MANUALE DI INSTALLAZIONE
SISTEMA SEQUENT FAST A GPL
SU CHEVROLET NUBIRA 1.6i 16V SW e LACETTI 1.4i 16V
Lacetti 1.4i 16V • Anno: dal 2005 • kW: 70 • Sigla Motore: F14D3 • EURO 4
• Iniezione: elettronica multipoint
• Accensione: elettronica
Nubira 1.6i 16V SW • Anno: dal 2005 • kW: 80 • Sigla Motore: F16D3 • EURO 4
• Iniezione: elettronica multipoint
• Accensione: elettronica
I kit sono sprovvisti di staffe. A titolo di favore, qualora vi fosse la disponibilità a magazzino, saremo
disposti ad includerle all'interno dei kit. Nel caso non potessimo fornirvele vi preghiamo di fare riferimento
alle fotografie per eseguire un montaggio corretto dei componenti. La staffa rail non potrà in ogni caso
esservi fornita.
PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE
PER L’USO DEL SISTEMA SEQUENT
Manuale FSG050040 del 24-02-2006
1/8
PARTE POSTERIORE
ANTERIORE VETTURA
SERBATOIO
Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta
coma da figura 1 e va fissato come da figura 2.
La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle
figg. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato i tubi gas sulla multivalvola.
Fig. 1
SERBATOIO
ANTERIORE
VETTURA
PIANALE VASCA
PORTARUOTA
CANALINA DI PROTEZIONE
TUBAZIONI
Fig. 2
CANALINA DI
PROTEZIONE
TUBAZIONI
TUBI GAS E CABLAGGI
MULTIVALVOLA
Fig. 3
PRESA CARICA GPL
Inserire la presa carica GPL nel vano bocchettone benzina.
PRESA CARICA GPL
Fig. 4
2/8
FSG050040
ANTERIORE VETTURA
PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE
Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvola come da figg. 5 e 6.
TUBO GAS
Fig. 5
ANTERIORE VETTURA
TUBO GAS
Fig. 6
PARTE ANTERIORE
DISLOCAZIONE COMPONENTI
LEGENDA
1 - ELETTROVALVOLA GPL
2 - RIDUTTORE GENIUS
3 - FILTRO FJ1 HE
4 - RAIL CON INIETTORI BRC
5 - CENTRALINA FLY SF (sotto la
vaschetta liquido idroguida)
6 - FUSIBILI e RELE’
7 - MODULAR LD (dietro alla vaschetta
liquido idroguida)
8 - SENSORE PI/MAP
8
1
7
2
4
3
5
6
Fig. 7
3/8
FSG050040
MONTAGGIO ELETTROVALVOLA GPL
POMPA
FRENI
POMPA
FRENI
E RIDUTTORE GENIUS
Avvitare sull’uscita del riduttore una curva a 90°
e raccordarvi la tubazione gas ed il filtro FJ1 HE,
ad una distanza utile per il successivo collega-
VITE
ORIGINALE
mento al RAIL.
Bloccare l’elettrovalvola alla vite di fissaggio ori-
ELETTROVALVOLA GPL
ginale del gruppo pompa freni (fig. 8).
Fissare il gruppo staffa/riduttore alla vite originale di fissaggio della staffa ABS (fig. 9).
Fig. 8
Collegare in entrata ed in uscita dell’elettrovalvola la tubazione gas.
Raccordare quindi la tubazione gas tra
Elettrovalvola e Riduttore.
Il circuito acqua riduttore va realizzato interrompendo la mandata ed il ritorno acqua riscaldamento abitacolo (fig. 10).
VITE
ORIGINALE
STAFFA ABS
GENIUS
Fig. 9
PARATIA
MOTORE
“T”
ACQUA
Fig. 10
PRESA DEPRESSIONE GENIUS
Eseguire un foro ø 5 mm nella parte sinistra del
collettore. Filettare con un maschio M6 ed inseMOTORE
UGELLO
DEPRESSIONE
PER GENIUS
rirvi l’ugello depressione per il riduttore.
PRESA DEPRESSIONE MAP
UGELLO
DEPRESSIONE
MAP
Rimuovere il tappino presente sul portagomme
originale alla sinistra del collettore di aspirazione. Inserire sul portagomme originale la tubazioFig. 11
ne depressione diretta a al sensore MAP.
4/8
FSG050040
MONTAGGIO UGELLI
DISTANZA PER FORATURA UGELLI
Attenendosi alle avvertenze di carattere
generale riportate nel manuale Sequent per
INIETTORI
BENZINA
l’installatore, procedere con una punta ø 5 mm
COLLETTORE
MOTORE
alla realizzazione dei fori.
I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente
al collettore ad una distanza di circa 15 mm dalla
FORATURA
COLLETTORE
ø 5 mm
battuta del collettore (vedi fig. 12).
Inclinare i fori sul primo e terzo collettore di 30°
15 mm
verso il quarto collettore. Inclinare i fori sul
Fig. 12
secondo e quarto collettore di 30° verso il primo
collettore (vedi figura 13).
INCLINAZIONE UGELLI GAS
Eseguire con un maschio M6 la filettatura dei fori
precedentemente eseguiti.
30°
30°
30°
Con l’ausilio di due chiavi da 10 mm avvitare
ANTERIORE SINISTRO
30°
1° Collettore
2° Collettore
3° Collettore
ogni singolo ugello al raccordo della tubazione
4x10.
Avvitare sui fori dei collettori gli ugelli con la relativa tubazione, utilizzando sulle filettature il sigil-
4° Collettore
lante consigliato (Loctite n° 83-21).
Fig. 13
UGELLI
Fig. 14
MONTAGGIO RAIL CON INIETTORI BRC
Fissare il Rail con iniettori BRC.
Fissare la staffa con il Rail alla vettura utilizzando le due colonnine distanziali e le viti di fissaggio originali che bloccano il modulo di accensio-
RAIL
ne (fig. 15).
Raccordare le tubazioni ugelli sugli iniettori.
VITI MODULO DI
ACCENSIONE
Fig. 15
5/8
FSG050040
MONTAGGIO FILTRO FJ1 HE
Inserire il filtro FJ1 HE tra Genius e Rail come
indicato nelle figure 16 e 17 e fissarlo con l’apposita staffa alla vite originale dell’EGR.
FJ1 HE
Fig. 16
VITE ORIGINALE
EGR
Fig. 17
MONTAGGIO CENTRALINA FLY SF
Spostare il relè originale sul piantone anteriore
sinistro come da figura 18.
Fissare la staffa al piantone anteriore sinistro.
Collegare il connettore del cablaggio sulla centralina.
Fissare la centralina sulla staffa come da fig. 19.
RELE’ ORIGINALE
Fig. 18
FLY SF
Fig. 19
6/8
FSG050040
MONTAGGIO MODULAR LD
BATTERIA
Fissare il Modular LD dietro la vaschetta liquido
idroguida e connettervi il relativo cablaggio.
LD
VASCHETTA
IDROGUIDA
Fig. 20
SENSORE DI PRESSIONE P1/MAP
Inserire sul sensore di pressione P1/MAP le due
tubazioni e bloccarlo mediante l’aletta di fissaggio al prigioniero originale presente al centro
P1/MAP
della paratia motore.
Fig. 21
MONTAGGIO RELE’ E FUSIBILI
BATTERIA
Fissare con una staffa il relè e i fusibili come da
VASCHETTA
IDROGUIDA
figura 22 al dado originale di sostegno vaschetta
liquido idroguida.
MONTAGGIO COMMUTATORE
L’installazione del commutatore è a discrezione
RELÈ E
FUSIBILI
dell’installatore.
Fig. 22
COLLEGAMENTI ELETTRICI
A questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni elettriche,
sia nel vano motore che all’interno dell’abitacolo
seguendo le precauzioni d’installazione contenute nel manuale Sequent per l’installatore 1/3.
Ad installazione e connessioni ultimate seguire
scrupolosamente le procedure per la taratura e
la messa in moto descritte nel manuale del
software Sequent Fast.
7/8
FSG050040
SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA
SEQUENT FAST GPL
CHEVROLET NUBIRA 1.6i 16V SW (F16D3) EURO4
CHEVROLET LACETTI 1.4i 16V (F14D3) EURO4
INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT
Fusibile
5A
Fusibile
15A
Presa
Diagnosi
Connettore
Commutatore
Data:
24.02.06
Schema N°:
//.//.//
Disegn.:
M.P.
Visto:
Connettore
Sensore di livello
Relé
3 2 1
Connettore
Elettrovalvola Posteriore
FLY SF
Connettore
10 Poli
collegamenti
ausiliari
Grigio
Azzurro
Giallo
Bianco/Viola
Marrone
Connettore
10 Poli
collegamento
iniettori
90
B
A
76
75
60
46
45
31
30
16
15
1
61
Non
Collegare
Pin n° 68 Bianco (Segnale giri)
Pin n° 44 Viola/Bianco ( segnale sonda lambda)
Pin n° 74 Blu/Bianco (Segnale TPS)
Centralina
Iniezione
Benzina
Pin n° 29 Rosa (+ 12 V Sotto chiave)
1° Iniet.
Benz.
2° Iniet.
Benz.
4° Iniet.
3° Iniet.
Benz.
Benz.
"I4"
"I1"
1
2
"I2"
3
Sequenza
iniettori
Benzina
"I3"
4
P1
Entrata
gas
1
Sensore di
pressione
Rail
2
3
4
MAP
P1
Sequenza iniettori GAS
(+)
(-)
Multivalvola
Europa
Elettrovalvola
Gpl
Riduttore
"GENIUS SEQUENT"
NOTE:
La centralina iniezione benzina è situata sul parafango anteriore sinistro, tra batteria e paraurti
"A"
Nero
Nero
Rosso
Rosso
+
Batteria
1
An. Sch. del:
.
ATTENZIONE:
- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.
- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.
- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.
- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.
AVVERTENZE:
Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori
collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona
ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di
modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.