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Comunicato stampa
Più sicurezza nelle collisioni: la protezione altrui quale sfida futura
Emmen, 22 aprile 2015. A prescindere dai passi da gigante compiuti in generale nella
sicurezza delle automobili, le vetture moderne hanno ancora un potenziale di
miglioramento; per esempio, nella protezione dei pedoni o, in caso di collisione, degli
occupanti dell’altro veicolo. Parliamo della protezione altrui!
Dall’introduzione, nel 1997, dell’Euro NCAP crash test facoltativo, i costruttori hanno
costantemente migliorato la sicurezza dei nuovi veicoli. Il TCS, quale rappresentante svizzero,
riferisce regolarmente sui più recenti risultati e sviluppi in questo campo.
Euro NCAP migliora la sicurezza
I test contemplano quattro settori: protezione degli occupanti adulti, protezione dei pedoni,
protezione dei bambini all’interno dell’abitacolo e sistemi d’assistenza per la sicurezza di un
veicolo. I risultati complessivi del test sfociano in una valutazione che oscilla da una a cinque
stelle, ossia da “insufficiente” a “ottimo”. I requisiti del test si fanno di anno in anno più esigenti e
garantiscono la massima sicurezza possibile del veicolo per tutte le persone coinvolte in un
incidente. In quest’ottica, dal 2014, nella valutazione sono presi in considerazione anche i sistemi
di assistenza destinati ad evitare l’impatto.
Possibili sviluppi e potenziale di miglioramento
Sebbene negli ultimi due decenni la sicurezza attiva e passiva abbia registrato una forte
evoluzione, le ricerche e gli sviluppi proseguono a ritmo incalzante. Sono ora oggetto di testpilota, gli airbag frontali per i passeggeri dei sedili posteriori e addirittura, già in parte già sul
mercato, le cinture munite di airbag che, in caso di collisione, distribuiscono le forze che si
manifestano su più ampie superfici del corpo rispetto alle cinture tradizionali. Per la prima volta, è
stato presentato anche un airbag di serie da tetto.
Il TCS riconosce, tuttavia, un potenziale di miglioramento in particolare della protezione altrui,
ossia della controparte coinvolta nell’incidente, auto o pedone che sia. Sono già in corso diversi
sforzi intesi ad aumentare la distanza tra motore e cofano, per attutire maggiormente l’urto con
la testa del pedone. Inoltre, sono stati sviluppati airbag per pedoni già installati nel veicolo. Come
si vede, la protezione altrui costituisce per i costruttori d’auto la sfida per il futuro unitamente a
nuove soluzioni sugli airbag e a sempre più raffinati sistemi di assistenza.
Contatto per i media
Renato Gazzola, portavoce del TCS, 079 686 08 80, [email protected]
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Prevale la traduzione tedesca del comunicato stampa. 1/1 Il TCS è il più grande Club della mobilità in Svizzera. Associazione senza scopo di lucro, fondata a Ginevra nel 1896, si compone di un Club centrale e 24 sezioni. Interlocutore privilegiato delle autorità federali e cantonali, il TCS difende la libera scelta del mezzo di trasporto. Da oltre un secolo, s’impegna per la sicurezza di tutti gli utenti della strada, con campagne di sensibilizzazione e studi sulla qualità delle infrastrutture stradali. Il TCS è leader nella formazione e nel perfezionamento nella guida con 14 piste e 32 centri per i corsi “due fasi”. Attivo nella difesa dei consumatori, il TCS realizza ogni anno test di riferimento e offre, nei suoi 19 centri tecnici, consulenze indipendenti e competenti. I 220 pattugliatori del TCS fanno annualmente oltre 300’000 interventi di soccorso e, nella grande maggioranza dei casi, consentono all'automobilista di riprendere il viaggio immediatamente. 1.5 milioni ca. di soci si affidano ai servizi di assistenza del TCS e più della metà hanno il Libretto ETI, che rimpatria in Svizzera, ogni anno, oltre 1'000 persone e quasi 2'500 veicoli. Tramite il servizio medico ETI‐Med, la Centrale d’intervento ETI offre sia valutazioni sia consigli medici e organizza rimpatri sanitari verso la Svizzera in collaborazione con Alpine Air Ambulance, con aereo sanitario, elicottero o ambulanza. La protezione giuridica TCS, la TCS MasterCard e l’assicurazione auto TCS sono tra le prestazioni più conosciute del Club. Il TCS gestisce, inoltre, 34 campeggi e 2 alberghi. I soci ricevono, venti volte l'anno, "Touring", il giornale del Club stampato in 1,3 mio. di copie.