Uffficio stampa
a del TCS
Ve
ernier
Te
el
+41 22
2 417 27 16
Fa
ax
+41 22
2 417 23 92
ww
ww.pressetcs.ch
Comunicatto stampa
Test su catene e spray da
d neve
Emmen, 1
15 novembre 2011. Quando g
gli pneumatici inver
rnali, in pa
articolare lungo ripiide
strade in
nnevate e ghiacciatte, non h
hanno più aderenza
a, si deve
e allora fa
ar capo alle
a
catene da
a neve. Ill TCS ha esaminato
e
o attentam
mente que
esti prezio
osi aiuti per
p
ripartire,
testandon
ne l’idone
eità per l’inverno. Mentre le catene
e da nev
ve tradizio
onali han
nno
convinto,, gli spray destinati a rimpiaz zarle hann
no deluso..
de innevate
e, soprattuttto nelle re
egioni di mo
ontagna, gli pneumatiici invernali raggiungo
ono
Sulle strad
sovente i limiti delle loro capac
cità. Al più tardi quand
do appare il cartello ccon l’indicazione “cate
ene
ultime vann
no montate
e. Gli aman
nti degli sport inverna
ali sanno per esperien
nza
obbligatorie”, quest’u
ale sempre la pena av
vere nel ba
agagliaio le catene da
a neve. Ma tutto ciò non
n
che, in ogni caso, va
della partenza, di es
seguire un
na cosiddettta “prova di
basta. Il TCS consiiglia infatti, prima d
o a secco”, affinché, in
n caso di ne
ecessità, l’intera opera
azione risullti più facile
e.
montaggio
el prodotto
o adeguato
o
Scelta de
Vi erano q
quattro cattegorie di prodotti
p
a scelta: i “c
classici”, gli “innovativ
vi”, quelli a “montaggio
veloce”, c
come pure gli spray destinati a sostituirre le caten
ne da nev
ve. Gli esp
perti del TCS
T
conferman
no che le ca
atene da neve classicche adempiiono in mod
do ottimale
e lo scopo loro attribu
uito
in fatto di prestazione, funzion
ne e prezzzo. Hanno ottenuto un buon rissultato i prrodotti Pew
wag
eissenfels Clack
C
& Go, Thule CS- 10 e Alpin Mountain 9mm.
9
Servo, We
novative” sono più se mplici da montare
m
e più
Rispetto alle catene da neve trradizionali, quelle “inn
k
su fon
ndo stradale in cemen
nto,
leggere. Il loro svanttaggio: nel test di resi stenza “usura” a 50 km/h
casi sono emersi
e
dife
etti. Ha inte
eramente convinto
c
il prodotto R
RUD Hybrid. Nel secon
ndo
in singoli c
classificato
o, Pewag Snox,
S
sono
o stati mis urati valorri molto bu
uoni sul gh
hiaccio. I periti
p
del TCS
T
consigliano
o in linea di principio
o l’impiego di entram
mbi i prodottti sui veico
oli a trazio
one anterio
ore.
Sono state
e valutate “raccoman
ndabili” le ccalze da ne
eve Auto Sock
S
e RUD
D Softspike
e, che si so
ono
tuttavia rivelate men
no buone soprattutto
s
sul ghiacc
cio e in fattto di usura
a. Michelin Easy Grip ha
ottimi risulttati nel tes
st sulla nev
ve, sebben
ne i periti abbiano
a
ap
ppurato un potenziale
e di
ottenuto o
migliorame
ento nel test sull’usurra.
ggio veloce
e” si addico
ono prima di tutto a quegli au tomobilisti che, a po
ochi
I prodotti a “montag
metri dalla
a loro abita
azione, devo
ono supera
are, in caso di neve e ghiaccio, u
un ripido tra
atto di strad
da.
La costruz
zione più complessa
c
di queste catene, a montaggio veloce, si riflette in un prez
zzo
elevato. R
Rispetto alla
a concorren
nza, i prod otti RUD Centrax
C
e Thule
T
K-Sum
mmit si sono piazzatii in
fondo alla classifica. Per quanto
o riguarda i l Thule K-S
Summit, sec
condo le in dicazioni del produtto
ore,
il difetto c
constatato dopo severre prove d ’usura è giià stato pre
eso in conssiderazione
e ed elimina
ato
nello sviluppo del pro
odotto.
y per rimp
piazzare le
e catene
Inservibili gli spray
k” e “Snow Grip” non mantengo
ono ciò che
e prometton
no. Non po
ossono esse
ere
Gli spray di “Bullock
considerazione quale sostituti delle catene da nev
ve. La verrità è che
e il “prodo
otto
presi in c
d’aderenza
a” spruzzatto sul battis
strada si di ssolve rapidamente a causa dell ’attrito sullla neve. In un
caso, lo “s
spray d’aderenza” ha incollato
i
le lamelle delle gomme invernali.
1/3 Contatto pe
er i media
Renato Gazzola, portavo
oce del TCS, 079
0
686 08 80
0, renato.gazz
[email protected]
Le foto del TC
CS sono su Fllickr - www.flickr.com/p
photos/touring_club/collections.
I video del TC
CS sono su Yo
outube - ww
ww.youtube.c
com/tcs.
I risultati com
mplessivi dell'analisi posson
no essere scarricati all'indiriz
zzo www.pre
essetcs.ch.
Test 2011 d
del TCS sulle catene da neve
n
2/3 I consigli de
el TCS
Montaggio e smontaggiio
Per il monta
aggio delle catene
c
da ne
eve ai bordi delle strade, in alcuni paesi
p
è obbli gatorio indos
ssare un gile
et
catarifrangen
nte. Oltre a ciò sono consig
gliati guanti, la
ampada tasca
abile e un picc
colo supporto per le gambe
e. Le condizion
ni
atmosferiche
e hanno un influsso sui tem
mpi di montag
ggio notevolm
mente superiorre rispetto ai diversi sistem
mi di catene (a
eccezione de
ei sistemi di montaggio ve
eloce). Per qu
uesto fatto, prima
p
del viag
ggio, le caten
ne da neve vanno
v
montate
almeno una volta. Non appena il fon
ndo stradale è libero dallla neve, le catene
c
vanno subito tolte, altrimenti si
s
consumano v
velocemente. Dopo l’uso, le
e catene vann o lavate con acqua
a
e asciug
gate.
con le catene
e non dovrebbe superare la velocità massima di 50 km/h. Nel d
dubbio occorre
e consultare il
Chi viaggia c
manuale con
n le istruzioni d’uso del veicolo. Le co noscenze acq
quisite coi tes
st dimostrano
o che il sistem
ma elettronico
antipattinamento delle automobili
a
mo
oderne non riiduce l’efficac
cia delle catene da neve. Dopo aver percorso
p
alcun
ni
sigliabile fermarsi per contrrollare nuovam
mente l’assetto delle catene
e!
metri, è cons
Basi legali
oni legali per quel che concerne le cate
ene da neve non
n
sono arm
monizzate a liv
vello internaz
zionale. Il TCS
S
Le disposizio
attira l’attenz
zione dei cons
sumatori su qu
uesto fatto e a
avverte:
secondo l’ord
dinanza svizz
zera sulla seg
gnaletica strad
dale (OSStr),, in caso di obbligo
o
delle catene da ne
eve, i prodottti
contrassegna
ati con “assis
stenza di partenza” non p
possono essere ammessi. I prodotti am
mmessi contrrassegnati con
“catene da neve” sono sta
ati confermati dagli importa
atori svizzeri.
OSStr Art. 2
29 Catene pe
er la neve ob
bbligatorie (a
anche per 4x
x4)
1.
Il segna
ale «Catene per la neve
e obbligatorie
e» (2.48) sig
gnifica che i veicoli a m
motore con ruote
r
dispostte
simmetrricamente pos
ssono circolare
e sul tratto ind
dicato soltantto se almeno due
d
ruote mottrici dello stes
sso asse o una
a
per fianc
co, se si trattta di ruote ge
emellate, son
no munite di catene
c
per la neve metalliiche; questa disposizione
d
s
si
applica p
per analogia anche ai triciicli a motore. Sono amme
essi anche equipaggiamentti analoghi, fa
atti di un altrro
materialle, autorizzati dall’Ufficio federale.
2.
Il segnalle è tolto non appena basta
ano dei buoni pneumatici pe
er circolare su
ul tratto.
3.
La presc
crizione segnalata è soppres
ssa al segnale
e «Fine dell’ob
bbligo di utilizz
zare le catene
e per la neve»
» (2.57).
63 Catene pe
er la neve e dispositivi
d
an
ntisdrucciole
evoli
OETV Art. 6
1
Le catene p
per la neve e i dispositivi antisdrucciole
evoli devono garantire l’av
vviamento, la frenata e la guida lateralle
sulla neve e sul ghiaccio; essi
e
non devo
ono danneggia
are in modo ec
ccessivo la strrada.
2
Per gli auto
oveicoli, almen
no per una dim
mensione di p
pneumatici pre
evista dal costtruttore del ve
eicolo, deve es
ssere possibile
montare cate
ene per la nev
ve sulle ruote motrici di un asse.
3/3 Con 1,6 milioni di soci, il TCS è il più ggrande Club della m
mobilità in Svizzera. A
Associazione senza scopo di lucro, fondata a Ginevra nel 1896, si compone d
di 24 sezioni e di un
n Club centrale. Interlocu
utore privilegiato delle autorità canton
nali e federali, il TCCS difende la libera scelta del mezzo d
di trasporto. Da oltrre un secolo, si imp
pegna per la sicurezzza di tutti gli utenti della strada, attraversso campagne di sen
nsibilizzazione e stuudi sulla qualità delle infrastrutture sttradali. Le 15 piste destinate all’istruzione e i 31 centri p
per la formazione in duee fasi fanno del TCS il leader in materia di formazione ee perfezionamento alla guida. Attivo n
nella difesa dei connsumatori, il TCS re
ealizza ogni anno teest di riferimento e offree, nei suoi 18 centrii tecnici, consulenze
e indipendenti e coompetenti. I 220 patttugliatori del TCS compiono annualmeente quasi 290'000 interventi di soccorso e, in circa 86% dei ccasi, consentono alll'automobilista di riprendere il viaggiio immediatamente
e. Oltre 700'000 pe
ersone si affidano al Libretto ETI che
e ogni anno rimpattria in Svizzera quasi 8000 persone e 2'800 vveicoli. La protezion
ne giuridica TCS, la TTCS Mastercard e l’assicurazione auto
o TCS sono tra le prrestazioni più famosse del Club, che disspone inoltre di 37 camp
peggi e 2 alberghi. V
Venti volte all'anno,, i soci ricevono "Toouring", il giornale d
del Club che raggiun
nge 1,3 milioni di coopie. Per tutti questti motivi, una famigglia su due si fida del TCSS !