SPERIMENTAZIONE ANCMA - ARPAT
per la valutazione dell’efficacia del kit catalitico
marzo-settembre 2000
Paolo Alburno
Responsabile Ufficio Tecnico
1
Roma, 3 luglio 2002
SPERIMENTAZIONE ANCMA - ARPAT
In data 18 novembre 1999 è stato sottoscritto dal Ministero
dell’Ambiente, dal Ministero dei Trasporti e della Navigazione,
dall’ANCI, dal Coordinamento Assessori alla mobilità dei Comuni
capoluogo delle Aree metropolitane e dall’ANCMA, un protocollo
d’intesa al fine di realizzare migliori condizioni ambientali nelle
città attraverso attività di ricerca, sperimentazione, produzione e
diffusione di veicoli motorizzati a due o tre ruote a ridotto impatto
ambientale.
Tra gli impegni assunti dai Ministeri dell’Ambiente e dei Trasporti,
oltre a promuovere il rinnovo del parco circolante di veicoli
obsoleti ed altamente inquinanti con veicoli elettrici e con veicoli
che rispettano i limiti di emissione Euro1 ed Euro2, è contemplato
l’adeguamento, tramite applicazione di dispositivi di catalizzazione,
2
Roma, 3 luglio 2002
SPERIMENTAZIONE ANCMA - ARPAT
dei ciclomotori e dei motocicli già immessi in circolazione ai
modelli omologati secondo il capitolo 5 della direttiva 97/24/CE (il
Ministero dei Trasporti emanava le disposizioni attuative con
lettera Prot. N. 179/4103/B del 20 gennaio 2000).
La commissione tecnica costituita da rappresentanti ARPAT,
ANCI, ENEA, ANCMA, Ministero dell’Ambiente, Ministero dei
Trasporti, Comune di Firenze, Torino, Catania, per la
sperimentazione sull’efficacia della catalizzazione dei veicoli di cui
sopra, ha concordato sull’inopportunità di determinare le
emissioni di benzene mediante la metodologia di misura a punti
fissi con prelievo su fiale a carbone attivo (analoga alla procedura
utilizzata nella campagna Vadopulito), in quanto i risultati ottenuti
sono stati estremamente variabili ed inconsistenti (v. grafici di
seguito).
3
Roma, 3 luglio 2002
SPERIMENTAZIONE ANCMA - ARPAT
A seguito della sperimentazione condotta presso due istituti di
analisi di livello internazionale (Stazione Sperimentale per i
combustibili S.Donato e UTAC), il gruppo di lavoro ha concordato
sull’efficacia delle misurazioni effettuate tramite ciclo dinamico e
strumentazione da laboratorio (analizzatore CVS) che hanno
prodotto dei risultati attendibili e correlati alla tipologia dei veicoli
in oggetto, sia per il benzene, sia per i gas inquinanti regolamentati
(CO e HC).
Il livello medio di riduzione delle emissioni di CO e HC ottenibile
mediante la sostituzione dei veicoli ante-Euro1 con veicoli Euro1 è
dell’ordine dell’75%, mentre l’abbattimento del benzene supera il
50%.
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Roma, 3 luglio 2002
Stazione Sperimentale per i Combustibili S. Donato (MI)
Istituto di ricerca riconosciuto ed autorizzato dalle Autorità Pubbliche
per rilevamenti e controlli ambientali e di sicurezza
Veicolo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
MEDIA
noKAT
16,0
13,3
16,3
15,7
11,4
16,5
14,9
22,8
15,1
15,9
15,8
CO
HC
Benzene
g/km
g/km
mg/km
KAT
2,6
5,4
4,6
4,4
2,5
5,8
3,2
3,0
3,1
3,0
3,8
riduz. noKAT
-84% 10,9
-59% 10,8
-72% 11,0
-72% 13,1
-78%
9,2
-65% 12,1
-79%
8,1
-87% 11,7
-79%
8,7
-81% 12,6
-76% 10,8
KAT
7,3
3,1
2,9
1,9
2,1
2,5
2,0
0,9
1,3
1,8
2,6
riduz. noKAT
-33%
136
-71%
120
-74%
133
-85%
143
-78%
137
-79%
137
-75%
162
-92%
139
-85%
98
-86%
109
-76%
131
KAT
60
104
88
33
42
75
46
27
31
65
57
riduz.
-56%
-14%
-34%
-77%
-69%
-45%
-72%
-81%
-69%
-40%
-56%
5
Roma, 3 luglio 2002
Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle
Istituto tecnico francese di certificazione ed omologazione
per il settore automobilistico
Veicolo
1
2
3
4
5
6
MEDIA
noKAT
18,8
14,5
14,7
23,3
18,1
14,5
17,3
CO
HC
Benzene
g/km
g/km
mg/km
KAT
3,8
2,2
2,7
2,3
2,2
4,6
3,0
riduz. noKAT
-80%
8,7
-85%
8,1
-81% 11,0
-90% 11,0
-88% 11,4
-68% 10,5
-82% 10,1
KAT
0,9
0,6
1,1
3,2
1,5
2,2
1,6
riduz. noKAT
-90%
100
-92%
90
-90%
110
-71%
130
-87%
120
-79%
140
-85%
115
KAT
50
30
80
80
50
50
57
riduz.
-50%
-67%
-27%
-38%
-58%
-64%
-51%
6
Roma, 3 luglio 2002
SPERIMENTAZIONE ANCMA-ARPAT
Emissioni BENZENE
KIT NUOVI a regime di 45km/h
400
400%
noKAT
KAT
410%
Abbattimento
300
300%
245
216%
209
188
196
200%
102
100
85
73
97
100%
47
41
32
62
48
13
0
0%
-17%
-36%
-67%
-100
-93%
-80%
-100%
MEDIA = non rappresentativa
-200
-200%
1
2
3
4
5
6
7
Ciclomotore
7
Roma, 3 luglio 2002
Abbattimento (%)
BENZENE (ppm)
200
SPERIMENTAZIONE ANCMA-ARPAT
Emissioni BENZENE
KIT USATI a regime di 45km/h
400
400%
442%
noKAT
KAT
Abbattimento
300
300%
260
200%
148
100
108
81
Abbattimento (%)
BENZENE (ppm)
200
117
102
93
78
100%
73
62
48
90%
48
48%
89%
0
0%
-9%
-41%
-100
-100%
MEDIA = non rappresentativa
-200
-200%
1
2
3
4
5
6
Ciclomotore
8
Roma, 3 luglio 2002