C.P. 072/11/0016
MINISTERO DELLA DIFESA
DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI TERRESTRI
Scheda tecnica
RIMORCHI PER COMPLESSI DEL GENIO
QUANTITA’
AREA IMPIEGO
COLORE
40
S.M.E.
POLICROMO
VEICOLI OFFERTI
Garanzia
Assistenza
Garanzia 3 anni comprensiva dell’anno di
garanzia, della sostituzione delle parti
usurate e due treni di pneumatici
Luogo di consegna
Deposito Materiali Genio e Trasmissioni
di Peschiera del Garda
(La Ditta dovrà indicare la marca, il modello ed il tipo del veicolo offerto. Dovrà inoltre allegare e controfirmare i figurini nelle
diverse proiezioni o depliant riportanti i dati dimensionali e ponderali del veicolo offerto. Le dotazioni di serie (accessori) poste
a listino saranno considerate parti integrati del veicolo in fornitura anche se non specificate nell’offerta).
Casa costruttrice.........…………………………………………….Rappresentante /Concessionario………………………………………………….
Denominazione veicoli ……………………………………………………………………………………………………………….………………
N.B.: Nelle presenti schede, ove non esplicitamente indicato, la tolleranza dei valori numerici, relativi alle caratteristiche tecniche e alle
prestazioni, è del +/- 5%.
RIMORCHI PER COMPLESSI DEL GENIO
SPECIFICHE RICHIESTE
-
1. TELAIO
Struttura monolita composta da longheroni e traverse, in acciaio ad altissima resistenza, uniti mediante elettrosaldatura;
Sul telaio, nella parte inferiore, devono essere previsti opportuni anelli, di resistenza meccanica adeguata, per l’ancoraggio del rimorchio su pianali ferroviari ed all’interno di navi.
Dovrà inoltre essere conforme nell’allestimento complessivo ed in ogni sua parte ed accessorio alla normativa vigente (RINA, codice IMDGC “International Maritime Dangerous
Goods Code”, IMO A.581(14)) per il trasporto per via marittima di materie pericolose.
-
2. PIANALE
In lamiera mandorlata in acciaio, con saldature superiori in continuo ed inferiori a tratti;
Ricoperto con tavole in legno duro sui lati esterni del piano di carico, spessore almeno 40mm (eccetto passaruota) di larghezza adeguata per permettere un corretto ancoraggio dei
veicoli trasportati;
Il pianale dovrà avere un’altezza da terra non superiore a 0,9 m, (auspicabilmente 0,8 m), per consentire il caricamento dei mezzi in dotazione ai reparti del Genio dell’Esercito
senza superare la sagoma limite (4 m);
Il pianale dovrà avere la massima larghezza possibile e comunque non inferiore a 2500 mm e comunque in sagoma secondo il CDS;
Lunghezza del piano di carico la massima possibile e comunque non inferiore a 9,40 m e comunque la massima compatibile con il veicolo ASTRA SMH 66.45 AMT secondo
CDS
Lunghezza totale del rimorchio (compresi timone e rampe) non inferiore a 11,3 metri e comunque la massima compatibile con il veicolo ASTRA SMH 66.45 AMT secondo CDS
la cui scheda è riportata in allegato 1;
Provvisto di n. 4 twist-lock a scomparsa per ancoraggio di containers ISO 1C da 20 piedi.
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N. 3 assi in acciaio bonificato di cui 1° asse sterzante su ralla.
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3.
ASSALI
4. DIMENSIONI
Le dimensioni del rimorchio devono essere tali da consentire il trasporto della seguente tipologia di materiale :
− Container UNI ISO 7011-72 tipo 1C (da 20’);
− Escavatore ruotato CANTATORE TC 645/B, FR/7;
− Escavatore cingolato a benna rovescia SIMIT FE 20, S/11, S/15-B;
− Caricatore frontale ruotato FR 130, mod. JCB 426;
− Caricatore frontale cingolato FL 175;
− Terna ruotata FB/7B, mod. JCB 3CX;
− Apripista cingolato NEW HOLLAND modello D180;
− Caricatore frontale ruotato pesante NEW HOLLAND modello W190B;
− Caricatore frontale ruotato NEW HOLLAND modello W130B;
− Autolivellatrice NEW HOLLAND modello F 156.6 6WD;
− Escavatore a braccio multifunzione NEW HOLLAND modello E245B-M;
− Terna ruotata KOMATSU modello WB 97 S;
− Escavatore cingolato benna rovescia KOMATSU modello PC 210 NLC-8;
− Rullo costipatore HAMM modello HD90;
− Vibrofinitricee VOGELE modello SUPER 1803-2.
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SPECIFICHE RICHIESTE
5.
PROTEZIONE POSTERIORE
conforme alla normativa CEE.
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−
−
−
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6. IMPIANTO ELETTRICO
A 24 V rispondente allo STANAG 2601;
Kit Semigiunti di accoppiamento elettrico tra motrice e rimorchio rispondenti allo STANAG 4007 2^ edizione (presa a 12 poli);
Kit 2° semigiunto di accoppiamento elettrico per motrice di tipo civile (presa a 7 poli);
conforme alle norme CEE;
conforme al Codice della Strada per il posizionamento e le caratteristiche dei dispositivi;
7. DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE OTTICA
Il rimorchio dovrà essere munito di impianto di segnalazione di tipo normale, rispondente alle norme CEE, ed oscurate a 24 V rispondente allo STANAG 2024.
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8. IMPIANTO FRENANTE
Conforme alla normativa CEE;
Circuito pneumatico, continuo ed automatico, integrato con dispositivo EBS e leve freno autoregistranti su tutte le ruote;
Freno di stazionamento.
9. TIMONE DI TRAINO
a struttura triangolare in acciaio ad alta resistenza con :
− Occhione che possa agganciarsi al gancio del veicolo di cui all’allegato 1 la cui altezza del centro gancio da terra è 906 mm e l’ internamento del centro gancio dal filo posteriore
del veicolo: 255 mm;
− Occhione rispondente allo STANAG 4101, unificato CUNA ed omologato MCTC;
− Occhione di tipo omologato MCTC intercambiabile con il precedente idoneo al traino di motrice con gancio di traino a perno con campana, conforme CUNA NC 438-55.
10. PORTATA
-
Portata non inferiore a 23 t.;
Tara non superiore a 8 t.
-
11. RAMPE DI CARICO
N.2 rampe di carico posteriori in acciaio sul lato esterno ed in legno sulla parte interna, dovranno avere una larghezza minima di 800mm e massima di 900 mm; lunghezza 4000
mm, ripiegabili a forbice o estensibili, a scartamento variabile a funzionamento idraulico e predisposte per l’azionamento manuale all’emergenza;
12. MOBILITA’ SU TERRENO SCONNESSO
Il rimorchio in fornitura dovrà essere in grado di muovere a pieno carico su terreno sconnesso con scarso livello di aderenza.
13. DOTAZIONI ED ACCESSORI
Ogni rimorchio dovrà essere corredato da:
- ruota di scorta dello stesso tipo e misura di quelle impiegate normalmente, con portaruota e dispositivo per consentire lo scarramento della ruota di scorta;
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SPECIFICHE RICHIESTE
-
n. 2 calzatoie in materiale anti-scintilla per stazionamento veicolo, con gabbia di alloggiamento;
porta targa atta all’applicazione della targa dell’A.D.;
n. 2 semi parafanghi sugli assi posteriori, dotati di paraspruzzi;
almeno n. 4 verricelli con dente di arresto, applicati due per lato sotto le longherine laterali;
n. 1 kit completo, idoneo per l’ancoraggio (cinghie di portata almeno 100 kN, con dispositivo a rilascio graduale, calzatoie longitudinali e/o trasversali o altro sistema equivalente)
dei mezzi trasportati sia ruotati che cingolati, di dimensioni e materiali costruttivi adeguati alla portata massima, contenuto in apposita cassa posizionata possibilmente sul collo di
cigno, con alloggiamento e sistema di ritenuta;
- ganci e/o anelli per ancoraggio su nave e su carro ferroviario, secondo le norme vigenti (RID, RINA, ecc..);
- almeno n. 6 ganci per ciascun lato per attacco cordame alle traverse;
- segnalatore veicolo fermo conforme al codice della strada;
- n. 1 gira dadi per fissaggio cerchi alle ruote;
- n. 1 manometro per verifica pressione pneumatici;
- n. 1 pompa per ingrassatori a pressione;
- n. 1 chiave per coprimozzo;
- n. 1 chiave per dado ritegno cuscinetti;
- n. 1 estrattore per ruote;
- n. 1 chiave per estrattore;
- n. 1 luce lampeggiante amovibile posteriore per carichi eccedenti la sagoma limite e relativa connessione elettrica;
- sistema antiscivolo atto ad evitare la rotazione intorno all’asse verticale del veicolo impegnato nel passaggio dalla rampa di carico al pianale;
- serie completa di chiavi normali e speciali (tipo USAG BETA o equivalente) idonee ad effettuare le operazioni di riparazione, controllo e verifica previste dal manuale di uso e
manutenzione da effettuare a cura del conducente.
- Kit idoneo al traino da parte di autocarri dotati di ganci di traino civile a norme CUNA;
Gli attrezzi di cui sopra dovranno essere alloggiati (per quanto possibile) in un apposito vano oppure in almeno 2 (due) cassette metalliche di adeguata capacità fissate esternamente,
sotto il telaio, con chiusura a chiave o con lucchetto, con unica chiave per tutte le serrature.
14. PUBBLICAZIONI
Dovranno essere consegnate all’Ente Gestore del contratto le seguenti pubblicazioni senza limitazioni alla riproduzione, per uso interno all’A.D.:
• n. 1 libretti uso e manutenzione su CD-ROM in formato PDF ;
• n. 1 cataloghi parti di ricambio o microfiches su CD-ROM in formato PDF;
• n. 1 istruzioni per la manutenzione e per la riparazione su CD-ROM in formato PDF.
Inoltre ogni sistema dovrà essere dotato di n. 1 copia cartacea e su CD-ROM delle pubblicazioni di cui sopra.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
1. VERNICIATURA
Il veicolo dovrà essere totalmente ed efficacemente trattati con idonei prodotti anticorrosivi.
- Per i materiali richiesti in colorazione “POLICROMA”, gli stessi dovranno essere verniciati, compresi i cerchi ruota ed eventuali parti esterne metalliche visibili, in colore
conforme alla TER-80-0000-6820-00-01A000 Revi Novembre 2001.
Per tutti i veicoli, le superfici metalliche dovranno essere trattate e verniciate secondo norme di buona tecnica e adeguate al processo tecnologico in modo che le stesse risultino
adeguatamente protette ed i processi di protezione dovranno essere compatibili con la vernice a finire. In ogni caso i processi di protezione e verniciatura dovranno essere rispondenti a
quanto previsto dalle procedure del Sistema Qualità adottato.
2. DOCUMENTAZIONE E CERTIFICAZIONI
In sede di preselezione la Ditta dovrà presentare:
- Copia di certificato di Omologazione M.C.T.C. del rimorchio (in corso di validità) rientrante nell’elenco dei prodotti della Ditta e che sarà oggetto di gara.
In sede di collaudo la Ditta dovrà presentare:
- Certificato di Omologazione (in copia) ed il Certificato di Conformità, qualora non fosse già dotato di Certificato di Omologazione, dovrà essere presentato il Certificato di
Omologazione del veicolo base e il Certificato d’Approvazione del veicolo completo dell’allestimento. Tali documenti dovranno essere rilasciati dai competenti organi della D.G.
della Motorizzazione e Sicurezza del Trasporto Terrestre;
- Certificazione di Conformità alle normative vigenti applicabili, in particolare sulle prevenzione infortuni e Direttiva Macchine con marcatura CE per quanto applicabili;
3. QUALITA’
Gli Stabilimenti di produzione o di allestimento dei veicoli dovranno essere certificati per i seguenti sistemi di qualità, in alternativa ISO 9001:2008.
4. GARANZIA
Non inferiore a 3 anni dalla data di consegna all’A.D. La garanzia sarà ritenuta valida a condizione che i veicoli siano stati sottoposti a regolare manutenzione (cioè se effettuata presso
la rete di assistenza nazionale ed internazionale della Casa Costruttrice, sia presso le officine dell’A.D.) secondo le indicazioni riportate sul manuale di uso e manutenzione.
La garanzia dovrà includere inoltre la sostituzione dei particolari usurati per normale utilizzo del veicolo ( freni, materiali di consumo, ecc.), compresi i pneumatici fino ad un
massimo di sostituzione di n. 2 treni di pneumatici nell’arco dei 3 anni.
I termini della garanzia, che non dovranno prevedere altre limitazioni se non quelle sopra riportate, e delle eventuali estensioni dovranno essere riportati in un apposito documento che
dovrà essere fornito a corredo della documentazione che accompagna ciascun veicolo in consegna. Su tale documento dovrà inoltre essere precisato che le operazioni di manutenzione
ordinaria, previste nei tagliandi, saranno effettuabili presso le officine dell’A.D. nel rispetto della garanzia, in particolare impiegando liquidi e lubrificanti approvvigionati nell’ambito
dell’A.D.. Tali operazioni verranno riportate sul libretto di bordo del veicolo. Tale norma vale in particolare, anche nel caso in cui i veicoli vengano impiegati fuori area.
Sul veicolo, in posizione opportuna, dovrà essere apposta una targhetta che indichi la data di scadenza della garanzia.
5. TERMINI DI APPRONTAMENTO AL COLLAUDO
La prima rata composta da un veicolo dovrà essere approntata al collaudo entro 120 giorni solari a decorrere dalla data di ricezione della comunicazione di approvazione, nei modi di
legge, del contratto stesso.
La comunicazione di approntamento al collaudo dovrà essere inviata all’Ente Gestore del contratto, secondo le modalità riportate nel contratto stesso.
La seconda rata composta dai restanti rimorchi dovrà essere approntata al collaudo entro 180 giorni solari a decorrere dalla data di ricezione della comunicazione di superamento delle
prove previste per la prima rata.
Sono ammessi approntamenti frazionati.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
6. COLLAUDO
Il collaudo dei veicoli in provvista, svolto da una commissione dell’Amministrazione Difesa negli Stabilimenti della Ditta fornitrice o presso l’ U.T.T. di Torino, ha lo scopo di
accertare la loro rispondenza ai requisiti richiesti dal contratto e dal relativo capitolato tecnico.
L’A.D. si riserva di richiedere alla Ditta di apportare gli adeguamenti che si rendessero necessari per il corretto impiego dei veicoli e delle attrezzature, al fine di verificare la perfetta
rispondenza ai requisiti richiesti.
Dovrà essere presentata in sede di collaudo la documentazione di cui al punto 2 delle Condizioni di Fornitura.
L’Amministrazione Difesa si riserva la facoltà di chiedere alla Ditta di mettere a disposizione, in sede di collaudo, il Manuale di Controllo Qualità interno conforme al Sistema di
Qualità della Ditta previsto a contratto.
Sui veicoli in provvista sarà effettuato:
- Esame generale, comprendente verifica statica dei mezzi secondo la procedura del bollettino di collaudo.
- Prova pratica d’impiego. La prova, di norma non superiore a 50 Km o ad un’ora di funzionamento, verrà effettuata su strada, pista, o terreno a diverso andamento altimetrico e
planimetrico con i veicoli anche a pieno carico, secondo la tipologia dei veicoli stessi.
- Per il veicolo in fornitura con la prima rata è previsto un collaudo rinforzato che prevede l’esecuzione di un ciclo di percorrenza di 1000 Km a pieno carico presso la
pista in Macadam di un ENTE dell’AD.
Il personale per il collaudo statico e dinamico, le zavorre, nonché tutti gli apparecchi, i dispositivi e le strumentazioni occorrenti per le prove, verifiche ed accertamenti, dovranno
essere messi a disposizione a cura e spese della Ditta contraente.
L’A.D. avrà la facoltà di sostituire i predetti tecnici con personale proprio per tutte o parte delle prove e potrà eseguirle presso i propri laboratori o di istituti certificati, fermo restando
il diritto di assistenza alle prove stesse del rappresentante della Ditta;
La polizza assicurativa della targa prova dovrà garantire tale possibilità.
Sono a carico della Ditta contraente:
a. l’assistenza di proprio personale per l’effettuazione del collaudo;
b. tutte le spese necessarie per l’esecuzione del collaudo (carburanti, lubrificanti, apparecchi e materiali comunque necessari per le operazioni di collaudo, assicurazioni del
personale);
c. le operazioni di ripulitura, ritoccatura della verniciatura e la riparazione delle piccole avarie che si fossero eventualmente verificate durante l’esecuzione del collaudo;
d. la messa a disposizione dei collaudatori dell’A.D. di D.P.I. (Dispositivi di Protezione Individuale) necessari per il tipo specifico di collaudo.
8. RICAMBI
La Ditta dovrà garantire la fornitura delle parti di ricambio per un periodo di almeno 10 anni dalla consegna dell’ultimo veicolo. Tali ricambi dovranno essere mantenuti a listino
almeno per la durata suddetta.
9. RETE DI ASSISTENZA
La Ditta dovrà presentare in sede di offerta, da allegare alla presente scheda tecnica, l’elenco dei centri di assistenza autorizzati sul territorio nazionale che assicurino le condizioni di
garanzia di cui al punto 4.
10. LUOGO E TERMINI DI CONSEGNA
I veicoli dovranno essere consegnati franco destino presso il Deposito Materiali del Genio e Trasmissioni di Peschiera del Garda entro 30 giorni solari decorrenti dal giorno successivo
alla data di ricezione della comunicazione dell'esito positivo dell'avvenuto collaudo.
11. CODIFICAZIONE
I veicoli completi, oggetto della fornitura, dovranno essere codificati a cura e spesa della Ditta secondo le norme previste dall’A.D. nella clausola standard di codificazione e dati di
gestione e della codificazione del codice a barre, secondo quanto indicato nel contratto.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
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