IX incontro Expert Panel Emissioni da Trasporto su Strada OGGI, ESERCITAZIONE IN CLASSE ! (Una bonaria provocazione) Daniele Grechi, ARPAT - Firenze Roma, 23 giugno 2004 Argomento: Ciclomotori e motocicli omologati EURO II: come definire una graduatoria in base all’impatto ambientale. 2 Dati (1) • limiti di omologazione EURO II (g/Km) CO HC NOx ciclomotori 1,0 1,2 (HC+NOx) moto =<150 cc 5,5 1,2 0,3 moto >150 cc 5,5 1,0 0,3 3 Dati (2) Tecnologie utilizzate su ciclomotori (motore, depurazione fumi) • Tutti: post combustore • Motore 2 tempi: # tradizionale + aria secondaria # iniezione diretta • Motore 4 tempi: aria secondaria 4 Dati (3) emissione HC 1 g/Km 0,8 0,6 0,4 0,2 0 2T 2 T iniez 4T tecnologia 5 Dati (4) emissione CO 1 g/Km 0,8 0,6 0,4 0,2 0 2T 2 T iniez 4T tecnologia 6 Dati (5) Tecnologie utilizzate su motocicli con cilindrata 125 - 250 cc (motore, depurazione fumi) • # # Motore: 2 tempi tradizionale 4 tempi • Tutti: post combustore + aria secondaria 7 Dati (6) emissione HC 1 g/Km 0,8 0,6 0,4 0,2 0 2T 4T tecnologia 8 Dati (6) emissione CO 4,00 g/Km 3,00 2,00 1,00 0,00 2T 4T tecnologia 9 Dati (7) emissione NOx 0,3 g/Km 0,2 0,1 0 2T 4T tecnologia 10 Valutazioni e riflessioni •Emissioni all’omologazione: EURO II < EURO I < EURO 0 •Mantenimento della caratteristiche nell’uso: - certo, per miglioramento dovuto alla tecnologia del motore - incerto, per miglioramento dovuto a post combustore (soggetto a deterioramento per: insufficiente manutenzione, uso non conforme alle indicazioni del costruttore, manomissione) •Emissione di composti non normati: - benzene, proporzionale ad HC (salvo diverso fattore) - olio (PM10), 2 T >> 4 T 11 Possibili risposte A) Uso valori di omologazione: non sembrerebbe possibile in quanto non si distinguono le tecnologie intrinsecamente più “pulite” (indipendentemente dall’eventuale deterioramento/non conformità/manomissione nell’uso) B) Test aggiuntivo (in analogia alla certificazione “a basso consumo”) C) Altro? 12 Indicazioni sul test aggiuntivo • per la misura di olio • semplice (che non richieda strumentazione diversa da quella usuale) Possibili principi del metodo: • condensazione, estrazione, determinazione gravimetrica • misura ir • misura di opacità • a quale regime? (ciclo, fisso a 40 Km/h, altro) 13 GRAZIE per il contributo tecnico-scientifiche che vorrete dare 14