CRI BARDOLINO BALDO GARDA - VR
DISPENSA DI SINTESI INTERNA USO AUTISTI
FEBBRAIO 2014
DATI IDENTIFICATIVI AMBULANZE
PAG. 2
PROCEDURA INIZIO SERVIZIO
PAG. 3
CODICI DI INVIO E RIENTRO
PAG. 4
MODULISTICA DI VIAGGIO
PAG. 5
UTILIZZO DELLA RADIO
PAG. 6
MODULISTICA VIAGGIO
PAG. 8
L’AMBULANZA IN MOVIMENTO
PAG. 15
RENDEZ VOUS CON ELISOCCORSO
PAG. 18
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DATI IDENTIFICATIVI DELLE AMBULANZE – CRI BARDOLINO BALDO GARDA
CODICI OPERATIVI DELLE AMBULANZE PER CENTRALE OPERATIVA 118 ( CO 118):
EMERGENZA
EMERGENZA
SERVIZIO SPORTIVO PRINCIPALE
SERVIZIO SPORTIVO SECONDARIO
TANGO 1.1
( CAPRINO )
LIMA 2
( SEDE )
LIMA 5.2
LIMA 8.7 ( SOLO CON LIMA 5.2 OPERATIVA )
DATI DEI MEZZI:
AMBULANZA MERCEDES
CODICE
99
TARGA
IDENTIF. RADIO
CRI 15748
16079
AMBULANZA FIAT DUCATO
CODICE
95
TARGA
IDENT. RADIO
CRI 412A
16073
AMBULANZA FIAT DUCATO
CODICE
93
TARGA
IDENT. RADIO
CRI 885AA
16660
AMBULANZA FIAT DUCATO
CODICE
98
TARGA
IDENT. RADIO
CRI 15877
16061
Nota informativa:
Le ambulanze sono dotate di numerosi apparati ad elevato consumo energetico. I
mezzi, sia in estate sia in inverno, sia sulla piazzola di partenza sia in garage,
DEVONO SEMPRE essere collegati alla rete elettrica per la ricarica. Verificare sempre
che la spina di ricarica sia correttamente inserita fino a fondo corsa e che gli
interruttori di alimentazione siano in posizione “ON” durante la ricarica ed in
posizione “OFF” con il mezzo in uscita.
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PROCEDURA INIZIO SERVIZIO
1
CONTROLLO DELLO STATO DEL MEZZO E DELLA PRESENZA DELLE DOTAZIONI
DI BORDO
LUCI ANABBAGLIANTI + HAZARD + LAMPEGGIANTI + STROBO + FARI ESTERNI
SIRENE
CLACSON
RADIO 118
NAVIGATORE TOM TOM
MAPPE AUSILIARIE
BLOCCO BLU MODULISTICA AUSILIARIA
GOMME
CARBURANTE
LUBRIFICANTE
KIT CON ATTREZZI DA SCASSO
LAMPADA DI EMERGENZA
CASCHI
CASACCHE DI EMERGENZA
STATO DELLE BOMBOLE DELL’OSSIGENO
STATO ESTINTORE
LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE
CERTIFICATO ASSICURAZIONE
REVISIONE DEL MEZZO
TELEFONO 118
BLOCCO CON SCHEDE DI VIAGGIO
COLLEGAMENTO ALLA RETE ELETTRICA ( ESTATE ED INVERNO ) PER LA
RICARICA DELLE BATTERIE (VERIFICARE CHE L’INTERRUTTORE SIA IN
POSIZIONE “I” E NON “0”)
2
COMPILAZIONE MODULO DI PRESA IN CARICO DEL MEZZO
3
COMPILAZIONE MODULO CHECK AMBULANZA
4
AVISARE IL 118 DELL’INIZIO DEL SERVIZIO ( SOLO SERVIZIO IN SEDE )
NUMERO VERDE – TELEFONO ORDINARIO – “LIMA 02 OPERATIVA”
3
CODICI DI INVIO SULL’EVENTO
La centrale operativa 118 (CO 118 ) invia i mezzi con i seguenti codici:
ROSSO
GIALLO ( a volte GIALLO CON SIRENA )
VERDE
BIANCO
Solo il codice di invio ROSSO e GIALLO CON SIRENA consentono l’utilizzo
SIMULTANEO dei dispositivi luminosi e sonori di emergenza:
LAMPEGGIANTI + STROBO + SIRENA.
Il codice Giallo con Sirena non è previsto dal codice della strada. Per sicurezza
moderare la velocità in modo da evitare potenziali future contestazioni.
CODICI DI RIENTRO DALL’EVENTO
I codici di rientro sono:
0
Paziente non trasportato:
1
2
3
4
Trasporto ordinario
Trasporto urgente
Trasporto in emergenza
Paziente deceduto
Rifiutato trasporto o rifiutato trattamento
Non trovato
Trattato sul posto
Servizio sospeso
Utilizzo di luci lampeggianti e sirena
Per la decisione del codice di rientro bisogna confrontarsi SEMPRE con la CO 118.
I codici 1 e 2 sono normalmente decisi ( rectius…. concordati ) dal medico ( con
ambulanza medicalizzata ) o dell’infermiere ( con ambulanza infermierizzata ) o dell’
autista ( se ambulanza composta da soli volontari ).
Il codice 3 va sempre espressamente autorizzato dalla centrale operativa sia con
ambulanza medicalizzata che con ambulanza infermierizzata che con ambulanza
composta da volontari.
4
MODULISTICA DI VIAGGIO CRI
Fare attenzione alla data di compilazione del modulo (soprattutto con turno di
notte) ed alla presenza della firma in calce al modulo del responsabile di servizio.
Il codice fiscale per gli Italiani deve sempre essere indicato. In caso non sia
disponibile indicare NOME, COGNOME, DATA e LUOGO DI NASCITA. Solo con questi
dati sarà possibile ricostruire il codice fiscale. Per gli stranieri la faccenda è più
complessa. Cercare di riportare con esattezza nome cognome e luogo di residenza.
Possibilmente fare copia di tessere o altri dati.
Il modulo deve sempre essere firmato in calce, meglio se dall’autista.
In caso di servizio “giallo con sirena”, apporre la crocetta su codice d’invio “G” ma
scrivere in fianco “+S”. Tutela da eventuali contravvenzioni al codice della strada.
In servizio DI EMERGENZA O SPORTIVO CON MEDICO (O INFERMIERE) A BORDO
non si lascia nessuna copia dei nostri moduli al PS. Al rientro in sede la copia gialla
deve essere allegata al modulo 118. I nostri moduli sono solo “amministrativi”e
vanno complitati per la parte relativa agli orari, personale, movimentazioni, ecc. Il
modulo sanitario è quello redatto dai medici.
In servizio DI EMERGENZA SENZA MEDICO A BORDO al PS si lasciano le due copie
centrali gialla e verde. I nostri moduli sono contemporaneamente “amministrativi”
e “sanitari”. Pertanto andrà compilata anche la parte sanitaria relativa alla
rilevazione dei parametri vitali, ecc.
In servizio SPORTIVO SENZA MEDICO A BORDO in PS si lascia una copia del modulo
SUEM 118 ( modulo presente a bordo nella cartella blu ).
Al rientro in sede dal SERVIZIO DI EMERGENZA chiedere il numero progressivo 118.
Telefonare alla CO 118 componendo il numero verde.
“ Tango 11 da Caprino, chiedo il progressivo per l’uscita a ……….”.
Verranno richiesti: Cognome – Nome – Residenza - Data di nascita – Codice rientro
- Patologia
Ottenuto il progressivo riportarlo sulla foglio di viaggio e sul foglio sanitario.
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UTILIZZO DELLA RADIO
La CO 118 DEVE SEMPRE ESSERE INFORMATA RIGUARDO LA POSIZIONE
DELL’AMBULANZA E DEI SUOI SPOSTAMENTI. A tal fine bisogna utilizzare la RADIO di
bordo. E’ necessario indicare gli ORARI di tali spostamenti sul modulo di viaggio.
Premere il pulsante radio due secondi prima di comunicare e rilasciarlo due secondi
dopo aver eseguito la comunicazione
Scandire bene le parole, non parlare troppo velocemente.
La comunicazione deve essere fatta nominando prima il destinatario del messaggio,
poi il mittente, poi la comunicazione stessa:
Esempio : “ PAPA ECHO ,
DA TANGO 1.1,
INIZIO SERVIZIO”.
Sull’ambulanza 99 (Mercedes) la comunicazione puo’ essere fatta anche tramite
procedura a codici sulla radio, la cosiddetta “selettiva”.
Attendere che il canale sia libero e digitare il codice.
La ricezione viene confermata da un doppio lampeggio della spia rossa o dal
messaggio “ risponde” sul display. In caso contrario ripetere l’invio ma solo una
volta, non oltre.
MICROFONO
SELETTIVA
INIZIO
Papa Echo da Tango 1.1, Inzio servizio
#1 invio
SUL POSTO
Papa Echo da Tango 1.1, Arrivo sul posto
#2 invio
P. DAL POSTO
Papa Echo da Tango 1.1,
caricato paziente, cod. 3. Ps Bussolengo
#3 invio
OSPEDALE
Papa Echo da Tango 1.1, arrivo PS Bussolengo
#4 invio
FINE 1
Papa Echo da Tango 1.1, Fine 1
#5 invio
FINE 2
Papa Echo da Tango 1.1, Fine 2
#6 invio
6
ATTENZIONE :
IL CODICE #3 invio INVIATO TRAMITE SELETTIVA DEVE COMUNQUE ESSERE SEMPRE
SEGUITO DA UN MESSAGGIO VOCALE. ATTENDERE CHE IL CANALE SIA LIBERO E
COMUNICARE: ES. “PAPA ECHO DA TANGO 1.1, PAZIENTE A BORDO, CODICE 3,
BUSSOLENGO”, OPPURE “PAPA ECHO DA TANGO 1.1, PAZIENTE RIFIUTA IL
TRASPORTO”, OPPURE “PAPA ECHO DA TANGO 1.1, PAZIENTE DECEDUTO”….
IL CODICE #3 invio DEVE SEMPRE ESSERE DATO. SERVE AD INFORMARE LA CO 118
DEL NOSTRO COMPORTAMENTO DOPO L’ARRIVO SUL POSTO E LA VALUTAZIONE
DELLA SITUAZIONE.
RICORDARSI DI ANNOTARE SUL MODULO L’ORA DI INVIO DELLE INFORMAZIONI
RADIO ( SIA VOCALE SIA IN SELETTIVA).
E’ NECESSARIO LA CONOSCENZA DELL’ALFABETO FONETICO ICAO PER EVENTUALI
SILLABAZIONI ( SPELLING ) DI NOMI O DATI COMPLESSI ( PER ESEMPIO NOMI
STRANIERI, DI PERSONE MA ANCHE DI VIE …. )
I NUMERI VANNO COMUNICATI LEGGENDO OGNI SINGOLO NUMERO CHE
COMPONE LA CIFRA.
ESEMPIO TANGO 11 SI LEGGE “TANGO UNO UNO” , IL CODICE KEMLER 260 SI LEGGE
“ KEMLER DUE SEI ZERO “ ….
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MODULO EMERGENZA TANGO 1.1 - MEDICALIZZATA
TRASPORTO IN PS
#3 invio
“Papa Echo
da Tango
1.1, paziente
a bordo,
codice 3 ,PS
Bussolengo”
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MODULO EMERGENZA TANGO 1.1
SERVIZIO A SEGUIRE
In caso di servizio a seguire, cioè la chiamata dalla CO 118 per un intervento mentre
si è in rientro dal PS, la procedura da seguire è la seguente:
1 – Chiusura del modulo in compilazione 



Siamo in status FINE 1.
Annotare l’orario del FINE 2, che coincide con il momento della chiamata.
Non comunichiamo via radio il FINE 2.
Annotare sulla casella KM ARRIVO in calce al foglio i KM indicati dal
contachilometri dell’ambulanza al momento della chiamata.
2 – Apertura di un nuovo modulo  Indicare i KM PARTENZA che devono coincidere con i KM ARRIVO del modulo
precedente.
 Annotare l’ora di INIZIO SERVIZIO che deve essere uguale all’ ora FINE 2 del
modulo precedente + 1 minuto!!!!
 Iniziare la procedura via radio di inizio servizio (via microfono o via selettiva).
MODULO DI EMERGENZA TANGO 1.1
SERVIZIO SOSPESO
In caso di sospensione del servizio lo status è di INIZIO.
 Solo se si utilizza la selettiva, per ragioni tecniche della CO 118, inviare il
comando #3 invio comunicando “Papa Echo da tango 1.1 servizio sospeso”.
 Poi si saltano tutte le altre comunicazioni e si passa direttamente alla
comunicazione del FINE 1 (#5 invio) indicando l’orario della sospensione. Al
rientro in sede si compila il FINE 2 (#6 invio).
 Bisogna indicare sul modulo come luogo d’intervento il luogo di destinazione,
e non il luogo in cui è avvenuta la sospensione.
 Bisogna barrare la casella in calce al foglio relativo al “SOSPESO”.
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MODULO EMERGENZA LIMA 2 – NON MEDICALIZZATA
TRASPORTO IN PS
In caso di ambulanza non medicalizzata il modulo deve essere compilato nella parte
amministrativa e nella parte sanitaria.
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MODULO SERVIZIO SPORTIVO LIMA 5.2
MODULO AMMINISTRATIVO PER LO SPOSTAMENTO
Con il servizio sportivo non si comunica via radio con la CO 118 e ovviamente non si
chiederà, a fine servizio, il progressivo. Semplicemente si annotano gli orari di inizio
servizio, di arrivo sul posto , di partenza dal posto, di rientro in sede. Il modulo si
compila ad inizio servizio e si chiude a fine servizio. Se ci si reca in PS per trasportare
un infortunato durante la manifestazione si compila SOLO il modulo SUEM 118.
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MODULO SERVIZIO SPORTIVO LIMA 5.2
MODULO SANITARIO IN CASO DI TRATTAMENTO IN LOCO O TRASPORTO IN PS
Se si tratta sul posto un paziente infortunatosi durante la manifestazione oppure ci
si reca in PS per trasportarlo, si compila il modulo SUEM 118.
( ovviamente in caso di trattamento in loco non ci saranno orari per gli spostamenti).
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MODULO SERVIZIO SPORTIVO LIMA 5.2
CHIAMATA IN EMERGENZA SU ALTRA SEDE
In caso di chiamata in altra sede DURANTE IL SERVIZIO SPORTIVO , per esempio per
incidente stradale o malore in prossimità:
 si chiude il modulo servizio sportivo indicando l’orario di fine 2
 si apre un nuovo modulo di emergenza per il servizio su cui si è stati inviati e
che verrà compilato secondo la consueta procedura.
Terminato il servizio di emergenza, al rientro sul servizio sportivo, si riaprirà un
nuovo modulo amministrativo per le ore residue in cui si farà presenza sulla
manifestazione.
Terminato il servizio sportivo si chiamerà la CO 118 per farsi dare il progressivo
dell’uscita in emergenza.
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MODULO SERVIZIO SECONDARIO LIMA 2
TRASPORTO PAZIENTE
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AMBULANZA IN MOVIMENTO
PARTENZA
VERIFICARE LA PRESENZA DEL BLOCCO E DEL TELEFONO CELLULARE , CHE SIANO
STATI CARICATI ZAINO + ZAINO PEDIATRICO E MULTIPARAMETRICO ( O DAE ) ,
CHE IL PORTELLONE POSTERIORE E LATERALE SIANO CHIUSI.
CON AMBULANZA DIRETTA SUL POSTO, TUTTI DEVONO ALLACCIARE LE CINTURE DI
SICUREZZA. NON SONO ASSOLUTAMENTE AMMESSE DEROGHE PER NESSUNO,
NEANCHE PER I MEDICI. IN CASO DI INFORTUNIO DEL PERSONALE A BORDO
L’AUTISTA RISPONDE CIVILMENTE E PENALMENTE PER EVENTUALI DANNI.
IN CASO DI SERVIZIO DI EMERGENZA CON CODICE ”ROSSO” O “GIALLO CON SIRENA”
I LAMPEGGIANTI E LA SIRENA DEVONO SEMPRE ESSERE UTILIZZATI
SIMULTANEAMENTE.
L’UTILIZZO DEI SOLI LAMPEGGIANTI BLU NON E’ CONSENTITO, NEANCHE DI NOTTE.
SUL POSTO
SEMPRE SICUREZZA DELLA SCENA. IN CASO DI INCIDENTE POSIZIONARE
L’AMBULANZA AD OPPORTUNA DISTANZA DI SICUREZZA PER EVITARE DI ESSERE
COINVOLTI DA POTENZIALI INCENDI O ESPLOSIONI.
TIRARE SEMPRE IL FRENO A MANO ED IN ASO DI PARCHEGGIO IN SALITA/DISCESA
RUOTARE LO STERZO
LASCIARE SEMPRE ( !!!!! ) IL MEZZO CON IL MOTORE ACCESO
RILEVARE E COMUNICARE IMMEDIATAMENTE LA PRESENZA DI EVENTUALI CODICI
KEMLER.
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VALE IL PRINCIPIO DELLE 3 “P” :
 PROTEZIONE
 PREDISPOSIZIONE
 PREVENIRE
DEI SOCCORRITORI
ALL’USCITA DEL MEZZO DALLA SCENA
ULTERIORI INCIDENTI
SE L’AMBULANZA ARRIVA PRIMA DI ALTRI MEZZI DI SOCCORSO DEVE
POSSIBILMENTE ESSERE MESSA IN POSIZIONE DIAGONALE IN COPERTURA E
PROTEZIONE PER GLI OPERATORI E DEVE CONSENTIRE DI LASCIARE LA SCENA SENZA
TROPPE MANOVRE AGGIUNTIVE E NEL MINORE TEMPO POSSIBILE. DEVE INOLTRE
LASCIARE LO SPAZIO PER CONSENTIRE IL PASSAGGIO DI ULTERIORI MEZZI DI
SOCCORSO E SICUREZZA (VVFF E/O CARABINIERI). IN CASO DI ARRIVO SUCCESSIVO
AD ALTRI MEZZI, CI SI DOVREBBE POSIZIONARE OLTRE L’INCIDENTE.
ATTENZIONE A NON ARRESTARE IL MEZZO IN ZONE FANGOSE O SABBIOSE O CON
ERBA ALTA (ESEMPIO PER INTERVENTI SU CAMPI DA CALCIO O GARE PODISTICHE)
CHE POTREBBERO NASCONDERE BUCHE O ALTRI PERICOLI CHE POTREBBERO
OSTACOLARE O ADDIRITTURA IMPEDIRE LA RIPARTENZA.
IN CASO DI INTERVENTI SU INCENDI NON POSIZIONARE MAI L’AMBULANZA IN
POSIZIONE SOTTOVENTO.
LA POSIZIONE IDEALE DEL MEZZO DEVE ESSERE POSSIBILMENTE IN PIANO ED IN
CONDIZIONI DI CONSENTIRE IL CARICO DEL PAZIENTE SENZA OSTACOLI O RISCHI DI
RIBALTAMENTO DELLA BARELLA.
LA DISCESA DEI VOLONTARI E DEL PERSONALE A BORDO DELL’AMBULANZA DEVE
ESSERE SEMPRE AUTORIZZATA DALL’AUTISTA
IN CASO DI INCIDENTE SCENDERE DAL MEZZO SEMPRE CON IL CASCO PROTETTIVO,
LE PETTORINE RIFRANGENTI E
INDOSSARE DUE PAIA DI GUANTI
SIMULTANEAMENTE.
NEL CASO IL MEZZO DEBBA ESSERE LASCIATO OCCUPANDO LA SEDE STRADALE OD
IN ZONA DI SCARSA VISIBILITA’, INDIPENDENTEMENTE DAL CODICE DI INVIO SUL
LUOGO ACCENDERE AZZARD E LUCI LAMPEGGIANTI.
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QUANDO NECESSARIO RICHIEDERE IMMEDIATAMENTE L’INVIO DI ALTRI ENTI VV.FF.
O ORGANI DI POLIZIA E SICUREZZA.
IN CASO DI PRESENZA DI PIU’ AMBULANZE CONTEMPORANEAMENTE, I
LAMPEGGIANTI SARANNO TENUTI ACCESI SOLO DALLA PRIMA AMBULANZA
ARRIVATA SUL POSTO CHE FARA’ DA RIFERIMENTO PER LA CO 118 IN MODO DA
COORDINARE SOCCORSI COMPLESSI.
PARTENZA DAL POSTO
 VERIFICARE DI NON LASCIARE SUL POSTO MATERIALE ( ZAINI,
MULTIPARAMETRICO, DAE, BOMBOLA OSSIGENO, MODULI, COPERTE, ECC ).
 ACCERTARSI CHE IL PAZIENTE SULLA BARELLA ABBIA LE CINTURE ALLACCIATE.
 VERIFICARE LA CORRETTA CHIUSURA DEI PORTELLONI
 ASSICURARSI CHE MEDICO, INFERMIERE, VOLONTARI SIANO TUTTI A BORDO E
CON LA CINTURA ALLACCIATA. E’ AMMESSA UNA DEROGA TEORICA
ALL’UTILIZZO DELLE CINTURE PER IL MEDICO ED IL PERSONALE SANITARIO
CHE POSSONO ESSERE TENUTI AD OPERARE ANCHE CON IL MEZZO IN
MOVIMENTO. EVITARE IL PIU’ POSSIBILE TALI SITUAZIONI ED IN TAL CASO
MODERARE LA VELOCITA DEL MEZZO.
EVITARE LE INVERSIONI DEL SENSO DI MARCIA SIA SU STRADA CHE AUTOSTRADA E
DIETRO LE CURVE.
IN CASO DI EVENTUALI INCIDENTI CON IL MEZZO CRI, NON SOTTOSCRIVERE MAI IL
MODULO DI CONSTATAZIONE AMICHEVOLE
AL RIENTRO IN SEDE
 POSIZIONARE L’AMBULANZA NELLA PIAZZOLA O IN GARAGE (SE INVERN0).
 ALLACCIARE LA RETE ELETTRICA ALL’AMBULANZA PER LA RICARICA DELLE
BATTERIE ( VERIFICARE CHE L’INTERRUTTORE SIA IN POSIZIONE ON).
 RICHIEDERE IL NR PROGRESSIVO ALLA CO 118
 VERIFICARE IL RIPRISTINO DEI MATERIALI UTILIZZATI
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“RENDEZ VOUS” CON ELISOCCORSO ECHO-DELTA
I CONTATTI CON ECHO-DELTA VENGONO MANTENUTI INDIRETTAMENTE DALLA CO
118 O DIRETTAMENTE DALL’AMBULANZA, TRAMITE UTILIZZO DELLA RADIO.
IN CASO DI APPROCCIO FUORI DA LUOGHI STABILITI ( ELISUPERFICIE VVFF
BARDOLINO, ELISUPERFICIE OSPEDALE CAPRINO, ECC ECC ) ACCENDERE HAZARD E
LAMPEGGIANTI PER AGEVOLARE L’INDIVIDUAZIONE DEL MEZZO.
POSSIAMO CONTRIBUIRE AD AGEVOLARE L’IDENTIFICAZIONE DEL LUOGO IN CUI SI
TROVA L’AMBULANZA
ANCHE TRAMITE IL SISTEMA DELLE LANCETTE
DELL’OROLOGIO:
“ ECHO DELTA DA TANGO 1.1 , SIAMO AD ORE 9 “
( DA INTENDERSI IN RELAZIONE ALLA DIREZIONE DI VOLO DELL’ELICOTTERO)
AL MOMENTO DEL “RENDEZ VOUS” POSIZIONARSI FRONTALMENTE A NON MENO
DI 100 METRI DALL’AREA PREVISTA PER L’ATTERRAGGIO DELL’ELICOTTERO.
CHIUDERE TUTTI I FINESTRINI E MANTENERE CONTATTO VISIVO CON IL PILOTA ED IL
TECNICO DI VOLO DALL’INTERNO DELL’ABITACOLO. RICORDARSI CHE SASSI E RAMI
SOLLEVATI DALLE TURBOLENZE PROVOCATE DALLE ELICHE SONO COME DEI
PROIETTILI.
L’AVVICINAMENTO DELL’AMBULANZA ALL’ELICOTTERO E’ CHIAMATA DAL TECNICO
DI VOLO QUANDO I ROTORI E LE ELICHE SONO FERME. TENERSI COMUNQUE
COSTANTEMENTE IN CONTATTO VISIVO CON LUI E SEGUIRE LE ISTRUZIONI
IMPARTITE A GESTI.
NON AVVICINARSI ALL’ELICOTTERO SE NON ESPRESSAMENTE AUTORIZZATI
NON TOCCARE PARTI DELL’ELICOTTERO,SOPRATTUTTO LE ANTENNE
ESEGUITO IL TRASBORDO DEL PAZIENTE, RISTABILIRE VELOCEMENTE LA DISTANZA
DI SICUREZZA DALL’ELICOTTERO.
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