Vita quotidiana
• Buona congiuntura dal 1895 al 1913
• Nel 1890 lo stipendio minimo tassabile fu raggiunto dal 30 percento
della popolazione, nel 1913 dal 60 percento.
• Lo stipendio reale aumentò invece di un punto percentuale solo
(meno che in altri paesi industrializzati).
• Dal 1900 al 1913 il costo della vita aumentò di un terzo, motivo per il
quale sempre più donne furono costrette a lavorare.
• L’aspettativa media della vita aumentò da 37 anni nel 1871 a 47 nel
1910.
• La popolazione totale incrementò da 41 milioni nel 1870 a 50 milioni
nel 1890 ed a 67 milioni nel 1913.
• Dal 1893 l’immigrazione negli USA fu sostituita da un’emigrazione
nazionale dall’est all’ovest e la mancanza degli operai all’est fu
livellata da operai stagionali della Polonia.
• La lealtà con l’imperatore fu la norma anche per i socialdemocratici
che solo durante la prima guerra mondiale crollò rendendo
pienamente evidenti i conflitti sociali.
Lo stato d’anima della borghesia
• La strana divisione in imperialismo e interiorità fu ben presto
cambiata in un’autocoscienza sempre più aggressiva che non volle
più accontentarsi della “saturità” postulata da Bismarck, ma tentò di
conquistarsi un “posto al sole”.
• Anche sul campo letterario si può osservare una consapevolezza
del potere che scivolò sempre più in direzione dello sciovinismo.
• L’imperatore con il suo dilettantismo politico aumentò queste
tendenze con i suoi fallimenti nella politica estera che dovevano
essere compensati spiritualmente; nacquero delle teorie che
cercarono di mostrare la superiorità del popolo tedesco non solo
economicamente, ma anche per la razza, la religione, la cultura e la
“Weltanschauung” in genere.
• 1914: All’inizio della prima guerra mondiale questa convinzione era
già così consolidata che la maggioranza approvò la guerra in modo
idealistico.
• È uno dei paradossi che la critica alla crescente alienazione della
vita a causa del capitalismo sbocciò in un anticapitalismo romanticoutopico, che si basò su valori come la etica germanica del coraggio
o la volontà di sacrificio che in fine fungevano come giustificazioni
per una guerra della quale le proporzioni assunte non furono per
niente prevedibili all’inizio.
Fritz Paulsen: Bei der Stellenvermittlung,
Gesinde-Vermiethungsbureau, 1880
Quartiere povero Berlino, verso 1910
Bagno borghese con water, 1912 circa
Litografia F. Leibner, 1910
L’automobile
• Con l’automobile l’esperienza di spazio e tempo fu
completamente cambiata.
• Invenzione degli ingegneri Gottlieb Daimler e Carl
Friedrich Benz.
• Uno dei primi produttori di automobili fu il meccanico
Ludwig Maurer (1873-1936) che costruì la prima
macchina di Norimberga.
• Nel 1898 egli fondò la fabbrica “Maurer Union” che
produceva una macchina pensata per medici, il
cosiddetto “Doktorwagen”, un cabriolet con due sedili per
4.300 Reichsmark.
• La sua invenzione dell’ingranaggio a frizione fu più tardi
ripresa dagli altri fabbricanti di automobili.
Manifesto Automobile Opel 1911
Automobile della “Maurer Union” 1898-1907