QUALE FUTURO PER IL TRASPORTO
PUBBLICO LOCALE TRA SPENDING REWIEW E
RIFORMA
Convegno nazionale ASSTRA di Siena
UNA NUOVA VISIONE
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TRASPORTO PUBBLICO
COSTO O RISORSA?
Occorre cambiare prospettiva e strategia: Il trasporto pubblico regionale e
locale è una risorsa fondamentale per lo sviluppo delle città, l’attrattività di
queste e, quindi, per l’economia del Paese.

Sistema efficiente di trasporti =

+ competitività

+ crescita

+ risorse

+ PIL
LE AZIONI NECESSARIE
3

Assicurare stabilità al quadro normativo:


Pochi e mirati interventi sulla disciplina del trasporto pubblico
regionale e locale. NO ad interventi generalisti.
Liberalizzazione:


occorre conformarsi alle regole europee incentivando la concorrenza
per il mercato con un percorso graduale e tempistiche realistiche
evitare confusione con il diverso concetto di privatizzazione:
liberalizzare prima che privatizzare. Il tema è l’affidamento del
servizio non la composizione del capitale. Diversamente si corre il
rischio di una sostituzione di un monopolio frazionato con un
monopolio unico “privato”.
LE AZIONI NECESSARIE
4

Creare condizioni per un mercato appetibile e contendibile:




Differenziazione tra ambiti di programmazione, ambiti ottimali, lotti
di gara. Utilizzazione di criteri trasportistici e non amministrativi.
E’l’impresa che si dimensiona in funzione dell’ambito di gara e non il
contrario!
Risorse certe ed indicizzate. Costi standard
Accessibilità beni essenziali o indispensabili al servizio
Produttività del lavoro e Ammortizzatori sociali
Risultati da ottenere
5
OPERARE IN UN CONTESTO NORMATIVO E REGOLATORIO STABILE E
CERTO
+
ASSICURARE CERTEZZA DI RISORSE ECONOMICHE DESTINATE AL SETTORE
+
DARE IMPULSO AGLI INVESTIMENTI
+
ASSICURARE UN MIGLIORAMENTO DELL’EFFICIENZA E RECUPERI DI
PRODUTTIVITÀ DELLE IMPRESE
+
GESTIONE AZIENDALE IMPRENDITORIALE =
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AUMENTO DELLA COMPETITIVITÀ IMPRESE E
CREAZIONE DI UN MERCATO REALE