Ing. Maurizio Bassani
LOGISTICA - Capitolo 7 - Modulo 3
AEREI CARGO SPECIALI
AIRBUS A300-600 Super Transporter “Beluga”
Bimotore a getto da trasporto prodotto dal consorzio europeo
Airbus dalla fine degli anni novanta.
Si tratta della versione modificata del più famoso aereo di
linea A300, che venne realizzato per poter effettuare il
trasporto aereo di carichi estremamente voluminosi.
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AEREI CARGO SPECIALI
La caratteristica principale dell’A300-600ST “Beluga” è
la
dimensione del suo ponte di carico, che con una lunghezza di 37.7 m e
con una sezione cilindrica di 7.1 m di diametro, è il più grande
attualmente disponibile.
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AEREI CARGO SPECIALI
L’accesso al ponte di carico avviene frontalmente ed è garantito da un
portellone situato sopra la cabina di pilotaggio che, non essendo
sull’asse dell’aereo come nelle usuali configurazioni, non interferisce
con le operazioni di carico.
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AEREI CARGO SPECIALI
DIMENSIONI e MASSE A300-600 ST “Beluga”
Lunghezza …......................................................................56,15 m
Apertura alare ….................................................................44,84 m
Diametro fusoliera …............................................................7,31 m
Altezza …............................................................................17,24 m
Superficie alare …............................................................122,40 mq
Massa a vuoto …............................................................135500 Kg
Massa massima al decollo …..........................................150000 Kg
MOTORI
2 turbofan …................................................General Electric CF6
Spinta massima …........................................................120.000 N
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AEREI CARGO SPECIALI
PRESTAZIONI A300-600 ST “Beluga”
Velocità di crociera........................................................... 0.82 Mach
Autonomia chilometrica con 40 tonnellate di carico.......... 2779 km
Autonomia chilometrica con 26 tonnellate di carico …......4632 km
Quota di crociera …............................................................11000 m
Quota di tangenza ….......................................................... 13000 m
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AEREI CARGO SPECIALI
A300-600 ST “Beluga”
Alcuni carichi speciali :
5 Elicotteri BO 105
2 Elicotteri SA 330 Puma
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AEREI CARGO SPECIALI
ANTONOV An-225 “Miriya”
l’Antonov An-225 Miriya (in italiano: “sogno”) è un aereo da trasporto
strategico di fabbricazione sovietica. Si tratta del più grande cargo
volante. Risulta infatti essere il più lungo (84 m) e con una massa
massima al decollo pari a 640000 kg.
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AEREI CARGO SPECIALI
ANTONOV An-225 “Miriya”
l’Antonov An-225 Miriya (in italiano: “sogno”) è un aereo da trasporto
strategico di fabbricazione sovietica. Si tratta del più grande cargo
volante. Risulta infatti essere il più lungo (84 m) e con una massa
massima al decollo pari a 640000 kg.
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AEREI CARGO SPECIALI
L’Antonov An-225 Miriya, venne concepito originariamente
all’interno del Programma spaziale sovietico, come sostituto
dell’aereo da trasporto Myasishchev VM-T Atlant nell’ambito del
programma “Buran” per il lanciatore sovietico “Energiya”.
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AEREI CARGO SPECIALI
L’An-225 è un grande aereo cargo, esso è in grado di trasportare un
carico di circa 250 tonnellate, con 84 m di lunghezza, 88,4 m di
larghezza, 18,1 m di altezza per una superficie alare di 905 mq.
I motori sono 6 turboreattori ZMKB Progress D-18T da 229500 N,
che gli garantiscono una velocità massima di 850 km/h (velocità di
crociera di 800 km/h).
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AEREI CARGO SPECIALI
L’Antonov An-225 è
ancora il più grande
aereo cargo volante, la
sua enorme massa viene
sorretta da 32 ruote.
Per avere un’idea, per
caricare
le
250
tonnellate di materiale
viene usata una gru da 5
tonnellate presente nella
stiva di questo gigante
dei cieli.
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AEREI CARGO SPECIALI
Parti caratteristiche del velivolo ANTONOV An-225 “Miriya”
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AEREI CARGO SPECIALI
DIMENSIONI A MASSE ANTONOV An-225 “Miriya”
Lunghezza ….................................................................................84 m
Apertura alare ….......................................................................88,74 m
Altezza …....................................................................................18,1 m
Superficie alare …......................................................................905 mq
Massa a vuoto....................................................................... 285000 Kg
Massa massima al decollo …................................................640000 Kg
MOTORI
6 turbofan.................................................................. Progress D-18T
Spinta massima …..............................................................229000 N
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AEREI CARGO SPECIALI
PRESTAZONI ANTONOV An-225 “Miriya”
Velocità massima …...............................................................850 km/h
Autonomia chilometrica con 250.000 kg tonnellate di carico 4.000 km
Quota di tangenza …...............................................................11.000 m
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AEREI CARGO SPECIALI
BOEING 747-400 LCF “dreamlifter”
Il Boeing 747 dreamlifter (Large Cargo Freighter o LCF) è un 747-400
modificato con una stiva di carico adatta al trasporto della fusoliera del
nuovo velivolo di linea Boeing 787 “dreamliner”.
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AEREI CARGO SPECIALI
Il Large Cargo Freighter ha una fusoliera con rigonfiamento simile nel
concetto al Super Guppy e Airbus A300-600ST Beluga, aerei da carico
fuori misura, che sono utilizzati anche per il trasporto di ali e sezioni di
fusoliera.
Con una stiva
del volume
di 1.840 mc è
il più grande
del mondo,
praticamente
tre volte il
volume di un
747-400F cargo.
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AEREI CARGO SPECIALI
DIMENSIONI A MASSE BOEING 747-400 LCF “dreamlifter”
Lunghezza …...........................................................................71,68 m
Apertura alare …......................................................................64,40 m
Altezza ….................................................................................21,54 m
Superficie alare …...................................................................520,24mq
Massa a vuoto.......................................................................180530 Kg
Massa massima al decollo …................................................364235 Kg
MOTORI
4 turbofan..............................................................................PW 4062
Spinta massima …...............................................................282000 N
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AEREI CARGO SPECIALI
PRESTAZONI BOEING 747-400 LCF “dreamlifter”
Velocità di crociera …............................................................878 km/h
Autonomia chilometrica a pieno carico................................. 7800 km
Quota di tangenza …...............................................................13700 m