Fiat all’82° Salone Internazionale di Ginevra
 500L: anteprima mondiale per il nuovo Multispace Fiat  500 America e 500 Color Therapy: l’icona Made in Italy in due edizioni limitate  Punto 2012: TwinAir evoluto con cambio a 6 rapporti  Freemont AWD: la sicurezza della trazione integrale  Panda, TwinAir con cambio Dualogic  Bravo: al debutto la nuova serie speciale ‘Street’  Doblò 1.4 T‐Jet da 120 CV: l’unico propulsore turbo benzina del segmento Fiat partecipa al Salone di Ginevra 2012 con una suggestiva area espositiva che sottolinea l’unicità del brand nel panorama automobilistico internazionale. Dominato dalla vivacità di colori e forme e da un attento gioco di rimandi tecnologici, lo stand allestito a Ginevra è il luogo ideale per conoscere da vicino sia importanti anteprime nazionali sia modelli già affermati dell’ampia gamma Fiat. Il tutto all’insegna del binomio “tecnologia e design italiano” che solo la creatività del brand Fiat è capace di coniugare con gioia e originalità. 500L: anteprima mondiale Protagonista indiscussa dello stand la nuova Fiat 500L che debutta, in anteprima mondiale, proprio sul palcoscenico svizzero. 500L ‐ dove L sta per ‘Large’ – è la nuova estensione della gamma 500, che dopo le versioni Abarth e Cabrio sviluppa la strategia del brand tesa a ampliare la propria offerta, introducendo modelli capaci di soddisfare tipologie di clienti differenziate. Il pubblico può conoscerla da vicino la nuova vettura attraverso l’esposizione di quattro esemplari che rendono bene l’idea delle potenzialità del nuovo modello che sarà introdotto in Europa nell’ultimo trimestre 2012 con una gamma propulsori che comprenderà inizialmente due benzina (TwinAir 1,4 litri) e un turbodiesel (1.3 Multijet). 500 America e 500 Color Therapy : le ultime novità di un’icona Made in Italy Spazio anche alle novità della gamma 500 che a Ginevra porta al debutto l’edizione numerata “500 America”, qui presente in versione berlina. Prodotta in soli 500 unità numerate berlina e 500 unità cabrio anch’esse numerate, la nuova Fiat 500 America celebra il Paese in cui è stato commercializzato il modello nel 2011 e l’inizio della collaborazione con la cantante pop americana Jennifer Lopez che nel videoclip del suo brano “Papi” tratto dall’album “Love?” ha voluto una Fiat 500 come protagonista. Accanto a questa particolare versione sfila anche un’altra interpretazione della 500: la nuova “500 Color Therapy”. Questa inedita versione, interpreta e sviluppa l’anima pop e colorata del modello 500 attraverso la rilettura e la celebrazione di alcuni tra gli abbinamenti pastello che l’hanno resa famosa in Italia e nel mondo negli anni 60 e 70. 500 America sarà commercializzata in Svizzera a partire da marzo mentre la 500 Color Therapy da giugno. Infine, sullo stand il pubblico può ammirare la versione convertibile della 500 by Gucci, personalizzata da Frida Giannini Creative Director di Gucci in collaborazione con il Centro Stile Fiat. La “500 by Gucci”, commercializzata a fine giugno 2011 e venduta oggi in oltre quaranta Paesi, tra cui Medio Oriente, Giappone, Singapore e Hong Kong, ha superato finora i 2.600 ordini raccolti in totale in poco più di sei mesi. Punto 2012: l’evoluzione di un best seller Al Salone il pubblico avrà anche l’occasione per scoprire la nuova Punto 2012. Si tratta di un’importante novità di prodotto del modello “best seller” Fiat venduto in 8,5 milioni di unità in Europa. Insieme all’aggiornamento estetico debutterà per il pubblico di Ginevra il motore bicilindrico TwinAir turbo evoluto da 85 CV ‐ nominato "International Engine of the Year 2011" – che consente al modello di confermarsi perfetta sintesi tra rispetto ambientale (98 g/km CO2) e piacere di guida (85 CV a 5.500 giri/min di potenza e 145 Nm a 2.000 giri/min di coppia). Come per il modello 500, la denominazione TwinAir anche per la gamma di Fiat Punto 2012 indicherà non solo la rivoluzionaria motorizzazione bicilindrica ma un nuovo specifico allestimento con un’estetica unica e riconoscibile, che si potrà ammirare sullo stand, contraddistinto dall’esclusivo colore Verde Energetico abbinato al tetto “pianoblack” in nero lucido. Fiat Punto 2012 è già disponibile presso la rete di vendita Fiat in Svizzera. Freemont AWD: libertà e sicurezza Sotto i riflettori anche Freemont AWD (All‐Wheel Drive) che accentua ulteriormente l’anima poliedrica del modello ‐ versatilità e presenza su strada propria di un SUV, handling tipico da station wagon e abitabilità di un monovolume a 7 posti – offrendo la possibilità di affrontare qualunque condizione di aderenza nell’uso quotidiano. La nuova versione a trazione integrale è abbinata alle motorizzazioni 2.0 Multijet 2 da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 280 CV, entrambe offerte con il nuovo cambio automatico a 6 marce. Si tratta di un sistema tecnicamente sofisticato e completamente automatizzato che consente di controllare, in totale sicurezza, la vettura anche in condizioni estreme. Freemont AWD (All‐Wheel Drive) è già disponibile da Novembre 2011 presso la rete di vendita Fiat in Svizzera. Panda, la prima e seconda vettura per la famiglia Presentata al Salone di Francoforte 2011 e appena lanciata in Europa, la nuova Panda si conferma nella forma e nella sostanza come la vera city car di riferimento del mercato. A Ginevra il modello porta al debutto due novità di assoluto interesse: la nuova versione Twinair Turbo da 85 CV con cambio Dualogic, l’abbinamento ideale per la città, e l’inedito sedile posteriore scorrevole che ne aumenta ulteriormente lo spazio interno a conferma della sua indiscussa versatilità. La commercializzazione della nuova Panda Twinair Turbo da 85 CV con cambio Dualogic è già disponibile presso tutti i concessionari svizzeri. Infine, il pubblico può conoscere da vicino le potenzialità del dispositivo “Blue&Me TomTom2 LIVE” che unisce i vantaggi di un sistema di infotainment integrato nella vettura e connesso alla rete a quelli di un navigatore portatile, spalancando le porte alla connettività e assicurando una guida in assoluta tranquillità nel traffico cittadino. Bravo Street: nuovi contenuti ad elevato valore Debutta a Ginevra Fiat Bravo Street, la nuova serie speciale che incarna le ultime tendenze dei giovani metropolitani: la città è vista come un centro pulsante, vibrante, da vivere in maniera libera, senza schemi, lontana dal conformismo e dove è importante farsi notare ma senza ostentare. La versione Street traduce proprio questo spirito, attraverso nuovi contenuti e un prezzo accessibile, per rispondere ad una società evoluta che vive di novità virtuali e reali, e che fa dei social network un nuovo punto di partenza per esperire. La Bravo Street sarà disponibile in Svizzera, a partire dal terzo trimestre, nelle motorizzazioni 1.4 T‐Jet Benzina da 120 cv e 1.6 MultiJet Ds da 120 cv, propulsori con il giusto equilibrio tra performance e risparmio. Doblò 1.4 T‐Jet da 120 CV: l’unico propulsore turbo benzina del segmento Libertà e flessibilità d’uso sono assicurati anche da un altro modello esposto: Fiat Doblò equipaggiato con il nuovo propulsore 1.4 T‐Jet 120 CV ‐ è l’unico benzina con alimentazione turbo del segmento che completa la gamma garantendone l’offerta nella fascia di mercato benzina più richiesta (quella superiore ai 105 CV). Frutto della tecnologia Multiair, il motore sviluppa una potenza massima di 120 CV e valori di coppia al top della categoria ( 206 Nm a 2000 gir/min) che gli permettono di “spuntare” con disinvoltura anche a pieno carico o con 7 persone a bordo. A Ginevra è esposta proprio una versione a 7 posti che rafforza il posizionamento “family space” del modello . Fiat Doblò 1.4 T‐Jet da 120 CV sarà disponibile in Svizzera a partire dal mese di aprile. FGA Capital Attraverso la distribuzione di materiale informativo e l’allestimento di alcuni materiali dedicati sullo stand, il pubblico potrà conoscere i prodotti di FGA Capital, società finanziaria specializzata nel settore automobilistico. La società è operativa nei principali mercati europei, ed in Svizzera con Fidis Finance, con un'unica mission: supportare le vendite di autoveicoli di tutti i marchi Fiat Group Automobiles attraverso prodotti finanziari innovativi e completi di servizi ad alto valore aggiunto dedicati alla rete dei concessionari, ai clienti privati e alle aziende. 500L: Simply More Multispace
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Il nuovo modello della gamma 500 
La prima vettura di famiglia 
Spazio interno migliore della categoria 
Nuovi record di emissioni 
Tecnologia utile Il Salone di Ginevra è l’occasione per la premiere mondiale di Fiat 500L, la nuova estensione della gamma 500 che, dopo le versioni Abarth e Cabrio, sviluppa la strategia introducendo un nuovo modello. Con ‘L’ 500 si ingrandisce per contenere ancora nuove esperienze ed esigenze d’uso. Infatti, se 500 è l’auto super‐compatta perfetta per i giovani e per la città, Fiat 500L è la prima vettura della famiglia 500 adatto alle diverse situazioni della vita: i bambini, gli amici, i viaggi. Prodotta presso lo stabilimento Serbo di Kragujevac, Fiat 500L sarà disponibile in Svizzera a partire dall’ultimo trimestre 2012. Made in Fiat 500L interpreta e declina la capacità tutta Fiat di concepire e progettare auto innovative nella sostanza e nella forma. La sostanza si traduce nella moderna equazione “space‐efficient” che caratterizza tutte le Fiat più innovative della storia, dalla 600 Multipla in poi. Così come 600 Multipla fu l’antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto, 500L è la nuova interpretazione Fiat della filosofia Simply More applicato al concetto di Multispace. 500L riformula in chiave emozionale la categoria delle auto compatte per la famiglia moderna, sviluppando in forme inedite alcuni degli elementi emozionali vincenti di 500. Matrimonio perfetto tra soluzioni per rendere la vita più semplice e la generosità di un’abitabilità di riferimento nella categoria, Fiat 500L esprime tutto il gusto del made in Italy con un look distintivo, caratterizzato e frizzante. Il nuovo modello della gamma 500 esce dalla segmentazione convenzionale grazie ad una vivibilità da monovolume, una presenza su strada da piccolo SUV e livelli di compattezza ed efficienza propri di un segmento B. Attraverso quest’inedita ricetta, Fiat 500L mette quindi insieme caratteristiche proprie di categorie diverse per offrire un concetto di prima auto distintiva e versatile, alternativa alle tradizionali berline dei segmenti B e C. Design 500L è stata disegnata dal Centro Stile Fiat ispirandosi al tema del cab forward, la reinterpretazione moderna di un concetto di auto pensato per ottenere migliore visibilità esterna e grande luminosità interna. Da qui nasce la vetratura ‘a nastro’ che corre tutt’intorno alla vettura per migliorare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. Anche l’habitat di 5ooL è reso estremamente luminoso dal tetto in vetro più grande della categoria. Luminosa dentro, colorata fuori: con più di 30 varianti cromatiche, 500L offrirà la gamma colori più ampia del segmento, in abbinamento a colorazioni specifiche bianco, grigio e nero dei cerchi in lega. Anche gli interni di 500L si caratterizzeranno per la varietà e ampiezza di soluzioni disponibili al cliente. Dalla finitura della plancia in tinta carrozzeria che richiama le atmosfere e i trattamenti tipici del mondo 500, alla disponibilità di rivestimenti morbidi al tatto ed eleganti nelle finiture. Per arrivare a raffinati dettagli di stile come il sofisticato design del volante, l’illuminazione chiara del cruscotto, le forme pratiche e originali del freno a mano e della leva del cambio. Spazio Il livello di comfort offerto dalla nuova 500L sarà di assoluto riferimento grazie all’abitabilità dello spazio interno, la migliore della categoria in rapporto alle dimensioni esterne. Il guidatore e i passeggeri di Fiat 5ooL troveranno a bordo numerosi pratici vani capaci di contenere tutti gli oggetti della vita quotidiana: dai telecomando al telefonino, dalle bottiglie d’acqua all’ombrello. Il piacere di guida e la comodità a bordo saranno facilitati dalla multifunzionalità dei sedili, regolabili su ogni asse di spostamento attraverso 8 diverse modalità. Fiat 500L prevedrà un’ampia gamma di accessori in perfetto stile 500: grafiche personalizzate, cromature e diffusori di fragranze. E per i più sportivi, le barre porta sci e porta bici. Il package dimensionale della nuova Fiat 500L ‐ 414 cm di lunghezza, 178 cm di larghezza, 166 cm di altezza – ne fa uno spazio ideale in cui sedersi a bordo e guardare il mondo. Magari per un bel viaggio, anche grazie al bagagliaio dalla capacità di quasi 400 litri, capace di contenere fino a 5 trolley da viaggio, oppure un passeggino full‐size. Tecnologia 500L offrirà ottime prestazioni abbinate a livelli di efficienza e consumo di assoluto riferimento. Tra le motorizzazioni benzina spicca il nuovo propulsore TwinAir da 0,9 litri, evoluzione del pluripremiato bicilindrico Fiat che ha stabilito il record mondiale di consumi ed emissioni, grazie alla cilindrata contenuta e alla presenza di un turbocompressore ad elevata efficienza. Anche in questa nuova evoluzione, il livello di emissioni stabilirà il primato tra i motori benzina per la categoria dei monovolumi multispazio. Oltre a TwinAir, saranno anche disponibili già dal lancio un motore 1.4 benzina e un diesel Multijet 1,3. 500L rappresenterà il meglio delle Air Technologies di Fiat per la riduzione di consumi ed emissioni e l’aumento del piacere di guida. Non solo motori efficienti, ma anche tecnologie all’avanguardia, come l’innovativa e pluripremiata applicazione eco:Drive, che fornendo consigli di guida personalizzati per ridurre consumi ed emissioni, sarà per la prima volta disponibile in versione live. Ciò significa che 5ooL offrirà un personal trainer virtuale in grado di analizzare in tempo reale il tuo stile di guida per migliorarlo sulla base degli effettivi parametri di utilizzo. La tecnologia “human‐friendly” di Fiat caratterizza anche l’abitacolo grazie a contenuti all’avanguardia. Tra questi spiccano le caratteristiche uniche della nuova interfaccia touchscreen, che integra per la prima volta tutte le funzioni chiave del veicolo (navigazione, infotainment, autodiagnosi) attraverso una user experience facile e intuitiva. L’hardware è allo stato dell’arte per la categoria, grazie al grande touchscreen con navigazione integrata: 5 pollici che ne fanno un piccolo tablet. Le connessioni USB, Bluetooth e AUX‐IN consentono di telefonare in vivavoce, ascoltare gli SMS ricevuti e la propria musica preferita, attraverso i più diffusi smartphone e MP3 player. Tutto senza distrarsi, grazie ai comandi al volante ed al riconoscimento. Non solo, 500L prevedrà l’integrazione di tutte le più moderne applicazioni digitali: le più diffuse apps sul touchscreen dell’auto consentono l’accesso ai social network, alle news e a tutti i contenuti web, a cominciare dall’Internet streaming radio per ascoltare i propri canali digitali preferiti. Anche le applicazioni software dedicate saranno particolarmente avanzate. Oltre al già citato eco:Drive Live, 5ooL avrà infatti a disposizione anche l’esclusiva applicazione Fiat chiamata my:Car, che sarà in grado di diagnosticare, registrare e certificare la storia e lo stato di manutenzione della propria vettura in qualsiasi momento.
500: ‘esclusività numerata’
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Fiat presenta la 500 nell’esclusiva edizione limitata “America” 
500 sempre più giovane e colorata con il lancio della nuova serie “Color Therapy” 
Fiat 500 by Gucci, l’ineguagliabile eleganza del made in Italy Insignita delle prestigiose "5 stelle EuroNCAP" e di 40 premi finora vinti a livello mondiale, Fiat 500 ha dimostrato fin dal lancio nel luglio 2007 di non essere una semplice city car, ma una vera e propria "icona" sulla quale Fiat Group creerà un'intera famiglia di vetture con tecnologie innovative e cura del dettaglio di categoria superiore. Venduta in 110 paesi in tutto il mondo, in più di 800.000 unità dal 2007,Fiat 500 ha conquistato importanti record nel suo segmento, grazie alla sua innovatività, al suo design made in Italy e alla tecnologia motoristica all’avanguardia grazie al rivoluzionario e pluripremiato motore TwinAir. 500 “America” L’anima globale della Fiat 500 viene enfatizzata a Ginevra dall’edizione numerata “500 America”, qui presente in versione berlina. Prodotta in soli 500 unità numerate berlina e 500 unità cabrio anch’esse numerate, la nuova Fiat 500 America celebra il Paese in cui è stato commercializzato il modello nel 2011 e l’inizio della collaborazione con la cantante pop americana Jennifer Lopez che nel videoclip del suo brano “Papi” tratto dall’album “Love?” ha voluto una Fiat 500 come protagonista. Da questo connubio è nato un coinvolgente spot pubblicitario di 30 e 60 secondi. Nella versione berlina, la 500 America è offerta nell’esclusivo colore metallizzato Blu America ed è caratterizzata dalle calotte specchi con grafiche “Stars & Stripes”, sticker linea cintura dedicati e cerchi in lega da 16” con bordo coppetta rosso. L’ispirazione e l’iconografia USA vengono riprese anche negli interni con sedili rosso/avorio e plancia in tinta bianca a contrasto. Nella versione convertibile, la vernice bianco tristrato e le calotte specchi “Star&Stripes” vengono abbinate alla capotte rossa e alle grafiche con i colori della bandiera statunitense nella linea cintura. In questo caso gli eleganti cerchi da 16” sono rifiniti dal bordo coppetta di colore blu. In entrambe le declinazioni berlina e convertibile la 500 America è equipaggiata di serie con condizionatore manuale e arricchita dal kit completo di cromature esterne. Infine, la vettura è contraddistinta da un badge sul montante che riporta il numero seriale (da 1 a 500) di questa edizione ultra esclusiva. 500 “Color Therapy” A Ginevra è presente anche un’altra interpretazione della 500, la nuova “500 Color Therapy”. Questa inedita versione, interpreta e sviluppa l’anima pop e colorata di 500 attraverso la rilettura e la celebrazione di alcuni tra gli abbinamenti pastello che l’hanno resa famosa in Italia e nel mondo negli anni 60 e 70. Da questo nasce l’ispirazione stilistica di 500 Color Therapy. Il connubio tra l’azzurro cielo della carrozzeria e il bianco dei cerchi introdotto su 500 nel 1957, unito a dettagli in tinta bianca come le calotte specchi e la nuova antenna “short‐fin” conferiscono a 500 un’anima al tempo stesso moderna e romantica. Oltre all’azzurro esposto a Ginevra, 500 Color Therapy sarà disponibile in altre 4 tonalità pastello, tra cui l’elegante color crema caffè degli anni 60 e il mitico giallo ocra del 1968. Anche all’interno il tema dell’abbinamento tra bianco e colori pastello viene ripreso dall’originale disegno del pomello cambio “poolball” a dall’esclusivo cover chiave dedicato. 500 Color Therapy sarà disponibile con climatizzatore manuale e filtro antipolline di serie a partire da Giugno sia nel body berlina che nella versione convertibile. Fiat 500 by Gucci, l’ineguagliabile eleganza del made in Italy Sullo stand di Ginevra il pubblico potrà anche ammirare la versione convertibile della 500 by Gucci, personalizzata da Frida Giannini Creative Director di Gucci in collaborazione con il Centro Stile Fiat. La “500 by Gucci”, commercializzata a fine giugno 2011 e venduta oggi in oltre quaranta Paesi, tra cui Medio Oriente, Giappone, Singapore e Hong Kong, ha superato finora i 2.600 ordini raccolti in totale in poco più di sei mesi. La vettura esposta a Ginevra sfoggia l’esclusiva verniciatura glitter colore Nero Lux, abbinata ad eleganti dettagli cromati lucidi. L’equipaggiamento della “500C by Gucci” include la capote di colore nero con il web Gucci impresso longitudinalmente (lo stesso motivo grafico che contraddistingue la fiancata della versione berlina). L’attenzione ai dettagli, la sensazione di eleganza e stile vengono esaltate e rese ancora più suggestive dall’innovativa capote elettrica che assicura una vera e propria "finestra sul cielo”. Impreziosiscono gli esterni della Fiat “500C by Gucci” anche i cerchi in lega da 16” con l'inconfondibile design rétro dei raggi che, in perfetta armonia con i colori degli esterni, rappresentano un’assoluta novità per questa categoria d'auto. I coprimozzo presentano la doppia “G” in tinta carrozzeria, mentre la firma Gucci in corsivo campeggia sul portellone posteriore e sul montante porta. Anche l’interno della Fiat “500C by Gucci” è all’insegna della distintività: cuciture eleganti, materiali esclusivi, elementi cromati satinati e lucidi, la finitura effetto velluto sul pannello della radio, i sedili bi‐
colore in pelle Frau con stampa Guccissima. Il tema del web “Gucci” ripreso anche sui sedili, sul cambio, sulla cover delle chiavi, sui tappetini e, con una finitura innovativa, sulle cinture di sicurezza. La Fiat “500C by Gucci” offrirà ovviamente una ricchissima dotazione di serie: dal climatizzatore automatico ai 7 airbag (anteriori, laterali, a tendina e ginocchia), dal sistema Blue&Me integrato ai sensori posteriori di parcheggio, dall’autoradio con lettore CD‐Mp3 al volante in pelle con comandi radio. Punto 2012: l’evoluzione di un best seller
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Eleganza e dinamismo alla base dei nuovi stilemi Punto 
Eco Fun: 0.9 TwinAir 85 CV per un nuovo piacere di guida 
7 motorizzazioni per rispondere ad ogni esigenza 
1700 combinazioni in gamma Punto 2012 conferma i capisaldi che hanno decretato il successo delle precedenti edizioni in tutti i mercati europei – dal 1993 ad oggi è stata prodotta in quasi 8,5 milioni di esemplari, oltre ad essere costantemente l’automobile più venduta in Italia ‐ e ne rafforza la spiccata personalità attraverso un aggiornamento estetico importante, unitamente a nuovi colori esterni e rivestimenti dei sedili. Insieme all’aggiornamento estetico debutta il motore bicilindrico di 875 cc TwinAir turbo da 85 CV ‐ nominato "International Engine of the Year 2011" – che la rende la vettura a benzina con il migliore rapporto prestazioni e consumi della categoria. Stile rinnovato all’insegna del binomio ‘eleganza e dinamismo’ All’esterno, il modello Punto 2012 propone un nuovo frontale caratterizzato da un paraurti interamente verniciato nella stessa tinta di carrozzeria, con gli indicatori di direzione collocati affianco alla presa d’aria in un unico perimetro che li circonda. Anche nella parte posteriore, il paraurti è integrato e dello stesso colore carrozzeria. In dettaglio, la sua forma in rilievo descrive una zona che suddivide l’area dedicata alla targa da quella in cui sono posizionate le funzioni ausiliarie dei fanali. All’interno, spiccano inediti tessuti di rivestimento dei sedili e originali inserti della plancia che ne accentuano l’eleganza stilistica. Completano le novità estetiche di Punto 2012 i cerchi in lega da 15” con un nuovo design e tre nuovi colori di carrozzeria metallizzati: Blu Profondo, Rosso Elegante, Grigio Affascinante. Inoltre, come per il modello 500, la denominazione TwinAir su Fiat Punto 2012 indicherà non solo la motorizzazione bicilindrica ma un nuovo allestimento che si contraddistingue per un’estetica unica e riconoscibile: la disponibilità di un colore dedicato, Verde Energetico, e dell’esclusivo tetto nero lucido, offerto come optional. Eco Drive: 0.9 TwinAir 85 CV per un nuovo piacere di guida Insieme all’aggiornamento estetico debutta il motore bicilindrico di 875 cc TwinAir turbo da 85 CV ‐ nominato "International Engine of the Year 2011" – che consente al modello di confermarsi perfetta sintesi tra rispetto ambientale (98 g/km CO2) e piacere di guida (85 CV a 5.500 giri/min di potenza e 145 Nm a 2.000 giri/min di coppia massima). Attraverso la specifica taratura del controllo motore, questo propulsore coniuga due differenti modalità di funzionamento, selezionabili attraverso un tasto disposto in plancia: Normal, con la disponibilità piena delle prestazioni del motore per esaltare il brio e la vivacità di guida, ed Eco, che mediante una limitazione della coppia, permette di ridurre i consumi, garantendo una guida davvero ecologica e più attenta all’economia d’uso. Ulteriore novità nel campo dei motori è l’evoluzione del 1.3 MultiJet 2 85 CV che, grazie all’adozione di due nuove tecnologie (Intelligent Alternator e Intelligent Flow), gli consentono di raggiungere il livello record di 90 g/km CO2. Tali tecnologie, combinate con l’utilizzo di olio cambio a bassa viscosità, permettono a Punto 2012 di essere tra le vetture diesel del suo segmento con le migliori emissioni di CO2. 7 motorizzazioni per rispondere ad ogni esigenza Punto 2012 continua ad essere un costante punto di riferimento in tema d’innovazione dei motori, sempre più brillanti e parchi nei consumi sia nell’alimentazione benzina (MultiAir e TwinAir) sia in quella diesel (MultiJet), coniugando ogni volta l’innovazione con il rispetto ambientale. Lo dimostrano i motori alimentati a metano oltre all’estensione su tutti i propulsori diesel e benzina Euro 5 della tecnologia Stop&Start con Gear Shift Indicator, il sistema che spegne automaticamente il motore e suggerisce il miglior rapporto di cambio, in modo da conseguire una riduzione di consumi ed emissioni fino al 15% su percorso urbano. Questa lunga tradizione di primati si rafforza oggi con Punto MY 2012 grazie all’introduzione in gamma del nuovo TwinAir turbo 85 CV e dell’evoluzione del 1.3 MultiJet 85 CV. Diverse combinazioni in gamma La gamma di Punto 2012 si compone attraverso più livelli di allestimento (da 4 a 6, a seconda dei mercati), ciascuno caratterizzato da una differente offerta di contenuti con l’obiettivo di soddisfare le molteplici esigenze dei clienti di questo segmento. Completano l’offerta i numerosi pacchetti di optional che permettono un altissimo livello di personalizzazione. Pop è l’allestimento di ingresso della gamma, essenziale, funzionale ed accessibile; Easy rappresenta la versione baricentrica della gamma, con il suo perfetto connubio di stile e tecnologia. Per il cliente che ricerca una vettura esteticamente riconoscibile, dinamica e grintosa, sono state ideate le versioni Sporting e Sport. Infine l’esclusivo allestimento TwinAir, dedicato al rivoluzionario motore bicilindrico turbo, con un carattere forte ed immediatamente riconoscibile: molti i dettagli esterni di grande impatto, come i cerchi in lega specifici neri e con uno speciale trattamento superficiale di diamantatura, montanti e calotte specchi nero lucido, il tetto nero, offerto come opzione esclusiva di questo allestimento, ed infine un nuovo colore dedicato, il Verde Energetico‐Green Rap, vivace e brillante, che si aggiunge alla gamma colori di Punto 2012; ma anche dall’interno Punto TwinAir evidenzia il suo carattere grazie ai nuovi tessuti “Sportex”, ai loghi ed al rivestimento della plancia con una texture tridimensionale denominata Diamond.
Fiat Freemont AWD: libertà e sicurezza
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Trazione integrale per la massima sicurezza in ogni condizione di guida 
Prestazioni ed efficienza dei motori 2.0 Multijet 2 da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 280 CV 
La comodità del nuovo cambio automatico a 6 rapporti Freemont evoca il senso di libertà e la possibilità di affrontare qualunque situazione che si presenta nel vivere quotidiano. Oggi, con la nuova versione AWD (All‐Wheel Drive), il modello accentua ulteriormente la sua anima poliedrica che nasce incrociando la versatilità e la presenza su strada propria di un SUV, l’handling tipico da station wagon e l’abitabilità di un monovolume a 7 posti. Il nuovo Fiat Freemont AWD è la versione a trazione integrale abbinata alle motorizzazioni 2.0 Multijet 2 da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 280 CV, entrambe offerte con il nuovo cambio automatico a 6 marce. Si tratta di un sistema tecnicamente sofisticato e completamente automatizzato che consente di controllare, in totale sicurezza, la vettura anche in condizioni estreme. Trazione integrale per la massima sicurezza in ogni condizione di guida Di tipo “on demand”, la trazione integrale attiva AWD di Fiat Freemont è dotata di una centralina elettronica che, tramite sensori di slittamento, misura l’aderenza delle quattro ruote e decide quando trasmettere trazione al posteriore. Le possibilità d’intervento sono previste in caso di fondi a bassa aderenza (fango, neve, ghiaccio…) per garantire maggiore trazione e nessuna limitazione di percorso, oppure in caso di fondi asfaltati, per garantire trazione aggiuntiva e maggiore sicurezza nella percorrenza di curva. In particolare, il sistema elettronico modula il trasferimento di coppia attraverso l’utilizzo del giunto a controllo elettronico ECC (Electronically Controlled Coupling). Il sistema, operando solo quando necessario, contribuisce a un buon contenimento dei consumi di carburante. Tra l’altro, il giunto a controllo elettronico sul sistema AWD è più flessibile e più preciso di un giunto viscoso o di un sistema Torsen®. Inoltre, la centralina s’interfaccia anche con l’ESP e il sistema di controllo di trazione. La trazione integrale ‘attiva’ di Freemont non richiede input o controlli. In dettaglio, per molte condizioni di guida, il sistema è passivo e la trazione è trasmessa solamente alle ruote anteriori. La tecnologia AWD interviene ottimizzando la trazione e la guidabilità attraverso le seguenti strategie: Controllo preventivo: in questa fase, il sistema agisce senza considerare lo slittamento delle ruote ma analizzando solamente l’azione del guidatore sul pedale in base alle condizioni di guida. Se il guidatore sta richiedendo molta potenza, la trazione AWD si attiva automaticamente trasferendo una parte della coppia motrice (fino al 50%) alle ruote posteriori. Questo evita lo slittamento delle ruote anteriori, essendo la potenza ripartita su tutte le ruote. Controllo di slittamento: una seconda modalità di funzionamento usa i feedback dei sensori di velocità delle ruote per determinare la coppia appropriata da trasferire. Quando le ruote anteriori slittano, l’ECU (Electronic Control Unit) attiva il giunto a controllo elettronico al fine di cominciare a trasferire potenza alle ruote posteriori. In caso di partenza con le ruote anteriori su ghiaccio (o fondi a bassa aderenza) e le posteriori su terreno asciutto, il sistema invia maggiore coppia alle ruote posteriori al fine di ridurre lo slittamento. La potenza alle ruote posteriori è modulata anche in caso di perdita di trazione a velocità costante. Ad esempio, durante un “acquaplanning” su una pozzanghera d’acqua il sistema è in grado di rimodulare la potenza inviata alle ruote posteriori, in quanto valori superiori non sarebbero necessari . Miglioramento della guidabilità: il sistema AWD è usato per ottimizzare la dinamica del veicolo. Su Fiat Freemont, la centralina ECU controlla la coppia sulle ruote posteriori (in curva e in accelerazione) per migliorare la guidabilità, rendendo più facile l’inserimento in curva e più fluida e sicura la guida anche a velocità elevate. Questo obiettivo viene raggiunto attraverso il sistema di controllo elettronico, preferibile rispetto ai giunti viscosi che trasferiscono la coppia alle ruote posteriori solo dopo aver rilevato una certa differenza di velocità tra l’assale anteriore e il posteriore. Prestazioni ed efficienza dei motori 2.0 Multijet 2 da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 280 CV Il motore 2.0 Multijet 2 da 170 CV che equipaggia le versione AWD assicura il massimo equilibrio tra prestazioni, piacere di guida e consumi. La guidabilità è garantita da un valore di coppia massima (350 Nm) già a 1.750 giri e costante sino a 2.500 per il 170 CV . Considerando il range di utilizzo comune (dai 1500 sino a 3000 giri/minuto) la coppia non è mai inferiore a 300 Nm evitando scomode “scalate” ed enfatizzando il piacere di guida. Questo rende il motore molto elastico e con ottimi valori di accelerazione da 0‐100 km/h e di velocità massima: 11,1 secondi e 184 km/h. Tutto ciò si traduce in una guida dinamica e sicura. Ottimi anche i valori registrati dal potente 3.6 benzina V6 disponibile esclusivamente con la trazione AWD: 280 CV (206 kW) a 6350 giri/min di potenza massima, 342 Nm a 4350 giri/min di coppia massima, velocità massima 206 km/h e accelerazione da 0 ‐ 100 km/h in appena 8,4 secondi. La comodità del nuovo cambio automatico a 6 rapporti Entrambi i propulsori di Fiat Freemont AWD sono abbinati ad un cambio automatico a sei rapporti che assicura performance eccellenti abbinate ad un funzionamento preciso e silenzioso per il massimo comfort e piacere di guida. Con questa nuova trasmissione la guida è più dolce e fluida grazie ad una ridotta variazione dei giri motore ad ogni cambio di marcia. Per esempio, quando è necessaria la massima accelerazione, come durante un sorpasso, l’affondo del piede sull’acceleratore velocizza “la scalata” automatica facilitando la manovra. Inoltre, le 6 marce del cambio automatico di Freemont consentono l’utilizzo del motore nella fascia di giri sempre più efficiente garantendo un risparmio di carburante e minori emissioni. Allo stesso modo la nuova trasmissione garantisce elevate performance in tutte le condizioni di utilizzo (cambio marcia, ripresa, accelerazione) grazie ad una precisa gestione della coppia. Infine, attraverso un’attenta progettazione della trasmissione, si è ottenuto un funzionamento più silenzioso a velocità autostradali perché il motore lavora a regimi più bassi. Non ultimo, tramite la funzione “Autostick”, il nuovo cambio automatico di Freemont può essere utilizzato anche in modalità sequenziale. Panda, la prima e la seconda auto di famiglia
 Al debutto il nuovo motore Twinair Turbo da 85 CV con cambio Dualogic  La massima versatilità grazie anche al nuovo sedile posteriore scorrevole  “Blue&Me TomTom2 LIVE” per guidare in assoluta tranquillità nel traffico cittadino Presentata al Salone di Francoforte 2011 e appena lanciata in Europa, la nuova Panda si conferma nella forma e nella sostanza come la vera city car di riferimento del mercato. A Ginevra il modello porta al debutto due novità di assoluto interesse: la nuova versione Twinair Turbo da 85 CV con cambio Dualogic, l’abbinamento ideale per la città, e l’inedito sedile posteriore scorrevole che ne aumenta ulteriormente lo spazio interno a conferma della sua indiscussa versatilità. Infine, il grande pubblico può conoscere da vicino le potenzialità del dispositivo “Blue&Me TomTom2 LIVE” che unisce i vantaggi di un sistema di infotainment integrato nella vettura e connesso alla rete a quelli di un navigatore portatile, spalancando le porte alla connettività e assicurando una guida in assoluta tranquillità nel traffico cittadino. Anteprima del Twinair Turbo da 85 CV con cambio Dualogic A Ginevra, in anteprima mondiale, la nuova Panda presenta il nuovo Twinair Turbo da 85 CV con cambio Dualogic, un gruppo motopropulsore perfetto nell’impiego urbano in quanto parco nei consumi ed ecologico nelle emissioni. Questo motore, infatti, grazie allo Start&Stop di serie e alla complicità del cambio robotizzato, raggiunge i 95gr/km di CO2. In particolare, il cambio Dualogic è stato pensato per automatizzare i comandi della frizione e della leva marce di un cambio meccanico convenzionale mediante un asservimento di tipo elettro idraulico. I benefici per chi sceglie questo sistema sono molteplici ad iniziare dalla semplicità d’utilizzo e dalla minore fatica alla guida, specialmente in città. Inoltre, si registra una riduzione dei consumi ‐ nel ciclo combinato fino al 21% rispetto al 1.2 Fire con cambio meccanico – e un miglioramento della sicurezza alla guida. In dettaglio, il sistema può essere utilizzato sia in modalità manuale che automatica: nel primo caso, il guidatore gestisce l’inserimento delle marce tramite la leva posizionata sulla plancia. In modalità automatica, la decisione di cambiare le marce viene delegata al sistema elettronico a seconda che l’obiettivo sia il confort di marcia (NORMAL), o il contenimento dei consumi (ECO). Sedile posteriore scorrevole per la massima versatilità A Ginevra il pubblico può apprezzare un’altra novità che sarà disponibile a partire dalla prossima estate: il sedile posteriore scorrevole. Grazie a questo contenuto la nuova Panda rafforza la propria indiscussa versatilità aumentando ulteriormente il già grande spazio interno. Infatti, facendo scorrere questo particolare sedile in posizione completamente avanzata ‐ l’escursione è di 16 cm ‐ il bagagliaio della vettura passa da 225 a 260 litri confermandosi così uno dei più capienti del segmento. Inoltre, con lo schienale dei sedili posteriori abbattuto si raggiungono gli 870 litri. Rispetto alla seconda generazione di Panda, il volume del portabagagli aumenta di 10 litri (configurazione normale) e 36 litri (nel caso di sedile posteriore abbattuto). Sulla nuova Panda sono disponibili numerose configurazioni dei sedili anteriori e posteriori. Il sedile del guidatore è disponibile anche con regolazione in altezza mentre quello del passeggero anteriore può essere dotato di schienale abbattibile a tavolino. In quest’ultimo caso, consente di avere un comodo piano di appoggio per oggetti sia di uso comune, quali una borsa o un laptop, sia per trasporti eccezionali: abbassando anche i sedili posteriori, il cliente può ottenere un piano di carico piatto per l’intera lunghezza dell’abitacolo (oltre 2 metri) permettendo il massimo sfruttamento dello spazio interno. La stessa versatilità è assicurata dal sedile posteriore che è disponibile nella versione standard a 2 posti con schienale abbattibile non sdoppiato o, a richiesta, nelle configurazioni: 2 posti scorrevole longitudinalmente con schienale abbattibile sdoppiato 50/50, 3 posti con schienale abbattibile e 3 posti con schienale abbattibile sdoppiato 60/40. Il tutto può essere reso ancora più funzionale se abbinato, con il pratico e utile contenitore “cargo box” che posizionato nel bagagliaio permette sia di riporre al suo interno alcuni oggetti sia di ottenere uno spazio di carico pressoché piatto. Proposta esclusivamente a cinque porte e con un’abitabilità da segmento superiore, la nuova Panda è una vera supercompatta che con grande efficienza riesce a coniugare le ridotte dimensioni esterne con un sorprendente volume interno. Da sempre il modello fa della flessibilità degli spazi interni uno dei suoi punti di forza, come dimostrano i 14 vani portaoggetti presenti nella vettura. Innanzitutto, la nuova plancia è concepita come un pratico guscio polifunzionale al cui interno è stato ricavato un ampio e spazioso “tascone” porta‐oggetti, proprio come nella prima serie del modello, che diventa il luogo ideale dove riporre in completa libertà tutto ciò che si vuole, volendo anche in un “allegro e democratico” disordine. Ad esso si aggiunge il più classico cassetto portaoggetti chiuso nella parte bassa della plancia. Si possono poi trovare vani a giorno di facile accesso per l’utilizzo frequente, e vani chiusi e più nascosti per oggetti che normalmente restano in auto. Una novità in questo ambito è il porta‐occhiali posizionato sopra il finestrino del guidatore. “Blue&Me TomTom2 LIVE” un gioiello della navigazione satellitare Per guidare in assoluta tranquillità nel traffico cittadino la nuova Panda propone il dispositivo “Blue&Me TomTom2 LIVE” che unisce i vantaggi di un sistema di infotainment integrato nella vettura e connesso alla rete a quelli di un navigatore portatile, spalancando le porte alla connettività. “Blue&Me TomTom2 LIVE” oltre a consentire ai clienti di nuova Panda l’utilizzo del cellulare e del media player in totale sicurezza senza staccare le mani dal volante, offrirà un’esperienza di navigazione assolutamente unica con la sua posizione integrata in plancia e le più accurate informazioni sul traffico aggiornate in tempo reale e feed back in tempo reale sullo stile di guida La predisposizione per tale PND (Portable Navigation Device) è situata centralmente sulla plancia e consente d’installare in completa sicurezza il supporto specifico, oltre a garantire l’alimentazione del navigatore senza cavi esterni. Inoltre dal punto di vista della connettività Bluetooth® grazie al Blue&Me le informazioni del telefono, mediaplayer e della vettura saranno visualizzabili e gestibili dal touch screen del navigatore. Il “Blue&Me TomTom2 LIVE” è all’avanguardia se comparato agli ultimi dispositivi di navigazione portatile disponibili sul mercato: 
Display 4.3” HD touchscreen capacitivo con HMI tipo iPhone; 
Mappe dettagliate: 45 paesi Europa estesa; 
Best route definition: consente la scelta del percorso migliore analizzando le condizioni di traffico raccolte su base statistica 24h. “Blue&Me TomTom2 LIVE” è in grado di ricevere i dati relativi al veicolo, rilevati mediante la connessione con la rete di bordo e, quindi, di dare informazioni in tempo reale circa l’utilizzo della vettura e dei dispositivi connessi: funzionalità Trip computer, Punti di interesse personalizzati Fiat, visualizzazione della rubrica del cellulare, Media Player ed eco:Drive. “Blue&Me TomTom2”, nei Paesi in cui il servizio è disponibile, offre inoltre in tempo reale i servizi LIVE presenti nell’ultima generazione di navigatori portatili di TomTom. Fiat Bravo Street: nuovi contenuti ad elevato valore
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Spirito cittadino per la nuova serie speciale Stile all’insegna della sportività unita alla funzionalità urbana. Tecnologia per vivere al meglio il proprio tempo La gamma 2012: nuovi allestimenti Pop ed Easy, nuovi pack Lounge e Sport Debutta a Ginevra Fiat Bravo Street, la nuova serie speciale che incarna le ultime tendenze dei giovani metropolitani: la città è vista come un centro pulsante, vibrante, da vivere in maniera libera, senza schemi, lontana dal conformismo e dove è importante farsi notare ma senza ostentare. La versione Street traduce proprio questo spirito, attraverso nuovi contenuti e un prezzo accessibile, per rispondere ad una società evoluta che vive di novità virtuali e reali, e che fa dei social network un nuovo punto di partenza per esperire. La Bravo Street sarà disponibile nelle motorizzazioni 1.4 T‐Jet Benzina da 120 CV e 1.6 MultiJet Ds da 120 CV, entrambi con il giusto equilibrio tra performance e risparmio. Stile All’esterno la nuova serie speciale si contraddistingue per le pinze rosse dei freni che spiccano attraverso i cerchi in lega da 17’’. Quest’ultimi, verniciati nero lucido con un esclusivo trattamento di diamantatura , si sposano perfettamente con i diversi inserti nero lucido già presenti sulla vettura: dalla calandra superiore e inferiore alle calotte degli specchi esterni, dalle cornici dei fendinebbia al montante centrale. La Street sarà anche facilmente identificabile tramite il logo dedicato. Internamente la nuova Street offre la perfetta combinazione tra sportività e funzionalità urbana: sedili in pelle nera, abbinati ad una fascia plancia con un energico effetto carbon look nero che avvolge il guidatore e il passeggero. Tecnologia Coerentemente con lo spirito ‘urban’, Bravo Street presenta un impianto Hi‐Fi premium con otto altoparlanti e subwoofer garantisce la potenza e la nitidezza del suono, e la porta USB permette di trasferire file musicali direttamente da smartphone e da tutti i dispositivi mobili e di file storage, cosi da avere la propria playlist personale sempre a portata di mano. Il sistema Blue&Me, abilita anche la trasmissione di dati Bluetooth all’interno del veicolo, la lettura degli sms sul cruscotto e il riconoscimento vocale per le chiamate. Gamma 2012 La Bravo Street è la ‘punta di diamante’ della nuova gamma 2012, che prevede nuovi allestimenti e nuovi contenuti. La nuova gamma sarà composta da due nuovi allestimenti: Pop, la versione economica per chi bada alla sostanza con condizionatore manuale di serie, ed Easy, la versione con il migliore compromesso tra prezzo e dotazioni di serie. Infatti, può vantare cerchi in lega da 16’’, radio con lettore CD/Mp3, climatizzatore manuale, vetri elettrici anteriori e posteriori, appoggiabraccio centrale anteriore con vano refrigerato. Per chiunque desideri ulteriore comfort e o carattere sportivo sono previsti anche due nuovi pack: Lounge, che aggiunge alle ricche dotazioni Easy i cerchi da 17’’, il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio e il cruise control. Invece, stile aggressivo e assetto sportivo per il Pack Sport con cerchi in lega da 18’’ spoiler, minigonne, terminale di scarico cromato, sedili sportivi e pedaliera sportiva. La nuova Bravo 2012 è quindi in grado di rispondere alle esigenze dei clienti più attenti sia alle prestazioni sia ai costi. Fiat Doblò 1.4 T-Jet da 120 CV: l’unico propulsore turbo benzina del segmento
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1.4 T‐Jet 120 CV : tecnologia MuliAir e turbo alimentazione 
Primo nel segmento per spazio interno, capienza del bagagliaio e comfort “Flessibilità” è l’anima del Doblò che si traduce anche nell’offerta prodotto: in 2 anni di commercializzazione Fiat ha introdotto 4 novità sul modello e a Ginevra viene presentato il propulsore 1.4 T‐Jet 120 CV che completa la gamma garantendone l’offerta nella fascia di mercato benzina più richiesta. L’unico propulsore turbo benzina del segmento Fiat Doblò è l’unico della propria categoria ad offrire una motorizzazione benzina turbo alimentata; questo propulsore, il 1,4 litri 16v con tecnologia Multiair si caratterizza per prestazioni, prontezza nella risposta all’acceleratore, semplicità costruttiva, robustezza ed affidabilità. L’elasticità di marcia è elevata, con un uso ridotto del cambio a 6 marce, per una guida piacevole e rilassata. Basta però spingere sull’acceleratore per avere una risposta grintosa, aiutati dalla ridotta inerzia del turbocompressore che consente di ottenere le massime prestazioni con un livello di consumi ed emissioni allineate alla migliore concorrenza Infatti, grazie alla sovralimentazione con intercooler e alla presenza della valvola Wastegate, il nuovo motore sviluppa una potenza massima di 120 CV e valori di coppia al top della categoria ( 206 Nm a 2000 gir/min) che gli permettono di “spuntare” con disinvoltura anche a pieno carico o con 7 persone a bordo. A Ginevra è esposta proprio una versione a 7 posti che rafforza il posizionamento “family space” del modello (il mix di vendita di questo allestimenti è del 15% in Europa e del 20% in Svizzera). L’esemplare è proposto nell’allestimento Emotion ‐ il top della gamma‐ con carrozzeria verniciata in Bordeaux “Neo classical” e dotato di un ricco equipaggiamento di serie: ESP, a irbag multi‐stage, cerchi in lega leggera da 16”, radio CD MP3 con sistema multimediale Blue&me, vetri elettrici anteriori e posteriori, climatizzazione automatica bi‐zona e volante in pelle con comandi radio integrati. Primo nel segmento per spazio interno, capienza del bagagliaio e comfort Il Doblò è la vettura Fiat che fa dello spazio il suo punto di forza. Un ambiente da condividere con la famiglia e con gli amici; uno spazio tutto da vivere per chi viaggia e chi ama stare in compagnia Un veicolo progettato per rispondere alle esigenze di funzionalità e comfort, che sfrutta lo spazio interno al meglio, con la possibilità di ospitare fino a sette persone. Un vero e proprio “family space” , la vettura per la famiglia che ha bisogno di spazio e funzionalità ad un prezzo accessibile. La gamma Doblò infatti propone un completo equipaggiamento di sicurezza (ESP‐ e innovativi airbag dual‐stage di serie), il massimo dello spazio interno grazie a un passo di 2,8 m, il più ampio nel suo segmento, e capienza del bagagliaio di 790 litri, best in class tra i diretti competitor, un comfort da berlina grazie alla sospensione posteriore bi‐link unica della categoria e tutta la flessibilità che un MPV riesce a dare. Schlieren, 24.02.2012 Per ulteriori informazioni: www.fiatpress.ch Fiona Flannery, Public Relations Director, [email protected], Tel: 044 556 22 02 Fiat Group Automobiles Switzerland SA,