LE VALVOLE CHE STATE
UTILIZZANDO SONO A NORMA?
La valvola deve OBBLIGATORIAMENTE riportare:
• Modello della valvola
• Nome o sigla del produttore
• Numero della normativa di riferimento (EN730-1)
• Le funzioni espletate dalla valvola (es. FA per l’antiritorno di fiamma, NV per il ritorno di gas)
• Tipo di gas (sigla) per il quale la valvola è stata concepita. Oltre a ciò Mujelli identifica le valvole anche
attraverso il colore dell’etichetta facilitando le installazioni e la manutenzioni.
• Libretto istruzioni con la spiegazione delle marcature, le istruzioni di installazione ed altre indicazioni.
CERTIFICATE
EN 730-1
da
APRAGAZ
CERTIFICATE
Per la Vostra massima sicurezza Mujelli non si accontenta dei propri sistemi all’avanguardia di test effettuati
sulle valvole ma ha preteso che un ente certificatore
indipendente ne attestasse la TOTALE RISPONDENZA
ALLA RECENTE NORMA EUROPEA EN730-1.
I severi controlli dei laboratori APRAGAZ (Bruxelles)
riconosciuti a livello internazionale hanno non solo certificato la rispondenza dei dispositivi Mujelli alla norma
EN730 ma hanno verificato che in molti parametri di
sicurezza (in particolare per le perdite) SUPERANO
quanto richiesto dalla norma FORNENDO PRESTAZIONI
NETTAMENTE SUPERIORI.
I certificati (si tratta di diverse pagine di test) sono a
disposizione dei clienti che ne facessero richiesta.
TRE DOMANDE PER L’UTILIZZATORE
OOllttrr ee aa cciiòò M
Muujjeellllii rriippoorr ttaa ssuullll’’eettiicchheettttaa ll’’aannnnoo ddii
iinnssttaallllaazziioonnee ((ddaa ssppuunnttaarree aa ccuurraa ddii cchhii iinnssttaallllaa llaa vvaall-vvoollaa)).. IInn qquueessttoo m
mooddoo èè ppiiùù ffaacciillee ootttteem
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quuaannttoo ccoonnssiigglliiaattoo aanncchhee ddaa AANNAASSTTAA ((aassssoocciiaazziioonnee
nnaazziioonnaallee aazziieennddee ssaallddaattuurraa)) cchhee pprreevveeddee uunn ppeerriiooddoo
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meennttoo ddeeii ddiissppoossiittiivvii ddii ssiiccuurreezzzzaa
dii 55 aannnnii ((iinn aasssseennzzaa ddii rriittoorrnnii ddii ffiiaam
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vvaannnnoo ssoossttiittuuiittii ppeerr ddiivveerrssii m
moottiivvii ttrraa ccuuii;; iill ppoossssiibbiillee
iinnttaassaam
meennttoo ddeell ffiillttrroo ddaa iim
mppuurriittàà,, cceeddiim
meennttoo ddeellllee
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moollllee,, eecccc......
Che cos’è un ritorno di fiamma?
Principali cause del ritorno di fiamma
I tipi più frequenti di incidenti sono 4:
• RITORNO DI GAS
Succede quando il gas alla pressione più alta (ossigeno) si insinua e risale nel tubo avente pressione
più bassa (es. Acetilene).
• RITORNO DI FIAMMA SEMPLICE
La fiamma rientra nella lancia con un rumore di
detonazione a ripetizione (scoppiettio continuo).
• RITORNO DI FIAMMA SOSTENUTO
La fiamma rientra nella lancia e continua a bruciare
nel miscelatore.
Un ritorno di fiamma sostenuto si caratterizza per
una detonazione iniziale seguita da un fischio proveniente dalla combustione che arriva nella lancia.
Se il ritorno di fiamma non viene interrotto (chiusura
di tutti i rubinetti) può fondere una parte del cannello e può causare ustioni all’operatore.
• RITORNO DI FIAMMA ESPLOSIVO
La fiamma si propaga attraverso il cannello e il
sistema di distribuzione del gas, cioé nei tubi fino
anche ai riduttori.
Tutti i ritorni di fiamma e/o di gas sono causati dall’alterazione dell’equilibrio fra la velocità di uscita della
miscela e la velocità di combustione: la prima che
diventa troppo bassa e la seconda troppo alta.
La velocità di uscita del gas: tutti gli elementi che
frenano l’uscita del gas (lunghezza dei tubi, valvole antiritorno difettose o vecchie, raccordi mal fatti, rubinetti difettosi, punte o lance intasate o otturate da proiezioni di materiale) sono cause di ritorno di fiamma.
Anche i troppi dispositivi di sicurezza possono dar
luogo, per assurdo, a ritorni di fiamma. Ogni valvola di
sicurezza, infatti, crea una diminuzione di portata/pressione e pertanto ne va fatto un uso appropriato (normalmente 1 valvola sul riduttore di pressione e una sull’impugnatura del cannello o al posto di quest’ultima
una lungo i tubi a 1 m dal cannello.
La velocità di combustione è legata alla proporzione
della miscela ossigeno/gas combustibile, alla temperatura della miscela gassosa e all’assenza di turbolenze
nell’uscita del gas.
Ecco le principali avvertenze:
Pressione di
utilizzazione del gas
incorretta (vedi
tabelle).
Pressione in bombola
debole.
Tubi schiacciati
tagliati, perdite.
Bassa pressione a
causa della troppa
lunghezza dei tubi.
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Cattiva scelta della
punta troppo piccola
o troppo grande.
Rubinetti, raccordi senza
fascette con perdite di gas.
Surriscaldamento
della punta.
Scoria nella punta.
Punta danneggiata.
VALVOLE DI SICUREZZA • FLASHBACK ARRESTORS
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ee aanncchhee eeccoonnoom
miiccoo//lleeggaallii ddii uunn iinncciiddeennttee ccoonn bboom
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boollee ddii ggaass iinnffiiaam
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maabbiillee??
•• AAvveettee iiddeeaa ddii qquuaannttoo ppooccoo iinncciiddaa eeccoonnoom
miiccaam
meennttee
ll’’uussoo ddii uunn ddiissppoossiittiivvoo ddii ssiiccuurreezzzzaa aa nnoorrm
maa??
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miiaarree uunn ppaaiioo ddii EEuurroo??