AMICI HONDA DEAUVILLE – LE GUIDE SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO OLIO DEAUVILLE NT 650 V 1998-2005 In questa guida ci occuperemo del cambio dell’olio e relativo filtro sul modello NT 650 V. Le immagini riguardano il modello NTV-700, ma le procedure sono assolutamente analoghe. Amici Honda Deauville raccomanda di far eseguire la manutenzione delle proprie motociclette da personale qualificato e non si assume nessuna responsabilità per danni a cose e persone in seguito alla lettura di questa guida. Attrezzi utilizzati: - chiave fissa a stella da 17 - chiave regolabile svitafiltri - vaschetta raccogli-olio - filtro nuovo - 2,6 kg olio 4 tempi (v. indic. libretto) - tuta e guanti 1. Tenendo la moto sul cavalletto centrale (altrimenti non si può togliere il filtro), individuare il tappo dell’olio sotto la moto. 2. Posizionare la vaschetta e svitare il tappo facendo attenzione a non farlo cadere nell’olio. 3. Quando il getto di scarico dell’olio tende ad attenuarsi svitare la cartuccia del filtro, sempre sopra la vaschetta. 4. Terminate queste operazioni mettere delicatamente la moto sul cavalletto laterale per favorire il completo svuotamento (anche per una intera notte). 5. Ad ogni cambio dell’olio va cambiata anche la guarnizione conica in rame o alluminio del tappo di scolo (diametro interno 13 mm); è normale che la vecchia si a sezione schiacciata e la nuova tonda (nella foro la vecchia è in alluminio, la nuova in rame): questa si schiaccerà stringendo il perno, garantendo la tenuta perfetta. 6. Bagnare a questo punto la guarnizione del filtro nuovo con dell’olio vecchio, aiutandosi con il dito. 7. Posizionare il filtro in sede ed avvitare fino al massimo possibile solo con le mani. Avvitare il tappo di scolo con guarnizione e stringere con la chiave fino a chiusura completa. Attenzione a non stringere esageratamente perché si rischiano danni. 8. Si può a questo punto marcare vite e base con un pennarello indelebile per controllare eventuali svitamenti a causa di vibrazioni. 9. Versare l’olio dal tappo laterale. Ne occorreranno kg 2,60 che è opportuno aver già preparato dosato a parte. Al termine avvitare il tappo e fare un controllo generale per verificare che tutto sia a posto. 10. Riposizionare la moto sul cavalletto centrale (magari usando due supporti in legno, tipo quelli della foto, sono utili per le lunghe fermate invernali). Avviare il motore per 2 minuti e mezzo, spegnerlo ed attendere altrettanto per verificare l’assenza di perdite. 11. A questo punto al controllo con l’astina, l’olio deve arrivare alla tacca superiore. Si può eventualmente rabboccare se serve (ma se l’olio è dosato con attenzione dovrebbe essere già a livello). Guida realizzata da: Impaginazione a cura di: Enzino622 Lupo_Grisou E’ permesso copiare, stampare, divulgare liberamente questa guida a condizione di riportarne la provenienza: http://deauvillers.altervista.org Ogni modifica a testi e immagini è vietata.