Il metano nello scenario
energetico dei trasporti nel
medio‐lungo periodo
Davide Tabarelli
LA GIORNATA DEL METANO PER I TRASPORTI
Modena , 14 maggio 2012
Maggio 2012
1
Agenda_____________________
Il contesto globale
Domanda di energia
La domanda di mobilità
Il ruolo del gas
Italia mobilità e prezzi
Maggio 2012
2
Il contesto globale
Maggio 2012
3
Crescita continua dei consumi di energia
Consumi mondiali di energia
Miliardi di tonnellate equivalenti petrolio
20
18
Altre
rinnovabili
Biomasse
16
Idroelettrico
14
Nucleare
12
Carbone
2030: 18,0 mld.tep
2011: 13,4 mld.tep
Gas
10
Petrolio
8
6
4
Maggio 2012
2030
2025
2020
2015
2010
2005
2000
1995
1990
1985
1980
1975
1970
0
1965
2
4
Crescita per fonte negli ultimi 10 anni__________
Variazione della domanda di energia primaria per fonti
2000 -2011, miliardi di tonnellate equivalenti petrolio
3,00
0,20
0,12
0,19
0,05
2,40
Biomasse
Altre rinnovabili
Idroelettrico
Nucleare
Carbone
1,22
1,80
+3,0
1,20
0,73
Gas
0,60
0,49
0,00
5
Aprile
2012
Petrolio
Inarrestabile crescita emissioni CO2___________________
Emissioni mondiali di gas serra in miliardi tonn. eq. CO2
60
56,5
50
40
45,3
37,5
48,9
Emissioni di gas
a effetto serra
diversi dalla CO2
per consumi energetici
SF6 - Industrial processes
PFC - Industrial processes
39,3
HFC - Industrial processes
N2O - Totale
30
CH4 - Altri
CH4 - Energia
20
10
40,3
CO2 - Altri
CO2 - Combustibili
21,0
23,5
27,1
29,3
Consumo
combustibili
fossili
0
1990
Dicembre 2008
2000
2005
2008
2030
6
Crescita per settore: elettricità e trasporto primi
Emissioni mondiali di gas serra in miliardi tonn. eq. CO2
da produzione di energia
45
40,3
40
Residenziale
35
29,4
30
Transporto
27,1
25
20
Altri
Industria e
costruzioni
20,7
Altre industrie
energetiche
15
Altri
autoproduttori
10
5
Produzione
elettricità e calore
0
1990
Aprile 2011
2005
2008
2030
7
Cosa spinge la domanda di energia?
Mobilità
Bisogno primario dell’uomo che si scarica sui veicoli a motore
Sempre più sofisticati e con costi minori
L’unico propellente rimane il derivato del petrolio
Elettricità e idrogeno lontani oltre il 2050
Elettricità
Non è una fonte di energia, ma è un vettore di energia
Estremamente versatile per il consumatore finale
Più
petrolio
Il suo consumo è a basso impatto ambientale
Aprile 2012
8
La domanda di auto nel mondo________
Produzione di automobili e parco auto circolante
mln. di veicoli, esclusi veicoli commerciali
1.000
90
900
80
Parco Circolante (scala sinistra)
800
70
Produzione (scala destra)
700
60
600
50
500
40
400
30
300
200
20
100
10
Marzo 2012
2030
2025
2020
2015
2010
2005
2000
1995
1990
1985
1980
1975
1970
1965
1960
1955
0
1950
0
9
La domanda di energia dei trasporti
M ondo: crescit a della dom anda di carburant i, biocarburant i e bioliquidi
mld.tep
Previsioni
2,6
2,4
Altro
2,2
Bioliquidi uso elettrico
2,0
Biodiesel
1,8
Bioetanolo
1,6
Diesel
1,4
Benzina
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
0,0
Fonte: Elaborazioni NE Nomisma Energia su dati IEA e BP
10
Urgenza di decarbonizzazare___
La domanda di energia continua a spingere sui fossili
Nell’elettricità per il carbone
Nei trasporti per il petrolio
Urgente fare entrare più gas in entrambi i settori
Le riserve sono più abbondanti
I prezzi danno segnali di calo
Maggio 2012
11
Italia: mobilità e
carburanti
Maggio 2012
12
La mobilità in Italia: sempre più auto
Mobilità delle persone in Italia
milioni passeggeri per km
1600
Bici
Piedi
Combinato pubblico privato
Autobus
Treno
Due ruote motore
1400
1200
1000
800
600
Auto
400
200
0
1994
13
settembre 2011
2010
Italia: ai primi posti per motorizzazione
900
Morizzazione nel mondo
auto per 1000 abitanti
780
800
700
601
600
500
467
504
540
400
300
212
200
100
29
0
Cina
Marzo 2012
Russia
EU 27
Germania
Giappone
Italia
USA
14
La forte crescita del gas per auto
Consumi di gas per autotrazione
(milioni metri cubi)
Previsioni
2500
2000
1500
1000
500
0
1970
Maggio 2012
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020
2025
2030
2035
15
Liberalizzazioni: obiettivi e risultati
1948: 50 km
Maggio 2012
1967: 8.000 km
2011: 33.000 km
16
Importazioni di gas in Europa di cui dalla Russia
Vendite di gas metano per autotrazione nel 2007
(1000 toe)
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Maggio 2012
17
Parco veicoli a gas metano nel mondo
Korea
Sweden
Japan
Malaysia
Bulgaria
Russia
Venezuela
Germany
U.S.
Peru
Bolivia
Egypt
Bangladesh
Ukraine
Armenia
Thailand
Uzbekistan
Colombia
China
Italy
India
Brazil
Argentina
Iran
Pakistan
Totale mondo da 10 milioni nel
2008 a 14,8 nel 2011
2008
2011
Italia: primo paese fra
quelli industrializzati.
0
1.000.000
Maggio 2012
2.000.000
3.000.000
18
Italia: il vincolo
energetico
Maggio 2012
19
Domanda d’energia dominata dal petrolio e gas
Italia: domanda di energia
mln.tep
Previsioni
2030: 205
250
stima 2011: 182
Importazioni elettriche
200
Rinnovabili
Nucleare
150
Gas
100
Petrolio
50
2035
2030
2025
2020
2015
2010
2005
1995
1990
1985
1980
1975
1970
1965
1960
1955
1950
Maggio 2012
2000
Carbone
0
20
Dopo l’elettrico, più importante trasporti____
Italia: domanda di energia per impieghi
mln.tep
250
Previsioni
Prod.elettr.
200
Commerc.
150
Resid.
Agric.
100
Bunker
Trasporti
50
Usi no ener.
Industria
0
1970
Maggio 2012
1980
1990
2000
2010
2020
2030
21
Il gas auto ha un ruolo ancora troppo marginale
Domanda di energia del settore trasporti
Previsioni
(Mil.tep)
60
Biocarb.
50
Gas
40
Solidi
En. Elettr.
30
Altri
20
Benzine
10
0
1970
Maggio 2012
Gasolio
1980
1990
2000
2010
2020
2030
22
I prezzi del petrolio segnati da forte instabilità ______
Brent Dated - daily prices in Euro e Dollari
(1)
Maggio 2012
120,35
$/bbl
91,53
€/bbl
Aprile 2012(1)
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Previsione media mensile
Tutti i combustibili al rialzo ….
Prezzi delle fonti fossili a parità di potere calorifico
($ correnti per barile di petrolio equivalente)
140
petrolio
120
100
coal
80
oil
gas
60
40
gas
20
carbone
0
1980
1985
1990
1995
Maggio 2012
2000
2005
2010
Prezzo industriale e tasse in Italia
Prezzo di benzina e gasolio in Italia
€cent/litro, prezzo alla pompa, tasse incluse, prezzi settimanali
200
180
160
Benzina
Gasolio
140
120
100
80
60
40
media primi 7 mesi 2009: 14,4
0
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
20
Elaborazioni NE Nomisma Energia su dati di mercato
25
15 maggio 2012
Prezzo industriale e tasse sulla benzina
Prezzo reale della benzina in Italia
€cents2011/lt, prezzi costanti, medie annuali
220
200
Prezzo Industriale
2009-2012:
+36%
Tasse
180
160
140
120
100
80
60
40
0
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
20
Elaborazioni NE Nomisma Energia su dati di mercato
26
15 maggio 2012
I prezzi del gas________________________
Prezzi del gas
(€/MWh)
60
Prezzi del gas in Italia con
i contratti a lungo
termine take or pay
50
UK NBP
40
Zeebrugge
PSV Italy
30
Prezzi spot in
Europa
Import Italy
20
TTF
10
Maggio 2012
gen-13
apr-12
lug-11
ott-10
gen-10
apr-09
lug-08
ott-07
gen-07
apr-06
lug-05
ott-04
gen-04
apr-03
lug-02
ott-01
gen-01
apr-00
lug-99
ott-98
gen-98
apr-97
lug-96
ott-95
gen-95
0
27
I prezzi del gas negli USA_________________
Prezzi del gas
(€/MWh)
60
Prezzi del gas in Italia con
i contratti a lungo
termine take or pay
50
UK NBP
Zeebrugge
40
PSV Italy
30
Prezzi spot in
Europa
Import Italy
TTF
20
10
Stati Uniti spot
Maggio 2012
gen-13
apr-12
lug-11
ott-10
gen-10
apr-09
lug-08
ott-07
gen-07
apr-06
lug-05
ott-04
gen-04
apr-03
lug-02
ott-01
gen-01
apr-00
lug-99
ott-98
gen-98
apr-97
lug-96
ott-95
gen-95
0
28
La rivoluzione del gas USA_____________
Source: US Energy Information Administration
Maggio 2012
29
Le riserve globali di gas________
Riserve mondiali di gas naturale
(trillioni di mc)
Previsioni
900
785
800
700
Non convenzionali
600
500
400
300
200
Convenzionali
175
100
0
1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Maggio 2012
30
Conclusioni__________________________
Il mondo usa sempre più carbone e petrolio
Forte incremento delle emissioni di CO2
Urgenza di spingere il metano nei trasporti
In Italia un’avanguardai storica da preservare
Occasione per sfruttare spazi di mercato
Obbligo di alleggerire il peso del petrolio nei trasporti
Maggiore produzione interna
Maggio 2012
31