Adriatic LNG
Carlo Mangia, Direttore Tecnico
Il terminale Adriatic LNG
19 novembre 2014
Panoramica
 Società fondata nel maggio 2005
 Quote: EM ~71%, QP ~22%, Edison ~7%
 125 dipendenti (di cui 47 provenienti dal Veneto)
 Primo terminale offshore al mondo in
cemento armato per la ricezione,
stoccaggio e rigassificazione del GNL
 Capacità di rigassificazione pari a 8
miliardi di metri cubi l’anno
 10% del consumo nazionale di gas
 Connesso alla rete nazionale gasdotti
 40 km di metanodotto fino alla stazione di
misura di Cavarzere (Venezia)
 Premiato come la migliore infrastruttura
mondiale nell’ambito della XII edizione dei
Platts Global Energy Awards
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La filiera del GNL
Produzione
Gran parte del gas
destinato al terminale
proviene dal
giacimento più
grande al mondo, il
North Field in Qatar
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Liquefazione
Trasporto
Rigassificazione
Il gas estratto
raggiunge via
metanodotto gli
impianti di liquefazione
che funzionano come
grandi refrigeratori e
sono organizzati in
unità di lavorazione in
parallelo, detti «treni»
Per coprire i 7.139 km
della rotta dal Qatar
all’Adriatico sono
state appositamente
costruite 5 navi a
doppio scafo.
In totale 25 diverse
navi metaniere sono
giunte ad oggi al
terminale
IL GNL viene
scaricato dalle navi e
stoccato in appositi
serbatoi. Viene poi
inviato all’impianto di
rigassificazione dove
viene riconvertito allo
stato gassoso e
convogliato nella rete
gasdotti
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Il Terminale
Struttura a gravità
(“Gravity Based
Structure” - GBS)
appoggiata al fondale
marino:
180 m x 88 m, 47 m di
altezza in 29 m di
profondità
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Processi operativi
Stoccaggio
 I 2 serbatoi in acciaio al nichel 9%, 125.000 m3,
sono dotati di tutta la strumentazione necessaria
per la misurazione della temperatura, della
pressione e della densità.
Ricevimento e scarico
del GNL
Sistema del Gas di
Boil-Off
Unico terminale in Italia in
grado di accogliere navi
metaniere di circa 145.000 metri
cubi di GNL
3 bracci di scarico del GNL e 1
braccio per il vapore di ritorno
 Il gas di boil off può
essere inviato alla
metaniera in fase di
scarico o al compressore
Rigassificazione e invio alla rete di
distribuzione
 4 vaporizzatori ad acqua di mare
 1 vaporizzatore a recupero calore
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Il processo di rigassificazione
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Dalle origini alla realtà
Prima VIA
Permessi &
Autorizzazioni
Fase di Progetto
& Costruzione
Fase di avvio
Prima Proposta
2009
1997 1999
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2000-2005 2005-2008
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La storia del progetto
Maggio 2005
Marzo 2007
Iniziano ad Algeciras, in Spagna,
i lavori di costruzione del GBS
I serbatoi di stoccaggio del GNL
vengono installati nel GBS
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La storia del progetto
Agosto 2008
Settembre 2008
Ultimata la costruzione
dell’impianto di
rigassificazione e partenza
del terminale per
raggiungere l’Italia
Il terminale giunge in Italia
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La storia del progetto
10 agosto 2009
6 settembre 2009
Arriva al terminale il primo carico di
GNL dal Qatar per le operazioni di
raffreddamento dei serbatoi di
stoccaggio e degli impianti
Il terminale Adriatic LNG
Il terminale Adriatic LNG
inizia l’immissione di gas nella
rete nazionale di trasporto
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La sicurezza al primo posto
 La salute e la sicurezza delle persone
sono più che una priorità in Adriatic
LNG: sono un valore fondamentale
 Puntiamo a mantenere un ambiente di
lavoro sicuro, senza incidenti, dove:
Nessuno si faccia male!
 Un sistema integrato per la gestione
della sicurezza, salute e ambiente
(denominato Shems)
 Implementato
un
sistema
di
prevenzione degli incidenti, Loss
Prevention System
 Politica di sicurezza e prevenzione sui
rischi di incidente rilevante (normativa
Seveso)
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La protezione dell’ambiente
 Valutazione d’Impatto Ambientale (VIA) e Autorizzazione
Integrata Ambientale (AIA) ottenute
 Estensivo piano di monitoraggio ambientale
 Impianto ad alta efficienza energetica
 Barriera artificiale sottomarina
 La salvaguardia dell’eco-sistema circostante ha
rappresentato una priorità in ogni aspetto del progetto
 Tutte le emissioni (in acqua e atmosfera) così come la
gestione dei rifiuti sono rigidamente regolati dal decreto AIA
 Ad oggi non si è verificata alcuna fuoriuscita accidentale di
gas o un superamento di uno dei rigidi parametri di controllo
ambientale stabiliti dal Ministero dell’Ambiente
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L’attenzione per la Comunità locale
 Oltre 40 imprese venete lavorano con Adriatic LNG
 Più di €250M investiti in Veneto attraverso contratti
con imprese/fornitori locali
 Oltre il 60% dei lavoratori impiegati nella Base di
Terra (Porto Viro) e nel terminale offshore
provengono dal Veneto
 Fondo di
€12.1M per attività
destinate allo
sviluppo economico e sociale del Polesine, alla
promozione del Territorio, all’innovazione e al
sostegno di politiche di welfare
 È stato stanziato un fondo specifico destinato al
cofinanziamento di progetti riguardanti il settore
della pesca professionale
 Sponsorizzazioni (€2,0M investiti)
 Forte collaborazione con le autorità e le istituzioni
locali
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Principali risultati operativi
 Entrato in esercizio nella seconda metà
del 2009
 350 navi metaniere arrivate ad oggi
 28 gasiere tecnicamente compatibili e
adatte per la discarica
 29 miliardi di metri cubi di gas inviati nella
rete nazionale
 5,4 mmc/a nel 2013
 64% di utilizzo della capacità di
rigassificazione nel 2013: il tasso pù
elevato di tutti i terminali nel mondo (33%)
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 99,6% di affidabilità delle operazioni di
rigassificazione
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Sicurezza degli approvvigionamenti energetici
Norvegia
Norway
Qatar
Trindid&Tobago
Guinea
Equatoriale
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adriaticlng.it
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