PROGETTO SICUREZZA
SICUREZZA STRADALE
PROGETTO SICUREZZA
L'incidente stradale è definito come un evento in cui rimangano
coinvolti veicoli, esseri umani o animali, fermi o in movimento, e
dal quale derivino lesioni a cose, animali, o persone.
(convenzione di Vienna sul traffico stradale del 1968)
PROGETTO SICUREZZA
IL CODICE DELLA
STRADA
descrive le regole
obbligatorie
per l’uso della strada.
TUTTI gli utenti della
strada
sono tenuti a rispettare le
regole
imposte per limitare i
pericoli tipici della strada
e migliorarne la fruizione
PROGETTO SICUREZZA
Ricordiamone alcune....
PROGETTO SICUREZZA
LA PRECEDENZA
I veicoli hanno delle regole
GENERALI per capire chi
passa
prima
in
caso
d'incrocio.
Se NON ci sono segnalazioni
particolari, ha la precedenza
chi ARRIVA DA DESTRA.
PROGETTO SICUREZZA
Se non c’è il vigile o il
semaforo, i pedoni che
attraversano la strada sulle
apposite strisce bianche,
hanno sempre la precedenza
sui veicoli, che dovranno
fermarsi per cedere il passo.
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Qualche riflessione sulla sicurezza stradale:




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In auto, sempre anche per piccoli spostamenti, è necessario indossare
e allacciare correttamente al cintura di sicurezza, utilizzando i
necessari e opportuni presidi per i più piccoli come seggiolini e alzate.
In auto non si deve mai giocare in modo da dare fastidio a chi conduce
il veicolo, evitare le distrazioni al conducente
Gli attraversamenti stradali sono sempre molto pericolosi. Si deve
usare sempre molta attenzione e farlo solo in zone sicure utilizzando il
semaforo e le strisce pedonali
Modifiche ciclomotori. Cilindrata max 50 cc – Velocità max 45 Km/h (i
sistemi di sicurezza a bordo sono stati dimensionati per questa
velocità massima). Variando una di queste caratteristiche il
ciclomotore si trasforma in MOTOCICLO.
L’uso del casco è di fondamentale per la vita del conducente. Anche
per brevi spostamenti è sempre necessario utilizzarlo.
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Per guidare un motociclo bisogna avere
un'età minima di 14 anni
Quando un minore di anni 14 guida un
ciclomotore la responsabilità di questa
infrazione è di chi ha affidato il veicolo (in
genere il genitore) e comporta delle
sanzioni amministrative.
Se si ha l’età richiesta, bisogna avere sempre
con sé un DOCUMENTO DI IDENTITA’ con
fotografia per dimostrarlo. Inoltre bisogna
portare sempre con sé il CERTIFICATO DI
CONFORMITA’ del ciclomotore dove sono
indicati i dati essenziali del veicolo. Infine
si deve tenere con sé le RICEVUTE di
pagamento
della
TASSA
DI
CIRCOLAZIONE e dell’ASSICURAZIONE
del veicolo.
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VELOCITA' E SICUREZZA
Molti incidenti stradali sono causati da una VELOCITÀ
non adeguata.
Regolare la velocità alle caratteristiche della strada e
del traffico è una cosa che si impara con l'esperienza
ed il buon senso, ma ci sono delle
REGOLE GENERALI
utili per la nostra e l'altrui sicurezza che dobbiamo
ricordare.
PROGETTO SICUREZZA
Ricorda questa regola:
RADDOPPIANDO la VELOCITÀ
lo SPAZIO per fermarsi
QUADRUPLICA.
Quindi scegli una velocità che ti
permette di arrestarti nello
spazio disponibile davanti a te
(distanza di sicurezza).
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Si deve rallentare quando:

Esiste un segnale di pericolo.

Lo richiedono le condizioni del veicolo.

Lo richiedono le condizioni della strada (tipo di
strada, buche, allagamenti, ecc.).

La visibilità è scarsa.

Avvistiamo pedoni sulla strada.
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Lo spazio di arresto aumenta con la
velocità o con il consumo del battistrada
(fattori che fanno aumentare lo spazio di
frenatura) ma anche se il conducente è
distratto (aumenta il tempo di reazione).
Lo spazio di reazione (cioè quello
percorso nel tempo di reazione può essere
approssimativamente calcolato dividendo la
velocità per 10 e moltiplicando il risultato per
tre (esempio a 45 km/h: 45/10= 4,5x3= 13,5 metri).
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Velocità
[Km/h]
Spazio di reazione
[m]
Spazio di frenata
[m]
Spazio di arresto
[m]
30
45
60
80
9
14
18
24
9
20
36
64
18
34
54
88
Sul motorino o sulla bici se per sfortuna o imprudenza capita di
rimanere coinvolti in un incidente stradale un grande aiuto alla
incolumità del guidatore è dato dal CASCO.
Il ciclomotorista è soggetto a maggiori danni fisici dell'automobilista in
caso di incidente stradale, in quanto quasi sempre dopo l'urto CADE
A TERRA.
Il punto più esposto a danni fisici, in caso di caduta, è la TESTA
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IO NON CI CASCO...METTO IL CASCO
- Il casco deve essere a norma di Legge
- Deve coprire bene tutto il cranio
- Deve sempre avere il cinturino allacciato
- Va usato anche per brevi tragitti
- Il casco integrale è la soluzione migliore
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L’USO DELLA CINTURA DI SICUREZZA IN AUTO
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ALCOOL E GUIDA
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La concentrazione dell’alcol nel sangue è importante,
perché in relazione al suo aumento corrisponde un
decremento proporzionale dell’efficienza
psicofisica.
In particolare per chi guida
- Minore concentrazione
- Rallentamento dei tempi di reazione
- Problemi visivi
- Riduzione della capacità di giudizio
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Stato di ebbrezza chiaramente
visibile
80mg/100 ml
Tempi di reazione molto lunghi
60-70mg/100 ml
Concentrazione ed attenzione ridotte con facilità nel
commettere errori durante la guida, movimenti ed
ostacoli percepiti in ritardo.
50mg/100 ml
Limite legale per la guida. Facoltà visiva laterale
ridotta, i segnali stradali vengono scorti più difficilmente.
40mg/100 ml
Percezione sensoriale ridotta per elaborazione
mentale più difficoltosa, movimenti e manovre vengono
eseguiti più bruscamente.
20-30mg/100 ml
Riflessi leggermente disturbati, si tende ad agire in
modo più rischioso.
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L’assunzione di alcol riduce la performance
degli automobilisti. Il calo delle prestazioni
diviene via via più rapido all’aumentare
dell’alcolemia del soggetto.
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SONO
13.500 OGNI ANNO!!!
Questo è il numero impressionante di
giovani tra i 15 e i 24 anni che ogni anno
perdono la vita o, per la maggior parte,
rimangono gravemente invalidi.
RISPETTA LE REGOLE....
... RISPETTA TE STESSO !
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