Udine, 26 novembre 2002
IL PROJECT MANAGEMENT
NELLA CANTIERISTICA NAVALE:
IL MODELLO FINCANTIERI
ing. Gabriele Cocco
ing. Daniele Fanara
ing. Tazio Sacilotto
FINCANTIERI 2002
Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Indice
L’azienda FINCANTIERI
Il business delle navi da crociera
La commessa HAL
Project Management in FINCANTIERI
FINCANTIERI 2002
Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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L’azienda FINCANTIERI
EUROYARDS
(Gruppo Europeo di Interesse Economico)
FINCANTIERI
75%
CETENA
(R&S)
100 %
50%
50%
100%
ISOTTA FRASCHINI
ORIZZONTE
LIPS ITALIANA
MOTORI
(Joint venture per
(Eliche e sistemi di
(Motori Diesel)
unità militari)
Propulsione navale)
FINCANTIERI
HOLDING
FDGM – USA
(Supporto tecnico)
Fincantieri fa anche parte di alcuni Organismi Internazionali:
• EDIG (Gruppo delle Industrie Europee della Difesa)
• AWES (Associazione dei Costruttori e Riparatori Navali Europei)
• CESA (Comitato dell’Associazione dei Costruttori Navali dell’Unione Europea)
• MIF (Forum delle Industrie Marittime)
• AMRIE (Alleanza per gli Interessi Marittimi Regionali Europei)
• COREDES (Comitato per la Ricerca e lo Sviluppo nella Cantieristica Europea)
• ICCL (Consiglio Internazionale delle Linee Crocieristiche)
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Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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L’azienda FINCANTIERI
MONFALCONE
NAVI DA CROCIERA
MARGHERA
SESTRI
ANCONA
DIREZIONE
NAVI DA TRASPORTO
C. DI STABIA
GENERALE
PALERMO
MUGGIANO
NAVI MILITARI
RIVA TRIGOSO
Direzioni Navi
Amministrazione
FINCANTIERI 2002
Finanza
Pianificazione
Strategie
e Controlli
dello
Economici
Sviluppo
Competitività
Industriale
Commerciale
Cantieri
Relazioni
Affari Generali
Personale e
Esterne
e Auditing
Organizzazione
Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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L’azienda FINCANTIERI
LA COMPOSIZIONE DEL BUSINESS
19%
1%
28%
52%
Cruise
FINCANTIERI 2002
Trasporto
Militare
Altro
Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Indice
L’azienda FINCANTIERI
Il business delle navi da crociera
La commessa HAL
Project Management in FINCANTIERI
FINCANTIERI 2002
Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Il business delle navi da crociera
MERCATO DELLE NAVI DA CROCIERA
Kv.Masa Yards 17%
Meyer Werft 10%
Ch.de l'Atlantique 19%
Mitsubishi 8%
Mariotti 2%
Aker MTW 2%
Fincantieri 42%
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Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Il business delle navi da crociera
FINCANTIERI 2002
Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Il business delle navi da crociera
ALCUNI NUMERI SIGNIFICATIVI
6 Motori Diesel producono
energia elettrica a bordo per circa
70 megawatt di potenza,
sufficienti per una città di 70.000
abitanti
Ci sono 3.800 Km di cavi a bordo,
equivalente a 2 volte la distanza tra
Londra e Berlino o alla distanza tra la
Sicilia e Mosca
E’ lunga circa 300 metri,
come 3 campi da calcio uno
dopo l’altro, ed è alta quanto
un palazzo di 15 piani
Gli Evaporatori a bordo producono
ogni giorno 2.200 tonnnellate di acqua
potabile, equivalenti a 2 milioni di
bottiglie di acqua minerale
UNA
GRANDE
NAVE DA
CROCIERA
La velocità di crociera è di oltre 22 nodi: immaginate di
avere una città di oltre 4.000 abitanti, fornita di tutti i
confort, in viaggio ad oltre 40 Km/h.
FINCANTIERI 2002
Per ricoprire
la superficie
dipinta che
ammonta a
circa 650.000
mq,sono
usate oltre
200
tonnellate di
vernice,
sufficienti a
dipingere
20.000
automobili.
21.000 tonnellate di acciaio, 3
volte il peso della Torre Eiffel
a Parigi.
Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Il business delle navi da crociera
Rapporti Società Armatrice - Cantiere - Fornitori
PER UNA GROSSA NAVE DA
CROCIERA SONO PRODOTTI
OLTRE 4.500 DISEGNI E
DOCUMENTI TECNICI.
DEI QUALI
1.300 DISEGNI DEVONO
ESSERE APPROVATI
DALLA SOCIETA’
ARMATRICE
LA FORZA-LAVORO MEDIA DURANTE
L’ALLESTIMENTO IN CANTIERE E’ DI
1.300-1.600 PERSONE.
I FORNITORI COINVOLTI
SONO NON MENO DI 1.500
FINCANTIERI 2002
DEI QUALI
CIRCA 200 DURANTE LA
FASE DI ALLESTIMENTO IN
CANTIERE
Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Indice
L’azienda FINCANTIERI
Il business delle navi da crociera
La commessa HAL
Project Management in FINCANTIERI
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La commessa HAL
HOLLAND AMERICA LINE: Zuiderdam, Oisterdam,Hull 6077- 6079 – 6110
CUNARD: Hull 6078
CARATTERISTICHE TECNICHE
CAPACITA’
Stazza lorda
Lunghezza fuori tutto
Lunghezza tra perpendicolari
Larghezza massima
Altezza massima
Immersione di progetto
Portata Lorda
Velocità massima
Propulsione
Massimo numero di persone a bordo
Massima capacità passeggeri
Massima capacità equipaggio
Totale cabine passeggeri
Cabine equipaggio
Centrale Elettrica:
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82.000 ton
290,00 m
254,00 m
32,25 m
48,00 m
7,80 m
7.200 ton
24 nodi
2 azipod x 17,6 MW
3.200
2.388
812
924
468
- 5 Diesel Alternatori Sulzer ZA40 (3x11520 + 2x8640 kW)
- 1 Turbina a Gas General Electric tipo S&S LM2500PE (1x14000 kW)
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La commessa HAL
MARGHERA (VENEZIA)
Lo Stabilimento
•Area del Cantiere: 380.000 mq
• Area coperta: 170.000 mq
• Equipaggiamento: due gru da 400 tn,
banchina da 600 m
• Dimensioni del bacino: 336 x 54 m
• Linea pannelli: 17,5 m di larghezza
TECNOLOGIE AVANZATE
AUTOMAZIONE
Impianto per l’allestimento automatizzato
Saldatura robotizzata di blocchi
NUOVE TECNOLOGIE
Taglia lamiere laser
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