Licht an.
Jetzt auch am Tag.
In der Schweiz ist Licht auch tagsüber für alle
motorisierten Verkehrsteilnehmer vorgeschrieben.
Allumez vos phares.
Désormais, aussi de jour.
En Suisse, tous les usagers motorisés ont l’obligation
d’allumer leurs phares pendant la journée.
Accendi le luci.
Ora anche di giorno.
In Svizzera, tutti gli utenti della strada motorizzati sono
per legge tenuti ad accendere le luci anche di giorno.
Lights on.
Now also in the daytime.
In Switzerland, it is a legal requirement that all motorised
vehicle users have their lights switched on during the daytime.
Encienda las luces.
Ahora también de día.
En Suiza, todos los usuarios motorizados
deberán encender las luces durante el día.
«Licht am Tag» ist jetzt
obligatorisch.
Wie bereits in zahlreichen Ländern Europas ist es ab
dem 1.1.2014 auch in der Schweiz Pflicht, die Lichter
tagsüber einzuschalten.
Fahren mit Licht am Tag ist eine einfache Massnahme,
um die Anzahl und Schwere der Strassenverkehrsunfälle
zu verringern: Wer mit eingeschaltetem Abblend- oder
Tagfahrlicht unterwegs ist, wird besser wahrgenommen.
Motorisierte Verkehrsteilnehmer wie auch Fussgänger
und Radfahrer können damit Abstand und Geschwindigkeit eines herannahenden Fahrzeugs besser abschätzen.
Das Unfallrisiko vermindert sich für alle Verkehrsteilnehmer – egal ob motorisiert oder nicht.
Ihre Möglichkeiten: Abblendlicht oder Tagfahrleuchten:
– Es wird einfach das konventionelle Abblendlicht
automatisch oder manuell eingeschaltet.
– Es werden werkseitig oder nachträglich eingebaute,
spezielle Tagfahrleuchten verwendet. Diese funktionieren bei eingeschaltetem Motor und ausgeschaltetem Fern- oder Abblendlicht.
Beachten Sie aber, dass bei Fahrten in Tunnels, bei
Dämmerung oder schlechten Wetterbedingungen die
Beleuchtung durch Tagfahrleuchten nicht ausreicht,
da sie einerseits zu schwach und andererseits nur
vorne angebracht sind. Deshalb ist in diesen Fällen
das Einschalten des Abblendlichts wie bis anhin
obligatorisch.
Das Thema Mehrverbrauch.
Handelsübliche Tagfahrleuchten kommen mit einer
Leistung von 10 bis 20 Watt aus, was somit einem
vernachlässigbaren Mehrverbrauch von rund 0,2%
entspricht.
Wir wünschen Ihnen eine gute Fahrt – bei Tag und Nacht.
La conduite de jour phares
allumés est désormais
obligatoire.
Comme c’est déjà le cas dans de nombreux pays d’Europe,
les Suisses sont tenus d’allumer leurs phares pendant la
journée à partir du 1.1.2014.
Circuler la journée avec les feux allumés est une mesure
facile qui permet de réduire le nombre et la gravité des
accidents de la route: en circulant de jour avec les feux de
croisement ou de circulation diurnes allumés, les véhicules
seront mieux perceptibles. Les usagers de la circulation
motorisés, ainsi que les piétons et les cyclistes pourront
ainsi mieux estimer la distance et la vitesse d’un véhicule
qui approche. Le risque d’accident est donc diminué pour
chacun, motorisé ou non.
Vos possibilités: feux de croisement ou feux de
circulation diurnes:
– Il suffit d’enclencher automatiquement ou manuellement les feux de croisement conventionnels.
– Utiliser des feux diurnes montés d’usine ou montés
ultérieurement. Ils s’allument lorsque le moteur est mis
en marche, alors que les feux de route ou de croisement
sont éteints.
Mais n’oubliez pas que dans les tunnels, à la tombée de
la nuit ou par mauvais temps, les feux diurnes sont
insuffisants, car ils sont trop peu puissants et n’éclairent
qu’à l’avant du véhicule. C’est la raison pour laquelle,
dans de tels cas, il reste obligatoire d’allumer les
feux de croisement.
Thème de la consommation supplémentaire.
D’une puissance de 10 à 20 watts, les feux de circulation
diurnes représentent un supplément de consommation
négligeable d’environ 0,2%.
Nous vous souhaitons bonne route – de jour comme de nuit.
"Guidare con le luci accese
di giorno" è ora obbligatorio.
Come già in molti Paesi europei, anche in Svizzera a
partire dal 1° gennaio 2014 vigerà l’obbligo di accendere
le luci di giorno.
Guidare con le luci accese anche di giorno è un provvedimento semplice per ridurre il numero e la gravità degli
incidenti stradali: chi guida con le luci di marcia diurna
o i fari anabbaglianti accesi anche di giorno è più visibile.
In questo modo, gli altri utenti della strada motorizzati,
i pedoni e anche i ciclisti riescono a meglio stimare la
distanza e la velocità del veicolo in avvicinamento.
Il rischio di incidenti diminuisce per tutti gli utenti della
strada – a prescindere se motorizzati o no.
Le vostre possibilità: accendere i fari anabbaglianti
o le luci di marcia diurna:
– È possibile accendere automaticamente o manualmente
i convenzionali fari anabbaglianti.
– È possibile utilizzare apposite luci di marcia diurna
montate di serie sul veicolo oppure aggiunte in seguito;
esse funzionano con il motore acceso e anche con le luci
abbaglianti o anabbaglianti spente.
Vi ricordiamo però che, nelle gallerie, al crepuscolo o in caso
di cattive condizioni meteorologiche, l’illuminazione tramite
luci di marcia diurne non è sufficiente poiché oltre ad essere
relativamente debole, illumina soltanto la zona anteriore
alla vettura. Ecco perché in questi casi l’accensione delle
luci anabbaglianti è obbligatoria come finora.
L’argomento riguardante l’aumento dei consumi.
Le luci di marcia diurna comunemente in commercio
hanno consumi energetici di soli 10 – 20 watt,
il che corrisponde a un aumento dei consumi del tutto
irrisorio, pari allo 0,2% circa.
Vi auguriamo buon viaggio – di giorno come anche di notte.
“Lights on during the day”
is now mandatory.
Already obligatory in many European countries, the
switching on of lights during the daytime will now also
be mandatory in Switzerland from 1.1.2014.
Driving with lights switched on during the daytime is a
simple measure to help reduce the number and severity
of road accidents: Drivers using low beam headlights
or daytime running lights are more clearly visible.
Motorised vehicle users, pedestrians and cyclists are
more easily able to estimate the distance and speed
of an approaching vehicle. The risk of accidents is
reduced for all road users – motorised or not.
Your options: Low beam headlights or daytime
running lights:
– The conventional low beam headlights are simply
switched on automatically or manually.
– Special daytime running lights are used which have
been factory installed or mounted later. These function
automatically when the motor is turned on and the high
beam or low beam headlights are not switched on.
Please note that upon entering a tunnel, at twilight or in
poor weather conditions, the level of lighting produced
by daytime running lights is not sufficient as it is too
weak and provides light only at the front of the vehicle.
The switching on of the low beam headlights is therefore
still mandatory in these situations.
Concerning additional consumption.
Commercially available daytime running lights have
a power consumption of 10 to 20 watts, which
corresponds to a negligible additional consumption
of around 0.2%.
We wish you a safe journey – by day and night.
Ahora es obligatorio llevar
las «luces de día».
Como ya es el caso en muchos países europeos, también
en Suiza será obligatorio de llevar los faros encendidos
durante el día a partir del 1 de enero de 2014.
Conducir con las luces encendidas durante el día es
una medida fácil para reducir la cantidad y la gravedad
de los accidentes de tráfico.
Si uno conduce con las luces de cruce o de marcha
diurna, será mejor percibido. Los otros usuarios motorizados de la vía pública, así como también los peatones
y los ciclistas podrán estimar mejor la distancia y la
velocidad de un vehículo que se acerca. De esta forma el
riesgo de accidentes se reducirá para todos los usuarios
de la carretera – que sea motorizado o no.
Sobre el aumento del consumo.
Las luces de marcha diurna habituales tienen una
potencia de 10 a 20 vatios, lo que representaría un
consumo insignificante adicional de aproximadamente
de un 0,2%.
Le deseamos un buen viaje: de día y de noche.
T1.003.09.11.2013
Elija entre luces de cruce y luces de marcha diurna:
– Simplemente se encienden las luces de cruce
convencionales de manera automática o manual.
– Se emplean luces de marcha diurna especiales,
montadas de serie o posteriormente equipadas, que
funcionan con el motor encendido y las luces largas
o de cruce apagadas.
Tenga en cuenta que al atravesar túneles, al anochecer
o con mal tiempo la iluminación de las luces de marcha
diurna no es suficiente, ya que, por un lado, son
demasiado débiles y, por otro lado, sólo van en la parte
delantera. En estos casos, seguirá siendo obligatorio
encender las luces de cruce.