MARIO DE BERNARDI
Il fondo ha una consistenza di voll. 10
Bibliografia. G.C. Segrè, Italo Balbo. Una vita fascista, Bologna, il Mulino, 2010 (Storica paperbacks)
BB. 1-6 e fascc. 1-13
Archivio, stanza 32, armadio 7, palchetto 4
I. CORRISPONDENZE
Contenuto. La serie si articola in 3 volumi e comprende corrispondenza che copre gli anni 1918-1940 (con
lacune segnalate).
Il livello ha una consistenza di voll. 3
1. "Telegrammi e varie, 1925-1926 zzzz"
(1)
Il volume contiene 317 pezzi tra telegrammi anche in lingua straniera, biglietti da visita, lettere, cartoline fotografiche
prevalentemente relative ai seguenti eventi
Record di velocità Montecelio, 5 maggio 1925
Tra i corrispondenti si segnalano:
Battalla (Torino, 1925)
Brenni (Torino, 1925)
Sabino Carlo Paola (Brescia, 1925)
Luigi Falchi (Roma, 1925)
Fokker (Amsterdam, 1925)
Guido Fornaca (1925)
Maria Maselli (madre di Mario De Bernardi, Firenze, 1925)
Carolina Margherita Nugenti (1925)
Perticucci (Milano, 1925)
Dandolo Pezzani (1925)
Ottorino Pomilio [1925]
[Seekatz] (Amsterdam, 1925)
Solari (Roma, 1925)
Thiery (Parigi, 1925)
Lavinio Vivarelli (1925)
Coppa Schneider a Norfolk, 13 novembre 1926
Tra i corrispondenti si segnalano:
Adamas (Washington, 1926)
Aero Digest (1926)
[Giovanni] Agnelli, [Guido] Fornaca (1926)
Ernesto Allio (1926)
Maria Almerigogna (1926)
S.A. Anding (New York, 1926)
Antoni (Firenze, [1926)]
Aorrico Carlo (1926)
Arrigotti, Manzoni, Quarantuno (Milano, [1926])
Associazione Combattenti italiani Canada (Montreal, 1926)
Italo Balbo (1926)
Italo Balbo, Umberto Clinger, Giovanni Forti, Orazio Gaggioli, Renzo Ravenna, Nello Quileci, Alberto Verdi, Giulio
Divisi, Mario Busatti, Cerni Ottorino, [senatore] Niccolini (1926),
Celestino (Livorno, 1926)
Banchi (Bologna, [1926])
Bandini (Milano, 1926)
Antonio Bandini (1926)
Francesco Baracca (1926)
Carlo Barsotti (1926)
Enrico Basaglia [1926]
Bastianelli et Lapolla (Roma, [1926])
Becconi (Pistoia, 1926)
Bellamo, Bertolazzi, Neri (Forlì, 1926)
Gustavo [Benini] (Genova, [1926])
Bertelli (Ternate, [1926])
Bizzarri Luisa [1926]
Alberto Bonacossa (1926)
Bongiovanni (col., Torino, [1926])
Bonomi (Milano, [1926])
Vittorio Bonomi Gesù (1926)
Bonzani (Roma, [1926])
Bottalla (Torino, 1926)
Maria [Teresa] Braibanti [1926]
Luigi Brigoni (1926)
Giulio Brini [1926]
Vincenzo, Francesco Brini [1926]
Oreste Brumsardi (1926)
Mario Cecco Brunetti (Firenze, [1926])
Brunetti, Pandolfi, Torinese, Ciaranfi, Lusena, Pozzolini, Carlomagno (Firenze, [1926])
Oreste Brunicordi (1926)
Raffaele [Caciagli] (Pisa, 1926)
Callan (com.te, 1926)
Callieri (Bologna, [1926])
Candullo (Milano, [1926])
Alberto Cappuccino (1926)
Giovanni Battista Caproni (1926)
Capuani (Bergamo, 1926)
Antonio Carlomagno (1926)
Luigi Carraga (1926)
Otello Cavara (1926)
Gioietta e Maria [Ceas] (1926)
Emilia Ceas [1926]
Ciamberlini (Roma, [1926])
Annamaria Ciaranti [1926]
Daciano Colbachini (1926)
Colombo (Milano, 1926)
"comandanti [stato maggiore equipaggi piroscafi internazionali] et miglioretti" (Baltimora, 1926)
"Comitato centrale madri vedove famiglie caduti" (Roma, [1926])
Umberto Cossio [1926]
Cottrau (Roma, 1926)
Cravera (Torino, 1926)
Crespi (Torino, [1926])
Pasquale Dal Nero [1926]
Cesare, Lina, Eduardo De Bernardi (1926)
Mario De Bernardi (Norfolk, 1926)
Ugo Del Vecchio (1926)
Antonietta De Martino (Washington, 1926)
Francesco De Pinedo (1926)
Luigi De Scrilli [1926]
Roberto Di Giovanni Fusitano (1926)
Bracco Di Voldina [1926]
Renato Donati [1926]
Doolittle (Washington, 1926)
E.C. Drebertelli (1926)
Dulla (Varese, [1926])
"Egle Botticelli alunne quinta classe femminile Romani Geroni" (Legnano, [1926])
Luigi Falchi (1926)
Falorsi (famiglia di Maria Vittoria Falorsi, Milano, [1926])
Mario Falorsi [1926]
Felicioni (Palermo, [1926])
F.M. Ferrari (New York, 1926)
Ferrari, Flocker (New York,1926)
FIAT [1926]
H. Fioroni (Napoli, [1926])
Foa (New York, 1926)
Foa, Fossati, Moschetti (New York, 1926)
Fokker, Seekatz (1926)
[Prospero] Freri, Furmanik, Calabi (1926)
John J. Freschi (1926)
Fusi (New York, 1926)
[Paolo] Garbagnati (1926)
Bianca Garbasso (1926)
Lester D. Gardner (1926)
Emma, Bona Garzes [1926]
Mario Genani (1926)
Centurio Genta (1926)
Gioietta, Mariolina [1926]
Piero Giorgina [1926]
Dino Giuliani [1926]
Maria Catalano Gonzaga (1926)
Govi (Varese, [1926])
Grani (Centocelle, [1926])
Renato Grossi [1926]
Guidi (Volterra, 1926)
Guido Guidi (1926)
Alessandro Guidoni (1926)
Gina Keller (1926)
Lais (Washington, 1926)
Gentilomo Lattes [1926]
Lena (Newyork, 1926)
Leosso (Varese, [1926])
Leveratto (magg., Milano, 1926)
Lodi (S.Remo, 1926)
Macchi (aviatori, Varese, 1926)
Macchi (operai, Varese, 1926)
Vasco Magrini [1926]
Mancien (Milano, 1926)
Romolo Manissero (1926)
Manzoli (Pittsburgh, 1926)
Giuseppe Mapelli (1926)
Leonia [Marchesi] (Milano, [1926])
Guido, Nicolina Marchi (1926)
Martellucci (La Spezia, 1926)
Martinez (Washington, 1926)
Marzia (Firenze, [1926])
Maria Maselli (madre di Mario De Bernardi, Firenze, 1926)
Luigi Massari [1926]
Mattioli (Roma, 1926)
Lucia Mecozzi (1926)
Arturo Mercanti [1926]
Michelini (ing., [1926])
Milos Bondy a Spol (1926)
Arduino [Minellano] (1927)
Luigi Miranceli [1926]
Manlio Molfese (1926)
Moro (ing. magg., [1926])
Nicastro (Napoli, 1926)
Carolina Margherita Nugenti (1926)
Amedeo Obici [1926]
Pagano (Roma, 1926)
Giorgio Parodi (1926)
Parpinelli (Oderzo, [1926])
Carlotta Pascarella Massi (1926)
Pasut (mar., Roma, [1926])
Paszkowski (Firenze, 1926)
Giuseppe Paterno (1926)
[Giovanni] Pedace (Roma, 1926)
Irene, Giovanni Pedace (Roma, [1926])
Ettore Pellegatta, Bobolino (1926)
G. Pelli Fabhani (Firenze, 1926)
Perticucci (Milano, [1926])
Pezzani (Montecelio, [1926])
Pier Ruggero Piccio (1926)
Ida Nuto Piovani [1926]
Piroscafo Ansaldo Savoia Primo (SM equipaggio, Newportnews, 1926)
Ernesto Ottorino Pomilio [1926]
Pontrandolfi (Volterra, 1926)
Giampiero Pratesi (1926)
Mario Quattrini (1926)
Arnaldo Radi [1926]
Ranucci (Roma, 1926)
Iolanda Ricci (1926)
Arduino [Righelli] (Sansepolcro, 1926)
Francesco Babuscio Rizzo [1926]
Rogeri, Vitetti, Mascia, Cellere (Martinsburg, 1926)
Rosatelli (Torino, [1926])
Roveda (Perledo, [1926])
Francesco Ruggieri (1926)
Francesco [Runeoni] (Roma, 1926)
F.H. Russel (New York, 1926)
A. Ruvolo (New York, 1926)
Paolo Sabino [1926]
Santamaria (Roma, [1926])
Santucci (Montecchio, [1926])
Mario Sarocchi (1926)
Scanlon (Washington, 1926)
Scaroni (Washington, [1926])
Pietro Schiatti (1926)
[Friedrich Wilhelm] Seekatz (1926)
Giannino Sella (1926)
Pietro Sella [1926]
"Sitta Pietro Ferri Francesco Biagini Cecchi Cesare Bermigi Claudio Brunelli Ivo Olivette Antonia Buozzi Livo Levi
Console Torri Chiozzi Arnaldo Maffei Luigi Kraigher Umberto" (1926)
Sottosegretario Aeronautica (Washington, [1926])
"Sottufficiali Montecelio" (Roma, 1926)
Hugo Squadrilli (1926)
Giacomo Suardo (1926)
Susinno, Ingerere, Signorini (Roma, [1926])
Sandrino Taoli (1926)
Tarantini (Roma, [1926])
Armando Testoni [1926]
Ignazio Thaon de Revel (1926)
Thaon de Revel, Garofalo [pres. combattenti], Martinez [pres. mutilati], Catanzaro [v. pres. nastro azzurro] (1926)
Angelo Tognetti [1926]
Torinese (Atri, [1926])
Antonio Toro [1926]
Toso (New York, [1926])
Triaca (Torino, 1926)
Turati (Roma, [1926])
Turchi (com.te, Newyork, 1926)
"Ufficiali Montecelio" (Roma, 1926)
Verdusio (gen., Roma, 1926)
Luisa Verduzio [1926]
Lavinio Vivarelli (1926)
Zagato (Roma, [1926])
Zerbi (Torino, 1926)
Zocca (Roma, 1926)
Zustovich (New York, 1926)
Alcune lettere sono indirizzate alla moglie di MdB, Maria Vittoria Falorsi.
Si segnalano inoltre un biglietto da visita di A.L. Piccardo (Torino, 1918 giu.), la poesia "Il Pilota Aviatore Tenente De
Bernardi" di Luigi Pilone [1918], l'autorizzazione autografa di Gabriele D'annunzio relativa al passaggio sul territorio
di Trieste (Fiume, 1919 ott. 19) e una cartolina natalizia di auguri da parte (presumibilmente) del com.te Callan (dic.
1926).
1918 - 1927 gen. 27
Lacune per gli anni 1920-1925
2. "Telegrammi e varie, 1927-1929 zzzz"
(2)
Il volume contiene 318 pezzi tra telegrammi anche in lingua straniera, biglietti da visita, lettere e copie di lettere, con
relativa traduzione se in lingua straniera, cartoline fotografiche relative prevalentemente ai seguenti eventi
Coppa Schneider a Norfolk, 13 novembre 1926
Tra i corrispondenti si segnalano:
A. De Dominicis (Parigi, 1927)
Vincenzina Marchesa De Sterlich (1927)
Luigi Lucangeli (1927)
Carlo Olivieri (1927)
Paul Simoni (1927)
Ralph Wood (1927)
Premio Costamagna, marzo-aprile 1927
Tra i corrispondenti si segnalano:
Arrivabene (Mantova, 1927)
Bandini (Faenza, 1927)
Gray (Roma, 1927)
Piccioni (ten., Torino, 1927)
Coppa Schneider a Venezia, 26 settembre 1927
Tra i corrispondenti si segnalano:
Ambrosino (San Vincenzo, [1927])
Giovanni Appolloni (1927)
Pietro Balzar (1927)
Gianna, Gustavo Basevi [1927]
Raffaele Bastianelli (1927)
Beniamino Battistori, Sergio Bacci,
Jack Bergeu (1927)
Stefano Berizzi (1927)
Lavinia Bersotti (1927)
Giuseppina Bianchi (1927)
Riccardo Borghi (1927)
Borgia (Amalfi, 1927)
Domenico Borra (1927)
Brezzi (Torino, [1927])
Brocca (Varese, 1927)
G. Brunella (Milano, 1927)
Emilio Camilli (1927)
Antonio Candullo (1927)
Guido Caresio (1927)
Eufrasia e Mario [Caroloni] (Tivoli, 1927)
Casimiro Ceas [1927]
Anna Maria Ciaranfi [1927]
Cordani, Petrini, Corneli (Tivoli, 1927)
Eufrasia Cordoni (1927)
Manlio Corpetti (1927)
Giuseppe De Dionigi (1927)
Luciana De Filippi (1927)
Ugo Del Vecchio [1927]
Ruffo Di Calabria (1927)
Cipriano Diverio [1927]
Vittorio [Falorsi] (1927)
Felicioni (Roma, 1927)
Manlio Ferrini (1927)
Giovanni Foschini (1927)
Luisa Fossati [1927]
Teresita Freddi (1927)
Gerolamo Gatti (1927)
Grani (Roma, 1927)
Gray (Varese, [1927])
Guido Jannello [1927]
Edsall, Mabelle Johnston (1927)
Guido Keller (1927)
Ingre Lattanzi [1927]
Lattes (Roma, [1927])
Alessandro, Bianco Marino Lattes [1927]
Vittorio Malpassuti [1927]
Carlo Manzini (1927)
Maurizio (Roma, 1927)
Meucci (Mantova, [1927])
Luigi Miranceli (1927)
Giuseppe Modesti (1927)
Modigliano (Milano, 1927)
Alberto Montanari (1927)
Irma Moschette, Umberto Germani (1927)
Nannini (Modena, [1927])
"Navigazione Aerea Italiana" (Milano, 1927)
Maria Ott (1927)
Alice Pallotelli De Fonseca (1927)
"personale officina precisione e collaudi Montecelio" [1927]
Piazza (Roma, [1927])
Alberto Piroli (1927)
Oreste Pivetti (1927)
Arturo Pochini [1927]
Ottorino Pomilio (1927)
Antonietta, Piero Puricelli (1927)
Ragonetti (Brooklyn, [1927])
Antonio Randini (1927)
Ranucci (con.te, Montecelio, 1927)
Gianni Ranucci (1927)
Marchesa Rappini [1927]
Gualtiero Ravenna [1927]
Renato Ricci (1927)
Romeo (Venezia, [1927])
Orazio Rutoli (1927)
Giampietro Sando (1927)
"sott/ufficiali campo Montecelio" (1927)
Enrico Tonioli (doposcuola, Milano, [1927])
Francesco Trombetti (1927)
Truffi (Milano, 1927)
Turchi (Napoli, [1927])
Michele Valente (1927)
Visconti (Novara, [1927])
Lino Zacchettin (1928)
Luigi Zazzarini (1927)
Zignone (Cossato, [1927])
Zonta (Roma, 1927)
Record di velocità Venezia, 22 ottobre 1927
Tra i corrispondenti si segnalano:
Italo Balbo (1927)
Vittorio [Falorsi] (Roma, 1927)
Vasco Magrini [1927]
Alice Pallotelli De Fonseca (1927)
Record di velocità Venezia, 30 marzo 1928
Tra i corrispondenti si segnalano:
ACE Aero Club (1928)
Aerocentro turismo italiano (Taliedo, [1928])
[Giovanni] Agnelli (Torino, 1928)
Giorgio Abetti (1928)
Abbotts (Birmingham, [1928])
ANAGC (1928)
Giovanni Apolloni (1928)
Armani (gen., Roma, 1928)
"Aviatori Macchi" (Varese, [1928])
"Aviolinee" (Roma, [1928])
Bandini (Faenza, [1928])
Barbieri (Roma, 1928)
Bernini (Mirafiori, 1928)
Bini (Roma, 1928)
Biondi (magg., Venezia, [1928])
Bongiovanni (Torino, 1928)
Matilde Borgia (1928)
Bramante (Biella, [1928])
Felicina, Giuseppe, Andrea Brezzi [1928]
Maria Brigante Colonna [1928]
Brocca (Varese, [1928])
Brunetti (Firenze, [1928])
Assunta Brunetti (1928)
Raffaele Calzini [1928]
Campanella (Roma, [1928])
Canesi, Zaccherelli [1928]
Guido Caproni (1928)
Carra (Milano, [1928])
Carraro (col., Volterra, [1928])
Casagrandi (Padova, 1928)
Catarzi (Livorno, 1928)
Luigi Cerqua [1928]
Cipriano (Milano, [1928])
Cobianchi (Roma, [1928])
Mario Cobianchi [1928]
Colonna Brigante [1928]
"Consorsio aereo italiano" (Roma, [1928])
Coppola (Bologna, [1928])
Cordoni (Tivoli, 1928)
Costanzi (Roma, [1928])
Cova (Milano, [1928])
Cravera (Torino, [1928])
Crociani (Roma, 1928)
Leonino Da Zara [1928]
De Dominicis (Parigi, [1928])
Medico Delvasto (1928)
Ernesto De Marchi [1928]
De Marchis (Roma, [1928])
Francesco De Pinedo [1928]
Di Castelnuovo, Curioni (Milano, [1928])
Discalea (Roma, [1928])
Donati (Torino, [1928])
Eugenio Fabris (1928)
Fabio Falchi [1928]
Fargion (ing., Milano, [1928])
Ferrari (col., Roma, [1928])
Ferretti (Torino, [1928])
Lando Ferretti [1928]
"Fokesport Seekatz" (Amsterdam, [1928])
Corrado, Alina Frascheti [1928]
Mario Frediani [1928]
Galante (Venezia, 1928)
Gargiolli (Firenze, 1928)
Gastaldi (Venezia, [1928])
Gatti (Firenze, [1928])
"Giulio Gavotti" (Centuria Aviatoria, 1928)
Mario Giampaoli [1928]
Giangrandi (Varese, [1928])
Ignazio Giannozzi [1928]
Gioannetti (Milano, 1928)
Aerfero Giordano [1928]
Giurati (Roma, [1928])
Dino Gorla (1928)
Govi (Udine, [1928])
Graziani (Livorno, [1928])
"gruppo sportivo banca comm italiana" (Como, [1928])
Guazzetti (Montecelio, [1928])
Harry F. Guggenheim [1928]
Guidoni (Roma, 1928)
Klinger [1928]
Lattes (Roma, [1928])
Lengerke (Bologna, [1928])
Leveratto (Milano, [1928])
Lifa, Luciano, Torti, Alberti (Roma, [1928])
Eden Lusena [1928]
Maccari (Venezia, 1928)
Maceratini (Mirafiori, [1928])
Magni (Genova, [1928])
Vasco Magrini [1928]
Guido Marchi [1928]
Marelli (Milano, 1928)
Margherita [1928]
Martucci (Roma, [1928])
Maruzzi [1928]
Mazer (Firenze, 1928]
Giulio, Costanza Menini [1928]
Menni, Borghi (Roma, [1928])
Silvio Mirri Bonaldi (Roma, 1928)
Caterina, Piero Montesi Righetti [1928]
Motocucchi (Milano [1928])
Giulio Nannini, Iacopo Pagnini, Gino Gadellini, Giulio Gabellini, Gino Falchi, Vito Viti (Volterra, [1928])
Pietro Negro [1928]
Riccardo Nobile [1928]
Carolina, Marherita Nugenti [1928]
Oldofredi (Genova, [1928]
Operai campo Montecelio [1928]
Delfino Orsi [1928]
Alice, Francesco Pallottelli (1928)
Pasut (Roma, [1928])
Pedace (Venezia, [1928])
Giovanni Pedace (1929)
Peretti, Cape [1928]
Perticucci (Milano, [1928])
Petrini, Colletti, Corneli, Carrarini, Terzulli, Vignoli (Montecelio, [1928])
Piergiovanni (Roma, [1928])
Carlo, Gabbriella [Piesagnoli] [1928]
Pischedda (magg., Roma, [1928])
Luciano Polloni (1928)
Giulio Pomilio [1928]
Ottorino Pomilio (1928)
Pricolo (Bologna, 1928)
Pulitzer (Trieste [1928])
Rasponti (Mirafiori, [1928])
Robilant (Torino, [1928])
Iolanda Rustici (1928)
Scarpa (Venezia, 1928)
Sergio, Bruna (Milano, [1928])
Serra, Maggiore, Ricciardi (Milano, 1928)
Carlo Sestini [1928]
"Smobilitati Benefica" (Venezia, 1928)
Sottufficiali Montecelio [1928]
Lina, Eduardo, Cesare, Alessandro Squadrilli, Cesare, Sabino De Bernardi, Ponzini, Giannina Belli, De Vita, Cugusi,
Ilardi, Brancati, Lattanzi, Parisini, Tognoli, Raverdino, Rabbi, Bifulco, Vallecchi, Bartiromo, Mattina, Bonfigli,
Carapelle, Romano, Scatolini, Antonio Gallotti, Licci, Enzo Mingone (Roma, 1928)
Stagno (amm., Venezia, 1928)
O'Neill Stromberg (Chicago, [1928])
Tedeschini, Briganti (Roma, 1928)
Televel "ing. Carretti" (Torino, [1928])
Ticciati (Fosdinovo, [1928])
Tonelli (Viterbo, [1928])
Alberto Triaca (1928)
Tur (Pola, [1928])
"ufficiali sottoufficiali avieri" (Mirafiori, 1928)
Gustavo Valente (1928)
Giovannino Vana [1928]
Venturi (Venezia, [1928])
Verdoja, Bastianelli (Genova, [1928])
Verduzio (Londra, 1928)
Villa Enrico (1928)
Winifred (Inghilterra, 1928)
Worsley (Stamford, 1928)
Zaccaria (Brindisi, [1928])
Zerbinati (Milano, [1928])
Alcune lettere sono indirizzate alla moglie di MdB, Maria Vittoria Falorsi.
Si segnalano inoltre una lettera firmata Zagato (Montecelio, 16 dic. 1927) riguardo al trasferimento di MdB al campo
di Torino, una lettera di Mario Curti (Milano, 7 gen. 1928) in cui si annuncia l'intitolazione a De Bernardi di un
Manipolo della Centuria "Francesco De Pinedo", due lettere di Giorgio Berlutti (direttore de «Il Tricolore », Roma, 5
feb., 5 mag 1928) con allegate le lettere di Italico Ghenda (Gorizia, 31 gen. 1928) e Maria Cava (Portici, 23 apr. 1928),
ragazzi che esprimono il loro entusiasmo per l'attività di De Bernardi, lettere di conoscenti ed ammiratori come Nino
Fava (Pavia, 9 mar. 1928), Amedeo Giubbini (Foligno, 15 mar. 1928), auguri di buona pasqua, iniviti a
manifestazioni, una pubblicazione dell'Ufficio Stampa e Propaganda del Ministero dell'Aeronautica, The new world's
record for speed, in «The Aeroplane», 4 apr. 1928, una lettera con firma illeggibile (Desenzano, 24 nov. 1929) in cui De
Bernardi è plaudito dal "Reparto idrovolanti alte velocità" ed è comunicata la morte del capitano Motta dovuta ad un
guasto in circostanze poco chiare.
1927 gen. 3 - 1929 set. 24
3. "Telegrammi e varie, 1930-1933"
(3)
Il volume contiene 142 pezzi tra lettere, copie di lettere anche in lingua straniera con relativa traduzione, telegrammi
anche in lingua straniera, biglietti da visita, una cartolina postale, una fotocopia relative prevalentemente ai seguenti
eventi
Incidente a Roma, 28 maggio 1930
Tra i corrispondenti si segnalano:
Armani (Sanremo, 1930)
Guglielmo Boccio [1930]
Caproni (Milano, 1930)
Cella (Milano, 1930)
Cirrus Aero Engines (1930)
Lorenzo D'avanzo [1930]
Angelo Filippi [1930]
Luigi Alberto Gigliotti (1930)
Giuliani (Milano, 1930)
Alssandro Guasti (1930)
Alberto [Iacopini] (Genova, [1930])
Idroscafo Sanremo (personale, [1930]
Feliciano Innocenzi(1930)
Landini (Milano, 1930)
Pizzini (Milano [1930])
Michele Signorini [1930]
Stiavelli (Milano, 1930)
L. Trancu-Tasi (1930)
Alberto Triaca [1930]
Vanoni (Gallarate, [1930])
Francesco Zagato [1930]
Gare di Cleveland, 29 ago.-7 set. 1931
Tra i corrispondenti si segnalano:
Giovanni Battista Caproni [1931]
Timina Caproni, Guasti [1931]
Carlo, Margherita, Simonetta (Spoleto, [1931])
Corso Anna [1931]
Fargion (Roma, [1931])
Gerardi (Galliate, 1931)
Fassio Grenet (1931)
Alvaro Lombardini [1931]
Maria, Fiorenza, Mamma (Viareggio, [1931]
Molteni (Roma, 1931)
Scarselli, Molteni (Roma 1931)
Alford Joseph Williams (1931)
Raid Milano-Mosca, 18 luglio 1933
Tra i corrispondenti si segnalano:
Beppina (Porto S.Stefano, 1933)
Chiara (Roma, 1933)
Mario Damiani (1933)
Mario De Bernardi (1933)
Fargion (Milano, [1933])
Scarselli (Spoleto, [1933])
Luigi Sebastiani [1933]
Tau (Roma, [1933])
Incidente in ascensore, 1940
Tra i corrispondenti si segnalano:
Campini [1940]
Carlo Falorsi [1940]
Arturo Ferrarin (1940)
Medaglia d'oro, dicembre 1940
Tra i corrispondenti si segnalano:
Roberto Bay (1940)
Serafino Battani (1940)
Gustavo Bottini (1940)
Gaspari Campani (1940)
Gianni Caproni [1940]
Paul C. Chelazzi (1940)
Giovanni Degola (1940)
Adalberto Di Savoia [1940]
Eugenio di Savoia [1940]
Cipriano Diverio (1940)
Fargion (Milano, 1940)
Ferrari (Roma, 1940)
Letterario Laboccetta (1940)
Pitcheider (Milano, 1940)
Paganelli (Genova, 1940)
Pietro Parboni (1940)
Pio Teodorani Fabbri (1940)
Dino Perrone Compagni (1940)
Umberto Pomilio [1940]
Bruno Verdesi (1940)
Zoppi (Roma, 1940)
Raid Milano-Guidonia con aereo a reazione, 30 novembre 1941
Tra i corrispondenti si segnalano:
Giovanni Battista Caproni [1941]
Bruno Antonio Giuntavalle [1941]
Guido Guidi (1949)
Magnolfi (Milano, 1941)
Moris (Roma, [1941])
Dino Perrone [1941]
Urbani (Roma, [1941])
Alcune lettere sono indirizzate alla moglie di MdB, Maria Vittoria Falorsi, ed è presente la copia di una lettera
indirizzata a Italo Balbo sulla partecipazione di De Bernardi alle gare di Cleveland di Alford Joseph Williams (8 ott.
1931).
Si segnalano inoltre una lettera di Aviere Barsotti Otello (27 gen. 1929) in cui è richiesta una fotografia ed un
autografo del com.te, lettere relative alle Giornate aerosportive del dicembre 1931 tra i cui corrispondenti si
segnalano Italo Balbo (1931) ed Aldo Orlandi (1931), lettere relative alle Gare di Torino del luglio 1932 tra i cui
corrispondenti si segnalano Gianni Caproni (1932) ed Ugo Montano, una lettera dello stesso De Bernardi al fratello
Guido, ed una di Italo Balbo a De Bernardi riguardo la distruzione dell'apparecchio a comandi riuniti inviato al
Salone Internazionale di Aeronautica di Parigi (nov. 1932), una lettera di Aurelio [Munari] riguardo l'intitolazione a
MdB della società dei Colombi viaggiatori (29 ago. 1940), una lettera firmata “Anna” indirizzata a “Mamma e Milly”
riguardo un presunto arresto di MdB (30 mag. 1944) con una notazione autografa della moglie di De Bernardi
(“Fantasia!!!”), lettere di congratulazioni per diverse manifestazioni con data e firma illeggibili, una lettera di Lina
Butazzoni (10 lug. 1955) che si complimenta per l'invenzione dell'aero scooter, due lettere di condoglianze per la
morte di Mario De Bernardi di Giampaolo Chiappini (9 apr. 1959) e Rampelli Generale (8 apr. 1952), l'invito
all'inaugurazione del busto in memoria di De Bernardi presso l'aeroporto dell'Urbe e una lettera di Maria Fede
Caproni di saluti per la moglie di De Bernardi (apr. 1978).
1930 mag. 28 - 1978 apr.
con lacune per gli anni 1934-1939, 1942-1943, 1945-1948, 1950-1953, 1950-1952, 1954, 1956-1957, 1961- 1977.
II. FOTOGRAFIE
4. "Fotografie I"
(4)
Contiene 93 fotografie in diversi formati, in b/n e seppia, cartoline fotografiche in b/n relative alle prime esperienze
militari di De Bernardi (scuola aviatoria, ca. 1914), al velivolo Nieuport n.11 e all'Aviatick, all'abbattimento del primo
apparecchio a Verona (27 giu. 1916), all'esperienza nella Ditta Pomilio (1917), all'esperimento aero-postale
Torino-Roma (1917), alle congratulazioni del Duca degli Abruzzi, alla 91° squadriglia a Quinto di Treviso (nov. 1918,
gen. 1919), alla commemorazione di Francesco Baracca (feb. 1919), alla Coppa Baracca (1922), alla progettazione del
freno di atterraggio e del cavo di arresto (1924), al record di velocità del 1925 (Montecelio), alla Coppa d'Italia (1925)
ed ai primi esperimenti di trasporto feriti in volo.
Sono presenti notazioni manoscritte di Maria Vittoria Falorsi, moglie di Mario De Bernardi, che contestualizzano le
foto con data topica e/o cronica ed indicano alcuni dei personaggi presenti. Per alcune foto sono presenti didascalie
aggiunte dallo stesso Mario De Bernardi.
Si segnala inoltre un disegno dell'“Idroaeromotoscafo” (progetto del com.te; disegno realizzato scherzosamente da
un collega) ed un ritaglio di stampa.
circa 1914 set. - circa 1925 nov. 18
5. "Fotografie II"
(5)
Contiene 123 fotografie in diversi formati, in b/n e seppia, cartoline fotografiche in b/n, frammenti di microfilm
relative al campo di Montecelio (1926), alla permanenza a Varese (1926) e agli idrovolanti oggetto di preparazione,
alla partenza per l'America sul Conte Rosso (13 ott. 1926), all'arrivo a Norfolk, al Macchi 39 e alla Coppa Schneider
(1926), al ritorno in Italia ed ai festeggiamenti a Napoli (11 dic. 1926), a Montecelio (15 dic. 1926), a Milano (18 dic.
1926), a Varese (19 dic. 1926), a Firenze (1926), al primo volo di Vittorio e Bruno Mussolini (giu. 1927), alla
permanenza alla Schiranna (Varese, 1927).
Si segnalano fotografie autografate da G.Cavallini (22 ott. 1926), dal com.te Callan (nov. 1926) e da Vittorio Bonomi.
Sono presenti notazioni manoscritte di Maria Vittoria Falorsi, moglie di Mario De Bernardi, che contestualizzano le
foto con data topica e/o cronica ed indicano alcuni dei personaggi presenti.
circa 1926 - circa 1927 giu.
6. "Fotografie III"
(6)
Contiene 123 pezzi fotografie in diversi formati, in b/n e seppia, cartoline fotografiche in b/n, relative alla Coppa
Schneider del 1927 (set.), ai record di velocità (22 ott., 5 nov. 1927, 30 mar. 1928), al collaudo di apparecchi ad
Amsterdam (lug. 1928), ai viaggi a Budapest (19 mag. 1929), a Bucarest (29 mag. 1929, all'incidente del 28 mag. 1930,
al viaggio a Praga (apr. 1931), all'apparecchio Caproni 97 a comandi riuniti, alle Gare di Alta Acrobazia di Cleveland
(ago.-set. 1931), all'apparecchio Caproni 113, alla crociera a Bolama, ai viaggi a Lisbona (gen. 1932), Russia (lug.
1933), al volo sull'aereo a reazione Campini Caproni (nov. 1941), al Giro Aereo di Sicilia (1950), , all'apparecchio
I-MARY, alla gara del Golfo (6 giu. 1954), all'apparecchio Tornado (1955), al Giro Aereo di Sicilia con l'aeroscooter
biposto (1957).
Si segnalano una fotografia autografata da diversi personaggi (Venezia, set. 1927) ed una autografata con firma
illeggibile.
Sono presenti notazioni manoscritte di Maria Vittoria Falorsi, moglie di Mario De Bernardi, che contestualizzano le
foto con data topica e/o cronica ed indicano alcuni dei personaggi presenti.
Si segnala inoltre un disegno donato dalla società Alica a De Bernardi in occasione del II Giro Aereo di Sicilia.
circa 1927 set. - circa 1957
III. RITAGLI STAMPA
7. "Giornali I, 1916-1926"
(7)
Il volume contiene 141 ritagli di stampa, anche in lingua francese ed inglese. Sono presenti evidenze e notazioni
manoscritte di Maria Vittoria Falorsi, moglie di Mario De Bernardi, indicanti la testata del periodico e la data cronica
e/o topica del numero. Gli articoli sono relativi prevalentemente ai seguenti eventi
Esperimento di trasporto aereo-postale Torino-Roma, 22 maggio 1917
Tra le testate si segnalano:
«La Gazzetta del Popolo», 22-23 mag. 1917;
«L'Ardire», 1917;
«La Tribuna»; 23 mag. 1917;
«Touring Club Italiano», 1917, pp. 349-352.
Record di velocità Montecelio, 5 maggio 1925
Tra le testate si segnalano:
«Il Messaggero», 5 mag. 1925;
«La Gazzetta dello Sport», 1925;
«L'Epoca», 6 mag. 1925.
Coppa Italia, novembre 1925
Tra le testate si segnalano:
«Il Piccolo»,12 nov. 1925;
«La Domenica Sportiva», 1925 nov. p. 3;
«La Gazzetta dello Sport», 18 nov. 1925;
«L'Aviazione», 22 nov. 1925;
«L'Epoca», nov. 1925.
Coppa Schneider a Norfolk, 13 novembre 1926
Tra le testate si segnalano:
«AutomotoCiclo», 1926 nov. 25, pp. 1509-1516;
«Columbus», dic. 1926;
«Corriere della Sera», 15 nov. 1926;
«Corriere Italiano», 1926;
«Corriere Padano», 1926;
«Cronaca Prealpina», 16 nov. 1926;
«Il Corriere di Saluzzo», 1926;
«Il Corrierino dei Balilla», 25 nov. 1926;
«Il Giornale d'Italia», 11-14 nov. 1926;
«Il Meridiano», 1926;
«Il Nuovo della Sera», 13 nov. 1926;
«Il Nuovo dello Sport», 1926;
«Il Lavoro d'Italia», 16 nov. 1926;
«Il Piccolo», 15-17 nov. 1926;
«Il Popolo D'Italia», 14-15 dic. 1926;
«Il Tevere», 15-16 nov. 1926;
«Il Travaso», 21 nov. 1926;
«La Capitale Sportiva», 1926;
«La Domenica Sportiva», 1926, p.5;
«La Gazzetta dell'Aviazione», 1926, pp.6-7;
«La Gazzetta dello Sport», 10-15 nov. 1926;
«La Gazzetta del Popolo», 1926;
«La Illustrazione Italiana», 1926;
«L'Ala d'Italia», 1926;
«La Nazione», 14 nov., 24 dic. 1926;
«La Nazione della Sera», 11 nov. 1926;
«La Prealpina Illustrata», 1926, 48;
«La Rivista Illustrata del Popolo d'Italia», dic. 1926, 12, pp.63-72;
«La Tribuna», 16 nov., 12,14,16 dic. 1926;
«L'Aviazione», 15,23 nov. 1926, 43, pp. 1-4;
«La Voce», 1926;
«Le Miroir des Sports», 30 nov. 1926;
«L'Impero», 16 nov. 1926.
Sono presenti inoltre un articolo sul primo abbattimento di un veivolo austriaco a Verona in «L'Adige», 28 giu. 1916;
un articolo su Mario De Bernardi in «L'Aviazione», 10 mar. 1919; un articolo relativo alla Ditta Pomilio in «L'Idea
Nazionale», 14 mag. 1918; articoli relativi alla giornata in memoria di Francesco Baracca in «Giornale d'Italia», 17 feb,
1919; «Il Popolo d'Italia», 17 feb. 1919; articoli relativi alla Coppa Baracca in «Gazzetta del Popolo», 20-21 giu. 1922;
articoli relativi ad alcuni voli del 1926 in «Il Popolo di Romagna», 25 mar. 1926; «La Gazzetta dell'Avizione», 20 giu.
1926; «L'Aviazione», 28 mar. 1926.
Si segnalano inoltre il bollettino n°177 realizzato da "L'Aerea" (3 dic. 1922) sull'aerodromo di Montecelio, una lettera
dattiloscritta di [Carlo] Pezzani (Montecelio, 1926) di auguri per Coppa Schneider, un articolo di Alfredo Mureddu
relativo alla pergamena donatagli dai collaboratori di Montecelio (lug. 1926) con allegata una copia a mano del testo
presente in essa, la copia dattiloscritta del regolamento di partecipazione alla Coppa Schneider in lingua francese della
Federation Aeronatique International (Parigi, 1927).
1916 giu. 28 - 1927
Lacune per gli anni 1920-1921, 1923-1924
8. "Giornali II, 1927-1931"
(8)
Il volume contiene 146 ritagli di stampa, anche in lingua inglese. Sono presenti evidenze e notazioni manoscritte di
Maria Vittoria Falorsi, moglie di Mario De Bernardi, indicanti la testata del periodico e la data cronica e/o topica del
numero. Gli articoli sono relativi prevalentemente ai seguenti eventi
Coppa Schneider a Norfolk, 13 novembre 1926
Tra le testate si segnalano:
«Il Corriere dei Piccoli» anno XVIII N. 49;
«Il Corriere Sportivo», 17 nov. 1926;
«Il Travaso delle Idee», 1926;
«Il Popolo d'Italia» 19 nov. 1926;
«La Tribuna», 16 dic. 1926.
Campi di aviazione, attribuzione dei record di velocità, progressi dell'idro-aviazione, 1927
Tra le testate si segnalano:
«Corriere Latino», 1927;
«Il Giornale d'Italia», 1 apr. 1927;
«Il Popolo di Roma», 21 gen. 1927;
«La Stampa», 11 gen., 18 mag. 1927;
«La Tribuna», 22 gen. 1927;
«L'Auto Industriale», 31 gen. 1927;
«Pro Familia», 23 gen. 1927.
Record di velocità Venezia, 22 ottobre 1927
Tra le testate si segnalano:
[«Aeronautica»], pp. 579-580;
«Aeronautica», 8 nov. 1927;
«Corriere della Sera», 5 nov. 1927;
«Gazzetta di Venezia», 6 nov. 1927;
«Il Giornale d'Italia», 6 nov. 1927;
«Il Popolo», 9 nov. 1927;
«Il Gazzettino», 1927;
«La Tribuna», 6 nov. 1927.
Manifestazioni e rassegne, mar. 1929 - ott. 1930
Tra le testate si segnalano:
«Bollettino Aeronautico Caproni», mar.-apr. 1929;
«Corriere della Sera», 6 ott. 1930;
«Il Giornale d'Italia», 1930;
«Il Messaggero», 30 lug. 1929;
«Il Piccolo», 9 set. 1929;
«La Settimana Aerea Lombarda», 5 ott. 1930;
«La Tribuna», 24 apr. 1929, 19 ago. 1930.
Profilo di Mario De Bernardi
Tra le testate si segnalano:
«Corriere della Sera», 15 giu. 1930;
«Gazzetta del Popolo», 16 giu. 1930;
«Humana», mar.-apr. 1930;
«La Voce del Calasanzio», pp. 188-192.
Giornate di Taliedo, giugno 1931
Tra le testate si segnalano:
«Corriere della Sera», 29 giu. 1931;
«La Gazzetta dello Sport» 29 giu. 1931;
«La Gazzetta del Popolo», 1931.
Gare di Cleveland, 29 ago.-7 set. 1931
Tra le testate si segnalano:
«Detroit Michigan News», 20 ago. 1931;
«Grido della Stirpe», 22 ago. 1931;
«Il Legionario», 1931;
«Il Littoriale», 9 ott., 12 nov. 1931;
«Il Piccolo», 1931;
«Il Popolo di Roma», 1931;
«Il Popolo d'Italia», 7,19 ago. 1931;
«Il Progresso Italo-Americano», 23 ago. 1931;
«La Gazzetta dello Sport», 1 set. 1931;
«La Voce del Popolo Italiano», 7, 26-28 ago., 2, 5 set. 1931;
«L'Opinione», 1931;
«New York Sun», 18 ago. 1931;
«Vita Letteraria d'Oggi», 1931;
«Washington Herald», 26 ago. 1931.
Si segnalano inoltre articoli relativi alla Coppa Schneider del 1927 in «Il Piccolo», 26-27 set. 1927; «La Tribuna», 1927
set. 27; al record di velocità del 1928 in «Corriere della Sera», 1928; «Corriere Padano», 31 mar. 1928; al viaggio
Milano-Parma (11 nov. 1927); ai diversi vari voli di De Bernardi all'estero (Praga, Belgrado, Sofia, Bucarest, mag.
1929), al primo Circuito aereo del Lazio (set. 1929), la poesia "Asso Eroico", DR.V.Porto, dedicata a Mario De
Bernardi, l'articolo "Il teatro aereo radiotelevisivo", Filippo Tommaso Marinetti, in occasione della Prima Giornata
Aerosportiva Italiana (nov. 1931) e una dedica di Massimo Bontempelli (4 gen. 1943).
Si segnala inoltre la presenza di una cartolina pubblicitaria SITAR (Società Incremento Turismo Aereo).
1926 nov. 17 - 1943 gen. 4
Lacune per gli anni 1932-1942
9. "Giornali III, 1932-"
(9)
Il volume contiene 183 ritagli di stampa, anche in lingua inglese, francese, spagnola, cinese, russa, traduzioni
dattiloscritte di alcuni articoli e lettere. Sono presenti evidenze e notazioni manoscritte di Maria Vittoria Falorsi,
moglie di Mario De Bernardi, indicanti la testata del periodico e la data cronica e/o topica del numero. Gli articoli
sono relativi prevalentemente ai seguenti eventi
Distruzione apparecchio a comandi riuniti al Salone dell'Aeronautica di Parigi, novembre 1932
Tra le testate si segnalano:
«Corriere della Sera», 1932;
«Futurismo», 1932;
«Il Popolo d'Italia», 27 nov. 1932;
«L'Echo de Paris», 27 nov. 1932;
«Le Journal», 1932;
«L'intransigeant», 27 nov. 1932.
Raid Milano-Mosca, 18 luglio 1933
Tra le testate si segnalano:
«Corriere della Sera», 1933;
«Il Piccolo», 19-20 lug. 1933;
«Il Regime Fascista», 19, 25 lug., 13 set. 1933;
«La Tribuna», 20, 25 lug. 1933;
«Peping Chronicle», 26 lug. 1933.
Viaggio in Cina, 15 dicembre 1934 - agosto 1935
Tra le testate si segnalano:
«Il Giornale d'Italia», 4 apr. 1934;
«Shun Pao», 19 feb. 1934;
«Sin Wan Pao», 19 feb. 1934;
«The China Weekly Chronicle», 11 mar. 1934;
«The North China Daily News», 10 gen., 19 feb., 3 mar. 1934;
«The Sanghai Evening Post», 19 feb. 1934;
«The Sanghai Evening Post & Mercury», 26 mar. 1934;
«The Shangai Spectator», 8 feb. 1934;
«The Sanghai Times», 10 gen., 19 feb. 1934;
«The Sanghai Zaria», 19 feb. 1934.
Medaglia d'oro, dicembre 1940;
Raid Milano-Guidonia con aereo a reazione, 30 novembre 1941
Tra le testate si segnalano:
«Il Piccolo», 2-3 dic. 1941;
«Il Popolo del lunedì», 29 sett. 1948;
«Le Vie dell'aria», 1 dic. 1940.
Giro Aereo d'Italia, giugno 1949
Tra le testate si segnalano:
«Il Corriere Sportivo», 13 giu. 1949;
«Il Paese Spotivo», 20 giu. 1949;
«Il Paese», 15 giu. 1949.
Settimana aeronautica, luglio 1950
Tra le testate si segnalano:
«Il Messaggero di Roma», 4 lug. 1950;
«Il Tempo», 4 lug. 1950;
«Il Tempo del lunedì», 3 lug. 1950;
«Il Tirreno del lunedì», 25 mag. 1950.
Incidente aviatorio sul Gianicolo, giugno 1953
Tra le testate si segnalano:
«Il Momento», 5 giu. 1953;
«Il Popolo di Roma», 5 giu. 1953;
«Il Secolo», 5 giu. 1953;
«Paese Sera», 5 giu. 1953.
Si segnalano articoli relativi ai voli in Spagna, in Portogallo, a Genova alla Giornata dell'Ala a Torino, a Milano e a
Parma in «Corriere della Sera», 27 giu., 4 lug. 1932; «La Gazzetta del Popolo», 16 gen. 1932; alla promozione di De
Bernardi a tenente colonnello (6 apr. 1932); alla promozione del libro di Alberto Jacopini dedicato a Mario De
Bernardi; al viaggio in Cina in «The Shangai Spectator», 13 apr. 1933; al viaggio in Russia (1936); al Giro Aereo della
Sicilia (1949); alla progettazione del " P 48B Astore" in «Ali» ( 10 ago. 1951, 16, pp. 199-200); al Giro Aereo di Sicilia
(1950, 1953 e 1958); alla manifestazione aerea di Rimini (1953); all'aeroscooter (1955, 1958); un articolo dedicato a
Fiorenza De Bernardi in «Il Campione» (6 ago. 1956); un racconto di Mario De Bernardi, in «Il Tempo», [1941], pp.
20-22; articoli relativi alla morte di Mario De Bernardi in «Il Borghese», 16 apr. 1959, pp. 654-655; «Nuova Gazzetta
di Reggio», 17 apr. 1959.
Si segnalano inoltre una lettera di Chang Chia Yung (Roma, 27 ott. 1933), un telegramma di congratulazioni firmato
"F.to Bay", una poesia dattiloscritta firmata "Maria Jackerson", un ringraziamento per la partecipazione alla "Befana
Azzurra" dal direttore de «Il Giornale d'Italia» (8 gen. 1949), una lettera di Carlo [Lunardi] con allegato un ritaglio di
giornale contenente un articolo dedicato a Mario De Bernardi, il Foglio Azzuro n°69 dell'"A.L.A." (5 dic. anno 7),
una lettera di Andrea Pittiruti (9-16 giu. 1949).
1932 gen. 16 - 1959 apr. 17
Lacune per gli anni 1935, 1937-1939, 1942-1947, 1952, 1954-1955, 1957
10. "Gli Italiani d'America, Coppa Schneider, 1926"
(10)
Il volume contiene 46 ritagli di stampa anche in lingua inglese, con articoli relativi prevalentemente alla
Coppa Schneider a Norfolk, 13 novembre 1926
Tra le testate si segnalano:
«Corriere d'America», 24 ott., 11, 13-20, 29 nov., 1 dic. 1926;
«Il Progresso italo-americano», 10, 14-17, 19 nov. 1926;
«L'Auto Italiana», 31 ott. 1926, pp. 59-62;
«Virginian-Pilot», 14 nov. 1926.
Si segnala la presenza di un cartoncino nero con dedica a caratteri dorati.
1926 ott. 24 - dic. 1
IV. APPENDICE
"Faldone 88"
(1)
1. "Com.te Mario de Bernardi", 1941 dic. 9 - 1998 mar. 14
Contiene 25 pezzi, prevalentemente ritagli di giornale, relativi alla Coppa Baracca (1922) in «JP4» dic. 1986, 12,
pp. 63-66; al velivolo a reazione Campini-Caproni (1941) in «Rivista Aeronautica», 1990, 5, pp. 104-110; al
Giro Aereo d'italia in «Il Tempo», 6 lug. 1950; alla Settimana Aerea Internazionale [1950]; all'incidente
aviatorio al Gianicolo (Roma, 1953) in «Voce del Sud» 14 mar. 1998; alla commemorazione del com.te in
«Rivista Aeronautica» nov.-dic. 1983, 6, p. 105; «Il Giornale» 6 giu. 1993; e sul suo profilo biografico in «AS»
gen.-feb. 2000, pp.81; mar. 2000, pp. 74-75; «Volare» gen. 1984, pp. 79-81, 83;
Si segnalano inoltre le fotocopie delle lettere di M. Moris ai "Camerati Pionieri" sul volo del primo
apparecchio a reazione (Roma, 9 dic. 1941), di Fiorenza de Bernardi al dott. Pisano sullo Smithsonian
Museum (Roma, 11 lug. 1993) ed una con firma illeggibile indirizzata a Fiorenza de Bernardi (Desenzano, 26
dic. 1993); la fotocopia del testo "Evoluzione della propulsione a reazione"; una copia dell'estratto dal verbale
delle deliberazioni del consiglio comunale del comune di Roma (seduta pubblica del 19 feb. 1959) riguardo la
realizzazzione di una pista in cemento armato all'Aeroporto dell'Urbe; una fotografia di MdB (1926, in
fotocopia), e fotografie del monumento commemorativo dell'Ass. Arma Aeronautica Sez. di Desenzano del
Garda (in fotocopia).
Si segnala inoltre la fotocopia di M. V. Falorsi, Mario de Bernardi, Roma, Bizzarri, 1976, con fotocopia della
dedica di Fiorenza De Bernardi, figlia del com.te, all'Archivio dell'Aeronautica Militare e della dedica di Maria
Fede Caproni a Maria Vittoria Falorsi, moglie del com.te.
Nel titolo la parola "Com.te" è manoscritta.
2. "Mario de Bernardi, Coppa Schneider 1926 e altre, Raid diversi: Milano-Mosca 1933, Cina 1934
(presentazione velivolo CA 114), Balcani 1936", 1926 - 1993 giu. 4
Contiene 41 pezzi, prevalentemente ritagli di giornale, anche in lingua inglese, francese, bulgara e cinese,
relativi ai seguenti argomenti
Coppa Schneider a Norfolk, 13 novembre 1926
Tra le testate si segnalano:
«Aerospazio», apr. 1985, 64, pp.33-36;
«Il Mattino», 12 apr. 1989;
«L'Aviazione italiana ha 50 anni», pp. 40-43;
«Rivista Aeronautica», 1992, 3, pp. 118-119;
«Secolo d'Italia», 4 giu. 1993;
«Touring», gen. 1991, pp. 6-10.
Si segnalano inoltre una lettera di Fiorenza De Bernardi al "sig. Marini" (Roma, feb. 1975), un racconto
dattiloscritto del com.te De Bernardi (1926) e un opuscolo relativo alla coppa Schneider ed ai record mondiali
di velocità "Associazione Arma Aeronautica, Sezione Monterotondo-Mentana, Trofeo Schneider, e, Record mondiali di
velocità".
Viaggio in Cina, 15 dicembre 1934 - agosto 1935
Tra le testate si segnalano:
«Giornale d'Italia», 8 apr. 1934;
«The China Press»;
«The North-China Daily News», 19 feb. 1934;
«The Commercial Engineer»;
«The Shanghai Times» 3 mar. 1934;
«Town and Sportsman», mar 1935;
«The Shanghai Spectator», 22 feb. 1934;
«The Shanghai Evening Post & Mercury», 26 mar. 1934.
Viaggi nei Balcani (Atene, Bulgaria, Bojourichté, Sofia, 1936)
Tra le testate si segnalano:
«Corriere Diplomatico e Consolare», 31 dic. 1936;
«Le Messager d'Athènes»;
«La Parole Bulgare», 21 dic. 1936.
Si segnalano inoltre due relazioni dattiloscritte di cui una indirizzata al Consorzio Aereo Estremo Oriente (1
mar. 1935) ed una del dott. Alessandro Guasti sul raid Milano-Mosca (25 lug. 1933), un foglio sciolto con
incollati 8 ritagli di giornale, anche il lingua straniera, con articoli relativi a voli all'estero.
3. "Mario de Bernardi, Gare sporive 1938, 1949, 1950, 1951, Periodo politico", 1938 lug. 21 - 1961
mar. 29
Contiene 52 pezzi, prevalentemente ritagli di giornale relativi ai seguenti argomenti
Gare 21-25 lug. 1938;
Gare 1949-1951
Articoli relativi a diverse gare a cui de Bernardi partecipa, tra cui il Giro aereo di Sicilia (1949, 1950) e la
Settimana Aerea Internazionale (lug. 1950). Tra le testate si segnalano:
«Corriere della Sera», 25 lug. 1938;
«Corriere della Sera», [1950];
«Corriere dello Sport», 2 lug. 1950;
«Giornale di Sicilia del lunedì», 1 gen. 1949;
«Il Paese», 13 giu. 1949;
«Il Paese del Lunedì», 27 giu. 1949;
«Il Gazzettino», 6 lug. 1950;
«Il Messaggero», 4-5, 10 lug. 1950;
«Il Momento», 20 mag. 1950;
«Il Popolo di Roma», 21-22 lug. 1938.
«Il Tempo», 13 giu. 1949, 22 mag, 2,4 lug. 1950;
«Il Tirreno», 25 giu 1950;
«L'Eco dello Sport», 1 ago. 1949.
Si segnala inoltre il regolamento del III Giro Aereo Internazionale di Sicilia (8-10 giu. 1951).
Eventi 1953
Contiene ritagli di giornale relativi all'incidente aviatorio al Gianicolo (Roma, 5 giu. 1953) in «Giornale
d'Italia»; «Il Messaggero»; alla Gara di Rimini (lug. 1953) in «Il Tempo del lunedì», 13 lug. 1953; alla medaglia
d'oro del 1953 in «Giornale d'Italia»; «Il Tempo», 30 ott. 1953.
Impegno politico,1953-55-59
Contiene lettere, un telegramma, discorsi dattiloscritti ed uno autografo di MdB, ritagli di giornale, relativi
all'impegno politico del com.te nel Movimento Sociale Italiano.
Si segnalano le lettere del Movimento Sociale Italiano indirizzate alla moglie di Mario de Bernardi, la risposta
ad interrogazione del Segretariato Generale del Comune di Roma (11 mag. 1957), ed un articolo sul comizio
nazionalista a Piazza Cola di Rienzo in «L'ora d'Italia», 13 apr. 1948.
Nel titolo la dicitura "Progetto Aeroporto dell'Urbe" è depennata.
4. "Mario de Bernardi, storia del Campini-Caproni, Polemica con il museo Smithsonian,
Sommergibile a reazione 1942, Topolino a reazione anni 40'", 1941 dic. 9 - 1999 nov.
Contiene documentazione relativa ai seguenti argomenti
Raid Milano-Guidonia con aereo a reazione, 30 novembre 1941
27 pezzi tra cui una copia della lettera M.Morris ai Camerati Pionieri (Roma, 9 dic. 1941), una lettera di
Giancarlo Marcozzi al dott. Giuseppe Masini della rivista aeronautica (Montefalcone, 22 mag. 1991) con
fotocopia di disegno allegato, una lettera di Renato di Montezemolo (8 apr. 1954) con allegata una foto con
dedica autografata di s.a.r. Vittorio Emnuele di Savoia, un biglietto da visita di Vico Rosaspina, un elenco di
corrispondenti delle lettere donate "dal Col. de Bernardi e dall'Ing. Pedace", una fotocopia del testo
"Evoluzione della propulsione a reazione", il testo "Rievocazione del volo Milano-Roma compiuto dall'aeroplano a reazione
«Campini-Caproni» il 30 novembre 1941", Stato Maggiore Aeronautica, a cura del Generale S.A. in p.a. D.
Ludovico, Roma, 1969.
Si segnalano inoltre ritagli di giornale, tra cui le testate:
«Aeronautica», mag. 1986, 5, pp. 1-4, 35;
«Aeronautica»,31 dic. 1969, 24, pp. 1-2;
«Asso di Bastoni»,2 apr. 1950, 14, pp. 1-4;
«Corriere della Sera», 8 dic. 1941;
«Epoca», 6 nov. 1951;
«Freccia Alata», 13 feb. 1970, 7, pp 1-4;
«Giornale d'Italia», 14 nov. 1948;
«Il Popolo d'Italia», 3 dic. 1940, (in fotocopia);
«Il Tempo», 27 ago. 1969;
«Il Tempo», 27 ago. 1989;
«Il Tempo del Lunedì», 17 dic. 1951;
«Oggi», 1941;
«New York Herald Tribune», 19 set. 1951;
«Qui Touring», lug. 1981;
«Rivista Aeronautica» set.-ott. 1990, 5, pp. 104-110;
«Storia del XX secolo», nov. 1999, pp. 25-30.
Polemica di Fiorenza De Bernardi con lo Smithsonian Museum
9 pezzi tra lettere, copie e relative traduzioni. Tra i corrispondenti si segnalano Karl S. Schneide (Washington,
27 apr. 1987), B.A. Leonardo Tricarico (Roma, 16 feb. 1994), Thomas M. Alison (1 mar. 1995), Augusto
Bertinaria (9 mar. 1995). Si segnala inoltre un appunto manoscritto di Fiorenza De Bernardi.
Si segnalano inoltre 2 lettere dell'Associazione Bolognese «Amici della Topolino» riguardo la pubblicazione di
un articolo (25 feb-16 apr. 1984) sul "Topolino a Reazione".
5. "Com.te Mario de Bernardi, Progetti Aeroporto Fiumicino, Aeroporto Roma-Urbe", 1948 - 1960
lug. 28
Contiene 29 pezzi di documentazione relativa ai seguenti argomenti
Aeroporto di Roma-Urbe ("Aero autodromo" di Roma)
Corrispondenza tra il com.te De Bernardi ed il comune di Roma sulla sospensione momentanea dei lavori
(1952) e relativa all'invito rivolto al com.te de Bernardi di far parte del Comitato Provvisorio per la costruzione
del consorzio per l'autodromo di Roma (pres. dell'Automobile Club di Roma, 1955) , tre opuscoli tra cui due
copie di quello realizzato dall'Automobile Club di Roma, fogli dattiloscritti in cui viene illustrato il progetto e
l'aeroautodromo realizzato, un resoconto stenografico della seduta consiliare del 14 ott. 1953 in cui si
autorizza la realizzazione del progetto, una copia della convenzione per la concessione in uso da parte
dell'amministrazione aeronautica all'Aeroclub di Roma ed all'Aeroclub d'Italia di aree ed impianti
nell'aeroporto civile dell'urbe. Sono presenti inoltre ritagli di giornale tra cui si segnalano le testate:
«Aeronautica», 30 lug. 1960;
«Automobile Club di Roma», gen. 1955;
«Giornale d'Italia», 15 apr. 1951, 30 apr.-1 mag. 1959;
«Il Messaggero», 13 gen. 1955, 28 lug. 1960;
«Il Tempo», 20 feb. 1959, 12 mag. 1960.
Aeroporto di Fiumicino
Minuta relativa allo schema di piste teso alla migliore realizzazione dell'Aeroporto Intercontinentale di Roma
(15 ott. 1952), opuscolo (1948), planimetria "Zona della bonifica di Porto e Maccarese, distribuzione delle trivellazioni
meccaniche eseguite, Tav. X" (due esemplari con notazioni in parte differenti, grafico "Punti di caduta di aerei in cui si
sono verificati incidenti a persone a terra.(1946-1951)", foto cartografica con rilievi distanziometrici, un ritaglio della
testata «Il Secolo d'Italia».
"Mario de Bernardi, Giornali e ricordi dopo 1959", 1959 feb. 27 - 1988 ott.
Contiene 63 pezzi di documentazione, prevalentemente relativa alla morte ed a commemorazioni dedicate a
MdB.
Si segnalano il Verbale n.36, "seduta pubblica del 9 apr.1959" del Consiglio comunale di Roma relativa alla
commemorazione di MdB (in due esemplari, di cui uno allegato alla lettera del sindaco di Roma a Maria
Vittoria Falorsi, 17 apr. 1959), un opuscolo relativo al "sacrario dei caduti dell'Arma Aeronautica al
Verano-Roma" (28 mar. 1963), una fotografia in bianco e nero "Busto di Mario de Bernardi, Aeroporto
dell'Urbe" e diversi ritagli di giornali, anche in lingua tedesca, francese e spagnola, relativi al volo con l'I-Mary,
alla medaglia d'oro offerta dall'Aero Club, al volo sul Campini-Caproni, e prevalentemente alla morte del
com.te De Bernardi ed a diverse commemorazioni.
Tra le testate si segnalano:
«Automobilismo Romano», 30 apr. 1959, pp. 9-10 (due esemplari);
«Corriere della Sera», 9 apr. 1959, pp. 11-12;
«Der Adler», 1959, 17, pp. 66, 69-70, 75-76, 79-80;
«Flugwelt», 6 mag. 1959;
«Giornale di Sicilia», 13 ott. 1959;
«Il Borghese», 16 apr. 1959, pp. 654-655;
«Il Corriere dell'Aviatore», 30 apr. 1959, (due esemplari);
«Il Giornale d'Italia», 9-10 apr. 1959, pp. 9-10;
«Il Messaggero», 9 apr. 1959, pp. 9-10;
«Il Secolo d'Italia», 9-10-11 apr. 1959;
«Il Tempo», 9-11 apr. 1959, 5 nov. 1968;
«L'Aerofoglio», apr. 1959, 4;
«La Giustizia», 1959;
«L'Ala d'Italia», 1959, pp. 49-54 (con dedica autografata a Fiorenza De Bernardi);
«La Stampa», 9, 11 apr. 1959;
«L'Automobile», 27 feb. 1949;
«Les Ailes», 2 mag. 1959;
«L'Osservatore Lucano», ott. 1988, 10, pp. 1-4, (all'interno sono presenti una fotocopia dell'invito di
partecipazione alle manifestazioni in occasione del 62° anniversario della vittoria alla Coppa Schneider, una
fotocopia de «Il Giornalino», 1985, 7, e una relativa a "le vecchie testate di una Venosa in cui si discuteva, si
scriveva, si pubblicava");
«Momento Sera», 9 apr. 1959, pp. 5-6;
«Notiziario Aero Club di Roma», mag. 1959;
«Nuova Gazzetta di Reggio», 17 apr. 1959, (due esemplari);
«Polizia Moderna», apr. 1959, 4;
«Revista do Ar», apr. 1959, pp. 257-260; «Volo», apr. 1959, 4, (n. mon.: dedicato a Mario De Bernardi).
"Cartella 96"
(2)
1. "Raccoglitore", 1926 - 2000 mar.
Contiene 32 pezzi, tra cui fotocopie delle lettere di M.Moris ai "Camerati Pionieri" sul volo del primo
apparecchio a reazione (Roma, 9 dic. 1941), di Fiorenza de Bernardi al dott. Pisano sullo Smithsonian
Museum (Roma, 11 lug. 1993) ed una con firma illeggibile indirizzata a Fiorenza de Bernardi (Desenzano, 26
dic. 1993); la fotocopia del testo "Evoluzione della propulsione a reazione", un estratto dal verbale delle
deliberazioni del Consiglio comunale del Comune di Roma (seduta pubblica del 19 feb. 1959) riguardo la
realizzazione di una pista in cemento armato all'Aeroporto dell'Urbe, due fotografie di MdB nel periodo della
Coppa Schneider (1926), le fotografie "Collaudi con il jet Campini-Caproni, M.de Bernardi e l'ing. Campini,
1939, 1941", "Cleveland 1931, vittoria alle gare di Alta Acrobazia con il Caproni 113", "Aeroscooter biposto
I-FJOR", e fotografie del monumento commemorativo dell'Ass. Arma Aeronautica Sez. di Desenzano del
Garda.
Si segnalano ritagli di giornale, relativi all'Aeroporto dell'Urbe da «Il Tempo», 28 lug. 1950; al Giro Aereo
d'italia da «Il Tempo», 6 lug. 1950; alla Settimana Aerea Internazionale [1950]; all'incidente aviatorio al
Gianicolo (Roma) in «Voce del Sud» 14 mar. 1998; sulla commemorazione del com.te in «Rivista Aeronautica»
nov.-dic. 1983, 6, p. 105; «Il Giornale» 6 giu. 1993; ritagli da riviste sulla biografia del com.te in «AS» gen.-feb.
2000, pp.81; mar. 2000, pp. 74-75; «Volare» gen. 1984, pp. 79-81, 83; sulla Coppa Baracca (1922) in «JP4» dic.
1986, 12, pp. 63-66; sul velivolo a reazione Campini-Caproni «Rivista Aeronautica», 1990, 5, pp. 104-110. E'
presente inoltre un manifesto "Ali Rosse, Lago azzurro"che annuncia l'inaugurazione di un monumento
dedicato al "Reparto alta velocità" il 1 ott. 1994.
Si segnala inoltre la fotocopia di M.V.Falorsi, Mario de Bernardi, Roma, Bizzarri, 1976, con fotocopia della
dedica di Fiorenza De Bernardi, figlia del com.te, all'archivio dell'Aeronautica Militare e della dedica di Maria
Fede Caproni a Maria Vittoria Falorsi, moglie del com.te.
2. "Busta", 1925 - 1996
Contiene 1 sottofascicolo e 35 pezzi di documentazione, prevalentemente relativa ai seguenti argomenti
Coppa Schneider a Norfolk, 13 novembre 1926
Tra le testate si segnalano:
«L'Auto Italiana», 30 nov. 1926, 22, (in fotocopia);
«L'Aviazione», 14 dic. 1926, 49;
«Rivista Aeronautica», 1996, 6, pp. 118-121 (in fotocopia);
Morte e commemorazioni del com.te de Bernardi
Tra le testate si segnalano:
«Il Corriere dell'Aviatore»
«Historia», mar. 1966, 100, pp. 98-107 (in fotocopia);
«Nuova Gazzetta di Reggio», 17 apr. 1959, pp. 3-4;
Ritrovamento del busto a Pratica di Mare
Tra le testate si segnalano:
«Aeronautica», 15 dic. 1973, 23 (originale ed in fotocopia);
«Il Mattino», dic. 1973 (in fotocopia);
«Il Tempo», dic. 1973 (in fotocopia);
Si segnalano inoltre ritagli relativi al record di velocità Montecelio (5 mag. 1925) in «L'Ala d'Italia», 1925, p.
150; alla Coppa Schneider 1927 in «Il Popolo di Roma», 17 mag. 1927; «Rivista Aeronautica», 1997, 5, pp.
114-117 (in fotocopia); al record di velocità Venezia (30 mar. 1928) in «L'auto Italiana», 15 apr. 1928, 7; 15
nov. 1928, 21; alle Gare di Cleveland (ago.-set. 1931) in «Aeronautica», set. 1931, 9 (in fotocopia).
È presente documentazione relativa alla nomina a Cavaliere della Corona d'Italia (mar. 1923), al diploma di
Onoreficenza dei Santi Maurizio e Lazzaro (22 nov. 1928) e alla promozione al grado di colonnello (nov.
1939); documentazione relativa alle Medaglie al valore aeronautico (1942) ed alla Medaglia d'oro per i 40 anni
di volo (1943) tra cui ritagli delle testate «Il Nazionale» 8 gen. 1956; «L'Aviazione», 29 ott. 1943 (in doppia
copia). Si segnalano l'invito e documentazione relativa al "Grand Concert Artistique" (Parigi, 22 apr. 1956),
l'attestato "The International Forest of Friendship" per contributo all'aviazione (Kansas, lug. 1983); due copie
del testo "In Onore di Mario de Bernardi" di Giuseppe Valle, in «Bollettino dell'Istituto storico e di cultura
dell'Arma del Genio», 1974, 1, pp. 73-84; due copie di "Mario De Bernardi", Igino Mencarelli, Ufficio Storico
Aeronautica Militare, 1969. Si segnalano inoltre diversi scritti contenenti profili biografici del personaggio.
2.1. "de Bernardi", 1959 apr. - 1996 feb.
Contiene 26 pezzi, prevalentemente ritagli di giornale e fotocopie di questi, relativi ai seguenti argomenti
Morte e commemorazioni del com.te de Bernardi
Tra le testate si segnalano:
«Aeronautica», apr. 1959, 4, (4 copie);
«Il Giornale», 6 giu. 1993, (in fotocopia);
«Nuove Ali», apr. 1959;
«Secolo d'Italia», 10 apr. 1960 (2 copie);
«Secolo d'Italia», 4 giu. 1993 (in fotocopia);
Profilo di Mario de Bernardi
Tra le testate si segnalano:
«Aeronautica», 1984, 10, pp. 23-28;
«Aeronautica», 1989, 5, pp. 35-40, (2 copie);
«Aviazione», set.-ott. 1989, (2 copie);
Si segnala inoltre un ritaglio dedicato all”Aeroscooter in «Eliflap», feb. 1996, pp. 30-31.
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