
Campata minima
106,59
55,05
o) Attraversamenti
Attarversamento Rio Gilorzi
Attarversamento Rio Iscalas
p) altezza massima H.f.t. dei pali
14,30
q) Tratti di linea superanti l'altezza di m.
61 dal piano di campagna
nessuno
Linea in cavo aereo 15 kV e P.T.P
IN LOCALITA' ARREDABBA COMUNE DI ARZANA
TABELLA DELLE CARATTERISTICHE DEI SOSTEGNI
Num.
Sost.
Tipo di
Sostegno
1
16/G/24
Dis 1 14,60
265,48
280,08
2
12/B/14
Dis 2 10,75
265,98
276,73
3
12/G/24
Dis 2 10,75
273,07
283,82
4
12/B/14
Dis 2 10,75
280,76
291,51
5
14/G/24
Dis 2 12,55
277,64
290,19
6
14/G/24
Dis 2 12,55
279,59
292,14
7
14/D/14
Dis 2 12,55
278,53
291,08
8
12/C/15
Dis 2 10,75
270,60
281,35
9
12/B/14
Dis 2 10,75
266,02
276,77
10
12/G/24
Dis 2 10,75
246,82
257,57
11
12/B/14
Dis 2 10,75
237,63
248,38
12
12/C/15
Dis 2 10,75
242,95
253,70
13
16/D/14
Dis 2 14,35
263,47
277,82
14
12/E/17
Dis 2 10,75
273,40
284,15
15
12/G/24
Dis 2 10,75
275,93
286,68
16
12/B/14
Dis 2 10,75
274,23
284,98
17
12/G/24
Dis 2 10,75
280,92
291,67
18
12/F/17
Dis 2 10,75
280,89
291,64
19
12/B/14
Dis 2 10,75
281,70
292,45
20
16/E/17
Dis 2 14,35
289,76
304,11
21
16/F/17
Dis 2 14,35
302,14
316,49
22
14/D/14
Dis 2 12,55
319,38
331,93
23
14/D/14
Dis 2 12,55
333,39
345,94
24
12/E/17
Dis 2 10,75
331,96
342,71
25
12/C/15
Dis 2 10,75
332,47
343,22
26
10/G/24
Dis 2
335,73
336,13
Rif.
H.f.t
[m]
8.95
Quota
Quota
sost. [m] s.l.m. [m]