FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA
COMITATO FRIULI VENEZIA GIULIA
REGOLAMENTO CAMPIONATO FVG ENDURO 2010
Art. 1
La partecipazione al Campionato FVG Enduro è aperta a tutti i piloti iscritti ad un Moto Club del
Friuli Venezia Giulia in possesso di licenza Fuoristrada per l’anno 2010, il cui Motoclub o Team
sia in regola con l’iscrizione al Campionato da versare al Co.Re. FVG stabilita in €.50,00
(cinquanta/00).
Art. 2
Le prove di campionato FVG verranno effettuate sulle seguenti gare e sono state assegnate ai
seguenti Mc.:
1^
2^
3^
4^
5^
6^
14 marzo
M.C. Varian Veloc
13 giugno
M.C. Isontino
11 luglio
M.C. Manzano
18 luglio
M.C. Medeot
05 settembre M.C. Udine
data e mc da assegnare
Art. 3
Ai fini della classifica finale di Campionato saranno valevoli tutti i risultati delle gare
disputate.
Art. 4
Calcolo dei risultati per il Campionato.
Alla fine di ogni giornata di gara, ai primi 20 piloti classificati sono attribuiti i punti secondo la
seguente tabella.
25 punti al 1°
22 punti al 2°
20 punti al 3°
18 punti al 4°
16 punti al 5°
15 punti al 6°
14 punti al 7°
13 punti al 8°
12 punti al 9°
11 punti al 10°
10 punti al 11°
9 punti al 12°
8 punti al 13°
7 punti al 14°
6 punti al 15°
5 punti al 16°
4 punti al 17°
3 punti al 18
2 punti al 19°
1 punto al 20°
Art. 5
Le classi previste saranno le seguenti:
J/S1 Classe Junior 1 (nati dal 91 al 87)/ Senior 1 (nati dal 86 al 77) (fino a 125 2t-fino a 250 4t)
J/S2 Classe Junior 2 (nati dal 91 al 87)/ Senior 2 (nati dal 86 al 77) (da oltre 125 2t a 250 2t-da
oltre 250 4t a 450 4t)
J/S3 Classe Junior 3 (nati dal 91 al 87)/ Senior 3 (nati dal 86 al 77) (oltre 250 2t-oltre 450 4t)
M1 Classe Major 1 (nati dal 76 al 63) (fino a 125 2t-fino a 250 4t)
M2 Classe Major 2 (nati dal 76 al 63) (da oltre 125 2t a 250 2t-da oltre 250 4t a 450 4t)
M3 Classe Major 3 (nati dal 76 al 63) (oltre 250 2t- oltre 450 4t)
V Classe Veteran (Classe Unica) (nati dal 62 al 59)
SV Classe SuperVeteran ( Classe Unica) (nati dal 58 e precedente.)
Z Classe Cadetti 50cc. (anni 94-95-96)
Z1 Classe Cadetti 125 4t (fino a 125 4t cc) (anni 92-93-94)
A Classe Cadetti 125 2t (oltre 50 2t-fino a 125 2t cc)-(anni 92-93-94)
Art. 6
La classe CADETTI avrà classifica separata e sarà formata dalle classi 50,125 4t e 125 2t entro
la fascia d’età dai 14 ai 18 anni, come stabilito dal regolamento FMI nazionale.
I piloti della classe Cadetti 125cc 2t potranno far parte della classifica a squadre, sono invece
esclusi i piloti Cadetti delle classi 50cc 2t e 125cc 4t.
Art. 7
Le iscrizioni devono pervenire al Moto Club Organizzatore 10 (dieci) giorni prima della data
della manifestazione, accompagnate dalla relativa tassa d’iscrizione, oltre questo termine
verrà applicata la tassa doppia.
La tassa d’iscrizione alla singola manifestazione sarà di €. 50, sarà gratuita ai Cadetti 50 cc.
In caso di disdetta, l’intera quota d’iscrizione sarà restituita se verrà comunicato
all’organizzazione, entro 7 (sette) giorni dalla manifestazione, oppure 24 (ventiquattro) ore
prima della manifestazione con allegato certificato medico.
Art. 8
Nel campionato FVG ogni Moto club potrà iscrivere alla gara una sola squadra ed una o più squadre
di scuderia del Moto club.
Le squadre di Moto club, scuderia e/o team indipendenti dovranno essere dichiarati in fase di O.P.
nell’apposito modulo. Non sarà dovuta nessuna tassa d’iscrizione.
La scuderia ed il team indipendente dovranno essere in regola con la documentazione stabilita dal
regolamento FMI nazionale.
La classifica per i Team Indipendenti sarà istituita solo ed esclusivamente se i Team iscritti saranno
almeno 5 (cinque). Non è comunque prevista la premiazione alla singola gara per i Team
Indipendenti che saranno premiati a fine anno in occasione delle premiazioni regionali.
Art. 9
Per la classifica a squadre di Moto club, di scuderia di Moto club e team indipendenti saranno
considerati validi i miglior 3 (tre) risultati .
I piloti dichiarati in una squadra di moto club, scuderia e/o team indipendenti non potranno far parte
di altre squadre nel corso del campionato.
Art. 10
In caso di superamento del limite massimo di iscritti, come dichiarato nel R.P. di gara, per la
compilazione dell’ordine di partenza si procederà come segue:
- primi 20 (venti) della classifica di campionato FVG in corso (campionato precedente se alla
prima gara).
- rimanenti piloti del FVG con precedenza alla data d’iscrizione (farà fede il timbro postale
d’invio).
Art. 11
Le O.P. si potranno svolgere sia il giorno precedente la gara che lo stesso giorno della gara, ma
dovranno concludersi, un’ora prima della partenza e comunque sulla base delle indicazioni riportate
dall’ R.P.
Le verifiche Tecniche inizieranno 30 (trenta) minuti dopo l’inizio delle Verifiche Amministrative e
termineranno 30 (trenta) minuti dopo la chiusura delle Verifiche Amministrative come segnato sul
Regolamento Particolare.
Per le O.P. che si svolgeranno il giorno della Manifestazione sarà dovuta una Tassa Aggiuntiva di
€ 10,00 da versare alla segreteria al momento delle Verifiche Amministrative.
E’ facoltà del Moto Club organizzatore e predisporre il Parco Chiuso prima della Partenza della
Manifestazione, sarà obbligatorio il Parco Chiuso a fine Manifestazione.
Dovrà essere specificato sul Regolamento Particolare se sarà presente o meno il Parco Chiuso.
Alle verifiche amministrative sarà possibile delegare un’altra persona munita della documentazione
richiesta (licenza del pilota iscritto e libretto di circolazione della moto).
In caso di delega il pilota iscritto avrà l’obbligo di presentarsi personalmente dal commissario
di gara per l’identificazione entro un’ora dalla partenza, pena l’esclusione dalla gara.
Art. 12
Alle verifiche tecniche le moto dovranno obbligatoriamente avere il cavalletto o stampella fissata in
modo permanente al motociclo. E’ fatto obbligo di effettuare le Verifiche Tecniche entro 30 minuti
dalle verifiche amministrative.
I motocicli devono essere presentati alle O.P. privi di precedenti punzonature.
Saranno punzonate con vernice le seguenti parti:
- telaio con numero di gara
- mozzi
- silenziatore.
Art. 13
Dovranno essere effettuate almeno due prove speciali per ogni giro. La prova in linea (endurotest) il primo giro non sarà cronometrata.
Art. 14
L’ordine di partenza sarà a rotazione di gara in gara, ad esclusine della classe Cadetti che partirà
sempre per ultima.
Art. 15
I piloti con titolo di merito ELITE avranno le tabelle Rosse con numero BIANCO.
I piloti con titolo di merito ASSOLUTO avranno le tabelle Verdi con numero BIANCO.
Per tutti gli altri Piloti il colore delle tabelle porta numero dovrà essere GIALLO con i numeri
NERI.
Numerazione delle Classi.
J/S1 dal 101 al 199
J/S2 dal 201 al 299
J/S3 dal 301 al 399
M1 dal 401 al 499
M2 dal 501 al 599
M3 dal 601 al 699
V
dal 701 al 799
SV dal 801 al 899
A Cadetti 125 2t dal 51 al 80
Z e Z1 50 cc- 125 4t Cadetti dal 81 al 100
Art. 16
L’organizzazione a fine gara dovrà far pervenire al CO.RE. a breve giro di posta, le classifiche
ufficiali di gara.
Le classifiche provvisorie di campionato dovranno essere esposte alle O.P. di ogni gara.
Art. 17
Verranno premiati almeno i primi 3 (tre) di classe e le prime 3 (tre) squadre di Moto Club
classificate.
E’ facoltà dell’organizzatore premiare la classifica assoluta.
L’0rario delle premiazioni è fissato nel tempo massimo di 90 minuti dopo l’arrivo dell’ultimo
pilota. E’ obbligo per i piloti e le squadre classificate e premiati secondo l’elenco esposto in
bacheca ufficiale di partecipare alle premiazioni se effettuate nell’orario previsto.
Tale infrazione comporta una sanzione pecuniaria di Euro 100,00. Il pagamento della sanzione deve
essere effettuata entro la gara successiva. Il pilota sanzionato che non provvederà al pagamento
della sanzione non potrà partecipare alla gara successiva dello stesso campionato.
Art. 18
Nell’allestimento della gara l’organizzatore dovrà attenersi alle seguenti prescrizioni minime, oltre
alle norme obbligatorie previste dal regolamento nazionale:
- prevedere le segnalazioni stradali per le O.P. – C.O. – P.S.
- predisporre un adeguato Paddock in relazione al numero di iscritti
- predisporre correttamente le segnalazioni di gara (frecce, bandiere)
- predisporre nella prova (Enduro Test) dei settori numerati
- nominare un responsabile per ogni P.S. e C.O. (esporre nominativi in bacheca)
- controllo con massima severità delle tabelle e dei numeri di gara regolamentari sulle moto
- dare la massima disponibilità per eventuali incaricati del comitato enduro o delegati
- richiedere al servizio cronometraggio il tabellone elettronico per i tempi delle P.S. fettucciate
e C.O.
- Prova fonometrica obbligatoria
− una ambulanza di riserva oltre a quelle poste nelle P.S.
Art. 19
Per quanto non contemplato nel presente regolamento valgono le norme FMI e le N.S.S. 2010.
Visto il presente regolamento e sentito il consiglio regionale del Friuli Venezia Giulia si
approva.
Il Presidente Co.Re F.V.G.
Mario Volpe
Il Coordinatore Enduro FVG - Quartieri Andrea
Referente Enduro per la Provincia di Trieste Referente Enduro per la Provincia di Udine Referente Enduro per la provincia di Udine Referente Enduro per la Provincia di Pordenone -
cell. 328.0206716
Bensi Renzo
Vezil Stefano
Damiani Marco
Mellina Lucio
cell. 349.2865537
cell. 347.4421733
cell. 328.4929802
cell. 337. 744664