IL TRATTORE CHE STAVI ASPETTANDO. IL NUOVO AGROTRON TTV 410 / 420 / 430 EVOLVING AGRICULTURE. Le esigenze delle aziende che si occupano di allevamento di bovini da latte devono essere considerate tanto quanto… …quelle delle aziende che si dedicano alla coltivazione del terreno. 2 TRATTORI PER OGNI TIPO D’IMPIEGO. Progettare un trattore adatto a ogni tipo DEUTZ-FAHR costruisce trattori e mie- di applicazione è un obiettivo ambizioso. titrebbie perfettamente allineati a que- Ma ancor più difficile è soddisfare le ste esigenze. specifiche esigenze di ogni agricoltore. La gestione sostenibile e razionale dell’attività agricola spinge gli agricoltori moderni a cercare macchine tecnologicamente sempre più evolute ed efficienti. Questa esigenza influisce sia sulle de- “DA PIÙ DI 80 ANNI GLI AGRICOLTORI SI AFFIDANO ALL’INNOVATIVA TECNOLOGIA DI DEUTZ-FAHR.” cisioni economiche che sulla scelta dei contenuti tecnologici del prodotto. DEUTZ-FAHR sa da più di 80 anni cosa vogliono gli agricoltori. Trattori economicamente convenienti, affidabili e soprattutto redditizi! Vogliono macchine da utilizzare in modo efficiente e produttivo. 3 “STILE MODERNO, LINEE ACCATTIVANTI E UNA NUOVA EFFICIENZA OPERATIVA” Il retro dell’Agrotron 410 / 420 / 430 si contraddistingue per le ampie superfici vetrate, numerosi fari di lavoro e la telecamera per la retrovisione. 4 COSTI DI ESERCIZIO SEMPRE SOTTO CONTROLLO. Per gli allevatori, le grandi aziende e i devono adattarsi ai differenti impieghi pie e confortevoli completano l’equipag- contoterzisti di oggi conta ogni euro in- che caratterizzano queste aziende (dallo giamento di questo trattore moderno e vestito. I trattori moderni non devono sfalcio alla preparazione della razione ali- versatile. soltanto essere economici ma devono mentare). Infine, anche con il caricatore Motori equilibrati con un elevato rendi- garantire maggiori produttività. A fare la frontale, questa serie si distingue per mento assicurano bassi consumi in ogni differenza è l’idea di massima redditività maneggevolezza e comfort. tipo d’impiego. Grazie ai lunghi intervalli globale. di manutenzione ed ai vantaggiosi prezIl nuovo Agrotron TTV 410 / 420 / 430 è zi dei ricambi originali, l’Agrotron TTV I trattori di potenze comprese fra 120 stato concepito per soddisfare le esigen- 410 / 420 / 430 si afferma in ogni azien- e 145 CV oggi costituiscono la spina ze di ogni agricoltore. Equipaggiati con da per i bassi costi d’esercizio. Ciò si dorsale dell’agricoltura europea. Nono- i più moderni motori DEUTZ a 4 cilin- ripercuote positivamente sui costi gene- stante la tendenza verso trattori sem- dri, di un cambio a variazione continua rali perché l’obiettivo generale è quello di pre più grandi, la loro percentuale di estremamente efficiente e un potente avere il massimo ritorno economico. mercato negli ultimi anni è aumentata impianto idraulico. Quattro velocità della costantemente. Sono i trattori di questa presa di forza e una delle cabine più am- categoria di potenza quelli a cui viene affidato ogni tipo di lavoro e che devono poter fare tutto. Ovvero essere potenti, economici, flessibili, efficienti ed affidabili. Trattori che dai contoterzisti e dalle grandi aziende vengono utilizzati al massimo della loro capacità operativa. Trattori che nell’allevamento di bovini da latte 5 Coppia [Nm] Potenza [kW] DEUTZ-FAHR Power Control (DPC) Curva con overpower DPC DPC Potenza nominale 1.200 1400 1.600 1.800 2.000 2.100 Regime motore [giri/min] L’innovativa tecnologia DPC gestisce in modo ottimale l‘erogazione di potenza in funzione dei carichi di lavoro. Coppia elevata, prontezza del motore e trattività sono garantite anche negli impieghi più gravosi. 6 MOTORI ALL’AVANGUARDIA ED AFFIDABILI Grazie ai motori DEUTZ, il nuovo Agrotron TTV combustione di nuova configurazione i motori calmente l’iniettore con conseguente immis- 410 / 420 / 430 è in grado di risparmiare car- della serie 2012 garantiscono elevate pre- sione del carburante nella zona centrale del burante sin dalla prima ora d’esercizio grazie stazioni costanti anche nei lavori di trazione pistone, dove normalmente avviene l’accen- al mantenimento di una coppia elevata in un più difficili. sione, a vantaggio di una maggiore potenza ampio intervallo di giri e al regime economico E il sistema d’iniezione elettronica con pres- e minori consumi. del motore a 40 km/h (1400 giri/min). sioni d’iniezione fino a 1.600 bar assicura una Una peculiarità dei motori dei TTV è rappre- risposta rapida ed elevati incrementi di cop- sentata dalla presenza della ventola visco- pia anche a bassi regimi. statica a controllo elettronico che lavora a per cilindro, EGR (ricircolo dei gas di scari- Con potenze di 114 CV / 84 kW (TTV 410), velocità variabili a seconda delle temperature co esterno), turbocompressore con interco- 124 CV / 91 kW (TTV 420) e 134 CV / 98,5 kW e dei carichi. La velocità di rotazione della oler, sistema d’iniezione elettronico ad alta (TTV 430) i nuovi Agrotron TTV sono i trat- ventola è regolata da un giunto d’azionamento pressione, radiatore del carburante. Questi tori multiuso ideali per le aziende agricole e viscoso comandato da un sistema elettronico sono solo alcuni dei dettagli dei motori tur- i contoterzisti. La distribuzione a 16 valvole che garantisce tempi di reazione molto brevi DEUTZ Common Rail (DCR), quattro valvole e, quindi, una regolazione dei flussi d’aria di “I MOTORI DEUTZ SONO ECONOMICI E POTENTI.” raffreddamento in proporzione al fabbisogno. Il risultato è il mantenimento della temperatura d’esercizio del liquido di raffreddamento in un campo di valori ottimale, una maggiore protezione del motore dal surriscaldamento, bodiesel a 4 cilindri dei nuovi Agrotron TTV permette di avere un perfetto riempimento il giusto apporto d’aria di raffreddamento a 410 / 420 / 430. del cilindro ed una ottimizzazione della misce- tutti i radiatori con un conseguente minor as- Grazie al nuovo sistema d’iniezione con due la aria-gasolio. Inoltre, il disegno della testata sorbimento di potenza e, quindi, minori con- pompe lubrificate dall’olio motore e camere di permette di posizionare centralmente e verti- sumi di carburante. 7 Anche il sistema di raffreddamento rappresenta una soluzione tecnologicamente innovativa: la disposizione in serie dei cinque radiatori (liquido di raffreddamento, olio trasmissione, gasolio, intercooler e condensatore per l’aria condizionata) consente, infatti, di avere un’esposizione all’aria della massima superficie, mantenendo il minimo ingombro. Inoltre, l’esclusivo sistema di aperture a compasso permette di agevolare al massimo le operazioni di pulizia e manutenzione. Minore consumo di carburante + Riduzione del consumo di carburante del 15% Costi del carburante Motore tradizionale Motore Deutz 39 % Efficienza totale 8 - 44 % + Grazie alla P.T.O. economica, l‘Agrotron TTV lavora in un range di giri ottimizzato dal punto di vista dei consumi. POTENZA QUANDO E DOVE SERVE. Il sistema di ricircolo dei gas di scarico 120 (AGRex) permette di ridurre pesantemen- 100 te gli ossidi di Azoto (NOx) che rappresentano uno dei maggiori inquinanti derivanti 80 dalla combustione. 60 Attraverso una valvola regolata dalla centralina del motore, parte dei gas di scaaspirazione e miscelati all’aria in entrata nei cilindri; un particolare molto impor- Potenza [kW] rico vengono reimmessi nel condotto di 40 tante è rappresentato dal fatto che il sistema di ricircolo ha un proprio radiatore che raffredda i gas di scarico di ritorno 20 0 900 1100 1300 Regime motore [giri/min] 1500 1700 1900 2100 650 2300 300 Coppia [nM] nell’aspirazione per non compromettere l’efficienza della combustione e per non incrementare i consumi. Questo sistema 600 280 550 260 500 240 450 220 avere maggiori prestazioni soprattutto in “SENZA COMPROMESSI.” Coppia [nM] accelerazione e ripresa. 400 200 Consumo specifico [g/kWh] 0 900 1100 1300 Regime motore [giri/min] 1500 1700 1900 2100 180 2300 Consumo (g/kWh) permette, grazie al controllo elettronico di La coppia massima e il consumo minimo rientrano nel range di lavoro principale dell’Agrotron TTV 430. 9 In qualsiasi condizione è possibile regolare le prestazioni in funzione dei consumi o della massima potenza. Una postazione di lavoro che non potrebbe essere più funzionale: con la leva di comando PowerComV e l‘iMonitor opzionale tutto è a portata di mano e sotto controllo. “UN UTILIZZO DEL TRATTORE FACILE E INTUITIVO” 10 COMFORT DI MARCIA SEMPRE ECCELLENTE. Grazie all’elevata percentuale della compo- dischi in bagno d’olio, da una gamma all’altra (che può essere comunque variata utilizzan- nente meccanica, il cambio a variazione con- senza soluzione di continuità, ottimizzando la do il pedale dell’acceleratore), il regime della tinua dell’Agrotron TTV 410 / 420 / 430 per- produttività. In altre parole, da 0 a 40 km/h PTO rimane costante. mette di avere una scelta infinita di velocità si marcia sempre fluidamente, con il rappor- Manuale e quindi la massima flessibilità nell’adattare to ottimale innestato. In questa modalità il trattore viene azionato la velocità del motore alle diverse condizioni La gestione elettronica della trasmissione nel modo tradizionale. Il pedale dell’accele- di carico, sempre in modo efficiente. TTV permette di avere una strategia di guida ratore varia il regime del motore e il Power- per ogni esigenza: ComV controlla la velocità di avanzamento. Il gruppo meccanico-idrostatico è costituito Automatica Tenendo premuto il joystick, la variazione di da un riduttore epicicloidale e da un’unità Preferibile per varie tipologie di lavorazioni velocità è continua. idrostatica, assemblati in una configurazione in campo (aratura o erpicatura,ad esempio) Cruise studiata nei minimi particolari. Quattro roti- e per trasporti. Agendo sull’acceleratore si In modalità Auto e PTO, è possibile memo- smi epicicloidali – ognuno dei quali in grado arriva rapidamente alla velocità di avanza- rizzare una velocità di crocera avanti e una di assicurare la continuità all’interno della mento precedentemente impostata. A que- indietro (con l’iMonitor diventano 2 avanti e specifica gamma - compongono il riduttore sto punto, il sistema elettronico mantiene 2 in retro). epicicloidale. costante la velocità di avanzamento, varian- PowerZero La pompa a portata variabile dell’unità idro- do automaticamente il regime del motore in A motore acceso e con modalità “Automati- statica, azionata direttamente dal motore, funzione del carico. ca” oppure “PTO” inserita, è attiva anche la determina la velocità del motore idraulico e PTO funzione “Power Zero” (arresto attivo): senza conseguentemente la velocità della trattrice Azionando la PTO, si attiva in automatico la tirare il freno a mano, con motore al minimo, in modo continuo. modalità in cui il regime PTO/motore è im- indipendentemente dal grado di pendenza o Il gioco combinato dei quattro rotismi con- postato con l’acceleratore manuale. Indipen- dal carico, la trasmissione mantiene il trat- sente invece di passare, attraverso frizioni a dentemente dalla velocità di avanzamento tore in posizione di arresto. 11 Già nel menu principale sono raggruppate tutte le funzioni più importanti del trattore. “PTO A QUATTRO VELOCITÀ: UNA DOTAZIONE INSUPERABILE.” 12 La PTO Auto disattiva la presa di forza appena il sollevatore posteriore viene azionato. LAVORARE CON LA MASSIMA EFFICIENZA. Il nuovo servofreno (sistema POWER Con un regime di 1.000 giri / min, la BRAKE) permette all’operatore di agire presa di forza anteriore viene azionata sul pedale del freno con il minimo sforzo direttamente dal motore e può essere ottenendo dall’impianto frenante una ri- attivata elettroidraulicamente premen- sposta pronta, potente e ben modulata do semplicemente un tasto. Funziona grazie alla costante pressione del circu- indipendentemente dalla presa di forza ito idraulico. posteriore. Il sistema POWER BRAKE adotta anche un accumulatore ausiliario di emergenza in grado di garantire fino a 10 frenate in totale sicurezza anche a macchina spenta. -18 % 1.000 Un’altra peculiarità degli Agrotron TTV è la presa di forza posteriore a quattro velo- L’innesto è elettroidraulico-proporzionale e pertanto viene garantito un avviamento dolce e modulato della presa di forza. Sono inoltre disponibili la PTO Auto (di serie) e la PTO Syncro (optional). 1.000 E Consumi g / kWh cità (540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E). 1.400 1.600 1.800 2.000 Regime motore [giri/min] Grazie alla presa di forza economica, l‘Agrotron TTV lavora in una fascia di regimi ottimizzata dal punto di vista dei consumi. 13 Su richiesta sono disponibili gruppo sollevatore e PTO anteriore. Fino a 7 distributori idraulici per un totale di 10 vie posteriori, 2 vie anteriori, più controllo del sollevatore anteriore. 14 POTENZA PER OGNI TIPO D’IMPIEGO. Per aumentare la produttività gli attrezzi dotati di un serbatoio dell’olio idraulico La precisione nel controllo del sollevato- di lavoro diventano sempre più comples- separato della capacità di 50 litri. re è garantita da una centralina elettro- si da comandare e richiedono un impian- nica in grado di dosare la straordinaria to idraulico all’altezza della situazione. La quantità prelevabile è di 36 litri. Il ser- forza dell’impianto idraulico e controllare Tenendo conto di tutto questo, DEUTZ- batoio dell’olio, completamente indipen- costantemente tutte le funzioni del si- FAHR ha previsto di serie l’impianto Lo- dente dalla trasmissione, fornisce l’olio al stema: sforzo, posizione, interramento adSensing. sollevatore e ai distributori ausiliari ed è rapido, mix, bloccaggio per il trasporto, dotato di un proprio sistema di filtraggio. limitazione dell’altezza di sollevamento, L’Agrotron TTV 410/420/430 è dotato di Gli Agrotron TTV sono equipaggiati con regolazione della velocità di abbassa- un impianto idraulico con pompa a portata un sollevatore elettronico dotato di con- mento, anti-dumping e slittamento. “UN IMPIANTO IDRAULICO ADATTO AD OGNI TIPO DI IMPIEGO” Le regolazioni del sollevatore vengono variabile (Load-Sensing) da 110 l /min. La trollo dello slittamento mediante radar, La regolazione dello slittamento, in par- configurazione prevede fino a 7 distribu- in grado di gestire in tutta sicurezza ogni ticolare, è una funzione gestibile diretta- tori ausiliari (5 posteriori + 2 anteriori), tipo di attrezzatura. mente dall’operatore, tramite un apposi- effettuate tramite un’apposita consolle laterale che, tramite un display digitale sul cruscotto, permette di visualizzare i relativi parametri di lavoro. to potenziometro. La capacità massima controllati dai pulsanti posti sul PowerComV, dal Joystick sul bracciolo e dalle Funzioni e sensori sono costantemente “smart wheels” sulla consolle laterale. monitorati da un collaudato sistema in- Gli Agrotron TTV 410/420/430 sono tegrato di diagnosi. di sollevamento è di 6200 kg. 15 Il nuovo terminale iMonitor offre oltre all’eccezionale facilità d’uso e all’ottima disposizione di tutti i comandi anche una telecamera per la retromarcia, un impianto vivavoce e un attacco per lettore mp3. La moderna cabina offre una straordinaria visibilità, un accesso comodo e comfort insuperabile. 16 LA PRODUTTIVITÀ E L’EFFICIENZA CHE STAVATE ASPETTANDO. La gestione di una trattrice non è sempre Tutti i comandi, raggruppati con una lo- re e di ampliare le modalità di utilizzo di facile. Da sempre DEUTZ-FAHR sviluppa i gica di colore che li contraddistingue per diversi dispositivi quali sollevatore, PTO, suoi prodotti ponendo l’operatore al cen- funzione, sono collocati attorno all’opera- distributori, motore e trasmissione. tro del progetto sia in termini di comfort tore in modo funzionale ed ergonomico, che di facilità d’uso. secondo la frequenza di maggiore utilizzo. Utilizzare un Agrotron TTV 410/420/430 risulta quindi facile e intuitivo fin dai pri- Il comfort di un trattore moderno è la Il bracciolo multifunzione con Joystick in- mi passi. Per lavorare con un TTV al somma di una serie di fattori che rendo- tegrato esalta ancora di più il concetto massimo della sua produttività bastano no piacevole e gratificante l’ambiente di del “tutto a portata di mano”, rendendo il pochi, semplici gesti. lavoro quotidiano. controllo della maggior parte delle funzio- Semplicità delle funzioni di guida, visibilità ni degli Agrotron TTV un gioco da ragazzi. I vantaggi sono evidenti: risparmio di tempo, maggiore sicurezza operativa, maggiore facilità nell’istruire più opera- “SUBITO OPERATIVI SUL CAMPO” totale, rumori e vibrazioni sotto control- Per il massimo controllo e la persona- lo e comodità da berlina di lusso: queste lizzazione di diverse funzioni è possibile sono le caratteristiche che DEUTZ-FAHR, equipaggiare i TTV con l’iMonitor, l’inno- per tradizione, garantisce su tutti i suoi vativa interfaccia multimediale (ISO bus trattori e che negli Agrotron TTV trovano compatibile). Tale dispositivo permette la loro massima espressione. di gestire le principali funzioni del tratto- tori all’uso della trattrice. 17 18 LE PRESTAZIONI E L’EFFICIENZA CHE TUTTI VORREBBERO. POWER EFFICIENCY 19 40 km/h a regime super-economico motore POWE EFFICI La velocità massima può essere programmata e viene raggiunta con un basso regime del motore. Ciò consente di risparmiare carburante. Olio della trasmissione subito in temperatura d’esercizio Il circuito di raffreddamento dell’olio del cambio è dotato di una valvola termostatica che garantisce un rapido raggiungimento della temperatura d’esercizio, anche a basse temperature. Ventola eVisco La ventola viscostatica a controllo elettronico regola il flusso d’aria di raffreddamento in funzione del fabbisogno. In questo modo si risparmia carburante in qualsiasi situazione d’impiego. Motori Deutz DCR I motori Deutz a 16 valvole, Common Rail si distinguono per affidabilità, durata, potenza e bassi consumi di carburante. 20 ER IENCY L’EFFICIENZA INTEGRATA DI TUTTI I SISTEMI. Modalità ECO / Power In qualsiasi condizione è possibile regolare le prestazioni in funzione dei consumi o della massima potenza. Serbatoio dell’olio idraulico separato Il serbatoio dell’olio idraulico, completamente indipendente dalla trasmissione, permette di mantenere più pulito l’olio nel cambio, aumentandone gli intervalli di sostituzione. Prese di forza economiche Con quattro velocità delle prese di forza, fra cui due economiche (540 E / 100 E), l’Agrotron TTV 410 / 420 / 430 risparmia fino al 18% di carburante nei lavori alla PTO. Impianto idraulico Load-Sensing PowerBrake Potenza idraulica solo quando serve, fino a 110 litri/min. L’aumento della distanza tra freni e dischi (compensata dal servofreno) comporta un minor assorbimento di potenza, minor usura delle parti e minor riscaldamento dell’olio. 21 DATI TECNICI. MOTORE Descrizione Motore diesel DEUTZ raffreddato a liquido Cilindri / Cilindrata Alesaggio/Corsa TTV 410 Tipo TTV 420 TCD 2012 L4 4V DCR N. / cm3 4 / 4.038 mm 101 / 126 Sistema di iniezione TTV 430 DCR (DEUTZ Common-Rail) con pressione di 1.600 bar e iniettori a 6 fori Potenza nominale (2000 / 25 EC) kW / CV 84 / 114 91 / 124 98,5 / 134 Potenza massima con DPC kW / CV 89 / 121 95 / 130 104 / 142 Regime di giri nominale giri/min Coppia max. Intervallo di potenza costante Nm 2.100 521 giri/min 566 611 1.600 - 2.100 Aspirazione dell'aria sottocofano Capacità serbatoio l 220 Intervalli per cambio olio ogni 500 h o una volta l'anno TRASMISSIONE TTV A VARIAZIONE CONTINUA TTV 410 Descrizione Tipo trasmissione TTV 420 TTV 430 trasmissione TTV a variazione continua Inversore idraulico, con frizioni in bagno d'olio Radiatore olio di serie Velocità massima 40 km/h a regime super-economico motore (1400 giri/min) Velocità presa di forza 540 / 540 E / 1000 / 1000 E IMPIANTO IDRAULICO TTV 410 Descrizione Sistema TTV 420 Load sensing Circuito dell'olio l Sistema idraulico a centro chiuso (gestione separata dell'olio) Quantità d'olio prelevabile l 36 Portata pompa l / min (bar) Distributori ausiliari Forza di sollevamento posteriore 22 Load Sensing 110 (200) fino a 7 distributori a comando elettrico kg 6.200 TTV 430 AGROTRON TTV 410/420/430: L’IDEA DI MASSIMA REDDITIVITÀ GLOBALE CHE PREMIA. 40 a regime economico motore In esclusiva da DEUTZ-FAHR: Risparmio di carburante anche a 40 km / h Un cambio, due velocità finali a scelta: 24 mesi di garanzia su tutta la gamma grazie al regime economico del motore. 40 o 50 km/h. Agrotron M, TTV L e X. AGRex DEUTZ Common Rail. La tecnologia esclusiva Sistema di ricircolo dei gas di scarico con Motore compatibile con Biodiesel fino al 100% per i minimi consumi di carburante e tempi di radiatore esterno. (Biodiesel rispondente alle specifiche EN 14214:2003). IV TZ DR PTO D I ES VE EL SA risposta rapidissimi. E DEU POWER EFFICIENCY P.T.O. a quattro velocità, di serie: I trattori DEUTZ-FAHR offrono sempre la Grazie all‘efficienza integrata di tutti i sistemi, 540/540E/1000/1000E. massima redditività globale: economici, i trattori DEUTZ-FAHR risparmiano fino al 15% potenti e con costi d‘esercizio ridotti di carburante Diesel rispetto alla concorrenza. al minimo. 23 Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. Codice: 308.8552.1.4 - 03/11 - CFV SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ Germany _ www.samedeutz-fahr.de SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A. Viale Cassani, 15 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 www.samedeutz-fahr.com EVOLVING AGRICULTURE.