DICEMBRE 2006 ANNO 5 N. 04
IN QUESTO NUMERO:
LANCIA NEW
YPSILON
INTERVISTA
VANNI NATOLA
NUOVO DUCATO
ALFA ROMEO 159 Q4
LA PIÙ BELLA
QUATTRO RUOTE
MOTRICI DEL REAME
VIOLAZIONI IN MATERIA
DI CIRCOLAZIONE
STRADALE
IL “NUOVO” RICORSO
AL PREFETTO
Ti senti "abbandonato"
dopo aver acquistato l'auto ?
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Pomeriggio d’autunno
Registrazione ai sensi
dell'art. 5 legge 08.02.1948
n.47: n. 9/02 Registro
periodici Cron.
n. 1652 del 17/12/2002
Editore:
HGV advertising srl
Direttore responsabile:
Enrico Ciccarelli
Stampa :
Grafiche Grilli
Distribuzione:
Foggia e Provincia
Sarà che i capelli diventano sempre più brizzolati (anche se il taglio rasato li nasconde bene), sarà che gli anni volano in maniera incredibile, ma un pomeriggio ho sentito il
desiderio di staccare, e di isolarmi sfogliando,
con la mente e con gli occhi del cuore, immagini del mio passato. Con due date di riferimento: aprile 2001, nasce la nostra - e soprattutto vostra - Città dell’Auto; dicembre 2002,
la tipografia ha stampato il primo numero di
‘Guidare’.
Siamo riusciti insieme in una doppia sfida, da
affrontare sempre e solo con il sorriso sulle
labbra: cambiare, e tanto, rimanendo però
sempre noi stessi.
Lo spazio pensato per farvi sentire a casa vostra è diventato più accogliente, si è arricchito
mese dopo mese di proposte ed opportunità a
portata di tutti. Ognuno di noi si è prodigato
per abbattere qualsiasi barriera, cercando di
coniugare la professionalità con l’umanità, la
competenza con la simpatia, non per pura
convenienza ma per mantenere ogni giorno,
ogni attimo la passione del primo giorno, del
primo attimo. Abbiamo cercato di crescere insieme a voi, con umiltà ma al tempo stesso
piena consapevolezza nei nostri mezzi e nelle
nostre qualità. Non sta a me dire se ci siamo
riusciti, quello che posso dirvi è che ci abbiamo messo tutto il nostro entusiasmo, e per noi
ogni giorno che inizia è un’opportunità impagabile di incontro.
E’ il più significativo dei successi, ben al di là
dei fatturati e dei risultati, che pure devono esserci per spingerti ad investire ancora più sostanziosa, e non solo in termini affettivi.
Poi c’è “Guidare”. Un giornale - sì, permettetemi il sostantivo - a nostra e vostra immagine e
somiglianza. Una fonte di informazioni, notizie, opportunità che non è mai stato né immaginato né realizzato come un freddo bollettino
o un esercizio di tecnica comprensibile per pochi adepti, ma come un ponte da attraversare
insieme, dove incontrarsi e salutarsi, dove
scambiare quattro chiacchiere partendo da
una passione comune. La piccola collezione
ben custodita in un cassetto è ricca della varia
e gustosa umanità che in questi anni siamo
riusciti a raccontare con il nostro stile sbarazzino ma non irriverente, come la 500 maculata
(oggi sarebbe di gran moda) dell’on.Vladimir
Luxuria (oggi di gran moda), sfogliarla è un piacere più salutare di una sigaretta e più eccitante di un caffè, fidatevi. E’ nato Guido, elegante e narciso, anche se lui preferisce
scorrazzare per le televisioni locali. E’ cambiato
il formato, per non darvi l’impressione che tutto diventi scontato, per non far diventare un
appuntamento atteso (come possiamo constatare dal successo della distribuzione) una
routine. E siamo già pronti per altre sorprese,
altri regali… un po’ di pazienza, arriveranno
presto. Molto presto.
Per tutto questo, devo ringraziare un sacco di
persone. Quelle che hanno permesso di tradurre in realtà le mie idee. Quelli che hanno permesso il consolidamento dei miei progetti. I
miei collaboratori.Voi. Permettetemi allora di
farvi per primo gli auguri (per ragioni di distribuzione, non per un impazzimento del calendario), per delle feste serene e colorate di amore e per un nuovo anno effervescente. Come
quelli alle nostre spalle.
S O M M A R I O
0 5
L ' E D I TO R I A L E
Un luogo chiamato speranza
Matteo Aquilano
D I C E M B R E
2 0 0 6
1 2
A L FA R O M E O 1 5 9 Q 4
La più bella quattro
ruote motrici del reame
0 6
LANCIA NEW YPSILON
La perfezione della specie
1 4
I C O N S I G L I D E L L ' E S P E RTO
Violazioni in materia
di circolazione stradale
0 8
I N T E R V I S TA
Vanni Natola, fotografo
1 7
L I S T I N O AU TO U S AT E
Le offerte della Città dell'Auto
1 0
N U OVO D U C ATO
“Non chiamatemi veicolo
commerciale, per favore”
3 1
TO P C A R S
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L'EDITORIALE
Un luogo chiamato speranza
“La Fiat si è salvata
dall’estinzione ed oggi è un
luogo chiamato speranza”. Sergio Marchionne si è presentato
in camicia azzurra e maglioncino blu a girocollo nel giorno
della celebrazione del suo successo davanti agli analisti finanziari più importanti del
paese, ma nessuno si è stupito
o ha gridato all’oltraggio. Che
l’amministratore delegato del
gruppo non sia amante della
formalità è risaputo: per questo
anche lo slogan lanciato per la
sfida del futuro prossimo,
“Don’t worry be happy” (“Non
preoccuparti, sii felice”, citazione irrituale di una canzone di
Bobby Mc Ferrin), è nel dna
dell’uomo che non ha paura
delle sfide impossibili.
Sembrava impossibile risanare
una Fiat nella crisi peggiore
della sua lunghissima storia: lui,
uomo di fiducia di Luca Cordero di Montezemolo, ce l’ha
fatta. Ma aver riportato ordine
nei conti e nelle strategie, puntato decisamente nel lancio di
nuovi modelli, non basta non
può bastare: ecco allora la nuova sfida, il piano industriale
2007-2010. Che punta su ricavi
nell’ordine di 67 miliardi di euro, con un tasso annuo di crescita del 7,6 per cento; su 5 miliardi come risultato di
gestione ordinaria del gruppo
(cinque volte quello del 2005);
su un utile netto di 3,5 miliardi,
ed investimenti per 16 miliardi;
e su un miglioramento di tutti i
business e per tutti gli anni del
piano. Cifre per addetti ai lavori, non facilmente compren-
sibili. Più comprensibile allora è
l’annuncio di ventitrè (!) nuovi
modelli di auto - nove all’anno
la media - e veicoli commerciali, in aggiunta ai sedici restyling. Per riconquistare una quota significativa del mercato
europeo, tornare su altri abbandonati da tempo e soprattutto conquistarne di altri, decisamente appetibili (Cina, India,
Russia, Turchia). Alcuni esempi:
il ritorno dopo vent’anni della
Fiat in Australia con la Grande
Punto, prima di sbarcare in
Messico con Bravo e Ducato. E
quello attesissimo dell’Alfa Romeo negli Stati Uniti – nel 2009
– con la 169. In attesa di seguire il viaggio della Lancia nel
nord Europa prima, in Giappone poi. Sfide da brivido da affrontare con serenità ma non
incoscienza. Gettando via “lo
spartito e accettando le incertezze e l’eccitazione associati
alla competizione come l’unico
modo per costruire grandi business”, ha spiegato lui attraverso
la ‘Paper music’ di Mc Ferrin,“un
improvvisatore che aveva la capacità di collocarsi in quel posto dove la gioia di fare musica
supera la routine di prove continue e performance di piccoli
simboli neri su carta bianca”. La
musica è cambiata, insomma. E
dalle parti del Lingotto non è
mai stata così solare e contagiosa.
Enrico Ciccarelli
6
Lancia New Ypsilon,
la perfezione della specie
Il fascino irresistibile della
personalità
Settecento possibili combinazioni per il gioiellino che
ha intrigato anche Stefano
Gabbana
Già lo spot è un capolavoro, grazie alla scelta del
testimonial, Stefano Gabbana, che in un pomeriggio milanese ha lasciato il
suo lavoro di creativo per
immergersi, da attore protagonista, nello stile Lancia. E per rompere, anche
in maniera violenta e
drammatica (come drammatico e doloroso è affrancarsi dai propri geni-
tori, per spiccare il volo), il
rapporto con un glorioso
e per questo ingombrante
passato per vivere
l’eccitazione, l’esaltazione
del presente. La New Ypsilon è ancora più fascinosa,
con il lifting cui è stata
sottoposta al terzo anno
della sua vita. Sempre
all’insegna della qualità e
della raffinatezza. Nella
fattura dei materiali, nella
scelta e nell’abbinamento
dei colori, nelle dimensioni che vanno ben oltre
quelle delle dirette concorrenti in un comparto
decisamente sovraffollato.
Il target è ben preciso: i
giovani ‘à la mode’, amanti
7
del lusso e stregati dalla
trasgressione. Pronti alle
sorprese ed allo stupore.
Davanti alla calandra più
marcata, diversa a seconda
degli allestimenti (in metallo per la versione Argento, decisamente sportiva; cromata per le versioni
Oro Bianco e Oro Giallo, e
cromata per la Platino).
Davanti al nuovo paraurti
anteriore e posteriore, più
integrato al resto attraverso una presa d’aria più
marcata. Davanti ai gruppi
luce impreziositi dalla copertura bianca. Davanti alle fiancate anch’esse valorizzate da un gioco di
cromature moderne ma
non eccessive. Davanti agli
interni che già nella precedente versione avevano
fatto gridare alla “piccola
ammiraglia”, e che a comodità e design aggiungono
una dose massiccia di tecnologia. L’accordo con il
colosso Microsoft, per fare
solo un esempio, ha permesso l’introduzione del
sistema ‘Blue&Me’ per la
comunicazione diretta ed
immediata con cellulari e
palmari (è sufficiente, infatti, che nella vettura sia
presente un cellulare Bluetooth per chiamare (addirittura dettando a voce il
numero desiderato o richiamando il nome del destinatario della telefonata,
precedentemente memo-
rizzato) o ricevere attraverso le casse
dell’impianto stereo, abbassando automaticamente il volume della radio. Il dispositivo è
perfettamente integrato
nella vettura, con i comandi sul volante riducono al
minimo le possibilità di
distrarsi durante la guida.
E permette, attraverso la
presenza di una porta
USB, di ascoltare ancora
attraverso lo stereo la vostra musica preferita, memorizzata attraverso mp3
e/o iPod, selezionando i
brani allo stesso modo (a
voce o con i comandi sul
volante).
Il rifugio in un’oasi accogliente e protetta, e il
mondo esterno da osservare senza paura. Anche
attraverso il tetto apribile
Gran Luce (esteso per il
settanta per cento della
superficie), lo stato
d’animo e sensazioni piacevoli garantite anche dal
climatizzatore automatico
bi-zona (la novità introdotta rispetto alle versioni
precedenti è un dispositivo che verifica la qualità
dell’aria, e in caso di smog
eccessivo inserisce automaticamente –e provvidenzialmente – la funzione ricircolo). Ed attraverso
l’ABS di ultimissima generazione, che può essere
completato dal controllo
elettronico della stabilità.
La sensazione di un’auto
a propria immagine e somiglianza, attraverso le
combinazioni garantite
dai quattro allestimenti,
dai quindici colori differenti della carrozzeria, i
nove abbinamenti bicolore, gli otto rivestimenti interni e i sei diversi tipi di
cerchi in lega, per un insieme di settecento possibili
diverse personalizzazioni,
scusate se è poco. Ad un
prezzo sorprendentemente accessibile (si va dai
10.700 euro della versione
Argento ai 16.800 della
vettura top, la Platino 1.3
Multijet da 90 cavalli), alla
luce di quanto vi abbiamo
appena raccontato. E considerando anche l’ampia
gamma di motorizzazioni,
benzina o diesel,
all’insegna
dell’economicità (il 1200
8 valvole a benzina da 60
cavalli garantisce una percorrenza media di 17 chilometri a litro, 13 in città) e
dell’affidabilità. Il possibile
abbinamento al cambio
sequenziale robotizzato
DFN (Dolce far niente).
A proposito. Siete arrivati
alla fine di questo articolo,
o avete interrotto la lettura per correre nella nostra
Città?
8
Vi racconto le mie macchine
Vanni Natola,
artista della fotografia
Un viaggio iniziato con
una 126 turchese, due gabbiani disegnati per volare
nella bellezza
A dodici anni ha avuto la
sua prima macchina. Fotografica. Perché la vita di
Vanni Natola è stata accompagnata sostanzialmente da due
“macchine”: quella fotografica, una sua appendice ormai, il suo modo di
osservare e reinterpretare
il mondo; e quella classicamente intesa, che lo ha
accompagnato nei suoi
spostamenti e nei suoi viaggi. La prima era un’Eura
Ferrania, la seconda (solo
in ordine di apparizione,
sia chiaro) una Fiat 126
color turchese.“La acquistai nel 1974, all’età di 25
anni”, racconta.“Non ero
proprio un ragazzino, ma
le emozioni ed i ricordi
sono stati tanti, sin dal
primo giorno in cui sono
entrato nell’abitacolo”. Lui
ha sempre avuto il massimo rispetto per entrambe,“strumenti di lavoro
che oltre ad appassionarmi devono essere perfetti, e non tradirmi mai. Non
mi è mai successo di rimanere in panne, per rendere l’idea: col lavoro che
faccio, se fosse successo
sarebbe stato e sarebbe
un disastro”. Il piacere fidanzato prima, sposato
poi col dovere.
“Ci incollai due gabbiani
adesivi, disegnati da me,
ed iniziammo insieme un
viaggio durato tre anni”,
continua Vanni.
“L’episodio più divertente
è una corsa notturna verso l’ospedale, perché mia
moglie, in attesa del nostro primo figlio, aveva le
doglie. Ma fummo costretti a fermarci durante
il tragitto, perché non
sopportava i sobbalzi inevitabili con l’aumento
della velocità sulle strade
non proprio a posto. Fui
costretto allora a chiamare mio padre, che ci raggiunse poco dopo, per
fortuna, con la sua più comoda Citroen, dove proseguimmo la nostra corsa
ed evitammo il rischio di
un parto prematuro”. Tutto bene quel che finisce
bene. Da lì a poco la decisione di privilegiare la comodità e lo spazio in abbondanza, garantito dalla
Citroen Pallas 1200, la sua
seconda auto. Ideale “per
il mio stile di guida, molto
tranquillo. Non ho mai
amato né desiderato vetture dalle prestazioni
sportive, ho sempre privilegiato la comodità e la
9
sicurezza, a fare un rally
non mi ci vedo”, sorride
mentre si trova in piena
immersione nel suo
mondo, arricchito dal
computer che sottrae
sempre più tempo alla camera oscura. 25mila i chilometri che percorre in
media ogni anno,“con un
senso di libertà inarrivabile”. E sorprese che diventano incubi, come un
camper fittato per un lavoro in Costa Azzurra, la
centralina che si rompe
appena arrivati in Francia,
“senza acqua e senza luce, un’esperienza traumatica”.
Nel suo lavoro ha esaltato
come pochi in Italia la
bellezza femminile (le
‘nostre’ Manila Nazzaro e
Rachele Di Fiore sono sue
scoperte), ma non è mai
stato attirato dalle automobili come bellezze da
esaltare in uno scatto, né
ha mai puntato sul classico – e ormai vecchio,
scontato – abbinamento
tra donne e motori.“Sarà
perché in fondo sono una
persona piuttosto pratica,
ma sinceramente non ho
mai visto le auto come
oggetti d’arte. Soltanto
una volta ho provato
un’emozione indescrivibile, mai provata prima, ad
Ascoli Piceno, quando ho
visto la Ferrari F40. Aveva
delle linee incredibili, di
grande suggestione”.Raccontare adeguatamente il suo passato non
è possibile, nell’esiguo
spazio di questo articolo.
‘Storico’ fotografo di scena di Miss Italia, di
‘Domenica In’, dei programmi del Renzo nazionale (sua anche la copertina dell’ultimo cd che
Arbore ha inciso con
l’Orchestra Italiana), per
rimanere solo a quanto
fatto nel mondo dello
spettacolo. Meglio allora
soffermarsi sul presente,
sull’ennesima sfida da affrontare e vivere con
l’entusiasmo e la curiosità
di un ragazzino.“Sono il
direttore della fotografia
di un fiction articolata in
dodici puntate,‘Sotto
schiaffo’, che si sta girando in queste settimane a
Bari. Ho fatto molte pubblicità, e lì una storia devi
raccontarla e limitarla in
trenta secondi: un’ottima
scuola, quando arrivano
poi momenti ed occasioni
come quelli che sto vivendo adesso”. Pieno di
scatti in grado di fermare
il tempo, per sempre.
10
Nuovo Ducato
Non chiamatemi veicolo commerciale,
per favore
Un modello destinato a rinverdire i fasti del
vendutissimo predecessore
La precedente versione ha
segnato la storia dei veicoli commerciali, sin dalla
sua primissima apparizione nel 1981. Ma il Nuovo
Ducato ha tutte le carte in
regola non solo per consolidare una tradizione di importanti successi nelle
vendite in un comparto di
nicchia, ma anche per andare oltre, per soddisfare
esigenze legate alla professione ed al tempo libe-
ro. Grazie all’ottimo lavoro
del Centro Stile Fiat, cui è
stato assegnato un compito esaltante ed ingrato al
tempo stesso, dare un volto ed un’anima alla nuova
creatura. Missione compiuta in maniera intrigante, attraverso l’ispirazione insolita ma modernissima
- dalle linee aerodinamiche dei treni ad alta velocità, che ha permesso lo
sviluppo di un design dal
11
notevole impatto visivo.
Ma trattandosi in fondo di
un veicolo commerciale,
grande attenzione è stata
riposta alla capacità di carico. Ecco allora l’aumento
delle dimensioni e della
capacità portante, e con la
lunghezza interna che supera i 4 metri.
E l’abbassamento di 3 centimetri (dai precedenti 56
agli attuali 53) per rendere
ancora più agevoli e pratiche le manovre di carico e
scarico.
Ed ancora, l’innalzamento
dell’altezza massima, ben
addirittura superiore ai 2
metri.
Diventa così semplicissimo
lavorare al meglio, soddisfacendo le esigenze più
disparate. In un quadro di
comfort notevole per la
categoria, in un abitacolo
luminoso ed accogliente,
con la massima attenzione
sia per l’acustica che per
l’assetto di guida, che permette una facilità di conduzione molto vicina a
quella automobilistica.
E date le ore da trascorrervi (presumibilmente parecchie), il vano portaoggetti è stato immaginato
come una sorta di ufficio
mobile, dov’è possibile
custodire di tutto.
Mentre la collaborazione
tra Fiat e Microsoft ha permesso la dotazione a bordo del sistema “Blue&Me”,
che permette di fare e ricevere telefonate – attraverso cellulari e palmari ed ascoltare musica mentre si guida, garantendo
così funzionalità e sicurezza al tempo stesso.
Sicurezza che rimane il
principale obiettivo che il
Gruppo vuol continuare
ad assicurare ai propri fedelissimi: nel Nuovo Ducato da ricercare ulteriormente nelle scocche a
rigidezza differenziata (per
il massimo assorbimento
degli urti), nel nuovo impianto frenante con quattro
freni a disco e nell’ABS di
serie e - standard su alcune versioni ed a richiesta
sulle altre - nel controllo di
trazione ASR ed in quello
di stabilità ESP.
Anche le motorizzazioni
non hanno nulla da invidiare ai ”normali” veicoli su
strada.
La dotazione prevede infatti tre turbodiesel common rail a 16 valvole di ultima generazione, con
quattro diversi livelli di potenza; bene abbinati a
trasmissioni manuali a cinque marce o al nuovo
cambio a sei marce, con un
cocktail finale di assoluta
eccellenza anche a pieno
carico, pur rispettando le
normative antinquinamento Euro 4.
E con costi d’esercizio decisamente interessanti, per
la sensibile diminuzione
dei consumi di carburante
(fino al 23 per cento in meno rispetto all’attuale Ducato) e per un aumento
degli intervalli di manutenzione (che arrivano fino
a 45mila km).
L’ampia serie di configurazioni ed allestimenti è poi
in grado quindi di soddisfare anche la clientela più
esigente, con prezzi tutto
sommato contenuti (la
versione 2.2 multijet da
100 cavalli, infatti, è in listino 19.550 euro).
Le premesse per proseguire sul solco tracciato dal
predecessore, quindi (nel
solo 2005 in Europa è stato tra le prime scelte nel
comparto, e leader assoluto in Italia con una quota
superiore al 37% del mercato), e la sfida sarà resa
ancora più affascinante
dall’arrivo su nuovi mercati (saranno 80, infatti, i paesi dove verrà venduto).
Una sfida che seguiremo
con adrenalina e tanto,
tantissimo entusiasmo.
12
Alfa Romeo 159 Q4
La più bella quattro
ruote motrici del reame
“Specchio, specchio delle
mie brame, qual è la più
bella quattro ruote motrici
del reame?”
“Ma l’Alfa Romeo 159 Q4”,
rispose immediatamente
lo specchio.
“E perché?”, chiese ancora
l’automobilista curioso ma
non ancora convinto.
“Perché? Perché già la berlina si presentava con una
linea elegante e sinuosa,
capace di coniugare alla
perfezione lo stile raffinato
tipicamente made in Italy
con la sportività tipicamente made in Alfa”.
“Ma chi l’ha disegnata?”,
continuò a chiedere
l’automobilista sempre più
affascinato.
“Il principe del design
Giorgetto Giugiaro in collaborazione con il Centro
Stile Alfa Romeo”, rispose
sorridendo lo specchio.
“Basta lanciare uno sguardo distratto per accorgersene. E’ inconfondibile ed
immediatamente riconoscibile della vettura. A
partire dal frontale, forte
ed essenziale, e dai preziosi gruppi ottici”.
“Ma una quattro ruote motrici non deve essere soltanto elegante e fascinosa.
Perché è proprio lei la più
bella?”, chiese ancora
l’automobilista, senza alcuna paura di possibili irritazioni da parte dello
specchio.
“Perché la nuova Alfa Romeo 159 propone
l'evoluzione della trazione
4x4 permanente con tre
differenziali - quello centrale di tipo autobloccante
13
Torsen C - già adottata da
Crosswagon Q4”, rispose
immediatamente lo specchio.“”Il sistema ‘Quattro
ruote motrici Alfa Romeo
Q4’ è il cuore dell’intero
progetto, operando una ripartizione permanente e
dinamica della trazione
sulle 4 ruote e raggiungendo in questo modo il
massimo livello di sicurezza attiva e della sportività.
Al differenziale centrale
autobloccante Torsen C è
affidato il compito di gestire la coppia motrice nella maniera più idonea, ripartendo il 57per cento
alle ruote posteriori e il rimanente 43 per cento alle
ruote anteriori. Ancora, il
Q4 assicura ottima motricità in qualsiasi condizione
di aderenza, grazie al controllo automatico di qualunque slittamento”.
“E per quanto riguarda la
sicurezza, che puoi raccontarmi?”, continuò a chiedere l’automobilista senza
nascondere lo stupore e la
meraviglia appena provata.
“I sistemi elettronici di
controllo del comportamento dinamico della vettura sono di assoluto rilievo. Il VDC – lo conosci,
vero? - garantisce una padronanza assoluta della
vettura in tutte le condizioni, anche quelle estre-
me (con taratura a carattere sportivo, come si addice
ad una vera Alfa, contraddistinta da un telaio dalla
grande tenuta di strada);
lasciando peraltro al guidatore il piacere infinito di
padroneggiare il proprio
oggetto dei desideri senza
mai intervenire in modo
intrusivo. E quando in condizioni di bassa aderenza
si deve scalare bruscamente di marcia, interviene allora l'MSR (Motor Schleppmoment Regelung) che
ridà coppia al motore evitando il pattinamento derivante dal blocco delle
ruote”.
“Tutto qua?”, continuò
l’automobilista.
“Nemmeno per sogno”,
continuò lo specchio, stavolta seccato per la brusca
interruzione.“Al VDC sono
integrati altri sistemi, da
quello antislittamento ASR
(Anti Slip Regulation) alla
funzione HBA (Hydraulic
Brake Assistance), che interviene in caso di frenata
di emergenza; dall’ ABS
completo di EBD, all’ Hill
Holder per le partenze in
salita. Ed anche i sofisticatissimi fari bi-xenon possono essere considerati parte integrante della
sicurezza attiva”.
“Le prestazioni sono
all’altezza della tradizione
Alfa Romeo”, chiese
l’automobilista pur prevedendo la risposta.
“Stiamo parlando del top
della gamma, non è nemmeno il caso di ricordare
tutte le motorizzazioni, in
grado di assicurare potenza ed elasticità, affidabilità
e relativa convenienza, per
i consumi relativamente ridotti e il pieno rispetto dei
vincoli imposti dall’Unione
Europea. La Q4 da questo
punto di vista non è una
semplice quattro per quattro: è una berlina dalla
spiccata propensione
sportiva su strada
‘normale’, una quattro ruote motrici che non teme
qualsiasi confronto ed alcuna concorrenza quando
le condizioni di percorribilità si fanno più complicate: è lì che si esalta, e che ci
si inizia a divertire”.
“La desidero, la voglio, deve essere assolutamente
mia”, urlò a quel punto
l’automobilista.“Adesso”.
“Adesso è ancora in produzione”, rispose crudele lo
specchio.“Devi attendere
l’inizio del 2007, quando
arriverà finalmente nelle
concessionarie e quindi
anche nella tua e mia Città
dell’Auto. L’attesa sublima
il desiderio, sai?”.
“Ma io la voglio adesso,
adesso…”, pianse disperato l’automobilista.
14
Violazioni i
Il “nuovo” R
Avverso i processi verbali
di contestazione di violazioni al Codice della Strada, gli utenti possono
presentare
l’impugnazione direttamente al Giudice di Pace,
come novellato dal combinato disposto del D.L.
23.06.03 n.151 e L.
214/03, ovvero mantenere la natura del gravame nell’ambito del procedimento
amministrativo, attraverso il mezzo del ricorso al
Prefetto.
Innanzi tutto, è bene precisare che tale mezzo di
impugnazione assume le
vesti di “ricorso gerarchico” da indirizzarsi sempre al Prefetto, nella qualità di superiore
gerarchico, in genere, rispetto agli agenti accertatori, senza distinzioni del
corpo di pubblica sicurezza al quale questi appartengano (es. Vigili Urbani, Carabinieri, Polizia
Stradale ecc.), per espressa previsione dell’art. 11
del CdS, che demanda la
competenza del coordinamento del servizio di
polizia stradale al Ministero dell’Interno e, per
esso, al Prefetto.
Precedentemente alla riforma, il Codice della
Strada stabiliva che i ricorsi dovessero essere
indirizzati al comando
accertatore che lo avrebbe, successivamente, inoltrato alla Prefettura,
territorialmente competente.
15
in materia di circolazione stradale
Ricorso al Prefetto
L’attuale normativa, invece, prevede
espressamente la possibilità di depositare l’atto
di impugnazione direttamente all’Organo Prefettizio, il quale nei trenta
giorni successivi inoltrerà i motivi di gravame
al comando accertatore,
che a sua volta avrà sessanta giorni di tempo
per restituire la pratica
istruita, con gli atti relativi alla contestazione delle violazioni al Codice
della Strada, per la valutazione della fondatezza
o meno del ricorso.
I termini per la presentazione dell’impugnazione
sono di sessanta giorni
dall’avvenuta contestazione, ovvero dal giorno
successivo alla notifica
del sommario processo
verbale e può essere
proposto, in genere, dal
trasgressore e dal proprietario del veicolo, se
eventualmente colpito
da sanzione amministrativa accessoria (es. con-
fisca del veicolo).
Il procedimento amministrativo potrà concludersi in due distinti modi:
a) rigetto del ricorso e
conseguente emissione
dell’ordinanza - ingiunzione, debitamente motivata, con la quale il Prefetto ingiunge il
pagamento di una somma non inferiore al
“doppio del minimo edittale”, a carico del ricorrente;
b) accoglimento del ricorso ed emissione
dell’ordinanza di archiviazione degli atti, comunicata al ricorrente dal
comando accertatore.
Il termine entro il quale
l’Organo prefettizio
dovrà pronunciarsi è di
centoventi giorni, ulteriormente prorogabili nel
caso di richiesta di audizione delle parti.
In tal caso, l’anzidetto
termine si sospenderà
dall’invito della prefettura all’interessato a rendere l’audizione e sino a
che questa non avvenga.
Pertanto, gli utenti - ricorrenti, per conoscere
l’esito
dell’impugnazione, dovranno complessivamente attendere il decorrere
di trecentotrenta giorni
ovvero trecentosessanta,
nel caso in cui il ricorso
sia stato depositato direttamente in prefettura.
Infine, è opportuno rilevare che il Legislatore ha
introdotto l’istituto del
“silenzio - accoglimento”,
in base al quale il ricorso
si intende accolto se la
prefettura non emette
l’ordinanza - ingiunzione
di pagamento entro il
termine di centottanta
ovvero duecentodieci
giorni dal momento della
ricezione del ricorso.
Avv. Antonio Petito
Avv. Emilio La Manna
e non solo...
17
14
CONSIGLI PER GLI ACQUISTI
Per indicare il maggior livello di fiducia
possibile in una persona, si usa adoperare
l'espressione: "compreresti un'auto usata da
lui"? Al di là della saggezza popolare (che non
guasta mai), l'acquisto di un usato è ben più
impegnativo rispetto al nuovo, come voi
automobilisti sapete. Sono tanti i passaggi da
garantire, delicati, importanti, essenziali per non
farsi prendere in giro e non prendere in giro
nessuno. Da noi un'auto usata potete
acquistarla ad occhi chiusi (eufemismo: perché
almeno uno dovete tenerlo socchiuso per
scegliere il modello) proprio per questo: per il
numero di persone che vengono coinvolte
nelle verifiche, nei controlli, nelle operazioni
necessarie ed indispensabili per riportare una
vettura a nuova vita, e per garantire alla stessa
un nuovo lunghissimo percorso.
Si parte dalla verifica dello stato d'uso, che
richiede un controllo integrale del veicolo in
tutte le sue componenti, dalla meccanica alla
motoristica, dall'elettronica alla carrozzeria. Per
continuare poi con la revisione completa operata da personale specializzato - e con la
lucidatura del modello, ed il lavaggio che
prevede anche la 'sanificazione' degli interni,
con tutto il rispetto per i vecchi proprietari. Se
tutto è a posto o torna a posto, dopo gli
opportuni interventi e le possibili sostituzioni
(dalle pasticche dei freni alle gomme, gli
esempi classici), la vettura pu? legittimamente
aspirare alla vostra attenzione ed attendere
ansiosa una vostra scelta. Con un regalo
aggiuntivo: dodici mesi di garanzia e passaggio
di proprietÓ specialitÓ della Casa (nostra e un
po' vostra).Tutto questo c'Þ dietro ogni foto che
potete vedere e scorrere con calma in queste
pagine, questi sono i segreti - confessabilissimi,
per carità - che ognuno di questi gioielli (ogni
scarrafone Þ bello a mamma sua, o no?)
nasconde a fatica. La meritiamo la vostra
fiducia, allora?
NUMERI UTILI
Settore Ricambi
Settore Assistenziale
Area Autoexpert
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
FIAT IDEA 1.3 M.JET/70HP ACTIVE
FIAT MAREA 1.6 16V SX
Anno: 03/2006
Km: 15.000/20.000 medi
Colore: Colori vari
Anno: 1997
Km: 164.000
Colore: Verde met.
€ 13.000
FIAT MULTIPLA 1.9 JTD 115HP DYNAMIC
FIAT PANDA 1.3 MJET
DYNAMIC CLASS
Anno: 09/2005
Km: 25.500
Colore: Azzurro cielo
Anno: 11/2006
Km: Zero
Colore: Diversi colori
FIAT PANDA 1.3 MJET
DYNAMIC CLASS
Anno: 02/2006
Km: 18.500
Colore: Azzurro S. Cielo
€ 16.000
AUTO AZIENDALE
€ 10.500
€ 2.500
KM ZERO
€ 11.500
FIAT PUNTO 1.9 DS 5P
Anno: 2000
Km: 114.050
Colore: Bordeaux met.
€ 4.000
Visitando il n/s sito: www.aquilanogroup.com, potrete trovare tutti gli optionals
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
FIAT PUNTO 1.2 8V ACTIVE 5P
Anno: 2002
Km: 89.500
Colore: Azzurro
Anno: 05/2005
Km: 35.000
Colore: Grigio Steel
€ 4.500
FIAT PUNTO 1.2 8V ACTIVE 5P
Anno: 09/2006
Km: Zero
Colore: Grigio Steel
€ 10.500
FIAT GRANDE PUNTO M.JET
DYNAM. 5P
Anno: 02/2006
Km: 25.100
Colore: Grigio Argento
KM ZERO
AUTO AZIENDALE
€ 12.500
€ 8.000
FIAT GRANDE PUNTO M.JET
DYNAMIC 3P
Anno: 11/2005
Km: 13.380
Colore: Nero met.
AUTO AZIENDALE
€ 11.000
FIAT GRANDE PUNTO
STAR JET FREERIDE 3P
Anno: 08/2006
Km: Zero
Colore: Nero met.
AUTO AZIENDALE
KM ZERO
Garanzia ufficiale
€ 13.500
relativi alle auto pubblicizzate in questo opuscolo, oltre a tante altre offerte.
Sono compresi nel prezzo tagliando e passaggio di proprietà. Le informazioni sono valide salvo errori tipografici.
FIAT PUNTO 1.9 JTD SPORTING 3P
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
FIAT SEICENTO ACTIVE
Anno: 11/2006
Km: zero
Colore: Colori vari
km zero
Listino € 9.200
€ 7.250
FIAT STILO 1.9 JTD ACTIVE 5P
Anno: 05/2005
Km: 30.700
Colore: Metallizzata
€ 11.000
FIAT GRANDE PUNTO 1.4
DYNAMIC 3P
Anno: 09/2005
km: 23.000
Colori: Grigio argento
AUTO AZIENDALE
AZIENDALE
€ 10.500
FIAT STILO 1.9 JTD
ACTIVE 5P
Anno: 06/2003
Km: 80.500
Colore: Metallizzata
€ 9.000
FIAT STILO MPV M.JET/120HP ACTIVE
Anno: 02/2006
Km: 18.800
Colore: Grigio sofisti.
€ 12.500
ALFA 147 1.9 M.JET 120HP
PROGRESSION 5P
Anno: 11/2006
Km: Zero
Colore: Diversi colori
KM ZERO
€ 18.500
Visitando il n/s sito: www.aquilanogroup.com, potrete trovare tutti gli optionals
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ALFA 156 1.9 MJET 140HP
DISTINCTIVE
ALFA 1.9 156 JTD PROGRESSION
Anno: 04/2003
Km: 73.440
Colore: Nero met.
Anno: 09/2001
Km: 100.000
Colore: Rosso Alfa
€ 13.000
€ 8.500
ALFA 156 SPORTWAGON
1.9 JTD MOVING
ALFA 156 SPORTWAGON
1.9 M.JET 150HP SPORT
Anno: 2001
Km: 124.800
Colore: Grigio chiaro
Anno: 2005
Km: 14.400
Colore: Nero met.
Full optionals
€ 10.700
Full optionals
€ 20.000
ALFA 156 1.9 M.JET 140HP
DISTINCTIVE
ALFA 159 2.2 JTS DISTINCTIVE
Anno: 02/2004
Km: 119.000
Colore: Azzurro Le Cast
Anno: 02/2006
Km: 5.900
Colore: Nero Jarama
€ 15.000
€ 25.000
relativi alle auto pubblicizzate in questo opuscolo, oltre a tante altre offerte.
Sono compresi nel prezzo tagliando e passaggio di proprietà. Le informazioni sono valide salvo errori tipografici.
LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
ALFA 159 SPORTWAGON
1.9 M.JET 150HP DISTINCTIVE
ALFA 166 2.4 M.JET/175HP
ESCLUSIVE SPORT TRONIC
Anno: 03/2006
Km: 15.000
Colore: Grigio
Anno: 06/2005
Km: 49.500
Colore: Grigio D. Acqua
Stromboli
ALFA BRERA 2.2 JTS
SKY WINDOW
Anno: 03/2006
Km: 15.000
Colore: Nero Carbonio
€ 28.000
AZIENDALE
Garanzia Ufficiale
€ 33.000
€ 25.000
ALFA SPORTWAGON 1.9JTD
140 CV PROGR.
Anno: 2003
Km: 112.000
Colore: Grigio scuro
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
€ 12.300
LANCIA LYBRA SW 1.9 JTD LX
LANCIA PHEDRA 2.2 JTD EMBLEMA
Anno: 2001
Km: 165.000 tagliandata
Colore: Blu cimabue
Anno: 05/2003
Km:
Colore: Blu metallizato
Full optionals
€ 9.000
€ 15.500
Visitando il n/s sito: www.aquilanogroup.com, potrete trovare tutti gli optionals
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
LANCIA YPSILON 1.2
ARGENTO
Anno: 07/2003
Km: 150.000
Colore: Blu cimabue
Anno: 03/2006
Km: 21.500
Colore: Grigio pallido
Iper accessoriata
€ 20.000
LANCIA YPSILON 1.3 M.JET
ARGENTO
Anno: 03/2006
Km: 19.500
Colore: Azz. De Chirico
LANCIA LYBRA 1.9
JTD S.W. LX
Anno: 10/2005
Km: Km zero
Colore: Grigio palladio
AUTO AZIENDALE
€ 11.500
KM ZERO
prezzo di listino € 28.400
€ 19.000
AUTO AZIENDALE
€ 9.900
LANCIA LYBRA SW 1.9 JTD LS
Anno: 12/2003
Km: 118.000
Colore: Blu lancia
€ 11.000
AUDI A4 AVANT 2.5 V6 TDI
Anno: 2003
Km: 120.000
Colore: Grigio atlante
Full optionals
€ 16.500
relativi alle auto pubblicizzate in questo opuscolo, oltre a tante altre offerte.
Sono compresi nel prezzo tagliando e passaggio di proprietà. Le informazioni sono valide salvo errori tipografici.
LANCIA THESIS 2.4 M.JET/175HP EMBLEMA
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
AUDI NEW A6 V6 TDI QUATTRO
BMW 320d TOURING
Anno: 06/2004
Km: 65.000
Colore: Argento met.
Anno: 2000
Km: 123.000
Colore: Blu metalliz.
Iper accessoriata
€ 35.000
BMW 320d 150cv TOURING
BMW 530d FUTURA
Anno: 2001
Km: 174.500
Colore: Nero
Anno: 10/2003
Km: 67.000
Colore: Grigio chiaro
Iper accessoriata
€ 13.500
BMW 530d FUTURA
Anno: 2004
Km: 52.000
Colore: Grigio medio
metallizato
metallizzato
€ 11.000
€ 32.000
BMW 530d FUTURA
Iper accessoriata
€ 35.000
Anno: 10/2004
Km: 47.000
Colore: Grigio metall.
Iper accessoriata
€ 35.000
Visitando il n/s sito: www.aquilanogroup.com, potrete trovare tutti gli optionals
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
Anno: 01/2006
Km: 15.000
Colore: Vari
AUTO AZIENDALE
€ 9.500
FORD FIESTA 1.4 TDCi
AMBIENTE 5P
Anno: 01/2005
Km: 25.000 medi
Colore: G. polvere
di luna
€ 9.500
FORD FOCUS 1.6 TDCi/110HP GHIA 5P
FORD FUSION TDCi 1.4 ZETEC
Anno: 03/2005
Km: 24.500
Colore: G. polvere di luna
Anno: 2005
Km: 20.000 medi
Colore: Colori vari
FORD GALAXY 1.9 TDI
130HP
Anno: 02/2005
Km: 23.065
Colore: V. met.
€ 15.000
AUTO AZIENDALE
€ 18.500
€ 11.000
FORD C-MAX 1.6 TDCI
Anno: 2005
Km: 20.000/25.000
Colore: Diversi colori
AZIENDALI
DA € 14.400
relativi alle auto pubblicizzate in questo opuscolo, oltre a tante altre offerte.
Sono compresi nel prezzo tagliando e passaggio di proprietà. Le informazioni sono valide salvo errori tipografici.
FORD FIESTA NEW 16V 5P
26
LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
FORD COUGAR 2. 5 V6 170CV
FORD FOCUS 1.6 TDCi
5P ZETEC
Anno: 2001
Km: 121.150
Colore: Grigio scuro
Anno: 2005
Km: 20.000 medi
Colore: Metallizati
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
€ 5.800
AZIENDALI
€ 13.500
HYUNDAI TRAJET CRD 2.0
GL COMFORT
FORD KA 1.3
Anno: Varie
Km:
Colore: Vari
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
DA € 3.000
JEEP CHEROKEE CRD LIMITED
Anno: 12/2006
Km: zero
Colore: Colori vari
km zero
Sconto 20% dal listino
Anno: 2001
Km: 55.000
Colore: Grigio met.
€ 10.000+iva
LEXUS IS 220D LUXURY
180CV
Anno:
Km: zero
Colore: Argento met.
KM ZERO
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
PRONTA CONSEGNA
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MERCEDES C 220 SW CDI ELEGANCE
MERCEDES SLK 200 KOMPRESSOR
Anno: 2003
Km: 91.379
Colore: Argento met.
Anno: 1999
Km: 28.800
Colore: Blu´elettrico
€ 19.500
met.
Full optionals
€ 15.000
NISSAN MICRA 1.5 D/65HP JIVE 5P
OPEL MERIVA 1.7 CDTI
101HP ENJOY
Anno: 2005
Km: 20.000/25.000
Colore: Metallizato
Anno: 02/2005
Km: 29.970
Colore: Ultra blue
€ 9.800
AUTO AZIENDALE
€ 13.000
OPEL ASTRA 1.7DTI 101CV
PEUGEOT 307 HDI/110 XS 5P
Anno: 2005
Km: 41.000
Colore: Argento
Anno: 2003
Km: 71.400
Colore: Argento met.
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
€ 13.500
€ 9.000
relativi alle auto pubblicizzate in questo opuscolo, oltre a tante altre offerte.
Sono compresi nel prezzo tagliando e passaggio di proprietà. Le informazioni sono valide salvo errori tipografici.
LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
RENAULT LAGUNA G. TOUR
1.9 dCi/120 PRIVILEGE
RENAULT MODUS 1.2 16v
/1.4 16v C. DYNAMIC
Anno: 2002
Km: 120.000
Colore: Argento met.
Anno: 2005
km: 20.000 medi
€ 10.500
TOYOTA AYGO 1.0
3P/5P
Anno:
Km: zero
Colore: Argento met.
KM ZERO
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
DA € 9.000
TOYOTA COROLLA D-4D
116CV 5P SOL
Anno:
Km: zero
Colore: Colori vari
KM ZERO
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
prezzo di listino € 20.020
€ 17.000
AZIENDALI
a partire da € 10.750
TOYOTA COROLLA 1.8TS
3P 192CV
Anno:
Km: zero
Colore: Grigio scuro
KM ZERO
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
prezzo di listino € 22.180
€ 19.500
TOYOTA COROLLA VERSO
D4D SOL
Anno: 2004
Km: 60.000
Colore: Blu chiaro
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
€ 13.500
Visitando il n/s sito: www.aquilanogroup.com, potrete trovare tutti gli optionals
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TOYOTA LAND CRUISER
3P SOL
Anno:
Km: zero
Colore: Argento met.
KM ZERO
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
prezzo di listino € 40.730
€ 35.200
TOYOTA LAND CRUISER
WAGON NAVI
Anno: 2003
Km: 45.000
Colore: Silver met.
L'AUTO SI TROVA
A SAN SEVERO
€ 34.000
VOLKSWAGEN GOLF CABRIO
VOLKSWAGEN GOLF V TDI C.LINE 5P
Anno: 09/1999
Km: 102.000
Colore: Argento met.
Anno: Nuova
Km: Zero
Colore: Argento met.
€ 6.500
HONDA CB HORNET
DUCATI MONSTER S2R
Anno: 2004
Km: 5.600
Colore: Nero
Anno: 10/2005
Km: 4.300
Colore: Rosso/Bianco
€ 5.000
€ 21.500
€ 7.500
relativi alle auto pubblicizzate in questo opuscolo, oltre a tante altre offerte.
Sono compresi nel prezzo tagliando e passaggio di proprietà. Le informazioni sono valide salvo errori tipografici.
LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
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LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
FIAT FIORINO TD LUPO
FIAT DOBLO´ JTD SX CARGO
Anno: 1999
Km: 81.000
Colore: Bianco
Anno: 08/2003
Km: 65.700
Colore: Bianco
€ 3.800+iva
€ 8.400+iva
NISSAN PRIMERA SW TD-Di TEKNA
FIAT DUCATO JTD 2.8
15 QL. P.M.
Anno: 12/2002
Km: 97.700
Colore: Argento met.
Anno: 03/2004
Km: 12.000
Colore: Bianco
Iper accessoriata
€ 10.000+iva
AZIENDALE
€ 17.000+iva
NISSAN X-TRAIL DCi ELEGANCE
TOYOTA RAV4 TDI D-4D SOL 5P
Anno: 2004
Km: 45.000
Colore: Argento met.
Anno: 2004
Km: 78.000
Colore: Argento met.
€ 16.500+iva
Full optionals
€ 16.000+iva
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FERRARI 348 TS
JAGUAR XKR COUPE´
Anno: 1991
Km: 92.000 tagliandata
Colore: Giallo
Anno: 2001
Km: 48.700 tagliandata
Colore: Champagne met.
€ 36.500
€ 30.000
FERRARI 348 SPIDER
PORSCHE 996 4S CARRERA COUPE´
Anno: 1996
Km: 3.500 motore nuovo
Colore: Argento met.
Anno: 2003
Km: 40.000
Colore: Nero balsamo
€ 50.000
Iper accessoriata
€ 65.000
FERRARI F430 F1 COUPE´
MASERATI QUATTROPORTE V8
Anno: 02/2005
Km: 15.000
Colore: Nero daytona
Anno: 01/2004
Km: 64.000
Colore: Grigio touring
Garanzia ufficiale
€ 165.000
€ 68.000
relativi alle auto pubblicizzate in questo opuscolo, oltre a tante altre offerte.
Sono compresi nel prezzo tagliando e passaggio di proprietà. Le informazioni sono valide salvo errori tipografici.
LA CITTA’ DELL’AUTO - VIA NAPOLI KM 1,700 - FOGGIA
e non solo...