Dal 1/8 Novembre 2008
In collaborazione con
Cari amici e simpatizzanti dell’old Old Landies club,anche quest’anno partiamo per
un’avventura meravigliosa con le nostre vecchie carrette!
Essere giù in ,Tunisia in mezzo le dune, è un’esperienza indimenticabile per poi
ritrovarsi sotto il tendone a festeggiare fra di noi davanti un buon piatto di pasta e
un bicchiere di vino.
A parte la mia emozione, partecipare ad un raid in Africa con un fuoristrada vecchia
di 30 anni senza nessuna rottura o un problema di qualsiasi sorta è una cosa da uomini
coraggiosi di altri tempi, spero di trasmettervi la mia grande passione per la Land
Rover e che quest’anno ci sia qualche equipaggio in più dello scorso viaggio.
Vi voglio ricordare che siamo in compagnia di Umberto Fiori e Sergio Feltrin grandi
conoscitori della Tunisia e che hanno un’esperienza enorme in questi viaggi
www.nonsolodune.it ,oltre a questo, se si dovesse rompere la vostra vecchia carretta
(o la mia), garantiamo il rientro in patria.
Ragazzi non so che altro dirvi…..ci vediamo a Genova!!!!!!
Il terzo raid Old Landies è dedicato alla vecchia produzione Land Rover tutta via
saranno presenti alcune vetture della recente produzione per l’assistenza.
Per info sul viaggio e sui costi scrivere direttamente a [email protected]
Per prenotazioni Massimo Calligaro e mail [email protected]
3° viaggio Tunisia 2008
PROGRAMMA OLD LANDIES
01\08 NOVEMBRE
1 Giorno
Partenza da Genova per Tunisi alle ore 16.00con la compagnia Cotunav.
Pernottamento a bordo
2 Giorno
Arrivo al porto di Tunisi. (La Goulette)
Dopo il disbrigo delle formalità doganali trasferimento in hotel a Kairouan.
Cena e pernottamento.
(tappa su veloce asfalto di circa 170km.)
3Giorno
Sveglia all’ alba e partenza alla volta da Tatouine, dovremo cercare di arrivarci
non più tardi delle 12.00 per poter fare i rifornimenti e ore 13.00 partire per
Ksar Ghilane passando per Chenini, da qui si proseguirà per la piccola oasi di
Ain Sebatt.
Affronteremo le prime dune (non facili da superare) sulle quali si allestirà il
primo campo. Cena e pernottamento.
(tappa su asfalto fino a chinini circa 350 km, poi pista circa 100 km).
4-5 Giorno
Giornate nel deserto dove si affronteranno anche passaggi non molto semplici.
Alla sera allestimento del campo.
L’avventura inizierà tra le dune vicino all’oasi si Ain Sebatt.
Il primo obbiettivo è raggiungere il lago di Ouadette.
Poi sarà la volta di Timbaine , la nostra “porta d’uscita” dal deserto di dune.
6 Giorno
Ultime piccole dune che ci portano sulla pista che ci condurrà all’asfalto,il
deserto è ormai alle nostre spalle….. nostalgia?
Arrivo in hotel ad Hammamet. Cena e pernottamento.
(Tappa su pista e prevalentemente asfalto di circa 450 km.)
7 Giorno
Dopo la prima colazione in hotel, partenza per Tunisi dove se il tempo ce lo
permette,visiteremmo la medina.
Successivamente trasferimento alla Goulette per l’imbarco.
Partenza alle ore 15,00 con Cotunav. Cena e pernottamento a bordo.
Inoltre Vi ricordo che in caso di necessità, ci riserviamo il diritto di variare il
programma soprascritto, (sabbia poco praticabile ecc.)
Consigli pratici
1
AUTO
Il viaggio è adatto anche a chi è alla prima esperienza e con auto di serie
,senza preparazione alcuna,purchè abbiano eseguito una regolare
manutenzione.
Anche se l’auto è datata o ha molti chilometri può partecipare a patto che
sia controllata e non sia stata maltrattata in passato.
Anche durante il viaggio si avrà cura di non sottoporre il veicolo ad inutili
stress meccanici. In caso di rottura garantiamo il rientro in patria della
vettura.
In particolare bisogna controllare : i cuscinetti delle ruote ,le crociere
degli alberi di trasmissione,i filtri aria e carburante (sostituire se
vecchi),i manicotti radiatore,le cinghie di trasmissione .Verificare di
avere i ganci traino anteriore e posteriore.
Faremo due tappe senza la possibilità di rifornimento di carburante quindi
è necessario avere almeno due tanica di riserva.
Per ciò che riguarda le gomme basta che siano in buono stato,è opportuno
avere la ruota di scorta.
CB (obbligatorio)
Il cb non si potrebbe usare,ma lo fanno tutti,anzi è consigliabile averlo
per poter tenerci sempre in contatto ,basta occultarlo al passaggio in
dogana ,di norma non ci sono problemi e i doganieri sono a conoscenza di
ciò, per chi non lo possedesse si trova in commercio per pochi euro
(dalle 50 in su), se non lo volete acquistare chiedetelo in prestito a
qualche amico,oppure a noleggio.
DELEGHE
Per entrare in Tunisia con le auto non intestate occorre una delega,essa
serve anche nel caso che l’auto sia intestata ad una ditta/società anche se
si è proprietari sia di essa sia dell’auto,in pratica ogni qualvolta ci sia una
incongruenza tra ciò che è scritto sul libretto di circolazione e ciò che è
scritto sul passaporto.
SULLA NAVE
Durante la navigazione non si può accedere al garage dove ci sono le
auto,bisogna quindi portare in cabina tutto ciò di cui si pensa di aver
bisogno,in particolare:
-passaporti
-libretto dell’auto
-deleghe (se necessarie)
-carta verde (assicurazione assicurarsi che sia inclusa la Tunisia)
-medicinali personali/mal di mare
-necessaire per toelette
-giacca a vento (sul ponte c’è vento)
-denaro per pasti/bar
2
COSA PORTARE
Tenete presente che si è soliti portare più di ciò che si ha bisogno,
comunque nella dotazione ci dovrebbero esserci capi di abbigliamento
comodi che non temono gli “stapazzi” degli outdoor.
Il clima dovrebbe essere mite con temperature primaverili/ estive anche
se di sera potrebbe scendere sensibilmente.
Non dimenticatevi maglione/felpa,giacca a vento,berretto,scarponcini da
trekking (o simili)
Portatevi i medicinali di uso comune (vedi aspirina)
Lozione solare,occhiali da sole,necessaire toelette,carta igienica .
Un asciugamano, costume da bagno e ciabatte per la “piscina “ di Ksar
Ghilane.
Per la notte al bivacco il sacco a pelo e la tenda.
Per il campo forchetta,coltello,piatti e bicchieri (vanno bene quelli in
plastica usa e getta).
Pala per eventuale toelette in zone non servite.
Sacchetti per immondizia.
SOLDI
L’ EURO viene accettato ormai ovunque in Tunisia(,magari prestare
attenzione ai cambi). 1 € vale circa 1.8 Dinari (04/2008).
Le spese riguarderanno principalmente il carburante e gli eventuali
souvenir.
CAMPI E AFFINI
Per quanto concerne il campo è obbligatorio comportarsi in modo civile.
Le immondizie vanno raccolte ,la pala di cui facevo cenno prima
adoperata,il luogo che ci ha ospitato non dovrebbe recare traccia del
nostro passaggio.
Come l’anno scorso al momento di montare il tendone si richiede la
cooperazione di una persona per equipaggio.
Il catering al campo (colazione e cena ) è facoltativo da confermare al
momento dell’iscrizione e la quota di partecipazione sarà di circa 12 € a
persona,chi non aderisce dovrà provvedere al proprio vitto.
Il pasto di mezzogiorno sarà al sacco e ognuno provvederà
autonomamente.
INDISPENSABILI
-PASSAPORTO in corso di validità scadenza maggiore di 6 mesi
-LIBRETTO AUTO con eventuale delega
-ASSICURAZIONE AUTO carta verde con inclusa Tunisia
Il costo del viaggio è di circa,diciamo circa perché per colpa del caro
petrolio il biglietto del traghetto è aumentato di qualche € e quindi
siamo intorno alle €950,00 a persona (1 vettura con 2 persone)
speriamo che il prezzo cali e che non aumenti da qui a ottobre.
La quota comprende il viaggio in traghetto,il mangiare sul traghetto,la
mezza pensione negli alberghi in Tunisia.
Non sono compresi:il gasolio,il pranzo al sacco del mezzogiorno,mance
ecc.
Vi ringrazio fin d’ora per la vostra partecipazione e……..non vedo l’ora
di partire.Ciao Africani…….!!!!!!
La moschea dei sette dormienti
Tataouine