MANUALE DI MANUTENZIONE
AEREO
:
N.C.
:
RALLY 105 UL
MARCHE :
INDUSTRIA AERONAUTICA ITALIANA
S.G. AVIATION SRL
Zona Industriale
SABAUDIA (LT)
DATA : ______________________
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02
INFORMAZIONI GENERICHE
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
02
1 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02
INFORMAZIONI GENERICHE
INDICE GENERALE
Capitolo
02
02 - 1
Indice
Pagina
Copertina
1
Indice generale
2
ISTRUZIONI E PRECAUZIONI
- Istruzioni e precauzioni per la manutenzione
02 - 3
INFORMAZIONI GENERALI
- Fornitori dei materiali
- Tabella di conversione “pesi e misure”
- Utensili per la manutenzione
Riferimento:
Revisione N°
3-5
Data
7-8
9 -14
15
Capitolo
Pagina
02
2 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 1
ISTRUZIONI E PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE - 1
INTRODUZIONE
Alcuni dei metodi
di manutenzione e riparazione del velivolo possono
comportare il pericolo di danni fisici o altri rischi per la salute. - Questa
sezione elenca, in ordine alfabetico, alcune di queste operazioni pericolose,
insieme ai materiali e alle relative attrezzature.- Vengono evidenziate le norme
cautelative necessarie per evitare questi pericoli.L'elenco non è ovviamente completo e tutte le riparazioni, unitamente al
maneggio dei materiali, vanno eseguite tenendo presente le norme di igiene e di
sicurezza.Prima di usare qualsiasi prodotto consultare la
scheda con le norme di
sicurezza sull'impiego dei materiali fornita dal produttore o dal fornitore.ACIDI E ALCALI
Per esempio soda caustica , acido solforico, sono utilizzati nelle batterie e nei
materiali di pulitura, sono irritanti e corrosivi per la pelle , occhi , naso e gola.
Causano ustioni. Possono distruggere le normali tute da lavoro. Evitare di
spruzzare su pelle , occhi , indumenti. Indossare guanti ed occhiali protettivi
adatti. Non inalare i vapori. Controllare che flaconi per il lavaggio degli
occhi, docce e sapone siano sempre a portata di mano in caso di spruzzi
accidentali.ACIDO DELLA BATTERIA
I gas sprigionati
durante la carica sono esplosivi .
Non usare mai
fiamme vive o permettere il verificarsi di scintille vicino a batterie in fase
di
ricarica
o appena ricaricate.Controllare
che
vi
sia una buona
ventilazione.RESINE ED INDURENTI
Il contatto della pelle con
Riferimento:
Revisione N°
resine
Data
ed
indurenti
non
polimerizzati può
Capitolo
Pagina
02
3 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
provocare irritazioni , dermatiti e l'assorbimento intracutaneo di prodotti
chimici
tossici
o dannosi. Gli spruzzi possono danneggiare gli occhi.Assicurare un'adeguata ventilazione ed evitare il contatto con la pelle e gli
occhi.- Adesivi anaerobici , cianoacrilati , ed altri acrilici (supercolle) .
Molti
sono irritanti , sensibilizzanti o dannosi alla pelle e/o all'apparato respiratorio.
Alcuni irritano gli occhi , evitare il contatto con la pelle e seguire le istruzioni
fornite dal fabbricante. -Gli adesivi a base di cianoacrilati (supercolle) non
devono venire a contatto con la pelle o gli occhi. Se il tessuto cutaneo od
oculare rimane legato , coprire con tampone umido pulito e chiamare
immediatamente il medico.Non tentare di separare il tessuto. Da
usare in zone ben ventilate in quanto i vapori possono irritare il naso e gli occhi.-
CAPITOLO 02 - 1
ISTRUZIONI E PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE - 2
ADESIVI/SIGILLANTI A BASE DI ISOCINATI (POLIURETANI)
Chi soffre di asma o di allergie respiratorie non deve lavorare con questi
materiali, o nelle vicinanze in quanto essi possono provocare delle reazioni da
sensibilizzazione.- Un'esposizione eccessiva irrita gli occhi e il sistema
respiratorio.
Concentrazioni eccessive possono influire sul sistema nervoso
causando persino sonnolenza. In casi estremi , si può avere la perdita
di coscienza.
Un'esposizione
continuata
a
concentrazioni di vapori può
avere effetti negativi sulla salute. Un prolungato contatto con la pelle può
avere un effetto sgrassante che può portare alla irritazione della pelle e , in
alcuni
casi a dermatiti. Spruzzi negli occhi causeranno
irritazione e
possibilmente anche danni. La spruzzatura va preferibilmente eseguita in cabine
ventilate dotate di impianti di aspirazione che asportino vapori e goccioline dalla
zona. Indossare guanti, occhiali , maschere.
AMIANTO
L'amianto , se respirato, può causare danni ai polmoni e , in alcuni casi, anche
cancro.
L'amianto viene utilizzato per le guarnizioni dei freni. La polvere di amianto
da gettare va inumidita raccolta in un contenitore sigillato e appositamente
marcato per accertarsi che venga buttata via in modo sicuro. Se necessario
tagliare o trapanare materiali contenti amianto , bagnare la parte e usare solo
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
02
4 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
attrezzi manuali o elettrici a bassa velocità.- Le attuali leggi non permettono
l'utilizzo di amianto.
ANTIGELO
Vedere anche : isopropanolo , glicole etilenico, metanolo, solventi.
Altamente infiammabile, infiammabile , combustibile.
Usato nell' impianto di raffreddamento testate del motore. Se riscaldato ,
l'antigelo (glicole) può emettere vapori dannosi. Evitare di respirarli. L'antigelo
può essere assorbito dalla pelle in quantità tossiche o dannose. Se ingerito può
essere letale e ci si dovrà rivolgere immediatamente alle cure mediche.APPARECCHIATURE AD ARIA COMPRESSA
Non dirigere mai un ugello dell'alta pressione verso la pelle dato che il liquido
può penetrare nel tessuto cutaneo e causare gravi lesioni.
ATTREZZI ED EQUIPAGGIAMENTI GENERALI D'OFFICINA
E' essenziale che tutti gli attrezzi e gli equipaggiamenti vengano mantenuti in
buone condizioni e che, se necessario, vengano utilizzate le appropriate
attrezzature di sicurezza.
Non usare mai attrezzi od equipaggiamenti per scopi diversi da quelli per cui
sono stati costruiti.
Non sovraccaricare mai attrezzature tipo paranchi , martinetti , cavalletti o
imbragature di sollevamento. Spesso il danno causato dal sovraccarico non è
immediatamente apparente e può provocare un guasto fatale durante l'impiego
successivo.Non usare utensili o attrezzature danneggiati o difettosi , particolarmente le
attrezzature ad alta velocità quali mole, per rettifica.- Una mola per rettifica
può rompersi senza preavviso e causare gravi lesioni.- Indossare occhiali
protettivi adatti quando si usano attrezzature per rettifica.-
CAPITOLO 02 - 1
ISTRUZIONI E PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE - 3
BOMBOLE DEL GAS
Per i gas, tipo ossigeno, acetilene etc. bisogna prestare attenzione nell'uso, ad
impedire perdite dalle bombole e dalle tubazioni e ad evitare fonti di accensione.CARBURANTI
Evitare il più possibile il contatto tra la pelle e carburante, in caso di contatto,
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
02
5 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
lavare la parte interessata con acqua e sapone.
BENZINA
Altamente infiammabile. Rispettare i cartelli "vietato fumare" .- L'ingestione può
produrre irritazioni della bocca e della gola e l'assorbimento nei tessuti
dello stomaco
può produrre intorpidimento e perdita dei
sensi.
Il
passaggio del liquido nei polmoni , per es .attraverso
il
vomito ,
rappresenta un pericolo molto grave . La benzina disidrata la pelle e può
causare irritazioni e dermatiti se il contatto è prolungato e ripetuto. Il liquido
negli occhi causa bruciori.- La benzina può contenere notevoli quantità di
benzolo, che è tossico se inalato, e la concentrazione di vapori di benzina
deve essere mantenuta molto bassa. Concentrazioni elevate causeranno
irritazioni agli occhi, naso e gola, nausea, mal di testa depressione e
sintomi di ubriachezza. Concentrazioni
molto alte causeranno la rapida
perdita dei sensi.
Durante l'impiego e l'uso della benzina accertarsi
che
ci
sia
sempre
un'adeguata ventilazione.
Bisogna evitare ad ogni costo le serie conseguenze dell'inalazione, nel
caso di accumulo di vapori provenienti da versamento in spazi limitati. La
benzina
non
va
usata
come
soluzione pulente. Bisogna evitare di
eseguire le operazioni di sifonatura con la bocca.
CARICHI SOSPESI
Il pericolo è sempre presente quando un carico viene sollevato e sospeso.
Non lavorare mai sotto carichi sospesi o sollevati senza supporto. Accertarsi
sempre che i dispositivi di sollevamento come martinetti, paranchi, imbragature
etc. siano adeguati al lavoro o alle condizioni e regolarmente revisionati.
FIBRE ISOLANTI
Usate per l'isolamento acustico. La natura fibrosa delle superfici e i bordi
taglienti possono causare irritazioni cutanee. L'effetto è di solito fisico e non
chimico. Si dovranno prendere le dovute precauzioni per evitare il contatto
prolungato con la pelle adottando le necessarie pratiche lavorative, indossando
guanti protettivi.LIQUIDO PER FRENI
Altamente corrosivo, attenzione a non intaccare le parti verniciate . Se il liquido
per freni viene versato erroneamente su parti verniciate, lavare immediatamente
con acqua fredda la parte colpita.
Degli spruzzi sulla pelle e negli occhi sono irritanti. Evitare il più possibile il
contatto con gli occhi e la pelle.Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
02
6 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 3
FORNITORI
DEI
MATERIALI - 1
La seguente pagina riguarda i fornitori di materiali installati sull'aereo
" STORM 300 S. "
Disegni :
S.G. AVIATION
S.r.l.
Via Carturan 38
04100 LATINA
Stabilimento in :
Traversa Biancamano
04016 SABAUDIA (LT)
tel. : 0773 - 515.216
fax :
0773 - 511.407
Costruttore motore tipo " ROTAX 912 S"
BOMBARDIER - ROTAX
Gmbh
Rivenditore :
ICARO MOTORI S.r.l.
Riparatore :
MICROFLIGHT Sport
Aviation Engine di:
Andrea Minari
Costruttore elica :
ELI – MAX Propeller
A- 4623 GUNSKIRCHEN
AUSTRIA
tel. : 0043 - 724 - 62710
fax : 0043 - 724 - 6370
Via Emilia 61
27050 REDAVALLE (PV)
tel. : 0385 - 74591
fax : 0385 - 74592
Via Santi 3
43031 BAGANZOLA (PR)
tel./fax: 0521 601414
Pontinia (LT)
Phone/Fax : +39. 773 850122
AVTEK
Idrovavario Propeller
MT Propeller Germany
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
02
7 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 3
FORNITORI
DEI
MATERIALI - 2
Apparati radio :
BENDIX / KING
Rivenditore radio:
GENAVE ITALIANA S.n.c.
Componentistica :
AIRCRAFT
SPRUCE
West
General Aviation Avionics Division
400 North Rogers Road, Olathe
KANSAS 66062 - 1212
tel. : 001 - 913 - 768.30.00
fax : 001 - 913 - 791.13.02
Via Righi , 9
39100 BOLZANO (BZ)
tel. : 0471 - 203328
fax : 0471 - 205062
201 W. Truslow Avenue
Fullerton, CA 92832
box 424, Fullerton, CA 92836 - U.S.A.
tel. : 001 - 800 - 824 -1930
fax : 001 - 714 - 871 - 7289
CAPITOLO 02 - 3
TABELLA DI CONVERSIONE
Riferimento:
Revisione N°
" PESI E MISURE "
Data
Capitolo
Pagina
02
8 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
In questo manuale e sul velivolo le misure sono riferite al sistema metrico
decimale. Per convertire da sistema metrico a :
Misure lineari :
Forze e Pesi :
Momenti :
mm : 25,4
cm : 2,54
m. : 0,3048
=
=
=
inch
inch
feet
kg. : 0,45359
daN : 0,44482
=
=
lbs
lbs
Kg / cm : 1,152
=
inch/lbs
CAPITOLO 02 - 3
TABELLA DI CONVERSIONE
Riferimento:
Revisione N°
" PESI E MISURE
Data
Capitolo
Pagina
02
9 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 3
TABELLA DI CONVERSIONE
Riferimento:
Revisione N°
" PESI E MISURE "
Data
Capitolo
Pagina
02
10 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 3
TABELLA DI CONVERSIONE
Riferimento:
Revisione N°
" PESI E MISURE "
Data
Capitolo
Pagina
02
11 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 3
TABELLA DI CONVERSIONE
Riferimento:
Revisione N°
" PESI E MISURE "
Data
Capitolo
Pagina
02
12 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 3
TABELLA DI CONVERSIONE
Riferimento:
Revisione N°
" PESI E MISURE "
Data
Capitolo
Pagina
02
13 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 3
TABELLA DI CONVERSIONE
Riferimento:
Revisione N°
" PESI E MISURE "
Data
Capitolo
Pagina
02
14 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
CAPITOLO 02 - 3
UTENSILI
PER
LA
MANUTENZIONE
La manutenzione va eseguita in locali riparati dalle intemperie e sufficientemente
aerati. Protetti dalla polvere.ATTREZZATURA PER INTERVENTI SULLA CELLULA
- Un set completo di chiavi - cacciaviti - pinze - etc. (sistema metrico)
- varie punte da trapano da : 2,5 - 3,2 - 4 - 4,8 - 5 - 6 - 8 - 9,8 mm.
- un alesatore da 3,2 mm e da 10 mm.
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
02
15 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Informazioni generiche
-
imbastitori (Clecos Silver) da 2,5 mm (colore argento)
imbastitori (Clecos Copper) da 3,2 mm (colore bronzo)
imbastitori (Clecos Black) da 4 mm (colore nero)
pinza (Pliers) per imbastitori
set completo di lime di varia forma e misura
un trapano max 2500 giri minuto
una cesoia , una forbice per lamiere
una rivettatrice
una morsa - morsetti di varia misura - pinze a scatto registrabili
un calibro - una riga - un metro - una squadra - un pennarello - un
goniometro
- una buona livella
ATTREZZATURA PER INTERVENTI SUL MOTORE
- Attenersi al manuale per il riparatore edito dalla BOMBARDIER-ROTAX
motore
ROTAX 912.
per il
NOTA : In caso di interventi sul motore , se i lavori non vengono ultimati,
proteggere
quest'ultimo con una copertura, proteggere i fori delle candele e dei
collettori di
aspirazione e di scarico, al fine di preve nire ingresso di polveri e
pericolose
ossidazioni.
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
02
16 - 15
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Introduzione
CAPITOLO 01
INTRODUZIONE
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
01
1-6
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Introduzione
CAPITOLO
01
INTRODUZIONE
INDICE
Capitolo
01
GENERALE
Indice
Pagina
Copertina
1
Indice generale
01 - 1
2
DESCRIZIONE GENERALE
- Descrizione generale
01 - 2
3
ORGANIZZAZIONE DEL MANUALE
Classificazione “ATA - 100”
Riferimento:
Revisione N°
Data
4-6
Capitolo
Pagina
01
2-6
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Introduzione
CAPITOLO 01
DESCRIZIONE GENERALE
Questo manuale contiene tutte le informazioni necessarie per effettuare la
periodica ispezione e manutenzione, oltre a tutti gli interventi richiesti sul velivolo
RALLY 105
Questo manuale comprende solo informazioni che riguardano il velivolo stesso,
nella costruzione e nella componentistica.
Per tutti gli interventi che riguardano il propulsore, anche se inserito nel
manuale stesso, alcuni tipi di interventi periodici, occorre riferirsi al manuale stesso
del motore:
OPERATOR'S MANUAL FOR THE ROTAX 912 –912 S - 914 ENGINE
Per tutti gli interventi che riguardano l'elica, anche se inserito nel manuale stesso,
alcuni tipi di interventi oltre alla installazione, occorre riferirsi alle istruzioni e
raccomandazioni delle ditte costruttrice MT PROPELLER – HOFFMAN - IVOPROP
CORP – WARPDRIVE – QUINTI – ELIMAX – IDROVARIO .
Per tutti gli interventi che riguardano la componentistica quali : mozzi - ruote - freni
- pompe - filtri - pulegge - funi - tubi - bulloni - rivetti - estrusi - fusioni , etc.
attenersi,alle istruzioni e raccomandazioni del costruttore.
NOTA: Le specifiche militari elencate nel manuale di manutenzione non
sono ingiuntive,
ma sono intese come scelta soddisfacente dei materiali.- I prodotti
dei maggiori
costruttori di materiali incontrano o eccedono queste
specifiche.
ORGANIZZAZIONE DEL MANUALE DI MANUTENZIONE
Il manuale di manutenzione è composto da capitoli e sottocapitoli . I capitoli sono
numerati in accordo con il sistema di identificazione ATA - 100 .( Air Transport
Association of America).
La prima parte del manuale è dedicata alle informazioni di carattere generale,
alle liste di revisione , la restante parte è dedicata alle informazioni e descrizioni
che riguardano il velivolo, nella costruzione e componentistica.
REVISIONI
Quando si rendono necessarie modifiche o variazioni al velivolo, occorre procedere
alla revisione del manuale, sostituendo o inserendo nuove pagine.
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
01
3-6
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Introduzione
CAPITOLO 01 - 2
CLASSIFICAZIONE “ATA - 100”
CLASSIFICAZIONE E IDENTIFICAZIONE DEI CAPITOLI CON SISTEMA ATA - 100
( Air Transport Association of America)
Evidenziati con (x) i capitoli recepiti nel manuale di manutenzione del velivolo
RALLY 105
Evidenziato con * e numero a lato note di richiamo da verificare a fondo pagina
CAPITOL
O
CONTENUTO
Inglese
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13 - 22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
x
note
Italiano
Introduction
General description
Notice
Airworthiness Limitation
Time limits/maintenance
Dimension and aeras
Lifting and shoring
Leveling and Weighing
Towing and taxiing
Parking,mooring,storage
Placards and markings
Servicing
Introduzione
Informazioni generali
Avvertenze
Limitazioni
Intervalli delle manutenzioni
Dimensioni e superfici
Punti di appoggio
Peso e centraggio
Rimorchio e rullaggio
Rimessaggio prolungato
Targhette
Ispezioni
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
CAPITOLI A DISPOSIZIONE
Communications
Electrical power
Equipment and furnishing
Fire protection
Flight controls
Fuel
Hydraulic power
Ice & rain protection
Apparati radio
Impianto elettrico
Arredi
Protezioni dal fuoco
Comandi di volo
Impianto carburante
Impianto idraulico
Protezioni da ghiaccio e
pioggia
Indicating/recording system Cruscotto/strumenti
Landing gear
Carrello d’atterraggio
Lights
Luci
x
x
x
x
x
x
x
x
x
CAPITOLO 01 - 2
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
01
4-6
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Introduzione
CLASSIFICAZIONE “ATA - 100”
34
35
36
37
38
39
40-48
49
Navigation
Oxygen
Pneumatic
Vacuum/pressure
Navigazione/radioaiuti
Impianto ossigeno
Impianto pneumatico
Impianto a depressione e
statica
Water/Waste
Impianto dell’acqua
Electrical/electronic panels Pannelli elettrici e elettronici
CAPITOLI A
DISPOSIZIONE
Airborne auxiliary power
50
CAPITOLO A
DISPOSIZIONE
51
52
53
54
55
56
57
Structures
Doors
Fuselage
Nacelles/pylon
Stalilizer
Windows
Wings
58-60
CAPITOLI A
DISPOSIZIONE
61
62-64
65
Potenza ausiliaria
Propeller
Rotors
x
x
x
x
Elica
x
x
Rotore
CAPITOLI A
DISPOSIZIONE
71
72 (t)
72 (r)
73
74
75
Powerplant
Engine Turbine/Turboprop
Engine Reciprocating
Engine fuel e control
Ignition
Bleed air
Revisione N°
Struttura
Portelli d’accesso
Fusoliera
Gondola motore
Impennaggi
Cabina/Cupolino
Ali
CAPITOLI A
DISPOSIZIONE
66-70
Riferimento:
x
Gruppo motore/comparto
Motore a turbina
Motore alternativo
Controllo i.carbur.nel motore
Accensione
Prese d’aria
Data
x
(*) 1
Capitolo
Pagina
01
5-6
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Introduzione
CAPITOLO 01 - 2
CLASSIFICAZIONE “ATA - 100”
76
77
78
Engine controls
Engine indicating
Engine exhaust
79
80
81
Engine oil
Starting
Turbines (reciprocating
eng.)
Water injection
Remote gear boxes
(Engine driven)
82
83
84-100
Controlli motore
Indicazioni motore
Impianto gas di scarico
motore
Circuito lubrificazione motore
Avviamento
Compressore
Iniezione d’acqua
Riduttore giri motore
(*) 2
CAPITOLI A
DISPOSIZIONE
Note (*)
1:
per la manutenzione al gruppo motore vedere il manuale di
manutenzione del motore ROTAX
Note (*)
2:
per comodità, nel manuale di manutenzione del velivolo STORM 300 S.
si è preferito raggruppare nel cap.71 i seguenti capitoli:
− Dati riguardanti il propulsore
− specifiche di serraggio dadi e viti motore
− circuito di raffreddamento
− circuito di lubrificazione
− lubrificante motore
− sistema gas di scarico
− paratia parafiamma
− castello motore
− cofano motore
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
01
6-6
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
MANUALE DI MANUTENZIONE
“RALLY 105 UL ”
Questo manuale contiene le informazioni che riguardano la manutenzione e le
revisioni calendariali previste dalla S.G. AVIATION - INDUSTRIA
AERONAUTICA ITALIANA – Zona Industriale - SABAUDIA (LT)
Questo manuale contiene DATI DI PROGETTAZIONE e DISEGNI di esclusiva
proprietà della Ditta S.G. AVIATION - INDUSTRIA AERONAUTICA ITALIANA
– Zona Industriale - SABAUDIA (LT),
Nessuna parte di questo manuale può essere: divulgata, riprodotta o trasmessa
in alcun modo e con nessun mezzo, elettronico o manuale, incluse fotocopie e
registrazioni, per alcun scopo, senza il consenso scritto della Ditta S.G.
AVIATION - SABAUDIA (LT)
Riferimento:
Data
Capitolo
Revisione N°
Pagina
A
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Pagina
INDICE
Copertina
Manuale di manutenzione doc. nr.
A
Indice
B
Indice
C
Registrazione delle revisioni
D
Lista di controllo
E
Revisione temporanea della lista
F
Lista comunicazioni di servizio
G
INDICE PER CAPITOLI
Capitoli
Introduzione
01
Informazioni generiche
02
Avvertenze
03
Limitazioni
04
Intervalli delle manutenzioni
05
Dimensioni e superfici
06
Punti di appoggio
07
Peso e centraggio
08
Rimessaggio prolungato
10
Targhette
11
Ispezioni
12
Riferimento:
Data
Capitolo
Revisione N°
Pagina
B
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
INDICE PER CAPITOLI
Capitoli
Apparati radio
23
Impianto elettrico
24
Comandi di volo
27
Impianto carburante
28
Impianto idraulico
29
Cruscotto/strumenti
31
Carrello d’atterraggio
32
Luci
33
Impianto a depressione e statica
37
Struttura
51
Fusoliera
53
Impennaggi
55
Cabina
56
Ali
57
Elica
61
Comparto motore
71
Riferimento:
Data
Capitolo
Revisione N°
Pagina
C
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
REGISTRAZIONE DELLE REVISIONI
REVISIONE NR.
Riferimento:
SOSTITUISCE
PAGINA
DATA
Data
Capitolo
Revisione N°
Pagina
D
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
REVISIONE TEMPORANEA DELLA LISTA
REV.NR.
Riferimento:
DESCRIZIONE
Data
SOSTITUITO IL
Capitolo
Revisione N°
CAPITOLO
Pagina
E
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
LISTA DI CONTROLLO
REV.NR.
Riferimento:
DATA INIZIO
Data
DESCRIZIONE
INSERITO DA
Capitolo
Revisione N°
Pagina
F
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
LISTA COMUNICAZIONI DI SERVIZIO
BOLLETINI DI
SERVIZIO
Riferimento:
Revisione N°
REV. NR.
Data
DESCRIZIONE
Capitolo
Pagina
G
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Avvertenze
CAPITOLO
03
AVVERTENZE
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
03
1-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Avvertenze
CAPITOLO 03
AVVERTENZE
INDICE GENERALE
Capitolo
Indice
03
Copertina
Indice generale
03 - 1
AVVERTENZE
Pagina
1
2
Allarme - Avviso - Nota
03 - 2
3
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Dispositivi di sicurezza
Riferimento:
Revisione N°
Data
4-5
Capitolo
Pagina
03
2-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Avvertenze
CAPITOLO 03 - 1
AVVERTENZE
ALLARME:
significa che la mancata osservazione della corrispondente
procedura comporta un’immediata o rilevante riduzione della
sicurezza.-
AVVISO:
significa che la mancata osservazione della corrispondente
procedura comporta una riduzione della sicurezza di minore entità o
che si verifica in tempi più o meno lunghi.-
NOTA:
Attira l’attenzione verso ogni speciale voce che non è direttamente
correlata con la sicurezza ma che è importante o non usuale.-
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
03
3-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Avvertenze
CAPITOLO 03 - 2
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Installazione linea liquidi
- I tubi flessibili devono essere più lunghi dal 5% al 8% della distanza che intercorre
tra gli
attacchi.
- I tubi flessibili devono essere installati senza torsioni , la linea ideale centrale al
tubo è a spirale
se il tubo è installato torto.
- Nel caso il tubo flessibile venga collegato ad un attuatore mobile, installare il
tubo flessibile
in modo che ad ogni variazione dell'attuatore il tubo non venga piegato.
- Non piegare i tubi flessibili con curve ad angolo acuto, ma utilizzare gli appositi
raccordi a 90°.
Installazione frenature con filo di sicurezza
- Il filo di sicurezza deve essere installato in modo da trattenere e tirare
dispositivo
nella direzione di serraggio .
- Installare tenditori di sicurezza (vedere disegno)
Installazione aste a cuscinetti
- Quando si installa un'asta con cuscinetto occorre mettere il lato flangia del
cuscinetto verso
la parte da collegare.
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
03
4-5
il
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Avvertenze
Installazione spine di sicurezza
- Accertarsi che le coppiglie o spine di sicurezza siano AN380, oppure per meglio
resistere alla
corrosione AN381, per l'installazione riferirsi al disegno della pagina seguente,
è preferibile
installare le coppiglie con il metodo a destra nel disegno.
NOTA : dove non esistono dispositivi di sicurezza è consigliabile marchiare
i dadi con
materiale antisabotaggio tipo:
3M tube 5 oz. p/n 09-32300.
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
03
5-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Avvertenze
CAPITOLO 03 - 2
DISEGNI DISPOSITIVI DI SICUREZZA
disegno dispositivi di sicurezza
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
03
6-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Dimensioni e superfici
CAPITOLO 06
DIMENSIONI E SUPERFICI
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
06
1-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Dimensioni e superfici
CAPITOLO 06
DIMENSIONI E SUPERFICI
INDICE GENERALE
Capitolo
06
06 - 1
Indice
Pagina
Copertina
1
Indice generale
2
DESCRIZIONE GENERALE DELL’AEROMOBILE
- Tre viste dell’aeromobile
- Descrizione - caratteristiche - dimensioni - pesi
- Dimensioni e Superfici
Riferimento:
Revisione N°
Data
3
4
5
Capitolo
Pagina
06
2-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Dimensioni e superfici
CAPITOLO 06 - 1
TRE VISTE DELL’AEROMOBILE
CAPITOLO 06 - 1
DESCRIZIONE-CARATTERISTICHE-DIMENSIONI-PESO
A.
DESCRIZIONE
Il velivolo RALLY 105 UL è un monoplano di struttura Composito e metallo
monomotore ad ala ALTA con carrello di atterraggio triciclo anteriore
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
06
3-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Dimensioni e superfici
B.
C.
CARATTERISTICHE
Equipaggio
Numero totale dei posti:
Categoria
Tipo di impiego
1
2 posti affiancati
Normale ( experimental) – U.L.M.
Turismo
DIMENSIONI
Apertura alare
Lunghezza
Altezza
Altezza cabina
Superfice alare
Carico alare
.
D. PESI
mt. 9,00
mt. 6,79 - 7,09 (con ogiva elica)
mt. 2,31
mt. 1,10
mq. 12,15
kg.mq.
37
al peso massimo di 450 kg.
A vuoto base : Kg.282 ULM –
Peso massimo consentito al decollo e all'atterraggio : Kg. 450
Peso massimo consentito nel bagagliaio Kg. Fino a 10 kg verificando il CG a
secondo delle versioni.
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
06
4-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Dimensioni e superfici
CAPITOLO 06 - 1
DIMENSIONI E SUPERFICI
Descrizione
Dimensioni
Apertura alare
Lunghezza
Altezza
Profilo alare
Superficie alare
C.M.A. corda media alare
Allungamento alare
Diedro ala
Superficie alettone
Superficie ipersostentatori
Superficie stabilizzatore
Superficie deriva parte fissa
Superficie deriva parte mobile
Carreggiata carrello
Misura ruota Anteriore
Misura ruote carrello principale
9,00m.
7,09 m.
2,31 m.
GA37-U –315 A Mod.
12,15 mq
1,35 mt
6
1,2°
0,46 mq.
0,56 mq.
1,82 mq.
0,45 mq
0,72 mq
2,00 mt
5“
5”
.
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
06
5-5
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
CAPITOLO
05
INTERVALLI DELLE MANUTENZIONI
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
1 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
CAPITOLO 05
ISPEZIONI
INDICE
Capitolo
Pagina
GENERALE
Indice
05
05 - 1
Copertina
1
Indice generale
2-3
ISPEZIONI
05 - 2
1. intervalli per le ispezioni e manutenzione
4
2. utilizzo lista delle ispezioni
5
LISTA ISPEZIONI
1. prova motore
6
2. comparto motore
7
3.
4.
5.
6.
7.
8.
13
05 - 3
motore
elica
cabina
cabina
controllo superfici e struttura
carrello di atterraggio
8
9
10
11
12
ISPEZIONE CALENDARIALE ANNUALE
14
15
1. ispezione : fusoliera - cellula - cabina
2. ispezione : motore - gondola - carrello
3. ispezione : ali - impennaggi - elica - apparati radio
CAPITOLO 05
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
2 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
ISPEZIONI
INDICE GENERALE
Capitolo
Pagina
05 - 4
17
05 - 5
Indice
PRESCRIZIONI PER LA AERONAVIGABILITA'
1. prescrizioni per la aeronavigabilità e
prove motore dopo ispezione
2. manutenzione degli impianti/apparati elettroavionici
18
LISTA VOLO DI PROVA DOPO LE REVISIONI
1. test di funzionalità (1)
2. test di funzionalità (2)
05 - 6
19
20
ISPEZIONE GIORNALIERA
1. ispezione giornaliera
2. ispezione giornaliera
21
22
CAPITOLO 05 - 1
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
3 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
INTERVALLI
PER LE ISPEZIONI E MANUTENZIONE
1. Descrizione intervalli
Questo capitolo contiene tutte le procedure necessarie per eseguire le ispezioni e la
manutenzione sul velivolo " RALLY 105 " .Il tempo di vita operativa dell'aereo " RALLY 105 UL." è stato determinato, in
progetto, a 8000 ore di volo operative.Regolari ispezioni devono essere fatte ad intervalli di : 50 , 100, 200 , 600 ,1000
e 1200 ore operative.In aggiunta, dopo le prime 25 ore operative , da nuovo , l'ispezione delle 100 ore
deve essere applicata sul motore , in accordo con il manuale del motore
ROTAX 912 UL , e visivamente , su tutte le viti che accoppiano parti strutturali.L'intervallo tra le due ispezioni delle 200 ore non deve superare un anno.Ispezioni e manutenzioni calendariali con scadenza annuale devono essere eseguite
come descritto nel capitolo 06 - 3 .Tutte le voci ispezionate , nelle liste di controllo che seguono, devono essere
firmate
da chi esegue la manutenzione dell'aereo.Il completamento dell'ispezione deve essere registrato in un apposito registro.I risultati come le loro correzioni devono essere registrati in un rapporto dei
risultati
e archiviati insieme alla lista delle ispezioni nel registro di manutenzione dell'aereo.NOTA : è possibile anticipare la manutenzione, ma in nessuna circostanza,
questa, può essere estesa.- La manutenzione può essere estesa solo
dopo accordi con l'Autorità preposta al controllo della navigabilità
del velivolo, in base a specifiche del costruttore motore e accessori
oppure da indicazioni del progettista del velivolo.-
CAPITOLO 05 - 1
UTILIZZO LISTA ISPEZIONI
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
4 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
2. utilizzo lista delle ispezioni
Nelle seguenti liste tutte le voci marcate con il simbolo 4
devono essere eseguite a questi intervalli , sull'aereo.Quando viene eseguita una ispezione speciale delle 200,
600, 1000, 1200 ore o calendariale, annuale, occorre applicare anche l’ispezione delle 100 ore.
AVVISO :
Se una ispezione o manutenzione deve avvenire con batteria e
accensione inserita, accertarsi prima che l'area intorno all'elica
sia libera .
--------------------------------------------------------------------------------In ispezioni che richiedono il motore dell'aereo in funzione,
accertarsi che esistano degli estintori a portata di mano, e
che l'aereo sia frenato e bloccato da tacchi sotto alle ruote.-
IMPORTANTE :
Per quanto riguarda la installazione, le ispezioni e la manutenzione
del motore ROTAX 912 occorre attenersi scrupolosamente a
manuale del motore , manuale rilasciato in dotazione al motore .
--------------------------------------------------------------------------------------Per le ispezioni e la manutenzione, dove vengono impiegati parti o
materiali finiti, costruiti da altri , come : eliche, mozzi, ruote, freni,
pompe, filtri, pulegge, funi, tubi, bulloni, rivetti, estrusi, fusioni, etc.
attenersi, se esistono, alle raccomandazioni del costruttore.-
CAPITOLO 05 - 2
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
5 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
PROVA MOTORE
LISTA DELLE ISPEZIONI
" RALLY 105 "
Descrizione delle ispezioni
ore di volo
50
4
Prima di ogni ispezione pulire l’aereo
I.
ESEGUIRE
eseguita
da
100 special
i
4
PROVA MOTORE
1 - Fare funzionare il motore sino a raggiungere
la temperatura olio di 50° C - controllo e
verifica strumenti motore
4
4
4
4
4 - Controllare a massa interruttore accensione
4
4
5 - Controllare selettore carburante ON / OFF
4
4
6 - Accensione OFF - Batteria OFF
4
4
4
4
2 - Controllo circuiti di accensione
3850)
(RPM =
calo di potenza circuito A
300 max)
(RPM =
calo di potenza circuito B
300 max)
(RPM =
differenza tra circuito A-B
115 max)
(RPM =
3 - Aria calda al carburatore, se installata
verifica calo di potenza ( NON PREVISTA)
Selettore carburante OFF
Togliere chiavi accensione
7 - Scollegare batteriaAprire tutte le botole di ispezione
CAPITOLO 05 - 2
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
6 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
COMPARTO MOTORE
Descrizione delle ispezioni
ore di volo
50
eseguita
da
100 special
i
II. COMPARTO MOTORE
1 - Rimuovere la cofanatura, verificare
incrinature, bruciature, deformazioni, viti
mancanti nel sistema di fissaggio. - Pulire la
cofanatura dalla sporcizia .-
4
4
2 - Controllare il comparto motore per eventuali
fuoriuscite di carburante, olio e liquido di
raffreddamento - Pulire il comparto motore -
4
4
3 - Controllo carburatore - verifica tubi del
troppo pieno e loro posizione di scarico verifica tubazioni
4
4
4 - Controlli visivi ancoraggio motore al
castello mo-tore - eventuali cricche - o
deformazioni del castello motore controllo
visivo silent blocks castello motore
4
4
5 - Controllo visivo : collettori di scarico - tubi
di scarico marmitta - scambiatore di calore
per cricche e perdite eventuali
4
4
6 - Controllo visivo fissaggio ai carburatori filtri aria - tubi carburante
4
4
7 - Controllo visivo : serbatoio circuito di
lubrificazione - radiatore olio - attacchi
radiatore olio - tubazioni olio per perdite
eventuali
4
4
8 - Controllo visivo :
serbatoio circuito
raffreddamento - radiatore liquido
raffreddamento - tubazioni - per perdite
eventuali
4
4
9 - Controllo visivo linea tubi carburante per loro
integrità e perdite eventuali
4
4
10 Controllo filtro benzina - integrità - assenza di
perdite
4
4
11 Controllo visivo integrità e assenza di perdite
: pompa elettrica carburante - prova
Riferimento:
Data
4
4
Revisione N°
Capitolo
Pagina
05
7 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
-
funzionale
12 Controllo visivo : integrità batteria e cavi
-
4
4
13 Controllo visivo : pompa vacuum - tubazioni
-
4
4
14 Sostituire filtro impianto vacuum
-
4
4
500
CAPITOLO 05 - 2
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
8 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
MOTORE
Descrizione delle ispezioni
ore di volo
50
10
0
speci
ali
1 - Pulizia del motore
4
4
200
2 - Controllo visivo motore
4
4
200
3 - Controllo perdite
4
4
200
4 - Controllo supporti motore silent-block
4
4
200
5 - Controllo parti esterne motore
4
4
200
6 - Controllo visivo riduttore
4
4
200
7 - Controllo livello olio
4
4
200
8 - Sostituzione olio motore
4
4
200
9 - Sostituzione filtro olio
4
4
200
10
-
Controllo circuito di raffreddamento
4
4
200
11
-
Lavaggio interno circuito di raffreddamento
200
12
-
Sostituire liquido di raffreddamento (ogni 2 anni
oppure)
200
13
-
Sostituire tappo pressurizzazione circuito
raffreddamento
200
14
-
Controllo visivo e regolazione carburatori
4
15
-
Controllo visivo e regolazione carburatori
4
16
-
Controllo cavi di comando
4
17
-
Controllo cablaggi elettrici delle candele
200
18
-
Sostituzione candele accensione
200
19
-
Controllo cablaggi cavi candele
200
eseguita
da
III MOTORE - (v. manuale motore Rotax 912)
.
Riferimento:
Revisione N°
Data
4
200
200
4
200
Capitolo
Pagina
05
9 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
20
-
Controllo compressione
200
21
-
Controllo parte elettrica del motore
22
-
Sostituzione parti in gomma
23
-
Controllo relay sovravoltaggio
24
-
Revisione totale del motore
4
4
200
5 anni
200
1200
15
anni
CAPITOLO 05 - 2
ELICA
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
10 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
Descrizione delle ispezioni
ore di volo
50
eseguita
da
100 special
i
IV ELICA
.
1 - Rimuovere ogiva
4
4
2 - Verifica ogiva per eventuali rotture o cricche
4
4
3 - Integrità pale elica, superficie
4
4
4 - Controllare inclinazione e bordo d'uscita delle
pale
4
4
5 - Controllare esatto serraggio bulloni (non
allentare bulloni)
4
4
6 - Verifica eventuali incrinature nella zona del
mozzo
annuale
7 - Sostituire carboncini motore passo variabile
4
8 - Verificare integrità delle parti elettriche
4
4
9 - Verificare integrità delle parti in movimento
4
4
10 Pulire e installare ogiva
-
CAPITOLO 05 - 2
CABINA
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
11 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
Descrizione delle ispezioni
ore di volo
50
V.
10
0
eseguita
da
speci
ali
CABINA
1 - Controllo calotta per difetti e incrinature
4
2 - Controllo meccanismo di chiusura cupolino
4
3 - Controllo cinture di sicurezza e ancoraggi
4
4 - Rimuovere i sedili - rimuovere sporcizia
4
5 - Controllo leva comando flaps - impuntamenti
esenti
4
6 - Controllo attacchi leva flaps
4
7 - Verificare escursione trim e deviatore funzionalità
4
8 - Controllare movimenti comandi - privi di
impuntamenti
4
9 - Controllare condizioni dei cablaggi in gomma
4
10
-
Controllo materiale antiscivolo sui pedali che sia
ben fissato e che non abbia interferenze controllare libertà movimenti dei pedali ,loro
regolazione e max. escursione - lubrificare se
necessario
4
11
-
Controllo integrità e regolazione impianto freni a
cavo meccanico lato passeggero - verificare
possibili danni
4
12
-
Controllare le pompe dei freni ,al posto di sinistra.
tubazioni freni ,per danni o perdite
4
13
-
Controllare sistema freno di parcheggio per
perdite o danneggiamenti
4
14
-
Controllo libertà di movimento delle due cloche
4
15
-
Controllare gioco alettoni e stabilatore tenendo la
cloche bloccata
4
16
-
Controllo integrità marchiatura per limitazioni
strumenti
4
17
-
Controllo targhette e loro esatto posizionamento
4
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
12 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
18
-
Rimuovere pannello strumenti - controllare
componenti , interruttori, fusibili, strumenti, fili e
tubi per eventuali difetti di collegamento rimuovere la sporcizia
CAPITOLO
200
05 - 2
CABINA
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
13 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
Descrizione delle ispezioni
ore di volo
50
10
0
eseguita
da
speci
ali
VI CABINA
.
19
-
Controllo collegamento principale delle ali
20
-
Controllo selettore carburante esente da giochi
21
-
Controllo rubinetto e tubi carburante esenti da
perdite
22
-
Pulire serbatoio carburante e pozzetto di
decantazione
23
-
Controllo sfiati e tappo serbatoio
24
-
Sostituzione tubi linea carburante
4
4
4
600
5 anni
4
600
5 anni
CAPITOLO 05 - 2
CONTROLLO SUPERFICI E STRUTTURA
Riferimento:
Data
Revisione N°
Capitolo
Pagina
05
14 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
Descrizione delle ispezioni
ore di volo
50
VII CONTROLLO
.
SUPERFICI
E
10
0
Controllare le superfici delle ali - le superfici
mobili - fusoliera, in prossimità dei rivetti, tracce
di screpolature sulla vernice che possono
evidenziare cricche nascoste eventuali fori rivetti mancanti
02
-
Controllare gli alettoni per giochi eccessivi
03
-
Controllare attacchi degli alettoni e dei comandi
ala per eventuali danni e/o imperfezioni
4
04
-
Controllare meccanismo di attuazione dei flaps
sull'ala e fusoliera per eventuali anomalie verificare giochi eccessivi
4
05
-
Verificare ed eventualmente rimuovere
stabilatore, verificare eventuale corrosione,
controllare bulloni, lubrificare e se rimosso
reinstallare stabilatore
06
-
Controllare attacchi stabilatore, aletta trim,
escursione aletta trim nella norma, verificare
eventuali segni di corrosione, verificare asta
comando stabilatore - lubrificare
4
07
-
Controllare appropriata messa a terra
dell'impianto elettrico
4
08
-
Controllare eventuali punti di corrosione tra
paratia parafiamma in acciaio inox e struttura
aereo
4
09
-
Controllare fissaggio antenna radio e
transponder cablaggi ed eventuali segni di
corrosione
4
10
-
Controllare fissaggio tubo di pitot e statica
4
11
-
Controllare sistema spurghi carburante in
fusoliera verifica eventuali difetti molla di
4
Revisione N°
speci
ali
STRUTTURA
01
-
Riferimento:
eseguita
da
Data
4
4
4
1000
Capitolo
Pagina
05
15 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
richiamo
12
-
Controllare che tutte le targhette esterne siano
integre e in sede
4
CAPITOLO 05 - 2
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
16 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
CARRELLO DI ATTERRAGGIO
Descrizione delle ispezioni
ore di volo
50
10
0
eseguita
da
speci
ali
VII CARRELLO D' ATTERRAGGIO
I.
01
-
Controllo impianto idraulico freni -
02
-
Sostituire olio freni e tubazioni
03
-
Controllo impianto meccanico freni
4
04
-
Controllo visivo gambe carrello principale -
4
05
-
Controllo visivo bulloni di accoppiamento
carrello alla struttura
06
-
Smontare gambe carrello principale e posteriore
per verifica eventuali deformazioni - verifica
struttura - sostituire bulloni e riassemblare controllo geometrico e funzionale
07
-
Togliere carenatura ruote carrello principale e
verificare segni su gomme e cerchio per
anomalie - usura - verifica disco e pasticche freni
08
-
Disassemblare complessivo ruote, pulire e
lubrificare cuscinetti, eventualmente sostituire
pasticche e dischi freni, se non fatto in
precedenza per usura.-
4
tubazioni per eventuali perdite
1000
controllo visivo balestra e ruota posteriore
4
1200
4
1000
CAPITOLO 05 - 3
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
17 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
ISPEZIONE : FUSOLIERA - CELLULA - CABINA
CONTENUTI
DELLA
ISPEZIONE
CALENDARIALE
ANNUALE
01
Prima dell'ispezione, rimuovere o aprire tutti i necessari portelli di
ispezione, porte d’accesso, carenature e coperture. Pulire accuratamente il
velivolo.-
A.
ISPEZIONE PER FUSOLIERA E CELLULA
01
Struttura e rivestimento - per deterioramento distorsioni ed ogni altra
evidenza di rottura nonchè per difettoso fissaggio degli accessori
02
Impianti componenti - per impropria installazione, difetti evidenti e
difettoso funzionamento
03
Serbatoi e parti collegate - per cattive condizioni
B.
ISPEZIONE CABINA DI PILOTAGGIO
01
In generale - per sporcizia e presenza di corpi estranei che possono
alterare il funzionamento dei comandi
02
Sedili e cinture di sicurezza - per cattive condizioni e difetti evidenti
03
Finestrini e parabrezza - per deterioramento o rottura
04
Strumenti - per cattive condizioni di installazione, di marcatura e (ove
possibile) per difettoso funzionamento
05
Comandi di volo e motore - per installazione non corretta e difettoso
funzionamento
06
Batteria - per installazione e carica non corretta
07
Bussola magnetica - per integrità e difettoso funzionamento (validità
compensazione non oltre 48 mesi per VFR)
08
Tutti gli impianti per installazione non corretta, cattive condizioni generali,
difetti evidenti e insicuro fissaggio
CAPITOLO 05 - 3
ISPEZIONE : MOTORE - GONDOLA - CARRELLO
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
18 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
C.
ISPEZIONE PARTI MOTORE E GONDOLE
01
Sezione motore - per perdite evidenti di olio, carburante e fluido
idraulico e per determinare la causa di tali perdite
02
Prigionieri e dadi - per coppia di torsione non corretta e allentamenti
03
Parte interna del motore - per compressione cilindri e per assenza di
particelle metalliche o materiali estranei sui filtri e sui tappi del pozzetto di
drenaggio (se la compressione è bassa ispezionare per condizioni interne
anormali e per tolleranze interne non corrette)
04
Attacchi motore - per crinature, attacchi mancanti e allentamento del motore
sui supporti
05
Smorzatori elastici di vibrazione - per cattive condizioni e deterioramento
06
Comandi motore - per difetti, corsa non corretta (impropria regolazione), e
frenature non corrette
07
Tubazioni flessibili - tubi e fascette - per perdite, deterioramento e
allentamenti
08
Tubi di scarico - per crinature, difetti e non corretto fissaggio
09
Accessori - per evidenti difetti di montaggio
10
Tutti gli impianti - per installazione non corretta,cattive condizioni generali,
difetti ed insicuro fissaggio
11
Capottature - per crinature e difetti
D
ISPEZIONE DEL CARRELLO D'ATTERRAGGIO
01
Tutti i componenti per cattive condizioni ed insicurezza di fissaggio
02
Linee idrauliche - per perdite
03
Ruote - per crinature, difetti e condizioni dei cuscinetti
04
Pneumatici - per usura tagli ed abrasioni
CAPITOLO 05 - 3
ISPEZIONE : ALI - IMPENNAGGI - ELICA - APPARATI RADIO
E.
ALI
01
Ispezionare (ove applicabile) tutte le parti dell'ala, le sue superfici mobili e
relativi comandi e l'assieme sezione centrale per cattive condizioni generali,
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
19 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
deterioramento della struttura o del rivestimento, insicuro fissaggio,
installazione non corretta e funzionamento non corretto dei componenti.
F.
IMPENNAGGI
01
Ispezionare (ove applicabile) tutte le parti e gli impianti che compongono
l'intero assieme impennaggio , le superfici mobili ed i relativi comandi
per cattive condizioni generali, deterioramento della struttura o del
rivestimento , insicuro fissaggio , installazione non corretta e
funzionamento non corretto dei componenti.-
G.
ISPEZIONE ELICA
01
Assieme elica - per crinature, intagli, scheggiature e perdite di olio dal
gruppo riduttore motopropulsore
02
Bulloni - per non corretta coppia di serraggio e allentamento dei fermi
03
Meccanismi di comando - per funzionamento non corretto, insicuro fissaggio,
limitazioni di corsa -
04
Impianto elettrico elica - per funzionamento non corretto,insicuro fissaggio
H.
ISPEZIONE
01
Equipaggiamenti radio ed elettronici - per installazione non corretta e
insicuro fissaggio
02
Cavi e condotti - per percorso non corretto,insicuro fissaggio e difetti evidenti
03
Collegamenti e schermature - per installazione non corretta e cattive
condizioni
04
Antenne - per cattive condizioni, insicuro fissaggio e funzionamento non
corretto
IMPIANTO RADIO
CAPITOLO 05 - 4
PRESCRIZIONI PER LA AERONAVIGABILITA'
E
PROVE
MOTORE
I.
PRESCRIZIONI PER LA AERONAVIGABILITA'
01
Verificare lo stato di applicazione delle prescrizione di aeronavigabilità aventi ad oggetto l'aeromobile e relative parti e pertinenze
02
Controllare la configurazione dell'aeromobile per eventuali modifiche
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
20 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
introdotte e verificarne lo stato di approvazione
03
Verificare la presenza e, lo stato di tutte le targhette e le marcature
obbligatorie e di tutte le scritte di servizio previste, ripristinarle se carenti o
mancanti
04
Verificare la validità dei dati relativi al peso e centraggio in relazione a
variazioni di configurazione e/o scadenze calendariali
05
Verificare le scadenze delle parti con limitazioni di impiego o di vita
J.
AL TERMINE DELL' ISPEZIONE
01
Al termine dell'ispezione e prima della riammissione in servizio
dell'aeromobile effettuare le seguenti prove motore per verificare che le
prestazioni siano in accordo alle raccomandazioni del costruttore
K.
PROVA MOTORE
installato)
01
Potenza erogata a punto fisso
02
Verifica giri al minimo
03
Prova Accensione A + B
3850 RPM - max .calo
300 RPM
diff.max .tra circuito A e B 115 RPM
:
:
:
04
Pressione combustibile
0,15 - 04 bar (2,2 - 5,8 p.s.i.)
:
05
Pressione lubrificante a max rpm
:
06
Temperatura teste cilindri
Temperatura teste cilindri
:
:
07
Temperatura lubrificante
:
(vedi manuale del Motore a secondo di quello
:
:
RPM
P.A.
RPM
P.A.
RPM
circuito A: ______
circuito B: ______
CAPITOLO 05 - 4
MANUTENZIONE DEGLI IMPIANTI / APPARATI ELETTROAVIONICI
MANUTENZIONE DEGLI IMPIANTI / APPARATI ELETTROAVIONICI
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
21 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
L'allegata tabella costituisce guida di riferimento per lo sviluppo del programma di
manutenzione degli impianti ed apparati elettro avionici installati sull'aeromobile.Le terminologie utilizzate nella tabella hanno il seguente significato:
OPERATIONAL TEST
: verifica quantitativa tesa ad accertare che un impianto,
una funzione di un impianto o un equipaggiamento, funzioni nel modo atteso.Esso è tipicamente utilizzato per la ricerca di guasti e malfunzionamenti.- La sua
esecuzione non richiede equipaggiamenti o strumentazione diversa da quelli
dell'aeromobile.FUNCTIONAL TEST
: Verifica quantitativa tesa ad accertare che un impianto,
una funzione di un impianto o un equipaggiamento, funzioni rispettando i limiti e le
tolleranze definite nelle applicabili specifiche di prova.- La sua esecuzione richiede
di norma equipaggiamenti di prova funzionali (tipicamente banchi prova ) e
registrazioni delle misure effettuate.BENCH TEST
: Indica le modalità operative in cui si svolge la prova
più che il contenuto di essa.- Viene utilizzato per la verifica quantitativa (functional
check) dei parametri di funzionamento di apparati strumenti sbarcati
dall'aeromobile.Per effettuare la bench test è adoperata la strumentazione del laboratorio e
le procedure e i dati del costruttore dell'apparato in prova o normative
internazionali riconosciute.-
Impianto VHF
Impianto Pitot - Statica
Altimetro
Bussola magnetica
ATC Transponder
Functional Test
Ispezione impianto statica
Functional Test
Operational Test
Functional Test
24
48
48
48
24
mesi
mesi
mesi
mesi
mesi
CAPITOLO 05 - 5
TEST DI FUNZIONALITA'
(1)
LISTA VOLO PROVA DOPO LE REVISIONI
Tipo di ispezione
:......................................
......................................
Riferimento:
Revisione N°
Data
RALLY 105 UL.
Pilota
:
Capitolo
Pagina
05
22 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
Data
:......................................
......................................
Decollo
Aeroporto
:......................................
......................................
Atterraggio :
TEST DI FUNZIONALITA’
:
VERIFICATO
NO
SI
Quantità carburante indicata
Altimetro su QNH
Controllo apparati radio
Controllo strumenti di navigazione basica
Pompa elettrica carburante
Funzionamento accensione motore a freddo
Indicatore pressione olio
Voltometro
Indicatore giri motore RPM
Temperatura cilindri CHT
Freno di parcheggio
Ipersostentatori
Controllo circuiti A e B accensione
Funzionamento in decollo
Indicatore di velocità
Indicatore velocità variometrica
Bussola
Funzionamento in salita
Temperatura cilindri CHT
Temperatura olio
CAPITOLO 05 - 5
TEST DI FUNZIONALITA' (2)
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
23 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
TEST DI FUNZIONALITA’
VERIFICATO
NO
SI
Riscaldamento in cabina, se collegato
Funzionamento alla max. di crociera
Escursione del trim sul cabra/picchia
Funzionamento alla velocità minima
Stallo
Funzionalità in atterraggio
A terra, funzionalità spegnimento motore
A terra, funzionalità accensione motore a caldo
ANNOTAZIONI:
-----------------------------------------------------(Pilota)
CAPITOLO 05 - 6
1. ISPEZIONE GIORNALIERA
Data
Eseguito da:
CABINA
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
24 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
01.
02.
03.
04.
05.
06.
interruttore contatti OFF
batteria ON
verifica televel carburante
flaps estratti
trim a zero - comandi liberi
batteria OFF
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
CONTROLLI ESTERNI
verifica integrità tettuccio
spurghi
: serbatoio e filtro benzina
(prima di muovere l'aereo)
fusoliera : integrità sopra e sotto - antenna radio - antenna transponder
deriva e timone di direzione : integrità e libertà dei movimenti
timone di profondità e aletta flettner - attacchi : integrità e libertà
complessivo ruotino di coda : gomma - integro
carrello principale : gomme - pressione come richiesto - freni
flap - alettone destro : integrità e libertà di movimento
bordo d'attacco ala destra - esente da ammaccature
tubo di pitot e statica liberi
CAPITOLO 05 - 6
2. ISPEZIONE GIORNALIERA
Data
01.
Eseguito da:
VANO MOTORE
rimuovere cofanatura superiore
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
25 - 22
MANUALE DI MANUTENZIONE
RALLY 105 UL
Intervalli delle manutenzioni
02.
03.
04.
05.
06.
07.
vano motore libero da corpi estranei
perdita di liquidi esente
controllare parti non fissate o frenate
controllo livello olio
controllo livello liquido di raffreddamento teste
reinstallare e fissare cofanatura superiore
01.
02.
ELICA
ogiva ed elica : fissaggio e integrità
pale elica esenti da intagli o graffiature
01.
02.
03.
04.
CONTINUA CONTROLLI ESTERNI
faro di atterraggio fisso e integro
prese d'aria complessivo cofanatura motore : non ostruite - libere
bordo d'attacco ala sinistra : esente da ammaccature
alettone e flap : integrità e libertà di movimento
Riferimento:
Revisione N°
Data
Capitolo
Pagina
05
26 - 22