Oggetto Messaggio
PUNTO (199) 1.2 1.4 MARELLI 5SF3
Descrizione Messaggio P0115 TEMPERATURA ACQUA
Marca mezzo
FIAT
Tipo Impianto
INIEZIONE
Testo Messaggio
Abbiamo riscontrato che nelle vetture Punto (199), motorizzazione 1.2 / 1.4 con impianto Marelli IAW 5SF3, può
presentarsi un’anomalia segnalata con la presenza di un errore in diagnosi, che però non si risolve con la
semplice sostituzione del componente indicato dall’errore.
Nel caso in questione la diagnosi effettuata con lo strumento di diagnosi rivela l’errore "P0115 Sensore di
temperatura dell'acqua". L'errore risulta cancellabile, ma si ripresenta poco dopo un successivo avviamento o
tentativo di avviamento del motore.
Oltre alla presenza dell'errore, l'anomalia in questione può causare, soprattutto a motore freddo, difficoltà di
avviamento e regime motore irregolare.
Prima di procedere alla sostituzione di componenti, è necessario verificare anzitutto se è possibile escludere un
effettivo problema al sensore temperatura acqua. Per fare questo è sufficiente consultare il parametro
"Temperatura dell'acqua" e confrontarla con quella effettiva del liquido di raffreddamento.
Se fosse presente un'incongruenza allora si dovrà procedere al controllo del cablaggio con l'ausilio dello schema
elettrico e all'eventuale sostituzione del sensore temperatura acqua.
In caso contrario è necessario porre attenzione al Sensore di temperatura aria del collettore di aspirazione.
È probabile sia questo infatti la causa del problema. Per averne conferma è sufficiente, a motore freddo,
confrontare nella pagina dei parametri i valori:
- Temperatura dell'acqua
- Temperatura dell'aria
Il guasto sarà evidenziato, a motore freddo, da una temperatura dell'acqua vicina alla temperatura ambiente, ad
es. 20°C, e una temperatura dell'aria superiore ai 50°C.
La centralina vede un'incoerenza con la temperatura dell'aria e imputa il difetto al sensore temperatura acqua,
quando in realtà accade il contrario.
La temperatura dell'aria è evidentemente errata e bisognerà procedere alla sostituzione del sensore.
NOTA: Il componente integra, oltre al sensore di temperatura dell'aria, anche il sensore di pressione del
collettore di aspirazione.